維修費(fèi)用確定配件價(jià)格

知識(shí)點(diǎn)：維修費(fèi)用確定-配件價(jià)格

維修成本構(gòu)成維修成本=材料費(fèi)+修理工時(shí)費(fèi)+其他費(fèi)用材料費(fèi)=外購(gòu)配件費(fèi)+自制配件費(fèi)+輔助材料費(fèi)修理工時(shí)費(fèi)=定額工時(shí)×工時(shí)單價(jià)工時(shí)單價(jià)=基本工時(shí)單價(jià)×車型系數(shù)基本工時(shí)單價(jià)與修理廠的類別有關(guān)其他費(fèi)用=外加工費(fèi)+材料管理費(fèi)1.材料費(fèi)的確定配件及工時(shí)定價(jià)原則（材料費(fèi)=外購(gòu)配件費(fèi)+自制配件費(fèi)+輔助材料費(fèi)）（1）原則上按照車輛承修地，購(gòu)置其適用配件的最低價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，其上限不得超過(guò)系統(tǒng)內(nèi)規(guī)定的配件價(jià)格；（2）涉及車輛的安全系統(tǒng)、行駛轉(zhuǎn)及向系統(tǒng)的配件，其價(jià)格可按照市場(chǎng)上OEM配件價(jià)格確定。是指非原廠家生產(chǎn)，指認(rèn)其他廠家為其量身定做的產(chǎn)品自制高爾渦輪配件輔助材料汽車零配件及價(jià)格汽車零件通常有原廠件（或OEM件）、正廠件、副廠件（或售后市場(chǎng)件）和拆車件（或二手件、翻新件、回收件）這幾種。原廠件是指汽車主機(jī)廠向其特約維修站或4S店提供的配件，另一種獲取原廠件的方法是直接從主機(jī)廠的配套件供應(yīng)商處購(gòu)買。原廠件一般質(zhì)量有保證，但價(jià)格較高，而且綜合型修理廠有時(shí)還難以購(gòu)買到（因主機(jī)廠壟斷不公開銷售）。正廠件通常是指一些大廠正規(guī)廠專門給某些汽車制造商生產(chǎn)的配件，有一些是著名的專業(yè)配件生產(chǎn)商，他們生產(chǎn)的配件，會(huì)被一些汽車生產(chǎn)商采購(gòu)并打上汽車廠家的標(biāo)志（成為正廠件），或者被一些汽車生產(chǎn)商直接用在新車裝配上（成為配套廠件），但如果他們沒有以自己品牌為某個(gè)款車提供裝車配件（即使是同時(shí)為汽車生產(chǎn)廠提供“正廠配件”的）。副廠件是指非主機(jī)廠或其配套件供應(yīng)商提供的配件，是汽車配件的另一種重要來(lái)源。副廠件一般價(jià)格便宜，但其質(zhì)量問題一直受到質(zhì)疑，因此很多車主在事故車?yán)碣r中拒絕使用副廠件。但近幾年來(lái)，隨著副廠件廠商生產(chǎn)工藝的不斷改進(jìn)，很多副廠件的質(zhì)量有了很大的提高，有些甚至能夠通過(guò)非常嚴(yán)格的強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)相關(guān)立法工作，鼓勵(lì)在事故車修理中大量使用質(zhì)量合格的副廠件。這不但會(huì)大大降低車輛理賠額度，使保險(xiǎn)公司收益，反過(guò)來(lái)也有利于降低車主的保險(xiǎn)費(fèi)用，有利于車主。更重要的是，促進(jìn)了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，有利于我國(guó)汽車技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（3）材料費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

