2023年高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案在布滿(mǎn)活力日益開(kāi)放的今日，越來(lái)越多需要用到高支,坍塌,預(yù)案,應(yīng)急,專(zhuān)項(xiàng)資訊，但許多人寫(xiě)作高支,坍塌,預(yù)案,應(yīng)急,專(zhuān)項(xiàng)文章時(shí)來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是我整理的高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，歡迎共享。

篇1:高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

天津地鐵號(hào)線(xiàn)工程土建施工第16合同段高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

編制人:________________

項(xiàng)目工程師:________________

項(xiàng)目經(jīng)理:________________

上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司

天津地鐵號(hào)線(xiàn)工程土建施工16合同段高支模坍塌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

事故類(lèi)型和危急程度分析

天津地鐵號(hào)線(xiàn)16合同段直沽站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為地下三層兩跨框架結(jié)構(gòu)，車(chē)站結(jié)構(gòu)采納逆作法施工。本工程梁、柱、墻板及各層逆作中板采納厚度18mm的混膠九夾板為模板;排架體系采納扣件式鋼管腳手架。

由于板梁模板采納扣件式鋼管作支架，在混凝土澆筑施工過(guò)程中承受永久荷載和可變荷載，處于偏心受壓狀態(tài)。當(dāng)荷載經(jīng)過(guò)橫梁和扣件傳至立柱時(shí)，其初始偏心距較大;若立柱直接支撐模板，則立柱處于軸心或小偏心受壓狀態(tài)。扣件式鋼管模架結(jié)構(gòu)的立柱，其下端的邊界條件可以假定為鉸接(僅在壓力作用下);鋼管模架結(jié)構(gòu)的上端與梁板模板連接，在壓力作用下也可假定為鉸接。模架結(jié)構(gòu)的立柱之間采納與立柱相同尺寸的鋼管用扣件連接，只能視為鉸接。所以這樣的模板支架是兩端鉸接的多層排架，它的穩(wěn)定性可以簡(jiǎn)化為一根兩端鉸接等代柱的穩(wěn)定性，等代柱的剛度等于該多層排架的單柱剛度總和。本工程部分框架梁尺寸較大，截面尺寸達(dá)到1500mm2200mm，施工總荷載在15kN/m2及以上，集中線(xiàn)荷載20kN/m以上，屬于危急性較大的高支模工程。

在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，高支模施工可能引發(fā)的事故類(lèi)型主要有：模板排架體系坍塌、高處墜落、物體打擊等平安生產(chǎn)事故，從而造成人員傷亡、死亡等嚴(yán)峻生產(chǎn)平安事故。高支模施工過(guò)程中，是否嚴(yán)格根據(jù)方案施工、腳手管質(zhì)量、扣件緊固程度、支架體系布置合理性等均關(guān)系到高支模體系的平安性。

應(yīng)急工作原則

1、以人為本，平安第一

發(fā)生事故時(shí)優(yōu)先愛(ài)護(hù)人的平安。作為崗位人員必需做處處事不亂，應(yīng)按預(yù)案要求盡可能地實(shí)行有效措施，若不能消退和阻擋事故擴(kuò)大，應(yīng)實(shí)行正常的逃命方法進(jìn)行撤離，并快速將險(xiǎn)情上報(bào)，等待救援。

2、統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)

項(xiàng)目部應(yīng)急指揮小組負(fù)責(zé)指揮本工程事故應(yīng)急救援工作，內(nèi)置部門(mén)根據(jù)各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急處置工作。

3、快速響應(yīng)，堅(jiān)決處置

高支模坍塌事故的發(fā)生具有很強(qiáng)的突發(fā)性，在很短的時(shí)間內(nèi)簡(jiǎn)單快速擴(kuò)大，應(yīng)根據(jù)分級(jí)響應(yīng)的原則快速、準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

