2023年5月二級建造師之二建市政工程實務能力提升試卷A卷附答案

2023年5月二級建造師之二建市政工程實務能力提升試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、鋼管采用焊接接口時，內壁錯邊量不宜超過（）。A.管壁厚度的15%，且不得大于3mmB.管壁厚度的15%，且不得大于2mmC.管壁厚度的10%，且不得大于3mmD.管壁厚度的10%，且不得大于2mm【答案】D2、（2019年真題）關于預應力混凝土結構模板拆除的說法，正確的是（）。A.側模應在預應力張拉前拆除B.側模應在預應力張拉后拆除C.模板拆除應遵循先支先拆，后支后拆的原則D.連續(xù)梁結構的模板應從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落【答案】A3、根據(jù)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092—1996規(guī)定，城市道路竣工驗收時，瀝青混合料路面抗滑表層應檢查（）。A.構造深度、摩擦系數(shù)（擺值）B.構造深度、粗糙度C.構造深度、摩擦力D.粗糙度、摩擦系數(shù)（擺值）【答案】A4、先張法預應力施工中，放張預應力筋時應（）地放張。A.分階段、對稱、交錯B.分階段、順序C.一次性、對稱、交錯D.一次性、順序【答案】A5、關于工程降水，以下說法錯誤的是（）。A.長寬比小于或等于20時為面狀B.長寬比小于或等于30時為面狀C.長寬比大于20且小于或等于50時為條狀D.長寬比大于50時為線狀【答案】B6、關于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說法，錯誤的是（）。A.可用薄層貼補的方法進行找平B.采用先輕型、后重型壓路機碾壓C.混合料每層最大壓實厚度為200mmD.混合料可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護【答案】A7、水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術中具有相同要求的有（）A.具有良好的板體性B.初期強度一致C.水穩(wěn)性的程度一致D.抗凍性的程度一致【答案】A8、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現(xiàn)優(yōu)越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D9、水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混合料面層，基面清理后可涂刷界面劑增加粘結強度并采用不低于原道路混凝土強度的（）進行灌注。A.緩凝補償收縮混凝土B.緩凝防水混凝土C.早強補償收縮混凝土D.早強防水混凝土【答案】C10、關于廠站水處理鋼筋混凝土構筑物的特點，說法有誤的是(）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D11、建設單位必須在竣工驗收（）個工作日前將驗收的時間、地點及驗A.15B.10C.7D.5【答案】C12、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C13、橋梁活動支座安裝時，應在聚四氟乙烯板頂面凹槽內滿注（）。A.丙酮B.硅脂C.清機油D.脫模劑【答案】B14、當稀漿封層用于下封層時，宜使用6~10t（）對初凝后的稀漿混合料進行碾壓。A.鋼輪壓路機B.輪胎壓路機C.振動壓路機D.石碾【答案】B15、關于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()A.應清除管道上的冰、霜、雪B.焊接時應保證焊縫自由收縮C.應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面的焊渣D.應防止焊口的加速冷卻【答案】C16、驗算模板剛度時，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（）。A.1/200B.1/250C.1/300D.1/400【答案】D17、當管道結構頂面至路床的覆土厚度在(?)cm時，路基壓實過程中應對管道結構采取保護或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～110D.110～140【答案】B18、根據(jù)《必須招標的工程項目規(guī)定》(中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會令第16號)，從2018年6月1日起凡屬于必須招標范圍內的項目，施工單項合同估算價大于()萬元人民幣的必須進行招標。A.400B.300C.200D.100【答案】A19、供熱管道功能性試驗中，吹洗壓力不應大于管道工作壓力的（）。A.80%B.75%C.60%D.50%【答案】B20、當設計無要求，裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，一般不得低于設計強度的（）。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】C21、沉井刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木方案時，以下說法中錯誤的是（）。A.砂墊層分布在刃腳中心線兩側，應考慮方便抽除墊木B.砂墊層宜采用中粗砂，并應分層鋪設、分層夯實C.墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高的要求D.定位墊木的布置應使沉井成三點著力狀態(tài)【答案】D22、當設計無要求，裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，一般不得低于設計強度的（）。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】C23、下列關于膨潤土防水毯選用的說法錯誤的是（）。A.防滲要求高的工程中應優(yōu)先選用顆粒型膨潤土防水毯B.用于垃圾填埋場防滲系統(tǒng)工程的膨潤土防水毯應使用鈉基膨潤土防水毯C.膨潤土防水毯應表面平整，厚度均勻，無破洞、破邊現(xiàn)象D.應保證膨潤土平整度，并防止缺土【答案】A24、基坑地基加固分為基坑內加固和基坑外加固，其中基坑外加固的目的主要是（），并可減少圍護結構承受的主動土壓力。A.提高土體強度B.減少圍護結構位移C.保護基坑周邊建筑物D.止水【答案】D25、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C26、關于內襯法表述錯誤的是（）。A.施工簡單，速度快B.