一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫整理帶答案

一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫整理帶答案

單選題（共50題）1、中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在（）施工完畢后。A.路面面層B.路面基層C.路基D.縱向盲溝【答案】B2、《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定，因中標(biāo)人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其()內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年【答案】D3、（2017年真題）單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【答案】A4、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯誤的是()。A.高度超過8m、跨度超過18m的支架，應(yīng)對其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不宜超過0.5D.懸臂澆筑時，0號段應(yīng)實施臨時固結(jié)【答案】B5、下列關(guān)于壁板式錨桿擋土墻壓力傳遞順序的說法正確的是（）。A.墻后的土壓力通過錨桿傳遞給面板B.擋土板傳給肋柱C.肋柱傳給錨桿D.土壓力通過面板傳給錨桿【答案】D6、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。2013年A.350B.400C.450D.500【答案】A7、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬元，該事故的等級是（）。A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.特別重大質(zhì)量事故【答案】B8、施工方案的優(yōu)化中，（）的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C9、關(guān)于普通鋼筋說錯誤的是（）。A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成B.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于10d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于5d?！敬鸢浮緿10、不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫材料原因的是（）。A.水泥質(zhì)量不好B.集料含泥料過大，出現(xiàn)不規(guī)則的花紋狀裂縫C.集料為風(fēng)化性材料時，將形成以集料為中心的錐形剝落D.混凝土攪拌時間和運(yùn)輸時間過長【答案】D11、施工組織設(shè)計中對于資源利用的優(yōu)化不包括（）。A.物資采購的優(yōu)化B.機(jī)械需要計劃的優(yōu)化C.施工方案的優(yōu)化D.供應(yīng)計劃的優(yōu)化【答案】C12、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)【答案】C13、不屬于公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件的是（）。A.監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量評定合格B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程進(jìn)行了檢測C.監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)D.已通車試運(yùn)營二年【答案】D14、下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯誤的是（）。A.基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護(hù)C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,動載距坑緣不小于1.0m【答案】B15、不屬于公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的“五項制度”目標(biāo)的是（）。A.施工現(xiàn)場安全責(zé)任制度B.施工現(xiàn)場危險告知制度C.施工安全監(jiān)理制度D.專項施工方案審查制度【答案】A16、計劃成本偏差=施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本，如果結(jié)果為正值，表示（）。A.進(jìn)度超前B.計劃預(yù)控不到位C.進(jìn)度拖延D.計劃預(yù)控到位【答案】B17、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計采用（）設(shè)計。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C18、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時，應(yīng)不大于63mmC.用作基層時骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%D.用作底基層時應(yīng)不大于30%【答案】C19、關(guān)于預(yù)付款，說法正確的是（）。A.在預(yù)計竣工前4個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款B.全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的70%時扣完C.開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的25%之后方可扣回D.預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款【答案】D20、下列施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是（）。A.軸流風(fēng)機(jī)B.裝載機(jī)C.鑿巖臺機(jī)D.混凝土噴射機(jī)【答案】C21、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）A.頂推法或現(xiàn)澆法B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C.預(yù)制拼裝法或頂推法D.頂推法或轉(zhuǎn)體施【答案】B22、根據(jù)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)采用（）。A.木底模B.混凝土底模C.鋼板底模D.漿砌片石底模【答案】C23、熱拌瀝青混合料面層攤鋪、碾壓符合要求的是（）。A.宜在氣溫低于5℃條件下施工B.瀝青混合料路面碾壓完成后即可開放交通C.壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行D.碾壓應(yīng)從中心線向兩端進(jìn)行【答案】C24、（2018年真題）關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場自建房屋的要求，錯誤的是（）。A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房B.建設(shè)宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過三層D.每組最多不超過10棟【答案】C25、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。A.連續(xù)配筋混凝土B.普通混凝土C.鋼筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】B26、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線路采用橡套電纜【答案】B27、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。