淺談汽車輪胎保養(yǎng)

標(biāo)題:淺談汽車輪胎保養(yǎng)目錄一、引言...................................................................................1二、輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的基本前提..............................................1(一)按額定負(fù)荷均勻裝載..............................................1(二)堅持中速行駛..........................................................2(三)正確駕駛,減少或避免輪胎的不正常磨損..............2三、汽車輪胎保養(yǎng)的手段——檢查........................................3(二)輪胎氣壓的檢查......................................................5四、輪胎的正確維護(hù).............................................................6(一)確保輪胎氣壓正常..................................................6(二)安全操作,科學(xué)充氣.................................................6(三)輪胎合理換位..........................................................7(四)汽車輪胎的合理使用..............................................7五、輪胎的正確維護(hù).............................................................8(一)無千斤頂時的換輪胎技巧......................................8(二)敲擊胎側(cè)檢查輪胎內(nèi)損傷的技巧...........................8(三)輪胎異常磨損的巧排除..........................................8六、結(jié)語...................................................................................9致謝.........................................................................................10參考文獻(xiàn):..............................................................................11摘要汽車輪胎對行駛安全性起著十分重要的作用。文中主要介紹了汽車輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的前提,研究和論述了汽車輪胎保養(yǎng)的手段、汽車輪胎的正確維護(hù)方法及維修技巧。關(guān)鍵詞:汽車;輪胎;磨損;氣壓;保養(yǎng)與維護(hù)SummaryTireSafetyplaysaveryimportantrole.Thearticlemainlyintroducestheautomobiletirecareandmaintenanceofpremises,meansofstudyanddiscussesthetiremaintenance,propermaintenanceandrepairofautomobiletireskills.Keywords:automotive;Tyres;Wear;Airpressure;Careandmaintenance淺談汽車輪胎保養(yǎng)一、引言輪胎是汽車行駛系的一個重要組成部件。按其內(nèi)空氣壓力的大小,可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎;按其有無內(nèi)胎,可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎;按胎體簾布層結(jié)構(gòu),分為斜交輪胎和子午線輪胎?，F(xiàn)代汽車都采用充氣式輪胎。