如何與修理廠打交道

/如何與修理廠打交道（1）1。較重大的修復(fù)工程,最好能回特約維修廠處理，業(yè)者都會(huì)"照書行事＂，雖然各家特約廠也有良莠不齊的現(xiàn)象,但是大體來說仍要比一般個(gè)人小型維修廠或快速修復(fù)中心來得可靠，只是收費(fèi)和工作時(shí)間可能會(huì)高一點(diǎn)。?2．盡可能找熟悉可靠的維修廠來維修您的愛車，并注意使用零件的正、副廠之別，因?yàn)檎?、副廠零件雖不見得一定在品質(zhì)上有很大的差異,不過價(jià)格卻一定有所不同，千萬不要以正廠零件的代價(jià)更換到副廠的零件，而蒙受不必要的損失。建議您一律使用正廠零件.

3.在選擇維修廠時(shí)，務(wù)必留意其施工品質(zhì)及周邊作業(yè)設(shè)施的完善與否;此外,收費(fèi)是否標(biāo)準(zhǔn)化以及服務(wù)態(tài)度的好壞，也是很重要的考慮項(xiàng)目。如何與修理廠打交道（2）1。詳細(xì)介紹車的情況?首先，要將您發(fā)現(xiàn)的車的故障向修理工或業(yè)務(wù)員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現(xiàn)的故障，更要盡可能多的描述故障經(jīng)常發(fā)生的時(shí)間,地點(diǎn)，運(yùn)行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進(jìn)行正確的判斷。

2．真實(shí)介紹車的情況?千萬不要向修理人員隱瞞車的真實(shí)情況,如是否自己或他人已經(jīng)進(jìn)行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯(cuò)誤操作，因?yàn)檫@些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助.

3．不要對修理廠采取敵對的態(tài)度

由于當(dāng)前有一些修理廠采用不正當(dāng)手段對待客戶,以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實(shí)際中,對于一些有規(guī)模，管理規(guī)范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。另外，如果從您的車進(jìn)入修理廠那一刻起,您就戒備森嚴(yán)地監(jiān)視著業(yè)務(wù)員、修理工的一舉一動(dòng)，那樣很容易引起工人的煩感，修理效果自然會(huì)打折扣。

4.不要自作專家?除非您真的對汽車修理很了解，否則您所需要作的事就是盡量多地提供車的情況，而不是去指導(dǎo)工人,因?yàn)樵谛捃嚿?他們是專家。如果您遇到一位問您應(yīng)該如何修車的工人,我建議您還是另尋廠家。如何與修理廠打交道（3)1．不要提不切實(shí)際的要求

修車是一項(xiàng)講究科學(xué)的工作,您不能只從省錢,省時(shí)間的角度考慮問題。例如,車漆修補(bǔ)的工序很復(fù)雜，它包括修整，填補(bǔ),底漆，面漆等多達(dá)十幾道的工序,如果您不考慮工作量的大小，一味要求修理廠一天甚至半天完成工作,這樣的作法顯然不合情理.另外，就算修理廠在您規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將工作趕完，那工作的質(zhì)量也很難有保證.所以，對諸如此類的問題你一定要與修理廠協(xié)商解決。?２。與業(yè)務(wù)員建立良好的關(guān)系

業(yè)務(wù)員的舉動(dòng)恐怕與維修時(shí)間與費(fèi)用的關(guān)系最為密切了,那么為什么不和他們交個(gè)朋友呢？不是說要您去巴結(jié)賄賂業(yè)務(wù)員,其實(shí)多一份信任，少一份敵意有時(shí)就足夠了。

3．作精明的客戶

對修理廠信任并不意味著對他們言聽計(jì)從,在修理前和修理過程中多問幾個(gè)為什么,在得到合理的解釋后再作決定.汽車?yán)咚俚脑砑胺椒ㄐ萝囘^了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉高速,那么為什么要拉高速呢？該怎樣拉高速?所謂拉高速，其實(shí)就是拉轉(zhuǎn)速，即該車在滿載情況下,每個(gè)檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)間，用以檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)(進(jìn)排氣汽缸火花塞)車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個(gè)部位的性能.首先，新車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào).此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。所以說,新車適當(dāng)拉拉高速可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能一點(diǎn)也不假,道理就在這里.另一方面，拉高速對清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去,達(dá)到清洗的效果.而且由于活塞的高速運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)溫度更高,氣流進(jìn)出氣門的流量和速度也很高，燃燒會(huì)更加充分,有利于清除氣門的積碳,使堵塞的通道變得順暢.所以，拉過高速后,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有所增強(qiáng)，這是不言而喻的。為了使你的車況更好,動(dòng)力更足，不光是過了磨合期要拉,每隔一段時(shí)間或一段行程都有必要拉一拉.這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開的那么快，也可以停車原地空擋狠踩油門,保持一段時(shí)間.拉完高速的好處是，以后再跑高速時(shí),不會(huì)再出現(xiàn)以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。拉高速前的準(zhǔn)備工作：1、做完首保后再拉高速,因?yàn)槭妆Ｗ鐾?各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢,就可以放心大膽的開了.2、按照說明書上的車輛滿載質(zhì)量找齊人選,如果人找不到，可以往后備箱塞東西。3、選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機(jī)油。最后為了避免在高速公路因超速被罰,可以采用高速低檔的做法,就是說用三檔100公里／小時(shí)，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到4500轉(zhuǎn)。但是低檔拉高速時(shí)間不宜太長.如果在拉高速時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛有些不正常的情況,應(yīng)及時(shí)到就近的4S維修站檢測?？茖W(xué)的汽車保養(yǎng)１、滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)：潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛５０00km－１0000kｍ時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力,水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物,避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。2、油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳)：常規(guī)情況下，汽車每行駛100００km－1５0０0km3、卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)：一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次.清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。4、速箱的清洗保養(yǎng)(自動(dòng)變速波箱)：常規(guī)情況下，汽車每行駛２0０00ｋm－２5０00kｍ時(shí)清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和Ｏ型圈的彈性,使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。5、力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)：汽車每行駛40000ｋm－４5000ｋm清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次.清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。6、動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)：汽車每行駛5０00０ｋｍ清洗保養(yǎng)一次，或遇ＡＢＳ反應(yīng)過早,過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次.清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn),有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。高速公路駕駛技術(shù)十大禁忌禁忌一:忘記檢查輪胎

氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多,防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說起。?技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍,最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下,看是否正常。如果有漏氣，要立即修補(bǔ).?一旦行駛中發(fā)生爆胎,不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。?禁忌二:時(shí)速快慢不均

高速公路就該高速行駛（在規(guī)定限速內(nèi)）,但速度快了,新手會(huì)緊張,方向也會(huì)跑偏,易引發(fā)事故.但是慢了,尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí),容易給快速上來的后車造成視覺錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。

技巧:在上高速前,就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速,這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度"。建議新手初次上高速,正常路況下保持90-１00碼，如果只能低于80碼的,建議還是走普通公路.另外,盡量在車行道內(nèi)行駛,不要長時(shí)間占用超車道.?禁忌三:不聲不響超車

高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望,就開始超車了。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車,也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道,發(fā)生碰撞。

技巧:超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈,連續(xù)摁喇叭（高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽得見)，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡,確保后車安全距離。?還有,被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向,走好自己的車道。尤其是大型客車超上來,偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流,此時(shí)要緊握方向盤,緊盯前方車道，讓它快過去。

禁忌四：跟車距離太近?高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大。以1０0公里時(shí)速計(jì)算,一秒鐘車輪就滾出28米左右。

技巧：通常時(shí)速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來估計(jì)自己的跟車距離.?盡量不要長時(shí)間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線.而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。?禁忌五:雨刮器噴淋沒水?春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕,前車濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃,此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴,視線一片模糊,干刮，則更加模糊。

技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。擋風(fēng)玻璃濺模糊了,噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復(fù)雜,因?yàn)橐粐娝问?，?huì)有短暫的成片模糊，此時(shí)要適當(dāng)降低車速,連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。?禁忌六：開車接聽手機(jī)

高速行駛接聽手機(jī),一注意力分散,方向跑偏,二車速突然減慢，易引起后車追尾。即使是用耳機(jī)，也有同樣問題。?技巧：上高速前把手機(jī)開到靜音狀態(tài)。因?yàn)槁犞徛曧懖蝗ソ?，心情?huì)很急躁,注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來電一一回復(fù)。?高速公路是全封閉的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個(gè)方法是指定一位乘員專給你接電話。?禁忌七:開車擰飲料瓶蓋?開車時(shí)口渴了,要喝飲料,一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看,這一來，前方有情況就來不及處理了。?技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開的飲料瓶,或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員,這件小事，一定不能自己做,就指定由他供水。禁忌八:錯(cuò)過出口倒車

一不小心錯(cuò)過了出口，又倒車回來，或者在經(jīng)過路牌時(shí)，突然剎車減速,甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

技巧:高速公路上因道路不熟,低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近.?出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱,或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標(biāo)志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行.應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問清楚后，再重新上路。

禁忌九:司機(jī)與乘客高談闊論

自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)“忘我地"加入進(jìn)去.司機(jī)有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了,就會(huì)嚴(yán)重分散注意力,引發(fā)不良后果。?`技巧：乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說說話，但不要說那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭論的話題。司機(jī)要把注意力集中在開車上,偶爾聽幾句,不要多參與。

禁忌十：路上停車大家圍觀?在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊,停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險(xiǎn)的。

技巧:遇到故障，如果車還能開動(dòng),要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后1０0米以外設(shè)警示標(biāo)志（三角反光牌。每輛車上都有)。乘客全部離車，站到右側(cè)護(hù)欄的外面,千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)?。很多追尾事故發(fā)生在停車道.新手開車的99條鐵規(guī)之雨天駕駛技巧北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑,方向和剎車易失控。氣溫在—20°Ｃ左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車,沒有遇到過困難，但是接近-30°C,常常發(fā)動(dòng)不起來,特別是電瓶電不足的時(shí)候。

58、上車前清霜雪?

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪,清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎.?

5９、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車

空檔踩下離合,不踩油門,瞬時(shí)打火不打著,每次間隔10秒以上，最少打3次.目的是啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。打著火以后,仍空檔踩離合，怠速熱車。１分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合,繼續(xù)怠速熱車1-2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了,就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇:一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

60、冰雪路面起步?

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔,小油門,抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處,略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了,繼續(xù)抬起來，緩加油,走車.如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí),抬起離合踏板,走車。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試,往往都能成功.最后，還是走不起來,就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等,麻煩一點(diǎn)了。

61、松軟雪地起步?

