一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬A卷附答案

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬A卷附答案

單選題（共50題）1、ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的RSE（路側(cè)設(shè)備）支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于（）m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】D2、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的（）d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D3、穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A.平整度B.強(qiáng)度C.壓實(shí)度D.透水度【答案】D4、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)不包括（）。A.一級(jí)公路工程施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.通信、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包【答案】D5、攔水緣石的使用路段是（）。A.高路堤路段B.路塹段C.橋頭引道路段D.過水路面路段【答案】A6、下列不屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成的技術(shù)內(nèi)容是（）。A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間C.選擇級(jí)配范圍D.確定混合料的最大干密度【答案】C7、隧道涌水地段采用輔助坑道排水時(shí)，坑道應(yīng)超前正洞（），至少應(yīng)超過1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。A.5～10mB.10～28mC.10～20mD.20～38m【答案】C8、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和（）。A.單獨(dú)基礎(chǔ)B.井格基礎(chǔ)C.箱形基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】A9、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A.主梁為多點(diǎn)彈性支承B.主梁高跨比小，自重輕C.斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力【答案】C10、在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉施工中，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，其強(qiáng)度應(yīng)保證（）。A.不應(yīng)低于極限強(qiáng)度值的80％B.不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值的80％C.不應(yīng)低于平均強(qiáng)度等級(jí)值的80％D.不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80％【答案】D11、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時(shí)，不設(shè)置（）。A.模板B.傳力桿C.（脹、縮）縫板D.預(yù)應(yīng)力筋【答案】D12、鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。A.抗壓試驗(yàn)B.抗拉力試驗(yàn)C.抗彎試驗(yàn)D.抗折試驗(yàn)【答案】B13、下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是（）A.技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全交底B.開挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)C.在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料D.高邊坡開挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽【答案】A14、下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥混凝土拌和設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站兩大類B.混凝土攪拌機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強(qiáng)制式兩種C.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程【答案】B15、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓【答案】D16、路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮的是（）。A.土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī).布置好運(yùn)料線D.按均衡流水法組織施工【答案】A17、某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（）。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D18、為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端【答案】C19、下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（）A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.水力聯(lián)系觀測(cè)法【答案】C20、下面哪項(xiàng)內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的（）。A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作【答案】A21、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，預(yù)警管理實(shí)行（）級(jí)管理。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A22、路面施工中需要使用礦粉的是（）。A.瀝青表面處治路面B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青貫入式路面【答案】C23、下列不屬于高填方路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)B.沉降量監(jiān)測(cè)C.地表水平位移量監(jiān)測(cè)D.施工安全監(jiān)測(cè)【答案】D24、滑坡體土方的正確開挖順序是（）A.從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行C.從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行D.從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖【答案】C25、下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段，一般采用專家調(diào)查評(píng)估法.指標(biāo)體系法B.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)C.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí).分析.估測(cè)D.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)【答案】C26、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是（）。A.開挖面加固B.治水C.盡快襯砌D.封閉成環(huán)【答案】B27、錨桿擋土墻墻后填料填筑與壓實(shí)前一道工序是（）。A.錨桿安放B.擋土板安裝C.鉆孔D.肋柱安裝【答案】B28、下列樁基礎(chǔ)中，適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的是（）A.挖孔灌注樁B.鉆孔灌注樁C.鋼管樁D.沉樁【答案】A29、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層；②灑水悶料；③拌合；④整形；⑤碾壓；⑥養(yǎng)生。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）A.①②③④⑤⑥B.②①③④⑤⑥C.①②④③⑤⑥D(zhuǎn).①③②④⑤⑥【答案】A30、下列屬于下行式移動(dòng)模架特征的是（）。A.使用不受墩的高度限制B.用鋼量大，自重大C.制梁周期短D.外模旋轉(zhuǎn)張開或橫向滑移【答案】C31、關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B.控制采購及保管費(fèi)C.控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)【答案】A32、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法【答案】A33、鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用（）。A.電弧焊B.氣壓焊C.電渣壓力焊D.閃光對(duì)焊【答案】D34、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述，正確的是（）。A.第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B.第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底C.第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底D.第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等【答案】B35、下列瀝青混合料中，屬于間斷級(jí)配的是（）。