2022-2023年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程題庫與答案

2022-2023年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程題庫與答案

單選題（共50題）1、塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向（）的荷載。A.外徑變形量為原外徑的3%時(shí)B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)【答案】B2、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗(yàn)后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D3、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：在用橋梁靜力荷載試驗(yàn)效率宜介于（）之間。（2013真題）A.0.80～1.0B.0.85～1.0C.0.90～1.05D.0.95～1.05【答案】D4、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中，09【答案】B5、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°【答案】A6、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C7、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí),測試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C8、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D9、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí)，（）。A.回彈法測試結(jié)果更可靠B.鉆芯法測試結(jié)果更可靠C.回彈法和鉆芯法測試結(jié)果都不可靠D.哪種測試方法滿足設(shè)計(jì)要求，則哪種方法更可靠【答案】B10、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長度不小于公稱直徑的（）倍。A.10B.20C.30D.60【答案】D11、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】C12、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果無效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B13、取芯法檢測混凝土強(qiáng)度,按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】D14、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為（）。A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值【答案】D15、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B16、測區(qū)混凝土電阻率的評定標(biāo)度按（）來確定。A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D17、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對準(zhǔn)【答案】C18、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測,請同答下列問題：（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，笫2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第1批不合格，第2批不合格【答案】C19、混凝土上應(yīng)變長期觀測，應(yīng)選用（）。A.大標(biāo)距應(yīng)變片B.鋼筋應(yīng)力計(jì)C.振弦式應(yīng)力計(jì)D.大標(biāo)距應(yīng)變花【答案】C20、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴(yán)重，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B21、測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測量斷面不宜少于（）個(gè)。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D22、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時(shí),測點(diǎn)間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D23、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對準(zhǔn)【答案】C24、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】D25、合同段中,具有獨(dú)立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.建設(shè)工程【答案】C26、混凝土現(xiàn)場拌制時(shí)，拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A27、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D28、簡支梁橋靜載試驗(yàn)，測量支座壓縮的主要目的在于（）。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數(shù)C.修正實(shí)測的結(jié)構(gòu)撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C29、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%B.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%C.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%D.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%【答案】C30、分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D31、混凝土坍落度不大于（）時(shí)宜采用振動臺振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D32、用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性是指（）。A.光強(qiáng)B.光通量C.照度D.亮度【答案】A33、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A34、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D35、重型圓錐動力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C36、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。81）對其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A37、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標(biāo)準(zhǔn),評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B38、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。26）隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。A.環(huán)向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫D.溫縮裂縫【答案】A39、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B40、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】B41、某跨徑為10m的鋼筋混凝土空心板簡支梁橋，跨中有多條豎向受力裂縫，最大裂縫寬度0.6mm，線型測量結(jié)果跨中下?lián)?cm，該橋技術(shù)狀況等級評定應(yīng)為（）。A.3類B.4類C.3類或4類D.5類【答案】D42、橋梁承載能力評定時(shí)，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C43、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）A.