剛下的松軟積雪達(dá)到１０厘米以上時(shí),停車后再起步,也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作,車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn),反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來，就要人推了,或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

6２、低速度

行駛中,在沒有把握的光滑路面，速度控制在20－30?

公里左右,進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛,但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。?

63、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。?

６4、不空檔?

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔,穩(wěn)妥行駛.?

65、巧減速?

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎.?

如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎,后果不堪設(shè)想！?

66、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速,然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎,反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

６７、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里,以防側(cè)滑.大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。?

68、保持距離

在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

69、打滑失控怎么辦?

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車,反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn),恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力,從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。新手開車的99條鐵規(guī)之使用車燈技巧汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件,應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。78、夜行照明燈,俗稱”大燈"大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光.通過路口或者超車時(shí),交替變換遠(yuǎn)近光來提示。7９、夜行示寬燈,俗稱"小燈＂用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自己.當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。80、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前1００米左右時(shí)打開。開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足,忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一,就不需要長時(shí)間閃爍,等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈,跟在后面的司機(jī)晃得心煩。81、剎車燈剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會(huì)產(chǎn)生高溫，長時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電.82、霧燈可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車,互相避讓,安全會(huì)車。所以，霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為5５Ｗ/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱,烤壞燈罩.如何避免汽車視野盲區(qū)開車的人都知道,汽車有視野盲區(qū)，如何避開這些盲區(qū)是一件挺讓人頭疼的事,也往往因?yàn)檫@些盲區(qū),使自己的愛車受到傷害。在路況日趨復(fù)雜的今天更是如此，許多不甚合理的路面設(shè)計(jì)、越來越多的高架路橋墩以及車與車之間形成的視覺盲區(qū),都是極大的安全隱患，但卻也是眾多新手最容易忽視的。由于盲區(qū)內(nèi)的存在，極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤，并由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,故汽車視野盲區(qū)被視為駕駛員獲取路面信息的最大障礙。下面我們來看看常見的盲區(qū)有哪些？?●

車外“移動(dòng)”的視線盲區(qū)?場景一:城市里的車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力,各種各樣的高架路橋應(yīng)運(yùn)而生，但也為駕駛者帶來了不少安全隱患.因?yàn)橹螛蛎嫘枰o數(shù)個(gè)橋墩。當(dāng)你走在緊挨橋墩的車道時(shí)，這無形中就形成了一個(gè)可怕的盲區(qū)。你有想過，橋墩后面會(huì)突然跑出一個(gè)行人來嗎?支招：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側(cè)的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速,時(shí)刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離,以防前車突然急剎造成追尾。

場景二:相信每位司機(jī)都試過在等紅綠燈時(shí),在車前面的各種大貨車、公交車,接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機(jī)對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關(guān)，但往往尾隨它的小車就不走運(yùn)了，走出一段距離才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈。支招:最有效的辦法,就是在接近路口時(shí)，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅(jiān)持“寧慢一分，不搶一秒"的原則,降低車速,看清楚燈號之后再安全通過。?場景三:想必你也試過，當(dāng)你安分守己地在紅燈亮起時(shí)停在斑馬線前，在你的兩側(cè)車道上停了一臺公交車.這時(shí)候你要注意了,大客車寬大的車身就像兩堵墻，導(dǎo)致小轎車駕駛員根本無法了解此時(shí)斑馬線上的情況，從而產(chǎn)生了盲區(qū)。很多行人往往在人行道綠燈即將結(jié)束時(shí)，都還會(huì)做最后“沖刺"。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時(shí),如果你第一個(gè)搶先起步，那么事故是很難避免了。支招：最穩(wěn)妥的辦法,就是讓兩側(cè)的大車先起步。緩慢地移動(dòng)車身已經(jīng)通過了斑馬線之后，你再加油起步。?場景四：當(dāng)車輛爬行在陡峭的山坡,車輛到了最高點(diǎn)的時(shí)候，此時(shí)駕駛員的視線都會(huì)離開路面，造成視線盲區(qū)，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會(huì)造成交通事故的發(fā)生。支招：爬行在陡峭的山坡時(shí)，車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視線離開路面時(shí)，需要鳴喇叭，引起來車注意。

場景五：當(dāng)車輛在路途上行駛時(shí)，由于受到受公路線形、路旁建筑物、路旁的植物、路旁的車輛阻擋了視線，造成視野盲區(qū)。支招：提前打轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，降低車速靠最外側(cè)轉(zhuǎn)彎，切記不能高速轉(zhuǎn)彎與靠內(nèi)側(cè)行駛。

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車內(nèi)“固定”的視線盲區(qū)?駕駛員介紹:小銘（化名）他為人低調(diào)沉穩(wěn)，擁有1.7５米魔鬼般的身材，天使般可愛的面孔，在這次體現(xiàn)汽車視野盲區(qū)中是主角.為了更好減少車輛在行駛中產(chǎn)生的盲區(qū)，每位駕駛者在坐進(jìn)駕駛席之后,必須調(diào)節(jié)好內(nèi)外后視鏡的角度、座椅與方向盤的位置.可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段,手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力,身體不必前傾。?注：由于不同車型的情況不一樣,因此下面中所提到的數(shù)據(jù)僅以所使用的車為準(zhǔn)。?前盲區(qū):造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系,如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。支招：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離,熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛,開車坐姿要正常,不要東倒西歪。

