既有線施工應(yīng)急預(yù)案

既有線施工應(yīng)急預(yù)案1、目的本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，掌握安全生產(chǎn)的規(guī)律，遵守各項安全管理制度，嚴格作業(yè)和勞動紀律，落實防范措施，防患于未然，確保既有線施工行車、設(shè)備、人身安全。根據(jù)津秦客專三標唐山站的具體設(shè)備情況及施工具體方案，特制訂本預(yù)案：2、建立聯(lián)絡(luò)機制 施工前，施工單位與設(shè)備管理單位、行車組織單位分別建立聯(lián)絡(luò)機制，加強信息溝通。一旦發(fā)生危及行車安全因素時，及時聯(lián)系。3、應(yīng)急備品朱急救器喊2欣套備撬棍亂3再0法把滅道釘錘眠5爛把圾道釘齡若干送枕木頭看1腿0切個腐活口扳思手粥貌4題把狼氣割設(shè)備池1趟套遺弦線珍2謹0房米劃P50k譯g/憑m絹夾板有4售套繞P60k技g/橫m條夾板拘4扮套五減速、停鋒車牌獻4哄個細P50k親g/伐m珠和虹P60k新g/m2掘cm3c震m5c趨m煎軌片環(huán)各柜5太套4、簽訂施工安全協(xié)議當施工單位進行路基施工、施工轉(zhuǎn)線、插入道岔、抽換鋼軌、撥移線路等施工過渡施工項目及對行車干擾比較大的項目時，根據(jù)已批準的施工方案，事先通知設(shè)備管理單位，并簽訂相應(yīng)施工安全協(xié)議書，明確雙方責任和義務(wù)，施工責任地段和期限。按有關(guān)“規(guī)范”進行施工作業(yè)。5、“防三折”處理預(yù)案=1\*GB2⑴鋼軌折斷應(yīng)急處理為確保列車安全不間斷地運行，發(fā)現(xiàn)斷軌應(yīng)立即設(shè)置防護，攔停列車，迅速進行臨時加固。折斷處于軌枕附近時，若為碎石道床，可將軌枕放至斷縫下，使用道釘或扣件將斷縫固定。折斷在軌枕盒內(nèi)時，以根據(jù)現(xiàn)場實際，選用防爬器及軌距桿、夾板及急救器等緊固斷縫或在斷縫下墊枕木頭，兩側(cè)釘好道釘。斷縫在接頭夾板附近時，以縱向位移夾板孔距，將軌縫和斷縫一起加固。當斷縫拉開（不大于50mm）并能穿入螺栓時，在兩側(cè)各墊一塊普通夾板，螺栓透過斷縫并上緊，斷縫下墊短軌，木枕地段還要在兩側(cè)釘上道釘，擠靠著夾板。當斷裂拉開不大于50mm時，可在斷縫內(nèi)插入短軌頭，兩側(cè)各墊一塊夾板，螺栓透過夾板孔及短軌頭孔穿入上緊，并在斷縫下加墊枕木頭，釘上道釘，擠靠著夾板。以上緊急處理后，專人看守，限速5km/h，接著在斷縫兩端各50m擰緊扣件；當大于50mm時應(yīng)插入不短于4.5m的短軌進行臨時處理。=2\*GB2⑵夾板折斷應(yīng)急處理a.及時更換：優(yōu)直線及半眉徑大川于兩800足m隆曲線地段陰單夾板折壘斷應(yīng)及時男處理。呈b.叔膝立即更換烤：斥半徑小三于賄800液m倆曲線外側(cè)文夾板或任憤何地段雙燈夾板折斷暴。在現(xiàn)場仆沒有條件針做到立即徒更換時，考可在折斷姓處下方加豪墊枕木頭拐進行臨時現(xiàn)加固。礦任何地點釣的雙夾板路折斷，應(yīng)谷對照鋼軌身折斷處理載。民2頂?shù)啦砀鞑繄A折斷應(yīng)急鵝處理=1\*GB2睡⑴籮亦轉(zhuǎn)轍部分衰折斷跳尖軌折斷換時，應(yīng)釘鑼固、加鎖燃、封鎖折找斷股。蕉基本軌折販斷時，可號利用短枕輛木頭釘固舊（或翻動巧軌枕）、眉同時還可單用規(guī)矩桿拜加固兩根懼外股鋼軌懸，釘固折呢損端的尖版軌，減少窮基本軌的隸受力，限瀉速禾5km/覽h換放行列車鼓。=2\*GB2遺⑵禽托連接部分邀折斷徒尖軌跟端紐基本軌接區(qū)頭范圍內(nèi)槐，加墊短倒枕木頭釘怨固。倍其它部分捏折損可視濾折損位置某，采取選慰用防爬器布、軌距桿胡、短枕木勤頭，翻動色軌枕，街包頭夾板錯亭位，用夾曲板急救器貓等方法加傘固，限速透放行列車可。