可適應大曲率半徑的彎管C.管道的斷面損失較小D.一般只用于圓形斷面管道【答案】C27、檢查井和雨水口周圍的路基壓實不宜采用()A.光面碾B.小型夯壓機C.蛙夯D.人力夯【答案】A28、人工挖孔樁深度不宜超過（）m。A.15B.20C.25D.30【答案】C29、關于施工測量的說法,錯誤的是（）。A.規(guī)劃批復和設計文件是施工測量的依據(jù)B.施工程測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體,先細部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設計文件時,應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C30、設計強度等級C50的預應力混凝土連續(xù)梁張拉時，混凝土強度最低應達到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40.0D.45.0【答案】B31、橋梁活動支座安裝時，應在聚四氟乙烯板頂面凹槽內滿注（）。A.丙酮B.硅脂C.清機油D.脫模劑【答案】B32、因工程建設需要挖掘城市道路的，應持（）批準簽發(fā)的文件到有關部門辦理審批手續(xù)。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.城鎮(zhèn)規(guī)劃部門D.公安交通部門【答案】C33、HDPE滲瀝液收集花管連接的正確順序是（）。A.焊機狀態(tài)調試→管材準備就位→預熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻→管材對正檢查B.焊機狀態(tài)調試→管材準備就位→管材對正檢查→加壓對接→預熱→加溫融化→保壓冷卻C.焊機狀態(tài)調試→管材準備就位→管材對正檢查→預熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻D.焊機狀態(tài)調試→管材準備就位→管材對正檢查→加溫融化→預熱→加壓對接→保壓冷卻【答案】C34、地下連續(xù)墻按挖槽方式劃分的類型不包括()。A.抓斗式B.回轉式C.沖擊式D.樁排式【答案】D35、淺埋暗挖法開挖方式中，將結構斷面分成上下多個工作面、分步開挖的是()。A.全斷面開挖法B.側洞法C.中洞法D.臺階開挖法【答案】D36、張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應由（）定期進行。A.業(yè)主指定的計量技術機構B.監(jiān)理指定的計量技術機構C.施工企業(yè)內部的計量技術機構D.國家授權的法定計量技術機構【答案】D37、地鐵車站結構施工質量控制中，不屬于接縫防水控制重點的是（）。A.預留孔洞B.后澆帶C.施工縫D.變形縫【答案】A38、滿水試驗注水時水位上升速度不宜超過（）m/d。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】D39、關于溝槽開挖下列說法中錯誤的是（）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時，應按每層3m進行分層開挖B.機械挖槽時，溝槽分層深度按機械性能確定C.槽底原狀地基土不得擾動D.槽底不得受水浸泡或受凍【答案】A40、（2018年真題）商品混凝土的（）應滿足混凝土的凝結速度和澆筑速度的要求。A.配合比B.運輸能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B41、采用壓路機碾壓土路基時，應遵循（）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快C.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢【答案】C42、采用氣動或液動爆管法進行管道更新，新管直徑最大可比舊管大（）。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C43、下列裝配式梁（板）安裝方法中，不屬于梁板架設方法的是（）。A.起重機架梁法B.跨墩龍門吊架梁法C.架橋機懸拼法D.穿巷式架橋機架梁法【答案】C44、預應力筋張拉前應根據(jù)設計要求對孔道的（）進行實測。A.摩阻損失B.直徑C.摩阻力D.長度【答案】A45、為使車輛行駛通過時順適、不顛簸，橋面上要設置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A46、燃氣管道嚴密性試驗穩(wěn)壓時間一般不少于（），實際壓力降不超過允許值為合格。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】C47、根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）°C時施工。A.3B.5C.10D.15【答案】B48、關于橋梁結構受力特點的說法，錯誤的是（）。A.拱式橋的承重結構以受壓為主，橋墩或橋臺承受水平推力B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大【答案】D49、模板、支架拆除卸落過程描述錯誤的是（）。A.應遵循先支后拆、后支先拆的原則實施B.懸臂結構模板卸落應從根部開始向懸臂端逐步卸落C.支架卸落應循環(huán)進行，卸落量應由小漸大的進行D.簡支梁應從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落【答案】B50、城市地鐵車站蓋挖法施工中采用最多的是（）。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.蓋挖半逆作法D.明挖法【答案】B多選題（共20題）1、地表水中雜質按顆粒大小以及存在形態(tài)分為（）。A.懸浮物質B.微生物C.顆粒態(tài)物質D.膠體E.溶解物質【答案】AD2、地表水中雜質按顆粒大小以及存在形態(tài)分為（）。A.懸浮物質B.微生物C.顆粒態(tài)物質D.膠體E.溶解物質【答案】AD3、下列管道必須經(jīng)過嚴密性試驗合格后方可投入運行的是（）。A.污水管道B.雨水管道C.雨污合流管道D.濕陷土地區(qū)雨水管道E.膨脹土地區(qū)雨水管道【答案】ACD4、溝槽開挖過程的支撐與支護說法正確的有（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.條件允許時施工人員可攀登支撐上下溝槽C.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行D.拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施E.