一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）預(yù)測復(fù)習(xí)整理打印

一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）預(yù)測復(fù)習(xí)整理打印

單選題（共50題）1、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡【答案】C2、（2021年真題）下列關(guān)于橋梁分類，正確的是：（）。A.單孔跨徑≥150m為特大橋B.20m≤單孔跨徑≤40m為中橋C.40m＜單孔跨徑≤150m為大橋D.100m≤多孔總跨徑≤1000m為大橋【答案】D3、通過設(shè)置砌石護坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對受水流直接沖刷的邊坡進行防護的是（）。A.擋土墻B.沖刷防護技術(shù)C.抗滑樁D.削方減載【答案】B4、公路工程的消耗量中一般不作為工程造價編制依據(jù)的是（）。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.估算指標(biāo)【答案】A5、下列選項中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂【答案】C6、樁穿過較松軟土層，樁底支承在巖層或硬土層等實際非壓縮性土層時，樁頂荷載主要由樁端阻力承受，并考慮樁側(cè)阻力，這種樁稱為（）。A.端承型樁B.摩擦樁C.高樁承臺基礎(chǔ)D.沉入樁【答案】A7、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104～3×105m3C.滑坡體介于3×105～1×106m3D.滑坡體大于1×106m3【答案】C8、關(guān)于膨脹土，下列說法不正確的是（）。A.膨脹土遇水膨脹，失水收縮，兩種情況的變形量都比較大B.膨脹土遇水膨脹量比較大，失水收縮的變形量則比較小，一般可以忽略C.對地基預(yù)浸水可以消除膨脹土的膨脹性D.反復(fù)浸水-失水后可以消除膨脹土的膨脹性【答案】B9、在寒冷的北方地區(qū)，易引起道路的凍脹和翻漿的是（）。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.潛水D.承壓水【答案】A10、公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機械是鑿巖機，鑿巖機在公路工程中常用的是（）。A.風(fēng)動鑿巖機B.液壓鑿巖機C.電動鑿巖機D.內(nèi)燃鑿巖機【答案】A11、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。A.較淺B.較深C.不變D.偏重【答案】A12、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式說法不正確的是（）。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A13、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者與瀝青材料的結(jié)合能力由小到大為（）。A.酸性巖＜中性巖＜基性巖B.基性巖＜中性巖＜酸性巖C.基性巖＜酸性巖＜中性巖D.酸性巖＜基性巖＜中性巖【答案】A14、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為（）。A.中性巖＞基性巖＞酸性巖B.酸性巖＞中性巖＞基性巖C.基性巖＞酸性巖＞中性巖D.基性巖＞中性巖＞酸性巖【答案】D15、下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)基本要求說法不正確的是（）。A.積極采用高新技術(shù)B.建立專業(yè)化設(shè)備維護隊伍C.全網(wǎng)采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.建設(shè)時終端設(shè)備優(yōu)于信道【答案】D16、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔帶C.通信管道D.路緣石【答案】A17、公路運營期的環(huán)境保護內(nèi)容不包括（）。A.落實項目環(huán)境保護計劃B.落實環(huán)境監(jiān)測計劃C.預(yù)測環(huán)境影響程度D.環(huán)境保護設(shè)施維護【答案】C18、當(dāng)凈高、建筑高度受到限制或地基軟弱的地段，宜采用（）明洞。A.拱形B.墻式C.柱式D.箱形【答案】D19、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)體系稱為（）。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】D20、（2021年真題）公路不包括（）。A.橋梁B.隧道C.排水系統(tǒng)D.供水系統(tǒng)【答案】D21、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D22、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說法不正確的是（）。A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造B.重力式錨碇依靠自重承擔(dān)主纜索垂直分力C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖D.錨固地基處無巖層可利用時均采用隧道式錨碇【答案】D23、（2021年真題）下列不屬于工程建設(shè)其他費的是（）。A.土地使用及拆遷補償費B.工程保險費C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費D.研究試驗費【答案】A24、鄰近水庫區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫計算洪水位且不小于0.5m以上。A.洞口路肩設(shè)計高程B.洞口仰坡坡腳設(shè)計高程C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計高程D.洞門端墻設(shè)計高程【答案】A25、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時，（）充分發(fā)揮了高強鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D26、沉井本身既是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在施工過程中也是擋土防水的圍堰設(shè)施。下列關(guān)于沉井施工說法正確的是（）。A.沉井接高時不得將刃腳掏空B.筑島材料應(yīng)用透水性差、不易壓實的黏土C.