A.橋梁的用途B.行車道的位置C.跨越障礙的性質(zhì)D.橋梁的全長【答案】B28、下列關(guān)于滑坡地段路基的施工說法錯誤的是（）。A.削坡減載施工應(yīng)自上而下逐級開挖，嚴(yán)禁采用爆破法施工B.反壓措施應(yīng)在滑坡體前緣抗滑段實施C.抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應(yīng)先施作抗滑樁D.抗滑樁、錨索施工應(yīng)從滑坡主軸向兩端方向逐步推進(jìn)【答案】D29、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A.道路硅酸鹽B.硅酸鹽C.普通硅酸鹽D.礦渣硅酸鹽【答案】D30、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A.添加的膠黏劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術(shù)B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題【答案】A31、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B32、二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的（）以上后進(jìn)行。A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】D33、隧道施工襯砌的安全技術(shù)中，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于（）m。A.60B.70C.80D.90【答案】D34、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A.橋頭搭板B.橋面系C.橋頭引道D.伸縮縫【答案】C35、下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是（）。A.石籠B.順壩C.擋土墻D.砌石【答案】B36、關(guān)于沉樁順序的說法，錯誤的是（）。A.沉樁順序宜由一端向另一端進(jìn)行B.基礎(chǔ)尺寸較大時，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行C.樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的D.在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)摹敬鸢浮緿37、進(jìn)行平面控制測量時，導(dǎo)線樁點復(fù)測周期應(yīng)不超過（）。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月【答案】C38、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是（）。A.同排樁應(yīng)釆用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈,且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m【答案】C39、隧道的棚式明洞由()和內(nèi)外邊墻組成。A.基礎(chǔ)B.頂蓋C.托梁D.雨棚【答案】B40、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D41、關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%B.宜采用振動壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】C42、公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用地方可靠電源。A.隧道長度B.橋梁長度C.地質(zhì)特征D.負(fù)荷性質(zhì)【答案】D43、對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A.項目專業(yè)工程師B.項目總工程師C.項目經(jīng)理D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】B44、貓道說法錯誤的是（）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對稱進(jìn)行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D45、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為（）mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B46、公路施工招標(biāo)評標(biāo)一般采用（）。A.綜合評分法B.技術(shù)評分最低價法C.最低價法D.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法【答案】B47、土質(zhì)路塹開挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是（）。A.碎落臺B.截水溝C.護(hù)坡道D.邊溝【答案】B48、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯誤的是()。A.高度超過8m、跨度超過18m的支架，應(yīng)對其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不宜超過0.5D.懸臂澆筑時，0號段應(yīng)實施臨時固結(jié)【答案】B49、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰B.水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10hC.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路D.水泥穩(wěn)定材料中不宜摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑【答案】D50、關(guān)于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（）。2014年A.斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索B.斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D.主梁為多點彈性支撐【答案】A多選題（共30題）1、下列關(guān)于斷樁事故原因分析正確的有（）。A.混凝土坍落度小，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管B.導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層C.導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷D.混凝土連續(xù)灌注E.導(dǎo)管底口距離孔底距離較小【答案】ABC2、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A.管柱B.沉樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁E.摩擦樁【答案】BCD3、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（）等。A.橋梁護(hù)網(wǎng)B.遙控攝像機(jī)C.防眩設(shè)施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施【答案】ACD4、關(guān)于預(yù)制場地建設(shè)的說法，說法正確的有（）。A.場地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批B.預(yù)制場建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量，與預(yù)制工期相適應(yīng)C.主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化D.