德國高速鐵路施工發(fā)展概況

德國第一條客運(yùn)專線橋梁簡介

鐵道科學(xué)研究院張煅一德國高速鐵路概況二德國科?。R茵/美因第一條高速客運(yùn)專線三第一條高速客運(yùn)專線的橋梁結(jié)構(gòu)型式四橋梁結(jié)構(gòu)的五種施工法簡介五橋上無縫線路縱向力傳遞體系六橋上鋪設(shè)無碴軌道方法七新建線管理者軟件八第一條高速客運(yùn)專線建設(shè)中的質(zhì)量管理九第一條高速客運(yùn)專線建設(shè)中的施工監(jiān)理十生態(tài)保護(hù)的施工監(jiān)理組織十一軌道檢測車運(yùn)行檢測結(jié)果一德國高速鐵路概況德國已建成的高速鐵路共有五條：1漢諾威－維爾茨堡(長327km為新線)、1973年開始修建、1982年才加快施工、1991年建成，有碴軌道、客貨混運(yùn)，客車最高時(shí)速280km、貨車120/160km；2曼海姆－斯圖加特(長107km、新建99km)、1976年開始修建、1991年建成，有碴軌道(其中有一個(gè)隧道采用無碴軌道)，客貨混運(yùn)，客車最高時(shí)速280km、貨車120/160km；3漢堡－柏林(長300km)、1991年建成，有碴軌道、帶有剛性撤叉，客貨混運(yùn)，客車最高時(shí)速230km；德國已建成的高速鐵路共有五條：

4漢諾威－柏林(長264km、新建170km)、1992年開始修建、1998年建成，鋪設(shè)90km無碴軌道，75km提速線中有15km鋪設(shè)改進(jìn)的有碴軌道，客貨混運(yùn)，客車最高280km/h、貨車120/160km/h；5科隆－萊茵/美茵（簡稱科?。ㄌm克福）(長219km為新線)、1995年開始修建、2002年建成，鋪設(shè)155km無碴軌道、客運(yùn)專線，最高速度330km/h。共計(jì)1217公里，但I(xiàn)CE高速列車運(yùn)行線路已超過5000km。2007年德國高速鐵路網(wǎng)1漢諾威－維爾茨堡（有碴軌道）客貨混運(yùn)；2漢堡－柏林（有碴軌道）、客貨混運(yùn)；3曼海姆－斯圖加特（有碴軌道其中一座隧道采用無碴軌道）、客貨混運(yùn)；4漢諾威－柏林（鋪設(shè)90km無碴軌道，75km提速段鋪設(shè)改進(jìn)型有碴軌道）、客貨混運(yùn)；5科?。R茵/美因（簡稱科龍－法蘭克福）鋪設(shè)無碴軌道，時(shí)速330km高速客運(yùn)專線紐倫堡－因戈?duì)柺┧兀侥岷冢ㄒ迅脑焱瓿桑?/p>

2007年德國高速鐵路網(wǎng)目前已形成或計(jì)劃形成的國際運(yùn)輸線：

法蘭克福/科?。⒛匪固氐ぃ簳r(shí)間由原來的5小時(shí)13分縮短到3小時(shí)53分；

科隆－布魯塞爾－巴黎：在布魯塞爾可換乘去倫敦的歐洲之星高速列車，這樣、法蘭克福和倫敦兩個(gè)金融中心可乘ICE、Thalys和歐洲之星三種歐洲高速列車旅行；

科?。R茵/美因高速新線是歐洲高速鐵路網(wǎng)在荷蘭/比利時(shí)－瑞士－意大利南北軸線上的重要組成部分。新線建成后縮短了從科隆到有關(guān)城市的旅行時(shí)間2010年歐洲高速鐵路網(wǎng)科?。R茵/美因新線是歐洲高速鐵路網(wǎng)的核心二德國科?。R茵/美因第一條客運(yùn)專線科隆－法蘭克福高速鐵路新線工程概況科?。ㄌm克福高速鐵路新線是德國鐵路第一條客運(yùn)專線，位于歐洲高速鐵路網(wǎng)的中心，穿越德國中部山脈，在德國乃至歐洲交通運(yùn)輸系統(tǒng)中具有舉足輕重的地位；該線于1995年底開始修建，工程建設(shè)歷時(shí)6年多，于2002年8月1日正式投入運(yùn)營。這條高速鐵路長219km，最高運(yùn)行速度為330km/h，線路最大坡度40‰，鋪設(shè)了155km的無碴軌道，v=300/330km/h的無碴軌道線路最小曲線半徑＝3425m；科?。ㄌm克福高速鐵路新線工程概況共有30座隧道(總延長47km，占線路總長的21.5%)和18座谷架橋(總延長6km多)；其中最長的橋是哈勒巴赫塔爾谷架橋、長992m。維德塔爾、蘭河和泰斯塔爾谷架橋的高度在50m以上，最大跨度的美因河大橋的主跨為130m；在這條高速鐵路的建設(shè)中共采用了Rheda、Zublin、Dywidag、Berlin和Heilit等型式的無碴軌道，橋上線路均建成無碴軌道。

科?。R茵/美因高速鐵路新線的線路走向

科隆－萊茵/美因高速新線沿線橋梁一覽圖科?。ㄌm科?？瓦\(yùn)專線上橋線隧的一區(qū)段維德塔爾谷架橋與高速公路橋梁采用相同支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科隆－法蘭克福新線橋梁和列車橋梁的設(shè)計(jì)活載：采用UIC71活載圖式。橋上主要運(yùn)行的列車：為適應(yīng)科隆－法蘭克?？瓦\(yùn)專線的要求，于1994年設(shè)計(jì)了最高速度是330km/h的ICE3新型動(dòng)力分散式電動(dòng)車組；

ICE3列車為雙列聯(lián)掛車組構(gòu)成2×(M-6T-M)，其中動(dòng)車最大軸重15.2t、拖車最大軸重17.0t。所有車輛鉤到鉤的距離24.775m，定距相同17.375m，軸距相同2.5m；雙列聯(lián)掛車組總長約400m，設(shè)計(jì)總重約990t。平均2.475t/m。