后盲區(qū)：車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時(shí)，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話,極易發(fā)生刮蹭和追尾事故，這個(gè)盲區(qū)比前面的Ａ柱盲區(qū)的危險(xiǎn)性更大些。支招：據(jù)上圖對后盲區(qū)測試,雷達(dá)探測的距離為1.2米,后視鏡盲區(qū)距離為3．9米,存在了２.7米的視野盲區(qū)，所以開動(dòng)車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習(xí)慣,用緩慢的速度倒車，如果有旁人,可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小,控制車輛。

車底盲區(qū):車底的盲區(qū)是車內(nèi)視線根本無法看到的區(qū)域，同時(shí)各種各樣的雷達(dá)都無法探測到,這往往會(huì)造成較大的安全隱患，假如有小朋友或者小貓狗在車底玩耍,不注意就會(huì)釀成慘劇.支招:當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙前,要養(yǎng)成圍車觀察一圈車輛周圍與車底的習(xí)慣,啟動(dòng)車輛時(shí)，按幾下喇叭再前進(jìn)。

外后視鏡盲區(qū)：

后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起.尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。支招:當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時(shí),需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全,由于當(dāng)時(shí)車身與車道形成一個(gè)角度,左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時(shí)總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼,慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡,這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)

。?A柱盲區(qū)：A柱的設(shè)計(jì)主要考慮兩方面的因素:一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的剛度問題。既要保持Ａ柱的剛度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個(gè)矛盾在設(shè)計(jì)中很難達(dá)到平衡,因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。支招：從數(shù)學(xué)原理來講，車輛在運(yùn)動(dòng)中，A柱盲區(qū)是忽略不計(jì)的，停車或者啟動(dòng)前的時(shí)候是最大的,不過停車和啟動(dòng)時(shí),應(yīng)該車前車后都照顧一下，視野盲區(qū)也有效地縮小，駕駛車輛時(shí)，通過前后移動(dòng)身體，避開Ａ柱遮擋的盲區(qū),尤其在拐彎的時(shí)候,必須提前觀察前方的路面情況。?B柱盲區(qū)：B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行使中,需要大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會(huì)遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行使的車輛發(fā)生碰撞。支招:盡量避免大角度偏轉(zhuǎn),倘若一定要大角度拐彎時(shí)，必須經(jīng)過二到三次觀察車的右側(cè)路況,保證安全時(shí)緩慢移動(dòng).?玻璃上的深色膜：大部分車主購買新車都會(huì)選擇加裝防爆膜，尤其加裝一些顏色較深的膜，因?yàn)榇蟛糠秩苏J(rèn)為顏色深的膜隔熱與防紫外線都比較好，但是往往這些顏色深的膜會(huì)造成視覺的盲區(qū),在晚上行車，玻璃上顏色深的膜會(huì)影響車輛兩側(cè)的視覺清晰度.支招：首先并非顏色深的膜，隔熱與防紫外線都比較好，只要是看膜的材料,建議車主選用顏色較淺的膜,視線不清晰時(shí),可以打開車窗。?警惕視野盲區(qū)就是在在視力范圍內(nèi)，因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中,有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發(fā)生碰撞的。而在一些低等級的公路上，由于山丘、建筑物、公路急彎（兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等，構(gòu)成的視野死角很多，望駕車司機(jī)及行人警惕。

各種各樣的道路安全隱患多不勝數(shù),或許無法在這只言片語中全部羅列出來。對于各位新手來說，規(guī)范的駕駛操作和謹(jǐn)慎的態(tài)度,能很大程度上彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)不足的缺點(diǎn)。簡單實(shí)用—開車哲學(xué)

開車是一門技術(shù),更是一門哲學(xué)。開車的人，只有深悉這些簡單而又實(shí)用的生活哲學(xué)，才有可能把自己的愛車開得更好更穩(wěn)更安全。

