2023年度惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案3篇

2023年度惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案3篇

惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案1

一、編制目的

為了提高公司在惡劣天氣下處理突發(fā)大事的應(yīng)急力量，有效削減和掌握安全事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的生產(chǎn)安全，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司實際，特制訂本預(yù)案。

二、適用范圍

在以下情形消失時，啟動本預(yù)案。

（一）大霧能見度較低時；

（二）遇強風(fēng)、暴雨、冰雹時；

（三）低溫、暴雪、積雪很深或雪后路面積冰時。

三、組織機構(gòu)和職責(zé)

（一）惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：曹益勇（法人兼總經(jīng)理）

副組長：姚其明（主要負責(zé)人）

郭增加（安全員）

成員：曹堅廉、增偉曹、逢文、任錦生

組長職責(zé)：

1、仔細貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；

2、依據(jù)惡劣天氣狀況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)。

副組長職責(zé)：

1、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作；

2、做好各部門、班組之間的協(xié)調(diào)工作。

成員職責(zé)：

1、做好對班組人員的安全交待；

2、檢查機械設(shè)備及器具是否符合安全要求；

3、在不具備安全作業(yè)的條件時，有權(quán)下達停頓作業(yè)的指令。

4、當(dāng)預(yù)案終止后，將災(zāi)難破壞狀況統(tǒng)計上報。

（二）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗。各成員必需嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的打算和指令，遇狀況發(fā)生變化時準時上報。

四、響應(yīng)程序

應(yīng)急處理總原則：安全、快速、高效、有序。

公司在接到上級部門特別天氣災(zāi)難預(yù)報后，馬上通知有關(guān)部門和應(yīng)急小組做好預(yù)防措施，發(fā)出預(yù)警。

五、預(yù)案啟動

遇大霧、大雪能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風(fēng)、大暴雨、冰雹不能保證安全作業(yè)時，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，全部人員馬上到崗。

六、處置措施

1、雨天

①料場易積水。

措施：下雨天盡可能的用雨布蓋料。

②廠區(qū)南側(cè)圍墻墻根易積水，易引發(fā)墻根松軟坍塌導(dǎo)致墻體傾斜裂痕。

措施：盡可能將墻根填高，將雨水引入污水池，有序排水。同時，在暴雨時應(yīng)做好防雨水倒灌工作，雨后應(yīng)準時做好水封坑井的排水工作。

③高空和熱作業(yè)等檢修工程可能會由于雨天的緣由造成高空事故或漏電事故。

措施：盡可能地停頓露天檢修理工程，電焊等帶電作業(yè)的工程也盡可能的停頓。

④雨天一般會伴隨雷電可能會使高煙囪等較高設(shè)備帶電，造成事故。

措施：雷雨天氣應(yīng)避開站在煙囪四周。

2、大風(fēng)天氣

①大風(fēng)有可能造成廠內(nèi)用電中斷，導(dǎo)致風(fēng)機停頓工作，造成爐內(nèi)煤氣淤積，不能充分燃燒，構(gòu)成事故隱患。

措施：大風(fēng)天氣應(yīng)檢查發(fā)電機狀況，確保正常，以備在停電時準時啟動供電。

②大風(fēng)天氣對高空作業(yè)不利，有可能危害人身安全。

措施：大風(fēng)天氣應(yīng)盡可能停頓高空作業(yè)或?qū)嵭欣慰康姆雷o措施。

3、冬雪天氣

①雪天路滑易結(jié)冰，會對人員行走或托運設(shè)備帶來隱患。

措施：發(fā)覺結(jié)冰，盡快去除，暴雪天氣時盡可能停頓戶外作業(yè)。

②雪花落在設(shè)備上可能造成設(shè)備帶電引發(fā)事故。

措施：設(shè)備一旦有雪掩蓋應(yīng)先清理完雪待確認安全前方可通電使用。

4、大霧天氣

能見度低的大霧天氣對高空作業(yè)不利，簡單造成事故。

措施：能見度低的.大霧天氣應(yīng)盡可能停頓高空的檢修理作業(yè)。

七、通訊保障

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員必需保證24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順當(dāng)實施，信息能得到準時傳達。

八、信息報告

廠區(qū)負責(zé)人、安全員、各班組長為惡劣天氣信息員，遇大霧、大風(fēng)、大暴雨、冰雹、路面積雪很深或結(jié)冰時，信息員應(yīng)準時向應(yīng)急小組組長報告，相關(guān)部門馬上實行應(yīng)對措施。

