國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全/NUMPAGES51國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析大全國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)部分案例分析題例題一：我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無(wú)理要求。2、這個(gè)安全涉及FOB術(shù)語(yǔ)總是根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)，買方負(fù)責(zé)租船訂艙、輸運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)。為了賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。3、結(jié)合本案例，因?yàn)橘u方代買方租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此賣方不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任。買方也不能因此撤銷合同。試答答案：1、我方可以對(duì)買方提出的撤銷合同不予接受，并要求買方賠償相關(guān)的損失。2、本案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)，在FOB術(shù)語(yǔ)條件下，除非合同雙方有明確的相關(guān)約定，否則按照國(guó)際慣例，賣方只負(fù)責(zé)交貨，買方負(fù)責(zé)派船接貨，這也就是說(shuō)，即便賣方接受了買方的委托負(fù)責(zé)辦理租船訂艙運(yùn)貨，都屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍應(yīng)由買方承擔(dān)。3、在上述的案例中，我方作為賣方只是接受了買方的委托，負(fù)責(zé)代為輸買方租船訂艙事宜，按照慣例是不承擔(dān)租船訂艙的風(fēng)險(xiǎn)的。在貨物的裝運(yùn)期內(nèi)，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，及時(shí)通知了買方，而買方并沒有做出積極的反映，不愿意改變裝運(yùn)港至可能租到船的港口或改變運(yùn)輸方式，導(dǎo)致裝運(yùn)期滿時(shí)貨物仍無(wú)法運(yùn)出，這應(yīng)該由買方承擔(dān)一切后果。買方更無(wú)權(quán)以“未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。并且，假若我方按照合同規(guī)定將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港，不論最后如何解決合同，我方都可保留追究買方未按時(shí)派船接貨而導(dǎo)致我方貨物倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的損失。所以說(shuō)我方對(duì)于賣方無(wú)理的撤銷合同要求可以拒絕，或要求買方賠償相關(guān)損失。例題二：有一份出售一級(jí)大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2、這個(gè)案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)問(wèn)題。根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)出了裝船通知。3、結(jié)合本案例。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說(shuō)明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過(guò)裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。例題三：我某公司以CFR術(shù)語(yǔ)出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易單據(jù)寄交買方，要求買方支付貨款。過(guò)后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。問(wèn)：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由拒絕買方的索賠？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。2、這個(gè)案例涉及CFR術(shù)語(yǔ)，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。有鑒于此，買方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過(guò)向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣方在裝運(yùn)港裝船后是否即時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，賣方在貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。3、就本案例而言，很顯然賣方?jīng)]有及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理貨物保險(xiǎn)，而貨物卻因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀，故此我方理應(yīng)對(duì)該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賣方的索賠。例題四：有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問(wèn)：在上述情況下，買方有無(wú)拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？試答答案：1、在上述情況下，買方無(wú)拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利。2、此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)，CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過(guò)裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無(wú)權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。例題五：某公司以CIF條件出口一批罐頭。1、合同簽訂后，接到買方來(lái)函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？2、這批貨物運(yùn)抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運(yùn)費(fèi)已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？試答1：1、我方可同意買方的要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，但需由買方支付此筆保險(xiǎn)費(fèi)或另作商定。2、此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)中的保險(xiǎn)問(wèn)題，在CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交，按照國(guó)際一般的做法，在簽訂買賣合同時(shí)，在合同的保險(xiǎn)條款中，明確規(guī)定險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣賣方就按照合同的規(guī)定對(duì)貨物進(jìn)行投保。