粵港澳大灣區(qū)

粵港澳大灣區(qū)【全球第四大灣區(qū)】灣區(qū)已成為帶動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極和引領(lǐng)技術(shù)變革的領(lǐng)頭羊，粵港澳將比肩世界知名三大灣區(qū)，打造國際一流灣區(qū)及世界級城市群世界銀行的一個(gè)數(shù)據(jù)曾經(jīng)顯示，全球經(jīng)濟(jì)總量中的60%來自港口海灣地帶及其直接腹地，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高端化特征，服務(wù)業(yè)占比80%以上。占地：5.6萬平方公里人口：6671萬人GDP:1.36萬億代表產(chǎn)業(yè)：金融、航運(yùn)、電子、互聯(lián)網(wǎng)占地：3.68萬平方公里人口：4347萬人GDP:1.8萬億代表產(chǎn)業(yè)：裝備制造、鋼鐵、化工、物流占地：1.79萬平方公里人口：715萬人GDP:0.8萬億代表產(chǎn)業(yè)：電子、互聯(lián)網(wǎng)、生物占地：2.15萬平方公里人口：2340萬人GDP:1.4萬億代表產(chǎn)業(yè)：金融、航運(yùn)、計(jì)算機(jī)第一頁，共12頁?；浉郯拇鬄硡^(qū)【發(fā)展歷程】經(jīng)多年發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)邁入以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為導(dǎo)向的區(qū)域整合時(shí)代，推動灣區(qū)各大城市更深、更廣的合作發(fā)展1978年-2000年2001年-2013年2014年至今前店后廠，產(chǎn)業(yè)垂直整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展：香港的制造業(yè)隨著成本的上升，而向廣東北移,將珠江三角洲作為生產(chǎn)基地；產(chǎn)業(yè)特征：香港主要發(fā)展服務(wù)業(yè)，廣東主要發(fā)展制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)地域分工模式。服務(wù)業(yè)為核心經(jīng)濟(jì)整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展：粵港澳合作著眼于突破單純的產(chǎn)業(yè)合作局限，向縱深化發(fā)展；產(chǎn)業(yè)特征：鑒于粵港澳三方優(yōu)勢互補(bǔ)性特征，在此階段的合作以服務(wù)業(yè)為主要內(nèi)容，尤其是在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域合作不斷。以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為依托，整合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展：以“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”新發(fā)展構(gòu)建對外開放新格局；逐步發(fā)展以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為導(dǎo)向的區(qū)域整合時(shí)代；產(chǎn)業(yè)特征：更隨著“一帶一路”的戰(zhàn)略推進(jìn)了粵港澳在跨境金融、航運(yùn)物流、服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域更深遠(yuǎn)的合作。第二頁，共12頁?；浉郯拇鬄硡^(qū)【發(fā)展思路】2017年3月6日，在十二屆全國人大五次會議上，明確提出了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的六大思路Addtext基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通打造全球創(chuàng)新高地“一帶一路”大開放建利益共享產(chǎn)業(yè)鏈共享金融核心圈共享優(yōu)質(zhì)生活圈重點(diǎn)共建“一中心三網(wǎng)”，形成輻射國內(nèi)外的綜合交通體系。合作打造全球科技創(chuàng)新平臺，構(gòu)建開放型創(chuàng)新體系，完善創(chuàng)新合作體制機(jī)制，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新共同體，逐步發(fā)展成為全球重要科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。