的《物流師考試真題》

物流師級(jí)別考試試卷(A卷第一部分) 一、判斷題：(本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯(cuò)誤的一種答案，你認(rèn)為正確的請(qǐng)1.運(yùn)輸型物流企業(yè)可以自己沒有運(yùn)輸設(shè)備而采用租借手段完成服務(wù)任務(wù)。2.物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無關(guān)。3.物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。4.國家標(biāo)準(zhǔn)中隊(duì)物流企業(yè)的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為：A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級(jí)別。5.物流服務(wù)區(qū)別于其他服務(wù)是因?yàn)樗軌蛲苿?dòng)物品由供應(yīng)者向需求者之間的流通，在流通的過程中伴隨著信息流通。6.在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，質(zhì)押貸款協(xié)議需要銀行、倉儲(chǔ)企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂。7.射頻識(shí)別技術(shù)具有寫入信息和更新內(nèi)存的能力。8.物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實(shí)施針對(duì)性強(qiáng)、效率高的市場營銷活動(dòng)。9.物流時(shí)效是指從下單開始計(jì)算到收到貨物為止這段時(shí)間。業(yè)必須自有一定量的必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)12.零售倉庫屬于流通加工型倉儲(chǔ)。13.PDCA作為一種質(zhì)量管理方法同樣可以應(yīng)用在物流服務(wù)質(zhì)量管理中。14.過路費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)在物流成本計(jì)算當(dāng)中應(yīng)屬于運(yùn)輸成本。15.非資產(chǎn)型資源類的物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容為高集成，服務(wù)范圍廣的物流企業(yè)屬于比較先進(jìn)16.生產(chǎn)物流師對(duì)原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中的管理和計(jì)劃，也涉及到物料流和17.不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理的方式的不同，不同的生產(chǎn)工藝決定了不同18.按訂單生產(chǎn)的生產(chǎn)方式是指，在對(duì)市場需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn)，并有一定的庫存。19.流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程。20.主生產(chǎn)計(jì)劃制訂后在有效的期限內(nèi)應(yīng)保持適應(yīng)穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動(dòng)的做法，將會(huì)引起系統(tǒng)原有合理的正常的優(yōu)先級(jí)計(jì)劃的破壞，削弱系統(tǒng)的計(jì)劃能力。21.在制造業(yè)處于生產(chǎn)計(jì)劃核心地位的是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也就是產(chǎn)品本身的技術(shù)特征，與銷售計(jì)劃的特征是相同的。22.與汽車消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產(chǎn)、精細(xì)化工等產(chǎn)品的生產(chǎn)只需要對(duì)原材料進(jìn)行預(yù)測(cè)。23.在預(yù)測(cè)方法中，情景分析法是指依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過多輪次調(diào)查專家對(duì)問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，24.如果僅僅從生產(chǎn)物流的角度來看，企業(yè)的采購與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性的工作，令對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)進(jìn)行管理，在某種意義上采購工作就是企業(yè)訂單管理工作的一部分。25.企業(yè)的采購有時(shí)會(huì)對(duì)集中或者分散進(jìn)行原則上的界定，其中集中采購可以充分發(fā)揮專家價(jià)的能力，就是將下屬企業(yè)的需求匯集到總部進(jìn)行采購的策略。26.在與供應(yīng)商締結(jié)商業(yè)合同的時(shí)候，我們會(huì)根據(jù)采購產(chǎn)品的重要程度以及其支出額度的大應(yīng)商關(guān)系遠(yuǎn)近的具體體現(xiàn)。27.供應(yīng)商管理庫存(VMI)是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多級(jí)供應(yīng)鏈問題變成單級(jí)庫存管理問題。28.從生產(chǎn)物流的的角度來看，企業(yè)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定是相關(guān)需求的管理，它的基本內(nèi)核是物料需求計(jì)劃。29.MRP系統(tǒng)要正確計(jì)算出物料需求的時(shí)間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時(shí)間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。30.物料編碼(Materialcode)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)物料的識(shí)別代碼。物料編碼沒有必要時(shí)惟一有多個(gè)物料編碼，一個(gè)物料編碼也可以有多種物料。