遠洋運輸業(yè)務第二章-航海專業(yè)

第二章傳統(tǒng)班輪運輸業(yè)務班輪貨運程序主要貨運單證及其流轉(zhuǎn)班輪公會班輪運價與運費第一頁，共四十七頁。第一節(jié)班輪運輸?shù)呢涍\程序一、攬貨和訂艙攬貨和訂艙攬貨——爭取貨源訂艙——是托運人或其代理人向承運人，即班輪公司或它的營業(yè)所或代理機構(gòu)等申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。應注意的事項船舶艙位分配訂艙貨物的性質(zhì)、包裝和重量港口有關法規(guī)和規(guī)章第二頁，共四十七頁。二、裝船直接裝船集中裝船裝船代理人第三頁，共四十七頁。三、卸貨卸貨的一般形態(tài)將船舶裝運的貨物在卸貨港從船上卸下，并在船邊交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)。到船通知并不是船公司或其代理的法定義務集中卸貨第四頁，共四十七頁。誤卸溢卸（overlanded)

短卸(shortlanded)發(fā)生誤卸后，船公司或其代理人向以前的各掛靠港口的代理人發(fā)貨物查詢單，并運回原定的港口誤卸引起的貨物延遲損失和損壞責任，由過錯方承擔。第五頁，共四十七頁。四、交付貨物（倉庫交貨、船邊交貨）基本程序收貨人船公司或其代理人海關碼頭或堆場1提單3報關2提貨單4提貨第六頁，共四十七頁。特定情況下交付貨物的程序貨主選擇卸貨港交付貨物提單卸貨港欄填："optionLondon∕Rotterdam∕Hamburg變更卸貨港交付貨物收回全套正本提單憑保證書交付貨物保函的內(nèi)容：收貨人保證在收到提單后立即向船公司或他的代理人交回全套正本提單；承擔應由收貨人支付的運費及其他費用的責任；承擔因未交提單而提取貨物所產(chǎn)生的一切損失的責任，并表明對于上述保證內(nèi)容有關擔保方與收貨人一起負連帶責任。第七頁，共四十七頁。第二節(jié)雜貨班輪貨運單證一、海上貨物運輸單證的作用1、辦理貨物交接的證明：證明貨物的數(shù)量與重量等實際情況2、是劃分責任的憑證第八頁，共四十七頁。二、裝船單證1、托運單（B/N，bookingnote)（1）發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同和L/C填寫的向承運人辦理貨物托運的單證。（2）內(nèi)容：貨名、件數(shù)、標志、重量、包裝、尺碼、目的港、裝船期限、對運輸?shù)囊蟮?。?）流轉(zhuǎn)：托運人填寫后交承運人，承運人指定船名及編號，并簽認后留下。

第九頁，共四十七頁。2、裝貨單（s/o,shippingorder）（1）船公司接受了托運申請后，簽發(fā)給托運人的，憑以要求船長將貨物裝船和報關的依據(jù)。（2）內(nèi)容：托運人的名稱、承運船舶、卸貨港等。（3）一式三聯(lián)：第一聯(lián)，船公司留底，用于繕制其他貨運單證；第二聯(lián)，裝貨單聯(lián)，命令船長裝船和出口報關的依據(jù)，又稱關單；第三聯(lián)（M/R，Mate’sReceipt），收貨單聯(lián)。（4）流轉(zhuǎn)程序第十頁，共四十七頁。3、收貨單（M/R，Mate’sReceipt）（1）貨物裝船后，由承運船舶的大副簽發(fā)的表明已收到貨物并已將貨物裝船的收據(jù)（2）是換取已裝船提單的單證，劃分雙方責任的依據(jù)。（3）大副批注：實事求是第十一頁，共四十七頁。4、提單（B/L,billoflading)貨物裝船完畢后托運人可持M/R到船公司或其代理人處交運費，以M/R換取B/L.第十二頁，共四十七頁。5、裝貨清單（L/L，loadinglist)