在汽車維修中，材料費(fèi)常常占了維修費(fèi)用較大的比例，如何判斷修理廠材料費(fèi)是否合理呢？有以下兩種方法：①查詢法

目前大部分車型的零件價(jià)格都能在相關(guān)網(wǎng)站上查詢到。②比較法

大部分4S店都會(huì)將主要零部件的最終用戶價(jià)公示出來(lái)，這個(gè)價(jià)格可以作為你預(yù)估材料費(fèi)的參考。在預(yù)估材料費(fèi)時(shí)，要特別注意原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件的價(jià)格差異是很大的，國(guó)家的相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定，修理廠對(duì)原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件要分別標(biāo)識(shí)，明碼標(biāo)價(jià)，如果修理廠告訴你使用的是原廠配件，你有權(quán)要求修理廠在開具結(jié)算清單時(shí)注明。保險(xiǎn)公司材料價(jià)格執(zhí)行信息庫(kù)價(jià)格浮動(dòng)比例原車材料狀況采購(gòu)材料來(lái)源（4）材料價(jià)格確定方法①依據(jù)維修項(xiàng)目人工確定②使用定損軟件在軟件中選擇配件清單依次選擇配件,并確定價(jià)格浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)生成車損詢價(jià)表2.工時(shí)費(fèi)的確定承保時(shí)未進(jìn)行“指定修理廠”加費(fèi)的車輛，原則上不適用4S店價(jià)格。與4S店建立全面合作協(xié)議的或特殊情況下的2年以內(nèi)新車，當(dāng)客戶強(qiáng)烈要求進(jìn)站（4S店）修理的，可適當(dāng)參照與合作4S店協(xié)商后的價(jià)格和工時(shí)定損。

工時(shí)定價(jià)以分公司下發(fā)的《工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。維修項(xiàng)目定價(jià)工時(shí)單價(jià)X工時(shí)定額工時(shí)費(fèi)計(jì)算按照維修項(xiàng)目定價(jià)的方式計(jì)算維修費(fèi)。維修工時(shí)還包含了接待時(shí)間、診斷時(shí)間、領(lǐng)料時(shí)間、試車時(shí)間和結(jié)算時(shí)間等。修理廠一般計(jì)算方法各種工時(shí)：1.拆卸和更換工時(shí)包含的操作；2.拆卸與安裝工時(shí)，注意與上面“拆卸和更換工時(shí)”不同；3.修理工時(shí)；4.大修工時(shí)；工時(shí)定額是根據(jù)修理的項(xiàng)目確定的，在主機(jī)廠工時(shí)手冊(cè)或?qū)I(yè)定損手冊(cè)中，通常將工時(shí)分為拆卸和更換項(xiàng)目工時(shí)、修理項(xiàng)目工時(shí)、大修工時(shí)、噴漆工時(shí)、輔助作業(yè)工時(shí)等。不同企業(yè)對(duì)單位工時(shí)的定義也不相同例如寶馬規(guī)定每5分鐘為一工時(shí)，一小時(shí)為12工時(shí)；雪鐵龍規(guī)定百分之一小時(shí)為一工時(shí)，一小時(shí)為100工時(shí)。不同車型、不同總成的工時(shí)定額一般差別較大，甚至不同年款的車型也有較大的差別，因此，工時(shí)手冊(cè)中的工時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)常更新。工時(shí)費(fèi)率一般隨著地域（如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市和中小城市）、修理廠（如一類修理廠、二類修理廠和三類修理廠，4S店和綜合型修理廠）、工種（如鈑金、機(jī)修和漆工）的不同而不同，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)各個(gè)地區(qū)的工時(shí)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)研，以確定當(dāng)前適用于該地區(qū)的平均工時(shí)費(fèi)用。工時(shí)費(fèi)定損方法與原則鈑金工時(shí)部分：按照鈑金件所在部位，具體受損程度修復(fù)方式：分為重度、中度、輕度三個(gè)級(jí)別，可以分別考慮鈑金工時(shí)費(fèi)?！拜p度”損失是指該部件損壞不太嚴(yán)重，多數(shù)不需拆裝，可在車上直接修復(fù)，或損失程度小于10%；“中度”損失是指該部件必須拆卸后方能修復(fù)，或損失程度大于10%但小于20%；“重度”是指該部件損壞程度嚴(yán)重，或損失程度大于20%但小于30%且修復(fù)費(fèi)用小于該配件新件零售價(jià)的60%以內(nèi)。車險(xiǎn)一般噴漆部分：

本下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)為金屬漆限價(jià)，如為實(shí)色漆按照本標(biāo)準(zhǔn)下浮20%計(jì)算。各項(xiàng)噴漆價(jià)格均為整體噴漆，如前后杠及其他帶有明顯分隔線的部位可以進(jìn)行半噴的，按照整體的50%計(jì)算。各噴漆部位支持部分補(bǔ)漆，補(bǔ)漆可按照整體噴漆金額的30%作為限價(jià)。大面積可以按9折處理拆裝工時(shí)部分：