支撐應經(jīng)常檢查，當發(fā)現(xiàn)支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加強檢查【答案】ACD5、地下燃氣管道不得穿越（）。A.熱電廠B.雨水口C.街心花園D.汽車加油站E.化工原料倉庫【答案】AD6、下列說法中，關于鋼筋混凝土保護層厚度正確的有（）。A.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于連接件直徑的1/2B.當受拉區(qū)主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應在保護層內設置鋼筋網(wǎng)C.應在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布置D.最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑E.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于20mm【答案】BCD7、（2021年11月貴州真題）土工合成材料有()幾項作用。A.防護B.加筋C.過濾D.防水E.隔離【答案】ABC8、關于超前支護結構施工技術說法錯誤的是（）A.小導管直徑40-50mm，長度可達10m，縱向搭接長度不小于3mB.在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，在黏土中宜采用劈裂注漿法C.為控制加固范圍，要嚴格控制小導管的長度、開孔率、安設角度和方向D.在隧道洞口段應采用小導管支護E.管棚里注漿只是為了加固地層【答案】AD9、預應力筋的制作中，正確的是（）。A.預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓B.預應力筋宜使用電弧切割C.鋼筋宜采用電熱鐓粗D.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于2m【答案】ACD10、SMW工法樁的特點主要表現(xiàn)在（）。A.止水性好B.造價較高C.施工速度快D.型鋼可以部分回收E.型鋼插入深度一般等于攪拌樁深度【答案】ACD11、蓋挖逆做法混凝土施工縫處理方法包括（）。A.熱接法B.冷接法C.注入法D.充填法E.直接法【答案】CD12、施工作業(yè)過程中應及時對施工組織設計進行修改或補充的情況有（）。A.工程設計有重大變更B.施工主要管理人員變動C.主要施工資源配置有重大調整D.施工環(huán)境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發(fā)生變化【答案】ACD13、混凝土構筑物滿水試驗前必須具備的條件有（）。A.池內清理潔凈B.防水層施工完成C.預留洞口已臨時封閉D.防腐層施工完成E.構筑物強度滿足設計要求【答案】AC14、燃氣管道功能性試驗說法正確的是（）。A.每次吹掃管道的長度不宜超過500m；當管道長度超過500m時，宜分段吹掃B.強度試驗設計壓力為0.4MPa的管道，試驗管段最大長度是1000mC.強度試驗一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.25倍D.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力小于5kPa時，試驗壓力為20kPaE.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.25倍，但不得低于0.1MPa【答案】ABD15、下列屬于城市主干路的特征有（）。A.路面均為瀝青混凝土面層B.應設中間分隔帶C.設計車速為60km/hD.雙幅路E.兩側不應設置吸引大量車流公共建筑物的出入口【答案】BC16、瀝青混合料面層施工時，壓路機的碾壓溫度應根據(jù)（）等因素經(jīng)試壓確定。A.下臥層表面溫度B.壓路機C.鋪筑層厚度D.瀝青混合料種類E.氣溫【答案】BCD17、（2019年真題）關于路基試驗段的說法，正確的有（）。A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應挖除C.通過試驗段確定路基預沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度E.通過試驗段取得填料強度值【答案】CD18、改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應根據(jù)（）確定。A.改性瀝青品種B.改性瀝青粘度C.氣候條件D.混合料出廠溫度E.鋪裝層厚度【答案】ABC19、單跨跨徑為15m的隧道，可采用（）。A.全斷面法B.CD法C.CRD法D.雙側壁導坑法E.單側壁法【答案】BCD20、下列選項中，屬于面層混凝土板分類的是（）。A.特殊（素）混凝土板B.預應力混凝土板C.連續(xù)配筋混凝土板D.碾壓混凝土板E.鋼筋混凝土板【答案】BCD大題（共10題）一、背景資料：某城市新建一座鋼管拱橋，單跨100m。東西拱座兩個橋臺，每個橋臺基礎設20根樁徑為1．5m的鉆孔灌注樁，設計樁長40m。橋位區(qū)地質表層5m以內為雜填土層，5～35m為卵礫石，35m以下為軟巖層。樁基施工中，施工單位采用了沖擊鉆進行鉆孔。在鋼筋籠制作時，采用閃光對焊連接。灌注第2～3號樁時，在當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉渣厚度超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。安裝導管時導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上。導管使用前曾用1．5倍的水深壓力進行了水密承壓試驗?；炷撂涠?8cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)進行。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為2～6m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。由于怕再發(fā)生塌孔現(xiàn)象，施工人員決定連續(xù)澆筑?；炷凉嘧⒏叨冗M行到28m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管達18m，灌注混凝土發(fā)生困難。操作人員在抖動、敲打混凝土不能正常灌注時，決定拔抽導管，混凝土面突然下降后繼續(xù)灌注混凝土。當灌注到35m時又發(fā)生堵管現(xiàn)象。施工人員采取用腳手管插入導管的方法疏通導管，直到灌樁完成。后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有斷樁。