（1）含義：船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)將全船待裝貨物按卸貨港和貨物性質(zhì)歸類，依航次掛靠順序排列編制的裝貨單的匯總單證。（2）內(nèi)容：裝貨單號碼、貨名、件數(shù)及包裝、重量、尺碼及特種貨物對運輸?shù)囊蟮?。?）作用：mate編制配載計劃的重要依據(jù)；理貨人員進行理貨、港方安排駁運、進出庫場等作業(yè)的依據(jù)。第十三頁，共四十七頁。6、載貨清單（manifest,M/F）（1）又稱艙單，是按卸貨港順序逐票羅列全船實際載運貨物的匯總清單，是貨物裝船后，由船公司或其代理人根據(jù)B/L編制的。（2）內(nèi)容：所裝貨物的詳細情況，裝港、卸港、航次、托運人、開航日期等。（3）作用：辦理船舶進出口報關手續(xù)的單證；船舶載運所列貨物的證明；記收運費和代理費的依據(jù)。第十四頁，共四十七頁。7、運費清單(F/M：freightmanifest)（1）裝貨地船公司或他的代理人根據(jù)B/L副本編制的與貨物和運費有關事項的一覽表。（2）內(nèi)容：除M/F的內(nèi)容外，還包括運費率、運費預付或到付、提單的批注等。第十五頁，共四十七頁。8、危險貨物清單（1）專門列出船舶所載運全部危險貨物的明細表。（2）內(nèi)容：除裝貨清單、載貨清單的基本內(nèi)容外，還增加了危險貨物的性能和裝船位置兩項。（3）有關部門監(jiān)督裝卸后簽發(fā)危險貨物安全裝載證明書。第十六頁，共四十七頁。9、配載圖和積載圖（1）配載圖（C/P）：大副在裝船前按L/L編制的，向現(xiàn)場理貨和裝卸公司指明擬裝貨物計劃裝艙位置的貨物受載計劃。（2）積載圖（stowageplan）：是記載船上各艙室貨物裝載位置的實況圖。第十七頁，共四十七頁。三、卸貨和交付單證1、卸貨報告和過駁清單（1）過駁清單a貨物過駁卸船時用作證明貨物交接和所交接貨物情況的單證，是根據(jù)卸貨時的理貨報告編制的。b其上要記載貨物差損的種類和程度，稱為過駁清單批注c由收貨人或裝卸公司與大副共同簽字確認。d多用于日本和歐洲的港口（2）卸貨報告：按M/F和卸貨港全部卸下的貨物重新按票匯總的一份詳細的進口載貨清單。第十八頁，共四十七頁。2、貨物溢短單和殘損單（1）溢短單：理貨長在全部貨物卸完后，理清件數(shù)后匯總編制的表明貨物溢短狀況的單證。（2）殘損單：卸貨完畢后，由理貨人員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、油漬等情況匯總編制的表明貨物殘損狀況的單證。（3）作用：收貨人向船公司提出賠償要求的證明材料之一，也是船公司理賠的原始材料和依據(jù)。第十九頁，共四十七頁。3、提貨單（D/O,deliveryorder)

（1）船公司或其代理人根據(jù)提單簽發(fā)給提單持有人的憑以在倉庫或船邊提取貨物的憑證，又稱小提單。（2）內(nèi)容（3）禁止流通第二十頁，共四十七頁。4、貨物查詢單在卸貨港發(fā)現(xiàn)貨運事故，為追查原因以明確責任所在，而向裝貨港、各掛靠港、船公司和載運該貨物的船舶發(fā)出的調(diào)查函。第二十一頁，共四十七頁。四、班輪貨運單證的流轉(zhuǎn)程序1、托運人向代理公司辦理貨物托運手續(xù)：遞交B/N；2、

代理公司同意承運后，簽發(fā)裝貨單（S/O），并要求托運人將貨物送至指定的裝船地點；

3、托運人持代理公司簽發(fā)的裝貨單和二聯(lián)（收貨單）送海關辦理出口報關手續(xù)。然后，裝貨單和收貨單送交理貨公司；4、代理公司根據(jù)S/O留底編制裝貨清單（L/L）送船舶；5、船上大副根據(jù)L/L編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船；

6、托運人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關到港口檢驗、驗關；

第二十二頁，共四十七頁。7、貨物裝船后，理貨組長將S/O和收貨單（M/R）交大副核對無誤后，留下S/O，簽發(fā)收貨單；8、

理貨組長將大副簽發(fā)的M/R交托運人；

9、托運人持M/R到代理公司處支付運費（在預付運費情況下）提取提單（B/L）；

10、代理公司審核無誤后，留下M/R，簽發(fā)B/L給托運人；

11、托運人持B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行。

12、代理公司編制出口載貨清單（M/F），向海關辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶；

第二十三頁，共四十七頁。13、代理公司根據(jù)B/L副本編制出口載貨運費清單（F/M），連同B/L副本送交船公司，并郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司；

14、卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期；

15、收貨人到銀行付清貨款，取回B/L;16、卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運單證，編制進口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準備工作；17、卸貨港代理公司辦理船舶進口報關手續(xù)；