但如果合同中未能就保險(xiǎn)險(xiǎn)別等問(wèn)題做出具體規(guī)定，那就根據(jù)國(guó)際慣例來(lái)處理，即：賣方只需投保最低的險(xiǎn)別，并由買方承擔(dān)費(fèi)用，但在買方要求時(shí)，可在買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。3、在上述安全中，由于目的港情況特殊，買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，是在雙方合同簽訂后，也就是說(shuō)合同中沒有訂立需要加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，是買方事后要求的。根據(jù)《通則》慣例，買方需自行支付加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保費(fèi)，故而，對(duì)于買方加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的要求，我方可以辦理，但我方有權(quán)要求買方支付相應(yīng)的保費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)版答案一：1、我方應(yīng)回函買方，聲明加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)用由買方支付和條件下，我方可答應(yīng)買方要求，否則可以拒絕買方的要求。2、根據(jù)《2000通則》的解釋，CIF術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但這種保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)，投保的險(xiǎn)別、金額均由雙方協(xié)商、確定寫在合同里面，也就是說(shuō)：賣方只需投保合同規(guī)定的險(xiǎn)別，沒有義務(wù)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，除非買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，那么賣方可以投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。3、在上述案例中，由于買方鑒于目的港經(jīng)常發(fā)生暴亂，而要求買方加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，顯而易見是在合同簽訂以后，也就是說(shuō)雙方并沒有在合同中立明加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，故而賣方需用加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)就一定得自行支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)版答案二：1、我方應(yīng)拒絕買方在將貨船避風(fēng)暴而增加的費(fèi)用從貨款中扣除的做法，應(yīng)向買方追回這筆款項(xiàng)。2、按《2000通則》的解釋，按CIF條件成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)，但賣方支付的運(yùn)費(fèi)是從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，因運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)而增加的運(yùn)費(fèi)，按照風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)劃分界線的規(guī)定，因由買方承擔(dān)。例題六：我出口大米一批，價(jià)格條件是FOBS廣州，當(dāng)貨物裝到買方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分貨物因船艙不清潔而發(fā)生嚴(yán)重污損，為此，客戶向我方提出索賠。試問(wèn)：客戶要求是否合理，為什么？標(biāo)準(zhǔn)版答案：客戶的要求不合理，國(guó)為我出口大米的價(jià)格條件是FOBS廣州，即FOB船上交貨并理倉(cāng)，買方承擔(dān)租船訂艙的義務(wù)，買方租的船應(yīng)該適航、適貨，我方的責(zé)任就是將大米裝船并理艙，并無(wú)清潔船艙的責(zé)任。所以因船艙不潔所致的貨物污損，責(zé)任不在我方，在買方。例題七：有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港4小時(shí)后因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買方付款時(shí)，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。試問(wèn)：在上述情況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？標(biāo)準(zhǔn)版答案:1、賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。2、此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)，CIF術(shù)語(yǔ)條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在于裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結(jié)合本案例，賣方已完全履行自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港4小時(shí)的事情，風(fēng)險(xiǎn)早已轉(zhuǎn)移給買方，再加上CIF術(shù)語(yǔ)象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。例題八：某公司按FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但到了四月三十日，仍舊未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。問(wèn)：此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、此項(xiàng)貨損應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。2、此案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)，根據(jù)《2000通則》，在FCA術(shù)語(yǔ)條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人控制，賣方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。該批貨物因買方遲遲未訂立運(yùn)輸契約指定承運(yùn)人，故在合同規(guī)定的裝運(yùn)期滿仍未能交于承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買方。3、結(jié)合本案例，在FCA條件下，《2000通則》曾規(guī)定，如果買方未能及時(shí)通知賣方承運(yùn)人及其它事項(xiàng)，買方應(yīng)承擔(dān)由此引起的風(fēng)險(xiǎn)和損失，是合同規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿后發(fā)生的，而非裝運(yùn)期滿后發(fā)生的，因此，買方不應(yīng)承擔(dān)此項(xiàng)貨損，此項(xiàng)貨理應(yīng)由賣方自己承擔(dān)。