福生莊隧道坍塌案例

結構設計原理主講：肖川福生莊隧道坍塌案例事故描述

2008年8月19日22時，福生莊隧道DK572+915掌子面發(fā)生局部坍塌。2008年8月22日上午甲方、監(jiān)理、設計、施工四方共同對現(xiàn)場進行了勘察，并形成了變更會議紀要。對該段進行加固處理，具體措施如下：對塌方影響段DK572+910～+915段拱部120°范圍內(nèi)采用Φ42小導管法向?qū)Τ跗谥ёo加固，間距1.0m，長度4.0m；DK572+915～+925段拱部120°范圍內(nèi)采用Φ42雙排小導管超前加固，環(huán)向間距0.4m，長度4.0m，搭接長度不得小于1.0m，外插角10～30度。施工單位于當日開始處理坍塌段，截止2008年8月26日，拱頂支護鋼架4榀，間距為0.5m。事故描述

在準備施做DK572+910～+915坍塌影響段徑向小導管加固時，發(fā)現(xiàn)新施做的4榀拱架變形突然加大，即撤離人員、機械，于2008年8月26日10時30分隨即發(fā)生坍塌形成二次塌方，掩埋整個掌子面，洞外地表形成一個直徑約3.5m的漏斗形塌坑。事故描述地表塌方情況掌子面塌方情況事故描述進口冒落開始位置進口冒落體上部情況事故原因

1、本段位于巖質(zhì)較軟，且具有膨脹性，施工期處于雨季有裂隙水下滲導致膨脹加大；

2、掌子面拱頂右側(cè)上臺階圍巖局部有夾層，在開挖完后有掉塊現(xiàn)象直至塌方。處理措施

1、臨時措施：對洞外的塌陷處拉警戒線并在其上鋪設彩條布，在塌坑周圍布設截水措施防止雨水下滲，以免塌坑繼續(xù)擴大；

2、洞內(nèi)塌體附近Dk572+904～＋914設I20b型鋼鋼架進行臨時支撐，間距1.0m/榀，鋼架底部置于牢固的基礎上，為防止鋼架下沉，在每榀鋼架拱腳部位設置4根φ42鎖腳錨管，Dk572+900～＋910對已施做的初期支護拱部150°進行徑向φ42小導管注漿加固，間距1.0×1.0m；繼續(xù)施做尚未完成的Dk572+910～＋915段的徑向小導管加固范圍擴大到拱部150°。抓緊施做尚未施工的仰拱及二次襯砌，防止塌方進一步擴展，以確保施工安全；

3、Dk572+914～＋934段采用φ108管棚對拱部150°范圍內(nèi)進行預支護，管棚長度為20m，環(huán)向間距為40cm。結合管棚在拱部采用φ42超前小導管注漿對圍巖進行預支護加固，小導管長度為4m，環(huán)向間距為40cm，外插角控制在30度，拱部與管棚交錯布置，縱向搭接不得小于1.5m。對拱部采用R25中空錨桿對塌體進行徑向注漿加固以固結松散的塌方體。處理措施4、暗挖通過后，對地表塌陷部分及裂縫處分層夯填密實，填土表面1m深處采用三七灰土夯填，并高出原始地面，同時做好既有地面的順接，防止地表水下滲。為防止雨水滲入裂縫，現(xiàn)對其頂部臨時覆蓋防水板以免地表水下滲引起塌孔擴散，并在洞頂塌穴外10m處外修建一道截水溝。等二襯穿過塌方地段后即對地表塌腔進行密實回填，避免因存在孔洞而造成再次