《汽車構(gòu)造（下）》23-汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

第二十三章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置第五節(jié)轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向液壓泵第六節(jié)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1、組成

第一節(jié)概述一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2、工作過程

第一節(jié)概述二、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述三、兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)系式理想關(guān)系式：最小轉(zhuǎn)彎半徑：第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)一、轉(zhuǎn)向器的傳動效率及轉(zhuǎn)向盤自由行程轉(zhuǎn)向器傳動效率可逆式轉(zhuǎn)向器不可逆式轉(zhuǎn)向器極限可逆式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向盤自由行程第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)二、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1、結(jié)構(gòu)

第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)二、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器2、布置狀況

紅旗CA7220型轎車轉(zhuǎn)向器的布置第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)三、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器1、結(jié)構(gòu)

解放CA1040汽車轉(zhuǎn)向器第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)三、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器2、工作原理

第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)四、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)1、組成和布置東風EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)四、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)2、轉(zhuǎn)向盤第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)四、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)3、轉(zhuǎn)向軸的防傷吸能裝置

紅旗CA7220型轎車的轉(zhuǎn)向軸第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)四、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)4、轉(zhuǎn)向柱管防傷吸能裝置網(wǎng)格狀轉(zhuǎn)向柱管第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)二、與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述1、組成和分類組成：機械轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向動力缸轉(zhuǎn)向控制閥分類：氣壓式——液壓式——電動式液壓式： 常壓式——常流式第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述2、常壓式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述3、常流式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述4、轉(zhuǎn)向控制閥（滑閥）第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述4、轉(zhuǎn)向控制閥（轉(zhuǎn)閥）

第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置一、概述5、常流式轉(zhuǎn)向加力裝置的結(jié)構(gòu)布置方案整體式動力轉(zhuǎn)向器半整體式動力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向加力器第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置二、整體式動力轉(zhuǎn)向器1、齒輪齒條式整體動力轉(zhuǎn)向器第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置二、整體式動力轉(zhuǎn)向器2、循環(huán)球式整體動力轉(zhuǎn)向器第五節(jié)轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向液壓泵一、轉(zhuǎn)向油罐第五節(jié)轉(zhuǎn)向油