例題九：我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬(wàn)元違約金，問(wèn)：對(duì)我公司的這10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外的賣方索賠？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、我方的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。2、這個(gè)案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)問(wèn)題，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人到裝運(yùn)地點(diǎn)接貨，買方可以委托賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)，但此項(xiàng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。3、結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。案例十：我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國(guó)外賣方來(lái)電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。2、按照2000年《通則》的解釋，采用FAS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。3、故此，在本案例中，國(guó)外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。案例十一：某公司以CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批面粉，國(guó)外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長(zhǎng)了一個(gè)多月，由于是高溫潮濕季節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間在船艙中面粉因此發(fā)生霉變。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、對(duì)此損失，我方應(yīng)向賣方索賠。2、此案例涉及CFR術(shù)語(yǔ)，案例十二：某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問(wèn)：買方的行為是否合理？參考答案：1、買方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。2、本案例涉及EXW條件下交貨的問(wèn)題，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定：在EXW術(shù)語(yǔ)中，除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口的，并對(duì)包裝的要求做出了規(guī)定，賣方則應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。3、結(jié)合本案例，賣方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒有說(shuō)不符合合同規(guī)定，由此說(shuō)明，在合同中并無(wú)有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)合同洽商部分案例分析題第一題：我某出口公司于2月1日向美商電報(bào)出口某家產(chǎn)品，在發(fā)盤中除列明必要條件外，還表示：packinginsound-bags.在發(fā)盤有效期內(nèi)，美商復(fù)電稱：refertoyourtelexfirstaccepted,packinginnewbags.我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨，數(shù)日后該家產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商來(lái)電稱：我方對(duì)包裝條件做了變更，你方未確認(rèn)，合同并未成立。而我出口公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。你認(rèn)為此案應(yīng)如何處理？答：1、我認(rèn)為雙方之間合同已經(jīng)成立。我某出口公司應(yīng)堅(jiān)持美商接受貨物，支付貨款。2、本案例涉及合同洽商發(fā)盤的有條件接受問(wèn)題，所謂有條件的接受是指受盤人在接受發(fā)盤人的發(fā)盤時(shí)，對(duì)發(fā)盤的條件作了添加、限制或修改。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定有條件接受分兩種情況：一種是實(shí)質(zhì)上變更發(fā)盤條件則構(gòu)成還盤，還盤是對(duì)原發(fā)盤的拒絕，使原發(fā)盤失效。同時(shí)，還盤還構(gòu)成一個(gè)新的發(fā)盤，合同是否成立，關(guān)鍵在于原發(fā)盤人的態(tài)度，若原發(fā)盤人同意，則雙方合同關(guān)系成立；若原發(fā)盤人表示反對(duì)，則雙方之間合同不成立。另一種情況是：非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，若為非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，只要原發(fā)盤人不及時(shí)表示反對(duì)，則雙方之間的合同關(guān)系成立?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》還規(guī)定：受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時(shí)間和地點(diǎn)，一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出添加或修改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。3、結(jié)合本案例：我方向美商發(fā)盤，美商在表示接受時(shí)對(duì)發(fā)盤條件作了變更，變更了包裝條件，根據(jù)，《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：包裝條件屬于非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，此時(shí)我某出口公司對(duì)美商的這種變更并未加以拒絕，而是著手備貨以實(shí)際行動(dòng)對(duì)美商的變更加以確認(rèn)，所以雙方之間合同關(guān)系成立。美方的說(shuō)法是沒有道理的。我方應(yīng)堅(jiān)持美商接受貨物，支付貨款。第二題：我出口企業(yè)對(duì)意大利某商發(fā)盤，限3月10日復(fù)到有效，3月9日意商用電報(bào)通知我方：接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知，而我方在收到對(duì)方的接受通知前已獲悉：市場(chǎng)價(jià)格急升。依據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，我方應(yīng)如何處理？答：1、我方應(yīng)迅速通知意商其逾期接受無(wú)效，按新的市場(chǎng)價(jià)格向意商重新發(fā)盤。2、這個(gè)案例涉及到逾期接受問(wèn)題，所謂逾期接受就是指受盤人在接受發(fā)盤人的發(fā)盤時(shí)超過(guò)發(fā)盤規(guī)定的有效期，若發(fā)盤沒有規(guī)定有效期，則受盤人的接受超過(guò)了合理的期限。