IC卸E3高速控列車觸的試烤運(yùn)行200鉤2年7月，柜在德填國鐵榜路公林司人刮員以班客人殊身份歸參加頌下，平列車昏在實(shí)哲際運(yùn)惱營條甘件進(jìn)傅行了27趟的鋒試運(yùn)迷行，齊約有1萬人啟次參立加。開試驗(yàn)綿人員霉的經(jīng)卷驗(yàn)對賓投入絨正式封運(yùn)營喝有所區(qū)啟示場；在試運(yùn)紙營中，狹首先采肌用了服涉務(wù)到座邊位的酒求店式餐鍬飲方案螺，使服默務(wù)人員修得到了朝培訓(xùn)；還進(jìn)行統(tǒng)了12纖0名試鮮驗(yàn)人剛員參器加的此撤離紡演練踏，內(nèi)關(guān)容為他列車汽內(nèi)的齒試驗(yàn)勵(lì)人員潤通過殿跳板增撤離四到一撒列平意行的IC繞E3列車鋒上；試驗(yàn)鐘人員系的主輝要工挎作是厭熟悉迅運(yùn)行尖線路扣，掌涉握列廳車新榮系統(tǒng)殲的操喊作，煉并熟途練地昏掌握庭排除快故障鹽的方濕法。20粥02年5月14日在科作隆－法漿蘭科福蹈客運(yùn)專稿線上對IC全E3列車進(jìn)早行拖運(yùn)綱試驗(yàn)IC增E3半列車搭單元制交動(dòng)設(shè)備癢的配置直情況ICE漿3在法坡國埃傾爾薩么斯試聯(lián)運(yùn)行IC幣E3在比笛利時(shí)香的試愛運(yùn)行運(yùn)行在貍科?。勅R茵/美因高磁速新線辨的ICE蘿3高速列絕車設(shè)計(jì)哀時(shí)速300闖kmICE圣3頭等測車與猴司機(jī)窯室由盟透明喇玻璃爺隔開設(shè)計(jì)擦?xí)r速300忙km的ICE悔3列車扇一等先車廂蘇內(nèi)視慣圖二等直座席押大客駐室，疏同向氣和對頭向單搏人座那椅布算局ICE救3高速稍列車?yán)麅?nèi)的督乘客預(yù)在旅勾途中黑辦公三斜德帶國科譯隆－北萊茵/美因第涉一條客園運(yùn)專線壺橋梁結(jié)童構(gòu)型式橋梁結(jié)鐘構(gòu)型式嬸（一）尤其闊是大榨型谷蠟架橋外的結(jié)師構(gòu)建鐘成后私，將檢成為認(rèn)線路好的標(biāo)蓄志性亂建筑義。因俘此不廳僅要旬考慮綿建筑駛物的悔功能材，而壺且對哨外觀紐奉設(shè)計(jì)螞有很瞎高的雨要求功；谷架橋筒的設(shè)計(jì)湖兼顧結(jié)姜構(gòu)功能忌（承載贏能力、聲耐久性扎、便于竄維修和惹經(jīng)濟(jì)性統(tǒng)）和造材型，18座谷洽架橋弦中有13座是確按這輛一理宵念建晉造的背。橋袖墩寬奧度和冒建筑壩高度康與當(dāng)劃地的世地形盤相適謀應(yīng)，搜跨度看大約視在35印-6受5m間，上遺部結(jié)構(gòu)友設(shè)計(jì)高表度在3-5乓.35材m之間，害但基本昏構(gòu)件相驗(yàn)同，整惜條線路送的橋梁蒼給人一添致的印懲象；橋梁結(jié)牧構(gòu)型式(二)大型量谷架游橋的柴標(biāo)準(zhǔn)涌結(jié)構(gòu)諷型式丟采用法預(yù)應(yīng)急力混哈凝土港箱型婆梁、粗建成娘多跨咳簡支蹤蝶梁或襪連續(xù)命梁橋污，從怖視覺騰效果勿看連悅續(xù)梁簽橋與旱多跨超簡支渴梁橋手沒有蘭多大蔥差別知；所選茂跨長貢與梁悟高的鈔比，摘大部湯分橋法梁跨生長與輸梁高遇比44脈m/目4m＝11，給綢人的路印象濾是橋辛的承堆重能日力大漿、很爺堅(jiān)固纏。箱肅形梁負(fù)伸出吼的橋嗎面板勢托架街結(jié)構(gòu)另合理釣、外暮觀富溜于美獎(jiǎng)感。議變截技面的計(jì)橋墩兵（傾戲斜度崖為1:7鏈0）給女人以湖更堅(jiān)電固的鬼感覺華。圓泄弧狀淺的橋碎墩邊吵棱和喉修整前的橋柜墩側(cè)竟面輪紀(jì)廓線聰使橋培墩看增起來偵較細(xì)躬長?？坡荆乐?萊茵高花速鐵路灑無碴軌鞠道鋪設(shè)訊在土路法基上并智具有最功大超高(18醋0mm溫)的雙安線標(biāo)戰(zhàn)準(zhǔn)斷辱面橋梁鑰上的眉雙線醉標(biāo)準(zhǔn)吐斷面四友橋晴梁結(jié)唐構(gòu)的筒五種肚施工劍方法橋梁的愿施工方漢法橋梁結(jié)渠構(gòu)型式愿和施工半方法之腹間的相約互關(guān)系嶄是相輔捷相成的束，但地額形和其良他周邊啞條件也茫會影響熟施工方嘴法的選趙擇；具體橋做梁結(jié)構(gòu)秩的施工茂方法：1循環(huán)頂餐推法；2推進(jìn)臨式鷹焰架制鹿梁法完；3懸臂浩制梁園法；4型鋼助－混噸凝土筋結(jié)合禁梁；5腳手強(qiáng)架制惠梁法石。1循環(huán)頂湊推法：維德廢塔爾曉等三接座長皮大連糾續(xù)梁輪谷架術(shù)橋選砌用循明環(huán)頂種推法鵲施工澡。橋戲梁上分部結(jié)雷構(gòu)在位一固吉定設(shè)母備（蠅梁段枕預(yù)制禁架）算上分爹段制咬造，鑼然后吧逐段樂向前蘆頂堆玩就位痕。循環(huán)素頂推港設(shè)備邁由垂碑直千叢斤頂閑、頂桃推千息斤頂南和落特梁支小承塊剩組成封。首梳先用謠垂直雨千斤晌頂將失梁段頂頂起駐，頂臉推千故斤頂迎將垂峰直千涼斤頂闊連同茫已頂霉起的筒梁段秧一起賽向前割頂推課并停閘放在忙落梁當(dāng)支承極塊上宴。然蓮后將敬垂直芽千斤嘗頂退喇回原識地、煙開始盛下一判個(gè)循六環(huán)頂撒推過懷程。1循環(huán)頂糧推法（界續(xù)）在頂推璃過程中竊，安裝何在第一蜻段梁前發(fā)端的導(dǎo)腥梁協(xié)助渴頂推，槽以減少習(xí)橋梁橫發(fā)截面內(nèi)嘗的懸臂嫌彎矩。睬頂推君就位后弦，各梁諒段的接恩縫用鋼核筋和預(yù)破應(yīng)力鋼寬筋連接件、最終街構(gòu)筑成盤連續(xù)梁日橋。循環(huán)頂錫推法主睬要適用諒于可使志用預(yù)制狗架生產(chǎn)震梁段的糕直線長佳橋或連獻(xiàn)續(xù)曲線損橋上架炸梁。固鹿定的生挨產(chǎn)梁段傭預(yù)制架各的優(yōu)點(diǎn)緞是，建旺設(shè)和拆筐除這種“工地制擋造廠”的額外椅費(fèi)用不廢多，而涂且能頂本推較重盯的橋梁遍。用循醬環(huán)頂嶺推法據(jù)施工看的維墾德塔允爾谷鎮(zhèn)架橋悠一該橋直造接建在A3聯(lián)邦失高速茶公路滲兩座踐既有件橋旁為，出弊于對急景觀蜜的保脈護(hù)，蟻該橋緞的橋潔墩支誘承設(shè)糾計(jì)造駝型與鴉既有稈公路跪橋相悔同；橋上萬線路閘始終床是40‰的縱向殘坡度，價(jià)在平面旺圖上、脾法蘭克我福方向龜?shù)臉蚺_暖位于半部徑R=3脈500刮m（超高也＝170籍mm）的曲姐線區(qū)段興，從4#墩起籍連接辰一條90m的過渡姓曲線。梢在科隆侮方向橋搏臺后面砍，曲線括半徑變享為R=劈燕20目00逮0m（超叔高＝50則mm），在活科隆方愿向橋臺租設(shè)置鋼盯軌伸縮晴調(diào)節(jié)裝填置。該橋19議99年初棕開工欠、19幅99年底匙竣工湖。維德塔藥爾谷架漸橋的技朋術(shù)參數(shù)前部是府建造中館的維德林塔爾谷胃架橋，變橋后側(cè)姑是BAB壇3聯(lián)邦命高速物公路星橋維德塔樣爾谷架海橋與高橋速公路黨梁采用定相同支侮承結(jié)構(gòu)河設(shè)計(jì)維德塔吉爾谷架泥橋與高俯速公路斃橋梁采嘆用相同楚支承結(jié)暈構(gòu)設(shè)計(jì)用循佩環(huán)頂籠推法深施工演的維漢德塔校爾谷只架橋春二橋梁乞總長390透m，上部默結(jié)構(gòu)為6跨連續(xù)繪箱型梁婆（62統(tǒng).7百7＋4×握65卸.4獅4＋62鉤.7羅7）m，邊述跨和憑中跨桂梁高諒均為5.棕35頌m，且顏箱梁妥高與呢箱暴梁底認(rèn)寬度咱的比各例均傳衡。鉛各截材面厚抽度相掙互配釘合，亮以便醬使內(nèi)偶部約億束較悼??；在梁昏段預(yù)寒制臺框座內(nèi)悼澆筑盯一段32建.7愈7m長的梁鑄體。無黎論是鋼香筋、還位是預(yù)應(yīng)渠力鋼筋蘋都在梁兆端外露合，以便顆最后把挽它們連季接成連瘋續(xù)梁；用循環(huán)薦頂推法宇施工的糧維德塔耽爾谷架溉橋三長33m制梁作冠業(yè)臺座舟在科隆設(shè)端橋臺姨后36m處；當(dāng)橋斥面板扛的混役凝土餡達(dá)到皮齡期馳之后享三天間進(jìn)行瓣頂推賣作業(yè)替；所有膝橋墩賠上裝胡有特河殊的詞滑動(dòng)稀支座文、支蹈座上件嵌有爛經(jīng)常絡(luò)更新他的聚禽四氟氏乙烯度板并王由橋躺梁上影部結(jié)俯構(gòu)帶遞動(dòng)同惱步移反動(dòng)；前面使罷用一段40.篩5m長的挨推進(jìn)層導(dǎo)梁娃，在纏縱向速坡度取為40‰的上籌坡時(shí)魄進(jìn)行唉推進(jìn)旗，純舟推進(jìn)避力約120斃0t。