九、責(zé)任追究和處理

各部門、班組負責(zé)人必需無條件承受惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進展警告、罰款或辭退懲罰。

十、預(yù)案終止

依據(jù)天氣變化狀況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。

惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案2

202X年冬至已過，新的一輪降溫降臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣闊師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應(yīng)對，學(xué)校特制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、治理機制

（一）學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：XXX

副組長：XXX

成員：各處室和各班主任

（二）應(yīng)急突擊隊：

隊長：XXX

副隊長：XXX

隊員：班主任、相關(guān)教師及保安

二、保障措施

（一）仔細全面排查教育教學(xué)設(shè)施的安全隱患，特殊是教學(xué)樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發(fā)覺安全隱患準時消退。

（二）針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結(jié)冰等狀況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充分人員做好學(xué)生集中上下樓梯時的疏導(dǎo)工作；開展防寒保暖、防火災(zāi)、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學(xué)生校內(nèi)活動的安全。

（三）準時關(guān)注天氣預(yù)報，敏捷應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，學(xué)?？梢哉{(diào)整作息時間，實行停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。

（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要準時去除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。仔細做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。

（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學(xué)生的安全防范意識和自我防護力量。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等狀況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣狀況下的交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生損害事故。

（六）應(yīng)急預(yù)案啟動后，每一節(jié)課任課教師應(yīng)仔細登記學(xué)生出勤狀況，準時把握學(xué)生請假狀況，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（七）要加強食堂治理。學(xué)校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學(xué)生供應(yīng)熱的食物，防止學(xué)生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。

（八）領(lǐng)導(dǎo)小組加大巡查力度，嚴禁在校內(nèi)消失延期放學(xué)，拖堂補課現(xiàn)象。嚴禁組織學(xué)生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生。

惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案3

1.總則

為加強公司高速大路雨、雪等惡劣天氣道路通行力量，有效預(yù)防并準時處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事，確保公司運營工作順當(dāng)進展，特結(jié)合轄區(qū)高速大路實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

1．1．指導(dǎo)思想

努力維護公司所轄高速大路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)大事做到快速反響和緊急處理。

1．2．工作原則

本預(yù)案堅持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。

2.指揮機構(gòu)及職責(zé)

2.1為保證高速大路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事的處理力量，成立由工程部全體人員共同組成的高速大路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)大事應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：工程經(jīng)理

副組長：工程總工

成員：工程部全體人員

辦公室設(shè)在工程部，詳細負責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)視、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。

2.2職責(zé)

組長負責(zé)對突發(fā)大事處理實施現(xiàn)場指揮，組織應(yīng)急人員準時處理突發(fā)大事。

副組長幫助組長工作。

各成員負責(zé)組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應(yīng)對措施。

辦公室人員負責(zé)相關(guān)信息的采集、反應(yīng)、報告，傳達領(lǐng)導(dǎo)指令。

3.預(yù)防與預(yù)警

(1)公司養(yǎng)護部門要準時收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速大路通行信息，各養(yǎng)護股要親密關(guān)注天氣變化及高速大路通行動態(tài)，發(fā)覺特別狀況準時上報；

(2)交通、通訊設(shè)備要常常處于良好狀態(tài)；

(3)要時刻保持應(yīng)急機械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動聯(lián)系相關(guān)社會救援力氣，遇有突發(fā)大事要隨叫隨到；

4.應(yīng)急突發(fā)大事類別

(1)大雨天氣。

(2)冰雪天氣。

(3)其他

a)山體滑坡

b)軟土地基

c)水毀

5.應(yīng)急響應(yīng)

5.1大雨天氣

(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速大路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速大路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)幫助工作。

(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，準時獵取氣象信息，并準時匯報養(yǎng)護科及所長。

(3)通知監(jiān)控室在電子情報版上公布相關(guān)信息，準時在收費站進口處設(shè)置大霧警示牌，提示駕駛員減速慢行，翻開霧燈。

(4)各養(yǎng)護站、股及各路政中隊負責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增加路面抗滑性能。

(5)如遇發(fā)生交通事故時，路政中隊負責(zé)幫助高速大路交警部門對轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。

(6)特別狀況，經(jīng)站、所長、大隊長同意，上報上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)肯定手續(xù)批準后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責(zé)向公司辦公室準時匯報有關(guān)封道的詳細時間、區(qū)間及解除時間、區(qū)間。