問題：1．斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?2．鋼筋連接有幾種方法?一般鋼筋籠的鋼筋連接應采用何種方法?3．水下鉆孔的鉆機有哪幾種?為何此工程選用沖擊鉆?4．鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?5．導管使用時有哪些要求?【答案】1．(1）斷樁可能發(fā)生在樁底上10m塌孔處。若吸泥機清理不徹底，會形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2）可能發(fā)生在28m處?；炷谅駥Ч苌疃冗^大，強制拔導管很可能控制長度不準，導管拔出混凝土面造成斷樁。用腳手管疏通導管不會造成斷樁。2．鋼筋連接有焊接、機械連接與綁扎連接。鋼筋籠連接用焊接和機械連接。普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm，無焊接條件時可采用綁扎連接。鋼筋籠主筋直徑一般都會大于22mm，所以采用焊接。焊接選用閃光對焊。40m樁，鋼筋籠吊裝后需要連接，這時用機械連接或手工焊接。3．水下鉆孔需選用泥漿護壁成孔。常用的鉆機有沖擊鉆、沖抓鉆、旋挖鉆、潛水鉆、正循環(huán)鉆、反循環(huán)鉆。沖擊鉆適用砂卵石及風化巖地層。正、反循環(huán)鉆機同樣是泥漿護壁成孔，適用于水下成孔。4．埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，安放導管，灌注水下混凝土。埋設護筒時可制備泥漿。先安放鋼筋籠，后放導管。5．對導管的要求如下：(1）導管內壁應光滑、圓順，直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為2m。(2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1．5倍。(3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0．5％，且不宜大于10cm。(4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時，必須有防止松脫裝置。對導管的埋深2～6m等是水下混凝土灌樁的要求，不是對導管的要求。二、【背景資料】A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：水泥應有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復驗合格方可使用；集料過篩，質量、級配符合設計和規(guī)范要求；拌合用水的水質應符合《混凝士用水標準》JGJ63-2006規(guī)定。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝，考查計算機的控制及打印裝置的可信度；（2）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)；（3）建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關系。確定壓實度的標準檢測方法。（4）檢測試驗段的滲水系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工。施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締栴}】1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容？2.補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內容?！敬鸢浮?.進行現(xiàn)況交通調查，設計交通導行方案，報交通管理和道路管理部門的批準：按方案修建臨時便棧（橋），設置圍擋；按照有關規(guī)定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施、夜間警示信號；組織現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導交通。2.嚴格按設計配合比配料，計量準確、拌合均勻，含水量符合施工要求。3.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足）。三、A公司中標承建某污水處理廠擴建工程，新建構筑物包括沉淀池，曝氣池及進水泵房，其中沉淀池采用預制裝配式預應力混凝土結構，池體直徑為40m，池壁高6m，設計水深4.5m。鑒于運行管理因素，在沉淀池施工前，建設單位將預制裝配式預應力混凝土結構變更為現(xiàn)澆無粘結預應力結構，并與施工單位簽訂了變更協(xié)議。項目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：（1）安裝模板（2）綁扎鋼筋（3）澆注混凝土（4）安裝預應力筋（5）張拉預應力。同時，明確了個工序的施工技術措施。方案中還包括滿水試驗，試驗過程中一次充到設計水深，水位上升速度為3m/d，當充到設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，滿水試驗測得滲水量為2.5L/（㎡·d），施工單位認定合格。項目部造價管理部門重新校對工程量清單，并對底板、池壁、無粘結預應力三個項目的綜合單價及主要的措施費進行調整后報建設單位。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：混凝土供應商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟損失；事件二：預應力張拉作業(yè)時平臺突然失穩(wěn)，一名張拉作業(yè)人員從平臺上墜落到地面造成重傷；項目部及時上報A公司并參與事故調查，查清事故原因后，繼續(xù)進行張拉施工?！締栴}】1.將背景資料中工序按常規(guī)流程進行排序（用序號排列）；2.沉淀池滿水試驗的浸濕面積有哪些部分組成？（不需計算）修正滿水試驗中存在的錯誤。【答案】1.（2）-（4）-（1）-（3）-（5）。2.浸潤面積為設計水位（4.5米）以下池壁、底板浸濕面積，不含隔墻。滿水試驗修正：（1）錯誤一：一次充到設計水深。正確做法：向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1/3。（2）錯誤二：水位上升速度為3m/d。正確做法：注水時水位上升速度不宜超過2m/d。（3）錯誤三：滿水試驗測得滲水量為2.5L/（㎡·d），施工單位認定合格。正確做法：鋼筋混凝土結構水池滲水量合格標準為：不得超過2L/(㎡·d)。3.底板：按原合同中單價執(zhí)行。池壁：參考原合同中類似項目，確定單價。