4、預(yù)防為主，防治結(jié)合

堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)管理，做好事故預(yù)防工作。開(kāi)展培訓(xùn)教育，組織應(yīng)急演練，做到常備不懈，提高人員應(yīng)急意識(shí)，做好物資儲(chǔ)備工作。

組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織體系

項(xiàng)目應(yīng)急組織體系以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，常務(wù)經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目書(shū)記為副組長(zhǎng)，組成應(yīng)急指揮辦公室;下設(shè)技術(shù)支持組、事故搶險(xiǎn)組、平安保衛(wèi)組、善后處理組、事故調(diào)查組、醫(yī)療搶救組、后勤保障組。

應(yīng)急組織體系圖

項(xiàng)目部應(yīng)急搶險(xiǎn)力量估計(jì)不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行擴(kuò)大應(yīng)急，上級(jí)機(jī)構(gòu)為上海基礎(chǔ)集團(tuán)公司、天津地鐵集團(tuán)、天津市建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)督總隊(duì)、天津市安監(jiān)局。

3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.2.1組長(zhǎng)主要職能及職責(zé)

組長(zhǎng)是整個(gè)工程應(yīng)急工作的最高負(fù)責(zé)人，主持全面工作，督促各救援小組執(zhí)行有關(guān)應(yīng)急搶險(xiǎn)的命令、指示和要求，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織工作小組工作，并準(zhǔn)時(shí)將相關(guān)狀況上報(bào)，對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

應(yīng)急大事前：

1、牽頭組織本工程綜合應(yīng)急預(yù)案及各個(gè)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的編制、審核、評(píng)審、備案等工作。

2、組織支配項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)工作。

3、組織主持各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的定期演練工作。

應(yīng)急大事中：

1、負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動(dòng)。

2、分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，依據(jù)相關(guān)危急類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源掌握緊急狀況的行動(dòng)類(lèi)型。

3、進(jìn)行應(yīng)急評(píng)估、確定上升或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別。

4、授權(quán)各副組長(zhǎng)主持應(yīng)急搶險(xiǎn)相關(guān)工作，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。

5、與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

6、直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)。

7、最大限度的保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的平安。

8、協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急響應(yīng)組織。

9、通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，打算懇求外部救濟(jì)。

10、打算應(yīng)急撤離，打算事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的平安性。

應(yīng)急大事后：

1、依據(jù)應(yīng)急終止條件，打算應(yīng)急的結(jié)束。

2、組織應(yīng)急大事的調(diào)查及總結(jié)。

3、依據(jù)調(diào)查總結(jié)結(jié)果組織進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的修訂。

3.2.2副組長(zhǎng)主要職能及職責(zé)副組長(zhǎng)主要職能及職責(zé)

應(yīng)急大事前：

1、負(fù)責(zé)應(yīng)急技術(shù)方案的編制、交底和執(zhí)行。

2、定期檢查各常設(shè)應(yīng)急響應(yīng)組織、部門(mén)的日常工作和應(yīng)急響應(yīng)預(yù)備狀態(tài)。

3、依據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互關(guān)心，建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。

4、組織搶險(xiǎn)人員參與項(xiàng)目部舉辦的培訓(xùn)和演練。

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應(yīng)急大事中：

1、幫助組長(zhǎng)工作，詳細(xì)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的應(yīng)急搶險(xiǎn)及救援工作。

2、向應(yīng)急總指揮提出實(shí)行的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)。

3、保持與事故現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人的直接聯(lián)系。

4、協(xié)調(diào)、組織和獵取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急對(duì)策和建議。

應(yīng)急大事后：

1、組織主持善后處理及生產(chǎn)秩序的恢復(fù)。

2、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查分析，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，防止同類(lèi)事故的再次發(fā)生。

3.2.3應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急指揮辦公室職責(zé)

