啟動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理2

啟動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)啟動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理目前二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電壓調(diào)節(jié)器的作用將發(fā)電機(jī)的輸出電電壓穩(wěn)定在14±0.25V防止輸出電壓過(guò)高損壞電器元件目前三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)第二單元啟動(dòng)系統(tǒng)授課教師：賈艷哲目前六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)課題一起動(dòng)系的基本組成

圖2-1起動(dòng)系基本組成1蓄電池2起動(dòng)機(jī)3起動(dòng)繼電器4點(diǎn)火開關(guān)5電流表起動(dòng)系主要由：起動(dòng)電源（蓄電池）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)控制電路組成。目前七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)系統(tǒng)的作用起動(dòng)系的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工作。目前八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)的組成：直流電動(dòng)機(jī)用于將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。電磁開關(guān)控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離以及電動(dòng)機(jī)電路的通斷；

目前九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)的分類：

起動(dòng)機(jī)種類很多，但電機(jī)部分沒(méi)有大的區(qū)別，而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置差異較大。因此起動(dòng)機(jī)多是按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置來(lái)分類的。1.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合方式分：（1）強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)（2）電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)目前十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)2.按控制裝置分：（1）直接操縱式起動(dòng)機(jī)（2）電磁操縱式起動(dòng)機(jī)目前十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)

直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理1.直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)汽車用起動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，主要由電樞（轉(zhuǎn)子）、換向器、磁極（定子）,電刷電刷架以及機(jī)殼等部件組成。目前十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)（1）電樞總成作用：通入電流后，在磁極磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；組成：鐵心、電樞繞組、電樞軸瓦換向器：銅片，云母片目前十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)換向器在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機(jī)的關(guān)鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個(gè)圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個(gè)V形環(huán)夾緊而構(gòu)成。每個(gè)電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應(yīng)換向片的升高片內(nèi)。換向器由銅片和云母片疊壓而成，壓裝在電樞軸的一端，云母片使銅片間、銅片與軸之間均絕緣。目前十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)換向器目前十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電樞與換向器目前十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)磁極磁極由固定在機(jī)殼上的鐵心和纏繞在鐵心上的磁場(chǎng)繞組組成。磁極的作用是建立磁場(chǎng)，一般多為4個(gè)磁極。功率超過(guò)7.35kW的起動(dòng)機(jī)也有用6個(gè)磁極的。目前二十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電刷與電刷架其作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。電刷一般用銅粉和石墨粉壓制而成，以減小電阻同時(shí)增加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有四個(gè)電刷架，其中兩個(gè)電刷架與機(jī)殼直接相連而搭鐵，稱為搭鐵電刷架。目前二十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)直流電機(jī)的工作原理其中，固定部分有磁鐵，這里稱作主磁極；固定部分還有電刷。轉(zhuǎn)動(dòng)部分有環(huán)形鐵心和繞在環(huán)形鐵心上的繞組(電樞)。目前二十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)1.電磁基本定律

左手定則：

通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用，其受力方向可以用左手法則判定。I---電流方向

f---電磁力方向

B---磁感應(yīng)強(qiáng)度

目前二十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)左手定則：又稱電動(dòng)機(jī)定則，伸開左手，使拇指與其余四個(gè)手指垂直，并且都與手掌在同一平面內(nèi)；讓磁感線從掌心進(jìn)入，并使四指指向電流的方向，這時(shí)拇指所指的方向就是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中所受安培力的方向。這就是判定通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力方向的左手定則。目前二十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)線圈的首端和末端分別連到兩個(gè)圓弧形的銅片上，此銅片稱為換向片。換向片之間互相絕緣，由換向片構(gòu)成的整體稱為換向器。換向器固定在轉(zhuǎn)軸上，換向片與轉(zhuǎn)軸之間亦互相絕緣。在換向片上放置著一對(duì)固定不動(dòng)的電刷B1和B2，當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞線圈通過(guò)換向片和電刷與外電路接通。目前二十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前二十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)給兩個(gè)電刷加上直流電源，如上圖（a）所示，則有直流電流從電刷A流入，經(jīng)過(guò)線圈abcd，從電刷B流出，根據(jù)電磁力定律，載流導(dǎo)體ab和cd收到電磁力的作用，其方向可由左手定則判定，兩段導(dǎo)體受到的力形成了一個(gè)轉(zhuǎn)矩，使得轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