預(yù)制梁場鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼筋加工場、拌和站E.預(yù)制梁板如果采用土工布包裹噴淋養(yǎng)護(hù)（北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況采用蒸汽保濕養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)水不能循環(huán)使用【答案】ABCD5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理說法正確的是（）。A.在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈B.下承層清理后應(yīng)封閉交通C.在上層施工前23h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿D.穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓E.應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈【答案】ABD6、一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（）等。A.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.內(nèi)部對講系統(tǒng)D.信息發(fā)布系統(tǒng)E.安全報警系統(tǒng)【答案】AC7、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間的考慮因素有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間B.瀝青材料的拌合能力C.瀝青混合料的溫度要求D.無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時間E.最大工作面的要求【答案】ABCD8、柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求有()A.發(fā)電機(jī)的無需做靜態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗B.柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致C.發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接D.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩE.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV，時間為5min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象【答案】BCD9、材料預(yù)算價包括（）。A.材料原價B.運(yùn)雜費(fèi)C.場內(nèi)、外運(yùn)輸損耗D.采購及保管費(fèi)E.操作性磨損【答案】ABD10、隧道光面爆破的主要標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50％以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無危石【答案】AB11、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A.大體積混凝土按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度【答案】ACD12、有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有（）。A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量B.施工用土中適量摻加粉煤灰C.控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低D.在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫E.選擇在晚秋、初冬后施工【答案】BCD13、關(guān)于沉井施工要求的說法，正確的是（）。A.無圍堰筑島，宜在沉井周圍設(shè)置不小于1.5m寬的護(hù)道B.沉井的混凝土強(qiáng)度滿足抽墊后受力的要求時方可將支墊抽除C.應(yīng)制訂專項施工技術(shù)方案D.宜采用排水的方式除土下沉E.正常下沉?xí)r，應(yīng)自孔刃腳處向中間均勻?qū)ΨQ除土【答案】ABC14、填石滲溝的形狀通常為（）。A.圓形B.三角形C.菱形D.梯形E.矩形【答案】D15、路堤邊坡的常見病害有（）。A.濕土翻曬B.急于趕工C.沖溝D.表層溜坍E.滑坡【答案】CD16、鑒別軟土的基礎(chǔ)指標(biāo)有（）。A.快剪內(nèi)摩擦角B.天然孔隙比C.天然含水率D.親水性礦物成份含量E.壓縮系數(shù)【答案】BC17、在選用模板時，宜優(yōu)先選用（）。A.組合模板B.鋼材C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD18、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則》，公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件有（）。A.通車試運(yùn)營2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD19、以下屬于洞室炮的有（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮E.用藥量1t以上的炮【答案】CD20、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線【答案】ABD21、對公路工程施工組織設(shè)計進(jìn)行評價時，需要分析的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要包括（）。A.施工周期B.綜合機(jī)械化程度C.是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)D.全員勞動生產(chǎn)率E.勞動力不均衡系數(shù)【答案】ABD22、水泥混凝土路面的縱縫在構(gòu)造上分為（）。A.設(shè)拉桿假縫型B.設(shè)拉桿平縫型C.不設(shè)拉桿假縫型D.不設(shè)拉桿平縫型E.不設(shè)拉桿企口型【答案】AB23、沿河路基直接防護(hù)有（）。A.植物B.丁壩C.砌石D.浸水擋土墻E.石籠【答案】ACD24、下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有（）。A.平整度B.平順度C.彎沉D.強(qiáng)度E.縱斷高程【答案】ABC25、高速公路通信系統(tǒng)的組成有()。A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.緊急電話系統(tǒng)D.通信管道工程E.調(diào)度指令電話系統(tǒng)【答案】ABCD26、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.推土機(jī)D.羊腳碾E.挖掘機(jī)【答案】BC27、（2021年真題）橋梁實心墩施工中,常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）A.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制B.模板接縫錯臺控制C.墩項支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制D.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制E.墩頂實心段混凝土裂縫控制【答案】ABC28、投標(biāo)報價的組成中，屬于措施費(fèi)的有（）。A.冬、雨期施工增加費(fèi)B.養(yǎng)老保險費(fèi)C.夜間施工增加費(fèi)D.內(nèi)險費(fèi)E.