2023年大學(xué)試題(財(cái)經(jīng)商貿(mào))-進(jìn)出口業(yè)務(wù)考試參考題庫(kù)（含答案）

2023年大學(xué)試題(財(cái)經(jīng)商貿(mào))-進(jìn)出口業(yè)務(wù)考試參考題庫(kù)（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(kù)(共20題)1.簡(jiǎn)述FOBCFRCIF與FCACPTCIP的主要區(qū)別。

正確答案:

1）適用的運(yùn)輸方式不同：FOB.CTF.CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；FCA.CPT.CIP則不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而且也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式運(yùn)輸。

2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同：FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。FCA.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。

3）裝卸費(fèi)用擔(dān)負(fù)不同：按FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡一致，所以，在使用租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，在CTF和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)責(zé)。而在FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)（CPT.CIP術(shù)語(yǔ)），或由買方支付的運(yùn)費(fèi)（FCA術(shù)語(yǔ)），已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用。這樣，在FCA合同中的裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和在CPT.CIP合同中的卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題就不存在了。

4）運(yùn)輸單據(jù)不同：FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)則視不同的運(yùn)輸方式而定。2.某公司進(jìn)口一批總重量為1萬(wàn)公斤的飼料，該飼料的外包裝為紙袋，可單據(jù)上并沒(méi)有標(biāo)明扣除紙袋的凈重。在這種情況下可以將毛重作為凈重來(lái)申報(bào)。

正確答案:正確3.分期付款與延期付款的主要區(qū)別何在？

正確答案:分期付款和延期付款雖然都是在規(guī)定的期限內(nèi)分期付清貨款，但是，兩者有很大區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1）在分期付款情況下，買方按照約定的方法，分若干期付款，但在賣方完成交貨義務(wù)時(shí)，買方已付清或基本付清貨款，所以是付現(xiàn)的交易。而在延期付款情況下，大部分或全部貨款于交貨之后較長(zhǎng)的期限內(nèi)分期攤付，所以是賣方給買方的信貸，是賒銷。對(duì)買方來(lái)說(shuō)，是賒購(gòu)，是利用出口方的資金，因此要承擔(dān)延期付款的利息，在買賣合同中要規(guī)定包括利率在內(nèi)的利息條款，而分期付款交易則不存在利息問(wèn)題。（2）在分期付款情況下，買方在付清最后一期貨款后，才取得貨物的所有權(quán)。而延期付款的交易，在一般情況下，賣方履行交貨義務(wù)后，買方即取得貨物的所有權(quán)。如賣方交貨之后，買方不履行付款義務(wù)，賣方只能依法要求償付貨款，而不能恢復(fù)貨物的所有權(quán)。4.何謂不可抗力？不可抗力是如何認(rèn)定的？

正確答案:不可抗力：不能預(yù)見(jiàn)，不能避免并不能克服的客觀情況。不可抗力的認(rèn)定：1）實(shí)踐是在有關(guān)合同成立以后發(fā)生的；2）不是由于任何一方當(dāng)事人的故意或過(guò)失所造成的；3）實(shí)踐的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法控制、無(wú)法避免和不可克服的。5.某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開(kāi)倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成貨物部分損失。該船行駛至鄰近的一個(gè)港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花費(fèi)了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括員工工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。A艙原載文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。試分別說(shuō)明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并指出在投保CIC（1981.1.1條款）何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償？

正確答案:（1）屬于單獨(dú)海損的有：擱淺造成的損失；A艙被焚毀的一部分文具用品。因?yàn)樵摀p失是由于風(fēng)險(xiǎn)本身所導(dǎo)致的。屬于共同海損的有：強(qiáng)行起浮造成的輪機(jī)受損以及船底劃破而產(chǎn)生的修理費(fèi)以及船員工資等費(fèi)用屬于；A艙被水浸濕的另一部分文具用品和全部茶葉。因?yàn)樵摀p失是由于為了大家的利益而采取的對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的人為措施所導(dǎo)致的。（2）投保CIC（1981.1.1條款）的平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就負(fù)責(zé)賠償，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保共同海損；對(duì)于本案中的單獨(dú)海損，是由于擱淺和失火意外事故導(dǎo)致的，意外事過(guò)導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)承保范圍。6.關(guān)單位是指（）。

A、在海關(guān)注冊(cè)登記的報(bào)關(guān)企業(yè)和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人

B、保稅貨物加工企業(yè)

C、經(jīng)營(yíng)監(jiān)管貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)

D、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司

正確答案:A7.進(jìn)出口貨物納稅義務(wù)人在海關(guān)依法責(zé)令其提供納稅擔(dān)保，而納稅義務(wù)人不能提供納稅擔(dān)保的，經(jīng)直屬誨關(guān)關(guān)長(zhǎng)或其授權(quán)的隸屬海關(guān)關(guān)長(zhǎng)批準(zhǔn)，海關(guān)可以采取下列稅收保全措施：（）。

A、書面通知納稅義務(wù)人開(kāi)戶銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)暫停支付納稅義務(wù)人相當(dāng)于應(yīng)納稅款的存款

B、書面通知其開(kāi)戶銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)從其存款內(nèi)扣繳稅款

C、扣留納稅義務(wù)人價(jià)值相當(dāng)于應(yīng)納稅款的貨物或者其他財(cái)產(chǎn)