目前二十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)當(dāng)電樞轉(zhuǎn)了180°后，導(dǎo)體cd轉(zhuǎn)到N極下，導(dǎo)體ab轉(zhuǎn)到S極下時(shí)，如上圖（b）所示的位置由于直流電源供給的電流方向不變，仍從電刷A流入，經(jīng)導(dǎo)體cd、ab后，從電刷B流出。這時(shí)導(dǎo)體cd受力方向變?yōu)閺挠蚁蜃?，?dǎo)體ab受力方向是從左向右，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的方向仍為逆時(shí)針?lè)较?。它們產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩仍然使得轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。目前二十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)因此，電樞一經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于換向器配合電刷對(duì)電流的換向作用，直流電流交替地由導(dǎo)體ab和cd流入，使線圈邊只要處于N極下，其中通過(guò)電流的方向總是由電刷A流入的方向，而在S極下時(shí)，總是從電刷B流出的方向。這就保證了每個(gè)極下線圈邊中的電流始終是一個(gè)方向，從而形成一種方向不變的轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)能連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理目前二十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前三十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。外加的電源是直流的，但由于電刷和換向片的作用，在線圈中流過(guò)的電流是交流的，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向卻是不變的。轉(zhuǎn)矩的方向是逆時(shí)針?lè)较?，企圖使電樞逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。如果此電磁轉(zhuǎn)矩能夠克服電樞上的阻轉(zhuǎn)矩（例如由摩擦引起的阻轉(zhuǎn)矩以及其它負(fù)載轉(zhuǎn)矩），電樞就能按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)起來(lái)。實(shí)用中的直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上的繞組也不是由一個(gè)線圈構(gòu)成，同樣是由多個(gè)線圈連接而成，以減少電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，繞組形式同發(fā)電機(jī)。目前三十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)將直流電動(dòng)機(jī)的工作原理歸結(jié)如下：將直流電源通過(guò)電刷接通電樞繞組，使電樞導(dǎo)體有電流流過(guò)。

電機(jī)內(nèi)部有磁場(chǎng)存在。

載流的轉(zhuǎn)子（即電樞）導(dǎo)體將受到電磁力f的作用（左手定則）

所有導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁力作用于轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子以n(轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)，以便拖動(dòng)機(jī)械負(fù)載。目前三十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制裝置目前三十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)課題3啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置一、啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.作用與構(gòu)成啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式各不相同，但是必須滿足下列要求：，與齒輪嚙合容易，不發(fā)生撞擊現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)啟動(dòng)機(jī)的小齒輪不能再嚙入飛輪齒圈，以免發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，造成飛車。目前三十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)

啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥叉、單向離合器、啟動(dòng)機(jī)軸及齒輪嚙合裝置，其主要裝置是單向離合器。2.撥叉