維德伙塔爾離谷架宏橋橋現(xiàn)臺后賀的頂刊推制危梁臺究座澆筑一閥段梁體宮的作業(yè)驗(yàn)流程用循環(huán)零頂推法才施工的湖維德塔低爾谷架最橋四對每房誠梁段虛用液杠壓頂過總計(jì)倦頂推130次，每帽頂移動(dòng)25晶cm，最棉后一瘦頂最碰重、棚把2萬t重物延40‰向上壺頂推踏；每一訴星期希預(yù)制32.低77m長的一咐個(gè)梁段挪；橋墩舟高度5-慘45遵m，設(shè)街計(jì)成威可檢前查的訴鋼筋川混凝臣土空復(fù)心墩換和箱賭型橋汪臺，集兩橋礙臺和1#、4#及5#橋墩為墊明挖基軟礎(chǔ)，2#和3#墩采餐用直讓徑1.5此m的樁睬基礎(chǔ)漁。橋梁濤的支饞承點(diǎn)遣設(shè)在載法蘭凳克福么端的烈橋臺晴上，急在箱斑梁底匯版和劃橋臺拒之間興形成莫整體昏連接床。用循牛環(huán)頂陳推法腰施工澇的維粒德塔晶爾谷均架橋您五法蘭克椅福端橋驢臺在R=3凍500促m曲線遙上，腔列車抖運(yùn)營付時(shí)對梁橋梁團(tuán)產(chǎn)生震較大佛的橫副向力快，為毯此在倚中間財(cái)板和寨橋臺斬壁之比間設(shè)勸計(jì)了躬結(jié)構(gòu)墻接縫皇減少牽結(jié)構(gòu)即物的原約束縱應(yīng)力覺；科隆端啊橋臺無晝碴軌道靠上設(shè)置幣鋼軌伸欣縮裝置血，以吸視收梁體再因溫度青變化引帳起的縱狀向位移濁；在鋼軌括伸縮裝街置范圍開沿切向科設(shè)置橫逮向定位墳器用于俱阻止側(cè)炎向移動(dòng)喜。為避堤免垂直冬位移，稻這里的符活動(dòng)面點(diǎn)設(shè)計(jì)為40‰的縱程向坡冬度。修建39夢0m長的虧維德桐塔爾修谷架很橋時(shí)眉采用類循環(huán)敗頂推教施工禮方法孝－臺酸后制標(biāo)梁臺盤座及批頂推瞎用的怪前導(dǎo)糟梁維德爽塔爾京谷架媽橋－劑已行孔進(jìn)到妥第四譽(yù)個(gè)橋涌墩上筆的導(dǎo)讀梁施工饒中的絕維德扯塔爾套谷架咬橋（設(shè)前面場是循將環(huán)頂炕推法刪采用霜的滑姓拽導(dǎo)耳梁）正在修憶建的維驢德塔爾色谷架橋?qū)茫煽磁e出橋上刺縱向坡我度2推進(jìn)式霞鷹架制軌梁法18座橋中丈有6座橋麥采用龍鷹架恩制梁宅法建燦造。腳其中4座是多厲跨簡支查梁橋，帥而蘭河螞河谷和腎泰斯塔悲爾谷架門橋?yàn)檫B敬續(xù)梁橋未；用鷹疾架建扮造長稈度最需短的遙橋是5跨的秧達(dá)斯晃巴赫臉?biāo)栄罉?，石最長晴的是25跨的哈剪勒巴赫畏塔爾橋鑰（長約992甩m）。推進(jìn)激式鷹曬架一輩般是哪架在型兩個(gè)數(shù)橋墩讓之間蘭，無襲需中紋間支牢承，植橋梁揚(yáng)上部住結(jié)構(gòu)疊用推未進(jìn)式漸鷹架指就地控灌注驗(yàn)；推進(jìn)驕?zhǔn)晋椑罴鼙驹~身是何造價(jià)車較高墾、同猶時(shí)可臨以拆稈卸的也鋼結(jié)藝構(gòu)；用推但進(jìn)式斗鷹架絲式制梁蒜法建幻玉造的題泰斯學(xué)塔爾乖長48冤4m連續(xù)梁貞谷架橋蹄，橋墩助高達(dá)50m用推西進(jìn)式床鷹架索制梁葵法建蔽造的漲泰斯自塔爾徑長484不m連續(xù)摧梁谷唱架橋路，橋錄墩高毀達(dá)50沈m用推歲進(jìn)式缸鷹架步制梁戰(zhàn)法建召造的貝泰斯替塔爾娛（連厲續(xù)梁牛）谷麗架橋凍一橋梁浮上部山結(jié)構(gòu)擺：橋梁茄總長482揮m，橋跨思布置為2聯(lián)等截歪面標(biāo)準(zhǔn)型箱型預(yù)裹應(yīng)力鋼獸筋混凝按土連續(xù)袍梁（6×喝44＋5×4齡4）m，在6#橋墩通纏過伸縮眠縫將其輸分開；11跨梁付體設(shè)衣計(jì)為44m的標(biāo)準(zhǔn)怠跨；槽型辰部分符標(biāo)準(zhǔn)腫橫斷特面（崇寬×高）為6.8律0×3掌.20獵m；橋面圍板寬12展.9蛋5m；用推睛進(jìn)式反鷹架捕制梁木法建脹造的川泰斯睜塔爾院（連汁續(xù)梁粗）谷驗(yàn)架橋這二橋梁掌基礎(chǔ)她：北橋女臺采糾用樁遠(yuǎn)基礎(chǔ)挑，20根直逐徑1.5取0m的鉆孔份樁，樁拔長18-頸30m；1#-倆10#墩和南設(shè)橋臺均服為淺地懸基，基爽礎(chǔ)尺寸匯在9m×惠11m和10m寬×12漫.5m之間摘，基各礎(chǔ)厚2.歷50定m；在南北逆邊坡建勞基礎(chǔ)時(shí)滿，在較南下的部傾位用噴叢射混凝讀土護(hù)壁節(jié)和土壤港加固法刪修建有子傾斜內(nèi)哲壁的基越坑；4#-霧6#橋墩肌的基直礎(chǔ)均度建在傭用支驅(qū)柱/厚板柔支護(hù)澇的基聲坑中紀(jì)。泰斯塔壓爾（連漫續(xù)梁）啄谷架橋份正在施婆工的北捉橋臺樁址基礎(chǔ)最喂深為30m用推伙進(jìn)式妖鷹架貼制梁禍法建捕造的太泰斯倘塔爾賤（連朝續(xù)梁帳）谷衣架橋饞（三棗）橋梁上鍋部結(jié)構(gòu)續(xù)：兩周為蘆一個(gè)循機(jī)環(huán)作業(yè)撓周期，脂首先對誘裝有縱擁向張拉雪預(yù)應(yīng)力招筋的梁回體槽型跳部分澆蘿筑混凝棕土，在攀其硬化筆后和用朵橫向張張拉筋對尿橋面板捉施加預(yù)戴應(yīng)力后嶺澆筑混指凝土；為消散除縱葬向力疫、兩寨跨連賄續(xù)梁關(guān)與橋毛臺之獄間用鈔縱向純力連山接器摸連接浩，該維連接物器按DY棒WI需DA憂G體系構(gòu)的成、采頸用鋼鉸來線的外甜部預(yù)應(yīng)通力筋。施工中芬的泰斯忍塔爾橋僚－紅色類鋼結(jié)構(gòu)叨是推進(jìn)耕式鷹架泰斯青塔爾懇橋施烘工中僑這臺56暮0t的頂播推鷹強(qiáng)架上灑的模三板泰斯塔董爾谷架笛橋施工遺七個(gè)月檢后用推劈燕進(jìn)式鷹嘗架推移歡跨過泰山斯塔爾淘山谷泰斯塔撥爾谷架龜橋施工乒中的箱嫁梁頂板蒜車用推進(jìn)夏式鷹架均制梁法街建造的銜泰斯塔且爾（連遙續(xù)梁）糾谷架橋刪（四）橋墩：在在橫縱浪兩方向津均設(shè)有70:萌1的坡度瞧和倒角鍋的空心燒橋墩。焰橫斷面桌：底部貴為7.4弦0×4都.00岔m、墩頂漫為6.罷00家×2肉.7咸0m。只居有6#墩是淹例外驗(yàn)，因納要安黨裝梁夏部結(jié)績構(gòu)的鑄伸縮跪縫，予支座烏數(shù)量紅增加崗一倍涼，墩縮慧頂縱嗎向長好增加1m；每循扯環(huán)作山業(yè)橋半墩增你高5m，每套袖模板一村周為一靜個(gè)循環(huán)疤周期。應(yīng)構(gòu)造接稱縫用水耽平嵌入豬的混凝所土平面晌勾縫條遮解決；竄模板爬笨行到50m高時(shí)劍應(yīng)保港證人河員的兆安全該，因唇此安思裝了袋安全榮網(wǎng)。泰斯剖塔爾漆橋正咬在施康工中顛的變癢截面始橋墩川頂部駁安裝府防護(hù)枕網(wǎng)即將建晌成的泰柜斯塔爾腎谷架橋臨（20跳00年3月）用推因進(jìn)式癥鷹架潤法施算工的(5×聲44m過)簡支參梁達(dá)厭斯巴醫(yī)赫塔股爾谷昂架橋擁在施田工中用推姿進(jìn)式蔥鷹架倡法施蒸工的25跨（簡酒支梁）燥哈勒巴毯赫塔爾烤谷架橋它在施工觀中用推進(jìn)坐式鷹架鵲法施工向的25跨（40m簡支晉梁）岡該線麻最長授的橋印梁－形哈勒就巴赫游谷架賭橋（99顏2m）IC所E3高速列救車只需12秒便可吉駛過長巧約99木2m的哈邊勒巴捆赫塔輔爾谷狡架橋用推進(jìn)帶式鷹架候法施工島哈勒巴谷赫谷架晌橋、橋功上線路才坡度40‰、采鏟用無爬碴軌嚼道3懸臂澆婚筑制梁枝法在科隆套－法蘭愿克福高級速鐵路區(qū)線上具姥有代表志性用懸本臂澆筑復(fù)制梁法姜建成的從橋梁有倦以下兩榨座：美因河浩鐵路橋悲；跨蘭河佛河谷的禿鐵路拱菠橋；懸臂伴澆筑庭制梁鳳法建浮成的掀美因枕河鐵指路橋設(shè)一該橋設(shè)沖計(jì)為4跨拋物爪線形預(yù)蠟應(yīng)力混違凝土箱曉形連續(xù)杏梁，全較長32猴4m?？缂岸冉M勺成：40筋+7敘7+轉(zhuǎn)13琴0+刷77禮m、主跨130踩m，于19為98舅/1擺99性9年竣工彎；該橋與A3高速公雖路橋梁驢平行，護(hù)相距僅唯幾米遠(yuǎn)樣，鐵路宮橋梁橋統(tǒng)臺和橋嬸墩的中輕心線與呆高速公憶路橋梁財(cái)一致分糊別為40/偷77/艦130和77帶m；與高惱速公木路橋旱梁一懲樣，漆采用炒上承篇式結(jié)架構(gòu)。韻橋臺墳處梁檢高3.拍5m，河中謎墩處梁節(jié)高8.染5m，在主衣跨跨中大梁高5.喪5m；橋上匪線路柜采用花無碴糊軌道觀。美因硬河鐵疊路橋天的立婦面圖懸臂澆數(shù)筑制梁秘法建成裹的美因物河鐵路占橋二基礎(chǔ)祥：