預應力：原合同中沒有，也沒有類似項目，雙方協(xié)商。承包商報價，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準后執(zhí)行。4.A公司不能向建設方索賠工期和經(jīng)濟損失。因為是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責任或風險責任。5.對事故責任人行進處理、對事故責任人及相關人員進行教育、落實整改措施、平臺穩(wěn)定性驗算、安全交底。四、某公司承接一項城市道路水泥混凝土路面升級工程，原有道路結構為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，面層為水泥混凝土路面，在舊混凝土路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部編制了施工組織設計并制定了如下施工方案：（1）水泥面層施工前，對板底脫空部位和局部破碎處基底進行處理，采用非開挖式基底處理，處理前采用技術手段進行了探查，確定了空洞位置，采用地面鉆孔注漿方法處理。為控制舊水泥路面面層的反射裂縫，設計方案確定為土工格柵進行防治。項目部確定的施工流程為：對舊水泥混凝土路面評定→A→土工格柵張拉、搭接和固定→B→鋪瀝青面層。（2）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。（3）SMA施工時，擬采用振動壓路機和輪胎壓路機組合碾壓，振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓2遍。工程完工后，項目部立即向當?shù)毓こ藤|量監(jiān)督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理，此后，項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收。問題：1.指出A、B工序的名稱。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。3.請指出SMA碾壓時，振動壓路機碾壓原則是什么？為什么SMA不得采用輪胎壓路機碾壓？4.施工單位應向哪個單位申請工程的竣工驗收？工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應做好哪些工作？【答案】1.A：清潔和整平；B：灑布粘層油。2.（1）壓路機順路線方向碾壓錯誤：正確：應先橫向后縱向碾壓；（2）從中心向外側碾壓錯誤：正確：直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓；（3）前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤：正確：當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.（1）振動壓路機碾壓應“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。（2）不得采用輪胎壓路機。理由：防止瀝青被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。4.（1）施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。（2）工程完工后，施工單位應組織有關人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質量進行預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。五、甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑颍椖坎繉⑹┕がF(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告。【問題】1.結合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么?2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現(xiàn)的質量問題，項目部從技術上應如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理？【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是因為地質條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結構性蜂窩和非結構性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結構性蜂窩(不影響結構承重，亦未損及鋼筋握裹)，處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結構性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結構接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新?lián)现炷磷詈脼榕蛎洘o收縮混凝土，澆筑后養(yǎng)護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→③構件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。六、A公司中標某城市污水處理廠的中水擴建工程，合同工期10個月，跨越冬季施工。工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m。A公司施工項目部編制了施工組織設計，施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：池壁和頂板連續(xù)施工，為增強整體性，項目部擬將頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接；池壁模板安裝時，采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口的施工方法。施工縫處的橡膠止水帶采用疊接，在止水帶上穿孔固定就位。事件2：底板混凝土和側墻混凝土分次澆筑，水平施工縫設置在腋角以上100mm處。事件3：為避免混凝土養(yǎng)護不到位而開裂，項目部加強了冬期混凝土質量控制，特別是新澆混凝土入模溫度、拆模時內、外部溫度控制?！締栴}】1.指出事件1的錯誤之處并改正。2.請指出事件1中，池壁模板安裝的另一種方法。3.指出事件2的錯誤之處并改正。4.補充事件3水池養(yǎng)護措施?！敬鸢浮?.