汽車傳動(dòng)系實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

汽車傳動(dòng)系實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一：汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一：汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告（心得總結(jié)）汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：專業(yè)年級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：目錄實(shí)習(xí)安排表— 01實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝———02實(shí)驗(yàn)二汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系 09實(shí)驗(yàn)三發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及起動(dòng)系 18實(shí)驗(yàn)四汽車傳動(dòng)系的總體構(gòu)造離合器變速器及分動(dòng)器 22實(shí)驗(yàn)五萬向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋車橋懸架及轉(zhuǎn)向系 28實(shí)驗(yàn)六汽車制動(dòng)系— 36實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆胀鶑?fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)；初步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的分解、裝復(fù)及調(diào)整方法。二、 實(shí)驗(yàn)要求講解四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，兩大機(jī)構(gòu)五大系功用、結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。三、 使用的工具發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)各種常用工具、量具、專用工具及工作臺(tái)架。四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型為：四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。1.拆裝注意事項(xiàng)1）重要的螺栓、螺母松開或擰緊應(yīng)按一定的順序同時(shí)進(jìn)行，不能單獨(dú)松（或緊），裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定的扭力進(jìn)行，如在擰緊汽缸蓋、主軸承蓋、連桿蓋等時(shí)；2） 一些配合件在拆卸時(shí)應(yīng)做記號(hào)（如已有記號(hào)的應(yīng)認(rèn)定）以便按原樣裝復(fù)以保證原樣配合；如：連桿和連桿蓋、主軸承蓋、氣門、氣門座及導(dǎo)管、活塞、活塞環(huán)、活塞銷與汽缸、曲軸主軸瓦、連桿瓦、正時(shí)齒輪等。3） 對(duì)具有平衡要求的高速旋轉(zhuǎn)體，如飛輪、曲軸、平衡重、離合器壓板、離合器蓋等，如相對(duì)位置裝錯(cuò)將破壞原來的靜平衡和動(dòng)平衡4） 裝活塞環(huán)時(shí)，鍍銘環(huán)應(yīng)為第一環(huán)；錐形環(huán)的小端向上；扭曲環(huán)的內(nèi)缺口向上，外缺口向下；活塞環(huán)的開口應(yīng)采用“迷宮式”布置；5） 拆裝時(shí)對(duì)零件的工作面以及精密零件，切勿用鐵器敲擊，以防損壞；6） 裝配時(shí)應(yīng)注意清潔；發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆卸與講解a.拆卸步驟拆卸前，先認(rèn)真觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外貌，記住各附件的位置。先按老師的要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。b.配氣機(jī)構(gòu)的講解配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成?？偝山Y(jié)構(gòu)的拆裝a.拆卸步驟1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2） 抬下氣缸蓋，注意氣缸墊的安裝朝向。3） 取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4） 旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5） 翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。6） 旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。c.汽車五大系統(tǒng)講解部分1） 起動(dòng)系統(tǒng)要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。2） 燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。3）潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。篇二：汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)總結(jié)為期二周的《汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》終于結(jié)束了，我認(rèn)為這十四天是很值得回味的?！镀嚇?gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》共有九個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容，隨著《汽車構(gòu)造》課程的教學(xué)進(jìn)度而展開的，貫穿整個(gè)學(xué)期。在實(shí)習(xí)之前，我們總是在抱怨大學(xué)本科純粹就是學(xué)習(xí)理論知識(shí)，一點(diǎn)也不注重動(dòng)手實(shí)踐能力。這次的實(shí)習(xí)課程既幫助我們鞏固了課本的理論知識(shí)，加深了對(duì)課本知識(shí)的理解，也很大程度上提高了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。在實(shí)習(xí)期間，有的同學(xué)對(duì)課堂上所學(xué)的本次實(shí)習(xí)內(nèi)容的理論知識(shí)很不熟悉，實(shí)習(xí)時(shí)更是不知所云，部分同學(xué)雖然出勤較好，但是在實(shí)際的操作過程中，不積極動(dòng)手實(shí)踐，只是站在后面看，最后的實(shí)習(xí)考試成績(jī)也不是很理想。但大部分同學(xué)都有提前復(fù)習(xí)且積極動(dòng)手實(shí)踐，不懂的地方就向老師請(qǐng)教，通過老師講解，都能得到滿意的答復(fù)。雖然同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)前在現(xiàn)實(shí)中沒有機(jī)會(huì)對(duì)汽車各個(gè)部分的構(gòu)造進(jìn)行全面的拆裝，在學(xué)習(xí)《汽車構(gòu)造》時(shí)，所說的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是經(jīng)過這次實(shí)習(xí)同學(xué)們不僅更加透徹地理解書本上的理論知識(shí)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，。更初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路。同時(shí)，對(duì)工具的使用和了解也加深了。汽車是由眾多零件所構(gòu)成的，在拼裝的過程中，一顆螺絲釘，一個(gè)小通孔，部件安裝的方向，這一個(gè)個(gè)小小的細(xì)節(jié)都是需要我們注意的。其中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，汽車都將無法完好地運(yùn)行。這更是提醒我們要注重過生活和工作中的細(xì)節(jié)。在拆裝過程中我更加明白了拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也不是一個(gè)人能完成的，我們需要合作，需要團(tuán)隊(duì)。通過與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助是以后我們進(jìn)入社會(huì)，投身工作中必不可少的?？偟膩碚f，通過這次汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，它不僅給了我們學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識(shí)的機(jī)會(huì)，更給我們提供了一次很好的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)，而且在實(shí)習(xí)的過程中，我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作和注重細(xì)節(jié)的重要性。