攜手構(gòu)建“一帶一路”開放新格局，神華與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通及經(jīng)貿(mào)合作，深入推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由，打造CEPA升級版。加快向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，打造具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，加快推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重點(diǎn)培育發(fā)展新一代戰(zhàn)略新興產(chǎn)集群業(yè)。培育金融合作新平臺，形成以香港為龍頭，以廣州、深圳、澳門、珠海為依托，以南沙、前海、橫琴為節(jié)點(diǎn)的大灣區(qū)金融核心圈。打造國際化教育高地，完善就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，推進(jìn)社會協(xié)同治理，把粵港澳大灣區(qū)建成綠色、宜居、宜業(yè)、宜游的世界級城市群。第三頁，共12頁?；浉郯拇鬄硡^(qū)【空間發(fā)展格局】以政策為導(dǎo)向，加強(qiáng)珠江口岸核心區(qū)域的投資建設(shè)，輻射帶動環(huán)珠江口岸的發(fā)展,形成“三核、三區(qū)、三灣”的空間結(jié)構(gòu)大灣區(qū)城市群空間結(jié)構(gòu)示意圖“三核、三區(qū)、三灣”的空間結(jié)構(gòu)“三核”由深港、廣佛和珠澳構(gòu)成，作為珠三角的核心引擎；“三區(qū)”由以深港+莞惠、廣佛+肇清、珠澳+中江構(gòu)成，形成內(nèi)部梯度集聚、外部高能釋放的大灣區(qū)；“三灣”15公里核心灣區(qū)為都市核心區(qū)：承擔(dān)中央活動區(qū)、中央商務(wù)區(qū)等國際服務(wù)主體功能；30公里次灣區(qū)安排都市副中心：承擔(dān)科技創(chuàng)新、門戶樞紐和綜合服務(wù)等主體功能；50公里外部灣區(qū)：安排產(chǎn)業(yè)新城、科技社區(qū)、旅游開發(fā)區(qū)等主體功能。第四頁，共12頁。東岸知識密集型產(chǎn)業(yè)帶西岸技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)帶沿海生態(tài)環(huán)保型重化產(chǎn)業(yè)帶粵港澳大灣區(qū)【產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局】粵港澳大灣區(qū)呈現(xiàn)特色分明的三條產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，隨著大灣區(qū)的戰(zhàn)略的實(shí)施將加強(qiáng)東岸發(fā)達(dá)城市對區(qū)域的輻射、帶動作用廣州東部和中部-東莞-深圳等東岸地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融、專業(yè)服務(wù)、物流、信息服務(wù)、會展、文化創(chuàng)意戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)新能源、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥東岸知識密集型產(chǎn)業(yè)帶西岸技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)帶廣州北部和南部-佛山-中山-珠海等西岸地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)物流、外包服務(wù)、教育服務(wù)裝備制造汽車、核電、風(fēng)電、航空優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)家電、金屬制品、紡織建材沿海生態(tài)重化型產(chǎn)業(yè)帶惠州-深圳-珠海-江門等沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)石油化工、油氣開采、醫(yī)藥生物第五頁，共12頁。