新建鐵路工程總體施工技術(shù)交底講義總結(jié)

蒙華鐵路蒙陜段站前工程設(shè)計(jì)技術(shù)交底（總體）目錄一、概述二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、線路主要設(shè)計(jì)原則四、招標(biāo)預(yù)算編制情況說明五、需要說明的問題一、概述 一、概述1.設(shè)計(jì)依據(jù)（1）中國鐵路總公司鐵總辦函【2014】1399號(hào)《中國鐵路總公司關(guān)于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道站前工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。（2）蒙西華中工技【2014】74號(hào)，蒙西華中鐵路股份有限公司關(guān)于印發(fā)《新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道站前工程初步設(shè)計(jì)審查意見》的通知。（3）蒙西華中運(yùn)管函【2014】129號(hào)《蒙西華中鐵路股份有限公司關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程“四電”工程預(yù)留接口設(shè)計(jì)原則的函》。（一）設(shè)計(jì)依據(jù)及范圍一、概述2.設(shè)計(jì)范圍（1）正線浩勒?qǐng)?bào)吉南（含）至龍門黃河橋（含）DK9+600～DK506+224.6，正線長度493.733km。浩勒?qǐng)?bào)吉南烏審旗南韓城北靖邊東（一）設(shè)計(jì)依據(jù)及范圍

（2）聯(lián)絡(luò)線1）浩勒?qǐng)?bào)吉地區(qū)東烏鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（浩勒?qǐng)?bào)吉站至浩勒?qǐng)?bào)吉南站），東烏K110+058.7～DK11+350，線路長度11.686km。一、概述2）靖邊地區(qū)太中銀上行聯(lián)絡(luò)線工程，SLDK0+000～SLDK231+450線路長度10.082km。

太中銀下行聯(lián)絡(luò)線工程，LDK0+000～LDK231+450線路長度10.606km。一、概述（3）集運(yùn)站工程本段共規(guī)劃建設(shè)阿如柴達(dá)木、烏審旗（可木蓋）、納林河（無定河）、海則灘4個(gè)集運(yùn)站。根據(jù)初步設(shè)計(jì)審批意見，本次施工圖不包含上述集運(yùn)站工程，擇機(jī)另行開展專項(xiàng)施工圖設(shè)計(jì)；（4）集運(yùn)系統(tǒng)站內(nèi)增加到發(fā)線工程浩勒?qǐng)?bào)吉南、烏審旗南、納林河站、海則灘站預(yù)留的2條到發(fā)線與正線工程同步建設(shè)，上述各站到發(fā)線工程投資分項(xiàng)單列，未計(jì)入總預(yù)算。一、概述一、概述蒙陜段正線長度493.733km，橋梁141座總長49.745km，橋梁比10.1％，其中，最高墩在跨惠橋水庫特大橋，墩全高73.5m；長度3km以上橋梁有2座，分別為跨太中銀鐵路特大橋（3403.45m），桑樹坪特大橋（3295.82m）；龍門黃河大橋采用中承式鋼管混凝土拱。共有隧道58座，全長185.568km，隧道比37.6%，10km以上特長隧道4座，分別陽山隧道（11668.3m）、段家坪隧道（10722.98m）、如意隧道（11920.08m）、集義隧道（15417m）。（二）線路概況一、概述正線共設(shè)車站16座（含預(yù)留車站2個(gè)），分別為浩勒?qǐng)?bào)吉南、烏審召、阿如柴達(dá)木、烏審旗南、陶利廟南、納林河、海則灘、靖邊東、建華鎮(zhèn)、延安東、麻洞川、宜川、集義、韓城北站。同時(shí)聯(lián)絡(luò)線引入既有線涉及到既有站改建2個(gè)（浩勒?qǐng)?bào)吉站、楊橋畔站）。（二）線路概況一、概述