(1)、負(fù)責(zé)項(xiàng)目應(yīng)急組織體系的建立、維護(hù)等日常工作。

(2)、組織支配應(yīng)急預(yù)案的日常培訓(xùn)和演練工作。

(3)、在事故應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中將上級(jí)的指令向各分組傳達(dá)并落實(shí)，并將事故現(xiàn)場(chǎng)各分組的實(shí)施狀況及看法建議統(tǒng)一收集向上級(jí)匯報(bào)，起到承上啟下的作用;

(4)、應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束，調(diào)查完成后，向上級(jí)部門(mén)及有關(guān)單位通報(bào)事故狀況。

2、技術(shù)支持組職責(zé)

(1)、負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的詳細(xì)編制和交底工作;

(2)、收集、整理、分析現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)監(jiān)控及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，供上級(jí)決策;

(3)、依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況制定應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)方案;

(4)、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的操作人員供應(yīng)技術(shù)支持;

3、事故搶險(xiǎn)組職責(zé)

(1)、實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。

(2)、查找受害者并轉(zhuǎn)移至平安地帶。

(3)、在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度留意避開(kāi)意外損害。

(4)、搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。

4、平安保衛(wèi)組職責(zé)

(1)、設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線(xiàn)、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)搶救的正常運(yùn)作。

(2)、保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。

(3)、搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。

5、后勤保障組職責(zé)

(1)、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的防護(hù)、搶救用品及生活物質(zhì)的供應(yīng)。

(2)、事故發(fā)生后馬上通過(guò)各種途徑供應(yīng)搶救、搶險(xiǎn)器材、交通運(yùn)輸工具等，以保障搶險(xiǎn)工作順當(dāng)進(jìn)行。

(3)、供應(yīng)合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。

(4)、平常幫助應(yīng)急物資管理員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急物資、設(shè)備進(jìn)行保管、圍護(hù)。

6、醫(yī)療搶救組職責(zé)

(1)、在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

(2)、使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的搶救。

(3)、幫助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。

7、善后處理組職責(zé)

(1)、對(duì)事故中的受傷人員賜予妥當(dāng)醫(yī)療保障與安置。

(2)、依據(jù)事實(shí)對(duì)事故中的致傷、殘、亡人員或其家屬賜予合理賠償。

(3)、對(duì)傷者及其家屬進(jìn)行安撫和精神上的關(guān)懷，防止過(guò)激大事發(fā)生。

(4)、協(xié)作事故調(diào)查組做好調(diào)查取證工作。

8、事故調(diào)查組職責(zé)

(1)、事故發(fā)生后對(duì)事故的成因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，分析事故緣由總結(jié)匯總并提交事故調(diào)查報(bào)告。

(2)、提出搶險(xiǎn)搶修及避開(kāi)事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。

(3)、修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

(4)、提出搶險(xiǎn)搶修及避開(kāi)事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。

(5)、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查分析，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，防止同類(lèi)事故的再次發(fā)生。

預(yù)防與預(yù)警

4.1危急源監(jiān)控危急源監(jiān)控

主要采納巡察法和監(jiān)測(cè)法，由項(xiàng)目工程師及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人牽頭，組織培訓(xùn)管理人員，支配專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡察，并編制值班表，形成制度。

在進(jìn)行高支模施工時(shí)，必需親密監(jiān)測(cè)模板支撐的沉降、位移及變形狀況，模版施工必需貫徹"信息化施工'原則。由于本工程的支模高度較高，因此在施工過(guò)程中對(duì)高支模全面監(jiān)測(cè)是平安施工的關(guān)鍵，在每一處高支模布置不少于個(gè)點(diǎn)，且監(jiān)控點(diǎn)之間水平距離不大于8米，進(jìn)行沉降、位移及變形觀測(cè)。

對(duì)于高支模沉降監(jiān)測(cè)，沿高支模平面平均布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)與立桿對(duì)應(yīng)布置，做好原始記錄。并有監(jiān)理簽證，將觀測(cè)結(jié)果文字記載或影像存檔。

