發(fā)動(dòng)機(jī)底盤控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)題模板

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)題1、在裝有自動(dòng)變速器的汽車上,掛入以下哪個(gè)位置能夠起動(dòng)呢?A．PB．RC．DD．L1．只有當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速()渦輪的轉(zhuǎn)速時(shí),液力偶合器才能起傳動(dòng)作用。A．等于B．大于C．小于D．以上三點(diǎn)都正確2．液力變矩器的殼體與下列哪個(gè)元件是連成一體的?()A．泵輪B．渦輪C．導(dǎo)輪D．單向離合器3．液力變矩器的變矩作用主要是經(jīng)過()實(shí)現(xiàn)的。A．泵輪B．渦輪C．導(dǎo)輪D．鎖止離合器4．關(guān)于液力變矩器,下列說法錯(cuò)誤的是()。A．液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上。B．液力變矩器在正常工作時(shí),泵輪的轉(zhuǎn)速能夠等于渦輪的轉(zhuǎn)速。C．液力變矩器具有一定的減速增扭功能,并能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。D．液力變矩器利用液力傳遞動(dòng)力。5．下列不屬于電控自動(dòng)變速器使液力變矩器鎖止離合器鎖止的條件是()。A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不得低于53-65攝氏度(因車型而異)。B.擋位開關(guān)指示變速器處于P位或N位。C.制動(dòng)燈開關(guān)必須指示沒有進(jìn)行制動(dòng)。D.節(jié)氣門處于開啟狀態(tài)。1、下列選項(xiàng)中,哪個(gè)不是行星齒輪機(jī)構(gòu)與外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)相比具有的優(yōu)點(diǎn)。()A．所有行星齒輪均參與工作,都承受載荷,行星齒輪工作更安靜,強(qiáng)度更大。B．行星齒輪工作時(shí),齒輪間產(chǎn)生的作用力由齒輪系統(tǒng)內(nèi)部承受,不傳遞到變速器殼體,變速器能夠設(shè)計(jì)得更薄、更輕。C．行星齒輪機(jī)構(gòu)采用內(nèi)嚙合與外嚙合相結(jié)合的方式,與單一的外嚙合相比,降低了生產(chǎn)成本。D．行星齒輪系統(tǒng)的齒輪處于常嚙合狀態(tài),不存在掛擋時(shí)的齒輪沖擊,工作平穩(wěn),壽命長。2、關(guān)于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理,下列說法錯(cuò)誤的是()。A．太陽輪固定,行星架主動(dòng),齒圈被動(dòng),齒圈的旋轉(zhuǎn)方向與行星架相同,為前進(jìn)超速檔。B．行星架固定,太陽輪主動(dòng),齒圈被動(dòng),齒圈的旋轉(zhuǎn)方向與太陽輪相反,為倒檔。C．若三元件中的任兩元件被連接在一起,則第三元件必然與這兩者以相同的轉(zhuǎn)速、相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。D．若所有元件均不受約束,則行星齒輪機(jī)構(gòu)失去傳動(dòng)作用。此種狀態(tài)相當(dāng)于空檔。1、下列不屬于行星齒輪變速器換擋執(zhí)行元件的是()。A．離合器B．制動(dòng)器C．單向離合器D．鎖止離合器2、自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器和離合器的舊摩擦片在裝配前須單獨(dú)進(jìn)行清洗,在清洗時(shí)不可用()清洗。A．工業(yè)酒精B．汽油C．煤油1．下列屬于辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)的獨(dú)立元件的是():A．前后齒圈組件B．前后太陽輪組件C．前架后圈組件D．前后行星架組件2．下列不屬于拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)的獨(dú)立元件的是():A．前后行星架組件B．前后太陽輪組件C．前后齒圈組件D．前架后圈組件3．以下哪個(gè)是辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)示意圖?()ABC．4．以下哪個(gè)是拉維納式行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)示意圖?()ABC1．自動(dòng)變速器的油泵由液力變矩器的()驅(qū)動(dòng)。A．泵輪B．渦輪C．導(dǎo)輪D．鎖止離合器2．不屬于自動(dòng)變速器油泵主要類型的有()。A．半月型齒輪泵B．轉(zhuǎn)子泵C．葉片泵D．電動(dòng)泵3．自動(dòng)變速器一般采用()個(gè)換擋閥,分別由()個(gè)換擋電磁閥來控制,并經(jīng)過換擋閥之間油路互鎖作用,實(shí)現(xiàn)四個(gè)擋位的變換。A．2;2B．3;2C．3;3D．4;31．在檢查自動(dòng)變速器的油面時(shí),如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài),油面高度應(yīng)在油尺刻線的()附近;如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài),油面高度應(yīng)在油尺刻線的()附近。A．上限;上限B．上限;下限C．下限;下限D(zhuǎn)．下限;上限2．檢查鎖止離合器工作狀況的方法是:在()位()擋以高于()km/h車速穩(wěn)定行駛,并讓節(jié)氣門開度保持在低于1/2的位置?？焖俨认录铀偬ぐ逯?