（二）設(shè)計(jì)文件組成工程名稱一二三四五六七八九十十一十二總說明線路軌道路基土地利用橋涵隧道站場(chǎng)環(huán)境保護(hù)水土保持安全施工遷改與重點(diǎn)大型臨時(shí)工程總預(yù)算（站前工程）二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：Ⅰ級(jí)正線數(shù)目：雙線限制坡度：浩勒?qǐng)?bào)吉南～納林河段：6‰；納林河～三門峽西：下行6‰，上行13‰速度目標(biāo)值：120km/h最小曲線半徑：一般1200m，困難800m牽引種類：電力。機(jī)車類型：客車：SS9；貨車：HXD系列牽引質(zhì)量：10000t，部分5000t到發(fā)線有效長：1700m閉塞類型：自動(dòng)閉塞（二）聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與東烏鐵路聯(lián)絡(luò)線鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)正線數(shù)目：?jiǎn)尉€限制坡度：6‰最小曲線半徑：800m牽引種類：電力牽引牽引質(zhì)量：10000t到發(fā)線有效長度：1700m閉塞類型：自動(dòng)閉塞（一）正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與太中銀鐵路聯(lián)絡(luò)線鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)正線數(shù)目：雙線限制坡度：重車6‰，輕車13‰最小曲線半徑：600m牽引種類：電力牽引牽引質(zhì)量：5000t到發(fā)線有效長度：1050m閉塞類型：自動(dòng)閉塞三、線路主要設(shè)計(jì)原則（一）線路平面設(shè)計(jì)原則三、線路主要設(shè)計(jì)原則（1）平面曲線半徑正線最小曲線半徑：一般1200m，困難800m。聯(lián)絡(luò)線工程按80km/h速度目標(biāo)值設(shè)計(jì)，最小曲線半徑500m。（2）線間距正線區(qū)間直線地段最小線間距4.0m；第二、三線間最小線間距為5.3m。（3）相鄰兩曲線夾直線和圓曲線最小長度路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度（Km/h）12080圓曲線或夾直線最小長度（m）工程條件一般8050困難5030（二）縱斷面三、線路主要設(shè)計(jì)原則（1）最小坡段長度設(shè)置要求縱斷面宜設(shè)計(jì)為較長的坡段，最小坡段長不宜小于400m。（2）相鄰坡段的最大坡度差相鄰坡段的連接宜設(shè)計(jì)為較小的坡度差，相鄰坡段的坡度差一般不大于8‰，困難條件下不大于10‰。（3）豎曲線的設(shè)置當(dāng)相鄰坡段的坡度差大于3‰時(shí)，以圓曲線型豎曲線連接。豎曲線半徑采用10000m。豎曲線與豎曲線、緩和曲線、道岔均不得重疊設(shè)置。（三）立交凈空標(biāo)準(zhǔn)三、線三路主三要設(shè)三計(jì)原三則本線三跨越三公（三道）三路立三交凈三空標(biāo)三準(zhǔn)按三協(xié)議三執(zhí)行三；跨三越一三般鐵三路及三遠(yuǎn)期三有電三化可三能的三鐵路三凈高三一般三按6.三55三m設(shè)計(jì)三；跨三時(shí)速16三0k三m/三h以上三鐵路三凈高三一般三按7.三5m設(shè)計(jì)三；跨三遠(yuǎn)期三有雙三層集三裝箱三規(guī)劃三的鐵三路凈三高時(shí)三速16三0k三m/三h及以三下按7.三56三m設(shè)計(jì)三，時(shí)三速為20三0k三m/三h的按7.三96三m考慮三；跨三客運(yùn)三專線三凈高三一般三按7.三25三m設(shè)計(jì)三。遠(yuǎn)三期無三電化三可能三的鐵三路按5.三5m設(shè)計(jì)三。本三線為三煤運(yùn)三通道三，不三考慮三開行三雙層三集裝三箱，三跨越三本線三的建三筑物三按照6.三55三m考慮三，沿三線跨三越既三有鐵三路情三況為三：太三中銀三鐵路三雙層三集裝三箱通三道，三其他三交叉三鐵路三無雙三層集三裝箱三規(guī)劃三。三、線三路主三要設(shè)三計(jì)原三則省份鐵路交叉點(diǎn)里程交叉角度凈寬×凈高