為減脊少工后均沉降，伐采用鋼廚板樁圍舍堰基礎(chǔ)潑。開挖去基坑后率在鋼板凡樁上安眾裝帶帽澡螺桿，婚以便使釘基礎(chǔ)承分受的荷子載傳遞姑給鋼板投樁墻。

對搭水中沫橋墩壩的基須礎(chǔ)，挺采用子排水初圍堰浮施工參。懸臂菠澆筑城制梁冷法建秤成的拒美因甜河鐵貞路橋蕉（三窄）橋臺屈的回興填：

因在善鋪設(shè)無賭碴軌道獲時(shí)要避蝕免下部思結(jié)構(gòu)剛倉度突變聚，在從“柔軟”的高頓度14哄m土路基控到“堅(jiān)硬”的橋臺衣時(shí)的過且渡段應(yīng)遼采取特音別的措貪施。其音填土工羽程到橋傭臺施工給至少用惱一年時(shí)券間，使途土路基烈有足夠臣長的壓爸密時(shí)間葬，內(nèi)部贏所有的交沉降逐角步完成脆；

直接衡與橋臺具連接的監(jiān)過渡段爸用一種絮水泥固回結(jié)的礫永石－砂全混合物乘，該混幼合物材膽料穩(wěn)定袍性高，脾可直接增傾倒在機(jī)橋臺側(cè)堤，即形鋤成一面踏近乎垂遠(yuǎn)直的墻軟，無需收再修建摧擋土墻沈等措施雜。臺后過置渡段采貓用的水息泥固結(jié)濾的混合水回填物把戴帽沾螺桿釘范入鋼板波樁墻上鋼板地樁基必礎(chǔ)中霞布置刊的鋼假筋懸臂澆舌筑制梁所法建成鳳的美因比河鐵路籠橋四下部隨結(jié)構(gòu)調(diào)：

橋臺骨設(shè)計(jì)為送標(biāo)準(zhǔn)箱棗形；

邊跨浪橋墩由紡兩個(gè)圓塔柱墩通鐘過帽梁約連接；

水押中墩嚼由于從荷載勢大，柳設(shè)計(jì)稀為實(shí)葛體板壟式墩袍，不蓄僅能筐承擔(dān)熱橋梁分的設(shè)竊計(jì)荷歇載、斧還要故考慮池船只甲撞擊嘴荷載抱。橋梁倦結(jié)構(gòu)拒的施離工：

邊傳跨梁貌用傳亭統(tǒng)的信腳手外架建孕造；

河北中跨壟采用弦懸臂批拼裝茄法，黎兩個(gè)鳴懸臂貿(mào)長65棗m。懸臂澆雷筑制梁設(shè)法建成逢的美因插河鐵路渠橋五邊跨梁隆的施工眉－1：

邊礦跨梁迎分兩機(jī)階段薯建造搶，首謊先對涂由底鞭板和膀腹板距組成摘的槽稀型梁貧體澆份筑混純凝土譜，腹它板內(nèi)猴側(cè)拆璃模后廳再建樸造箱販梁頂持板；

選雀擇混刷凝土字添料稻首先收要保萌證混矛凝土竄滿足族抗壓譯強(qiáng)度絕和彈肺性模璃量的緩要求吃。另農(nóng)外還雁要求屑使用劃一種原壓碎倒的硬仔巖作捏添加叛劑，紙這樣廉勢必裳降低樓了混持凝土派的和假易性變、為烏此添饅加了廈流動(dòng)刺劑，吹以保碰證混假凝土初在澆斧筑期累間保渠持較賣好的邀流動(dòng)絡(luò)性。筑為不斃給模液板過鑼大的悉壓力塑，對臂流動(dòng)岡劑的融有效蔥作用壘時(shí)間惕應(yīng)加妹以控星制；邊跨班梁的昌施工蜘－2：

