一級建造師之一建公路工程實務考前沖刺模擬A卷帶答案

一級建造師之一建公路工程實務考前沖刺模擬A卷帶答案

單選題（共50題）1、非關鍵工作延誤，只有其延誤時間超過（）時，才會對其超過部分予以延期。A.計劃工期B.流水節(jié)拍C.自由時差D.總時差【答案】D2、預應力筋張拉的實際伸長值△L（mm），可按下式計算：△L=△L1+△L2，式中△L1表示從初應力至最大張拉力間的實測伸長值，△L2表示（）。A.超張拉伸長值B.初應力以下的推算伸長值C.預應力損失伸長值D.錨具變形伸長值【答案】B3、下列關于大體積混凝土說法，錯誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細骨料宜采用中砂C.應摻入降低水化熱的緩凝劑D.盡量提高水泥用量【答案】D4、下列級別中，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是（）。A.E級B.AA級C.D級D.B級【答案】A5、橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是（）。A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B.①＋②＋③＋⑥＋⑦C.①＋②＋③＋④＋⑦D.②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】C6、下列關于架橋機施工風險控制措施的論述，錯誤的是（）。A.架梁時其電源必須設專人進行控制并設合格的專職電工B.向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術交底C.架橋機縱向移動在充分準備情況下可以經(jīng)過二次到位D.架橋機應設置避雷裝置【答案】C7、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的（）d內(nèi)作出變更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B8、關于分包合同管理關系的說法，錯誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒有合同關系B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)和管理義務C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應發(fā)給承包人和分包人D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任【答案】C9、下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.斷面尺寸B.頂面高程C.軸線偏位D.平整度【答案】C10、路基加高處理時，舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于（）%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C11、公路工程流水施工分類，不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是（）。A.等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水B.等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水和C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D12、下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。A.性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實B.同一水平層路基的全寬應進行混合填筑C.對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基下層D.在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的單向橫坡【答案】A13、GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（）。2017真題A.方位角B.坐標C.距離D.象限角【答案】B14、在便橋的選擇中，當遇到深山峽谷時應選用（）。A.墩架梁橋B.貝雷橋C.索橋D.浮橋【答案】C15、隧道采用光面爆破的分區(qū)起爆順序為（）。A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼B.掏槽眼→輔助眼→底板眼C.周邊眼→輔助眼→掏槽眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼【答案】A16、用于路基地下水排水的設施是（）。A.蒸發(fā)池B.攔水帶C.滲溝D.跌水【答案】C17、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（）初步確定。A.質(zhì)量監(jiān)督站B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】A18、（2019年真題）關于路面透層施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，并在表面形成油膜C.應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑D.在攤鋪下封層前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B19、關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0.5～1.0mB.基坑開挖深度不宜大于4m，在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反扣搭，組成擋板C.當基坑為不穩(wěn)定的強風化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)粘土時，可直接噴射素混凝土D.如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前用人工挖至基底標高【答案】C20、下列關于石質(zhì)路塹開挖方式，說法錯誤的是（）。A.鉆爆開挖是當前石質(zhì)路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應用機械開挖該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風、水、電輔助設施C.直接應用機械開挖該方法適于破碎堅硬巖石D.靜態(tài)破碎法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖【答案】C21、不屬于直接工程費的人工費內(nèi)容的是（）。A.基本工資+工資性津貼B.生產(chǎn)工人輔助工資C.職工福利費D.夜間施工增加費【答案】D22、不是專項施工方案主要內(nèi)容的是（）。A.勞動力計劃B.保證措施C.計算書D.施工報告【答案】D23、橋跨下部結構包括（）。A.墩臺與基礎B.橋墩與支座C.墩臺與支座D.承臺與基礎【答案】A24、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（）。A.簡支梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.懸臂梁【答案】A25、關于滑坡特征的說法，錯誤的是（）。A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水B.各種因素引起的斜坡應力狀態(tài)的改變均可能誘發(fā)滑坡C.滑坡發(fā)展的主要原因是水多D.滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似折線形【答案】D26、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（）的泄水或通行的小型構造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】A27、橋墩施工時，如果設備或者模板數(shù)量有限時宜采用()。A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.平行順序施工【答案】B28、（）是反映拱橋受力特性的一個重要指標。A.矢跨比B.橋梁孔徑C.凈矢高D.橋梁高度【答案】A29、下列關于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是（）。A.撒布主層集料后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行B.主層集料撒布后應采用6～8t的鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/hC.主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青D.主層瀝青澆灑后，應在24小時后均勻撒布第一層嵌縫料【答案】D30、中央分隔帶路緣石應在（）之前完成。