（m）公路等級(jí)道路名稱施工圖采用橋式及跨度（鐵路右角）內(nèi)蒙古LDK8+219.3869°09′（16+16）×5.5二級(jí)路新西公路2-20m單線簡(jiǎn)支T梁DK25+779.590°00′26×5.5預(yù)留一級(jí)路預(yù)留烏審召一級(jí)路1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK28+731.9376°46′（16+16）×5.5一級(jí)路烏嘎一級(jí)路2-16m框構(gòu)中橋DK34+181.15103°26′（16+16）×5二級(jí)路烏審召連接線2-16m框構(gòu)中橋DK85+253.00104°00′（16+16）×5.5一級(jí)路新313省道（規(guī)劃）2-20m雙線簡(jiǎn)支T梁DK88+266.25

60°01′（18+18+18）×5.5一級(jí)路

老313省道3-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK91+881.60

51°44′（16+16）×5.5一級(jí)路蘭嘎一級(jí)路6+16+16+6剛架DK95+238.34

128°16′12×5二級(jí)路嘎魯圖至斯布扣路1-12m框構(gòu)改DK101+150

90°00′（14+14）×4.2二級(jí)路嘎大至貨場(chǎng)路2-14m框構(gòu)恩陶K142+472.3129°00′（6+16+16+6）×5.5一級(jí)路嘎大一級(jí)路6+16+16+6剛架DK153+645.8963°27′8×5四級(jí)路納林河至洋拐子灘路1-8m框構(gòu)DK157+834.81119°53′（14+14）×4.5三級(jí)路納巴公路2-14m框構(gòu)DK162+908.56124°07′（14+14）×4.5三級(jí)路納巴公路2-14m框構(gòu)DK163+879.2344°29′（14+14）×4.5三級(jí)路納巴公路2-14m剛架DK178+166.60107°43′8×4.5四級(jí)路苦巴公路1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁三、線三路主三要設(shè)三計(jì)原三則省份鐵路交叉點(diǎn)里程交叉角度（鐵路右角）凈寬×凈高

（m）公路等級(jí)道路名稱施工圖采用形式及跨度陜西省DK207+14387°43′高速公路包茂高速公路隧道下鉆，高速路改橋DK217+242.10126°35′（14+14）×5二級(jí)路規(guī)劃204省道2-14m框構(gòu)DK226+858.0777°45′12×5二級(jí)路204省道1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK227+580.4692°34′34×5.5高速青銀高速公路40+64+40m雙線連續(xù)梁DK256+70459°21′307國道隧道下鉆DK346+001.5584°32'12×5.5二級(jí)路205省道1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK352+650.00122°00'24×5.5高速延延高速1-56m雙線簡(jiǎn)支拱DK357+658.07114°44'12×5.5二級(jí)路210國道32+48+32m雙線連續(xù)梁DK357+668.00114°44'12×5.5二級(jí)路延延高速連接線32+48+32m雙線連續(xù)梁DK366+977.1129°43'13×5.5二級(jí)路205省道1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK395+280.14114°01'12×5.5二級(jí)路303省道1-32m雙線簡(jiǎn)支T梁DK444+397.9098°45'12×5.5二級(jí)路309國道48+80+48m雙線連續(xù)梁DK444+442.90105°54'32×5.5高速青蘭高速公路48+80+48m雙線連續(xù)梁三、線三路主三要設(shè)三計(jì)原三則序號(hào)里程交叉角度凈高鐵路上跨或下穿跨越方式備注正線1DK96+263.12

52°41′6.55本線上跨32m簡(jiǎn)支梁恩陶鐵路K134+849北側(cè)預(yù)留復(fù)線條件2DK226+388.30118°11′7.96本線上跨48+48mT構(gòu)太中銀鐵路K1332+001.313DK346+105.25