拆裝工時(shí)按照零配件所在部位進(jìn)行了大類劃分。拆裝部件超過(guò)8處的，拆裝工時(shí)整體按照90%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)15處的，拆裝工時(shí)整體按照80%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)30處的，拆裝工時(shí)整體按照70%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)50處的，拆裝工時(shí)整體按照60%計(jì)算。

機(jī)修電工工時(shí)部分：

機(jī)修電工部件超過(guò)3處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照90%計(jì)算；機(jī)修電工部件超過(guò)6處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照80%計(jì)算；機(jī)修電工部件超過(guò)9處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照70%計(jì)算。各類工時(shí)費(fèi)定損原則

（1）鈑金類工時(shí)費(fèi)定損原則A、一般車型：按損壞程度及損壞面積，并結(jié)合修復(fù)部位的難易程度來(lái)核定修理工費(fèi)。B、特殊車型：價(jià)值較高的車型或老舊車型，當(dāng)外觀件、車身骨架及大梁等變形嚴(yán)重時(shí)，可以與客戶和修理廠協(xié)商，修理工時(shí)費(fèi)可按該配件價(jià)格的20%∽50%核定。3.3工時(shí)費(fèi)用各種工時(shí)：1.拆卸和更換工時(shí)包含的操作；2.拆卸與安裝工時(shí)，注意與上面“拆卸和更換工時(shí)”不同；3.修理工時(shí)；4.大修工時(shí)；工時(shí)費(fèi)定損方法與原則鈑金工時(shí)部分：按照鈑金件所在部位，具體受損程度修復(fù)方式：分為重度、中度、輕度三個(gè)級(jí)別，可以分別考慮鈑金工時(shí)費(fèi)?！拜p度”損失是指該部件損壞不太嚴(yán)重，多數(shù)不需拆裝，可在車上直接修復(fù)，或損失程度小于10%；“中度”損失是指該部件必須拆卸后方能修復(fù)，或損失程度大于10%但小于20%；“重度”是指該部件損壞程度嚴(yán)重，或損失程度大于20%但小于30%且修復(fù)費(fèi)用小于該配件新件零售價(jià)的60%以內(nèi)。車險(xiǎn)一般噴漆部分：

本下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)為金屬漆限價(jià)，如為實(shí)色漆按照本標(biāo)準(zhǔn)下浮20%計(jì)算。各項(xiàng)噴漆價(jià)格均為整體噴漆，如前后杠及其他帶有明顯分隔線的部位可以進(jìn)行半噴的，按照整體的50%計(jì)算。各噴漆部位支持部分補(bǔ)漆，補(bǔ)漆可按照整體噴漆金額的30%作為限價(jià)。大面積可以按9折處理拆裝工時(shí)部分：

拆裝工時(shí)按照零配件所在部位進(jìn)行了大類劃分。拆裝部件超過(guò)8處的，拆裝工時(shí)整體按照90%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)15處的，拆裝工時(shí)整體按照80%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)30處的，拆裝工時(shí)整體按照70%計(jì)算；拆裝部件超過(guò)50處的，拆裝工時(shí)整體按照60%計(jì)算。

機(jī)修電工工時(shí)部分：

機(jī)修電工部件超過(guò)3處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照90%計(jì)算；機(jī)修電工部件超過(guò)6處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照80%計(jì)算；機(jī)修電工部件超過(guò)9處的，機(jī)修電工工時(shí)整體按照70%計(jì)算。常見工時(shí)費(fèi)用備注：1.工時(shí)費(fèi)范圍是指車價(jià)在15-40萬(wàn)左右的事故車相對(duì)應(yīng)零配件的修理工費(fèi)范圍。40萬(wàn)以上車型修理工時(shí)費(fèi)可適當(dāng)上浮20％左右；15萬(wàn)以下車型修理工時(shí)費(fèi)可適當(dāng)下浮20％左右。2.非上表所列零配件，視損壞程度，可參照該零配件價(jià)格的20%-50%核定修理工時(shí)費(fèi)。3.元寶梁、前縱梁、車架、大梁修復(fù)，可增加發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝費(fèi)400-600元。但每次事故修復(fù)中只允許使用一次。（2）漆工類工時(shí)費(fèi)定損原則