A.縱向碎石盲溝的鋪設B.路面鋪設C.埋設橫向塑料排水管D.防水層施工【答案】B31、有關設置明洞的論述錯誤的是（）。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設置明洞B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力；墻體對地基的要求不太高D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結構的明洞【答案】C32、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑【答案】D33、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應盡量采用（）。A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊【答案】D34、主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是()。A.交通標志B.交通標線C.A類突起路標D.B類突起路標【答案】A35、骨架植物防護類型不包括（）。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C36、隧道襯砌腐蝕的預防措施（）。A.堅持以堵為主，排堵截并用，綜合治水B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出D.在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設置止水帶【答案】D37、下列關于強力夯實法的說法，描述正確的是（）。A.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高B.縱向上在道路中線上布置夯點，并向兩側展布，夯點距4.5m×4.5mC.強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結構物安全D.測量儀器架設在距離夯點20m遠處【答案】C38、下列關于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說法正確的是（）。A.由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注D.由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】C39、熱拌瀝青碎石配合比設計采用（）設計。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C40、某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應在混凝土強度符合設計強度標準值的（）要求后，方可拆除。A.50%B.65%C.85%D.90%【答案】C41、關于新舊路基銜接的技術處理措施的說法中，錯誤的是（）。A.清除舊路肩邊坡上草皮.樹根及腐殖土等雜物B.舊路肩壓實度符合要求的不需要重新碾壓C.修建試驗路，改進路基開挖臺階的方案D.加強新舊路基的結合程度，減少新舊路基結合處的不均勻沉降【答案】B42、下列檢測項目中，不屬于懸臂拼裝梁的實測項目的是（）。A.斷面尺寸B.合龍后同跨對稱點高程差C.軸線偏位D.頂面高程【答案】A43、在隧道襯砌施工中，通常不采用的機械設備是（）。2015年A.模板襯砌臺車B.混凝土攪拌設備C.混凝土噴射機D.攪拌運輸車【答案】C44、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A.薄層鉆爆開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎開挖【答案】D45、（2021年真題）預應力筋下料時應采用()。A.切斷機切斷B.電弧切割C.乙炔-氧氣切割D.拉伸機拉斷【答案】A46、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥漿D.粗砂【答案】B47、隧道地質(zhì)災害分為四類，屬于A級地質(zhì)災害的是（）。A.存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災害地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C48、橫接縫的處理方法：首先用（）檢査端部平整度。A.2m直尺B.3m直尺C.經(jīng)緯儀D.水準儀【答案】B49、開工預付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A.承包人已提交了開工預付款保函B.材料、設備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可C.承包人已出具材料、設備費用憑證或支付單據(jù)D.承包人的施工隊伍已進場【答案】A50、培土路肩的施工流程正確的是（）。A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B.備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D.備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊【答案】C多選題（共30題）1、關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求說法，正確的有（）2016年A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè)B.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種【答案】ABC2、下列關于對跌水與急流槽的施工要求，描述正確的有（）。A.急流槽必須用漿砌圬工結構B.急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合C.當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD.當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E.跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級臺階的各級高度必須一致【答案】ABC3、可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A.公路工程施工總承包特級企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)E.公路工程施工總承包一級企業(yè)【答案】ABC4、路基橫向裂縫的預防措施包括（）。A.路基填料可直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土B.不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用C.路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應按要求處理D.加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失E.嚴格控制路基每一填筑層的含水量、標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm【答案】BC5、公路面層的熱拌熱鋪瀝青混合料宜使用（）。A.道路石油瀝青B.煤瀝青C.改性瀝青D.液體石油瀝青E.乳化石油瀝青【答案】AC6、下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC7、關于路基加寬施工技術要點的說法，正確的有（）。A.拓寬路堤填料應與老路基相同B.上邊坡的既有防護工程宜與路基開挖同步拆除C.既有路基有包邊土時，可與包邊土一并拼接D.從老路堤坡頂向下開挖臺階時，應隨挖隨填E.高路堤與陡坡路堤拓寬時，原坡腳支擋結構不宜拆除，結構物鄰近處可用小型機具薄層夯實【答案】B8、擬作為路堤填料的材料應取樣試驗，土的試驗項目有（）。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABC9、水平分層填筑法的說法正確的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑B.填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑C.是路基填筑常用的方法D.宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤E.填土過厚，不宜壓實【答案】BC10、滑模攤鋪機振搗頻率應根據(jù)（）確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。A.板厚B.布料能力C.攤鋪速度D.振搗排氣效果E.混凝土工作性能【答案】AC11、隧道洞身按斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.棚式D.拱式E.連拱式【答案】AB12、下面適用于各級公路的基層和底基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰土E.