二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)過關(guān)檢測?？糂卷帶答案

二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)過關(guān)檢測?？糂卷帶答案

單選題（共50題）1、下列關(guān)于橋梁模板拆除說法錯(cuò)誤的是（）。A.非承重的側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除B.移動(dòng)模架內(nèi)模中的頂模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，方可拆除C.側(cè)模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除D.設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，方可拆除?！敬鸢浮緿2、瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】B3、從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。A.凈矢高B.計(jì)算矢高C.標(biāo)準(zhǔn)矢高D.基準(zhǔn)矢高【答案】B4、下列不是淺埋段開挖方法的是（）。A.中隔壁法B.中導(dǎo)洞法C.交叉中隔壁法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】B5、不屬于特種設(shè)備的選項(xiàng)是()。A.鍋爐B.起重機(jī)械C.土石方運(yùn)輸車輛D.施工電梯【答案】C6、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()。A.高處作業(yè)的級別劃分為五級B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊；架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯【答案】D7、瀝青路面分類中,不屬于按組成結(jié)構(gòu)分類的是（）。A.密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)B.懸浮一骨架結(jié)構(gòu)C.骨架一空隙結(jié)構(gòu)D.密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)【答案】B8、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A.無砂的黏質(zhì)土B.地下水位較高C.坑壁不易穩(wěn)定D.有承壓水【答案】A9、隧道監(jiān)控量測時(shí)，測點(diǎn)應(yīng)距開挖面（）的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B10、下列對滲井的敘述，正確的是（）。A.滲井應(yīng)先開挖后支撐B.填料應(yīng)在開挖完成后及時(shí)回填C.井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)封閉層D.滲井頂部四周應(yīng)采用碎石填筑圍護(hù)，并應(yīng)加蓋封閉【答案】B11、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（）。A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點(diǎn)之間的直線距離D.最低點(diǎn)之間的水平距離【答案】D12、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預(yù)制場進(jìn)出口宜釆用泥結(jié)碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進(jìn)出口宜采用級配碎石路面【答案】C13、下列屬于橋梁工程分部工程的是（）。A.明挖基礎(chǔ)B.沉井C.墩臺安裝D.防護(hù)工程【答案】D14、填隙碎石可以用于（）。A.一級公路基層B.二級公路基層C.三級公路面層D.高級公路底基層【答案】D15、（2021年第2批真題）橋梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1.0m以外，堆土高度不得超過（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B16、試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B17、貝克曼梁法測試時(shí)，彎沉儀插入的位置是（）。A.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致B.汽車前后輪之間與汽車方向一致C.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向垂直D.汽車前后輪之間與汽車方向垂直【答案】A18、土質(zhì)路堤地基表層處理要求中，當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部（）等措施。A.填筑滲水性好的材料B.設(shè)置透層C.填筑重黏土D.設(shè)置封層【答案】A19、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是（）A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.無須建立落地支架【答案】D20、公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有四種，即直線式、職能式、矩陣式和（）。A.直線職能式B.頂層設(shè)計(jì)式C.代建制度D.聯(lián)合組建式【答案】A21、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.③①④②B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C22、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高()，但在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5％B.6％C.7％D.8％【答案】A23、二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用（）。A.水泥穩(wěn)定未篩分碎石B.石灰土C.水泥穩(wěn)定碎石土D.二灰礫石【答案】B24、關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（）。A.施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C.測量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)【答案】D25、（2016年真題）連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來減少（）彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點(diǎn)【答案】A26、（2021年第1批真題）根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。A.重大設(shè)計(jì)變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批B.