撥叉的作用是使單向離合器軸向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)嚙合?，F(xiàn)代器車多采用電磁式撥叉。目前三十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電磁式撥叉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，駕駛員只需將點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動(dòng)檔，線圈通電產(chǎn)生電磁力，將鐵心吸入，于是帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，由撥叉下端推出單向離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)。目前三十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)便自動(dòng)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度到點(diǎn)火（I）檔，線圈斷電，電磁力消失，在復(fù)位彈簧作用下，鐵心退出，撥叉回位，撥叉下端使驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒環(huán)。3.單向離合器汽車上常用的離合器有滾柱式、彈簧式、摩擦片式等。單向離合器的作用是單方向傳遞轉(zhuǎn)矩，即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)將啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，又能自動(dòng)打滑，不使飛輪齒環(huán)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，以免損壞起動(dòng)機(jī)。目前三十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)1.滾柱式單向離合器1—驅(qū)動(dòng)齒輪2—外殼3—十字塊4—滾柱5—壓帽與彈簧6—墊圈7—護(hù)蓋8—花鍵套筒9—彈簧座l0—緩沖彈簧11—移動(dòng)襯套12—卡簧驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼——驅(qū)動(dòng)飛輪齒圈十字塊與花鍵套筒——電樞軸驅(qū)動(dòng)滾柱與彈簧——實(shí)現(xiàn)單向動(dòng)力傳遞移動(dòng)襯套由撥叉操縱使驅(qū)動(dòng)齒輪和十字塊左右移動(dòng)目前三十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)滾柱式單向離合器目前是汽車上采用最多的一種，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、工作可靠，但在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)容易卡住，故不能用于大功率起動(dòng)機(jī)，而在中、小功率啟動(dòng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。目前三十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)滾珠式單向離合器的工作原理如下圖所示目前四十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，撥叉推動(dòng)單向離合器使其沿電樞軸花鍵移除，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，十字塊隨電樞軸一同旋轉(zhuǎn)，滾柱滾入楔形槽的窄處并被掐死，使主、從動(dòng)部分連接為一體，于是電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給外殼及驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪便帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)，施加給驅(qū)動(dòng)齒輪的力與啟動(dòng)時(shí)的方向恰好相反，且速度大于十字塊轉(zhuǎn)速，于是滾柱滾入楔形槽的寬處電樞，從而防止電樞超速飛散的危險(xiǎn)。目前四十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)2.摩擦片式單向離合器1—驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓2—螺母3—彈性圈4—壓環(huán)5—調(diào)整墊圈6—被動(dòng)摩擦片7、12—卡環(huán)8—主動(dòng)摩擦片9—內(nèi)接合鼓10—花鍵套筒11—移動(dòng)襯套13—緩沖彈簧14—擋圈驅(qū)動(dòng)齒輪、外接合鼓、從動(dòng)摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)花鍵套筒、內(nèi)接合鼓、主動(dòng)摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)電樞軸與花鍵套筒左螺旋花鍵聯(lián)接移動(dòng)襯套由撥叉操縱目前四十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)2.摩擦片式單向離合器1—驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓2—螺母3—彈性圈4—壓環(huán)5—調(diào)整墊圈6—被動(dòng)摩擦片7、12—卡環(huán)8—主動(dòng)摩擦片9—內(nèi)接合鼓10—花鍵套筒11—移動(dòng)襯套13—緩沖彈簧14—擋圈a）起動(dòng)時(shí)內(nèi)接合鼓、花鍵套筒相對(duì)旋轉(zhuǎn)而左移，從而使主、被動(dòng)摩擦片壓緊而傳遞動(dòng)力

b）起動(dòng)后內(nèi)接合鼓、花鍵套筒相對(duì)旋轉(zhuǎn)而右移，從而使主、被動(dòng)摩擦片松開而中斷動(dòng)力目前四十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)（3）扭簧式單向離合器目前四十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)二、啟動(dòng)機(jī)控制裝置啟動(dòng)機(jī)的控制裝置主要有電磁開關(guān)和啟動(dòng)繼電器。1.電磁開關(guān)：一般固定在起動(dòng)機(jī)的殼體上，其作用是控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離，以及電動(dòng)機(jī)電路的通斷目前四十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)目前四十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的組成1—驅(qū)動(dòng)齒輪2—回位彈簧3—撥叉4—活動(dòng)鐵心5—保持線圈6—吸拉線圈7—電磁開關(guān)接線柱8—起動(dòng)開關(guān)9—鐵心套筒10—接觸盤