/3開度,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有無突然改變。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有很大變化,則無鎖止。A．L;1;20B．S;2;40C．D;3;60D．D;O/D;803．在道路試驗(yàn)中作升擋檢查時(shí),若汽車行駛中加速無力,升擋車速明顯低于規(guī)定范圍,說明升擋過();若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊,升擋車速明顯高于規(guī)定范圍,說明升擋過()。A．早;早B．早;遲C．遲;遲D．遲;早4．一個(gè)電控4擋自動(dòng)變速器,當(dāng)”O(jiān)/DOFF”指示燈點(diǎn)亮?xí)r,汽車最高可升到()擋。A．1B．2C．3D．4奧迪01J電控機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器的油泵是什么型式的?()A．齒輪泵B．轉(zhuǎn)子泵C．葉片泵D．電動(dòng)泵1．邁騰02EDSG變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。A．4B．5C．6D．72．邁騰02EDSG變速器采用()離合器。A．干式B．濕式C．半干半濕式D．干式和濕式1．不屬于汽車的制動(dòng)效能指標(biāo)的是()。A．制動(dòng)距離B．制動(dòng)時(shí)間C．制動(dòng)減速度D．制動(dòng)力2．制動(dòng)過程中車輪處于純滑動(dòng)時(shí),滑移率S等于多少?()A．0%B．10%C．20%D．100%3．制動(dòng)過程中車輪處于純滾動(dòng)時(shí),滑移率S等于多少?()A．0%B．10%C．20%D．100%4．將車輪滑移率s控制在()左右,便可獲取最大的縱向附著系數(shù)和較大的橫向附著系數(shù),是最理想的制動(dòng)效果。A．10%B．20%C．30%D．40%5．下列不屬于ABS的車速傳感器的傳感器頭極軸形式的是()。A．鑿式B．柱式C．菱形D．三角形6．在ABS系統(tǒng)中,車速傳感器的傳感器頭與齒圈間隙一般為()。A．0.1mmB．1mmC．2mmD．3mm1．制動(dòng)液的吸濕性較強(qiáng),一般在吸濕率達(dá)到()時(shí)就應(yīng)該更換制動(dòng)液。A．1%B．3%C．10%D．30%2．下列不屬于ABS系統(tǒng)故障的是()。A．緊急制動(dòng)時(shí)車輪被抱死;B．制動(dòng)效果不良;C．行車時(shí)報(bào)警燈亮;D．制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板有輕微振動(dòng)3．ABS自檢時(shí),制動(dòng)警告燈亮3秒后熄滅,說明系統(tǒng)(),燈不亮說明系統(tǒng)()。A．正常;正常B．有故障;正常C．有故障;有故障D．正常;有故障當(dāng)更換制動(dòng)器、打開了制動(dòng)系統(tǒng)液壓部件時(shí),或是制動(dòng)踏板發(fā)軟、變低、制動(dòng)效果變差時(shí),就需要對(duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)()。A．加制動(dòng)液B．更換制動(dòng)液C．進(jìn)行排氣D．更換ECU1、下列不屬于ASR系統(tǒng)常見的控制方式的是()。A．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制B．驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制C．非驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制D．防滑差速鎖2、在汽車起步、加速時(shí),ASR控制器輸出控制信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,以抑制驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。下列()不是常見的方法。A．廢氣再循環(huán)控制;B．輔助節(jié)氣門控制;C．延遲點(diǎn)火提前角控制;D．燃油噴射量控制3、帶有單獨(dú)方式的ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)系統(tǒng)中,正常制動(dòng)時(shí)ASR不起作用,電磁閥(),閥在左位,調(diào)壓缸的活塞被回位彈簧推至右邊極限位置。A．不通電B．半通電C．都不正確D．都正確4、帶有單獨(dú)方式的ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)系統(tǒng)中,壓力保持過程:此時(shí)電磁閥(),閥在中位,調(diào)壓缸與儲(chǔ)液室和蓄壓器都隔斷,于是活塞保持原位不動(dòng),制動(dòng)壓力保持不變。A．不通電B．半通電C．都不正確D．都正確5、帶有單獨(dú)方式的ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)系統(tǒng)中,壓力降低過程:此時(shí)電磁閥(),閥回左位,使調(diào)壓腔右腔與蓄壓器隔斷而與儲(chǔ)液室接通,于是調(diào)壓缸右腔壓力下降,制動(dòng)壓力下降。A．?dāng)嚯夿．半通電C．都不正確D．都正確1、裝備ESP的汽車在行駛過程中能防止汽車()。A．制動(dòng)時(shí)車輪抱死B．轉(zhuǎn)向和加速時(shí)車輪打滑C．轉(zhuǎn)向時(shí)車輛側(cè)滑D．都能夠2、()不是電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)新增加的傳感器。A．加速度傳感器B．輪速傳感器C．轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器D．