項(xiàng)目法人不可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議C.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的變更屬于較大設(shè)計(jì)變更D.對較大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請【答案】D27、下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中，不需要專家論證、審查的是()。A.深度為6m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.深度為13m的人工挖孔樁D.水深12m的圍堰工程【答案】C28、關(guān)于填石路基施工要求的說法,錯(cuò)誤的是（）。A.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí),應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌C.壓路機(jī)宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)D.壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)【答案】C29、某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑排水方法宜采用（）。A.集水坑排水法B.井點(diǎn)降水法C.板樁法D.沉井法【答案】B30、移動(dòng)模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】A31、橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的（）。A.橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差【答案】B32、采用強(qiáng)夯法處理軟土地基時(shí)，應(yīng)在地基中設(shè)置（）A.豎向位移觀測B.豎向排水體C.水平位移觀測D.緩沖層【答案】B33、某項(xiàng)目2017年3月1日確定了中標(biāo)人，2017年3月8日發(fā)出了中標(biāo)通知書，2017年3月12日中標(biāo)人收到了中標(biāo)通知書，則簽訂合同的日期應(yīng)該不遲于（）。A.2017年3月16日B.2017年3月31日C.2017年4月7日D.2017年4月11日【答案】C34、一般情況下，二級公路土質(zhì)路堤上路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為≥95%，在特殊干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低值可采用（）。A.90%B.92%C.95%D.96%【答案】B35、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度是以試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到（）d，按規(guī)定方法測得的。A.3B.7C.14D.28【答案】D36、下列對路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述，不正確的是（）。A.嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的中濕路段B.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分C.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)D.年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路【答案】A37、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。A.提高水灰比B.采用較高坍落度的混凝土C.避免混凝土攪拌很長時(shí)間后才使用D.大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥【答案】C38、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于（），同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長的4%。A.2mmB.5mmC.2cmD.5cm【答案】B39、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生()A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂D.斷板【答案】C40、水泥穩(wěn)定土不包括(??）。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.石灰穩(wěn)定級配碎石C.未篩分碎石D.砂礫【答案】B41、無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.40km／h【答案】C42、橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時(shí)，護(hù)壁泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法【答案】C43、(2021年第2批真題)若因承包人原因，未能在合同約定工期內(nèi)完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價(jià)格調(diào)整計(jì)算應(yīng)采用（）A.合同約定交工日期所在年份的價(jià)格指數(shù)作為當(dāng)期價(jià)格指數(shù)B.合同約定交工日期所在年份的價(jià)格指數(shù)作為基期價(jià)格指數(shù)C.該延長的交工日期所在年份的價(jià)格指數(shù)作為當(dāng)期價(jià)格指數(shù)D.該延長的交工日期所在年份的價(jià)格指數(shù)作為基期價(jià)格指數(shù)【答案】A44、熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)準(zhǔn)備工作說法正確的是（）。A.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料可以不用分類堆放B.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時(shí))在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線C.對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑封層油D.試驗(yàn)段開工前14d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核【答案】B45、支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是（）。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮變形B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向變形【答案】D46、需要請專家論證的分部分項(xiàng)工程是（）。A.開挖深度不小于3m的基坑（槽）開挖、支護(hù)、降水工程B.