墩臺位于旱地時宜用筑島法制作和下沉重力式沉井D.當(dāng)位于深水處而圍堰筑島困難時可采用重力式沉井【答案】A27、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時，為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置（）。A.伸縮縫B.防震縫C.沉降縫D.施工縫【答案】C28、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉【答案】B29、采用小型機具施工，基層寬度應(yīng)比混凝土面板每側(cè)寬出（）cm。A.30B.50C.55D.65【答案】A30、單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用（）。A.一臺階法施工B.二臺階法施工C.三臺階法施工D.四臺階法施工【答案】B31、()顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。A.有機質(zhì)B.碎屑物質(zhì)C.黏土礦物D.化學(xué)沉積礦物【答案】C32、下列各項中，不屬于公路監(jiān)控設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲D.控制與信息提供功能【答案】C33、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況B.巖體的物理性質(zhì)C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)D.溫度、氣壓等外界條件【答案】A34、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造，從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為（）。A.80cmB.90cmC.100cmD.110cm【答案】D35、（2021年真題）下列屬于定額建筑安裝工程費的是（）。A.定額設(shè)備購置費的40%B.專項評估費C.施工機械使用費D.材料費【答案】A36、隧道長度在800～1000m時，可在隧道中間設(shè)置（）。A.人行橫洞B.車行橫洞C.不設(shè)橫洞D.專用洞室【答案】B37、瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力體現(xiàn)瀝青混凝土的（）。A.耐疲勞性B.水穩(wěn)定性C.低溫抗裂性D.高溫穩(wěn)定性【答案】A38、一級公路中的特大橋以（）年一遇的最大洪水位作為設(shè)計洪水位。A.25B.50C.100D.300【答案】D39、根據(jù)公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置宗旨，下列各項中，不屬于公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲D.信息提供功能【答案】C40、工程量清單計價以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計價細(xì)目為單元進行單價的確定。A.工程量清單B.費用項目清單C.估算項目清單D.預(yù)算項目清單【答案】A41、石方路堤施工時，適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤的施工方法是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.強力夯實法【答案】C42、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，鏟運機的工序中不包括（）。A.碎土B.裝土C.運土D.卸土【答案】A43、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于()。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%【答案】A44、高原地區(qū)施工增加費指在海拔高度（）m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機械效率降低而增加的費用。A.1000B.1500C.1800D.2000【答案】D45、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強，周期較長，規(guī)模較大的是()A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流【答案】C46、關(guān)于施工組織設(shè)計，下列說法錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.施工組織設(shè)計是全局性的文件B.施工組織設(shè)計是項目從立項到竣工結(jié)束的指導(dǎo)性文件C.施工組織設(shè)計文件內(nèi)容是全面的D.施工組織設(shè)計發(fā)揮作用是全方位的【答案】B47、發(fā)動機額定功率為180kW的拖拉機屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型【答案】C48、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于（）方可進行。A.7.0MPaB.8.0MPaC.9.0MPaD.10.0MPa【答案】B49、機械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.風(fēng)墻式通風(fēng)D.風(fēng)板式通風(fēng)【答案】A50、（2020年真題）關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象【答案】A多選題（共30題）1、含有下列哪種物質(zhì)的土壤嚴(yán)禁作為土質(zhì)路堤的填料？（）A.生活垃圾B.腐殖質(zhì)C.樹根D.泥炭E.凍土【答案】ABC2、嵌鎖型粒料類基層包括（）。A.泥結(jié)碎石B.級配碎石C.級配砂礫D.填隙碎石E.泥灰結(jié)碎石【答案】AD3、下列關(guān)于矩形板式橋說法正確的有（）。A.連續(xù)板橋伸縮縫少、車輛行駛平穩(wěn)B.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.5～0.7C.懸臂板的懸臂端不用設(shè)置橋臺D.矩形板一般設(shè)置板式橡膠支座E.整體式矩形板橋只適用于跨徑小于10m的橋梁【答案】AC4、橋位應(yīng)選擇在（）的地段。A.岸坡穩(wěn)定B.未膠結(jié)的斷層破碎帶C.地基條件良好D.有活動可能的斷裂帶E.無不良地質(zhì)現(xiàn)象【答案】AC5、實體式墩、臺有重力式墩、臺和輕型墩、臺兩種，下列關(guān)于實體式墩臺說法正確的有（）。A.重力式靠自身質(zhì)量來平衡外力保持穩(wěn)定B.