18、收貨人向卸貨港代理公司付清應付費用后，以正本提單換取提貨單（D/O）；

第二十四頁，共四十七頁。19、收貨人持D/O送海關辦理進口報關手續(xù)；

20、收貨人持D/O到碼頭倉庫提取貨物。

第二十五頁，共四十七頁。第三節(jié)班輪公會定義——是指由兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)拇?，為避免相互間的競爭，維護共同的利益，通過在運價和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議而組成的國際航運壟斷組織。形式封閉式公會和開放式公會第二十六頁，共四十七頁。主要業(yè)務限制或調(diào)節(jié)班輪公會內(nèi)部相互間的競爭協(xié)定費率統(tǒng)一安排營運統(tǒng)籌分配收入統(tǒng)一經(jīng)營防止或?qū)Ω秮碜怨珪獠康母偁幯悠诨乜壑坪贤M率制安排戰(zhàn)斗船第二十七頁，共四十七頁。第四節(jié)班輪運價與運費一、運價與運費的概念1、運價是承運單位貨物而付出的運輸勞動的價格，或承運人完成某一計量單位貨物的運輸所收取的運費。2、運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。3、運費與運價的關系是：運費=運價*運量第二十八頁，共四十七頁。二、運價本1、又稱費率本或運價表，是船公司承運貨物向托運人據(jù)以收取運費的費率表的匯總。2、由條款和規(guī)定、商品分類和費率三部分組成。3、按運價制定形式不同，可以分為等級費率本和列名費率本。第二十九頁，共四十七頁。三、班輪運價的特點

1、班輪運價具有相對穩(wěn)定性2、班輪運輸?shù)呢浳飳\費的負擔能力較強3、班輪運價的制定結(jié)合采用運輸成本定價和負擔能力定價的原則4、班輪運價是一種壟斷價格5、班輪運價由基本費率和附加費率兩部分組成6、班輪運價的水平較高第三十頁，共四十七頁。四、班輪運價的分類1、按運價的制定者劃分：班輪公會運價、班輪公司運價、雙邊運價、貨方運價。2、按運價制定形式劃分：單項費率運價、等級運價、航線運價。第三十一頁，共四十七頁。五、影響運價制定的主要因素1、運輸成本2、航運市場的結(jié)構(gòu)與競爭3、貨物4、航線及港口條件5、運輸合同條款第三十二頁，共四十七頁。六、班輪運費的構(gòu)成1、由基本運費和附加費構(gòu)成2、基本運費(BASICRATE)：在正常運輸條件下，從某港運至某基本港時船方按規(guī)定收取的貨物運費。基本費率有等級費率，貨種費率，航線費率之分。3、附加費(SURCHARGES)：由于船、貨、港等原因使船方在運輸中增加一定的營運支出或損失，為了補償這部分支出或損失而收取的費用。第三十三頁，共四十七頁。(1)燃油附加費(BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.(2)貨幣貶值附加費(DEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYADJUSTMENTFACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費.(3)轉(zhuǎn)船附加費(TRANSHIPMENTSURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費.(4)直航附加費(DIRECTADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費.

第三十四頁，共四十七頁。(5)超重附加費(HEAVYLIFTADDITIONAL)超長附加費(LONGLENGTHADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGEOFBULKYCARGO)。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。(6)港口附加費(PORTADDITIONALORPORTSUECHARGE)。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。(7)港口擁擠附加費(PORTCONGESTIONSURCHARGE)。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。(8)選港附加費(OPTIONALSURCHARGE)。貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。第三十五頁，共四十七頁。(9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE)貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關當局(如海關)準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。(10)繞航附加費(DEVIATIONSURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費

第三十六頁，共四十七頁。七、基本運費的計算標準1、按貨物重量計算，以“W”表示。2、按貨物尺碼或體積計算，以"M"表示3、按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以"W/M"表示。4、按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以"ADVALOREM"或"ad.val."表示。第三十七頁，共四十七頁。5、按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/Morad.val."表示。6、按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以"W/Mplusad.val."表示。7、按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按頭計收。第三十八頁，共四十七頁。八.班輪運費的計算1、選擇相關的運價本；2、根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（BASIS）和等級（CLASS）；3、在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。

4、再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類；5、根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價；6、運費總額=基本費率×貨物數(shù)量（重量或體積）﹢附加費或者運費總額=基本費率×貨物數(shù)量（重量或體積）×（1+附加費%）第三十九頁，共四十七頁。例題一

出口某商品1000箱，每箱