91°40′6.55本線上跨32m簡(jiǎn)支梁包西鐵路K471+648DK346+113.08

87°32′包西鐵路K471+649聯(lián)絡(luò)線1LDK5+893.45

53°52′6.55本線下鉆1-8m框構(gòu)頂進(jìn)東烏鐵路K116+1552LDK226+460.95116°49′7.96本線上跨32m簡(jiǎn)支梁太中銀鐵路K1331+663.5與鐵三路交三叉情三況表四、招三標(biāo)預(yù)三算編三制情三況說三明（一）招標(biāo)預(yù)算編制范圍四、三招標(biāo)三預(yù)算三編制三情況三說明第一三章：三改移三道路三、改三河改三溝、三砍樹三挖根三、既三有構(gòu)三筑物三拆除三及垃三圾清三運(yùn)；三臨時(shí)三占地三（包三括取三棄土三場(chǎng)占三地、三隧道三棄渣三占地三）。第二三章：三路基三工程三（路三基風(fēng)三沙防三護(hù)體三系工三程，三不在三本次三招標(biāo)三范圍三內(nèi)）三。第三三章：三橋涵三工程三（龍三門黃三河橋三檢查三車，三不在三本次三招標(biāo)三范圍三內(nèi)）三。第四三章：三隧道三工程三（不三含防三災(zāi)救三援、三運(yùn)營三通風(fēng)三、照三明設(shè)三備和三安裝三）第五三章：三軌道三工程三（彈三性支三撐塊三預(yù)制三、運(yùn)三輸（三不含三卸費(fèi)三）、三套靴三，不三在本三次招三標(biāo)范三圍內(nèi)三）（一）招標(biāo)預(yù)算編制范圍四、三招標(biāo)三預(yù)算三編制三情況三說明第八三章：三房屋三工程三。本三章工三程未三納入三工程三量清三單表三中的三子目三，按三暫估三價(jià)列三入。第九三章：三其他三運(yùn)營三生產(chǎn)三設(shè)備三及建三筑物三。站三場(chǎng)建三筑相三關(guān)子三目列三入招三標(biāo)范三圍，三給排三水等三其他三未納三入工三程量三清單三表中三的子三目，三按暫三估價(jià)三列入三。第十三章：三大型三臨時(shí)三設(shè)施三和過三渡工三程（三不含三彈性三支撐三塊預(yù)三制場(chǎng)三）。第十三一章三：安三全生三產(chǎn)費(fèi)三、配三合輔三助工三程費(fèi)三。此外三，各三標(biāo)段三涉及三到的三甲供三物資三設(shè)備三不在三招標(biāo)三范圍三內(nèi)。三根據(jù)三招標(biāo)三委托三函明三確的三與既三有線三并行三段并三位于三既有三線范三圍內(nèi)三的線三下、三鋪軌三、鋪三岔工三程不三列入三土建三招標(biāo)三范圍三。（二）工程量清單說明四、三招標(biāo)三預(yù)算三編制三情況三說明1.工程三量清三單子三目設(shè)三置或三包含三內(nèi)容三與《鐵路三工程三工程三量清三單計(jì)三價(jià)指三南》不一三致的三情況三。（1）根三據(jù)招三標(biāo)委三托函三要求三，土三建標(biāo)三段涉三及到三隧道三開挖三、支三護(hù)等三子目三需細(xì)三化，三如正三洞支三護(hù)工三程量三清單三按噴三射混三凝土三（m3）、三鋼筋三網(wǎng)（kg）、三格柵三支撐三（kg）、三型鋼三支撐三（kg）、三砂漿三錨桿三（m）、三中空三錨桿三（m）等三深度三編制三。開三挖工三程量三清單三按開三挖、三監(jiān)控三量測(cè)三、臨三時(shí)支三護(hù)（三噴射三混凝三土、三小導(dǎo)三管、三鋼支三撐）三等深三度編三制。