正確答案:A,C8.以下適用“水上危險(xiǎn)”原則確定責(zé)任起訖的險(xiǎn)種是（）。

A、海運(yùn)一切險(xiǎn)

B、郵包險(xiǎn)

C、水漬險(xiǎn)

D、海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

正確答案:D9.為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需要，我們出口日用工業(yè)品，應(yīng)該盡量爭(zhēng)取按照買方樣品達(dá)成交易。

正確答案:錯(cuò)誤10.在下列托收業(yè)務(wù)中，進(jìn)口商可憑信托收據(jù)向銀行借單提貨的是（）。

A、D/P?at?sight

B、D/P?after?sight

C、D/A

正確答案:B11.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般用于某些（）。

A、機(jī)電產(chǎn)品交易

B、儀表產(chǎn)品交易

C、初級(jí)產(chǎn)品交易

D、工業(yè)制成品交易

正確答案:C12.試寫出T/T、M/T、D/D、D/P、D/A、T/R、O/A的英文全文、中文譯名，并分別簡(jiǎn)述其基本含義。

正確答案:

13.某外貿(mào)公司進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)。在卸貨過(guò)程中，外貿(mào)公司與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并立即開(kāi)始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場(chǎng)，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉(cāng)庫(kù)尚待灌裝的散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。外貿(mào)企業(yè)逐就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對(duì)此，試予以評(píng)論。

正確答案:保險(xiǎn)公司不需賠償，因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物到達(dá)目的地進(jìn)入指定倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止，而本案中的貨損發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，所以不屬于保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍。14.“憑買方樣品買賣”時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？試述在買方來(lái)樣是，使用“對(duì)等樣品”的意義。

正確答案:

確認(rèn)按買方提交的樣品成交之前，賣方必須充分考慮按來(lái)樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料供應(yīng)、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性，以確保日后得以正確履約。此外，還需防止被卷入侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛。?

在國(guó)際貿(mào)易中，謹(jǐn)慎的賣方往往不愿意承接憑買方樣品交貨的交易，以免因交貨品質(zhì)與買方樣品不符而招致買方索賠甚至退貨的危險(xiǎn)，在此情況下，賣方可根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品，稱為＂對(duì)等樣品＂或＂回樣＂也有稱之為＂確認(rèn)樣品＂（Confirming?Sample）當(dāng)對(duì)等樣品被買方確認(rèn)后，則日后賣方所交貨物的品質(zhì)，必須以對(duì)等樣品為準(zhǔn)。15.展覽品的暫準(zhǔn)進(jìn)出境期限為（）。

A、1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、9個(gè)月

正確答案:C16.我某進(jìn)口企業(yè)按FOB條件向歐洲某廠商訂購(gòu)一批貨物。當(dāng)我方派船前往西歐指定港口接貨時(shí)，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河。我所派輪船只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達(dá)裝運(yùn)港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉(cāng)租和利息損失。我方拒絕了對(duì)方要求，因此引起爭(zhēng)議。對(duì)此，請(qǐng)予評(píng)論。

正確答案:我方有權(quán)拒絕對(duì)方提出的索賠要求。因?yàn)殡m然FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)我方有義務(wù)及時(shí)派船接貨，但是由于我方派船接貨過(guò)程中遭遇了戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)致正常的航行線路不能通行，而不得不繞行，是導(dǎo)致我方不能及時(shí)達(dá)到裝運(yùn)港接貨的原因。本案例我方由于受到戰(zhàn)爭(zhēng)影響導(dǎo)致派船延遲，發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)是屬于社會(huì)原因而導(dǎo)致的不可抗力，根據(jù)《公約》規(guī)定，受到不可抗力影響造成的違約，違約方可以不承擔(dān)違約責(zé)任。故我方可以拒絕對(duì)方索賠要求。17.為什么在國(guó)際貨物買賣合同中要對(duì)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)做出具體規(guī)定？

正確答案:貨物的檢驗(yàn)權(quán)直接關(guān)系到買賣雙方在貨物交接過(guò)程中的權(quán)利和義務(wù)，為了明確責(zé)任，買賣雙方通常在買賣合同中就買方是否行使和如何行使檢驗(yàn)權(quán)做出明確規(guī)定，而其中的核心就是檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)。由于檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)關(guān)系著買賣雙方的切身利益，涉及檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題，又與合同中使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、商品的特性、使用的包裝方式以及當(dāng)事人所在過(guò)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定等有密切聯(lián)系，因此國(guó)際貨物買賣合同中要對(duì)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)做出具體規(guī)定。18.我出口企業(yè)于6月1日用傳真向英商發(fā)盤銷售某商品，限6月7日復(fù)到。6月2日收到英商發(fā)來(lái)傳真稱：“如價(jià)格減5%可接受?！蔽疑形磳?duì)英商來(lái)電做出答復(fù)，由于該商品的國(guó)際市價(jià)劇漲，英商又于6月3日來(lái)傳真表示：“無(wú)條件接受你6月1日發(fā)盤，請(qǐng)告合同號(hào)碼。”試問(wèn)：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？為什么？

正確答案:我方應(yīng)拒絕英商6月3日通過(guò)傳真表示的無(wú)條件接受，