1、剛拿到本時(shí)，什么都想開開，連拖拉機(jī)也沒放過;現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己車還是最好開的.2、正試開車前一個(gè)月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本五個(gè)月,覺得一檔沒什么用（自我感覺用二檔起步技術(shù)好),現(xiàn)在覺得一檔到五檔都很管用。3、開車一年時(shí)，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后,幾乎天天跑長途,看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少;現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,高速上卡車也是爺，哪里都得讓著他們。4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的.5、剛開到車,就覺得自行車，ＭOTO車和行人真讓人心煩；現(xiàn)在經(jīng)常騎騎車，走走路,發(fā)現(xiàn)汽車才是最不講道理的東西。6、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規(guī)則的人;現(xiàn)在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，后面的車也不是你能停他也能停的住的.７、從前給人迸道時(shí),還要向前擠一把;現(xiàn)在只要有個(gè)迸進(jìn)來了,就讓一把,心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。8、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只要選的路好，并不比那些開Ｆ1的人慢到哪里去。９、從前覺得在人流中穿行，是車技的象征;現(xiàn)在知道,人的價(jià)值，是無法用錢衡量的。10、從前高速公路開車時(shí)覺得140比100公里快很多;現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開160的慢那么半個(gè)小時(shí),而且不用到了地頭到處找?guī)?１、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系;現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的不同，運(yùn)氣的好壞沒有多少因素。12、從前發(fā)生事故總想暴打?qū)Ψ揭活D;現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了,吃點(diǎn)虧總比天天跑大隊(duì)和保險(xiǎn)公司來的實(shí)惠。13、從前被無聊的人士罵一句,一定要拼個(gè)你死我活;現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。１4、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下;現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的.15、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車,后面是什么車,能不能與他們保持安全的距離,保安室和攝像機(jī)能不能看到車……,反正想的挺多的。16、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后,小偷就沒有光顧過后備箱。１7、從前停車頂著前車停;現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車頂上來，自己也能出的去。18、從前停車總是要把后視鏡給收起來;現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車,就算壞了也比做漆來的實(shí)惠。19、從前修車聽師傅的；現(xiàn)在師傅叫我:師傅，您看這東西換不換？20、從前保養(yǎng)，覺得常換的機(jī)油好壞都一樣；現(xiàn)在知道，換好機(jī)油省油省時(shí)間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。21、從前覺得１0升油耗只比九升多二塊錢（五年前）；現(xiàn)在知道了，一萬公里可以省四五百元，一年可以省個(gè)養(yǎng)路費(fèi).22、從前覺得保險(xiǎn)保的越全越好；現(xiàn)在只買三責(zé)和車損,加上小心駕駛，但三責(zé)買的很高，最少二十萬起。23、從前覺得裝了倒車?yán)走_(dá)，倒車的時(shí)候可以不用操心，現(xiàn)在知道倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)，并且車后面隨時(shí)可以出現(xiàn)障礙物,還是相信自己的眼睛最保險(xiǎn)。24、從前去加油總是很有錢的說:“給我加滿”!現(xiàn)在知道了加滿一箱油在市區(qū)拉著幾乎等于拉著一個(gè)人，學(xué)會(huì)只加半箱油。25、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了,如果對方什么也看不見，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以每次會(huì)車首先變成近光.26、以前路邊停車急著下車時(shí)開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車,車門碰了人家就不輕。超級實(shí)用——優(yōu)秀駕駛員開車技巧

一、開車技巧

行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)

1、上車先看車：上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟：拉緊手剎（防備滑動(dòng)),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘,讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開車先熱車：電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后,怠速10秒以上,轉(zhuǎn)速表下降到1000左右,再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步:轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度.如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔:換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！),同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作,平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

６、踩準(zhǔn)腳剎：為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失!?７、帶檔剎車：加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力,帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力,并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低.所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí),再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火.

8、剎車先看后視鏡：剎車前要看一下后車距離,如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況：上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎,下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。?１0、公交車站有危險(xiǎn)：公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈,突然上路。?1１、前車突然讓路有危險(xiǎn)：正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發(fā)生緊急情況。?１2、不要靠近路邊停著的汽車:停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門,在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。

13、向路的中間靠:在雙向混行車道行駛時(shí),盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠,因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹?而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離！

１4、超車減檔提速:行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油,增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn),能不超最好不超.?15、不能超車的5個(gè)地方：在非高速公路上行駛時(shí):①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車,⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。

1６、不要跟車的4個(gè)地方:①不要跟在外地車后面，突然停車問路,②不要跟在長客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停,④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停.

17、過路口一定要減速觀察:過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央,如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

１8、路口左轉(zhuǎn)繞大彎：汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣,把車直接開過去，占了左邊的車道.如果左邊車道有車急行,就有危險(xiǎn)！?19、過彎道規(guī)則：進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速,又快又穩(wěn)。如果入彎過快,然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛:突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候.應(yīng)該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛:行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛.必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!?22、高速緊急,只踩剎車：高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向.如果發(fā)生緊急情況,用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。?23、高速公路的積水:大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！?24、下坡帶檔：下大嶺、下大坡時(shí)，不能長時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔３檔或2檔,限制速度下坡.?２5、延時(shí)熄火：汽車長時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

2６、方向盤鎖死：“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的,如果長時(shí)間低速工作,會(huì)造成燃燒不充分,加速積碳,進(jìn)一步造成燃燒不充分.行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速,讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車技巧?停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車的基本原則：停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便,更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號停車:一分鐘以上的等信號停車,應(yīng)該熄火,符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔.?３、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈:在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡,確定沒車、沒行人時(shí)再靠停.停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈：靠路邊暫停后又要開車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后,打開轉(zhuǎn)向燈,鳴笛、上路。?5、路上暫停別跟前車太近：堵車或等信號燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障,自己也被夾在中間出不來。?6、車頭朝外:無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能.偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),偷車頭朝里的.?7、車停明處：走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。長時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場。?8、高樓窗下不安全：有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來，停車要離開這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

９、車?yán)飫e放什么東西：車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！?１0、路邊順向停車技巧：路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開,讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí),迅速將方向盤向反方向打足,慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧:車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線,兩車相距１。5米。原地向右打足方向盤,慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后,快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡,調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照,擺正方向，退到停車位。（“打足方向"，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過15秒。平時(shí)一般用不了這么長時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長了,可往回帶一點(diǎn),然后再打，反復(fù)操作。）?１２、停車場內(nèi)停車:停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。?1３、高速公路停車：特殊情況下需要停車,要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開雙閃燈，三角牌放在車后１50到２00米處,一定不要偷懶,50米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí)，所有人員要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來車追尾.?１4、上坡路邊停車:如果路邊有路沿，將車駛近路沿,前輪向左打一定角度,停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。?如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?如果路邊有可用的磚石,檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車:如果路邊有路沿，將車駛近路沿,將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。?如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。?三、使用車燈技巧?汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費(fèi)汽油,損耗燈泡,損耗燈殼。燈泡是易損件,應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

１、夜行照明燈，俗稱”大燈”

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來提示.