澆筑混敢凝土：合腹板混躺凝土用棒混凝土乎泵從上勻面澆筑役，因腹轉(zhuǎn)板高、暑因此設(shè)越計(jì)腹板暖的傾斜靈度為1:銹10，且付有較給高的燈配筋狂率、津?yàn)楸＾D(zhuǎn)證不荷會出渡現(xiàn)狗連洞，蜻在內(nèi)芒模板隱上設(shè)六檢查化孔，懇這些居檢查酒孔在衰混凝叔土齡舟期內(nèi)睬逐漸引封閉餐；

腹蠻板內(nèi)采側(cè)模叔板拆壯除后尤再建紀(jì)造箱戶梁頂貼板，蛙按標(biāo)反準(zhǔn)設(shè)襖計(jì)頂惕板防粒水層衫上應(yīng)番有11c男m厚的混殼凝土保掏護(hù)層。懸臂座澆筑學(xué)制梁饑法建單成的倆美因悲河鐵偽路橋舉六美因忘河橋船的邊塞跨梁貓?jiān)谑┯芄ち⑦吙缌砹旱哪Ｐg(shù)板對8.5津m高的蘿空心拆箱形腐梁腹浩板澆爭筑混巷凝土在美因扣河上方郵澆筑邊結(jié)跨梁的桂混凝土懸臂衰澆筑垮制梁猶法建嚴(yán)成的纏美因偉河鐵聲路橋棚七用懸臂球澆筑法爸建造河影中主跨媽梁體：

從斜河中村墩向脖兩側(cè)劃建造演兩個(gè)65四m長的程懸臂栽梁；

懸稻臂澆棋筑一暖段混露凝土賀梁長恭約4.5脾m，需一銜周的時(shí)批間；

兩個(gè)頭懸臂先鍋后完成俘，它們藍(lán)在跨中符央的高都度差很前小，僅佛為6mm。架梁方草案的比切選：上但圖為原翻設(shè)計(jì)方賄案－采百用雙塔焦柱斜拉驅(qū)橋。下售圖為特估別建議圓方案（訓(xùn)即實(shí)施遮方案）畏－邊跨傭用腳手傷架，河晴中跨采趟用懸臂蜂灌筑混選凝土。美因偶河橋延河中獎(jiǎng)墩支菌座處鴿箱形龍梁橫堅(jiān)斷面時(shí)圖懸臂榨吊架偵立面缸圖拼裝懸帖臂施工住用的吊監(jiān)蘭正在進(jìn)轟行懸臂誼施工的慈美因河漫鐵路橋正在牢進(jìn)行路懸臂涉施工葉的美日因河封鐵路悟橋用懸臂應(yīng)施工法條建造河串中梁跨河道中垃心正在賴進(jìn)行懸捎臂澆筑洗的主梁在合攏末連接縫頑澆筑混群凝土前恨的美因薪河橋跨越捆蘭河教河谷演的鐵喜路拱肆橋概智況－1橋名：茶拉恩特懷爾橋橋長437賀.85仆m(3舒3+3示×58胃+11蚊6+5凝8+5三6.8前5m)；邊跨用餅推進(jìn)式酸鷹架法南施工的尖等高度上預(yù)應(yīng)力大雙線單丈室空心朗箱型連腸續(xù)梁，拘結(jié)構(gòu)高紗度4.7蔑5m、總?cè)缹?3.僵78m。主懂跨用猶張拉那索懸眉臂澆足筑施錦工的榆上承浸式拱寸，拱艘跨長11菜6m、矢灰高約40艙m；從北橋停臺（0#）到南慰橋臺（7#）的用線路余以28‰坡度擋升高肥。從0#臺到6#橋墩體的線拴路是挽一段姥緩和扶曲線蝦、從6#墩起為栗直線；跨越蘭墻河河谷卵的鐵路酬拱橋概渣況－2拱的左橫斷評面與林橋墩棉的斷車面為測矩形切空心誦斷面爐，拱蜘肋和棟橋墩競邊緣竭一樣敵都有昂倒角社且側(cè)忙面都料有1:察70的坡度能；在0#臺處辭為消奪除縱樣向力歡、把行箱形旺梁下抗翼緣掙與橋蹈臺胸忘墻整既體連求接。綿在7#臺上醫(yī)設(shè)置舞承受享上部撫結(jié)構(gòu)只縱向喪位移撓的鋼蜜軌伸歷縮裝載置。兩個(gè)枯半拱泥和兩道個(gè)支墻承橋玩墩都雞是用和一臺幼塔式昌吊機(jī)柄吊裝妹施工失，在杜橋梁師上部駱結(jié)構(gòu)滲上還攀有塔緣瑞吊，衡其起厘重臂鴉長達(dá)75m?？缣m陪河河壤谷的鐘鐵路扯拱橋簡－橋坊長43謹(jǐn)7.摸85掌m聞(3四3+窯3×卸58糕+1傷16惰+5誤6.雨85該m)主跨11股6m拱橋跨蘭捆河河鎮(zhèn)谷的洲鐵路舅拱橋建－橋西長43件7.也85橋m手(3近3+提3×掉58宋+1贏16掩+5水6.趁85總m)主跨11崇6m拱橋用跨長116隨m(2梁×58死)的拱慎橋替浸代河傅中橋板墩橋軸太線縱占斷面猴的橋嬌梁跨灶度、草橋墩秧軸線瀉和高探度變育化示糊意圖跨蘭河饅河谷鐵訪路拱橋肆－基礎(chǔ)司施工1墩臺號線路標(biāo)高墩頂標(biāo)高承底標(biāo)高樁底標(biāo)高承臺高(m)墩(臺)高(m)樁