輪胎安裝在輪轂上,直接與路面接觸,其功能是支承汽車的質(zhì)量、承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用;與汽車懸架共同緩和汽車行駛中所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動,保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的動力性、制動性和通過性。由此可見,汽車輪胎對行駛安全性起著十分重要的作用,對它進(jìn)行合理使用、正確維護(hù)及有技巧的維修和處理非常必要。二、輪胎保養(yǎng)與維護(hù)的基本前提(一)按額定負(fù)荷均勻裝載摩擦力與輪胎負(fù)荷成正比,故超載使輪胎負(fù)荷加大,則輪胎磨損也大,使輪胎行駛里程減少。超載還會使胎側(cè)曲撓變形增大,輪胎肩著地,造成胎面邊緣不均勻磨損;經(jīng)常超載將造成輪胎的不正常磨損;前輪定位角會隨汽車超載的不同程度而變化,超載會使車輪內(nèi)傾發(fā)生變化,改變轉(zhuǎn)向輪外傾角,破壞與轉(zhuǎn)向輪前束的匹配關(guān)系,使車輪產(chǎn)生側(cè)滑,從而加劇輪胎的磨損。當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時,輪胎行駛里程將降低35%;當(dāng)輪胎負(fù)荷超過50%時,輪胎行駛里程將降低59%。此外,載荷過大時,輪胎產(chǎn)生劇烈的徑向變形,使側(cè)偏剛度下降、側(cè)偏角加大,只要受到側(cè)向力的作用,車輪跑偏程度就會加大,影響汽車的操縱穩(wěn)定性。(二)堅持中速行駛超速行駛不但不利于安全行駛,而且由于輪胎線速度的提高和單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)動次數(shù)增加使胎內(nèi)摩擦,輪胎與路面的摩擦加大,隨之產(chǎn)生的熱量增加,輪胎溫度和氣壓升高,從而加速內(nèi)外胎的磨損。超速行駛汽車轉(zhuǎn)彎時,產(chǎn)生的離心力加大,引起汽車側(cè)滑,加劇胎冠的磨損。行駛條件越差,超速行駛時磨損越大。試驗表明,輪胎磨損與車速成正比。汽車以60km/h的速度行駛時,輪胎磨損為正常狀態(tài);以70km/h行駛時,輪胎磨損開始加劇,輪胎行駛里程與60km/h相比下降30%;當(dāng)車速達(dá)到100km/h時,輪胎行駛里程將下降70%。由此可見,車速對輪胎壽命的影響是相當(dāng)大的。試驗還表明,汽車等速油耗在中速時最低。因此,為了更加安全、省油和延長輪胎使用壽命,必須堅持中速行駛。(三)正確駕駛,減少或避免輪胎的不正常磨損駕駛員技會影響輪胎的使用壽命,正確的駕駛操作可減少或避免輪胎的不正常磨損。汽車急加速時,驅(qū)動輪局部胎面將會滑移,可能產(chǎn)生胎面肩部片狀磨損;汽車緊急制動出現(xiàn)車輪抱死狀況時,輪胎在路面上拖滑,堅硬的路面像銼刀一樣使胎冠橡膠磨掉一層,在路面上留下清晰的輪胎印跡,也會使輪胎表面產(chǎn)生局部片狀磨損;汽車轉(zhuǎn)彎時,輪胎將產(chǎn)生橫向變形,如果此時車速較高,會使輪胎產(chǎn)生較大的切向變形,這種變形將造成局部胎面變形加大,甚至造成局部胎面滑移,使胎面、胎側(cè)嚴(yán)重磨損。三、汽車輪胎保養(yǎng)的手段——檢查輪胎檢查主要是檢查輪胎磨損程度和氣壓。(一)輪胎磨損程度的檢查通過對輪胎接地面的觀察，也能夠判斷出車輛四輪定位及懸架存在的隱患。這需要比較細(xì)心察。一般來說，如果一條胎發(fā)現(xiàn)了問題，那就需要認(rèn)真地觀察對稱的另一條同軸胎，甚至需要仔細(xì)查看另兩條異軸胎。圖1表示了各種情況造成的輪胎磨損痕跡。如果發(fā)現(xiàn)了這種痕跡，就可以根據(jù)痕跡的不同來判斷車輛到底是哪里出了問題。圖1A、表明輪胎氣壓經(jīng)常較高或是經(jīng)常遭遇較惡劣的行駛條件;B、表明懸架或四輪定位出現(xiàn)問題;C、表明氣壓常常太低，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向時接地的花紋有較大程度的磨損;D、表明很可能是因為長期擺震或運(yùn)轉(zhuǎn)不平而造成的磨損;E、表明高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的緊急強(qiáng)制動造成某一部位局部的磨損痕跡。輪胎花紋對輪胎壽命影響很大。最早的充氣輪胎胎面是光滑和無花紋的。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的行駛速度越來越快，因此，也就在汽車行駛的安全性及行駛性能上發(fā)生越來越多的問題。1904年德國大陸輪胎公司推出了第一個帶有花紋的汽車輪胎。之后，輪胎的花紋技術(shù)始終不斷得在發(fā)展。