2023年第二季度工作總結(jié)

2023年第二季度工作總結(jié)2023年第二季度工作總結(jié)（精選10篇）

總結(jié)是工作取得的成果、存在的問題及得到的閱歷和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，下面是我整理的關(guān)于2023年第二季度工作總結(jié)的內(nèi)容，歡迎閱讀借鑒！

2023年第二季度工作總結(jié)精選篇1

20__年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在貴港市水庫移民局的大力支持和指導(dǎo)下，覃塘區(qū)水庫移民局努力實(shí)施水庫移民新村建設(shè)項(xiàng)目,修建移民村屯道路，綠化移民村屯,打造美麗移民村屯,建設(shè)美麗庫區(qū)。現(xiàn)將我局20__年第一季度工作完成情況匯報(bào)如下：

一、第一季度工作完成情況

（一）爭取項(xiàng)目的情況

20__年第一季度，我局樂觀爭取項(xiàng)目33個(gè)，共投資1069萬元：投資352萬元的移民新村建設(shè)15個(gè)，其中新建移民新村10個(gè)，續(xù)建移民新村5個(gè)；投資150萬元的移民新村村屯道路建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)，共4.275公里；投資523萬元建設(shè)的村屯道路建設(shè)項(xiàng)目13個(gè)（共14.869公里）、三面光渠道1個(gè)（共0.93公里）公里；投資4萬元建設(shè)硬化活動場地400平方米。上述項(xiàng)目已于20__年1月通過專家評審，并報(bào)區(qū)政府審批。

（二）后扶直補(bǔ)資金撥付情況

根據(jù)市移民局相關(guān)工作要求，20__年1月25日撥付了

第一季度后扶直補(bǔ)資金482.73萬元。

（三）水庫移民新村建設(shè)及其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)完成情況

1、完成20__年第三批大中型水庫移民基礎(chǔ)設(shè)施及其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的結(jié)算審計(jì)工作

完成了投資110萬元20__年第三批大中型水庫移民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，硬化道路3.14公里；完成了20__年移民新村、“美麗廣西.生態(tài)鄉(xiāng)村”綠化示范點(diǎn)、道路硬化、后期扶持資金基礎(chǔ)設(shè)施道路硬化共37個(gè)項(xiàng)目的結(jié)算送審及現(xiàn)場核驗(yàn)工作。

2、狠抓20__年移民新村項(xiàng)目、“美麗廣西.生態(tài)鄉(xiāng)村”村屯道路硬化項(xiàng)目、扶貧攻堅(jiān)項(xiàng)目的建設(shè)

我局20__年移民新村建設(shè)項(xiàng)目共18個(gè),投資共542.6萬元。其中新建移民新村10個(gè)，續(xù)建5個(gè)，村屯硬化道路3條共4.275公里。目前，續(xù)建新村中的渠道工程已開頭建設(shè)，新建新村舊房子改造部分也已開頭建設(shè)。

20__年“美麗廣西.宜居鄉(xiāng)村”建設(shè)活動的“基礎(chǔ)便民”專項(xiàng)活動任務(wù)共4個(gè)，硬化村屯道路4.14km，投資145萬元。目前，項(xiàng)目正在施工圖設(shè)計(jì)中。

20__年貧困移民村屯交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目共7個(gè)，硬化貧困村屯通屯道路9.42km，上級投資330萬元。目前，項(xiàng)目正在施工圖設(shè)計(jì)中。

二、第二季度的工作計(jì)劃

一是迅速行動，把向上爭取資金作為首要工作任務(wù)，確保項(xiàng)目資金落實(shí)到位。切實(shí)做好項(xiàng)目儲備、項(xiàng)目申報(bào)、項(xiàng)目跟蹤，有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施項(xiàng)目。二是加快各項(xiàng)目開工建設(shè)，爭取4月底全部項(xiàng)目全部能開工建設(shè)。

三是按時(shí)撥付20__年第二季度至第四季度后扶直補(bǔ)資金，確保完成果效考評指標(biāo)任務(wù)。

四是爭取4月份對20__年37個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行縣級驗(yàn)收，盡快支付工程尾款。

2023年第二季度工作總結(jié)精選篇2

在20__年第二季度，分局領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時(shí)組織機(jī)關(guān)科室按年初預(yù)定計(jì)劃，總結(jié)第一季度工作，根據(jù)特定的地域環(huán)境，因地制宜準(zhǔn)時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，在市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，較好的完成了第二季度的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。下面就該季度公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)如下：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)完成情況

