2023年崗位知識(shí)競(jìng)賽-飛行簽派員知識(shí)競(jìng)賽考試參考題庫(kù)（含答案）

2023年崗位知識(shí)競(jìng)賽-飛行簽派員知識(shí)競(jìng)賽考試參考題庫(kù)（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(kù)(共20題)1.什么叫飄降、越障？

正確答案:

飄降：假設(shè)當(dāng)飛行途中最關(guān)鍵時(shí)出現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，此時(shí)在巡航高度上，預(yù)定飛行航路兩側(cè)各25KM寬度范圍內(nèi)必須有600米的越障余度，而且，航空器在預(yù)定降落機(jī)場(chǎng)上空450米高度必須能保持正上升梯度。

越障：越障程序是假設(shè)在飛行過(guò)程中隨時(shí)出現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，飛機(jī)在整個(gè)預(yù)定航路兩側(cè)各25公里寬度范圍內(nèi)必須能保持300米的越障余度，并在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效后，在準(zhǔn)備著陸機(jī)場(chǎng)上空能保持高于機(jī)場(chǎng)450米的高度。越障的要求比飄降的要求更為嚴(yán)格2.當(dāng)接收到機(jī)組報(bào)告航班需要返航或在計(jì)劃外機(jī)場(chǎng)備降時(shí)，簽派員需要完成工作是？（）

A、對(duì)該機(jī)場(chǎng)的適航性、天氣、機(jī)場(chǎng)與航路通告、改航油量及其他運(yùn)行、條件進(jìn)行重新評(píng)估

B、將航班放行決策意見(jiàn)及相關(guān)運(yùn)行信息通過(guò)ACARS或衛(wèi)星電話(huà)方式通報(bào)機(jī)組，ACARS電報(bào)記錄和衛(wèi)星電話(huà)錄音作為記錄保存；

C、簽派員應(yīng)通報(bào)主任，檢查新備降機(jī)場(chǎng)是否符合運(yùn)行規(guī)范的批準(zhǔn)

D、以上全部

正確答案:D3.簽派員交接班的正確方法是：（）

A、使用電子交接班本和WORKSHEET

B、交班簽派員需向接班員詳細(xì)講解上一班詳細(xì)情況

C、控制放行和放行不正常的須在交班本和WORKSHEET標(biāo)注

D、以上全是

正確答案:D4.什么是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)？

正確答案:

是指機(jī)場(chǎng)用于起飛和著陸時(shí)的條件限制。對(duì)于起飛，用能見(jiàn)度和/或者跑道視程以及云高（需要時(shí)）來(lái)表示；對(duì)于精密進(jìn)近和著陸運(yùn)行中的著陸，用與相應(yīng)運(yùn)行類(lèi)型對(duì)應(yīng)的能見(jiàn)度和/或者跑道視程，以及決斷高度（DA./決斷高（DH）來(lái)表示；對(duì)于非精密進(jìn)近和著陸運(yùn)行中的著陸，用能見(jiàn)度和/或者跑道視程、最低下降高度（MDA./最低下降高（MDH）以及云高（需要時(shí)）來(lái)表示。5.使用H24航路，中低空高度為（）米，杭州進(jìn)近由P49移交至南昌區(qū)調(diào)，南昌區(qū)調(diào)在P25后指揮上高度（）米。

A、5600、7800

B、5300、7500

C、5400、7200

正確答案:C6.精密和非精密進(jìn)近程序的復(fù)飛原則各是什么？

正確答案:

在儀表進(jìn)近程序的復(fù)飛階段，駕駛員要進(jìn)行改變航空器外形、姿態(tài)和高度。因此復(fù)飛程序的設(shè)計(jì)應(yīng)保持盡可能簡(jiǎn)單，它包括起始、中間和最后復(fù)飛三個(gè)階段。

非精密進(jìn)近程序，當(dāng)飛機(jī)下降到最低下降高（MDH）時(shí)，如果不能建立目視參考，應(yīng)保持最低下降高至復(fù)飛點(diǎn)，如仍未找到目視參考，應(yīng)復(fù)飛。精密進(jìn)近程序，飛機(jī)下降到?jīng)Q斷高DH時(shí)，如果不能建立目視參考，應(yīng)當(dāng)立即復(fù)飛。7.機(jī)坪能見(jiàn)度小于（）米，禁止加注燃油。