31.JIT是一種改善生產(chǎn)管理的技術(shù)，以色列物理學(xué)家EliGoldratt博士于70年代提出，用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物料調(diào)度的計(jì)劃方法。32.約束理論認(rèn)為生產(chǎn)控制的重點(diǎn)是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個(gè)工序與瓶頸同步，能力平衡是生產(chǎn)能力充分開動(dòng)。庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是必要的惡物”，精益生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是萬惡之源”。屬于拉動(dòng)式生產(chǎn)，所以傳統(tǒng)的SLP方法不適合現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)。35.企業(yè)物流規(guī)劃應(yīng)該首先定義客戶服務(wù)目標(biāo)，然后識(shí)別客戶的服務(wù)需求，再進(jìn)行物流系統(tǒng)36.公司的損益報(bào)告一般不反映真實(shí)的存貨成本及存貨投資的收益。37.庫存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預(yù)測(cè)保持庫存的穩(wěn)定性。38.有效性供應(yīng)鏈的主要目的是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，9.銷售物流的服務(wù)是銷售過程中的一部分，顧客滿意度的高低直接影響著顧客忠誠度，進(jìn)而影響銷售。40.在產(chǎn)地或銷售地設(shè)置加工點(diǎn)，去除無用部分，進(jìn)行切分、洗凈、分裝等加工屬于流通加的精制加工。41.在流通加工中的生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度的控制，提高生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。42.回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。43.交叉理貨適用于大規(guī)?？深A(yù)測(cè)商品，要求建立配送中心，確保進(jìn)出貨物兩個(gè)方面的運(yùn)輸都能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。44.用于平衡供求的最低庫存取決于設(shè)施的地點(diǎn)和企業(yè)運(yùn)作過程的變化。45.供應(yīng)商未能滿足零售企業(yè)的訂單導(dǎo)致零售企業(yè)缺貨時(shí)一個(gè)復(fù)雜的過程，需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)督，并針對(duì)不同的情況，采取相應(yīng)的措施和手段。46.根據(jù)商品品種進(jìn)行的循環(huán)盤點(diǎn)屬于定期盤點(diǎn)。47.已售未提庫存主要是指顧客購買商品后，企業(yè)送貨上門時(shí)，由于顧客臨時(shí)更改時(shí)間而導(dǎo)致未送達(dá)的貨物，暫時(shí)存放在倉庫，需要與顧客溝通具體的送貨時(shí)間，及時(shí)清理，提高48.流通加工處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是流通的中間領(lǐng)域，改變商品的基本形態(tài)和功能，完善商品的使用功能，提高商品的附加價(jià)值，同時(shí)提高物流系統(tǒng)的效率。模，因而物流成本較高，使得庫存上升。50.建立物流服務(wù)提供商的競爭模式，可以避免物流業(yè)務(wù)停止運(yùn)行或短期內(nèi)必須找到新的供應(yīng)商的困難局面。51.客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)屬于物流信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層次。52.貨物出庫揀貨有多種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定時(shí)期內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。53.常見的儲(chǔ)位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式，品項(xiàng)群別方式、地址式方式。54.倉儲(chǔ)管理和倉儲(chǔ)作業(yè)管理統(tǒng)稱為WMS。55.RFID標(biāo)簽可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流與資金流的雙向通信。58.從企業(yè)管理的角度看，空運(yùn)費(fèi)用最高，海運(yùn)費(fèi)用最低，所以從事企業(yè)物流管理的人員在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，要盡量選擇海運(yùn)。定時(shí)間、定貨量。60.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物托運(yùn)人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事請(qǐng)?jiān)诮o出的選項(xiàng)中選出正確答案，并在答題卡對(duì)應(yīng)的題號(hào)上正確61.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求()為目標(biāo)。A；D.某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益。62.()強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。A細(xì)分原則；D.大規(guī)模定制原則。63.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將()。64.物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于()。65.訂貨提前期是指()為止的一段時(shí)間。A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量；B產(chǎn)完成到收到訂貨批量；D.從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。為()月。