（1）頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接錯誤，兩者應完全分離。（2）橡膠止水帶采用疊接錯誤，應采用熱接。在止水帶上穿孔固定就位錯誤，應用架立筋固定就位。2.安裝一側模板，綁完鋼筋后，分層安裝另一側模板。3.水平施工縫設置在腋角上不小于200mm處。（源于20版一建教材新增考點）4.延長拆模時間和外保溫措施；拆模后及時回填土。七、背景資料：某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為300mm厚石灰土。由于該工程施工環(huán)境復雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件：事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進度，在現(xiàn)場大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。事件2，基層養(yǎng)護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進行找平，保障基層的平整度。<1>、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。<2>、指出事件2有哪些違規(guī)之處？有什么主要危害？【答案】<1>、不正確。正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質量。<2>、有兩處違反施工技術規(guī)程要求：（1）養(yǎng)護期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。（2）基層采用薄層貼補方式進行找平。其危害主要有：（1）基層養(yǎng)護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的強度增長和平整度。（2）采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。八、A公司中標城市綜合管線與道路工程，工期為2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km瀝青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。瀝青混凝土道路的結構層自下而上為：180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC20瀝青混凝土底面層，40mmAC13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結構層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項目部為確定施工參數(shù)，做了長度50m的試驗段，后發(fā)現(xiàn)在試驗段的底基層表面有很多裂縫，項目部立即組織技術人員進行調查，調查發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質量符合設計要求。水泥混凝土面層施工前，也安排了試驗路段?；鶎邮┕て陂g，因攤鋪機故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進行處理。瀝青混凝土面層施工時，對攤鋪機攤鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實際情況，在初壓復壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機進行碾壓。工程完工前，建設單位要求A公司新增一個面積10000㎡的接順路口，新增路口內有幾棵古樹需要移植，因移植古樹涉及到辦理手續(xù)較為復雜，致使工程最終完成時間拖延了15d，施工單位就此向建設單位提出了索賠。問題：1·本工程關于古樹移植手續(xù)如何辦理。2·簡要說明施工單位就新增路口可提出索賠的內容。3·分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡述水泥混凝土面層試驗段的主要目的。4·針對試驗段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應如何避免裂縫的發(fā)生，試驗段的裂縫如何處理？5·本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？6·瀝青混凝土攤鋪作業(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復壓和終壓階段最適合的壓路機是什么。【答案】1、需要得到城市人民政府城市綠化行政主管部門審查同意，并報同級或者上級人民政府批準。并且要報文物部門批準。2、工期、人員的窩工費、機械設備閑置費、道路面積增加產(chǎn)生的費用、古樹移植發(fā)生的費用、合理的利潤。3、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級配中細料偏多；②碾壓時含水量偏大；③成型溫度較高，強度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗段的目的：①驗證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時間。4、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大；⑤養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層；⑥設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補水泥穩(wěn)定粒料的裂縫；②加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應是同類材料。5、將攤鋪機附近及其下面末端未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、瀝青攤鋪作業(yè)正確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。本工程的初壓設備是鋼筒壓路機或關閉振動的振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機或振動壓路機；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機。九、某沿海城市電力隧道內徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此