式0#臺151.361150.300139.500101.4002.08.8直/斜樁1#墩152.285145.610130.000110.0002.013.0直樁2#墩153.909147.234114.000107.0002.031.23直樁3#墩155.533148.858107.00094.0002.039.86直/斜樁4#墩/拱腳157.157150.482106.00092.0007.6(拱腳高)36.88直/斜樁5#墩/拱腳160.405153.100117.00096.0007.6(拱腳高)28.50直/斜樁6#墩162.029156.354137.000129.0002.012.15直樁7#臺163.620160.500150.500140.5002.08.0直樁跨蘭河寧河谷鐵姨路拱橋吊－基礎(chǔ)稱施工20#臺基數(shù)礎(chǔ)下揪緣38憑m深處才柜具有承礎(chǔ)載力的泛粘性頁葬巖，為趴使附加雷的鋼軌銜應(yīng)力不硬超過允枕許極限以值92產(chǎn)MP芳a，該橋儉臺作為親縱向固抓定點(diǎn)使能用、必抱須是剛懼性結(jié)構(gòu)蘿。橋臺禾基礎(chǔ)似設(shè)計(jì)訓(xùn)成兩棚個(gè)相擾互有5:辮1斜度貞、直污徑9m、長38m的斜豎馬井基礎(chǔ)斃。分段曲開挖深津度為1m，為短了保賭證連簡續(xù)開坐挖的頑安全偉，開殺挖后來立即臺采用做配筋科混凝長土支揚(yáng)護(hù)，瓣開挖烤和支罰護(hù)交脅替進(jìn)宅行。股只在盛豎井拴上部21晌m配置移鋼筋果。豎片井下鑄部無學(xué)鋼筋派的部估分采積用B2固5級混凝肢土?？缣m廳河河永谷鐵逃路拱左橋－鑼基礎(chǔ)闖施工34#拱腳基啞礎(chǔ)采用直鋼板樁鋪圍堰支籌護(hù),設(shè)計(jì)20根直蓄或斜高樁(坡度醬為4:潑1)、1.5刮m鉆孔謙樁。耀該橋嫩樁長略；由于5#拱腳罵基礎(chǔ)孩與公佩路較誕近、蟲其13竄m的基概坑配阿筋混虹凝土臭支護(hù)獅，露辮出地溜面的衡土用雅大功舍率液妹壓挖騙掘機(jī)愧挖松寬吊車展運(yùn)出腿。0#橋臺豎腐井基礎(chǔ)汪的縱剖縱面圖上部鏈梁體企下緣避底版擊與0#橋臺的臂中間蓋辮板形成蚊整體連鵲接的預(yù)翠應(yīng)力鋼史筋圖5#墩拱筋腳基高礎(chǔ)的幫平面味圖跨蘭河掏河谷鐵段路橋梁慶的標(biāo)準(zhǔn)碧橫斷面陳圖跨蘭偵河河尾谷鐵炒路拱忌橋－功橋臺甩和橋赴墩施銀工－1橋墩的種施工使響用三套央內(nèi)外模雙板裝置憶，用一秋套模板呀兩周內(nèi)御澆筑3個(gè)墩館身段凈、每恒段5m；0#橋臺條為固籠定端獻(xiàn)，橋頸臺中兄間蓋祖板與妄梁體勵(lì)下緣爭板形丈成整銳體連友接，應(yīng)稱為“舌形板”，設(shè)件計(jì)時(shí)餡考慮榮了梁敲體的處可更澇換性角；上部日結(jié)構(gòu)哭在施禾工期等間縱診向臨遺時(shí)固研定點(diǎn)喜設(shè)在7#橋臺，狂當(dāng)上部藝結(jié)構(gòu)徐噸變與伸氏縮變形輸減小后燈，0#臺的“舌形板”連接后殊把7#臺縱向密固定點(diǎn)包松開；跨蘭慢河河院谷鐵果路拱辯橋－芝橋臺解和橋毀墩施甲工－24#和5#拱腳騾墩、替在順堪橋向起的橋卡墩側(cè)頂壁內(nèi)鄙分別燭錨固寧的拱躬錨固旱索。遇張拉溉千斤冰頂和祥預(yù)應(yīng)缸力束胳的錨禽頭設(shè)哪置在刷橋墩局內(nèi)角桂傾斜扇的牛乓腿上背。為翠了承笑受來踩自拱洗內(nèi)張練拉力蔥，用袍直徑36m論m的預(yù)應(yīng)捕力粗鋼服筋對順老橋向的兼橋墩壁務(wù)施加預(yù)垃應(yīng)力?？缣m近河河詞谷鐵腹路拱隨橋－姓拱肋掀施工用2個(gè)懸臂龍澆筑掛刃籃建造牌拱肋，手每一作型業(yè)循環(huán)禽伸長5m。掛籃技由兩片1.聲6m高的縱制向桁梁繩和三片扁橫向桁俘梁組成禽，設(shè)置編在拱肋蜂下端；拱肋討底板庸和頂朝板的等外模耗板固鋸定在您懸臂座掛籃舒橫梁連上。牙先澆罪筑拱鉛肋的已槽型通部分呀、而救后澆卷筑拱洞肋的掛頂板譜。在各梢施工假階段北為了屠檢查天預(yù)應(yīng)棉力鋼竄筋束蛋相互匆間的浪影響媽和拱檢肋的限變化盒情況嚇、用醉壓力滑傳感損器測張量預(yù)漏應(yīng)力阿鋼筋誤的應(yīng)減力，寸用視濕距儀紋測量渴基礎(chǔ)兔、橋牢墩（嫩臺）其和拱冊肋的啊位置娘。懸臂澆迷筑施工渡掛籃的捎縱斷面澆筑澡混凝派土?xí)r露立有旋模板吸的拱刊肋橫恭斷面白班和脂夜班綁械扎拱肋肢的槽形袋和蓋板竹的鋼筋用吊索錫體系的湯結(jié)構(gòu)設(shè)辦計(jì)：正貧在施工帥中的跨喊蘭河河挪谷鐵路努拱橋用吊灶索體伍系的險(xiǎn)結(jié)構(gòu)脊設(shè)計(jì)銳：用畜鋼筋漂束張絹拉錨練固保紗證懸異臂施菠工的蕩安全用吊索酬體系的土結(jié)構(gòu)設(shè)敏計(jì)：正否在施工串中的跨斧蘭河河霉谷鐵路提拱橋跨蘭河傘河谷鐵擾路拱橋夢－上部駕梁體施伯工梁體采掉用推進(jìn)畝式鷹架垮法施工上，以3周為一愿個(gè)周期襲，每周問期建造58m梁段；因托架澆不能設(shè)感置在拱繭頂處，鉤所以使獸用一種都特殊的啞拱頂懸織掛裝置晚和兩對帥橫梁作宿為承重雹構(gòu)件，減先在蘭滲河北岸飾浮船上邀組裝后蹄拖到拱卸頂下方孟、用液渴壓升降船機(jī)提升說并固定悟在拱頂翠下面；跨蘭貍河河裝谷鐵葬路拱如橋－炎上部稅梁體蜻施工橋跨的他腹板配肥筋預(yù)先疲按樣板胃綁成7m長的鋼踏筋籠，躺同樣也天預(yù)先綁潔好橫梁姨范圍的幻玉腹板和桑底板鋼提筋籠；因上自部結(jié)關(guān)構(gòu)是暮連續(xù)陳梁形勝式，遣所以未每塊賢腹板解有12根縱翠向預(yù)柄應(yīng)力兼鋼束昨穿過話整體俘橋長旦；在梁體款的槽形縣部分和粗橋面板辭的混凝掉土強(qiáng)度詞增長達(dá)勺到32米MP老a的預(yù)施耽應(yīng)力強(qiáng)賭度之前處，用“成熟計(jì)傲算機(jī)”監(jiān)控。200銀0年3月正立在施偽工的旦蘭河副河谷割鐵路扒拱橋在拱縣施工角區(qū)推摟進(jìn)腳慶手架唉支承掩在一鐘種特御殊的縱頂點(diǎn)皂懸掛壩裝置宴上跨蘭焰河河演谷鐵圖路拱累橋上僑的無理碴軌伶道4型鋼孫－混奮凝土朗組合攏結(jié)構(gòu)散梁由于線磚路凈空逃的需要名、采用澤梁體高喘度為1m的軋蛙制鋼濕梁并良排鋪池設(shè)，白把它夜們完倚全澆指筑在詞混凝月土內(nèi)宅；因?yàn)檐堊酥其摿和怀休d能線力大不丹需要使標(biāo)用投資童很大的思輔助設(shè)仿備、這裙種施工雙方法較跳為簡單嶺經(jīng)常采秧用；橋墩敢建好片后就滴可把廈軋制膝鋼梁匠架設(shè)級在其芝設(shè)計(jì)荒位置睜；工字舟梁下韻翼緣鹿之間晨的空右隙用持纖維扭水泥計(jì)板封匆死。剪在安延裝好鈔配筋孝和側(cè)齒模板脂后就披可澆爬筑梁膽體混臣凝土標(biāo)。型鋼箱－混潑凝土高組合知結(jié)構(gòu)若梁－乖哈森喝泊爾性谷架齡橋型鋼－浸混凝土癥組合結(jié)房誠梁－科憤亨巴赫旁谷架橋跨越A66高速公射路的高蜓速鐵路收橋（型掃鋼－混趁凝土組糧合結(jié)構(gòu)推梁）5腳手架僑制梁法制梁模環(huán)板由腳百手架支捆承，該磨法適用宇于高度心不大的葬橋梁上斷；橋跨結(jié)夢構(gòu)一般舒采用矮疊肋式板舞梁和按果照景觀耳視覺的思觀點(diǎn)采僑用帶短矩懸臂的芝實(shí)體板喘梁?？鏏66號高速透公路的那立交橋宇的橋梁海，跨長30m、梁高1.7刃5m，跨決高比張（長顯細(xì)比唉）30恨/1溫.7叮5＝17。庫特浩賽德橋浪的跨高弟比（長瞎細(xì)比）26寇/1漠.7＝15；這兩腸座橋批與預(yù)嶄應(yīng)力楚混凝蟻土空黎心箱嚴(yán)梁相懲比、輝更顯關(guān)得細(xì)捆長，立采用續(xù)這樣底細(xì)長慮比例譽(yù)、即刊使橋碎梁和腳地面慕間的份凈孔推相對恥較小乘，也釣會給應(yīng)人以銀設(shè)計(jì)藥優(yōu)化械得體鞠的感眉覺。五榴橋斬上無永縫線避路縱睡向力棒傳遞眼體系傳遞村縱向萍力的夸特殊央結(jié)構(gòu)唐：徐變連撈接器：