67.選擇經(jīng)銷商時(shí)必須考慮的硬件條件有()。A地理位置；D.經(jīng)銷商的綜合服務(wù)能力。68.“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的()。69.幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的配送方式屬于()配送策略。70.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別在于流通加工是：A．為交換、消費(fèi)進(jìn)行的加工；B.創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值的加工；C.復(fù)雜的、完成大部分加工；71.物流服務(wù)商選擇堅(jiān)持質(zhì)量、成本、交付與服務(wù)并重的原則。其中最重要的()因素。72.電子商務(wù)是()的一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)。A．網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算；A．生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成；C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大；D．其可控制性和計(jì)劃性很強(qiáng)。A．備貨生產(chǎn)的提前期時(shí)間最長；B.按訂單設(shè)計(jì)的提前期最短；76.編制主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)時(shí)要確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量。其中包括總量計(jì)劃和批量計(jì)劃，下面的描述是有關(guān)總量計(jì)劃約束的內(nèi)容是：A.每個(gè)月某種產(chǎn)品各個(gè)型號(hào)的產(chǎn)量之和等于總體計(jì)劃確定的該種產(chǎn)品的月生產(chǎn)總量；77.在需求管理內(nèi)容中，我們把需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩類，下面對(duì)相關(guān)需求的描述A．獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外；B.其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的；C．某項(xiàng)物料的需求與對(duì)其他物料的需求無關(guān)；78.需求特征可分為水平需求、間歇需求、季節(jié)性需求和周期性需求，下面對(duì)需求特征描述B.趨勢(shì)性需求代表處于其生命周期的很早或很晚期的低需求量物品與大多數(shù)的維修零件；C.間歇需求顯示較為穩(wěn)定的增長或下降而季節(jié)性物品每一日歷年度要經(jīng)歷高峰與低谷；DA.形成供應(yīng)基地；B.集中的數(shù)量優(yōu)勢(shì)；D．部門各自為政，容易出現(xiàn)交叉采購、人員費(fèi)用較大。80.對(duì)于采購的產(chǎn)品我們一般從質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個(gè)方面來考核，以下屬于可獲得性方面的指標(biāo)是：A對(duì)客戶的技術(shù)支持；D.使用的方便性。81.能力計(jì)劃是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)能資源進(jìn)行計(jì)劃的過程，又可分為兩種能力計(jì)劃，粗能力計(jì)劃能力計(jì)劃，下面正確的描述是：A.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的非關(guān)鍵路徑；B.細(xì)節(jié)能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面；C.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑；D.細(xì)能力計(jì)劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析。82.下面有關(guān)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的是：A的內(nèi)B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)；C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)；D.精益生產(chǎn)方式源于美國。83.在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路勁描述錯(cuò)誤的是：A來就B．關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng)，其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長的時(shí)間量；D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目錄像中耗時(shí)最長的路線。OPT則上，下面哪一條是其中的原則之一：A.重要的是平衡物流，不是平衡能力；D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)。A.物流業(yè)務(wù)主承包商；B.分包商；D.批發(fā)商。業(yè)提供的物流服務(wù)的是：A.流通加工服務(wù)；B.資信服務(wù)；CD.金融服務(wù)。押對(duì)抵押物要求描述不正確的是：A.所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛；B.適應(yīng)用途明確，要保值；C易變質(zhì)，易于長期保管；A.以服務(wù)項(xiàng)目為主，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束；B.多為一次性活動(dòng)、重復(fù)性較少；C.多為數(shù)次性活動(dòng)，重復(fù)性較高；D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動(dòng)。A.商品群系統(tǒng)方法；B.貨位系統(tǒng)方法；D.開放式存儲(chǔ)。的是：94.