重力式墩身平面形狀通常做成矩形C.輕型墩臺會加大地基的負(fù)擔(dān)D.相鄰輕型橋臺（墩）之間要設(shè)置支撐梁E.單向推力墩在一側(cè)橋孔毀壞時能承受單向水平推力【答案】AD6、對于橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護，下列視裂縫大小及損壞原因采取的措施中，正確的說法有（）。A.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法B.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法C.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法D.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法E.臺身發(fā)生橫向貫通裂縫，可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進行加固【答案】AC7、路面按面層結(jié)構(gòu)分類，可以分為（）。A.瀝青路面B.水泥混凝土路面C.預(yù)應(yīng)力混凝土路面D.粒料改善土路面E.碎、礫石路面【答案】AB8、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面的施工工藝說法正確的有（）。A.表面溫度低于50℃后方可開放交通B.瀝青的加熱溫度控制在150～170℃C.低于規(guī)定鋪筑溫度混合料應(yīng)二次加熱后使用D.出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時應(yīng)減小攤鋪機速度E.采用霧狀噴水法，可保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪【答案】AB9、立體交叉按相交道路的跨越方式分為（）。A.上跨式B.分離式C.下穿式D.互通式E.多層式【答案】AC10、下列符合濕陷性黃土路基施工規(guī)定的有（）。A.路床填料必須使用老黃土B.浸水路堤不得用黃土填筑C.路塹施工前，應(yīng)做好塹頂?shù)乇砼潘畬?dǎo)流工程D.陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于300mmE.挖方邊坡頂以外傾向路基的陷穴可不作處理，如串珠狀陷穴【答案】BCD11、路面的穩(wěn)定性是指路面保持其本身結(jié)構(gòu)強度的性能，通常分為（）。A.水穩(wěn)定性B.干穩(wěn)定性C.抗滑性D.溫度穩(wěn)定性E.耐久性【答案】ABD12、防排水施工中應(yīng)遵循（）相結(jié)合。A.防B.排C.截D.堵E.因地制宜，綜合治理【答案】ABCD13、在公路設(shè)計時，一般按20年預(yù)測設(shè)計交通量的有（）。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路E.四級公路【答案】AB14、下列屬于日常保養(yǎng)的有（）。A.整理路肩，修剪路肩雜草，清除路肩雜物B.清理綠化平臺、碎落臺上雜物C.修理防護及支擋結(jié)構(gòu)物的表觀破損和輕微的局部損壞D.修整中央分隔帶路緣石，清除雜物、雜草，清理排水通道E.局部開挖邊溝、截水溝等，鋪砌、修復(fù)排水設(shè)施等【答案】ABD15、下列關(guān)于車道計算機系統(tǒng)設(shè)備的施工技術(shù)要求說法正確的有（）。A.出、入口車道設(shè)備數(shù)量、型號規(guī)格符合設(shè)計要求B.計重秤臺應(yīng)埋設(shè)在一個板塊的中心C.ETC車道前方5km處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志D.埋設(shè)計數(shù)線圈的位置應(yīng)設(shè)有接縫E.安裝后其平整度應(yīng)符合車道平整度要求【答案】AB16、隧道運營管理設(shè)施中救援設(shè)施包括（）。A.避人洞B.行人橫洞C.落水洞D.行車橫洞E.急救洞【答案】ABD17、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，關(guān)于隧道通風(fēng)的說法中，正確的有（）。A.單向交通的隧道設(shè)計風(fēng)速不宜大于10m/s，特殊情況下可取12m/sB.雙向交通的隧道設(shè)計風(fēng)速不應(yīng)大于7m/sC.風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應(yīng)符合環(huán)保的有關(guān)規(guī)定D.確定的通風(fēng)方式在交通條件發(fā)生變化時，應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性，并能適應(yīng)火災(zāi)情況下的通風(fēng)要求E.隧道內(nèi)運營通風(fēng)的主流方向不應(yīng)頻繁變化【答案】ACD18、防止泥石流可采用水土保持措施，下列選項中屬于水土保持措施的有（）。A.封山育林B.修筑梯田C.修筑攔擋壩D.平整山坡E.植樹造林【答案】ABD19、根據(jù)《公路工程量清單計量規(guī)則》規(guī)定隧道洞身開挖土石方計量應(yīng)包含（）。A.緊急停車帶B.工作斜井C.設(shè)備洞室D.車行橫洞E.工作豎井【答案】ACD20、關(guān)于涵洞分類的說法，正確的有（）。A.根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵B.按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式和壓力式涵C.根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓形涵和方形涵D.根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，可分為正交涵洞和斜交涵洞E.按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料涵等【答案】AD21、現(xiàn)代公路交通運輸，不僅要求路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性，而且應(yīng)滿足平整、抗滑等使用要求，同時減少環(huán)境污染。路面的基本要求有（）。A.足夠的強度B.足夠的硬度C.足夠的穩(wěn)定性D.足夠的抗滑性E.足夠的防水性【答案】ACD22、下列關(guān)于豎琴形斜拉索的說法中，正確的有（）。A.斜拉索與索塔的連接處是分散的，而且各斜拉索平行，傾角相同B.連接構(gòu)造易于處理C.錨具墊座的制作與安裝復(fù)雜D.斜拉索傾角小，鋼索用量相對較多E.對索塔的受力比較有利【答案】ABD23、索塔完工后，須測定裸塔（）作為主纜線形計算調(diào)整的依據(jù)A.傾斜度B.中線C.跨距D.