11、12—接線柱13—蓄電池14—電動(dòng)機(jī)目前四十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作原理（1）接通起動(dòng)開關(guān)后，吸拉線圈和保持線圈通電，在電磁力的共同作用下，使活動(dòng)鐵心克服彈簧力右移，活動(dòng)鐵心帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，接觸盤也被活動(dòng)鐵心推至與觸點(diǎn)接觸位置，使起動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。接觸盤接通觸點(diǎn)后，吸拉線圈被短路，活動(dòng)鐵心靠保持線圈的電磁力保持其嚙合位置。目前四十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)主開關(guān)接通后，吸拉線圈被短路，電磁開關(guān)的工作位置靠保持線圈的吸力來(lái)維持，同時(shí)蓄電池經(jīng)過(guò)主開關(guān)給電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組提供大的啟動(dòng)電流，使電樞軸產(chǎn)生足夠的電磁力矩，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電流通路為：蓄電池正極-----主接線柱11---接觸盤—主接線柱12------電動(dòng)機(jī)----搭鐵----蓄電池負(fù)極蓄電池正極-----主接線柱11----接線柱7------保持線圈----搭鐵----蓄電池負(fù)極目前四十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作原理（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，斷開起動(dòng)開關(guān)，由于吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，兩線圈電磁力相互抵消，活動(dòng)鐵心在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合狀態(tài)；接觸盤同時(shí)回位，切斷起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)便停止工作。目前五十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)目前五十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)課題4起動(dòng)機(jī)及繼電器的檢修目前五十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)一、起動(dòng)機(jī)的檢修當(dāng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，并確認(rèn)是啟動(dòng)機(jī)本身故障時(shí)，應(yīng)先從車上拆下啟動(dòng)機(jī)，進(jìn)行清潔、解體和檢修。目前五十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)1.啟動(dòng)機(jī)的拆裝器材：萬(wàn)用表、塞尺、鋸片：三用游標(biāo)卡尺若干把：百分表架：拆裝工具若干套。步驟：(1)觀察啟動(dòng)機(jī)在汽車上的安裝：各接線柱

的名稱及連接情況：熟悉啟動(dòng)機(jī)的工作

過(guò)程。(2)典型啟動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修。目前五十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)注意事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)機(jī)的拆裝必須按照規(guī)定的步驟進(jìn)行，規(guī)定不能分解的部件或總成覺不可隨意分解。

分解時(shí)應(yīng)按要求仔細(xì)分解啟動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、部件的作用、工作原理、裝配關(guān)系以及線路的連接等。拆下的零部件應(yīng)按先后順序依次排列好，以免裝配時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)或遺漏。目前五十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)2.啟動(dòng)機(jī)的主要部件的檢測(cè)與維修直流電動(dòng)機(jī)的檢修：(1)定子(勵(lì)磁繞組)的檢查對(duì)勵(lì)磁繞組的檢查可通過(guò)外部驗(yàn)試，看其是否有燒焦斷路，如外部檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻的方法進(jìn)行檢查。目前五十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)勵(lì)磁繞組斷路的檢測(cè)用萬(wàn)用表目前五十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)V用萬(wàn)用表的R

×2K檔表筆的一端接殼體另一端接磁場(chǎng)繞組正常情況阻值為無(wú)限大若阻值為零說(shuō)明殼體與勵(lì)磁繞搭鐵勵(lì)磁繞組斷路的檢查目前五十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)勵(lì)磁繞組短路的檢測(cè)還可以目測(cè)將直流電源正極引線接外殼絕緣接線柱，負(fù)極引線接絕緣電刷，當(dāng)電路接通后，將旋具很快放在每個(gè)磁極下，檢查每個(gè)磁極對(duì)旋具吸力大小是否相同若某一磁極吸力太小或無(wú)吸力，就表明該磁場(chǎng)繞組有匝間短路故障。目前五十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)勵(lì)磁繞組短路的檢查用萬(wàn)用表R

×1檔檢測(cè)，兩表筆分別接啟動(dòng)機(jī)的外殼引線，如測(cè)得的電阻為無(wú)窮大說(shuō)明磁場(chǎng)繞組短路目前六十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)(2)轉(zhuǎn)子(電樞部分)的檢查轉(zhuǎn)子檢查主要包

括換向器與轉(zhuǎn)子軸間的檢查、電樞繞組

(即換向片與換向片間)的檢查。目前六十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)換向器與電樞軸的檢查電樞與電樞軸檢查：使用萬(wàn)用表R×10K檔檢測(cè)，用一根表筆接觸電樞，另一根表筆依次接觸換向器銅片，萬(wàn)用表指針應(yīng)為無(wú)窮大。否則說(shuō)明電樞繞組與電樞軸之間絕緣不良，有搭鐵之處。目前六十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電樞繞組斷路故障的檢查1、可目測(cè)易發(fā)生在換向器的焊接處2、高靈敏度萬(wàn)用表電樞繞組檢查：如圖所示-將萬(wàn)用表打到RX1檔電阻應(yīng)為0目前六十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電樞繞組的檢修電樞套組短路檢查。用萬(wàn)用表的電阻檔檢查整流子片間的電阻，應(yīng)導(dǎo)通；若不導(dǎo)通，說(shuō)明電樞繞組有短路現(xiàn)象。目前六十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)(3)．電刷與電刷架檢修檢查電刷的高度和接觸面積。一般高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)2/3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75％，在電刷架內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行修磨或更換。