我認(rèn)為這是一次非常有意義的經(jīng)歷。篇三：汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)心得體會(huì)XX年5月28號(hào)一6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對(duì)那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(zhǎng)；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過對(duì)前后盤式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得這又?jǐn)U充了自己對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤(rùn)滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。篇二：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告課程名稱院系/專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名'概要通過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，完全按照工廠的5S管理要求同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對(duì)汽車各部件進(jìn)行拆裝，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。在課后，我們根據(jù)自己對(duì)汽車拆裝時(shí)的收獲完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！目錄前言???????????????????????????????????第一篇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及檢修？？??？？？？？？??？？？？？？??？？？第1章實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作XXXX試訓(xùn)工作資料查詢，儀器工具的查詢XXXXXXXX第2章XXXX機(jī)體組檢修等第二篇汽車底盤構(gòu)造及檢修第1章XXXXXXXXXXXXXXXX第2章XXXX實(shí)訓(xùn)總結(jié)?????????????????????????????????致謝？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？參考文獻(xiàn) ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？附錄？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？刖言隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國(guó)也成為了汽車銷售的第一大國(guó)。 面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈社會(huì)之林中。本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測(cè)與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）第一篇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修第1章實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢汽車維修中人身傷害因素1） 服裝按要求，如不穿拖鞋工作。2） 不按章操作。3） 在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4） 蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。5） 高空作業(yè)要注意人身安全。6） 防止觸電。汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求1） 不穿拖鞋，穿工作服。2） 按照操作要求嚴(yán)格操作。3） 非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。4） 易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。5） 學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。6） 下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。7） 工作時(shí)間不得擅離崗位。5S標(biāo)準(zhǔn)5S標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標(biāo)準(zhǔn)：SEIRI（整理）：確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。SEITON（整頓）：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。SEISO（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。儀器工具查詢拆裝工具的查詢1）套筒（圖1）篇三：汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告（心得總結(jié)）汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：專業(yè)年級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：目錄實(shí)習(xí)安排表— 01實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝———02實(shí)驗(yàn)二 汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系 09實(shí)驗(yàn)三發(fā)動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火系及起動(dòng)系 18實(shí)驗(yàn)四汽車傳動(dòng)系的總體構(gòu)造離合器變速器及分動(dòng)器 22實(shí)驗(yàn)五萬向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋車橋懸架及轉(zhuǎn)向系 28實(shí)驗(yàn)六汽車制動(dòng)系— 36實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆胀鶑?fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)；初步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的分解、裝復(fù)及調(diào)整方法。二、 實(shí)驗(yàn)要求講解四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，兩大機(jī)構(gòu)五大系功用、結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。三、 使用的工具發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)各種常用工具、量具、專用工具及工作臺(tái)架。四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型為：四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。1.拆裝注意事項(xiàng)1）重要的螺栓、螺母松開或擰緊應(yīng)按一定的順序同時(shí)進(jìn)行，不能單獨(dú)松（或緊），裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定的扭力進(jìn)行，如在擰緊汽缸蓋、主軸承蓋、連桿蓋等時(shí)；2） 一些配合件在拆卸時(shí)應(yīng)做記號(hào)（如已有記號(hào)的應(yīng)認(rèn)定）以便按原樣裝復(fù)以保證原樣配合；如：連桿和連桿蓋、主軸承蓋、氣門、氣門座及導(dǎo)管、活塞、活塞環(huán)、活塞銷與汽缸、曲軸主軸瓦、連桿瓦、正時(shí)齒輪等。3） 對(duì)具有平衡要求的高速旋轉(zhuǎn)體，如飛輪、曲軸、平衡重、離合器壓板、離合器蓋等，如相對(duì)位置裝錯(cuò)將破壞原來的靜平衡和動(dòng)平衡4） 裝活塞環(huán)時(shí)，鍍銘環(huán)應(yīng)為第一環(huán)；錐形環(huán)的小端向上；扭曲環(huán)的內(nèi)缺口向上，外缺口向下；活塞環(huán)的開口應(yīng)采用“迷宮式”布置；5） 拆裝時(shí)對(duì)零件的工作面以及精密零件，切勿用鐵器敲擊，以防損壞；6） 裝配時(shí)應(yīng)注意清潔；發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆卸與講解a.拆卸步驟拆卸前，先認(rèn)真觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外貌，記住各附件的位置。先按老師的要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、