A.SMAB.OGFC.AMD.AC【答案】A36、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】C37、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道【答案】A38、（2021年真題）關(guān)于開標(biāo)的說法，正確的是（）A.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間之后公開進(jìn)行B.開標(biāo)時(shí),由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況C.投標(biāo)人少于3個(gè),但具有競(jìng)爭(zhēng)性,可以進(jìn)行開標(biāo)D.投標(biāo)人對(duì)開標(biāo)有異議的,應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提出【答案】D39、下列屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。A.土壓式盾構(gòu)B.手掘式盾構(gòu)C.半機(jī)械式盾構(gòu)D.機(jī)械式盾構(gòu)【答案】A40、當(dāng)河窄、水淺時(shí)，便橋宜選擇（）。A.墩架式橋梁B.貝雷橋C.浮橋D.索橋【答案】A41、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)主要承受水平推力的是（）A.懸索橋B.梁式橋C.拱式橋D.剛架橋【答案】C42、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A.支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A43、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C44、下列關(guān)于綜合爆破中小炮說法錯(cuò)誤的是（）。A.鋼釬炮炮眼直徑和深度分別小于75mm和5mB.小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破C.藥壺炮是小炮中最省工、省藥的一種方法D.用藥量1t以下為中小炮【答案】A45、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A.事故危害程度B.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域C.事故影響范圍D.單位控制事態(tài)的能力【答案】B46、當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，存梁區(qū)小箱梁疊存不超過（）層。A.3B.2C.4D.5【答案】B47、橫向縮縫的切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（）確定A.施工時(shí)間B.晝夜溫差C.施工氣候D.施工機(jī)具【答案】B48、某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)（）。A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C.要求承包人對(duì)該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D.責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】D49、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.鉆孔樁C.挖孔樁D.沉井【答案】B50、下列關(guān)于預(yù)制梁板施工說法正確的是（）。A.先張法施工的張拉臺(tái)座應(yīng)釆用重力式混凝土臺(tái)座B.底模宜采用通長鋼板，不得釆用混凝土底模C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C30D.小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過3層【答案】B多選題（共30題）1、懸索橋下部工程包括（）。A.主塔B.錨體基礎(chǔ)C.錨碇基礎(chǔ)D.塔柱基礎(chǔ)E.吊索【答案】BCD2、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.承包人應(yīng)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量C.監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書給承包人D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請(qǐng)E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款【答案】AD3、滑模攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】ACD4、對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的有（）。A.模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔B.對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉完成后拆除C.卸落支架和拱架應(yīng)在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落D.簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架【答案】CD5、橋下凈空高度是（）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A.設(shè)計(jì)洪水位B.低水位C.計(jì)算通航水位D.高水位E.橋下線路路面【答案】AC6、下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有（）。A.樁基礎(chǔ)B.承臺(tái)C.邊梁D.墩柱E.蓋梁【答案】ABD7、下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。2017真題A.混凝土強(qiáng)度B.塔柱底偏位C.傾斜度D.錨固點(diǎn)高程E.孔道位置【答案】AC8、某公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部計(jì)劃在駐地西側(cè)處建設(shè)宿舍辦公區(qū)，共分兩組，第一組為宿舍區(qū)，第二組為辦公區(qū)，房屋采用自建活動(dòng)板房。則下列做法中符合規(guī)范的有（）。A.活動(dòng)板房選用阻燃材料B.宿舍區(qū)建筑物為8棟，辦公區(qū)建筑物為7棟C.宿舍區(qū)為3層建筑，辦公區(qū)為2層建筑D.宿舍區(qū)與辦公區(qū)的距離為10mE.宿舍區(qū)與辦公區(qū)的房間凈高均為2.5m【答案】ABD9、路堤宜選用級(jí)配較好的（）等粗粒土作為填料A.粉質(zhì)土B.礫類土C.砂類土D.有機(jī)土E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土【答案】BC10、公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，必須遵守的規(guī)定包括（）A.聯(lián)合體協(xié)議隨投標(biāo)文件一起提交B.聯(lián)合體各成員出具授權(quán)書，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜C.聯(lián)合體成員在投標(biāo)、簽約和履行合同過程中，負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任D.聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量不低于總工程量的30%E.聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質(zhì)等級(jí)最高的【答案】ABC11、下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（）2016年A.船舶的撞擊作用B.汽車制動(dòng)力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC12、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào),標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括（）。A.預(yù)制時(shí)間B.預(yù)制造價(jià)C.施工單位D.梁體編號(hào)E.部位名稱【答案】ACD13、符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層（）。A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重D.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層【答案】AC14、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD15、公路工程交工驗(yàn)收必須具備以下條件（）。A.監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C.施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見E.按規(guī)定已編制好工程竣工決算【答案】ABD16、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯(cuò)誤的有（）。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任【答案】ACD17、預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的措施有（）。A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施B.不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求D.提高填筑層壓實(shí)均勻度E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)【答案】CD18、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（）等。A.橋梁防拋網(wǎng)B.遙控?cái)z像機(jī)C.防眩設(shè)施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施【答案】ACD19、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題A.