2、夜行示寬燈,俗稱”小燈＂?用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈,包括下雨天.

3、轉(zhuǎn)向燈?應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開。開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足,忙中出錯(cuò).在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一,就不需要長時(shí)間閃爍,等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈,跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車燈?剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會(huì)產(chǎn)生高溫,長時(shí)間踩著腳剎,會(huì)讓剎車尾燈長時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

５、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會(huì)車。所以，霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代.霧燈的功率通常為5５W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈.所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱,烤壞燈罩。?四、省油技巧

１、控制最佳轉(zhuǎn)速：行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-25０0左右最合適。不論在哪個(gè)檔位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200—2500左右.過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。?2、保持最佳車速：最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是８0-100公里0.

３、控制換檔轉(zhuǎn)速:換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。?4、不變道、不超車：在路上一會(huì)兒變道,一會(huì)兒超車,一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車,費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車：如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

６、走好路,走車少的路:如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大,還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路,省油省車。?7、滿胎壓：確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行.夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時(shí)輪胎發(fā)熱,輪胎內(nèi)氣體膨脹,壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減1０％.

8、半箱油:減輕車身重量，就是降低耗油量.不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠(yuǎn)門,保持半箱油最好.同時(shí)，車內(nèi)一定精簡,少一分重量，省一分油。

五、雪天駕駛技巧?北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn),一是氣溫低，啟動(dòng)困難;二是路面滑,方向和剎車易失控。氣溫在－２０°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難,但是接近-3０°C,常常發(fā)動(dòng)不起來，特別是電瓶電不足的時(shí)候。?1、上車前清霜雪?上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。?2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車?空檔踩下離合,不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次.目的是啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。打著火以后,仍空檔踩離合，怠速熱車.1分鐘以后松開離合，若著不住,再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1－２分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了,電瓶受不了啦!有三種選擇:一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部.

3、冰雪路面起步?在又硬又滑的冰雪路面起步,掛2檔,小油門,抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn),車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來,緩加油，走車.如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板,改掛1檔，然后再抬再踩,讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度.幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí),抬起離合踏板,走車。如果還是走不起來,那么看車后有多大距離,向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功.最后,還是走不起來，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。?4、松軟雪地起步?剛下的松軟積雪達(dá)到1０厘米以上時(shí)，停車后再起步,也要掛２檔，小油門,慢抬離合,慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬不要轉(zhuǎn)快了.如果按通常操作,車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn),反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物.?5、低速度?行駛中,在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。?６、緩加油?在光滑冰雪路面行駛時(shí),加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。?7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí),更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔,穩(wěn)妥行駛。?8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛,從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速,利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎,后果不堪設(shè)想！?９、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速,然后慢打方向盤,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑,失去方向控制.?１０、走溝槽?車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里,以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

1１、保持距離

在冰雪路面,汽車隨時(shí)可能無規(guī)則打滑,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車,防范未然。?12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。

六、雨天駕駛技巧?雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈.?1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的３倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。?2、不要降低胎壓?有人每逢雨季,就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。?3、地面未濕透時(shí)更容易打滑?胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有被雨水沖走,這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑.所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車?在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時(shí),你最好趕緊靠路邊停車等待,同時(shí)打開雙閃燈。?5、打雷不下車?即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。

６、過積水路段

路過積水路段時(shí),觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水.為此,必須在入水前掛上低速擋,穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油;為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門和腳剎的辦法,讓剎車片發(fā)熱排掉水分。?7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧

自動(dòng)檔汽車在水深超過排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水,可順利駛過積水路段。?8、過泥濘地段

路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋,要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車,想再起步就難啦。

萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門,否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深.如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔,半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

若僅有一側(cè)輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用,空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng),而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防范技巧?駕車遠(yuǎn)行有交通安全問題更有社會(huì)治安問題。?1、備份防失:備用鑰匙拴在身上,時(shí)刻不離身;有關(guān)證件均有復(fù)印件,分開放.?2、慎重加油:只到中石化、中石油的加油站加油.

3、慎重吃?。壕芙^任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車防搶：正常行駛中遭遇故意碰撞事故，不要下車,鎖上車門，手機(jī)報(bào)警，等待警察。如果對方采取過激行為，應(yīng)迅速駕車離開現(xiàn)場,繼續(xù)報(bào)警。行駛途中暫停或慢行時(shí),鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車內(nèi)示意或敲打車窗,當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問題下車檢查時(shí),不法之徒趁機(jī)將車內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪,或者直接拉開車門搶奪。?5、停車防搶:在偏僻的景點(diǎn)附近停車或臨時(shí)購物停車前,觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象,不要滅火停車，更不能下車，必要時(shí)迅速駕車離開.在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時(shí)需要停車又沒有停車場的,車上要留人，鎖好車門。?6、停車防盜:在晚上住宿地的停車場停車時(shí),要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車,購物歸來整理后背箱，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品,夜里車門被撬,所有物品全部丟失。?7、起步防搶：上車之前,先在遠(yuǎn)處觀察,察看車輛周邊有無不良之輩，但有可疑之處,暫時(shí)不要靠近車輛.出車前,先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水,尤其注意看將要經(jīng)過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車后，立即鎖上車門，盡快離開。老司機(jī)總結(jié)的21條即學(xué)即用經(jīng)驗(yàn)1、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障,自己也被加在中間.這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車，加塞的很難得逞。

３、正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事,咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車,同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況.?４、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候,也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈,反正我是這么做的.?5、加油的時(shí)候別加滿了，４０升的油箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境.?6、停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),我偷車頭朝里的.?7、開車并線的原則是,不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上!

