機(jī)械基礎(chǔ) 常用機(jī)構(gòu) 習(xí)題

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本特性和凸輪機(jī)構(gòu)一、 判斷題( )1、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的急回特性是用行程速度比系數(shù)K來表征，K值越小，急回作用越明顯。( )2、當(dāng)K>1,e>0時，機(jī)構(gòu)具有急回特性。( )3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動件時就一定存在急回運(yùn)動特性。( )4、偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動件時一定存在急回運(yùn)動特性。( )5、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無急回特性。( )6、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動件時不一定存在急回運(yùn)動特性。( )7、在曲柄和連桿同時存在的平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連桿處于共線位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。( )8、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)位置。( )9、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)有時會出現(xiàn)踩不動或倒機(jī)的現(xiàn)象，這是因?yàn)樗傈c(diǎn)位置造成的。( )10、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)是利用飛輪慣性使其通過死點(diǎn)位置的。( )11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以搖桿為原動件時存在兩個死點(diǎn)位置。( )12、內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不存在死點(diǎn)位置。( )13、滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件與凸輪之間的滾動摩擦阻力小，適于高速傳動場合。( )14、從動件的運(yùn)動規(guī)律取決于凸輪輪廓的形狀。( )15、在柱體凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件可以通過直徑不大的圓柱凸輪或端面凸輪獲得較大的行程。( )16、尖頂從動件易于磨損，而平底從動件磨損則較小，這是因?yàn)榍罢吲c凸輪組成高副，而后者與凸輪組成低副的原因。( )17、凸輪機(jī)構(gòu)能將原動件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為從動件的往復(fù)直線運(yùn)動。( )18、尖頂從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，基圓與實(shí)際工作輪廓線相切。( )19、凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指凸輪輪廓線某點(diǎn)的法線方向與從動桿速度方向之間的夾角，一般情況下，在工作過程中它是恒定不變的。( )20、凸輪機(jī)構(gòu)中，升程一定時，基圓半徑增大，壓力角也隨之增大。( )21、移動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)從動件不動時，對應(yīng)的凸輪輪廓線為一直線。( )2^壓力角影響機(jī)構(gòu)的傳力特性，壓力角越大，傳力特性越好。二、 選擇題( )1、當(dāng)行程速度比系數(shù)為時，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回特性。K>1 B.KV1 C.K=0D.KV0( )2、下列關(guān)于急回特性的描述，錯誤的是。機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于行程速度比系數(shù)急回特性可使空回行程的時間縮短，有利于提高生產(chǎn)率極位夾角值越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有急回特性( )3、下列機(jī)構(gòu)中存在急回特性的是。對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動件偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以滑塊為原動件擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動件擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以導(dǎo)桿為原動件( )4、當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時，可在從動件上使其順利通過。加設(shè)飛輪 B.加大驅(qū)動力C.減小阻力D.更換原動件( )5、關(guān)于縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)，以下論述錯誤的是。

((((((((((((((((((工作過程中可能會出現(xiàn)倒車或踩不動的現(xiàn)象利用飛輪幫助其通過死點(diǎn)位置踏板相當(dāng)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄)6、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以搖桿為原動件時，在極限位置，曲柄轉(zhuǎn)動方向?yàn)?。按原來方向B.原來的反方向 C.不確定)7、關(guān)于死點(diǎn)位置的描述，錯誤的是。死點(diǎn)位置就是連桿與從動件處于共線的位置在原動件上加大驅(qū)動力可以通過死點(diǎn)位置驅(qū)動件對從動件的回轉(zhuǎn)力矩為0機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時，從動件將出現(xiàn)運(yùn)動不確定或卡死的現(xiàn)象)8、關(guān)于通過死點(diǎn)位置的描述，錯誤的是。A.利用從動件自重或添加飛輪 B.增設(shè)輔助機(jī)構(gòu)C.機(jī)構(gòu)錯列 D.在原動件上加大驅(qū)動力)9、下列機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置的是。轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動件擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以搖桿為原動件曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動件)10、下列關(guān)于偏心輪機(jī)構(gòu)，描述正確的是。偏心輪機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置偏心輪機(jī)構(gòu)不存在急回特性偏心輪機(jī)構(gòu)是一種偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)偏心輪機(jī)構(gòu)是一種偏心曲柄搖塊機(jī)構(gòu))11、凸輪機(jī)構(gòu)可使從動件得到較大行程。A.盤形 B.移動C.圓柱)12、用靠模法車削手柄時，常采用機(jī)構(gòu)。A.盤形凸輪 B.槽輪 C.不完全齒輪 D.棘輪)13、在以下的幾種常見的凸輪機(jī)構(gòu)的從動件中，最適于高速運(yùn)動場合的是從動件。A.尖頂 B.滾子C.平底D.曲面)14、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件基本類型中，從動件可準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)任意的運(yùn)動規(guī)律。A.尖頂 B.滾子 C.平底 D.曲柄)15、對心式滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)，基圓與實(shí)際輪廓線。A.相切 B.相交 C.相離 D.ABC都有可能)16、為保證凸輪機(jī)構(gòu)的從動件順利運(yùn)行，對于擺動從動件，在推程時一般規(guī)定壓力角小于或等于。A.30° B.45° C.60°D.80°)17、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大時，機(jī)構(gòu)。A.傳動省力B.傳動費(fèi)力 C.對傳力性能無影D.不確定)18、在從動件行程一定的條件下，基圓半徑越大，則。壓力角越小，凸輪外廓尺寸越大壓力角越大，凸輪外廓尺寸越大壓力角越小，凸輪外廓尺寸越小壓力角越大，凸輪外廓尺寸越小)19、從動件自最低位置上升到最高位置期間原動件凸輪所轉(zhuǎn)過的角度稱為。