對(duì)于高支模位移、變形監(jiān)測(cè)，沿立桿每隔米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一處高支模共布置10個(gè)測(cè)點(diǎn)，其目的是把握砼澆時(shí)在水平壓力作用下，高支模水平位移狀態(tài)，收集位移速度、大小及其變形的信息。同時(shí)可以用觀測(cè)結(jié)果驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)算獲得指導(dǎo)施工的重要參數(shù)。觀測(cè)位移可采納測(cè)角法和視準(zhǔn)線(xiàn)法。

預(yù)防管理措施

1、編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，要求有具體的計(jì)算書(shū)和驗(yàn)算過(guò)程，明確搭設(shè)技術(shù)要求，并需符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需求，并進(jìn)行平安、技術(shù)交底及驗(yàn)收。

2、模板排架荷載不超載，堆放勻稱(chēng)。

3、懸空作業(yè)系平安帶，2m以上有牢靠立足點(diǎn)。

4、混凝土澆筑前、模板排架拆除前均需經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)。

5、模板排架施工過(guò)程中對(duì)支架體系定期檢查，做好巡查記錄。

4.2預(yù)警預(yù)警行動(dòng)行動(dòng)

4.2.1預(yù)警條件預(yù)警條件

依據(jù)高支摸施工平安隱患可能造成的危害程度、進(jìn)展?fàn)顩r和緊迫性等因素，當(dāng)符合下列條件之一時(shí)發(fā)布一級(jí)預(yù)警：

模板排架體系在混凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)覺(jué)有立桿彎曲變形、失穩(wěn)，扣件發(fā)生滑移，頂托松動(dòng)等現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致大面積模板及排架體系坍塌，從而引發(fā)重大平安事故的。

當(dāng)符合下列條件之一時(shí)發(fā)布二級(jí)預(yù)警：

8木板排架體系在混凝土澆筑前的隱患排查過(guò)程中，發(fā)覺(jué)排架體系搭設(shè)不符合設(shè)計(jì)方案及規(guī)范要求的，底座松動(dòng)、立桿懸空、扣件螺栓松動(dòng)或扭力不合要求、立桿垂直度不合要求等狀況，可能在澆筑混凝土?xí)r導(dǎo)致模板及排架體系坍塌，從而引發(fā)平安事故的。

4.2.2預(yù)警方法預(yù)警方法

應(yīng)急小組根據(jù)職責(zé)分工，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，晝夜有人值班，隨時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)各管理人員、平安員上崗到位，關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)高支模動(dòng)態(tài)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處置、準(zhǔn)時(shí)報(bào)告。各類(lèi)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備處于開(kāi)通狀態(tài)，做好搶險(xiǎn)的各項(xiàng)預(yù)備工作。

任何人員接到可能發(fā)生的高支模事故的信息后，應(yīng)馬上報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)辦公室，應(yīng)急指揮辦公室根據(jù)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)時(shí)討論確定應(yīng)對(duì)方案，同時(shí)通知有關(guān)部門(mén)實(shí)行相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防和掌握事故的發(fā)生、擴(kuò)大。一旦發(fā)生高支模事故，依據(jù)施工平安事故的等級(jí)，馬上啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施救援。

4.2.3防控措施

1、模板及支撐系統(tǒng)必需具有所需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在安裝時(shí)要做到正確無(wú)誤;

2、模板支架施工方案必需經(jīng)過(guò)審批，安裝時(shí)，必需按經(jīng)過(guò)審批的方案進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng);

3、新使用的模板及支撐材料，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用;

4、使用有效的方法和措施，保證支撐、支點(diǎn)堅(jiān)固，不產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng);

5、模板支撐系統(tǒng)在必要時(shí)，應(yīng)加適當(dāng)?shù)膫?cè)向斜撐以反抗水平推力;