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：①逾期接受原則上無(wú)效；②如果發(fā)盤人愿意按照逾期接受與對(duì)方達(dá)成交易，他必須迅速通知受盤人；③因郵遞原因?qū)е碌挠馄诮邮茉瓌t上有效；④若發(fā)盤人不愿意按照因郵遞原因產(chǎn)生的逾期接受與對(duì)方達(dá)成交易，他也必須迅速通知受盤人；由此可見，逾期接受合同是否有效的關(guān)鍵在于發(fā)盤人的態(tài)度。3、本案中，我出口企業(yè)對(duì)意商發(fā)盤，因郵遞延誤，導(dǎo)致意商逾期接受，逾期接受合同是否成立的關(guān)鍵在于我出口企業(yè)的態(tài)度，而當(dāng)時(shí)，該商品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格急升，所以我出口企業(yè)應(yīng)迅速通知意商其因郵遞原因?qū)е碌挠馄诮邮軣o(wú)效。按當(dāng)時(shí)上升的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格重新發(fā)盤給意商。第三題：某星期二上午我方用書信電報(bào)向德國(guó)某進(jìn)口商發(fā)盤報(bào)供某種大眾商品有效期定了本周星期五（我方時(shí)間），復(fù)到有效。但發(fā)電后兩小時(shí)，我方發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，報(bào)價(jià)過(guò)低，于是立即用加急電報(bào)通知客戶撤回前電。然而到了星期五上午卻又收到了客戶復(fù)電，表示接受我星期二上午發(fā)盤。在這段時(shí)間內(nèi)雙方電訊聯(lián)絡(luò)一切情況正常。試問(wèn)：應(yīng)如何處理客戶復(fù)電，為什么？答：1、我方應(yīng)立即通知德國(guó)進(jìn)口商其接受無(wú)效，雙方之間的合同關(guān)系并未成立。2、此案例涉及發(fā)盤撤回的問(wèn)題所謂發(fā)盤的撤回是指發(fā)盤在發(fā)盤兼而有之受盤人之前，由發(fā)盤人將其撤回，以阻止其生效。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》：一項(xiàng)發(fā)盤即使是不可撤銷的，也可以撤回，條件是：發(fā)盤人以更迅捷的通訊方式，使撤回通知比原發(fā)盤先行或同時(shí)到達(dá)受盤人。3、結(jié)合本案例：我方周二上午用書信電報(bào)發(fā)盤需24小時(shí)到達(dá)（即次日上午到達(dá)）；但已于當(dāng)天發(fā)加急電報(bào)撤回，加急電報(bào)7小時(shí)到達(dá)（即當(dāng)日下午到達(dá)），可見撤回的通知是早于發(fā)盤到達(dá)德國(guó)進(jìn)口商的，撤回有效，而德國(guó)進(jìn)口商的接受無(wú)效。第四題：法商于9月5日向我某外貿(mào)公司發(fā)盤，供售某商品一批，有效期到9月10日，我公司于9月6日收到該項(xiàng)發(fā)盤，法商在發(fā)出發(fā)盤后，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)商品行情趨漲，遂于9月6日以加急電報(bào)致辭電我公司要求撤銷其要約。我公司于9月7日收到其撤銷通知，認(rèn)為不能同意其撤銷發(fā)盤的要求，2小時(shí)后，我公司回電法商，完全同意其9月5日發(fā)盤內(nèi)容，法產(chǎn)收到我接受通知的時(shí)間是9月8日，請(qǐng)問(wèn)：買賣雙方之間是否存在合同關(guān)系，簡(jiǎn)述理由。答：1、買賣雙方之間的合同關(guān)系成立，法商撤銷其要約無(wú)效。2、此案例涉及發(fā)盤撤銷問(wèn)題發(fā)盤的撤銷是指發(fā)盤已送達(dá)受盤人即發(fā)盤生效之后將發(fā)盤取消，使其失去效力。《聯(lián)合同國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：發(fā)盤送達(dá)受盤人即發(fā)盤生效后，受盤人表示接受前發(fā)盤人可以將發(fā)盤撤銷，但有以下兩種情況例外：1、發(fā)盤規(guī)定了有效期或以其它方式表明此發(fā)盤是不可以撤銷的；2、受盤人本著對(duì)發(fā)盤人的信任已對(duì)該項(xiàng)發(fā)盤采取了行動(dòng)則發(fā)盤不能撤銷。3、結(jié)合本案例：法商向某外貿(mào)公司發(fā)盤時(shí)規(guī)定了有效期，所以在有效期內(nèi)，法商是不能撤銷其發(fā)盤的，而我某外貿(mào)公司表示接受的通知是在法商規(guī)定的發(fā)盤有效期內(nèi)到達(dá)法商的，所以雙方合同關(guān)系成立。第五題：我出口企業(yè)于6月1日向英商發(fā)盤供應(yīng)某商品，限6月7日復(fù)到有效。6月2日收到英商電傳表示接受，但提出必須降價(jià)5%，我方正研究如何答復(fù)進(jìn)，由于該商品國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生了對(duì)英商有利變化，該商又于6月5日來(lái)電傳表示無(wú)條件接受我方6月1日的發(fā)盤。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理，為什么？答：1、在該商品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格發(fā)生對(duì)英商有利變化情況下，我方應(yīng)立即電告英方：其6月1日接受無(wú)效。2、這個(gè)案例涉及有條件接受問(wèn)題，所謂有條件接受是指受盤人在接受發(fā)盤人發(fā)盤時(shí)，對(duì)發(fā)盤的條件作了添加、限制、修改。根據(jù)《公約》，有條件接受分兩種情況：一種為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，實(shí)際性變更發(fā)盤條件是對(duì)原發(fā)盤的拒絕，使發(fā)盤失效，同時(shí)還構(gòu)成一新的發(fā)盤，若原發(fā)盤人同意，則雙方合同關(guān)系成立。若原發(fā)盤人表示反對(duì)，則雙方間合同不成立。另一種情況是：非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，若為非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，只要原發(fā)盤人不及時(shí)表示反對(duì)，則雙方間合同關(guān)系依然成立?！豆s》還規(guī)定：受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時(shí)間與地點(diǎn)，一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。3、結(jié)合本案例：我出口企業(yè)于6月1日向英商發(fā)盤，那么6月2日英商電傳表示接受，但是變更了價(jià)格條件，屬于實(shí)質(zhì)性變更了發(fā)盤條件，已構(gòu)成還盤，使我出口企業(yè)于6月1日的發(fā)盤失效，同時(shí)6月2日的還盤構(gòu)成一個(gè)新的發(fā)盤，雙方之間合同是否成立的關(guān)鍵在于我出口企業(yè)的態(tài)度，在商品國(guó)際價(jià)格對(duì)英商有利的條件下，我出口企業(yè)應(yīng)立即電告英方：其6月5日的接受無(wú)效，雙方間的合同關(guān)系不成立。（當(dāng)然，我出口企業(yè)愿意發(fā)不利價(jià)格與英商交易也應(yīng)立即通知英商，其接受有效）國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貨款收付部分案例分析1、我某外貿(mào)公司與某港商做成一筆出口交易，合同中規(guī)定支付方式為D/P90天，我發(fā)貨。代收行找客戶辦理了見單（提示）和在遠(yuǎn)期匯票的承兌手續(xù)。不久，貨物到達(dá)香港，客戶出具信托收據(jù)（T/R）向代收行借得提單正本，提貨并且出售。