土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30mC.貓道、移動(dòng)模架D.橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工?！敬鸢浮緾47、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個(gè)步驟是（）。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機(jī)具移位【答案】C48、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長的（）。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】B49、關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B50、土質(zhì)路塹混合挖掘法是指（）混合使用。A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法【答案】C多選題（共30題）1、重力式擋土墻按墻背形式可分為（）種。A.仰斜式B.俯斜式C.垂直式D.凹折式E.衡重式【答案】ABC2、分段吊裝施工連續(xù)梁的逐孔施工中，接頭位置可以設(shè)在（）處。A.橋墩處B.跨中C.1/5跨徑D.1/4跨徑E.1/2跨徑【答案】AC3、下列關(guān)于路基排水設(shè)施施工說法正確（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設(shè)施B.水流通過坡度大于10％宜設(shè)置跌水或急流槽C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝一般應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m【答案】BD4、在壓實(shí)度現(xiàn)場密度的測定方法中，關(guān)于核子密度濕度儀法敘述有誤的是（）。A.適用于細(xì)粒土的密度測試B.測定時(shí)，測試員打開儀器應(yīng)退出3m之外C.利用灌砂測定現(xiàn)場挖坑的體積，并計(jì)算其密度D.利用放射性元素測定路面材料的密實(shí)度和含水量E.用直接透射法測定時(shí)，應(yīng)將放射源棒放入已預(yù)先打好的孔內(nèi)【答案】ABC5、屬于路基邊坡坡面防護(hù)有（）。A.植物防護(hù)B.骨架植物防護(hù)C.圬工防護(hù)D.丁壩E.土工膜袋【答案】ABC6、關(guān)于涵洞回填施工規(guī)定的說法，正確的有（）。A.洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)B.填料粒徑宜小于150mmC.回填土的分層厚度宜為0.2~0.3mD.涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土不得用大型機(jī)械施工E.兩側(cè)及頂面回填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對涵洞產(chǎn)生不利后果【答案】ABD7、下列關(guān)于爆炸擠淤的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.處理厚度不宜大于15mB.水下爆炸宜選用乳化炸藥C.起爆前必須在起爆點(diǎn)外布設(shè)警戒線，警戒距離不得小于500mD.每炮準(zhǔn)爆率不應(yīng)低于90%，否則應(yīng)重新補(bǔ)爆一次E.當(dāng)裝藥器套管沉至要求深度后，將藥包在套管內(nèi)墜落至孔底【答案】C8、關(guān)于滲井的井內(nèi)填充材料的說法正確的有（）。A.在下層透水范圍內(nèi)填砂B.在下層透水范圍內(nèi)填碎石C.上層不透水層范圍內(nèi)填碎石D.上層不透水層范圍內(nèi)填砂E.上層透水層范圍內(nèi)填砂【答案】BD9、下列屬于藥壺炮特點(diǎn)的有（）。A.深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形B.藥壺炮主要用于露天爆破C.洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法D.貓洞炮不易形成時(shí)，采用藥壺炮可以獲得好的爆破效果E.一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用【答案】AB10、高填方路基沉降的原因包括（）。A.地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求B.高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠C.路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土差D.路堤固結(jié)沉降E.未處理好填挖交界面【答案】ABCD11、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。A.切縫深度過淺B.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足C.水泥干縮性大D.養(yǎng)生不及時(shí)E.未設(shè)置傳力桿【答案】ABCD12、粒料樁的施工工藝程序有（）。A.振沖器就位對中B.清孔C.關(guān)機(jī)停水D.加料振密E.強(qiáng)制攪拌【答案】ABCD13、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有（）。A.成本預(yù)測B.成本計(jì)劃編制C.成本控制D.成本核算E.成本總結(jié)【答案】ABCD14、水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無剝落的修補(bǔ)方法宜采用有（）。A.直接灌漿法B.擴(kuò)縫灌注法C.抹面修補(bǔ)法D.整塊板更換E.壓注灌漿法【答案】AB15、預(yù)制混凝土圓涵管可采用（）。A.振動(dòng)制管法B.離心法C.懸輥法D.立式擠壓法E.三輥軸法【答案】ABCD16、為確保所攤鋪路面做到均勻不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)要滿足要求有（）。A.在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度B.在攤鋪過程中盡量避免中途停頓C.攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配D.攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和壓路機(jī)相匹配E.攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和平地機(jī)相匹配【答案】ABC17、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB.高速、一級公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD18、公路工程施工測量方法傳統(tǒng)法放樣包括（）A.坐標(biāo)法B.切線支距法C.直線法D.偏角法E.偏轉(zhuǎn)法【答案】BD19、圍巖詳細(xì)定級時(shí)，如遇（）情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正。A.存在低初始應(yīng)力B.無地下水C.有地下水D.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用E.