退貨、返修物品和周期使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物的是：表是：A.自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)；B.必須靠激光來讀取信息；C.可以識(shí)別單個(gè)非常具體的物體；D.可以同時(shí)對(duì)多個(gè)物體進(jìn)行識(shí)讀。98.主要用于存放規(guī)格多樣、需要分開放置貨品的貨架種類是：A.托盤式貨架；C臂式貨架；D.層架式貨架。99.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)不可以接受委托代為辦理的業(yè)務(wù)是：A.訂艙；B.代辦報(bào)關(guān)；D.協(xié)商關(guān)稅。到門”三、多項(xiàng)選擇題(本題型所包含的每道小題都有不止一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出的應(yīng)用。其中生產(chǎn)方式包括：A.對(duì)庫存系統(tǒng)的需求率為常量；BD訂貨提前期已知，且為常量；E.維持庫存費(fèi)是庫存量的線性函數(shù)。A.使用方便性；B.交貨的可靠性；D.供貨的持續(xù)性；E.性能的可靠性。消耗定額，下面哪些內(nèi)容屬于菲工藝消耗定額的內(nèi)容：C.設(shè)備調(diào)整中的損耗；D.主要原材料消耗定額；E.工藝性輔助材料消耗。106.在生產(chǎn)進(jìn)度控制的過程中經(jīng)常采用的通用措施是：E.運(yùn)輸和配送。108.企業(yè)在追求產(chǎn)品品種多樣性的同時(shí)，需要平衡由此帶來的庫存增加成本。()的綜合運(yùn)用可以有效解決這一問題。E.第四方物流。115.在針對(duì)客戶需求進(jìn)行倉庫管理方案設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)客戶的基本商品資料進(jìn)行調(diào)研的數(shù)據(jù)括：A.客戶商品種類有多少種；B.每個(gè)商品種類的商品屬性如何；C.每種商品的出入庫頻率如何；D.每種商品的平均庫存量、最高庫存量及低庫存量如何；E.季節(jié)性變化規(guī)律。E.業(yè)務(wù)招待費(fèi)。118.物流企業(yè)在進(jìn)行確定客戶開發(fā)策略時(shí)，要從以下哪幾個(gè)方面進(jìn)行分析：A.黑龍江省通江至海南省三亞；物流師級(jí)別考試試卷(A卷第二部分)請(qǐng)將答案寫在題目下面空白處。若空白處不夠，請(qǐng)將答案寫在白紙上并注明題請(qǐng)將姓名和準(zhǔn)考證號(hào)寫在指定位置，否則試卷將被作廢。根據(jù)其城市規(guī)模的要求，對(duì)客車和公共汽車的設(shè)計(jì)要求不盡相同，生產(chǎn)過程中很少有大批量完全相同的客車的生產(chǎn)任務(wù)，這家企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，曾經(jīng)參觀了外資望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法，但是參觀結(jié)(7和體會(huì)。其中某生產(chǎn)企業(yè)的物流經(jīng)理說他們的日常工作中最重要的一項(xiàng)工作就是管理供應(yīng)商。包括采購訂單的下達(dá)、產(chǎn)品的接收與檢驗(yàn)以及負(fù)責(zé)審核貨款的支付。與會(huì)的很多物流經(jīng)理都覺得很驚恐，認(rèn)為這不是企業(yè)采購部門的事情嗎？怎么會(huì)是物流部門的工作呢？物流應(yīng)該只管理運(yùn)輸、倉庫以及生產(chǎn)配送的事情就可以了。怎么會(huì)管理供應(yīng)商B產(chǎn)計(jì)劃員一直為他們預(yù)測(cè)不準(zhǔn)而頭疼，聽說A企業(yè)的情況后，專程拜訪A企業(yè)的計(jì)劃人員，學(xué)習(xí)了指數(shù)平滑法具體使用方法，回到企業(yè)開始使用，經(jīng)過幾個(gè)月的比較，發(fā)現(xiàn)測(cè)精度沒有改善，B企業(yè)的計(jì)劃員就懷疑是不是自己的計(jì)算過程中出錯(cuò)了，但是反復(fù)檢查并沒有發(fā)現(xiàn)出錯(cuò)。那么，你認(rèn)為B企業(yè)的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)可能是什么原因，并給出理由。 4、亞馬遜網(wǎng)上書店的總部位于美國西雅圖，原本只在當(dāng)?shù)卦O(shè)有一座配送倉庫。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展，倉儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場新建了一系列配送倉庫。并且每當(dāng)新建一座倉庫，公司都要對(duì)全部設(shè)施重新做需求供其儲(chǔ)存和配送的產(chǎn)品全部為快速消費(fèi)品。公司市場部的王經(jīng)理聽說許多物流企業(yè)開展了一項(xiàng)“倉單質(zhì)押融資”的業(yè)務(wù)很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務(wù)量增加，所以，王經(jīng)理也希望質(zhì)押6、某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，決定參加某個(gè)物流項(xiàng)目的招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不了解投標(biāo)的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您幫他介紹一下企業(yè)物流投的主要內(nèi)容。(6分)1、請(qǐng)你談一談對(duì)“不同生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)物流管理所采用的方法和手段是不4、王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠的物流經(jīng)理。該廠在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制庫存并盡量降低庫內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格大漲。導(dǎo)致該廠原材料和零配件采購成本大幅上升，遭受很大損失；另一方面又造成供應(yīng)緊張，生產(chǎn)大受影響。因此，王經(jīng)理認(rèn)為，專家和教科書上有關(guān)要降低庫存量、甚至零庫存的觀點(diǎn)是一種誤導(dǎo)，