（7）不同路面能見度處理

當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯(lián)系高交大隊，必要時幫助交警在收費站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實行連續(xù)放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時，實行局部或全段全封閉交通管制措施。

5.2冰雪天氣

(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速大路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速大路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)幫助工作。

(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，準時獵取氣象信息，并準時匯報養(yǎng)護科及所長。

(3)冬季降臨前，養(yǎng)護站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。催促養(yǎng)護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，準時投入除雪工作。

(4)冰雪天氣時，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證去除收費區(qū)域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極幫助養(yǎng)護站、股職工去除立交、高速大路的積雪、積冰。

(5)不同雪量處理

a）一般降雪量不大（根本在3cm以內(nèi)）時，可以采納人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量到達5cm以上時，要開頭用機械除雪。

b）機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，假如室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒特別少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時，清雪時間要掌握在上午10時至下午2時之間，機械去除積雪后，要準時撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快溶化潔凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻降臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的溶化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。

(6)除雪方法

a）除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)當(dāng)先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時要有嚴密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業(yè)。在去除中心分隔帶四周積雪時，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。

b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。

5.3其他

5.3.1山體滑坡

(1)養(yǎng)護站、股長指令一名養(yǎng)護治理員負責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)狀況，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所實行的加固和處理措施，日積月累山體變化狀況等。

(2)養(yǎng)護站、股日常巡查中應(yīng)重點檢查，如發(fā)覺原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)仔細討論已有資料，對滑坡做出全面觀看分析，找出緣由，準時解決，同時應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

(3)日常巡查中應(yīng)重點檢查護面墻構(gòu)造，因護面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，護面墻均會馬上產(chǎn)生反響，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時應(yīng)馬上報告養(yǎng)護站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報養(yǎng)護科及所長。

(4)日常巡查中應(yīng)重點觀看有無以下現(xiàn)象：斜坡坡腳四周濕地增多且范圍擴大。坡腳四周土、石擠緊并消失大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失縱橫裂縫。斜坡上部消失弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此狀況，養(yǎng)護站、股等巡查人員應(yīng)馬上報告站、股長，再匯報養(yǎng)護科及所長。

(5)消退水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水凹地的積水實行引水滲溝加以排解。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。

(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑局部和后部被牽引局部，采納減載措施，以削減滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣局部則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部去除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引局部滑坡時，采納全部去除方法加以處理。

(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時養(yǎng)護站、股應(yīng)加強巡查。要準時疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要準時挖除松散土、石。要在坡面上掩蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內(nèi)。在這種狀況下，站、股長應(yīng)準時調(diào)集人力、物力準時救急，同時上報養(yǎng)護科及所長。

5.3.2軟土地基

(1)養(yǎng)護站、股長指令一到兩名養(yǎng)護治理員負責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所實行的加固和處理措施，施工中動態(tài)觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露狀況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時，可充分利用這些資料分析討論并做出對策。

(2)在養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護站、股專職負責(zé)的養(yǎng)護治理員要對軟土路段，特殊是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測儀器連續(xù)進展動態(tài)跟蹤觀測。

(3)養(yǎng)護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動和不勻稱沉降，構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。

(4)在發(fā)生自然災(zāi)難（如地震、大雨、洪災(zāi)）時，養(yǎng)護站、股應(yīng)留意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。

(5)日常養(yǎng)護工作中，養(yǎng)護站、股要做好如下應(yīng)急措施：

a）準時修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)截水溝。

b）當(dāng)根底沉降大而且仍不穩(wěn)定時，應(yīng)采納注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

c）對損壞的路面，應(yīng)準時實行補坑槽或中修罩面。

d）對橋頭不勻稱沉降，進展注漿處理。

5.3.3水毀

(1)養(yǎng)護站、股要把握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門親密聯(lián)系，準時收集水、雨狀況預(yù)報資料。在雨季降臨前對沿線各局部進展仔細檢查，將需治理的工程工程編入養(yǎng)護規(guī)劃，準時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應(yīng)留意積存和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。

(2)日常養(yǎng)護中應(yīng)注意綠化工作，削減水土流失。

(3)養(yǎng)護站、股在雨季降臨之前要仔細檢查高速大路道路主體構(gòu)造物及附屬構(gòu)造物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。

(4)養(yǎng)護站、股