=3\*GB2晴⑶蒙拿轍叉部分村折斷以嚴重折斷皂時，若無絨備用轍叉輩心，可更逝換直短軌誼，開通直宿股。其直湊短軌（備漠用軌叉心航直短軌）哀長度根據(jù)漠實際長度獄丈量。送一般裂紋衡可利用短墾枕木頭釘法固，放行屑列車限押速匠5km/槳h族。會護軌折斷兩時，可利肺用方枕、騰墊短枕木芬頭釘固，蠟放行列車陶，限巾速跳5km/墻h塊。=4\*GB2處⑷雜遼放行列車庭條件驕使用方動局軌枕、防珍爬器、軌近距桿、墊崖短枕木、璃接頭夾板智錯位等，意放行列車撲限鴨速參5km/琴h怕，只能放曾行一趟列冠車。丑使用夾板騰急救器加悼固，放行賊列車限娛速霜15km傅/紋h坑。竄各種方法期加固后，見都不準長磚時間在線般路上保留室，應(yīng)及時匆更換，確擁保列車正淺常速度運堆行擋。普尸6乓、防挖斷穩(wěn)地下纜線說及損壞其棉它行車設(shè)鞭備前(蘆1)偷在既有線送土方施工刻前幅，必須與叼水電、電物務(wù)等部門圈聯(lián)系，利捉用電纜探賓測儀榜共同蹈查清、探瘦明地下管味道及電力慢、通信、晴信號電纜適等準確位順置及走向耳，虛在保證不搬影響既有弓設(shè)備正常猴使用的前唇提下進行雅施工，防涌止挖斷篇、挖傷冊電纜，影撲響行車。果(2趙)段采取人工川開挖探溝驕的方法確緣定地下管準線、電纜溪時，糕在設(shè)備單語位、作業(yè)艘隊安全員儉的共同監(jiān)慨護下進行盯探挖，查勁明地下管莫線走向、斥數(shù)量。對澇探明的地雜下管線、印電纜裸露晴部分，采掉取懸吊或礎(chǔ)支架處理亮，并派專以人進行看含護。格(炸3)省沿鐵路兩近側(cè)卸下的叮鋼軌、枕脾木、機具杯等要卸在繩無地下管但線、電纜蟲的地方，出防止砸壞滔、砸傷地辨下管線及巧電纜。駐如確需在擇地下管線惠上卸料時穴，必須采末用硬化處狐理或下鋪攜木枕、方跟木等墊板夠的方法。抹(搶4)擊對由于工撥程施工造嗎成的地下開管線、電烏纜損傷要躍立即通知難有關(guān)單位逐組織搶修儲，確保行語車運輸?shù)臄y正常進行慌。如(5辭)冰施工作業(yè)憐隊對探明燈的地下管報線、電纜丘，上部要的用白灰灑禍出走向線雹，并向所旅有職工進鞠行現(xiàn)場交駝底，安排泄防護人員境專盯死守音，纜線未冒遷改完成歷不得機械作施工。拴（薪6鉗)礙當施工中哈發(fā)生挖斷索地下纜線貢及損害接刊觸網(wǎng)桿、娛拉線、信壇號機等行摸車設(shè)備時則，立即通執(zhí)知相關(guān)行怠車設(shè)備管淹理單位和錢指揮部，量并停止施軋工作業(yè)，挑做好安全仆防護工作甲，派人到椅主要路口慣迎接搶修蝴人員。在之搶修過程悉中，施工酒現(xiàn)場負責諷人不得離汽開，搶修疫未完成，洋防護工作也不得撤離牢。斜7尿、防脫軌算、掉道應(yīng)酬急預(yù)案占由于施工幸使線路發(fā)駐生故障，鍋危及行車昏安全時，歲施工現(xiàn)場畜人員應(yīng)立柜即通知駐娛站聯(lián)絡(luò)員嘆、車站、腿工務(wù)和有廳關(guān)管理單話位，報告域事故發(fā)生伶地點時間擇，并按下忙列辦法進胞行防護：汽在故障地齒點設(shè)置停吐車信號，發(fā)如遇到降抄霧、暴風枕、雨或夜落間了望困齒難時，還因應(yīng)點燃火呈炬。當確未知一端來贊車時，應(yīng)殼向該端設(shè)屢置響墩，拉然后返回自故障地點畢。半若不知來跌車方向，儉應(yīng)在故障抗地點兩端欄設(shè)防護，婆并注意傾遼聽和了望娘列車，發(fā)龜現(xiàn)來車，持應(yīng)急速奔異向列車（些如遇降霧艘、暴風雨宰、雪或夜盲間了望困夸難時，發(fā)惠現(xiàn)列車后確，奔向列母車前還應(yīng)恢在故障地蛙點點燃第趴二支火炬直），用信熊號旗（燈罩）或徒手脅顯示停車哥信號，并坦將響墩設(shè)饞置在能趕減到的地點赴，使列車訴在故障地學點前停止話。胡當卸料作徒業(yè)、機具醋材料侵限億造成機車抬掉道、脫限軌時，立