斗輪機安裝說明

斗輪機安裝說明斗輪機構1.1斗輪機構安裝在懸臂的最前端。1.2采用采用“電機+偶合器+減速器”驅(qū)動。1.3斗輪體為無格式結(jié)構；通過花鍵將斗輪軸與斗輪體連起來。1.4為減少摩擦，斗子的兩側(cè)設計有后退角。斗刃上焊有耐摩材料。1.5溜料板與水平夾角約為600。1.6襯板采用-12mm厚的16Mn襯板。懸臂膠帶機2.1懸臂膠帶機運行方式為雙向運行，并可滿負荷起動。2.2驅(qū)動裝置安裝在門柱上。驅(qū)動裝置采用機械外傳動方式，即電機的動力經(jīng)液力偶合器、減速器傳給傳動滾筒，運行膠帶機。驅(qū)動設制動器滿足膠帶最大逆止力要求。2.3減速器為閉式結(jié)構，油浴潤滑。2.4傳動滾筒采用菱形鑄膠滾筒，頭部改向滾筒采用排渣滾筒，其余改向滾筒采用光面滾筒，所有滾筒壁厚不低于12mm。2.5膠帶采用阻燃NN200-1000x6（4.5+1.5）型。托輥采用DTII型。張緊采用重錘張緊。上托輥間距不大于1200mm，下托輥間距不大于3000mm，受料點處設有緩沖托輻，間距不大于300mm。上、下帶面均設置調(diào)心托輻，全部托輻直徑均為①108mm。膠帶承料面和非承料面均設有清掃裝器。膠帶機上設置以下保護裝置：跑偏信號開關、雙向拉繩開關、速度打滑檢測開關、縱向撕裂開關、料流檢測開關。變幅機構3.1臂架變幅機構安裝在門柱及平衡架之間。3.2變幅機構為機械卷揚型式。由電動機、減速器、制動器、卷筒、平衡梁等組成。回轉(zhuǎn)機構4.1回轉(zhuǎn)機構采用三排列軸承支承型式。4.2回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝在門柱上，通過電機、減速器、驅(qū)動小齒輪與回轉(zhuǎn)大軸承外齒嚙合，驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)。4.3減速器為閉式行星傳動,輸入端小齒輪為錐齒輪傳動，油浴潤滑。4.4電機和減速器用限矩聯(lián)軸器連接,防止機構過負荷。4.5按等量取料原理,采用半自動控制時回轉(zhuǎn)速度自動調(diào)節(jié)變頻調(diào)速。4.6制動器為電磁推桿型式。行走機構5.1行走機構安裝在門座支腿下部。5.2驅(qū)動裝置經(jīng)減速器將電機的動力傳遞給行走輪。驅(qū)動車輪為8個，總輪數(shù)為：12個。所有車輪的規(guī)格都完全相同，且車輪均為雙輪緣。5.3采用三合一減速器。5.4為防止斗輪機受大風等外力作用時產(chǎn)生滑移，設有夾軌器、錨定裝置。5.5行走機構的臺車架上設有軌道清掃器.5.6行走機構采用變頻調(diào)速裝置，行走速度范圍為7.5?15m/min。尾車采用機械全趴尾車，采用掛鉤裝置與主機相連接，通過機械卷揚裝置實現(xiàn)尾車堆料位和取料位的變換。尾車上設置動力電纜卷筒和灑水系統(tǒng)的水源裝置。供電裝置7.1采用動力電纜卷筒上機。中部料斗8.1所有料斗、溜槽均采用鋼板制作，內(nèi)沖刷面均襯有便于更換的耐磨襯板，材質(zhì)為16血，厚度12mm,漏斗、溜槽的傾斜面與水平面的夾角均不小60°。8.2在中部轉(zhuǎn)運料斗的適當位置設置了密封良好的檢查門，便于檢查料流及人工疏導堵塞。8.3在中部料斗中部和下部各裝一臺震動電機。