A.推程運(yùn)動角 B.回程運(yùn)動角C.遠(yuǎn)休止角D.近休止角（ ）20、當(dāng)從動件處于停止階段時，對應(yīng)的凸輪輪廓曲線為A.一段斜直線B.一段拋物線C.一段圓弧D.三、填空題D.三、填空題以凸輪轉(zhuǎn)動中心為圓心的一段圓弓瓜1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件作等速轉(zhuǎn)動時，從動件的空回行程平均速度工作行程平均速度，這種特性稱為急回特性。2、急回特性用來縮短時間，以提高生產(chǎn)率。3、從動件空回行程、工作行程的方向與原動件轉(zhuǎn)向（有、無）關(guān)。4、壓力角是機(jī)構(gòu)件的方向與方向所夾銳角。5、通過死點(diǎn)位置，常采用的方法有：一是利用件自身的或附加一轉(zhuǎn)動慣量較大的，依靠來通過死點(diǎn)位置；二是增設(shè)；三是采取。6、凸輪機(jī)構(gòu)中，原動件是，其屬于（高副、低副）機(jī)構(gòu)。7、受輪廓尺寸限制，盤形凸輪用于從動件行程或擺角較的場合。8、柱體凸輪機(jī)構(gòu)，從動件可以通過直徑不大的圓柱凸輪獲得較的行程。9、凸輪機(jī)構(gòu)從動件運(yùn)動規(guī)律可根據(jù)任意擬定，（能、不能）傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動，可用于從動件運(yùn)動規(guī)律要求的場合，從動件的運(yùn)動規(guī)律取決于的形狀，（可以、不可以）高速啟動，動作精確可靠。10、從動件最低位置上升到最高位置的過程稱為，從最高位置下降到最低位置的過程稱為，在最遠(yuǎn)位置停留的過程稱為，在最近位置停留的過程稱為。11、推程角、回程角、遠(yuǎn)休止角、近休止角之和為。12、以凸輪的為圓心，以凸輪的輪廓曲線的向徑為半徑所作的圓，稱為基圓。13、 凸輪機(jī)構(gòu)壓力角越大，傳動越，壓力角越小，傳動越。壓力角大到一定程度時，機(jī)構(gòu)會產(chǎn)生現(xiàn)象。故要求：移動從動件，推程時，最大壓力角為；擺動從動件，推程時，最大壓力角為，空回行程時，最大壓力角為.、一一。.四、問答作圖題1、圖示為小型刨床的主運(yùn)動機(jī)構(gòu)，各構(gòu)件長度分別為/=20mm，l=35mm，l=40mm，l=140mm，原動件曲柄BC轉(zhuǎn)速n=60r/min。分析該機(jī)構(gòu)完成下而問題。時 從運(yùn)動形式的轉(zhuǎn)換角度分析，該組合機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)將原動件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成從動件的運(yùn)動，它由機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)組成。該組合機(jī)構(gòu)_（有、無）急回特性， （有、無）死點(diǎn)位置。從運(yùn)動形式的轉(zhuǎn)換角度分析，該組合機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)將原動件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成從動件的運(yùn)動，它由機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)組成。該組合機(jī)構(gòu)_（有、無）急回特性， （有、無）死點(diǎn)位置。機(jī)構(gòu)ABCE是由 機(jī)構(gòu)演變而成的，若改變桿長，使l>l，則該機(jī)構(gòu)變成 機(jī)構(gòu)。 時B機(jī)構(gòu)中有個低副，個轉(zhuǎn)動副和個移動副。刨刀的工作行程為mm,其往返的平均速度為mm/s。該組合機(jī)構(gòu)的極位夾角為，行程速度比系數(shù)K為。滑塊F往復(fù)運(yùn)動時，其最大壓力角的正弦值為。2、如圖所示的組合機(jī)構(gòu)，原動件為AB，轉(zhuǎn)速60r/min，AB=20，BC=50，CD=30，AD=50，CE=50。作出該機(jī)構(gòu)的極限位置，標(biāo)出極位夾角。和從動件的行程H。從動件滑塊的急回方向?yàn)橄?左、右)。該機(jī)構(gòu)的活動件數(shù)為個，轉(zhuǎn)動副有個，移動副有個，高副有個。該機(jī)構(gòu)屬于(低副、高副)機(jī)構(gòu)。該組合機(jī)構(gòu)(有、無)急回特性，(有、無)死點(diǎn)位置。3、如圖所示組合機(jī)構(gòu)，件1的輪廓線是半徑r=30mm的圓，旋轉(zhuǎn)中心。與A、G、H共線，機(jī)構(gòu)中各桿的尺寸為：LAB=LD=15mm,LC=LDA=50mm?；卮饐栴}:A擊—小該組合機(jī)構(gòu)由機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)組成。輪1的基圓半徑r= mm。作出圖示位置件20的壓力角a，該壓力角的值是。件2上升運(yùn)動時，必須滿足條件，才能避免產(chǎn)生自鎖。在圖中標(biāo)出件1的理論輪廓