公路工程結(jié)算審核程序及需要注意問題

公路工程結(jié)算審核程序及需要注意問題一、 量”、最終計 量工程量、竣 工圖紙工程量、結(jié)算工程量應(yīng)相等。 二 、 結(jié)算審核程序1、檢查資料是否齊全工程結(jié)算審核所需要的資料包括：施、竣工圖紙，招標(biāo)文件，投標(biāo)文件，合同文本，開、竣工報告，變更聯(lián)系單，現(xiàn)場簽證單，圖紙會審紀(jì)要，補充協(xié)議，工期核定報告，以及本工程所有相關(guān)的各種資料。在接收這些資料時應(yīng)及時檢查核對，看看是否齊全，以避免長時間后又提出補充資料，影響結(jié)算審核的時間和進(jìn)度。2、大致瀏覽送審資料對所接收的送 審資料，應(yīng)先大致瀏覽已達(dá)到對所有資料有 一大概了解的目的，并初步確定 審核大致方向。 3、 詳細(xì)復(fù) 核發(fā)現(xiàn)問題 通 過大致瀏覽確定了 審核思路后， 就需要對所有資料進(jìn) 行認(rèn)真復(fù) 核了，這時需要 把每一份資料 里所發(fā)現(xiàn)的問題 或有 懷疑的 地方 一記錄下來，最后 再對 照記錄進(jìn) 行分析，這 樣可以避免 遺漏當(dāng)時所 想到 或發(fā)現(xiàn)的問題 或疑點。 分析過程應(yīng) 遵循先看招標(biāo)文件和合同， 了解招標(biāo) 范圍 、變更結(jié)算方 式 、暫 定 項 目 、包 死條款 等；再看招標(biāo)清單，了解清單內(nèi)容及清單中可以發(fā)生變化的內(nèi)容；三看施工與竣工圖紙，對整個工程有一立體認(rèn)識，明確相關(guān)變更的具體部位；四看聯(lián)系單和簽證單，根據(jù)招標(biāo)文件和合同精神核實其內(nèi)容是否合理；五去現(xiàn)場勘察，針對發(fā)現(xiàn)的問題和疑點進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。4、依據(jù)規(guī)則進(jìn)行初審經(jīng)過對資料的詳細(xì)復(fù)核后，需要進(jìn)一步對送審結(jié)算進(jìn)行具體復(fù)核。在本過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行清單規(guī)范和政府文件，根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的問題提出解決的方法和意見，對工程量是否準(zhǔn)確、定額套用是否合理、聯(lián)系單與簽證單是否重復(fù)計價、清單內(nèi)外是否分開計算、所用材料單價是否適當(dāng)、清單規(guī)則執(zhí)行是否合法、政府文件執(zhí)行是否準(zhǔn)確等方面進(jìn)行逐一復(fù)核，最后提出初審報告，并根據(jù)此安排對量工作。5、各方對量求得互認(rèn)對于初審及復(fù)查中所發(fā)現(xiàn)和列出的問題，準(zhǔn)備好解決方法和解釋條理，必要時應(yīng)進(jìn)行先行的溝通，然后再安排各方一起到場進(jìn)行對量，對問題逐條進(jìn)行解釋，解釋必須有理有據(jù)，通過解釋求得相互間的理解與互認(rèn)。對量求得互認(rèn)的過程很少一次就能成功，要有進(jìn)行多次對量的心理準(zhǔn)備。如果發(fā)生實在不能達(dá)成一致的問題，可以列出交由上級領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)商解決。6、結(jié)束審核出具報告各方對量求得互認(rèn)后或者經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)商解決后的審核結(jié)果，經(jīng)過確認(rèn)無誤后出具最終審核報告。三、審核中需要注意的問題1、必須對施 工圖紙 工程量進(jìn)行復(fù)核，防止按施 工圖紙給 出錯誤 的工程量進(jìn)行結(jié)算，并達(dá)到對工程結(jié)構(gòu)有總體認(rèn)識的目的。 2、設(shè)計變更通知必須要有設(shè)計人員的簽名和設(shè)計單位的印章。變更必須要有建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位負(fù)責(zé)人的簽字、設(shè)計人員的簽字。3、路基部分需要注意的問題（1）路基土石方工程量隨著路基結(jié)構(gòu)物的變化而變化，結(jié)算中應(yīng)注意核查是否變更只計算增加工程量而未計算合同中相應(yīng)減少的工程量。例如:因道路征地問題或者實際地形情況需要增設(shè)擋墻收縮坡腳，則增設(shè)路段的路基填方應(yīng)相應(yīng)減少。（2）因現(xiàn)場實際情況限制，實際施工的路基排水系統(tǒng)與圖紙出入比較大，變更比較多，這在改建項目中尤為明顯。核排水系統(tǒng)的工程量需要根據(jù)施工圖及變更全線拉通復(fù)核，避免工程量重復(fù)計算，另外還需要注意如果增設(shè)路塹擋墻則相應(yīng)邊溝的形式會發(fā)生變化斷面工程量會相應(yīng)減少，有的施工單位對此部分的減少工程量未計入變更。（3）錨索錨固試驗工程量包含在相應(yīng)單價中，不予以單獨計量結(jié)算。4、路面部分需要注意的問題：路面基層的工程量常規(guī)是按結(jié)構(gòu)層頂面寬度計算而不是結(jié)構(gòu)層的平均寬度，合同文件另有約定除外。5、橋涵部分需要注意的問題：（）項，工基，不應(yīng)重復(fù)計量。（2）橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線結(jié)算工程量應(yīng)扣除工作長度，但圖紙給出的工程量是包含工作長度的，結(jié)算審核時應(yīng)予以注意。（3）梁板預(yù)埋鋼板及封錨混凝土已在定額中包含，不單獨結(jié)算計量。6、隧道部分需要注意的問題：（1）隧道洞身開挖工程量按按隧道設(shè)計橫斷面加允許平均超挖量計算，不論承包人出于何種原因而造成的超過允許范圍的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均不予計量。（2）隧道鋼支撐連接鋼板、螺栓、螺帽、拉桿、墊圈