石灰粉煤灰碎石【答案】ACD13、關于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A.孔口處護圈應與地面齊平B.挖孔樁施工應按樁號順序一次開挖C.施工前應制定安全專項施工方案D.井孔內(nèi)電纜應為防水絕緣電纜E.挖孔作業(yè)時，應經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD14、乳化瀝青可用于（）。A.瀝青表面處治B.瀝青貫入路面C.修補裂縫D.噴灑透層E.熱拌瀝青混合料路面【答案】ABCD15、關于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（）。2014年A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應在攤鋪水泥前一天進行C.如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水悶料D.細粒土應經(jīng)一夜悶料E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與平地機配合進行【答案】BCD16、按樁承載性能分類，橋梁樁基礎的類型有（）A.復合受荷樁B.摩擦樁C.端承樁D.摩擦端承樁E.端承摩擦樁【答案】BCD17、（2018年真題）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，除合同另有規(guī)定外，已標價的工程量清單綜合單價均已包括了實施和完成合同工程所需的（）費用。A.質(zhì)量缺陷修復費B.施工人員保險費C.稅費D.勘察設計費E.安全生產(chǎn)費【答案】ABC18、臺背與墻背填筑填料可選用（）。A.砂性土B.卵石土C.膨脹土D.崩解性巖石E.無機結合料穩(wěn)定材料【答案】AB19、橋面鋪裝病害形成的原因有（）。2013年A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調(diào)整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【答案】ABC20、下列路段中，宜在雨季進行路基施工的是（）。A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段E.重粘土路段【答案】ABD21、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩【答案】ABCD22、橋梁按上部結構的行車道位置，分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.上承式橋D.下承式橋E.中承式橋【答案】CD23、不適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機械有（）。2015年A.螺旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.回轉(zhuǎn)斗鉆機E.地質(zhì)鉆機【答案】AC24、公路工程竣工驗收應具備的條件包括（）。A.經(jīng)過交工驗收各標段均達到合格以上的工程B.按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件C.按規(guī)定開始編制工程竣工決算D.施工,監(jiān)理,設計,建設.監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料E.對未完工程或交工驗收時提出的修復,補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格【答案】ABD25、施工機械使用費中的不變費用包括（）。A.折舊費B.大修理費C.經(jīng)常修理費D.安裝拆卸及輔助設置費E.養(yǎng)路費及車船使用稅【答案】ABCD26、透層是為了使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑（）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青【答案】AD27、隧道水害的防治措施包括()。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面D.分析病害成因，對癥整治E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出【答案】ABD28、關于火災事故預防管理措施的說法，正確的有（）。A.施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用電爐子B.使用碘鎢燈時，燈與易燃物間距要大于20cmC.室內(nèi)可以使用功率超過60W的燈泡，但最好采用低能耗、冷光源的節(jié)能燈D.存放易燃氣體、易燃物倉庫內(nèi)的照明裝置須采用防爆型設備E.導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規(guī)范要求【答案】AD29、下列關于對急流槽的施工要求描述正確的有（）。A.急流槽必須用漿砌圬工結構B.急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合C.當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD.當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應大于20m【答案】ABC30、路基工程施工組織設計應重點考慮的內(nèi)容有（）。A.確定施工方法和土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C.布置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織【答案】A大題（共10題）一、某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15+000~K18+000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個工作區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5~1.5m為第二級臺階，1.5~3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度?！締栴}】1、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理？2、寫出填石路堤的施工工藝流程；3、補充填石路基質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目；4、簡述路面基層施工攤鋪平整機械、裝運機械、壓實設備的配置?！敬鸢浮?.最合理的組織形式是：流水作業(yè)2.施工工藝流程是：測量放樣、場地清理、基底處理、試驗路段、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修、竣工驗收。3.缺漏的檢測項目是：彎沉、平整度、橫坡。4.機械設備的配置：（1）攤鋪平整機械:包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車。（2）裝運機械:裝載機和運輸車輛。（3）壓實設備:壓路機。二、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，IV級圍巖，洞身地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監(jiān)測等工作。技術員甲認為全斷面開挖發(fā)的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質(zhì)和支護狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護及襯砌內(nèi)應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底；電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V，同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風設施由專職安全員兼管。隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。1.改正技術員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。本項目采用新奧法施工還應遵循的兩條基本原則是什么？2.補充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？3.指出并改正項目部安全管理措施中的錯誤。4.根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應做何處理？指出并改正電纜敷設的錯誤之處。5.除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種)【答案】1.改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進尺比，每次爆破震動強度較大。