存在高初始應(yīng)力【答案】CD20、下列不得直接用于填筑路基的填料是（）。A.樹根B.強(qiáng)膨脹土C.淤泥D.有機(jī)質(zhì)土E.液限大于50％【答案】BCD21、關(guān)于便道便橋的說法，正確的有（）A.便道路面寬度不小于3m，原則上每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m，路基寬度不小于5.5m錯(cuò)車道B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5mC.便道路口應(yīng)設(shè)限速標(biāo)記，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，危險(xiǎn)段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌D.途經(jīng)小橋應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志E.便橋橋面設(shè)立柱間距1.5~2.0m，高1.2m的欄桿防護(hù)【答案】BCD22、下列交通安全設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的有（）。A.路面文字標(biāo)記B.立面標(biāo)記C.實(shí)體標(biāo)記D.突起路標(biāo)E.線形誘導(dǎo)標(biāo)【答案】ABCD23、重大事故隱患治理方案包括（）。A.隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因B.隱患的危害程度和整改難易程度分析C.治理的目標(biāo)和任務(wù)D.負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員E.經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)【答案】CD24、工程質(zhì)量事故快報(bào)內(nèi)容包括（）。A.工程項(xiàng)目名稱B.事故地點(diǎn)和發(fā)生時(shí)間C.責(zé)任人處理情況D.事故經(jīng)過E.采取的措施【答案】ABD25、填石路基的填筑方法有（）。A.豎向填筑法B.分層壓實(shí)法C.沖擊壓實(shí)法D.強(qiáng)力夯實(shí)法E.分段填筑法【答案】ABCD26、對石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有()A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)C.在土中摻入適量的砂性土，降低土的塑性指數(shù)D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌和均勻【答案】ABC27、軟土是指（）的細(xì)粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強(qiáng)度低D.抗壓強(qiáng)度高E.壓縮性高【答案】ABC28、為了檢查維修滲溝，應(yīng)設(shè)置檢查井的條件有（）。A.在直線段每隔一定距離設(shè)置B.平面轉(zhuǎn)彎處設(shè)置C.每隔300～500m設(shè)置D.坡度不能有變化E.每隔500～800m設(shè)置【答案】AB29、下列關(guān)于路基排水設(shè)施施工說法正確（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設(shè)施B.水流通過坡度大于10％宜設(shè)置跌水或急流槽C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝一般應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m【答案】BD30、基坑排水方法中，對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用()。A.集水坑排水法B.板樁法C.帷幕法D.沉井法E.硅化法【答案】BD大題（共10題）一、某橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋面寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，雙向橫坡1.5%，橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項(xiàng)目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度24m，寬度9m，并按規(guī)定設(shè)置縱、橫、平面斜桿，經(jīng)支架設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定了布置間距并委托第三方驗(yàn)算。事件二：項(xiàng)目經(jīng)理部按照專項(xiàng)施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場對模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗(yàn)收后，澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r，縱向由高處向低處澆筑，橫向?qū)ΨQ澆筑，氣溫最高達(dá)32℃，經(jīng)過30小時(shí)完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?→σcom。(持荷5min錨固)；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑；③壓漿自高處向低處進(jìn)行?！締栴}】1.事件一中，支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定?如果不滿足，說明理由和應(yīng)采取的處理措施。2.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗(yàn)收程序和工序?3.說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。4.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮?.（1）不滿足。理由：支架的高寬比宜小于或等于2，該工程支架高寬比為24/9=2.7＞2，因此不滿足要求。（2）處理措施：擴(kuò)大下部架體尺寸，對支架底部增加支撐、設(shè)置抗風(fēng)纜等措施，增加其穩(wěn)定性。2.遺漏的驗(yàn)收程序和工序：（1）地基處理后應(yīng)組織驗(yàn)收。（2）支架拼裝完后驗(yàn)收。（3）支架搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓。3.混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因：（1）澆筑順序錯(cuò)誤，梁體混凝土在順橋向（縱向）宜從低處向高處分層澆筑。（2）澆筑時(shí)間過長，“氣溫最高達(dá)32℃，經(jīng)過30小時(shí)澆筑完成”。4.①不正確，應(yīng)為0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確，應(yīng)由低處向高處壓漿。二、某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設(shè)計(jì)為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設(shè)單位要求施工單位加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。