目前六十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電刷彈簧彈力檢查。用彈簧秤測(cè)量電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換。目前六十六頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修1.單向離合器的安裝與檢查目前六十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)（1）檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪是否嚴(yán)重?fù)p傷或磨損。如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。

檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況檢查單向離合器性能驅(qū)動(dòng)齒輪和單向離合器檢測(cè)（2）單向離合器性能檢測(cè)。離合器正向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象；扭力扳手檢測(cè)單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說(shuō)明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。

（3）單向離合器應(yīng)能在電樞軸上自如滑動(dòng)。目前六十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪損壞目前六十九頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)三、控制裝置的檢修1.啟動(dòng)繼電器的檢查：首先要檢查斷電觸點(diǎn)是否有臟污、

燒蝕，如有此情況可用砂紙打磨光潔。其次檢查繼電器

線圈是否有短路、短路故障。2.檢查啟動(dòng)開關(guān)：

檢查啟動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)接線柱與接觸盤的結(jié)合處有無(wú)燒蝕、

麻斑，若有，應(yīng)用砂紙打磨光潔。

目前七十頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)3.用萬(wàn)用表檢查電磁開關(guān)的電磁線圈

用萬(wàn)用表檢查電磁開關(guān)的吸引線圈和保持線圈

有無(wú)斷路、短路和搭鐵故障并排除。CC端子30端子50端子目前七十一頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)拆卸起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成的兩個(gè)固定螺栓（使用10號(hào)套筒），取下起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。用手按壓撥叉連接頭，檢查開關(guān)總成的復(fù)位彈簧是否正常。用萬(wàn)用表檢查起動(dòng)機(jī)50端子和殼體是否導(dǎo)通。如果導(dǎo)通則柱塞可以保持伸出狀態(tài)，如果不導(dǎo)通則可能是保持線圈斷路，起動(dòng)機(jī)的撥叉會(huì)反復(fù)撥動(dòng)齒輪而無(wú)法保持在伸出狀態(tài)。50端子30端子C端子目前七十二頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)檢查電磁開關(guān)保持線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。目前七十三頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)50端子30端子C端子用萬(wàn)用表檢測(cè)50端子和c端子之間應(yīng)為導(dǎo)通（若不導(dǎo)通則可能是吸引線圈保持線圈斷路）目前七十四頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)檢查電磁開關(guān)吸引線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。目前七十五頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)電磁開關(guān)試驗(yàn)?zāi)壳捌呤?yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)四、啟動(dòng)機(jī)的裝復(fù)及性能測(cè)試1.裝復(fù)：先將離合器、撥叉與后端蓋裝好，再擰裝中間軸承板。然后將電樞軸插入后端蓋內(nèi)，套上外殼和前端蓋，穿入拉緊螺栓并擰緊。然后裝入電刷，套上防塵箍，待實(shí)驗(yàn)合格后再緊固。目前七十七頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)課題5啟動(dòng)系的故障診斷一、啟動(dòng)機(jī)的正確使用

（1）為了確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠的啟動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常保

持蓄電池處于充電狀態(tài)。啟動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)

火開關(guān)以及搭鐵線等連接牢固，接觸良好。（2）由于啟動(dòng)機(jī)是按短時(shí)間工作而設(shè)計(jì)的，而且啟

動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)數(shù)繞組電流很大，因此啟動(dòng)機(jī)

每次的啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5S，兩次啟動(dòng)時(shí)間不

得少于15S.目前七十八頁(yè)\總數(shù)八十五頁(yè)\編于二十三點(diǎn)（3）冬季和低溫地區(qū)冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱

后，再使用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)切斷啟動(dòng)開關(guān)，使驅(qū)

動(dòng)齒輪退出嚙合，減少單向離合