新奧法施工應遵循的原則還有：少擾動，早噴錨。2.必測項目還有：周達位移、拱頂下沉。危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。3.電鉆工應戴棉紗手套錯誤，電鉆工應戴絕緣手套；炸藥和雷管用汽車一起運送錯誤，炸藥與雷管必須分開運送；隧道開挖及襯徹作業(yè)地段的照明電壓為110～220V錯誤，隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12～36V；通風設施由專職安全員監(jiān)管錯誤，通風設施應由專人管理。4.應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。敷設原則錯誤，電纜在溝內(nèi)敷設應遵循低壓在下、高壓在上的原則。5.還有：火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)。三、背景資料某路橋公司承擔一座40×30m的C50預應力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實土層，且無地下水，基礎采用挖孔灌注樁，樁身15m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：挖孔樁施工照明、起吊設備和人員安全控制要點如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；（2）作業(yè)人員乘吊桶上下；（3）孔內(nèi)遇到巖層，孔深大于5m時必須采用導爆索爆破。事件2：大橋所用T梁采用后張法預制施工，橋位處有一大塊空地可作為預制場。制定了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預制場地整平壓實，完善排水系統(tǒng)，預制臺座均設置反拱；（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼；（3）混凝土振搗以插入式振搗器為主，安裝在側模上的附著式為輔；（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業(yè)；（5）張拉時，按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設計應力相應油表刻度時立即錨固；（6）拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。事件3：橋梁面層鋪裝厚度為5cm、寬度為12m的改性瀝青AC-13，采用攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產(chǎn)率為80m3/臺班，機械利用率為0.75，若每臺攤鋪機每天工作2個臺班，計劃5天完成瀝青混凝土面層鋪設任務?！敬鸢浮克?、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石碴最大允許直徑為30cm，對開挖石碴盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：(一）邊坡采用預裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。(二）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。(三）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(四）邊坡預裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設為200m，并布置警戒線。爆破結束后，未出現(xiàn)安全事故。K20+300～K20+520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機（每臺作業(yè)率720m3/臺班）和6臺自卸汽車（每臺作業(yè)率300m3/臺班）配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調(diào)運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進行了質(zhì)量檢驗，其中針對K20+300～K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。1.指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。2.施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當？說明理由。3.在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運工作需要多少天？(列式計算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置錯誤；應改為：采用“一字型”布置，按邊坡坡度控制炮桿位置。2.不恰當，因為除考慮《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應考慮個別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響，經(jīng)計算后再確定安全距離。3.工作天數(shù)=140000/(2×720)=97.2（天）。4.實測項目還有壓實度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度。五、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養(yǎng)護；⑥碾壓；⑦質(zhì)檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。【問題】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】六、說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產(chǎn)生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)?！敬鸢浮績?yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內(nèi)運輸費用。采用雙導梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。可能導致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量。不應只考慮價格因素。依據(jù)：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務保證能力。主要考查龍門架和雙導梁架橋機施工條件。用雙導梁架設板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固定鋼筋保護層墊塊應作為鋼筋保護層控制的一個重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，振搗時嚴格控制振搗棒落點位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預拱度超過規(guī)范規(guī)定時造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結構在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時所預留的與位移方向相反的校正量。由于設置了預拱度，梁體的上部存在一定的拉伸應變，所以，當預拱度超出了規(guī)范規(guī)定時，將對橋面鋪裝造成破壞，為了防止這種病害產(chǎn)生可以從設計和施工量方面來進行控制，橋面鋪裝層設計時，應根據(jù)橋面的受力狀況，結合當前的交通現(xiàn)狀，設置一定數(shù)量的受力鋼筋和構造鋼筋；對于結構剛度較小，震動較大，面層拉應力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強度、耐磨性更好的新材料，如鋼纖維混凝土等；同時應充分考慮頇應力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質(zhì)水泥、砂石料等原材料，嚴格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè)，應采取相應的防護措施以保證混凝土的質(zhì)量：鋪裝層完成后加強養(yǎng)護工作。以防收縮開裂：加強交通管制，混凝土強度未達到設計強度時不得開放交通。梁板預制時板頂應進行拉毛處理；澆筑鋪裝層前板頂應徹底清理，鑿除松動砂石浮漿，清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結牢固；鋪設鋼筋網(wǎng)時采取適當措施保證受力鋼筋和構造鋼筋的位置準確，澆筑過程中人、機械不得直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上，必要時可采取橋面板中預埋連接鋼筋的辦法，使鋪裝層鋼筋定位準確。七、背景資料：某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6