匯票到期時(shí)，客戶因經(jīng)營(yíng)不善失去償付能力，代收行以匯票付款人拒付為由，通知托收行轉(zhuǎn)告我公司，要我公司直接聯(lián)系客戶解決，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理，并說(shuō)明理由。答：（1）我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。（2）案例涉及跟單托收中遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單（D/P.T/R）問(wèn)題,D/P.T/R是指在無(wú)期付款獎(jiǎng)?wù)碌臈l件下，代收行對(duì)于資信較好的進(jìn)口人，允許進(jìn)口人憑信托收據(jù)，取貨運(yùn)單據(jù)，先得提貨。根據(jù)D/P.T/R，在無(wú)期付款交單條件下，若在無(wú)期匯票的期限內(nèi)，進(jìn)口商在市場(chǎng)街市看漲的情況下，可以采用D/P.T/R，若代收銀行未經(jīng)出口商授權(quán)擅自給進(jìn)口商借單信用，到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由出口商自己承擔(dān)。（3）結(jié)合本案例，我方與港商簽訂的合同中規(guī)定了支付方式為D/P90天，并未涉及有關(guān)D/P.T/R，客戶出具T/R向代收行借得提單正本，是未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商借單信用。之所以出現(xiàn)錢貨兩空，完全是由于代收行擅自給進(jìn)口商借單信用而導(dǎo)致的，故此損失應(yīng)完全由代收行承擔(dān)。故我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。2、我國(guó)向M公司向港G商出售貨物一批，價(jià)格條件為CIF香港，付款條件為D/P見票后30天。M公司同意G商指定的香港匯豐銀行為代收行。M公司在合同規(guī)定的裝船期限內(nèi)將貨物裝船，取得清潔提單后，隨即出具匯票連同提單、商業(yè)發(fā)票等委托中國(guó)銀行通過(guò)香港匯豐銀行向G商收取貨款，5天后所裝貨物安全運(yùn)抵香港，因當(dāng)時(shí)該商品的行情看漲，G商憑信托收據(jù)向匯豐銀行借取提單提貨，并將部分貨物出售。不料，因到貨過(guò)于集中，貨物價(jià)格迅速下跌，G商遂以缺少保險(xiǎn)單為由，在匯票到期時(shí)拒絕付款，你認(rèn)為M公司應(yīng)如何處理此事，請(qǐng)說(shuō)明理由。答：（1）我方應(yīng)該拒絕M公司的無(wú)理說(shuō)法，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。（2）案例涉及跟單托收中遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單（D/P.T/R）問(wèn)題,D/P.T/R是指在無(wú)期付款獎(jiǎng)?wù)碌臈l件下，代收行對(duì)于資信較好的進(jìn)口人，允許進(jìn)口人憑信托收據(jù)，取貨運(yùn)單據(jù)，先得提貨。根據(jù)D/P.T/R，在遠(yuǎn)期付款交單條件下，若在遠(yuǎn)期匯票的期限內(nèi)，進(jìn)口商在市場(chǎng)看漲的情況下，可以采用D/P.T/R，若代收銀行未經(jīng)出口商授權(quán)擅自給進(jìn)口商借單信用，到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由出口商自己承擔(dān)。（3）結(jié)合本案例，我方與G商簽訂的合同中規(guī)定了付款條件為D/P見票后30天，由香港匯豐銀行代收，之所以出現(xiàn)追不回貨款，是由于代收銀行未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商借單信用。故此責(zé)任應(yīng)由代收行承擔(dān)。另本案例涉及的完全為借單信用，故G商缺少保險(xiǎn)單而拒付貨款的說(shuō)法也沒有道理。故我方應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。3、我方某公司向日本商人以D/P即期付款的方式推銷商品。日商答復(fù)：我方接受D/P90天，并通知他指定的代收行收取貨款即可接受，日商提出的這些條件對(duì)他有何好處？答：D/P90天比D/P即期有90天長(zhǎng)的付款期限，而且是以日商指定的代收行代收，這樣日商可利用自身與代收行的關(guān)系，爭(zhēng)取到無(wú)期付款交單憑信托收據(jù)借單（D/P。T/R），可以取得與D/A的同等條件，實(shí)際上可獲得融資的好處。4、我某公司收到國(guó)外客戶開出的不可撤銷信用證一份，并按來(lái)證要求裝貨出運(yùn)，但尚未將單據(jù)交廣州中行議付之前，突然收到開證行通知，稱開證人已經(jīng)倒閉，為此開證行不再承擔(dān)付款責(zé)任。試問(wèn)：我出口公司應(yīng)如何處理？為什么？答：（1）我出口公司仍然可以堅(jiān)持向開證行索取貨款。（2）這個(gè)安全涉及信用證問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。故用證的有此特點(diǎn)：開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任；另不可撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。（3）結(jié)合本案例，雖說(shuō)開證人倒閉，但我們采用的是信用證付款方式，開證行承擔(dān)付款責(zé)任，另根據(jù)不可撤銷信用證的規(guī)定，只要我方提供符合信用證的各種單據(jù)，開證行是不得拒付的。故我出口公司應(yīng)堅(jiān)持向開證行索取貨款。5、我出口企業(yè)收到國(guó)外開來(lái)的不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌，我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，突然接到該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托，向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)，對(duì)此，我方應(yīng)如何處理為好，請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。答：（1）我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌支付貨款。（2）本案例涉及信用證問(wèn)題，①所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。②不可撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。③保兌信用證，是批開證行開出的信用證由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款的意氣履行付款義務(wù)，保兌行與開證行一樣，都承擔(dān)第一性付款責(zé)任。（3）結(jié)合本安全我出口企業(yè)收到國(guó)外開來(lái)的為不可撤銷信用證，并由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的外資銀行加以了保兌，故保兌行在開證行倒閉的情況下必須支付貨款，故我方應(yīng)支持向保兌行索取貨款。另保兌行所說(shuō)的向直接收取貨款的說(shuō)法是沒有道理的，從風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)說(shuō)：銀行信用高于商業(yè)信用，我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌行支付貨款。6、美國(guó)紐約公司向意大利公司購(gòu)買一批智利產(chǎn)全魚粉，價(jià)格條件為CFR，買方通過(guò)美國(guó)銀行開出一張跟單的不可撤銷的信用證。