在本季度共清理路邊垃圾1569m，整修路肩邊坡3482m，割草45000m，清疏邊溝69560米，修補(bǔ)坑槽8950m，清掃路面7625km，清理塌方34000m，橋梁日常養(yǎng)護(hù)60座，涵洞日常養(yǎng)護(hù)537道，清理伸縮縫346米。

二、樂觀抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

分局組織人員對所轄公路、橋涵構(gòu)造物進(jìn)行了一次全面細(xì)致地摸底調(diào)查，建立公路病害數(shù)據(jù)庫，針對公路狀況確立養(yǎng)護(hù)措施。例如：養(yǎng)護(hù)道班管養(yǎng)的G319線K404+700-K427+100段以修補(bǔ)路面坑槽為主，同時(shí)清理邊溝確保公路暢通平安，而養(yǎng)護(hù)道班管養(yǎng)的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況為前提，規(guī)范修補(bǔ)好瀝青路面坑槽的同時(shí)，整修路肩邊坡，及清挖土質(zhì)水溝，確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為契機(jī)，進(jìn)一步激發(fā)一線職工的生產(chǎn)樂觀性，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)管理的工作主動性，逐步實(shí)現(xiàn)由“鞏固成果”向“擴(kuò)大成果”轉(zhuǎn)變。

三、公路應(yīng)急保暢通能力進(jìn)步提高

由于受強(qiáng)對流天氣影響，在本季度雨量有增無減。在重交通作用下我局管養(yǎng)公路損毀十分嚴(yán)重，特殊是G319線412+100-K427+100局部路面出現(xiàn)嚴(yán)重坑槽、泥漿，有些已經(jīng)影響到了車輛的正常通行，針對這些有可能造成較大的社會影響的焦點(diǎn)路段，分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，關(guān)乎道路平安暢通問題，不能有絲毫的懈怠，要求各道班要不斷的反復(fù)修補(bǔ)坑槽，確保平安暢通。此舉取得了較好的效果，避開了社會不良影響的發(fā)生。

四、加強(qiáng)預(yù)防水毀和搶險(xiǎn)工作

進(jìn)入雨季后，分局領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)關(guān)技術(shù)人員對所轄公路進(jìn)行了全面排查，對重點(diǎn)防汛路段及敏感路段逐一布置防患，同時(shí)啟動24小時(shí)值班制度，應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即啟動《公路防汛搶險(xiǎn)工作緊急預(yù)案》。以最快的速度組織人員、機(jī)械進(jìn)行搶修，做到反應(yīng)快，組織快，搶修快，確保道路平安暢通。對水毀造成的交通中斷在最短的自身對事件事物的想法，但也取決工作的工作量以及對公司企業(yè)文化和公司管理文化的特殊性的認(rèn)知上，作為管理者，更多的事情去處理日常的事務(wù)，如車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和異常情況的處理，很少有時(shí)間來討論和評估管理方法的效果?？傊粋€(gè)分配下去的任務(wù)和工作要完成，就要不停的追問和使用不同的語氣，而我自認(rèn)為我在這方面是一個(gè)典范，不知道任何人，只要負(fù)責(zé)任的人或利益受到損害的人都會運(yùn)用，在我做生產(chǎn)審計(jì)工作這些階段，而我為什么被別人利用，被別人當(dāng)槍使呢？我最大的悲哀就是不擅長匯報(bào)，尋找上級的理解和保護(hù)。另外一點(diǎn)我也是一個(gè)不聽話的員工，更不愿承擔(dān)另外的責(zé)任而得罪同事或領(lǐng)導(dǎo)。在角色認(rèn)知上，只知道做好分內(nèi)之事，而不愿當(dāng)傳話筒，實(shí)際上傳話筒也是中層管理者的一種能力，正如負(fù)責(zé)任是一種心態(tài)更是一種能力一樣，一個(gè)人的一生實(shí)際上就是原于成就，地位，被人認(rèn)同，自由度，嘉獎(jiǎng)，責(zé)任，和人相處融洽，工作的平安感，工作的競爭性，事業(yè)進(jìn)展這條主線前進(jìn)和終結(jié)的。培訓(xùn)的全員參加是目前解決基礎(chǔ)責(zé)權(quán)范圍最好的措施。通過別人完成任務(wù)；多從自己身上找原因；圍繞目標(biāo)開展工作；努力尋找1+12的方法；珍惜人與人之間的差異；給予下屬適當(dāng)?shù)目臻g；懲罰偏離目標(biāo)的行為；打算全部完成的完善主義者，往往到最后什么也沒做好；主要做樂觀性主動性緊急性開拓視野得到結(jié)果的事情，騰出時(shí)間做應(yīng)對性的一般不重要的日常事務(wù)；這些都會讓我牢記于心。

