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文檔簡介
培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處
應(yīng)急定位發(fā)射器培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處配備原則根據(jù)CCAR91.435R2的要求,在2008年7月1日以后,任何批準(zhǔn)載客19人以上的所有飛機(jī)必須至少裝備一臺(tái)自動(dòng)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)或兩臺(tái)任何類型的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。(根據(jù)CCAR121,如果執(zhí)行跨水航班必須安裝救生型ELT)培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處類型自動(dòng)型應(yīng)急定位發(fā)射器;救生型應(yīng)急定位發(fā)射器ME406P型RESCU406型舊型號(hào)(PN:1151324-1M412)新型號(hào)(PN:1153426-1M412)培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處未配備自動(dòng)型應(yīng)急定位發(fā)射器的飛機(jī)757-200前4架
2828/2829/2848/2849737-5002架
2973/2975737-700前6架
2991/2992/2998/2999/2658/2659培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處未配備自動(dòng)型應(yīng)急定位發(fā)射器的飛機(jī)外觀培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處配備自動(dòng)型應(yīng)急定位發(fā)射器的機(jī)型外觀培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處ME406P型培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處ME406P型培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處ME406P型操作從安裝架取出到開闊地帶天線接到ELT發(fā)射機(jī)上將觸發(fā)電門從ARM位扳到ON位培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處ME406P型應(yīng)急定位發(fā)射器的性能發(fā)射頻率功率發(fā)報(bào)時(shí)間406MHZ5W24H121.5MHZ50MW50H121.5MHZ100MW48H培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406型差異
舊型號(hào)PN:1151324-1M412只能夠使用導(dǎo)電性好的鹽水(如海水)進(jìn)行觸發(fā)配備鹽袋不可人工觸發(fā)無自測試功能尺寸較大新型號(hào)PN:1153426-1M412可以使用淡水或鹽水觸發(fā)沒有配備鹽袋可人工觸發(fā)有自測試功能尺寸較小培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406舊型號(hào)PN:1151324-1M412
鹽袋水溶膠帶培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406舊型號(hào)PN:1151324-1M412RESCU406舊型號(hào)發(fā)射器底部培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406舊型號(hào)PN:1151324-1M412舊型號(hào)RESCU發(fā)射器不發(fā)射時(shí)將發(fā)射器倒立(與直立面呈110度角)水銀裝置將切斷電門,中止發(fā)射培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406新型號(hào)PN:1153426-1M412測試燈(LED燈)底部四位置電門
培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406新型號(hào)PN:1153426-1M412四位置電門OFF——關(guān)斷位置(安裝在支架時(shí)電門的位置)XMT——人工發(fā)射位(人工觸發(fā)的方法:將ELT天線直立,并將ELT底部的四位置電門置于“XMT”位。)TEST——測試位ARM——預(yù)位位培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406新型號(hào)PN:1153426-1M412具有自測試功能。測試方法:1)確保ELT天線在收起狀態(tài);2)將ELT底部的四位置電門置于TEST位;3)觀察ELT頂部的LED燈閃亮的狀態(tài),如果測試通過,LED燈將閃亮8次。
注:件號(hào)為1151324-1M412的ELT,無自測試功能培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406新型號(hào)PN:1153426-1M412的性能發(fā)射頻率發(fā)射信號(hào)發(fā)報(bào)時(shí)間406MHZ每50秒發(fā)射一次440毫秒信號(hào)24H121.5MHZ/243MHZ持續(xù)發(fā)射50H培訓(xùn)中心乘務(wù)教研處RESCU406新型號(hào)PN:1153426-1M412如果在ARM位,不要人工去豎直天線,而任由其在水中自由浸泡后水溶膠帶脫開,天線自動(dòng)直立,大概需要5分鐘。一旦天線直立,發(fā)射即開始。如果ELT是浸在水中,LED燈將在10秒鐘以后閃亮,但由于天線還沒有直立,故依然沒有發(fā)射信號(hào)。當(dāng)天線直立后(無論是人工幫忙直立還是水浸后自動(dòng)展開),信號(hào)開始發(fā)射。如果完全人工觸發(fā),包括將開關(guān)打到XMT位且人工直立天線,發(fā)射機(jī)應(yīng)該能立即發(fā)射。培訓(xùn)中心乘務(wù)
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