今天，沒有花紋的輪胎僅應(yīng)用在摩托體育運(yùn)動中(賽車輪胎)。在發(fā)達(dá)國家，法律規(guī)定，行駛在公共道路上的輪胎必須帶有花紋。輪胎花紋最重要的功能是排水，排除雨天馬路上影響輪胎與路面接觸的積水。在路面有水且汽車高速行駛情況下，輪胎和路面接觸面間會產(chǎn)生一個“水鍥”而抬起輪胎，車輛將會失控。即使輪胎有著足夠深的花紋也無法排除上述極其危險的情況。即使車輛在低速情況下行駛，已經(jīng)磨損了的輪胎將提高汽車出事故的可能性，特別是當(dāng)路面潮濕的情況下。輪胎花紋越淺，制動距離越長。就轎車而言，當(dāng)輪胎花紋深度磨損到1(6毫米時，剎車路程距離幾乎是新輪胎的一倍(新輪胎花紋深度約為8毫米)。一條輪胎無論是圓周方向還是整個胎面寬度方向必須都有花紋，也就是不能出現(xiàn)局部的花紋已經(jīng)完全磨損?；y的深度測量必須測主排水溝的深度。現(xiàn)代化輪胎都有一個TWI標(biāo)記。如果這個標(biāo)記已被磨損，則必須更換輪胎。在大多數(shù)西歐國家，法律規(guī)定，輪胎花紋的深度必須深于1(6毫米。出于對駕駛員自身安全的慎重考慮，交通行家推薦，夏季輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于2毫米;冬季輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于4毫米;扁寬輪胎的花紋深度不應(yīng)淺于3毫米。另外，轎車的四個車輪應(yīng)使用相同花紋的輪胎(冬夏季輪胎不能同時混用)，至少同一根軸上應(yīng)該使用相同的輪胎。輪胎磨損過甚,花紋過淺是行車中重要的不安全因素。過度磨損的輪胎,除容易爆破外,還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。汽車在雨中高速行駛時,由于不能把水全部從輪胎下排出,輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象,致使汽車失控。花紋過淺,水滑的傾向越嚴(yán)重。輪胎磨損程度的檢查包括:1、胎面花紋深度的檢查。根據(jù)GB7258-1997機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件,轎車輪胎胎冠上花紋磨損至花紋深度小于1.6mm,載荷汽車轉(zhuǎn)向輪胎胎冠上的花紋深度小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度小于1.6mm時,應(yīng)停止使用。胎面磨損標(biāo)志位于胎面花紋溝底部,當(dāng)胎面磨損到此處時,花紋溝斷開,表明輪胎必須停止使用并送去翻新。按《轎車子午線輪胎》(GB9743-88)和《載重汽車斜交輪胎》(GB516-89)的規(guī)定,每個輪胎應(yīng)周向等距離設(shè)置不少于4個磨損標(biāo)志。2、輪胎異常磨損的檢查。輪胎常見的異常磨損有胎肩或胎面中間磨損、內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損、前束和后束磨損(羽狀磨損)、前端和后端磨損。檢查輪胎的異常磨損,可以發(fā)現(xiàn)故障的早期征兆和原因,以便及時排除影響輪胎壽命的不良因素,防止輪胎早期磨損和損壞。(二)輪胎氣壓的檢查輪胎氣壓的檢查對行車也非常重要。輪胎氣壓不足,會導(dǎo)致輪胎過熱,并因輪胎的接地面積不均勻而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側(cè)快速磨損,縮短輪胎的使用壽命。同時會增加滾動阻力、加大油耗,影響車輛的操控,嚴(yán)重時還會引起交通事故。輪胎氣壓過高,則使車身質(zhì)量集中在胎面中心上,將導(dǎo)致胎面中心快速磨損,不但會縮短輪胎的使用壽命,而且會降低車輛的舒適性。所以日常維護(hù)和各級維護(hù)時,對輪胎氣壓的檢查非常必要。輪胎氣壓可用氣壓表進(jìn)行檢查。不同的車輛,輪胎的氣壓值可能不同,檢查時應(yīng)參看相應(yīng)車輛的維修手冊。一般桑塔納2000轎車前輪的胎壓為0.18MPa、后輪的胎壓為0.22MPa，即平時所說的前輪1.8個大氣壓、后輪2.2個大氣壓。四、輪胎的正確維護(hù)汽車使用過程中的維護(hù)應(yīng)堅持以預(yù)防為主、制維護(hù)的原則,及時發(fā)現(xiàn)和消除故障,防止輪胎不正常磨損。(一)確保輪胎氣壓正常1、按照汽車使用說明書上規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣,絕對不要按輪胎上標(biāo)注的氣壓數(shù)值加氣。