８、過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

9、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢,在４環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走５環(huán)，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。?10、以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神,如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車,１0次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的,最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)響了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時(shí),一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神！

11、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),向路的中間靠，如果你沒把握,不要緊別害怕,因?yàn)閷γ娴膩碥嚂?huì)躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你,說不定還會(huì)向你晃動(dòng),得給他們留出余地！?12、晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光.?13、下雨之后,走在你不熟悉的路段時(shí),見到積水的坑,一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的,并不耽誤時(shí)間。?１4、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量２個(gè)前輪一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,但如果一邊的輪子壓上,會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去,甚至翻車。

15、如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍,距離會(huì)明顯的加長,剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠.

16、大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候,如果你前面還有一輛車,那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上,這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速,最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！?17、停車超過3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。?18、停車后,車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包,電腦包就行了，就是半條煙也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！

１9、有幾個(gè)不能超車的原則要注意,拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超,紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。?2０、遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

2１、我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭,判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn),就走最外側(cè)的車道,８0％安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。學(xué)不到的46條保命駕駛技巧一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨,此時(shí)你可能加快你的車速,認(rèn)為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水,如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好,往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了,所以雨天行駛，一定要控制車速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理,哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。?三、路上突然滾出來一個(gè)球，此時(shí)不管有沒有人跑出來都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力,要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個(gè)球。?四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮,此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車可能會(huì)左轉(zhuǎn),這時(shí)要減速，不能超車?，F(xiàn)在交通意識淡薄的人太多了,有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒有車就直接轉(zhuǎn)向,所以，我們在開車的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、當(dāng)你以高速(比如９0到100公里)的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處,你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩,此時(shí)你也應(yīng)該減速,不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆]減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手,直接跑過公路，造成了悲劇。

六、自行車是我們在路上經(jīng)常看到的，也是要重點(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽孕熊囀强咳肆硇旭?如果動(dòng)力不夠,自行車就會(huì)左右擺動(dòng),甚至連人帶車一起倒下.還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動(dòng)態(tài)。比如,我們在市內(nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車,右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車的學(xué)生,后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車,當(dāng)我們的貨車已經(jīng)過了這輛自行車一半車身的時(shí)候,后面的學(xué)生坐上了自行車，此時(shí)從貨車的右側(cè)鏡看到自行車不斷搖擺,我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車,防止自行車因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車的后輪位置。?七、盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物,經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西,因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪?如果高速行駛的車壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎,對車輛和人員造成危險(xiǎn)。

八、當(dāng)你在寬敞而車少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹，陽光充足，視線非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì)加快車速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路,耳聽八方，時(shí)時(shí)觀測車兩邊的側(cè)鏡,看看后面有無超車。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無人車出來,不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,輪胎的聲音。

九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車的,如果是狗橫過馬路,在安全的前提下盡量避開，如果實(shí)在避不開,第一原則是保證人和車的安全,不要亂打方向?yàn)榱吮荛_一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速,萬一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車面前了。

十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為你把自己的車燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟愕能嚐籼珡?qiáng)了，對方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時(shí)候更難判斷你車的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車頭燈！?十一、禮讓三先是中國人的美德，我們開車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi),前面車內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開車,車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長龍。還有現(xiàn)在的貨車司機(jī)簡直可以說他們是“大佬”了，因?yàn)槲医?jīng)常在國道超這些貨車，發(fā)現(xiàn)很多貨車大都是靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過一條交通規(guī)則是這樣說的：“當(dāng)后車發(fā)出超車信號時(shí)，前車應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號，我會(huì)將車減速靠右避讓,這樣就縮短了超車距離,使四方（準(zhǔn)備超車的車、被超車、對面車、對面超車的車）都安全了，很明顯的道理,即然后面的車發(fā)出超車信號了，就證明后車的車速比你快，比如是豪華大巴快車超你車，車速快，而且車型大，你又何必占著道和它較勁呢？？?十二、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要一直在超車道上走,我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱嚨腊l(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱嚨溃憔蛻械么虺嚐艉陀脽艄?、鳴號做出超車動(dòng)作，前車萬一沒注意看后方的車,一但變道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車，該打轉(zhuǎn)向燈就要打,該用燈光和鳴號就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才能讓前車后車或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車的動(dòng)態(tài)。

十三、在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈,霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目,但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候,好多司機(jī)都不開霧燈或小燈,這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開,在超車的時(shí)候，前車的司機(jī)看不見你超車,一但前車突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。?十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上,開近燈已經(jīng)夠亮了,照樣開著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車會(huì)車也懶得打近燈,增加對面司機(jī)的判斷失誤.