因該地區(qū)申報(bào)A級旅游景區(qū)，為保護(hù)該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場。經(jīng)相關(guān)各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設(shè)計(jì)變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機(jī)械設(shè)備閑置，經(jīng)濟(jì)損失40萬元，施工單位向建設(shè)單位提出索賠40萬元。在梁段預(yù)制施工中，建設(shè)單位考慮到工期延誤了40d，為加快進(jìn)度召開了專門會議，決定簡化材料采購程序，規(guī)定由建設(shè)單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應(yīng)商。在建設(shè)單位口頭擔(dān)保的情況下，材料采購部門填寫“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”，交由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員到貨源處取樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當(dāng)?shù)谝慌摻钸\(yùn)送至工地時(shí)，施工單位認(rèn)為是建設(shè)單位指定使用的鋼筋，在認(rèn)真檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后即用于工程施工。后經(jīng)監(jiān)理抽檢，發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質(zhì)量存在問題，要求相關(guān)部位暫停施工，已完成的相關(guān)部分全部返工，由此造成經(jīng)濟(jì)損失60萬元，項(xiàng)目部據(jù)此向建設(shè)單位索賠60萬元。由于25mT形梁數(shù)量較多，施工單位設(shè)置了專門的預(yù)制場和存梁區(qū)，采用龍門吊機(jī)移運(yùn)預(yù)制的梁段。施工中由于龍門吊機(jī)鋼絲繩斷裂導(dǎo)致預(yù)制梁墜落，兩片T形梁損毀，一人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元。問題：1、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，指出背景中所述的變更屬于哪一級設(shè)計(jì)變更該設(shè)計(jì)變更應(yīng)由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進(jìn)場檢驗(yàn)中的錯(cuò)誤做法，并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，指出預(yù)制場梁段墜落事故的等級，并說明理由。5、寫出T形梁預(yù)制施工中應(yīng)做好的主要環(huán)境保護(hù)工作?！敬鸢浮咳?、甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K13+280～K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。【問題】1．該網(wǎng)絡(luò)工期計(jì)劃為多少天，計(jì)算D工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線。2．按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級交通主管部門負(fù)責(zé)審批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4．事件3中F工作的總時(shí)差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？【答案】1．計(jì)劃工期190天。工作D的最遲結(jié)束時(shí)間是第100天，關(guān)鍵線路A→B→E→H→J。2．變更屬于較大變更，變更應(yīng)由省部級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。3．甲乙兩公司做法不正確。乙公司對其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。4．F總時(shí)差30天，可索賠5天的工期索賠。5．丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。四、【背景資料】某大橋主跨為20×40cm預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價(jià)為8700萬元。大橋橋址處地址條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫土、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為40m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行、降低工程成本；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地實(shí)驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。?問題1.請指出鉆孔樁常見質(zhì)量控制點(diǎn)。2.采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管的使用與安放應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？3.本項(xiàng)目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標(biāo)準(zhǔn)。4.如何選擇施工機(jī)械？簡述選擇施工機(jī)械的原則。5.砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定？若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗(yàn)用的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥？【答案】1.常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、護(hù)筒埋深控制、孔徑及樁底、樁頂標(biāo)高控制、清孔質(zhì)量、鋼筋籠接頭質(zhì)量以及水下混凝土的灌注質(zhì)量。2.采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。（1）導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)與接頭抗拉試驗(yàn)，合格的導(dǎo)管才能使用；（2）導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；（3）導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。3.不符合，配備標(biāo)準(zhǔn)為“每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名”，本項(xiàng)目應(yīng)配備至少2名專職安全生產(chǎn)管理人員。