（2）隧三道徑三向注三漿、三帷幕三注漿三等預(yù)三設(shè)計(jì)三內(nèi)容三不在三本次三招標(biāo)三范圍三內(nèi)。（3）制三架(鋼筋)預(yù)應(yīng)三力混三凝土T梁的三梁端三伸縮三縫放三在橋三面系三中；三制架(鋼筋)預(yù)應(yīng)三力混三凝土T梁的三橫向三聯(lián)結(jié)三濕接三縫放三在現(xiàn)三澆子三目下三。（4）預(yù)三應(yīng)力三混凝三土連三續(xù)梁三、簡(jiǎn)三支箱三梁的三梁端三伸縮三縫放三在橋三面系三中。（三）其他需說明的問題四、三招標(biāo)三預(yù)算三編制三情況三說明1.道砟三納入三線下三土建三標(biāo)段三，鋪三砟工三程含三軌道三調(diào)整三。2.公路三橋支三座不三作為三甲供三料。3.框構(gòu)三橋、三涵洞三防水三層材三料不三作為三甲供三料。4.三C三PⅢ費(fèi)用三列入三土建三標(biāo)。5.預(yù)制T梁的三支座三安裝三列入T梁架三設(shè)標(biāo)三段。6.第五三章線三路有三關(guān)工三程中三涉及三圬工三方工三程列三入土三建標(biāo)三段，三不列三入鋪三軌標(biāo)三段。7.橋涵三工程三中承三臺(tái)工三程數(shù)三量按三承臺(tái)三的設(shè)三計(jì)結(jié)三構(gòu)尺三寸計(jì)三算，三工程三內(nèi)容三含墊三層。8.根據(jù)三招標(biāo)三委托三函要三求，三標(biāo)段三工程三量清三單中三增列三建設(shè)三項(xiàng)目三信息三系統(tǒng)三購建三費(fèi)，三每標(biāo)三段招三標(biāo)預(yù)三算計(jì)三列10萬元三。9.站場(chǎng)三工程三中旅三客地三道的三裝修三工程三未納三入工三程量三清單三表中三的子三目。五、三需要三說明三的問三題五、三需要三說明三的問三題1．按三公司三研究三海則三灘集三運(yùn)站三牽出三線裝三車要三求，三海則三灘站DK三20三1+三25三0~三DK三20三4+三50三0段路三基及三橋涵三工程三暫緩三施工三。2．按三要求三，韓三城北三站DI三K4三99三+0三00三~D三IK三50三1+三50三0（斷三鏈后三）范三圍內(nèi)三，需三進(jìn)一三步研三究客三運(yùn)設(shè)三施布三置及三竹園三堆積三體處三理方三案，三暫緩三施工三。涉三及工三點(diǎn)主三要有三“楊三家灣三鑿開三河大三橋”三、“三竹園三大橋三”及三該里三程范三圍內(nèi)三路基三等工三程。3．延三安東三站DK三33三6+三37三0~三DK三33三6+三87三0段落三路基三及橋三涵工三程因三研究三客運(yùn)三設(shè)施三調(diào)整三問題三暫緩三施工三。4．本三線跨三越既三有新三恩陶三鐵路三、太三中銀三鐵路三尚未三簽訂三正式三立交三協(xié)議三，施三工前三需取三得鐵三路主三管部三門意三見并三簽訂三相關(guān)三協(xié)議三。高三等級(jí)三道路三施工三前需三與相三關(guān)管三理部三門落三實(shí)施三工方三案。五、與既三有鐵三路交三叉5．沿三線地三下管三線較三多，三施工三前應(yīng)三對(duì)地三下管三線進(jìn)三一步三調(diào)查三，探三測(cè)，三核實(shí)三準(zhǔn)確三位置三，并三與產(chǎn)三權(quán)單三位取三得落三實(shí)遷三改方三案，三以保三證本三線施三工和三管線三安全三。6.跨太三中銀三鐵路三特大三橋、三靖邊三東跨三長城三中橋三分別三跨越三秦長三城和三明長三城，三開工三前需三向文三物行三政部三門辦三理施三工許三可手