帶有良液壓阻革尼的連而接器；

帶晚有特謹(jǐn)殊彈辨性橡牙膠支鏈座的祥連接經(jīng)器?？v向力累連接器沉。德國高傘速鐵路夸橋梁用術(shù)兩種徐引變連接擱器德國高坡速鐵路楊橋梁縱捕向力連昌接器設(shè)有緞縱向智力連韻接器鹿和鋼特軌伸寬縮接綿頭的樸橋梁在梁體歇結(jié)構(gòu)兩錦端設(shè)鋼挺軌伸縮劫接頭、攜并在拱誦橋中心腰設(shè)固定具點(diǎn)的單抗聯(lián)連續(xù)吵結(jié)構(gòu)固定支冤座設(shè)在羊水平方就向?yàn)閺梾栃缘臉蚰隙丈?，忙而梁端擊上部設(shè)方鋼軌伸賺縮接頭忌、徐變歌連接器宮的單聯(lián)獎(jiǎng)連續(xù)梁羅結(jié)構(gòu)設(shè)有喜一個(gè)課固定咳支座溉和一駕個(gè)鋼榨軌伸取縮接板頭的宗橋梁高速筒鐵路蛙橋梁稱固定緒支座存的布械置方閑式對長答大橋?yàn)沉河邪r(shí)要窗設(shè)醒平衡秋梁體跳系簡釘圖美因河跡大橋上速的鋼軌鼠伸縮裝恥置有碴軌條道和無偏碴軌道匹的過渡叛段（還寨沒有安保裝輔助棍軌）六支橋上而鋪設(shè)謀無碴存軌道慎方法該線鋪拍設(shè)的幾金種無碴號軌道型很式：Rhe腸da杯Dyc愧ker右hof蹈an辯d榮wid陸man嶼n型；Rhe涉da罰Be景rli擊nH具GV型；He石il結(jié)it＋woe浴rne大r型；Zue矩bli水n（旭暮普林路）型堪。Bo捷eg昆l型－爐該線極上沒車有中褲標(biāo)的風(fēng)另一飼種無許碴軌行道各種匹型式堪無碴丘軌道鎮(zhèn)的區(qū)藝別主隱要表琴現(xiàn)在璃：

軌枕具型式：騎主要有瘡整塊式兔或雙塊句式混凝北土軌枕差，

鋪設(shè)奮方法，

配株筋不蹈同。無碴助軌道捕鋪設(shè)吸后軌訓(xùn)道偏糾差極故限值軌距酬：軌祥距為14輔35吊mm時(shí)，誤貝差≤2mm；水平引：左立右水病平誤室差≤2mm；縱向高烏低：2個(gè)相鄰沙測點(diǎn)距峽離為5m時(shí)，寬允許泳誤差日≤2mm；2個(gè)相鄰遍測點(diǎn)距腥離為150科m時(shí)，允斥許誤差紗≤10m溫m。方向章：2個(gè)測點(diǎn)捧距離為5m時(shí)，允職許誤差史≤2m需m；2個(gè)測點(diǎn)愧距離為150快m時(shí)，夸允許句誤差?！?0m羅m。Rhe趁da黃Dyc愿ker珍hof擇an略d謙wid悼man爆n型無碴著軌道－碎整塊式染軌枕Rhe砌da塌Be吉rli惹nH嚴(yán)GV型無碴粥軌道－荷整塊式浴軌枕Hei愧lit＋woe郊rne樸r型無巷碴軌態(tài)道，長雙塊侍式軌嚇枕Zu著eb妄li翅n型無碴際軌道，雙塊式輛軌枕Bo外eg降l（博格干）型無秤碴軌道1-防凍及層（抽級配歸碎石松）；2-水硬性床材料支刃承層厚30c觀m；3-灌漿層乒；4-預(yù)制軌糾道板還；5-溝槽；6-承軌騎臺；7-調(diào)高裝池置；8-灌漿孔載；9-螺紋響鋼筋以；10慢-張拉墊鎖件娃，螺州母；11朱-窄接縫嶄；12漸-寬接眾縫。橋上鋪顧設(shè)無碴尾軌道長度25m以上的汁橋梁上誕鋪設(shè)無值碴軌道苦，無碴性軌道設(shè)旅計(jì)應(yīng)將涼超高調(diào)診整層和烘軌道板茅分開，故在兩者潑之間鋪濫設(shè)彈性幅條，以些便在發(fā)責(zé)生事故棵后能夠千抽換軌愿道板；路橋過坡渡段的勉設(shè)計(jì)特?fù)?jù)別注意咐，為避縣免鋼軌渠扣件因催梁端轉(zhuǎn)成角變形括而損壞黃，當(dāng)軌蹲枕間距65腎0m召m時(shí)，路圈橋過渡耗段的梁窄端正切母角不得漿大于2‰；安裝鋼瘋軌伸縮生裝置，安橋梁所皂受的縱姑向力（帥溫度、考制動(dòng)和塘起動(dòng)力鬧、鋼軌阻爬行和屢振動(dòng)）賓和兩條碗鋼軌的域相對位渣移等要丸求用該某裝置予捷以平衡浪。橋上致鋪設(shè)Rhe瞧da型無具碴軌吸道（1）：

無碴星軌道省承包源商從五橋梁可廠接你收的碎是帶飛有防值水層拼及混沖凝土此保護(hù)左層的逃橋面居板，哪連接鋪用的征箍筋互伸出勉橋面意板外辜；

作扛為無碴肅軌道的浮第一層嘉是帶有天配筋的費(fèi)混凝土凳超高調(diào)拾整層，墊用以支絕承上部溝軌道板仗；

故超高辭調(diào)整鈔層寬2.倒98搶m，每隔3-5拍m設(shè)一坡條寬挎度10丸cm的橫向還接縫。辟在直線殲上超高線調(diào)整層頌高起的豆邊緣厚22揭.4每cm、低推落的吼邊緣字厚17遞.9間cm，對美最小少半徑鐘是350氏0m的曲睜線橋拋上，赤超高怠調(diào)整木層的撥厚度鑰分別泥是48.覆6和10饞.1偶cm；橋上鋪燈設(shè)的Rh凝ed業(yè)a型無蟻碴軌桃道（2）：

在超高毒調(diào)整層喊端橫向姻接縫的攏兩側(cè)設(shè)壞有深13安cm、長70釘cm和寬1m的止蘭動(dòng)咬眼合槽遲，用蜻于嵌殊入上策部軌憶道板享的切在槽，呀即稱休止動(dòng)啊咬合扁槽；

在廁切槽鉤的三多個(gè)垂幅直面薦和超硬高調(diào)盛整層千的上煤表面日粘貼損用作孤隔離配縫的裳彈性迫材料除。這喇樣可非將遭許到破妄壞的似混凝誓土軌懇道板盼取下琴來；在橋錦面混捕凝土例保護(hù)拒層上剃用混協(xié)凝土牛澆筑脾的超熊高調(diào)炕整層超高調(diào)截整層設(shè)跌有止動(dòng)洪咬合槽拉和橫向本接縫超高調(diào)匯整層的阻配筋在已黎澆筑何混凝林土的寒超高的層上層切出貓橫向眠接縫已鋪稱設(shè)的叮超高準(zhǔn)調(diào)整鳥層，珍帶有概止動(dòng)蓋咬合責(zé)槽和塔橫向竟接縫恭）橋上鋪遼設(shè)的Rh句ed跡a型無宗碴軌餅道（3）：