4.應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件等選擇施工機(jī)械。選擇機(jī)械的原則：（1）施工機(jī)械與工程具體實(shí)踐相適應(yīng)；（2）使用機(jī)械應(yīng)由較好的經(jīng)濟(jì)性；（3）應(yīng)能保證工程質(zhì)量要求和施工安全；（4）合理的機(jī)械組合。5.（1）招標(biāo)方式正確，招標(biāo)程序不正確。招標(biāo)方應(yīng)按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。（2）對砂、碎石等地材必須進(jìn)行原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行評價(jià)。五、某山嶺重丘區(qū)二級公路全長35km，分四個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)，其中第二標(biāo)段為一座長1050m的隧道，中標(biāo)單位的投標(biāo)文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當(dāng)工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時(shí)，其結(jié)算單價(jià)不作調(diào)整，當(dāng)實(shí)際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時(shí)，超出部分的結(jié)算單價(jià)在清單單價(jià)基礎(chǔ)上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標(biāo)后進(jìn)入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進(jìn)過程中采用了地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，并成功預(yù)測隧道中部存在一個(gè)較大的溶洞。施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，要求該勞務(wù)公司購買“工程一切險(xiǎn)”。施工結(jié)束時(shí)，實(shí)際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365m3，并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m3。問題：1.計(jì)算工程量清單中A值（安全及文明施工措施費(fèi)費(fèi)率取1%）。2.計(jì)量時(shí)，“地質(zhì)超前預(yù)報(bào)”應(yīng)計(jì)入工程量清單哪個(gè)“清單編號”細(xì)目中？3.背景中總承包方要求勞務(wù)公司購買“工程一切險(xiǎn)”的做法是否正確？說明理由。4.計(jì)算清單編號“503-2”及“503-3”的結(jié)算金額?！敬鸢浮?.∑各類工程的直接工程費(fèi)=臨時(shí)設(shè)施費(fèi)／費(fèi)率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各類工程的直接工程費(fèi)×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.應(yīng)計(jì)入的清單編號為“5081”。3.錯(cuò)誤。因?yàn)椋汗こ痰摹肮こ桃磺须U(xiǎn)”應(yīng)由總承包單位購買。4.“503-2”的結(jié)算金額計(jì)算：10500×(1+15%)=12075m(因?yàn)閷?shí)際工程量為12500m>12075m,所以應(yīng)調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)部分的工程數(shù)量：12500-12075=425m),單價(jià)B=426930÷10500=40.66元/m結(jié)算金額：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的結(jié)算金額計(jì)算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超過15%,不調(diào)價(jià)。結(jié)算金額：3365×645.55=2172275.75元。1.此題考察其他工程費(fèi)中安全及文明施工措施費(fèi)的計(jì)算?？键c(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“掌握公路工程項(xiàng)目施工成本構(gòu)成”一目。其他工程費(fèi)，指直接工程費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。公路工程中的水、電費(fèi)及場地狹小等特殊情況而發(fā)生的材料二次搬運(yùn)等其他工程費(fèi)已包括在概、預(yù)算定額中，不再另計(jì)。臨時(shí)設(shè)施費(fèi)=∑各類工程的直接工程費(fèi)×臨時(shí)設(shè)施費(fèi)費(fèi)率(%)安全及文明施工措施費(fèi)=∑各類工程的直接工程費(fèi)×安全及文明施工措施費(fèi)費(fèi)率(%)本題計(jì)算的關(guān)鍵是要知道各類工程的直接工程費(fèi)，再乘以已知的安全及文明施工措施費(fèi)費(fèi)率(1%)，即可得出安全及文明施工措施費(fèi)。而各類工程的直接工程費(fèi)可根據(jù)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)除以臨時(shí)設(shè)施費(fèi)費(fèi)率(1.5%)求出。解題思路：這是一道工程項(xiàng)目施工成本管理的題，考核考生對工程項(xiàng)目施工成本的構(gòu)成的掌握。2.此題考察隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法。考點(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“隧道施工監(jiān)控量測”一目。地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)屬于隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法中的圍巖彈性波測試。這是一道比較容易的題。解題思路：這是一道隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)的題，考核考生對隧道施工監(jiān)控量測的掌握。此題表面是在問清單項(xiàng)目，實(shí)際上是與監(jiān)控量測有關(guān)，只要弄清楚“地質(zhì)超前預(yù)報(bào)”屬于一種監(jiān)控量測項(xiàng)目即可。3.此題考察安全防護(hù)與保險(xiǎn)。考點(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法有關(guān)要求”一目。施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由施工單位支付。實(shí)行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)。解題思路：這是一道公路建設(shè)管理有關(guān)要求的題，考核考生對公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法有關(guān)要求的掌握。