梯子平臺9.1對于經(jīng)常操作、檢查或維修的場所，均設置大小合適的永久性鋼制平臺，其負載能力不小于4000N/m2。平臺臺面采用防滑鍍鋅格柵式材料，一切敞開的邊緣均設置高度不小于1100mm的安全防護欄桿和高度不小于100mm的踢腳板。9.2平臺的大小適合于進行維修工作，至少能并排容納兩人，最窄不小于600mm。在驅(qū)動裝置周圍和膠帶機兩側(cè)的平臺寬度不小于1000mm。9.3每個平臺至少裝設一部易于達到的鋼制扶梯，其安裝位置即方便人員上下，又不妨礙設備維修和材料搬運。扶梯的寬度為800mm,扶梯與水平面的夾角不大于60°（跨越梯除外），每個扶梯均設有扶手。扶梯有足夠的剛度并牢固裝設以防晃動。所有欄桿、平臺和扶梯等的設計符合電力行業(yè)相關標準要求。主要金屬結(jié)構及焊接工藝結(jié)構斗輪堆取料機的主要承載結(jié)構采用低合金鋼制造，其化學成份和機械性能符合GB1591-69的規(guī)定，其中前臂架、門柱、平衡架、尾車機架為板梁結(jié)構，門座、臺車架為箱梁結(jié)構。焊接工藝1焊接前，所有施焊區(qū)域均經(jīng)清潔和除銹處理。2.2鋼板對接采用埋弧焊完成,保證焊透。2.3主要角焊縫采用埋弧焊,C02氣體保護焊等自動或半自動焊的方法完成,保證有足夠的熔深。2.4按等強度原則選用焊條，焊條大批量使用前經(jīng)工藝性試驗。2.5所有焊縫均由國家承任的合格焊工施焊。2.6焊縫坡口尺寸符合GB985-88和GB986-88標準，焊縫外型尺寸符合GB10854-89標準。2.7重要焊接部位及應力大于70%許用應力的焊縫均經(jīng)10%的X射線檢查和50%的超聲波檢查。X射線檢查結(jié)果按GB3323-87標準達到II級。超聲波檢查按GB11345-89標準B級檢驗結(jié)果應達到I級。2.8腹板的對接焊縫進行30%的超聲波檢查，結(jié)果應達II級。電氣室、司機室內(nèi)設備布置及說明電氣室1電氣室布置在門柱支架上。2電氣室為全封閉結(jié)構，具有防塵、防水、隔熱等功能，電氣室的大小和布置方便操作與檢修，其內(nèi)部除安裝必要的電氣設備外，還配備電話、滅火器、冷暖空調(diào)等。電氣室內(nèi)壁裝設耐火襯板。司機室1司機室安裝在門柱側(cè)面的斗輪側(cè)。2有良好的視野，司機室采用鋼制門、塑鋼窗結(jié)構，密封性良好，室內(nèi)設置分體式冷暖空調(diào)、電話機、應急燈、照明燈和檢修電源插座（有漏電保護裝置）。司機室采用密封式，加遮陽板，四壁及頂棚、底板均裝有隔熱層。操作臺在兩側(cè)布置，并設置工況監(jiān)視儀表，備有一對對講機。司機室外設人行通道，門窗設有刷雨器，其玻璃便于清潔。司機室的所有玻璃采用鋼化玻璃。司機室內(nèi)地面安裝黑色的絕緣膠板。司機室門向外打開。司機室內(nèi)設有高度可調(diào)的旋轉(zhuǎn)座椅2.3司機室里操作裝備的布置能使操作人員在座位上快速、準確地操作斗輪、膠帶機、俯仰、走行等機構。儀表、操作按鈕等布置在易于觀察的位置。操縱、儀表、信號、檢測裝置、安全保護裝置說明1.司機室操縱臺配有下列機構的控制裝置行走機構俯仰機構回轉(zhuǎn)機構斗輪機構懸臂膠帶機尾車工況位置變換操作方式選擇半自動堆、取料方式選擇動力電源通斷控制電源通斷防塵噴水控制室內(nèi)、外燈光控制風速指示夾軌器控制電源總電壓指示2.