6、鋼、木支撐不夠長(zhǎng)時(shí)，可以接長(zhǎng)使用，但必需實(shí)行措施，保證其連接的強(qiáng)度和牢靠性;

7、支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個(gè)方向適當(dāng)高度設(shè)置水平拉桿和斜撐(剪刀撐)，以加強(qiáng)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性;

8、模板支撐不得使用嚴(yán)峻銹蝕的鋼管及腐朽了的木材，在安裝支撐時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、垂直安裝，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用木楔楔緊，并釘牢;

9、支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。作業(yè)中，禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下;

10、支設(shè)獨(dú)立的梁模，應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)，不得直接站在橫梁上作業(yè)或行走。

11、模板拆除應(yīng)經(jīng)過(guò)施工負(fù)責(zé)人的同意后方準(zhǔn)進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守拆模作業(yè)的規(guī)定;

12、高處、簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)派專(zhuān)人指揮和制定相應(yīng)的平安技術(shù)措施，并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設(shè)置警戒線(xiàn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入該區(qū)域;

13、拆除模板時(shí)，應(yīng)按挨次分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動(dòng)懸掛的模板。

10信息報(bào)告程序

5.1信息報(bào)告信息報(bào)告

高支模事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員或施工班組長(zhǎng)應(yīng)馬上報(bào)告值班室(24小時(shí)值班電話(huà)，值班人員接到報(bào)警后快速向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)狀況。項(xiàng)目應(yīng)急指揮小組根據(jù)事故級(jí)別準(zhǔn)時(shí)討論確定應(yīng)對(duì)方案，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，事故信息報(bào)告不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。應(yīng)急處置過(guò)程中，要準(zhǔn)時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)狀況。

5.2信息上報(bào)

高支模事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或在場(chǎng)人員視狀況撥打110、119報(bào)警、120醫(yī)療急救，并用最快捷的方式向應(yīng)急總指揮報(bào)告事故發(fā)生狀況，并盡快完成事故信息報(bào)告的全部環(huán)節(jié)。報(bào)告程序如下圖所示：

高支模事故信息報(bào)告程序

5.3信息傳遞

上報(bào)高支模平安事故信息時(shí)，應(yīng)供應(yīng)以下九方面內(nèi)容：

1、發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置;

2、事故類(lèi)型;

3、傷亡狀況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評(píng)估;

4、事故涉及的危急材料性質(zhì)、數(shù)量;

5、事故進(jìn)展趨勢(shì)，可能影響的范圍，現(xiàn)場(chǎng)人員和四周人口分布;

6、事故的初步緣由推斷;

事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)覺(jué)人

項(xiàng)目經(jīng)理(負(fù)責(zé)人)

基礎(chǔ)集團(tuán)公司主要負(fù)責(zé)人

天津地鐵集團(tuán)天津市安監(jiān)局

天津市質(zhì)量平安管理總隊(duì)

7、實(shí)行的應(yīng)急搶救措施;

8、需要幫助救援搶險(xiǎn)的事宜;

9、事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話(huà)聯(lián)絡(luò)方式。

12應(yīng)急處置應(yīng)急處置

6.1響應(yīng)分級(jí)響應(yīng)分級(jí)

1、生產(chǎn)平安事故等級(jí)劃分

依據(jù)人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失狀況，將項(xiàng)目生產(chǎn)平安事故劃分為三個(gè)等級(jí)：

Ⅰ級(jí)：死亡人數(shù)1人，或重傷人數(shù)3人，或直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元;

Ⅱ級(jí)：重傷人數(shù)

1～2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失

50~200萬(wàn)元;

Ⅲ級(jí)：Ⅱ級(jí)級(jí)別以下的損失;

2、應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)劃分

依據(jù)生產(chǎn)平安事故等級(jí)劃分，本項(xiàng)目應(yīng)急救援的基本響應(yīng)級(jí)別分二級(jí)：一般應(yīng)急響應(yīng)：發(fā)生Ⅲ級(jí)生產(chǎn)平安事故時(shí)，由項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指揮實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)把握事故進(jìn)展和事故應(yīng)急處理狀況。