五、上半年的工作建議：

1、在生產(chǎn)審計(jì)方面，鑒于人手不足的問題和公司目前的現(xiàn)狀和特殊性，建議對生產(chǎn)循環(huán)：重在審查生產(chǎn)性車間或部門成本核算方法的一貫性，相關(guān)直接材料、直接人工、制造費(fèi)用如何轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本，生產(chǎn)成本在當(dāng)期完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間分配時(shí)的合理性、合規(guī)性及在此過程中領(lǐng)用料憑證、人工工時(shí)計(jì)算原始單據(jù)的有效性；目前仍然嚴(yán)重存在有工時(shí)沒數(shù)量（產(chǎn)量或產(chǎn)量過于模糊），有數(shù)量沒有工時(shí)或者工時(shí)是隨便寫上去（反正一天就480分鐘）在核定電器焊接中就出現(xiàn)工時(shí)相互抵觸的相互沖突的問題，其工時(shí)相差1個(gè)小時(shí)之多。

2、存貨審計(jì)，一般方法：最重要的是監(jiān)盤，制訂存貨監(jiān)盤制度定期對存貨進(jìn)行監(jiān)盤，以驗(yàn)證其實(shí)際存在及其存在狀態(tài)。監(jiān)盤時(shí)間：由于倉庫目前每日難有庫存匯總表，只有選擇月末的庫存表編制后定期或不定期進(jìn)行。

3、解決成本核算問題建議從以下三方面著手：

第一步解決工人工作時(shí)間的百分比

在生產(chǎn)領(lǐng)域中，從生產(chǎn)某部件轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一部件的過程中，假如能將這種轉(zhuǎn)換的時(shí)間縮短，則在生產(chǎn)線上的頻繁的轉(zhuǎn)換將成為可能，這樣就能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線向多品種轉(zhuǎn)換而不引起成本的增加。只要能將異常情況分清，有的放矢，達(dá)到責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一，解決一線工人對工作的平安感，

第二步解決工人工作速率，做好成本預(yù)防

我們知道未能實(shí)現(xiàn)成本削減的原因就是削減成本的措施是從上面強(qiáng)加給工人的，工人視其為對他們自己的工作和收入的威脅，而成本預(yù)防往往能夠得到勞動者樂觀而熱忱的支持，工人和車間職員知道肥胖在何處，他們明白低的、受把握的成本意味著更好更平安的工作。在一般情況下，企業(yè)提高生產(chǎn)效益的主要途徑是對產(chǎn)品的原材料和直接費(fèi)用的節(jié)約而很少考慮間接成本，只要把間接成本降下來就可以彌補(bǔ)由于多品種而帶來的原材料和直接費(fèi)用的上升，這顯然要提高管理水平，在企業(yè)管理上做文章，看板式管理采納逆向思維的方法，從結(jié)果入手即從最后一道工序開頭往前推，每一道工序都把后一道工序看成自己的客戶，根據(jù)客戶的需要進(jìn)行生產(chǎn)，而用戶把自己的需要詳細(xì)的寫在一塊醒目的板上，這樣就可以用看板來把握整個(gè)生產(chǎn)過程，只要最下游的總裝備指令的計(jì)劃決定下來，由下而上逆向把握方式加上多功位的操作相結(jié)合而實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、低成本的生產(chǎn)就存在可能。

第三步解決機(jī)器利用率

對機(jī)器的利用率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并通過機(jī)器的工作抽樣，對各部門不同瓶頸工位的活動頻率和效率進(jìn)行抽樣，能明顯地反映出工人和機(jī)器兩者的生產(chǎn)率及低效率的程度，也能知道操或機(jī)器在安裝操作、維修、保養(yǎng)等方面所花費(fèi)的時(shí)間以及操的工作節(jié)奏。

4、各生產(chǎn)部門或工序的生產(chǎn)報(bào)表至少要體現(xiàn)如下內(nèi)容，產(chǎn)量，以能了解生產(chǎn)進(jìn)度；工時(shí)，以能了解實(shí)際工時(shí)的耗用；效率，以能運(yùn)用績效管理，提高工效；成本方面必須的基礎(chǔ)資料，以能正確核算成本。

5、個(gè)人日報(bào)表由車間負(fù)責(zé)人指定人員或車間統(tǒng)計(jì)員進(jìn)行錄入，并按工序、設(shè)備、產(chǎn)品種類、消耗進(jìn)