實(shí)測橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】C44、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載B.終止時(shí)的荷載與前一級荷載的均值C.終止時(shí)的前一級荷載D.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載的一半【答案】C45、按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015規(guī)定，20m跨徑橋梁的車道荷載中集中荷載應(yīng)為（）。A.270kNB.300kNC.330kND.360kN【答案】B46、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點(diǎn)，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。A.屈服強(qiáng)度B.拉伸強(qiáng)度C.彎曲強(qiáng)度D.極限強(qiáng)度【答案】A47、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。A.初期支護(hù)B.永久支護(hù)C.洞門D.排水導(dǎo)坑【答案】D48、當(dāng)負(fù)彎矩控制無鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)，加載檢測最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片貼在（）。A.拱頂下緣B.拱頂上緣C.拱腳下緣D.拱腳上緣【答案】D49、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JIG5220,下列說法不正確的是（）A.養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量等級評定分為合格與不合格B.養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢測評定按養(yǎng)護(hù)單元,養(yǎng)護(hù)工程逐級進(jìn)行」C.養(yǎng)護(hù)單元工程質(zhì)量檢測評定為合格時(shí),關(guān)鍵實(shí)測檢查項(xiàng)目合格率不低于90%D.養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評定為合格時(shí),所含各養(yǎng)護(hù)單元的質(zhì)量均應(yīng)為合格【答案】C50、橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評定方法包括荷載試驗(yàn)和（）兩種形式。A.技術(shù)狀況檢測B.橋梁的承載力檢算C.在技術(shù)狀況檢測的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進(jìn)行承載力評定【答案】C多選題（共20題）1、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗(yàn)，橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.人群荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)【答案】AC2、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)測點(diǎn)布置的說法正確的是（）。A.豎向位移縱橋向測點(diǎn)應(yīng)布置在撓度曲線峰值位置B.墩塔水平位移測點(diǎn)應(yīng)布置在底部C.裂縫測點(diǎn)應(yīng)布置在開裂明顯、寬度較大的部位D.傾角測點(diǎn)宜布置在轉(zhuǎn)動明顯、角度較大的部位【答案】ACD3、下列隧道工程質(zhì)量問題中導(dǎo)致該檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格的內(nèi)容包括()。A.二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求B.隧道路面存在隆起，路面板明顯錯(cuò)臺、斷裂C.隧道路面存在松散、嚴(yán)重泛油、明顯離析和裂縫累計(jì)長度超過50mD.因施工質(zhì)量差異導(dǎo)致隧道二襯、仰拱等實(shí)施過加固【答案】ABC4、采用鉆孔法對處于巖土地層的基樁進(jìn)行施工時(shí),一般都要采取護(hù)壁措施,泥漿作為鉆探的沖洗液,除起護(hù)壁的作用外,還具有（）。A.腐蝕B.攜帶巖土C.鉆機(jī)防銹D.堵漏E.冷卻鉆頭【答案】BD5、超聲檢測的換能器頻率選擇主要與哪些因素有關(guān)（）。A.混凝土強(qiáng)度等級B.混凝土測試斷面尺寸C.混凝土探測距離D.混凝土含水率【答案】BC6、評定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。A.外觀檢查B.荷載試驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算D.檢測基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】BD7、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）如果在濾膜表面發(fā)現(xiàn)水珠,虛放在干燥箱干燥,每隔（）稱重一次,直到相鄰兩次質(zhì)量差不超過（）為止。A.20minB.30minC.0.1mgD.0.05mg【答案】BC8、在進(jìn)行混凝土內(nèi)部鋼筋位置及保護(hù)層測定時(shí),以下表述正確的包括（）。A.探頭的長軸方向應(yīng)盡量與被測鋼筋的方向垂直B.測量主筋時(shí)應(yīng)盡量避開箍筋位置C.探頭的長軸方向應(yīng)盡量與被測鋼筋的方向平行D.探頭在混凝土表面可任意方向移動均能探測到被測鋼筋E.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應(yīng)盡量垂直【答案】BC9、關(guān)于實(shí)橋振型測定試驗(yàn)，以下描述正確的有（）。A.環(huán)境隨機(jī)振動法是振型測定的常用方法B.環(huán)境隨機(jī)振動法需測定激勵荷載的力值C.需設(shè)定一個(gè)用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點(diǎn)，該參考點(diǎn)應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點(diǎn)上D.振型識別時(shí)需進(jìn)行幅值分析和相位分析【答案】AD10、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（5）根據(jù)上述檢測、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評定結(jié)論正確的包括。（）A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kNmB.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kNmC.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD11、混凝土梁橋結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括（）。A.跨中正彎矩B.支點(diǎn)附近最不利剪力C.L/4處彎剪組合D.連續(xù)梁墩頂負(fù)彎矩E.支座強(qiáng)度【答案】ABCD12、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。A.采用收斂計(jì)量測時(shí)，測點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋B.周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致C.優(yōu)先選擇全站儀進(jìn)行測量D.測點(diǎn)埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測1~2次【答案】ABD13、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度B.采用鉆孔對測法和平面對測法都可以C.應(yīng)采用鉆孔對測法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD14、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（2）.正式加載前的試驗(yàn)步驟為（）。（2014真題）A.試樣放置：將待測試支座安置于試驗(yàn)機(jī)承載板上，并對準(zhǔn)中心位置B.預(yù)壓：正式加載前對支座預(yù)壓三次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計(jì)承載力；預(yù)壓初始荷