在證內(nèi)規(guī)定的議付單證中，提單必須是空抬頭運(yùn)費(fèi)已付的提單，品質(zhì)證明書必須證明含蛋白質(zhì)不低于70%。但賣方向銀行提交的提單是不可轉(zhuǎn)讓的提單，也未注明運(yùn)費(fèi)已付，品質(zhì)證明書證明含蛋白質(zhì)最低為67%，發(fā)票中所用的商品名稱為“魚粉”而非“全魚粉”，單證寄到開證行后遭到拒絕。后來(lái)，賣方又補(bǔ)交了符合要求的單證，要求開證行付款，但單證到開證行時(shí)，信用證的有效期已過(guò)。試問(wèn)：開證行有無(wú)付款的義務(wù)。答：（1）我認(rèn)為開證行兩次均無(wú)付款的責(zé)任。（2）本案例涉及信用證問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)信用證的特點(diǎn)三：信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)，實(shí)行嚴(yán)格相符原則，要求做到單單一致、單證一致，只要賣方提交的單據(jù)表面上與信用證條款相符，那么銀行必須付款，反之銀行有權(quán)拒付。另外信用證是有有效期的，超過(guò)有效期的信用證，銀行有權(quán)拒付。（3）結(jié)合本案例，鐘靈毓秀經(jīng)一次拒付是由于賣方提交的單據(jù)與證內(nèi)規(guī)定的不符，故銀行有權(quán)拒付，后雖賣方提供了相符的單證，但由于信用證的有效期已過(guò)，故銀行亦無(wú)付款責(zé)任，故：開證行兩次均無(wú)付款責(zé)任。7、天津某公司與日本商人成交出口某商品2000公噸，合同規(guī)定貨物從6到10月分5批裝運(yùn)，日商于5月20日電報(bào)開來(lái)信用證，證中規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期為10月份，允許分批，其它條件詳見合同?！碧旖蚰彻臼盏叫庞米C后即時(shí)與船公司聯(lián)系洽訂船艙，洽逢6月份有兩班輪駛進(jìn)日本港口，天津公司為了早日收匯，于是將貨物2000公噸分裝兩船運(yùn)往日本，并向銀行議付了貨款。7月初日商來(lái)函稱：貨物即2000公噸已收到并提出索賠1600公噸貨物倉(cāng)租費(fèi)資金及利息損失5.6萬(wàn)美元。試問(wèn)：天津公司應(yīng)作如何處理，為什么？答：（1）天津公司應(yīng)賠償日本公司1600公噸貨物的倉(cāng)租費(fèi)資金及利息損失5.6萬(wàn)美元。（2）本案例涉及信用證問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束。（3）結(jié)合本案例，天津公司與日本公司是買賣關(guān)系，故買賣雙方的契約是買賣合同，雙方交易時(shí)應(yīng)按合同辦理，而銀行只受信用證約束，故銀行支付貨款是無(wú)誤的。在本案例中，有誤之處是日本和天津公司受合同及信用證雙約束，天津公司違反了合同中規(guī)定的貨物裝運(yùn)規(guī)定，導(dǎo)致了日本公司的損失，故應(yīng)賠償日本公司的損失，如若不然，日本公司必然提起訴訟，根據(jù)本案例我方必然會(huì)敗訴，故對(duì)于日文提出的索償，天津公司應(yīng)予以接受。8、我某出口企業(yè)與某外商，按CIF某江口即期信用證的方式付款條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定：不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，我方在信用證有效期內(nèi)，將貨物裝運(yùn)上直駛目的港的班輪并以直運(yùn)提單辦理了議付，國(guó)外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款，承運(yùn)船只駛于我國(guó)途經(jīng)某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方拖運(yùn)的貨物卸下，換裝其它船舶，繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是：我方提交的直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為，我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用是到岸價(jià)格船舶的艙位是我方租定的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。你認(rèn)為：我方這樣做是否正確，為什么？答：（1）我認(rèn)為我方對(duì)外商理賠的做法是錯(cuò)誤的。（2）本案例涉及信用證的問(wèn)題及CIF術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束；特點(diǎn)三：信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)，實(shí)行嚴(yán)格相符原則，要求做到單單一致、單證一致，只要賣方提交的單據(jù)表面上與信用證條款相符，那么銀行必須付款，反之銀行有權(quán)拒付。另外信用證是有有效期的，超過(guò)有效期的信用證，銀行有權(quán)拒付。另外：根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按CIF成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)是在裝運(yùn)港的船舷，賣方負(fù)責(zé)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷的風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)責(zé)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷后的風(fēng)險(xiǎn)。（3）結(jié)合本案例：A：議付行議付我方信用證是無(wú)誤的，因?yàn)槲曳教峁┝伺c信用證一致的單證。B：之所以出現(xiàn)索賠是由于船公司擅自轉(zhuǎn)船引起，風(fēng)險(xiǎn)已越過(guò)界點(diǎn)，由買方承擔(dān)。C：我方有關(guān)業(yè)務(wù)人員認(rèn)為合同用的是到岸價(jià)錢，船舶的艙位是我方租定的,船方擅自團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，根據(jù)以上兩點(diǎn)，我方對(duì)外商理賠的做法是錯(cuò)誤的，應(yīng)拒絕外商的理賠。9、我某出口公司與外商就某商品按CIF即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運(yùn)，但未規(guī)定具體開證日期，后來(lái)因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運(yùn)期，從10月中旬起多次電催開證，終于使外商在11月16日開來(lái)了信用證。但由該商品開證太晚，使我方安排裝運(yùn)發(fā)生困難，遂要求對(duì)方對(duì)信用證的裝運(yùn)期和有效期進(jìn)行修改，分別推遲一個(gè)月，但外商拒不同意，并以我方未能按期裝運(yùn)為由，單方面宣布解除合同，我方也就此作罷，試分析：我方如此處理是否得當(dāng)？答；我方處理不當(dāng)，應(yīng)吸取的教訓(xùn)有：A：合同中未就信用證開證日期作出明確規(guī)定顯然不妥；B：按慣例，即使合同未規(guī)定開證期限，買方也應(yīng)于裝運(yùn)前開到信用證，買方未能及時(shí)開證，我方應(yīng)保留索賠權(quán)；C：對(duì)于外商以我方未能按時(shí)裝運(yùn)為由單方宣布解除合同我方不能就此作罷，因?yàn)橘I方未能按時(shí)開證違約在先，我方應(yīng)索賠。