4.此題考察工程量計(jì)量辦法?？键c(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“公路工程定額及工程量清單”一目。工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，僅作為投標(biāo)的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，實(shí)際支付應(yīng)按實(shí)際完成的工程量，由承包人按計(jì)量規(guī)則、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計(jì)量方法，以監(jiān)理工程師認(rèn)可的尺寸、斷面計(jì)量。本題計(jì)算的關(guān)鍵點(diǎn)一是要判斷實(shí)際完成的工程量與清單中工程量變化幅度在是否±15%以內(nèi)，關(guān)鍵點(diǎn)二是要計(jì)算出超出部分（超過15%）的工程量，然后分別以不同的單價(jià)計(jì)算。解題思路：這是一道公路工程項(xiàng)目施工成本目標(biāo)考核的題，考核考生對公路工程工程量清單的掌握。六、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計(jì)采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．事件一中，進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯(cuò)誤并說明理由。3．針對該路段路堤填料，有何技術(shù)要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正事件三中實(shí)測項(xiàng)目中的錯(cuò)誤。補(bǔ)充實(shí)測項(xiàng)目漏項(xiàng)。【答案】1．進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的目的是：確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2．“土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理”錯(cuò)誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2／3。4．排除地面水的方法：設(shè)置樹枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5．石料強(qiáng)度應(yīng)為砂漿強(qiáng)度。實(shí)測項(xiàng)目還有表面平整度。七、甲公司中標(biāo)某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40～50m距離。2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法?！締栴}】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目?！敬鸢浮?.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結(jié)構(gòu)，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分包。2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應(yīng)挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土；挖方段挖出土方應(yīng)進(jìn)行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實(shí)到原基面高。3.錯(cuò)誤1：2臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40～50m；正確做法：多臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤2：上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)。4.壓實(shí)度、厚度、礦量級配、瀝青含量。八、背景資料：某項(xiàng)目部在施工中需要用大量施工機(jī)械，為此項(xiàng)目部積極做好機(jī)械設(shè)備的管理工作。建立了機(jī)械使用責(zé)任制，要求操作人員必須由項(xiàng)目經(jīng)理親自指派。同時(shí)還建立了機(jī)械安全管理制度。在項(xiàng)目施工中分別發(fā)生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險(xiǎn)救災(zāi)而造成的機(jī)械損壞的兩起事故。問題：1．根據(jù)機(jī)械使用責(zé)任制的要求，項(xiàng)目經(jīng)理的做法是否正確說明理由。2.闡述機(jī)械安全管理制度的主要內(nèi)容。3．按照機(jī)械事故的分類要求，背景中的兩起事故分別是哪類事故4．機(jī)械事故發(fā)生后如何進(jìn)行妥善處理【答案】1．不正確。操作人員必須持有國家相關(guān)管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證而不是由項(xiàng)目經(jīng)理指派。2．工程機(jī)械的安全生產(chǎn)應(yīng)作為安全施工的重要組成部分統(tǒng)一管理，機(jī)械、生產(chǎn)部門應(yīng)設(shè)立專職機(jī)構(gòu)和人員，來負(fù)責(zé)機(jī)械安全生產(chǎn)的管理。各級安全和機(jī)械管理部門應(yīng)該堅(jiān)持對機(jī)械操作人員定期、及時(shí)地進(jìn)行安全教育，要求他們嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不僅要保證本機(jī)和本機(jī)組人員的安全，而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機(jī)械的安全。結(jié)合機(jī)械設(shè)備檢查，定期地對機(jī)械安全操作和安全指示裝置及安全保護(hù)進(jìn)行檢查，經(jīng)常對施工現(xiàn)場使用機(jī)械情況和操作工安全情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3．分別屬于責(zé)任事故和非責(zé)任事故。4．機(jī)械事故發(fā)生后應(yīng)按如下要求進(jìn)行妥善處理：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”；(2)必須按照“四不放過”的原則進(jìn)行批評教育；(3)在處理過程中，對責(zé)任者要追究責(zé)任，對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(4)單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；(5)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。九、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施，向項(xiàng)目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場時(shí)檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計(jì)長度。聚丙烯土工帶與面