A、50米

B、100米

C、500米

正確答案:A8.簡(jiǎn)述鋒面的種類(lèi)。

正確答案:

冷鋒、暖鋒、準(zhǔn)靜止鋒、錮囚鋒9.當(dāng)飛機(jī)重心恰好位于其重心前極限時(shí)，以下正確的是（）。

A、著陸速度減小

B、失速速度減小

C、航程縮短

正確答案:C10.如果飛機(jī)起飛重量小于結(jié)構(gòu)限制而大于性能限制的最大起飛重量，以下說(shuō)法正確的是（）。

A、飛機(jī)需要更長(zhǎng)的跑道用于起飛滑跑，增加了事故發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)

B、飛機(jī)不會(huì)遭到結(jié)構(gòu)損傷，仍然可以安全起飛

C、失速速度將會(huì)減小，飛機(jī)更不容易失速

正確答案:A11.如果某區(qū)域ATS航路和位置報(bào)告要求復(fù)雜，而不能在航路圖中予以充分繪制，應(yīng)提供以下那張圖共查閱：（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖

B、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖

C、高空?qǐng)D

D、區(qū)域圖

正確答案:D12.如果飛機(jī)重心過(guò)于靠后，以下說(shuō)法正確的是（）。

A、俯仰穩(wěn)定性過(guò)強(qiáng)，升降舵效率下降，使得進(jìn)近著陸操縱困難

B、升降舵偏角減小，使得平尾迎風(fēng)面積減小，配平阻力和總阻力減小

C、飛機(jī)的失速速度增大，在不改變迎角的情況下，需要進(jìn)一步提高飛行速度

正確答案:B13.等時(shí)點(diǎn)是飛機(jī)擬定的航路上的一個(gè)點(diǎn)，從該點(diǎn)到最近的兩個(gè)合適機(jī)場(chǎng)以一發(fā)失效的巡航速度飛行，改航相同（考慮當(dāng)日的風(fēng)力與溫度條件）（）。

A、速度

B、距離

C、時(shí)間

D、程序

正確答案:C14.科氏力錯(cuò)覺(jué)會(huì)產(chǎn)生不愉快的滾轉(zhuǎn)感覺(jué)。它通常發(fā)生于（）

A、目視飛行時(shí)左右快速晃動(dòng)頭部時(shí)

B、儀表飛行時(shí)快速低頭

C、某些情況下飛機(jī)滾轉(zhuǎn)回到平飛前的輕度轉(zhuǎn)彎時(shí)

正確答案:B15.替代紙質(zhì)手冊(cè)和文件資料屬于哪類(lèi)EFB應(yīng)用：（）

A、A類(lèi)應(yīng)用軟件

B、B類(lèi)應(yīng)用軟件

C、C類(lèi)應(yīng)用軟件

D、D類(lèi)應(yīng)用軟件

正確答案:A16.如果飛機(jī)的著陸重量超過(guò)其結(jié)構(gòu)限制的最大著陸重量，則（）。

A、起落裝置可能在著陸時(shí)遭到損壞

B、只要還沒(méi)有超過(guò)法定的最大著陸重量，飛機(jī)就不會(huì)遭到破壞

C、飛機(jī)不能夠在空中正常飛行

正確答案:A17.關(guān)于基準(zhǔn)，以下敘述正確的是（）。

A、它是用來(lái)標(biāo)示各重量力臂大小的一點(diǎn)

B、它是飛機(jī)上總重量所作用的一點(diǎn)

C、它是飛機(jī)上位置可以調(diào)整的一個(gè)垂直面，可用它來(lái)標(biāo)示各重量的力臂大小

正確答案:C18.我國(guó)的平流霧出現(xiàn)的季節(jié)主要是：（）。

A、春，夏

B、夏，秋

C、秋，冬

D、冬，春

正確答案:A19.起飛之前艙單已簽字完畢，則（）。

A、如果進(jìn)行了最后一分鐘調(diào)整，可以不用