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分案例分析題1、某貨從天津新港駛往新加坡，在航行中航船貨物起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，為遂被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪，將貨船拖回新港修理，檢修后，重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000貨物被燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員的工資。從上述情況和各項(xiàng)損失的性質(zhì)來(lái)看，哪些屬單獨(dú)海損，哪些屬共同海損，為什么？答：（1）以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有①③；屬于共同海損的有②④⑤。（2）本案例涉及海上損失中部分損失的問(wèn)題，部分損失分兩種，一種是單獨(dú)海損，一種是共同海損。所謂單獨(dú)海損，指損失僅屬于特定方面特定利益方，并不涉及其他貨主和船方。所謂共同海損，是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威協(xié)到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全使航程行以繼續(xù)完成，船方不意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或支出特殊額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：①共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的；②消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的；③必須是屬于非正常性質(zhì)的損失；④費(fèi)用支出是額外的。（3）結(jié)合本案例①③損失是由于貨船火災(zāi)導(dǎo)致，屬意外事故，故其為單獨(dú)海損；②④⑤損失是船長(zhǎng)為避免實(shí)際的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)而采取的有意的、合理的避險(xiǎn)措施，屬于非正常性質(zhì)的損失，費(fèi)用支出也是額外的，故其屬于共同海損。2、某載貨船舶在航行過(guò)程中突然觸礁，致使部分貨物遭到損失，船體個(gè)別總部人頭攢動(dòng)船板產(chǎn)生裂縫，急需補(bǔ)漏。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)決定修船，為此將部分貨物卸到岸上并存艙，卸貨過(guò)程中部分貨物受損，事后統(tǒng)計(jì)：這次事件造成的損失有：①部分貨物因船觸礁而損失②卸貨費(fèi)、存艙費(fèi)及貨物損失；從以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)來(lái)看，屬于什么海損？答：（1）以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有①；屬于共同海損的有②。（2）本案例涉及海上損失中部分損失的問(wèn)題，部分損失分兩種，一種是單獨(dú)海損，一種是共同海損。所謂單獨(dú)海損，指損失僅屬于特定方面特定利益方，并不涉及其他貨主和船方。所謂共同海損，是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威協(xié)到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全使航程行以繼續(xù)完成，船方不意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或支出特殊額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：①共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的；②消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的；③必須是屬于非正常性質(zhì)的損失；④費(fèi)用支出是額外的。（3）結(jié)合本案例①損失是由于貨船觸樵導(dǎo)致，屬意外事故，故其為單獨(dú)海損；②⑤損失是船長(zhǎng)為避免實(shí)際的船板裂縫風(fēng)險(xiǎn)而采取的有意的、合理的避險(xiǎn)措施，屬于非正常性質(zhì)的損失，費(fèi)用支出也是額外的，故其屬于共同海損。3、某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總額的110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值達(dá)8000美元，試問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償，為什么？答：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)于該批貨物的損失應(yīng)該賠償。（2）本案例涉及保險(xiǎn)理賠問(wèn)題，現(xiàn)行的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定平安險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)責(zé)任范圍有八項(xiàng)，其中二項(xiàng)為：由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；第三項(xiàng)為：在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的全部損失。（3）結(jié)合本案例，觸礁是因?yàn)橐馔馐鹿蕦?dǎo)致的，應(yīng)賠；遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該批貨物是在觸礁意外事故前造成的，所以保險(xiǎn)公司對(duì)上述兩項(xiàng)損失都要賠償。4、我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑶д嫒f(wàn)確的清晰度降到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦愣紙箱，再裝入20尺的集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、變色、沾污，損失價(jià)值達(dá)80000美元。據(jù)分析：該批貨物的出口地不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中無(wú)異常，完全屬于正常運(yùn)輸，試問(wèn)：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失是否賠償，為什么？（2）進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款，為什么？（3）你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事？答：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失不予賠償。原因是：根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：在保險(xiǎn)責(zé)任開始之前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償損失。在本案中，運(yùn)輸途中一切正常，貨物發(fā)生質(zhì)變不屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失不予賠償。