十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車,因?yàn)檐嚨闹匦陌l(fā)心變化,往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的:合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。?十六、合理使用剎車,沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車,在剎車時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”,即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(視當(dāng)時(shí)的剎車距離)這樣可以避免車輪抱死，增加制動(dòng)效果。?十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要,這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如,一個(gè)行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時(shí)看到你的車行駛過來，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?大都是停止前行或根據(jù)你的車速選擇跑或走過馬路(非正常人:神質(zhì)不清、瘋的，癲的,乞丐除外），所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速,車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時(shí),見到你的車過來，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意！因?yàn)槲覀儫o法判斷行人的具體動(dòng)態(tài),只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止.此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

十八、清理尾燈,檢查燈光設(shè)備.汽車在路上安全行駛,燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的,明顯和準(zhǔn)確的信號是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門意識到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈,協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門都能如此熱心啊!?十九、上坡遇載重車時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問題,比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡,此時(shí)，你不能跟得太近,并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。

二十、超以下車時(shí)要特別注意:拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車,因以上幾種車在行駛的時(shí)候噪音比較大,駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲,所以在超車時(shí)，要多響喇叭，加大超車距離。?二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員,因寒冷手腳會(huì)僵硬，所以我們在駕駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。?二十二、重點(diǎn)注意“Ｘ”型路口，如圖所示：比如從A點(diǎn)行駛到Ｂ點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到Ｄ點(diǎn)來的車，同樣道理，從Ｂ→A，C→Ｄ，D→C,都比“十"型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以,我們遇到此“X"型路口時(shí),千萬要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來車方可過此類路口。?二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車,因這類車型車身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車速過快,你將無法繞過此類車，只有提前減速才能避免事故發(fā)生.

二十四、拉開以下幾種車的前后距離：載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會(huì)因?yàn)闋帗尶驮椿蛏舷侣每?急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車,防止追尾。?二十五、注意高速路口下來的車,因?yàn)樗緳C(jī)仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來的車飛疾橫過馬路，如果剎車不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形.所以,我們經(jīng)過高速路口前或從高速路下來,都要特別提醒自己控制車速.?二十六、對面強(qiáng)行超車時(shí)，我們在向路邊緊急避讓的同時(shí),盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車，防止后面跟得緊的車來不及避讓對方而發(fā)生事故。

二十七、彎道超車，不管是路面標(biāo)有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實(shí)線，決對不允許超車。如果一定要在彎道超車，這里有一個(gè)安全超車的技巧：在超車前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀測遠(yuǎn)處是否有來車或來車的速度,從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，我建議還是不要盲目超車了。?二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物,這時(shí)要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道，進(jìn)入你車行駛的車道,此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。?二十九、在安全帶方面本來是不多講的，但想起多年前表哥出車禍的經(jīng)過,我決定還是提醒一下開車的朋友們.我表哥當(dāng)時(shí)是坐在一輛小車的后排座,而且還扣上安全帶,車碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠(yuǎn)，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時(shí)才保住了性命。如果當(dāng)時(shí)沒有扣上安全帶，后果將不堪設(shè)想?，F(xiàn)在好多司機(jī)因?yàn)橄影踩珟Ы壷皇娣蛳勇闊┒疾辉敢饪凵习踩珟В绻催^汽車碰撞實(shí)驗(yàn)的司機(jī)，一定會(huì)知道汽車在一定速度碰撞后車的損壞程度和車內(nèi)人員的慘狀。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺的扣上安全帶吧。?三十、重點(diǎn)提醒一下酒后開車的朋友們,千萬在開車前不要喝酒，我有時(shí)還聽說有的人喝了點(diǎn)酒開車更穩(wěn)更精神,其實(shí)是一種錯(cuò)覺,這只是酒精對大腦的麻醉作用.很多車禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi)，甚至是零點(diǎn)幾秒,如果喝了酒開車，反應(yīng)速度就會(huì)下降,這種反應(yīng)喝了酒的人是不容易感覺得到的。

三十一、結(jié)婚是一件開心的事,為了場面好看,免不了要弄幾部車來熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車車頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來裝扮，這樣可以不影響司機(jī)的視線。當(dāng)幾部車行駛時(shí)，一定要亮起安全警告燈(雙閃燈）,這樣可以明顯的表明是車隊(duì)在行駛,從而提醒行人和車輛進(jìn)行避讓。

三十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車時(shí)，不管是超車和會(huì)車，都要加大距離,防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車的擋風(fēng)玻璃。?三十三、防范裝載加長物體的車.比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒掛上警示物,在夜間就更加危險(xiǎn)了.曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車,整個(gè)人讓竹子穿過身體,血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀.而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象,遇到此類車時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車后的加長物體擺尾的范圍.在這里提醒一下駕駛此類車的司機(jī)，不管是白天、晚上,一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。?三十四、汽車是一個(gè)長方體,在向前轉(zhuǎn)向和倒車打方向時(shí)，車頭和車尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向,特別是倒車讓許多新手感到很困難.比如，要往右后方倒車，車尾向右后方運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，車頭就會(huì)向左擺動(dòng)，如果在空間比較小的兩輛車中間倒車出來，過早的打方向,就會(huì)讓車頭刮到旁邊的車。所以，我們在開車的時(shí)候一定要兼前顧后、目測準(zhǔn)確，才能充分了解車體的長度、寬度以及運(yùn)動(dòng)方向.

三十五、當(dāng)汽車進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開車窗，因?yàn)殚_窗后車內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大,這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)