施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABD20、（2018年真題）擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣試驗(yàn)，土的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABC21、資源利用的優(yōu)化主要包括（）。A.施工順序的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機(jī)械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化【答案】D22、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【答案】B23、梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.支座中心偏位B.傾斜度C.混凝土強(qiáng)度D.梁長度E.預(yù)埋件位置【答案】CD24、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。A.施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABD25、粒料樁施工時(shí)加入振密的粒料有（）。A.廢渣B.砂C.砂礫和角礫的混合料D.碎石E.砂礫【答案】ABD26、下列關(guān)于瀝青路面面層施工的說法，正確的有（）。A.瀝青的加熱溫度控制在150～170℃B.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在100℃以上C.出廠的混合料須均勻一致，不符要求時(shí)應(yīng)廢棄D.瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑E.攤鋪時(shí)，底、中面層采用平衡梁法施工【答案】ACD27、適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有（）。A.攤鋪機(jī)B.平地機(jī)C.石屑撒布車D.灑水車E.羊腳碾【答案】ABCD28、高速公路瀝青混凝土路面的下封層一般宜采用的施工方法有（）。A.擠密法B.層鋪法C.人工噴灑法D.瀝青貫入法E.稀漿封層法【答案】B29、據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件包括（）A.投標(biāo)擔(dān)保B.授權(quán)書C.聯(lián)合體協(xié)議書D.施工組織設(shè)計(jì)E.選擇方案及其報(bào)價(jià)【答案】ABD30、下列流水施工參數(shù)，屬于空間參數(shù)的是（）。A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過程數(shù)E.施工面【答案】C大題（共10題）一、1．背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方240萬m3（土石比例為6∶4），填方249萬m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4∶6.6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（3）指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？（4）針對(duì)該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？【答案】二、某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級(jí)公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對(duì)舊瀝青路面的破損情況進(jìn)行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達(dá)到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實(shí)際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺(tái)加熱機(jī)分次對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機(jī)主機(jī)翻松，將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機(jī)碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對(duì)舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)后，將做好的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，然后壓實(shí)新鋪部分，再跨縫擠緊壓實(shí)。事件3：瀝青混凝土面層鋪裝后，施工單位會(huì)同監(jiān)理單位對(duì)瀝青混凝土路面礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、平整度、彎沉值、強(qiáng)度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡進(jìn)行了實(shí)測(cè)?！締栴}】1.結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法外還有哪些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生？2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.改正事件2中配合比設(shè)計(jì)審批流程。4.事件2中關(guān)于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯(cuò)？如有錯(cuò)，請(qǐng)改正。5.指出事件3中瀝青混凝土路面檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪兩個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？【答案】三、1．背景材料：某一級(jí)公路工程K9＋000～K36＋000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測(cè)1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。2．問題：（1）該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面？說明理由。（2）指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題？【答案】四、1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1200m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。隧道施工采用鉆爆法進(jìn)行光面爆破，施工中按照爆破設(shè)計(jì)布置了周邊眼，掏槽眼及輔助眼。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，用光面爆破是否合適？什么叫光面爆破？（2）根據(jù)背景材料，采用光面爆破要注意哪些技術(shù)要求？（3）背景中布置的掏槽眼、輔助眼、周邊眼各有什么作用？【答案】五、1．背景材料：某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。2．問題：（1）當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理？（2）本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑？（3）承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題？【答案】六、本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理？說明理由。根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素？針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說明理由。項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故？【答案】不合理。原因：(1)軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟(jì)性較差）。(2)地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑~可塑狀態(tài)（施工速度慢）。(3)拋石擠淤法適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3-4m的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無法排除時(shí)；石料豐富、運(yùn)距較短的情況。七、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內(nèi)容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁：上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，U形橋臺(tái)，橋墩基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部編制的施工方案如下：1.采用支架架設(shè)法，大噸位自行式吊機(jī)吊裝，安裝前對(duì)臨時(shí)支架和鋼梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。2.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓拼接，拼接前，復(fù)驗(yàn)了J，確定了施擰順序。工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程交工驗(yàn)收，該申請(qǐng)未被受理。此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條件后，重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。【問題】1.施工方案1中驗(yàn)算內(nèi)容不全，請(qǐng)補(bǔ)充。2.寫出方案2中J的名稱，指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。3.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)為什么不受理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作？【答案】八、某施工單位承接了某高速公路路基H合同