信號2.1司機室內(nèi)設有各種電源信號燈,CRT可控終端能夠顯示地面皮帶運轉(zhuǎn)情況（堆料、取料方向、半自動堆、取料參數(shù)設定）信號，中控室各種作業(yè)指令信號，各機構故障信號,各種安全裝置動作信號、夾軌、錨定信號：斗輪電機電流表懸臂膠帶機電機電流表回轉(zhuǎn)電機電流表、頻率表行走距離指示回轉(zhuǎn)角度指示俯仰角度指示尾車工況位置指示2.2各控制柜盤前設有電源指示燈和電壓表。2.3行走機構設有二個聲光報警裝置，尾車上設有一個聲光報警裝置。檢測機構3.1在臂架頭部設有料位高度檢測裝置。3.2在行走機構的車輪上設有行走距離檢測裝置。3.3回轉(zhuǎn)處設有回轉(zhuǎn)角度檢測裝置。3.4俯仰鉸點處設有俯仰角度檢測裝置。3.5在臂架兩側(cè)裝有防撞裝置。3.6在斗輪驅(qū)動平臺外側(cè)裝有防撞裝置。安全保護裝置4.1行走機構保護裝置大車行走與夾軌器、錨定裝置聯(lián)鎖。大車行走與斗輪、回轉(zhuǎn)機構聯(lián)鎖。大車高速行走與機上各機構聯(lián)鎖。行走前進、后退各設有二級終端極限限位開關。4.2回轉(zhuǎn)機構保護裝置回轉(zhuǎn)角度極限限位回轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器4.3俯仰機構保護裝置俯仰角度極限限位當臂架跨越地面皮帶機時，回轉(zhuǎn)機構與俯仰安全高度聯(lián)鎖,正常工作時聯(lián)鎖解除。4.4懸臂膠帶機保護裝置跑偏開關:一級跑偏（輕跑偏）報警,二級跑偏（重跑偏）停機。雙向拉線開關：設備巡視人員在前臂架上如果發(fā)現(xiàn)懸臂膠帶機或設備其他地方即將發(fā)生或已發(fā)生故障時，手動拉線開關，切斷控制電源，實現(xiàn)停機。4.5中部料斗保護裝置料斗堵塞檢測器：如果料斗內(nèi)發(fā)生堵塞時，本檢測器可發(fā)出警報或停機信號。4.6其它保護裝置（1） .前臂架防撞保護；（2） .所有電動機設置過負荷、短路及斷相保護；（3） .檢修電源總開關上設置漏電保護和顯示裝置；（4） ,本機設置安全完整規(guī)范的接地系統(tǒng)；（5） .配備適當?shù)臏缁鸸ぞ?。電氣系統(tǒng)概述電源上機電源：380V50Hz機上動力電源：380V50Hz機上控制電源：220V50Hz；DC24V操作方式2.1單動方式斗輪機所有機構均能實現(xiàn)一對一單獨手動控制。2.2聯(lián)動方式通過PLC系統(tǒng)實現(xiàn)斗輪機各機構之間、斗輪機與輸煤系統(tǒng)之間的聯(lián)鎖關系，使斗輪機處于聯(lián)鎖手動操作方式下，在此方式下，各機構之間具有嚴格的聯(lián)鎖關系,包括啟、停順序、速度控制、各機構相應保護等。2.3半自動方式由PLC、行走距離檢測裝置、回轉(zhuǎn)角度檢測裝置、變幅角度檢測裝置、行走參數(shù)設定、回轉(zhuǎn)參數(shù)設定、變幅參數(shù)設定、回轉(zhuǎn)變頻裝置等構成了斗輪機自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有堆料、取料種功能。2.3.1半自動取料斗輪機半自動取料具有以下二種作業(yè)方式:分層回轉(zhuǎn)取料下挖回轉(zhuǎn)取料取料時回轉(zhuǎn)機構具有可靠的1/COS①變頻調(diào)速功能。