重大應(yīng)急響應(yīng)：發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級(jí)生產(chǎn)平安事故時(shí)，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)上海基礎(chǔ)集團(tuán)公司、天津地鐵集團(tuán)應(yīng)急指揮部，必要時(shí)上報(bào)天津市安監(jiān)局、天津質(zhì)量平安總隊(duì)等上級(jí)部門(mén);馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召集應(yīng)急小組成員，聽(tīng)從上級(jí)應(yīng)急指揮，實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急救援行動(dòng)。

6.2響應(yīng)程序

準(zhǔn)時(shí)掌握事態(tài)進(jìn)展，削減事故損失，發(fā)生高支模事故后，應(yīng)急響應(yīng)程序依下圖

所示執(zhí)行：

確定應(yīng)急響應(yīng)級(jí)

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

救援行動(dòng)

事態(tài)掌握

召集應(yīng)急指揮人員

信息網(wǎng)路溝通

調(diào)集應(yīng)急物資

調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍

事故搶險(xiǎn)組

善后處理組

事故調(diào)查組

醫(yī)療搶救組

事故調(diào)查組

后勤供應(yīng)組

平安保衛(wèi)組

應(yīng)急恢復(fù)

高支模事故應(yīng)急響應(yīng)程序圖

1、應(yīng)急指揮

項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到預(yù)警或事故報(bào)告后，依據(jù)事態(tài)嚴(yán)峻程度確定響應(yīng)等級(jí)，推斷是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案啟動(dòng)后召集項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)人員，通報(bào)應(yīng)急大事情

況，根據(jù)各小組分工馬上投入相關(guān)工作。

2、應(yīng)急行動(dòng)

事故搶險(xiǎn)組、平安保衛(wèi)組、后勤行動(dòng)組、醫(yī)療搶救組、善后處理組、事故調(diào)查組依據(jù)各自分工，劃分現(xiàn)場(chǎng)平安和危急區(qū)域，設(shè)立標(biāo)志進(jìn)行平安警戒，疏導(dǎo)人流車(chē)流，保障救援道路暢通，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，現(xiàn)場(chǎng)留樣取證等。

3、資源調(diào)配

組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，調(diào)配應(yīng)急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備等各類(lèi)資源，為應(yīng)急行動(dòng)做好充分預(yù)備。

4、應(yīng)急避險(xiǎn)

組織營(yíng)救和救治受到損害的人員，疏散、撤離、安置受到威逼的人員。疏散人群過(guò)程中合理選擇平安通道，有序引導(dǎo)撤離。搶救傷員過(guò)程中，依據(jù)受傷部位和傷情正確施救，避開(kāi)盲目抬運(yùn)拖拉造成二次損害。搶險(xiǎn)車(chē)輛趕赴事發(fā)覺(jué)場(chǎng)和急救車(chē)輛護(hù)送損害人員到達(dá)醫(yī)院過(guò)程中按交通規(guī)章正確行駛，避開(kāi)引發(fā)交通事故。

5、擴(kuò)大應(yīng)急

估計(jì)將要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生特殊重大(死亡人及以上、或重傷10人以上、或經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1000萬(wàn)元)生產(chǎn)平安事故，或超出項(xiàng)目部及上?；A(chǔ)集團(tuán)公司在天津當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急搶險(xiǎn)力量，需要天津地鐵集團(tuán)或其他在建地鐵項(xiàng)目供應(yīng)救濟(jì)和支持時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)上?；A(chǔ)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部、天津地鐵集團(tuán)應(yīng)急指揮部，共同參加處置工作，接受統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

6.3處置措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生腳手架及模板支撐體系坍塌大事，應(yīng)馬上對(duì)受傷人員進(jìn)行急救，并設(shè)立危急警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入。