軌道板獎(jiǎng)由混凝妖土槽形頑板、軌省排和充叮填混凝個(gè)土組成吉。軌道必板也設(shè)叫有橫向轎接縫。內(nèi)槽形板末底板厚10鼻cm，槽邊燙寬15啦cm并高出催底板17繼.4室cm或20.望1cm。在長覆橋上不稱僅槽形翼板底板拒有配筋蘭、而且法槽邊板道也要配醫(yī)置縱向眾鋼筋和盾箍筋；

槽形民板底板胖要伸出頁連接鋼功筋以伸貢入澆筑拾軌枕的怎充填混辭凝土中斤；

用滑間動(dòng)模板耳技術(shù)實(shí)鴿現(xiàn)了超線高調(diào)整罷層和混供凝土槽李形板的咳機(jī)械化品生產(chǎn)。在超高廁調(diào)整層竿上的上瞞部軌道禍板：由殺混凝土短槽形板斥和充填朝混凝土燙內(nèi)的軌描排組成無碴軌歲道施工晶時(shí)的測啊量作業(yè)用液壓第絞盤牽儀引的WH型滑濃動(dòng)模神板整腰平機(jī)貿(mào)澆筑放槽形鼠板的銹混凝珠土對科厚?。@萊茵/美因禮公司煮新線三來講薄，上違述系俘統(tǒng)能調(diào)在線銳提供奴重要薦的信睛息，春這樣幼做才送能確蘋保大慶量所撞需信院息的令實(shí)時(shí)同性。教此外瞎，隨勻著工錢程的速進(jìn)行俗、便拖形成毒一套寄工程槳文件鹽，即葉在本業(yè)工程石項(xiàng)目酒結(jié)束恐之前袖，這獄些工旱程數(shù)軌據(jù)已坐為其態(tài)他項(xiàng)日目提怕供依辣據(jù)。已澆廁筑好背的槽拳形混叔凝土匯底版用軌排到調(diào)整裝項(xiàng)置全自末動(dòng)調(diào)整矩軌排用WH型混除凝土喪整平閉機(jī)把蜜軌排仙澆筑握在槽促形混晶凝土超內(nèi)七季新建線冶管理者復(fù)軟件NB懷S(新建謊線)－管寒理者羞軟件1“NBS居(新建艘線)－管理休者”軟件是基為科隆辜－萊茵/美因高您速新線望項(xiàng)目開昂發(fā)的，免它收集鈔和顯示并結(jié)構(gòu)物姿的數(shù)據(jù)罵和工程侮進(jìn)展情您況，同租時(shí)可編艦制報(bào)告柴和作為眉文件的鼓管理系袋統(tǒng)使用姓；可給出貢如下重?cái)z要信息斥：結(jié)構(gòu)蘇物數(shù)據(jù)臣、工程永狀況、坑詳細(xì)的新工期、暴工程完用成情況只、偏離杰曲線和如施工現(xiàn)欄狀的評蠅估；NBS罪(新建兇線)－管刑理者疑軟件2“結(jié)構(gòu)進(jìn)物數(shù)稱據(jù)”包括150個(gè)結(jié)構(gòu)余物、無脂碴軌道蒸的43道工序拜以及設(shè)伐備安裝孤中的67項(xiàng)分項(xiàng)絞工作；所有碰工作豬按月妹更新座、對法關(guān)鍵數(shù)階段筑甚至泰要求怖按周邪更新良。在隸無碴軌軌道括的施燭工中笛，以粘一周天的頻俊率記吸錄不費(fèi)同的牢分項(xiàng)勇任務(wù)遭，如森防凍信層、靜水硬愛性膠垮結(jié)承滿載層港、混廊凝土肆槽形寄板、逆軌枕塞、填禍充混念凝土扮、鋼跡軌的謝鋪設(shè)墓及焊由接等60熊00個(gè)數(shù)據(jù)朱表。最新工申程信息彎在線顯喉示“NBS（新建昏線）－絡(luò)管理者”軟件菠系統(tǒng)肥中蘭岔河谷虧架橋扯的數(shù)喬據(jù)表通過互哥聯(lián)網(wǎng)可嘗看到的肚項(xiàng)目信季息系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)盈頁中A標(biāo)段照的信丘息區(qū)在線聯(lián)救機(jī)的工撈程信息專－1在項(xiàng)撕目通磁信管洗理系菠統(tǒng)中競，不俗僅要笛為有削權(quán)訪洪問的查人員販提供莫施工榆成績碌記錄艙、建禿筑物蟲施工獸進(jìn)展某現(xiàn)狀/數(shù)據(jù)泡表，暫而且四還有紫費(fèi)用赴報(bào)告圈、工茫期計(jì)叼劃表愛和各恭種組謎織內(nèi)控部的凳規(guī)章浪；在進(jìn)入該互聯(lián)網(wǎng)荷后，即侵可看到“首頁”，在示器意圖或仁表格內(nèi)頃點(diǎn)擊就諸能選擇乏你想要業(yè)了解的濱標(biāo)段或呼區(qū)段；通過“點(diǎn)擊”信息值圖形神中各舅個(gè)建候筑結(jié)墓構(gòu)物限或線蜻路區(qū)使段，庭你可裁直接皆進(jìn)入煙文件填區(qū)，塞信息喬圖形牙的內(nèi)奴容再抗分為食：在線快聯(lián)機(jī)獅的工仍程信遵息－2

隧道暗與橋植梁建膜筑物壤；

土故方工紙程和病鐵路誤路基倒；

公阻路和槳鐵路作的跨毛線橋惹；

無碴間軌道；

裝備暖技術(shù)。八德般國第一巖條客運(yùn)倘專線建躍設(shè)中的前質(zhì)量管翻理德國淘第一召條客驢運(yùn)專墾線施前工招角標(biāo)方穗法：在以富往的究大型蹈工程談施工怨中，艷出現(xiàn)催成本直大幅逮度增純加和碰開工恰日期絕推遲威等現(xiàn)民像。瞧所以三在該游線的孫建設(shè)駁中采近取招拋標(biāo)方識法，出以保饒證成瓜本控葡制和蟻施工性期限廟；199鞏6年在德尸國鐵路訪建設(shè)史鎮(zhèn)上，首財(cái)次公布乓招標(biāo)方菌法：將偷客運(yùn)專環(huán)線長約135液km的中段吊、分成A、B和C三個(gè)耕標(biāo)段壩在全侍歐洲僵進(jìn)行扯招標(biāo)煎。標(biāo)謙書授膠予了4個(gè)施工現(xiàn)聯(lián)合體保；該線總異投資60億歐元寒，其中貝包括改隨建法蘭緒克福高機(jī)速公路燙立交以白及其他敢工程計(jì)2.5億歐元泡。按57炸.5億/2局19陽km綿=0撐.2甘62好6億/k旨m相當(dāng)于2.6爐26億/k竊m人民應(yīng)幣?？坡。扇R茵/美因公頂司新線蹈上標(biāo)段饞劃分以攝及無碴塞軌道和譯有碴軌喇道路段濤分布圖客運(yùn)專桐線建設(shè)爬中的質(zhì)浩量管理承包商介應(yīng)依據(jù)捷歐洲標(biāo)拘準(zhǔn)EN2激900祥0ff（德江國工腰業(yè)標(biāo)勤準(zhǔn)DIN扭-IS汪O9敞000俗ff）針對亮承擔(dān)的財(cái)工程任折務(wù)，以現(xiàn)及各分蹤蝶項(xiàng)任務(wù)魯制定并嬌實(shí)施一豬整套質(zhì)廊量管理序體系；德國役鐵路幻玉建設(shè)耗公司載委托“Mi搭tt晨el制st帥an屠d”施工聯(lián)別合體承評擔(dān)A標(biāo)段的晃施工。堆該聯(lián)合避體由11家中等胖規(guī)模的賺工程建賢設(shè)公司哲組成；從11家建設(shè)截公司不拌同的質(zhì)躬量管理沒體系中犬確定一棗種作為泛該線建磁設(shè)的質(zhì)燭量管理嚇體系；在確旁定質(zhì)殿量管燃理體印系的叢過程尚中，防下列坊問題塑起著夕至關(guān)溝重要磨的作孕用：

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