2.3.2實施手動干預斗輪機在進行半自動作業(yè)時,當發(fā)現(xiàn)變幅角度、大車位置、回轉(zhuǎn)角度不合適時,可進行手動干預，此時變幅、大車、回轉(zhuǎn)三個機構可手動操作。手動干預不影響半自動程序的正常運行，半自動程序?qū)⒃谑謩痈深A后的軌跡上運行。電氣布置3.1機上電氣斗輪機電氣控制柜均安裝在防塵、防水的電氣室內(nèi)，電氣室內(nèi)控制柜布置合理、安全，便于檢修維護。3.2控制元器件斗輪機控制元器件均布置在條件良好的司機室內(nèi)。司機室內(nèi)布置有左、右操作臺。電動機斗輪機上所有電動機采用YFB3型高效防爆電機；外殼絕緣等級為F級，防護等級為IP54，防爆等級為DIPA21；電動機帶加熱器。允許電動機電壓波動土10%。機上照明斗輪機工作面和走臺照明采用投光燈，光源采用長壽命、高效率的鈉光源。檢修電源斗輪機中斗輪機構、回轉(zhuǎn)機構和行走機構等布置了安全型檢修電源箱，有交流380V,交流220V,36V等電壓等級,供斗輪機檢修和維護時使用。運行聯(lián)鎖原則運行聯(lián)鎖原則是根據(jù)工藝流程要求，上一級與下一級設備之間設有電氣聯(lián)鎖回路，即只有當上一級設備起動完畢后，才允許下一級設備啟動；反之,當上一級設備故障跳閘時,下一級設備也將聯(lián)鎖跳閘。本設備具有與地面膠帶機聯(lián)鎖控制功能及機上聯(lián)鎖功能。電氣保護斗輪機所有電氣設備的保護都是按SDG17-88《火力發(fā)電廠廠用電設計技術規(guī)定》進行配置的。元器件選型斗輪機所有元器件的選型是按照高可靠性、高先進性的標準進行選型的，選用了大量的國外進口產(chǎn)品一包括PLC系統(tǒng)、變頻調(diào)速裝置、光電編碼器、限位開關。十.潤滑系統(tǒng)說明機上各轉(zhuǎn)動部位均有相應的潤滑設施，斗輪機構、俯仰機構、回轉(zhuǎn)機構、走行機構分別采用電動集中潤滑。其它部分采用手動分散潤滑。十一.油漆工藝說明斗輪機所有需要油漆部位的表面均按SIS055900,2.5a級的標準進行清潔處理,除銹處理，噴涂二道底漆，二道面漆。運輸和安裝中碰掉的漆膜現(xiàn)場補漆，層次不能減少。油漆為二底二面。標準件或外購件，如控制器、電機、制動器、減速器等按原制造廠涂層，現(xiàn)場不再涂漆。十二.標準化和通用化設備設計過程中，將體現(xiàn)標準化、系列化、通用化，積極采納國際標準和先進工業(yè)國家的技術標準，做到有標必循。在合理、經(jīng)濟的基礎上，盡量減少配套部件品種和規(guī)格，提高通用化程度，并考慮組合化、模塊化的可能，為產(chǎn)品的系列發(fā)展，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，利用可靠技術提供良好的基礎。施工及運行注意事項一.安裝前的準備工作1斗輪堆取料機各零部件及構架等運到現(xiàn)場卸車時應避免扭、彎、撞擊、腐蝕等事故的發(fā)生，為此必須遵守以下規(guī)定:1.1起吊時構件至少應捆扎兩處，捆扎處須有襯墊物，并捆扎在有筋板等加強節(jié)點處，一般應盡可能捆扎在構件的兩端，不宜捆扎在非節(jié)點部位或構件的外伸部。1.2搬運時應將構件擱置在載重汽車或平板車上，禁止直接在地面上放滾拖移。1.3存放時應安置平穩(wěn)，用枕木墊實放平，枕木應對稱放置，地面也必須選擇結(jié)實平整完好處，以防日久下沉以致構件變形。