A、油漆工時(shí)費(fèi)是指油漆材料費(fèi)、油漆輔料費(fèi)及油漆人工費(fèi)之總和。B、塑料件、亞光飾件、金屬漆及變色漆在工費(fèi)核定時(shí)可按10－20%比例上浮。C、大型客車按單位面積核定工費(fèi)。D、轎車及小型客車按幅（每車13幅）核定工時(shí)費(fèi)。備注：1、全車噴漆如為金屬漆可增加10－15%；2、綜合修理廠原則上不允許上浮，特約維修站可適當(dāng)上浮，最高不超過(guò)上限，資質(zhì)較差的修理廠應(yīng)適當(dāng)下調(diào)；3、全車外部共分為13幅：前、后杠，四個(gè)門，前、后蓋，四個(gè)翼子板，車頂；4、兩幅噴漆的，按總費(fèi)用的95%計(jì)算，三幅噴漆按90%，四幅噴漆按85%，五幅噴漆按80%，六幅噴漆按75%，七幅及以上按70%計(jì)算；5、面包車及商務(wù)車側(cè)圍可按轎車2.5倍車門計(jì)算，車頂按轎車2倍車頂計(jì)算。（3）電工工時(shí)費(fèi)

檔次項(xiàng)目15萬(wàn)以下（基礎(chǔ)值）15萬(wàn)—40萬(wàn)40萬(wàn)以上檢修冷氣加制冷劑普通120環(huán)保150電腦解碼150500儀表臺(tái)拆裝≤200300~400450~550檢修安全氣囊SRS（含寫碼）200檢修ABS200300備注：1、雙空調(diào)的面包車可增加50元制冷劑費(fèi)；2、當(dāng)事故涉及ABS、變速箱電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、氣囊電腦、音響受損時(shí)方可給電腦解碼費(fèi)；電腦解碼費(fèi)與單項(xiàng)解碼費(fèi)不可同時(shí)使用。（4）機(jī)修工時(shí)費(fèi)：

備注：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)換中缸時(shí)，涉及換氣門的加200元工時(shí)費(fèi)；2、非電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工時(shí)費(fèi)在表中的基礎(chǔ)上下調(diào)20%；

（5）拆裝類工時(shí)費(fèi)核定原則

檔次項(xiàng)目15萬(wàn)以下15萬(wàn)—40萬(wàn)40萬(wàn)以上拆裝前、后保險(xiǎn)杠10--50上浮10－30％上浮30－50％拆裝前翼子板20--50拆裝前蓋20--50拆裝車門換總成20--50含附件拆裝120拆裝后翼子板200--500拆裝行李箱蓋20---50更換行李箱后圍板100--200更換車頂小型客車150--400面包車300--500更換前縱梁100--300條拆裝龍門架螺絲連接30纖維100焊接120座椅拆裝（電動(dòng)）前座50/張80/張后座75120全車機(jī)械座椅拆裝100全車內(nèi)飾拆裝≤400≤6001.一般原則：按照拆裝的難易程度及工藝的復(fù)雜程度核定工時(shí)費(fèi)。2.單獨(dú)拆裝單個(gè)零件按單件計(jì)算人工。3.拆裝某一零件必須先拆掉其他零件，則需要考慮輔助拆裝的工費(fèi)。4.拆裝機(jī)械零件和電器零件，需要適當(dāng)考慮拆裝后的調(diào)試或測(cè)試費(fèi)用。5.拆裝覆蓋件及裝飾件，一般不考慮其他工時(shí)費(fèi)。6.檢修ABS，需確認(rèn)維修方法，一般拆車輪30元/輪。7.檢修線路或電器元件另外計(jì)算拆裝費(fèi)。8.拆裝座椅如含側(cè)氣囊，工時(shí)費(fèi)用可適當(dāng)增加。9.拆裝方向機(jī)工時(shí)應(yīng)按照車型調(diào)整。10.吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的，應(yīng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝費(fèi)。11.當(dāng)更換項(xiàng)目較多時(shí)（≥10項(xiàng)），可以按30-50元/項(xiàng)統(tǒng)一計(jì)算總