橫擺角速度傳感器4、在模式選擇開關(guān)中,表示自動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式的是()。A．Auto、NormaLB．Auto、SportC．Manu、NormaLD．Manu、Sport5、在模式選擇開關(guān)中,表示自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行模式是()。A．Auto、NormaLB．Auto、SportC．Manu、NormaLD．Manu、Sport6、在模式選擇開關(guān)中,表示手動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式的是()。A．Auto、NormaLB．Auto、SportC．Manu、NormaLD．Manu、Sport7、在模式選擇開關(guān)中,表示手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)運(yùn)行模式的是()。A．Auto、NormaLB．Auto、SportC．Manu、NormaLD．Manu、Sport1、豐田凌志LS400轎車的電子控制懸架系統(tǒng)是什么類型的?()A．全主動(dòng)式B．慢全主動(dòng)式C．有級(jí)半主動(dòng)式D．無級(jí)半主動(dòng)式2、下列哪個(gè)不是豐田凌志LS400轎車的電子控制懸架系統(tǒng)功能檢查與調(diào)整的項(xiàng)目:()A．汽車高度調(diào)整功能的檢查;B．溢流閥的檢查;C．漏油檢查;D．汽車高度調(diào)整3、電子控制懸架系統(tǒng)的功能沒有()。A．車高調(diào)整B．減振器阻尼力控制C．彈簧剛度控制D．導(dǎo)向機(jī)構(gòu)調(diào)整4、下列指示燈中,NORM表示的是()。A．高度控制指示燈B．剛度阻尼指示燈C．高度控制照明燈D．以上均不正確5、下列指示燈中,LRC表示的是()。A．高度控制指示燈B．剛度阻尼指示燈C．高度控制照明燈D．以上均不正確6、下列指示燈中,HEIGHT表示的是()。A．高度控制指示燈B．剛度阻尼指示燈C．高度控制照明燈D．以上均不正確1、裝有電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,駕駛員在中高速行駛時(shí)所需的轉(zhuǎn)向操縱力(),在低速行駛時(shí)所需的轉(zhuǎn)向操縱力()。A．較小;較小B．較小;較大C．較大;較小D．較大;較大2、日產(chǎn)藍(lán)鳥的流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電磁閥是()電磁閥。A．脈沖B．開關(guān)C．都不是D．都能夠3、凌志的流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電磁閥是()電磁閥。A．脈沖B．開關(guān)C．都不是D．都能夠4、整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。5、半分開式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。6、分開式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。1、裝有電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車,駕駛員在中高速行駛時(shí)所需的轉(zhuǎn)向操縱力(),在低速行駛時(shí)所需的轉(zhuǎn)向操縱力()。A．較小;較小B．較小;較大C．較大;較小D．較大;較大2、日產(chǎn)藍(lán)鳥的流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電磁閥是()電磁閥。A．脈沖B．開關(guān)C．都不是D．都能夠3、凌志的流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電磁閥是()電磁閥。A．脈沖B．開關(guān)C．都不是D．都能夠4、整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。5、半分開式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。6、分開式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將()。A．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C．轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D．以上都不正確。下列不屬于電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用的傳感器是()。A．轉(zhuǎn)矩傳感器B．車速傳感器C．輪速傳感器1、裝有四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的車輛在低速時(shí)后輪是()轉(zhuǎn)向操縱,在高速時(shí)后輪是()轉(zhuǎn)向操縱。A．同相;同相B．同相;逆向C．逆向;同相D．逆向;逆向1、制動(dòng)助力電動(dòng)真空泵的控制方式中的可調(diào)式是由()來控制的。A．泵本身ECUB．發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC．變速器ECUD．ABS的ECU2、制動(dòng)助力電動(dòng)真空泵的控制方式中的可控式是由()來控制的。A．泵本身ECUB．發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC．變速器ECUD．ABS的ECU3、山區(qū)上坡起步控制功能的縮寫是()。A．HHCB．HDCC．HCHD．DDC4、山區(qū)下坡起步控制功能的縮