施工輔助費(fèi)【答案】AC29、隧道圍巖分級時，應(yīng)根據(jù)（）基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級。A.巖石的堅硬程度B.巖體完整程度C.有無地下水D.存在高初始應(yīng)力與否E.圍巖穩(wěn)定性【答案】AB30、填石路基不得采用的填料有（）。A.膨脹性巖B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【答案】AB大題（共10題）一、某主跨為4×100m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)采用直徑2．2m的鉆孔灌注樁，設(shè)計深度為25m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，為了保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全和控制工程成本，項目經(jīng)理部分別組成了工程質(zhì)量控制小組、工程進(jìn)度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：工程質(zhì)量控制小組設(shè)置了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點是：(1)預(yù)拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設(shè)線型控制。(4)支座預(yù)埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制。工程質(zhì)量進(jìn)度控制小組根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制了本工程施工組織設(shè)計。工程安全控制小組提出了如下安全技術(shù)要求：(1)高處作業(yè)操作平臺的臨邊可暫不設(shè)防護(hù)欄桿。(2)水中圍堰(套箱)和水中作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應(yīng)設(shè)置高度不低于1.0m的防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈。(3)拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項目成本，達(dá)到成本最低化目的，運(yùn)用了科學(xué)管理方法，將施工成本目標(biāo)層層落實，定期考核評定，使各部門、各小組和個人都來關(guān)心施工項目成本。【問題】【答案】二、1．背景材料：某一標(biāo)段公路工程項目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量，即在進(jìn)行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認(rèn)可。在工程計量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更后合同價款的確定方法。2．問題：（1）公路工程的工程量計量方法可能有哪些？（2）變更后合同價款的確定方法有哪些？【答案】三、某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價為18700萬元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計深度為40m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進(jìn)行，降低工程成本；項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，由于第一年度的施工產(chǎn)值計劃為8500萬元，所以配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進(jìn)行了試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。<1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。<2>、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗。<3>、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲，應(yīng)如何處理？<4>、選擇施工機(jī)械的依據(jù)有哪些？并簡述選擇施工機(jī)械的原則。<5>、本項目第一年度配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標(biāo)準(zhǔn)。<6>、工地試驗室對地材的試驗方式有何不妥？【答案】四、背景資料：某承包商于某年承包某工程項目施工，與業(yè)主簽訂的承包合同的部分內(nèi)容有：（1）工程合同價2000萬元。（2）合同約定各類保證金均以銀行保函形式支付，承包商按要求繳納了履約保證金。（3）開工前業(yè)主向承包商支付合同價20%的預(yù)付款，開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額未達(dá)到簽約合同價的30%之前不予扣回，在達(dá)到簽約合同價30%之后，開始按工程進(jìn)度以固定比例（即每完成簽約合同價的1%，扣回開工預(yù)付款的2%）分期從各月的進(jìn)度付款證書中扣回，全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的80%時扣完。（4）合同中約定質(zhì)量保證金為工程價款結(jié)算總額的3%，每月支付工程進(jìn)度款時，予以扣留。各月完成的工程情況為：5月份完成工程300萬元，其中業(yè)主供料部分材料費(fèi)為20萬元。6月份完成工程600萬元。7月份完成工程800萬元，另外由于業(yè)主方設(shè)計變更，導(dǎo)致工程局部返工，造成損失5萬元，重新施工增加費(fèi)用10萬元。8月份完成工程300萬元，另有批準(zhǔn)的索賠款5萬元。【問題】1.工程預(yù)付款是多少？2.確定每月終業(yè)主應(yīng)支付的工程款?！敬鸢浮课濉⒛呈┕挝怀薪硕壒肥┕ろ椖?，設(shè)計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15+000~K18+000為石方開挖地段，石方含量達(dá)80%。樁號K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個工作區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5~1.5m為第二級臺階，1.5~3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，強(qiáng)化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。【問題】1、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理？2、寫出填石路堤的施工工藝流程；3、補(bǔ)充填石路基質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目；4、簡述路面基層施工攤鋪平整機(jī)械、裝運(yùn)機(jī)械、壓實設(shè)備的配置?！敬鸢浮?.最合理的組織形式是：流水作業(yè)2.施工工藝流程是：測量放樣、場地清理、基底處理、試驗路段、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修、竣工驗收。3.缺漏的檢測項目是：彎沉、平整度、橫坡。4.機(jī)械設(shè)備的配置：（1）攤鋪平整機(jī)械:包括拌合料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑或場料撒布車。（2）裝運(yùn)機(jī)械:裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛。（3）壓實設(shè)備:壓路機(jī)。六、1．背景材料：某一高速公路第八施工合同段長12km，有一特大跨河橋，施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人重新選擇砂石材料供應(yīng)商。2．問題：(1)承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場