1.4零（部）件如需露天存放的，應遮蓋好，對存放日期長或露天存放的件安裝前應檢查銹蝕情況，清除污漬，必要時重新涂油組裝，使各轉(zhuǎn)動部分靈活，并檢查各聯(lián)接部分的牢固性。存放期間應定期保養(yǎng)，注意防潮、防銹和通風。2安裝前應組織安裝人員認真熟悉圖樣，根據(jù)要求詳細檢查部件的安裝尺寸，不符合圖樣要求的需校正。3按附錄A復核查驗斗輪堆取料機軌道精度。4安裝位置應選在錨定位置為宜（如在非錨定位置安裝，則應在車輪下塞進“鐵靴”以防大風刮跑）。運行注意事項安全使用規(guī)則1操作者必須是經(jīng)過培訓且考試合格的專職人員。2嚴禁超越本說明書規(guī)定的堆、取料能力，變幅角度范圍，回轉(zhuǎn)角度范圍等其它限位所控制的范圍進行工作。堆取料機正常工作條件在環(huán)境溫度-42.5°C?+37°C，七級風以下才能正常工作。經(jīng)常檢查限位開關的位置是否正確，制動器制動是否可靠，嚴禁隨意移動限位開關，調(diào)整制動器。3斗輪機只能在風速小于20m/s以下工作，因為夾軌器和行走機構制動器只能在風速小于25m/s時，起到制動作用。斗輪機一旦被風吹走，再制動就困難了。為此，必須經(jīng)常保持夾軌器完好，并定期檢查風力警報系統(tǒng)的可靠性。工作時應遵守下述規(guī)定：a當風速超過20m/s時，警報系統(tǒng)發(fā)出報警信號，應立即停止工作。b控制室必須注意，當預測風速可能超過20m/s時，應保證有足夠時間提前把斗輪機開到錨定位置錨固、夾軌，同時迅速將斗輪著地。c當風速高達20m/s時，應立即停止工作，開到錨定位置錨固，夾軌器夾緊，斗輪著地。4作業(yè)過程中突然停電或線路電壓波動較大時，司機應盡快切斷電源總開關，各控制開關復零位。5作業(yè)時，嚴禁加油、清掃和檢修；停機檢修時必須切斷電源。6工具及備品必須貯放在專門的箱柜內(nèi)，禁止隨處散放。機上、司機室、電氣室內(nèi)禁止貯放易燃、易爆物品，并應配備干式滅火器。7經(jīng)常清理梯子、平臺上的油垢、雨水、冰雪和散落物料等雜物。8電氣部分應有專職人員進行檢查和維護，并應嚴格遵守電氣安全操作規(guī)程。9保持電機和其它電氣設備接地良好。10用戶要制定安全操作和檢修維護規(guī)程。11必須按規(guī)程作業(yè)和進行作業(yè)前的準備、作業(yè)后的記錄工作。12司機職責熟悉機械的構造、工作原理、技術參數(shù)、裝備和操作維護方法。嚴格遵守安全使用規(guī)則。操作前的準備15要根據(jù)天氣預報注意氣候的變化，特別是注意強風情況，保證斗輪機安全。16起動前，除按電廠規(guī)程執(zhí)行外，要注意檢查下述項目運行軌道及設備運行范圍內(nèi)無障礙物。電纜及電纜收放范圍內(nèi)上無障礙物。所有固定裝置均松開。電源電壓在+5%?-15%額定電壓范圍內(nèi)。運行時特別注意事項嚴禁在瞬間對各驅(qū)動裝置作正、反轉(zhuǎn)的操作。換向中間應短時間的停頓，并力求運行平^穩(wěn)O1變幅、行走、回轉(zhuǎn)限位開關只用作故障應急停機，正常停機應用操作臺上的開關（按鈕）。換向中間應有短時間的停頓，并力求運動平穩(wěn)。2司機應精力集中進行操作與觀察，尤其在回轉(zhuǎn)與變幅過程中，防止斗輪機臂架與料堆或建筑設施發(fā)生刮碰，損壞斗輪機。當進行自動堆、