2、快速確定事故發(fā)生的精確?????位置、可能波及的范圍、腳手架及模板支撐體系損壞的程度、人員傷亡狀況等，以依據(jù)不憐憫況進(jìn)行應(yīng)急處置。

3、按著救人優(yōu)先的原則，且在保障人身平安的狀況下盡可能地?fù)尵戎匾Y料和財(cái)產(chǎn)，并留意做好應(yīng)急人員的自身平安。

4、組織人員盡快解除重物壓迫，削減傷員擠壓綜合癥發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至平安地方。

5、對(duì)未坍塌部位進(jìn)行搶修加固或者拆除，封鎖四周危急區(qū)域，防止進(jìn)一步坍塌。

6、如發(fā)生大型腳手架及模板支撐體系坍塌事故，必需馬上劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域?？焖俸藢?shí)腳手架上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要馬上實(shí)行牢靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車(chē)將架體緩緩抬起，以便救人。

7、當(dāng)施工人員發(fā)生身體損害時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫四周人員準(zhǔn)時(shí)通知醫(yī)療部門(mén)，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。假如處在不宜施救的場(chǎng)所時(shí)必需將患者搬運(yùn)到能夠平安施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找些人來(lái)搬運(yùn)，觀看患者呼吸和臉色變化，假如是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。

8、現(xiàn)場(chǎng)急救條件不能滿(mǎn)意需求時(shí)，必需馬上上報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)，并懇求必要的支持和關(guān)心。撥打120急救電話(huà)時(shí)，應(yīng)具體說(shuō)明事故地點(diǎn)和人員損害狀況，并派人到路口進(jìn)行接應(yīng)。

9、在沒(méi)有人員受傷的狀況下，應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況對(duì)腳手架及模板支撐體系進(jìn)行加固或拆除，在確保人員生命平安的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。

6.4應(yīng)急結(jié)束條件與程序

6.4.1應(yīng)急終止條件

1、事故現(xiàn)場(chǎng)得到掌握，事故引發(fā)條件已經(jīng)消退;

2、事故造成的危害已被徹底清除，無(wú)繼發(fā)可能;

3、事故現(xiàn)場(chǎng)的各種專(zhuān)業(yè)應(yīng)急處置行動(dòng)已無(wú)連續(xù)的必要。

6.4.2應(yīng)急終止程序

1、事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)應(yīng)急終止條件，確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)已得到掌握，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消退后，隨后宣布現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束，并報(bào)告地鐵集團(tuán)應(yīng)急指揮部;

2、若消失二級(jí)預(yù)警，天津地鐵集團(tuán)應(yīng)急指揮部在接到事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)于解除應(yīng)急預(yù)警的信息后，派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，依據(jù)應(yīng)急終止條件，宣布解除二級(jí)事故預(yù)警;

3、若涉及到周邊社區(qū)和單位的疏散時(shí)，由應(yīng)急組長(zhǎng)通知周邊單位負(fù)責(zé)人或社區(qū)負(fù)責(zé)人解除預(yù)警。

應(yīng)急物資與裝備保障

1、應(yīng)急物資設(shè)備存放位置

為了便于應(yīng)急物資的管理以及盡量靠近作業(yè)區(qū)，將應(yīng)急物資及設(shè)備存放于本工

程車(chē)站主體與附屬結(jié)構(gòu)連接處區(qū)域，該位置距離整體施工現(xiàn)場(chǎng)較近，便于應(yīng)急需求

時(shí)的運(yùn)輸，同時(shí)靠近項(xiàng)目部也便于管理和存儲(chǔ)。

應(yīng)急物資存放處平面圖

2、應(yīng)急物資設(shè)備管理

應(yīng)急物資提前足量?jī)?chǔ)備，不能移作它用。應(yīng)急物資在進(jìn)場(chǎng)前必需有出廠(chǎng)合格證或