粵港澳大灣區(qū)【產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型驅(qū)動力】輻射全球的現(xiàn)代服務(wù)中樞和世界級的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的逐步形成，為灣區(qū)新一輪的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)金融服務(wù)與國際交往功能科技創(chuàng)新功能的現(xiàn)狀特征國際交往功能：項(xiàng)目3公里處已建成珠海國際會展中心，與廣州、深圳在會展經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域形成三足鼎立之勢；創(chuàng)新金融服務(wù)：專業(yè)性生產(chǎn)基地的出現(xiàn)已催生出大量的金融服務(wù)、生產(chǎn)性服務(wù)需求，將完善“金融中心-期貨交易、金融后臺和離岸結(jié)算中心-風(fēng)投和創(chuàng)新基金管理中心-服務(wù)外包和金融后臺基地“的金融產(chǎn)業(yè)鏈。科技創(chuàng)新：在珠江東西兩岸次級灣區(qū)構(gòu)筑“創(chuàng)新走廊”，形成“研發(fā)總部-研發(fā)孵化-中試轉(zhuǎn)化”的完整功能體系東部灣區(qū)“創(chuàng)新走廊”與西部灣區(qū)“創(chuàng)新走廊”：在科技創(chuàng)新領(lǐng)域東部灣區(qū)的發(fā)展明顯領(lǐng)先與西部灣區(qū)，隨著區(qū)域的融合，西部灣區(qū)將進(jìn)入快速發(fā)展通道。第六頁，共12頁?；浉郯拇鬄硡^(qū)【城市發(fā)展特征】城市群分組融合、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，均衡發(fā)展或帶動西岸城市步入快速通道，將夯實(shí)珠海作為珠西核心城市的地位肇慶佛山廣州中山江門珠海澳門香港惠州東莞深圳城市名稱城市特征香港國際金融中心、航運(yùn)中心、貿(mào)易中心深圳金融中心、科創(chuàng)中心、航運(yùn)中心東莞制造業(yè)中心（外貿(mào)型）惠州電子制造和石油化工為支柱廣州貿(mào)易中心、區(qū)域的文化、醫(yī)療、物流中心佛山制造業(yè)中心（內(nèi)貿(mào)型）肇慶地域廣闊，有望通過城市群融合在制造也方面取得突破珠海連通港澳的橋頭堡，地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展中山電器機(jī)械、紡織服裝、現(xiàn)金裝備等制造也江門傳統(tǒng)制造業(yè)為主澳門博彩娛樂業(yè)為支柱帶動投資發(fā)展第七頁，共12頁。三、多維度交通融合第八頁，共12頁。多維度交通融合【航空樞紐】大灣區(qū)作為全球性生產(chǎn)組織、國際貿(mào)易中心，擁有全球網(wǎng)絡(luò)的國際樞紐機(jī)場和國際航運(yùn)中心，同時(shí)擁有與內(nèi)陸腹地便捷、快速的運(yùn)輸方式“三核三輔”為目標(biāo)的機(jī)場群“三核”：廣州、深圳、香港機(jī)場，形成適度差異化的三大國際航空樞紐；“三輔”：蓮溪機(jī)場（銀洲湖-鶴州附近新址）、惠州機(jī)場和珠海-澳門組合機(jī)場，其中惠州機(jī)場、蓮溪機(jī)場作為珠江東西兩岸的第二機(jī)場。第九頁，共12頁?！究绾＝煌ㄈ骸慷鄺l跨海交通線路的建設(shè)，將實(shí)質(zhì)性地促進(jìn)珠江東西兩岸的交流，為西岸城市承接高端產(chǎn)業(yè)資源打開通道廣州東莞深圳香港中山佛山澳門珠?；㈤T二橋虎門大橋深中通道港珠澳大橋現(xiàn)狀：虎門大橋是陸路上連通珠海、中山這些珠江西岸城市與珠江東岸的深圳、東莞的唯一通道；且虎門大橋處于長期擁堵狀態(tài)。道路名稱深中通道港珠澳大橋虎門二橋長度24公里50公里12.89公里起始地點(diǎn)深圳機(jī)場片區(qū)與中山翠亨新區(qū)香港大嶼山至珠海拱北及澳門南沙東涌至東莞沙田鎮(zhèn)通車時(shí)間預(yù)計(jì)2024年通車預(yù)計(jì)2017年底通車預(yù)計(jì)2019年通車節(jié)約時(shí)長深圳至中山由原來的2小時(shí)縮減為半小時(shí)，至珠海由原來的2個(gè)半小時(shí)縮減為1小時(shí)由香港到珠海的3小時(shí)縮減為半小時(shí)——備注深中通道連接深圳廣深沿江高速機(jī)場互通立交，便捷抵沿江高速和機(jī)荷高速世界上最長的跨海大橋，將成為大灣區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一多維度交通融合第十頁，共12頁?！拒壍澜煌ā砍请H軌道與高鐵極大地增加區(qū)域交通的便利性，真正意義上實(shí)現(xiàn)了珠三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈廣州南站順德小攬中山珠海北明珠站前山站珠海站深圳北站東莞江門陽江東涌站光明站福田站西九龍站現(xiàn)有高鐵規(guī)劃高鐵城際軌道多維度交通融合第十一頁，共12頁?！靖劭诮?jīng)濟(jì)】珠海與香港、深圳、廣州形成粵港澳大灣區(qū)的“金三角”港口格局，差異化發(fā)展，珠海為珠西制造業(yè)基地提供商貿(mào)的對外窗口廣州內(nèi)港港區(qū)黃埔港新沙港南沙港大鏟灣碼頭媽灣港赤灣港蛇口港維多利亞港鹽田港高欄港斗門港區(qū)前山港九洲港