（2）進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)楸景钢薪回洍l件為CIF，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的解釋，按CIF條件成交，買賣雙方交貨的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；另CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨、買方憑單付款，即使貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，買方仍需付款，但如貨物品質(zhì)問(wèn)題，可憑商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書向賣方索賠。（3）出品商應(yīng)以該批貨物負(fù)賠償責(zé)任，因?yàn)樵撆浳镌谶\(yùn)輸途中并無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致?lián)p失，發(fā)生質(zhì)變完全是因?yàn)樯a(chǎn)工序問(wèn)題，這屬于貨物的品質(zhì)問(wèn)題，故其應(yīng)向買方負(fù)賠償損失的責(zé)任。5、我某公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一批化肥，裝運(yùn)前按合同規(guī)定已向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，至使部分化肥遭到水漬，損失價(jià)值達(dá)1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計(jì)損失達(dá)1500美元，問(wèn)：該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？答：（1）1000美元的損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，1500美元的損失應(yīng)由買方自己承擔(dān)。（2）本案例涉及保險(xiǎn)理賠及CIF的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定的水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍：除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。另外，本案中交貨條件為CIF，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的解釋，按CIF條件成交，買賣雙方交貨的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨、買方憑單付款，即使貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，買方仍需付款。（3）結(jié)合本案例，1000美元的損失是由于自然災(zāi)害導(dǎo)致的意外損失，屬于保險(xiǎn)公司水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。1500美元的損失，是由于包裝破裂引起的，它不屬于水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，而屬于一般附加險(xiǎn)中包裝破裂險(xiǎn)的責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司是不負(fù)賠償責(zé)任的，另：根據(jù)CIF風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，此項(xiàng)損失應(yīng)由買方自行承擔(dān)。6、某合同中規(guī)定：“6、7月份分兩批平均裝運(yùn)”，我公司于5月12日收到USA開來(lái)的信用證，規(guī)定：“裝運(yùn)期不遲于7月31日”。我公司貨物早已全部備好，信用證中并沒有規(guī)定必須分期裝運(yùn)，因此我公司于6月10日一次裝船并運(yùn)出，試問(wèn)：我公司的這種做法是否妥當(dāng)，為什么？答：（1）我公司的做法是不妥當(dāng)?shù)?。?）本案例涉及信用證問(wèn)題，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第500號(hào)出版物規(guī)定，該信用證并無(wú)矛盾，合同規(guī)定“6、7月份分兩批平均裝運(yùn)”，信用證證規(guī)定：“裝運(yùn)期不遲于7月31日”。另外根據(jù)信用證的特點(diǎn)：信用證是一份獨(dú)立的文件。他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束。而進(jìn)出口雙方即要受信用證約束，也要受合同約束。（3）結(jié)合本案例，信用證與合同中的規(guī)定并無(wú)沖突，買賣雙方又要受合同及信用證的雙約束，故我方于6月一次裝運(yùn)顯然是違反了合同，故而是不妥當(dāng)?shù)?，買方有權(quán)是有權(quán)拒收貨物或要求損害賠償?shù)摹?guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)違約、索賠、不可抗力和仲裁部分案例分析題1、我某外貿(mào)公司與某外商簽訂一份出口合同，合同中訂有仲裁條款仲裁地點(diǎn)為北京，后來(lái)發(fā)生交貨品質(zhì)糾紛，外商不愿到北京仲裁，于是在當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，當(dāng)?shù)胤ㄔ合蛭彝赓Q(mào)公司寄來(lái)傳票。請(qǐng)問(wèn)我公司應(yīng)如何處理？答：（1）我方可以將傳票退還給外國(guó)法院，指出其對(duì)該案件是沒有管轄權(quán)的，將爭(zhēng)議案件退交北京仲裁庭截?cái)?。?）本案例涉及仲裁協(xié)議問(wèn)題所謂仲裁：是指交易雙方達(dá)成書面協(xié)議，自愿將他們之間的糾紛提交給一個(gè)雙方同意的第三者進(jìn)行裁判，第三者的裁決對(duì)雙均有約束力，仲裁協(xié)議有形式有：仲裁條款和提交仲裁的協(xié)議，仲裁協(xié)議的作用有：A發(fā)生爭(zhēng)議，只以仲裁；B排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)；C使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。（3）結(jié)合本案例，我方與外商的出口合同中明確有以雙方自愿為基礎(chǔ)的仲裁外商不但不愿遵守，且在當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，根據(jù)仲裁的作用外商的做法違背了仲裁協(xié)議，是無(wú)理論依據(jù)的，故我方可以將傳票退還給外國(guó)法院，指出其對(duì)該案件沒有管轄權(quán)，堅(jiān)持將該案件由北京仲裁庭裁斷。2、有一份CIF合同，合同規(guī)定在9月15日以前裝船，但在同年8月20日，賣方所在地發(fā)生地震，由于賣方存貨的倉(cāng)庫(kù)距震中較遠(yuǎn)，因此貨物未受到嚴(yán)重?fù)p失，僅因交通受到破壞而使貨物不能按時(shí)運(yùn)出。但事后，賣方以不可抗力為由通知買方撤銷合同，買方不同意。試分析：賣方的主張對(duì)否？答：（1）賣方以不可抗力為由通知買方撤銷合同的主張是不對(duì)的。（2）本案例涉及不可抗力問(wèn)題，所謂不可抗力是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同；不可抗力的后果有兩種，一種是延期履行合同：即不可抗力事件導(dǎo)致的后果并不是十分嚴(yán)重，有繼續(xù)履行合同的可能性。另一種是解除合同：即不可抗力事件導(dǎo)致的后果嚴(yán)重，完全排除了繼續(xù)履行合同的可能性。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約》規(guī)定：合同簽訂后，發(fā)生了合同當(dāng)事人訂約時(shí)無(wú)法預(yù)見和事后不能控制的障礙，以致不能履行合同義務(wù)，則可免除責(zé)任。（3）結(jié)合本案例：賣方存