2、檢查輪胎氣壓是否符合實(shí)際要求,尤其在進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛時更要注意。檢查胎壓時一定要使用經(jīng)標(biāo)定的輪胎氣壓值。3、子午線輪胎要嚴(yán)格控制氣壓,因為同規(guī)格的子午線輪胎下沉量比斜交胎大1%~3%,如果氣壓使用不當(dāng),會引起輪胎急劇的不正常磨損。(二)安全操作,科學(xué)充氣1、充氣時，應(yīng)將撬棒插入輪轂的孔中壓住鎖圈,尤其因無氣行駛中鎖圈脫開鎖定位置時更應(yīng)注意,防止鎖圈蹦出傷人。另外,邊充氣邊敲打輪胎四周,并拿去鎖圈,使其恢復(fù)原狀,回到鎖定位置,防止其蹦出傷人。2、對于內(nèi)胎輪胎的充氣要注重科學(xué)性,因為其密封性主要靠內(nèi)壓使輪轂與胎圈張緊,裝胎充氣時要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.2MPa,但不能過高,否則將造成輪輞損壞。待充至比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.2MPa時,輪輞與胎圈貼合密實(shí)后,再放氣直至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。無內(nèi)胎輪胎每裝一次,需換上新的O型圈(使用前應(yīng)將它放在植物油中侵泡片刻)。(三)輪胎合理換位輪胎使用過程中,由于氣壓不正常、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑、前輪定位不正常等原因,輪胎磨損會不一致,所以二級維護(hù)中應(yīng)進(jìn)行輪胎換位。1、按時換位可使輪胎磨損均勻,約延長20%的使用壽命。在路面拱度較大的地區(qū)或夏季,輪胎磨損差別較大,可適當(dāng)增加換位次數(shù)。2、常用的輪胎換位方法有交叉換位法，循環(huán)換位法和單邊換位法。3、輪胎換位后,應(yīng)按所換的胎位要求,重新調(diào)整氣壓;并做好記錄,下次換位時仍要按上次選定的換位方法進(jìn)行。(四)汽車輪胎的合理使用汽車輪胎的合理使用方法:做好輪胎的養(yǎng)護(hù),經(jīng)常觀察輪胎氣壓,并檢查胎側(cè)和胎頂是否有裂口、胎面磨損狀況等,及時養(yǎng)護(hù)和排除;防止汽車超速行駛;防止胎壓過高或過低;防止輪胎機(jī)械性損傷;正確選用輪胎,要選擇近期生產(chǎn)的輪胎,選用同類型、同規(guī)格、同輪輞輪胎,同一車軸要裝同花紋、同結(jié)構(gòu)及同層級、同速度級別的輪胎;汽車下長坡時少制動;防止汽車超載和裝載超偏;磨損至標(biāo)志的輪胎應(yīng)更新;防止輪胎簾布層數(shù)級別與載重負(fù)荷不相符;防止選用不匹配的輪胎與輪輞。五、輪胎的正確維護(hù)(一)無千斤頂時的換輪胎技巧汽車運(yùn)行中,若輪胎損壞,在無千斤頂時可以用以下方法換輪胎:1、后輪外側(cè)輪胎的更換。在拆輪胎前,先用木塊或石、磚塊墊在內(nèi)側(cè)輪胎的前方,然后開車,使內(nèi)側(cè)輪胎壓到墊塊上面后停車。再用其他物件擠緊內(nèi)側(cè)輪胎的前后部位,以防溜滑,然后拆卸外側(cè)輪胎并進(jìn)行更換。2、前輪或后輪內(nèi)側(cè)輪胎的更換。將車開到堅硬的土路上,用木塊或磚塊將前軸或后軸墊牢,在要更換的輪胎下挖坑,然后進(jìn)行輪胎更換。3、用木柱頂車架換輪胎。用粗細(xì)合適的木柱斜撐在要換輪胎一側(cè)車架的前端或后端,然后開車使木柱將車頂起,待木柱直立并前后用石塊塞住車輪后,便可進(jìn)行輪胎更換。(二)敲擊胎側(cè)檢查輪胎內(nèi)損傷的技巧敲擊胎側(cè),若發(fā)出“啪啪”的響聲,可能是胎體發(fā)生大脫空現(xiàn)象;若發(fā)出“篤篤”的響聲,可能是胎體有小的脫空現(xiàn)象發(fā)生;若發(fā)出帶有“喳喳”的“咚咚”響聲,可能是由胎體發(fā)粘現(xiàn)象造成的;若發(fā)出帶有“吱吱”的“咚咚”響聲,可能是由于輪胎緩沖層出現(xiàn)折斷現(xiàn)象引起的;若發(fā)出“咚咚”響聲,一般表明胎體良好,無大的損壞。(三)輪胎異常磨損的巧排除1、輪胎中央部分的早期磨損。主要原因是輪胎氣壓過高,可通過測量和調(diào)整輪胎氣壓及進(jìn)行輪胎換位來排除。2、輪胎兩邊磨損過大。主要原因是輪胎長期氣壓不足或車輛長期超載運(yùn)行,可通過測量輪胎氣壓并調(diào)整至規(guī)定值和防止車輛超載來排除。3、輪胎面鋸齒狀磨損。主要原因是前輪定位失準(zhǔn)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、有關(guān)球頭松曠等。可通過調(diào)整前輪定位,檢查前