龍門架施工方案模板

資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。龍門架工程施工專項方案第一節(jié)編制依據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》(JGJ88-92)中國建筑工業(yè)出版社;另外參照本工程施工圖紙及施工組織設計編制本施工方案。第二節(jié)工程概況溫州市六虹橋延伸段一期市政道路工程;工程建設地點:溫州市甌海區(qū)婁橋街道、新橋街道;工程內(nèi)容為10*20m預應力空心板梁,總工期:270天。本工程由溫州市甌海區(qū)六虹橋工程建設指揮部投資建設,溫州市城建設計院設計,溫州市地質(zhì)勘察,上海三維工程建設咨詢有限公司監(jiān)理,溫州市龍灣區(qū)市政工程公司組織施工;由孫智擔任項目經(jīng)理,陳金壽擔任技術負責人。第三節(jié)技術資料制造單位應提供使用說明書、出廠合格證、實驗報告、電氣原理圖、安裝說明書、產(chǎn)品標牌、有關技術參數(shù)和產(chǎn)品編號等。安裝單位應提供自檢合格報告和安裝過程中事故記錄與處理報告。使用單位應提供操作規(guī)程和設備技術檔案(驗收、檢修、試驗、事故等情況)。第四節(jié)外觀龍門架應有產(chǎn)品標牌。吊籃與架體涂色應有明顯的區(qū)別,涂漆應均勻。減速箱不能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。吊籃運行通道內(nèi)無障礙物。吊籃與建筑物或腳手架臨邊之間的距離不小于0.25m。第五節(jié)金屬結(jié)構(gòu)1、 構(gòu)件應無明顯的焊接缺陷、銹蝕、磨損。2、 緊固件應充分緊固并應牢固鎖定。3、 構(gòu)件的制作精度應滿足安裝要求。標準節(jié)應有互換性。4、 架體頂部自由高度不大于6m。5、 新制作的,其架體安裝不大于高度的1.5‰,多次使用的不大于3‰且不大于200mm。6、 導軌接點截面錯位不大于1.5mm。7、 吊籃一般可用滾輪或滑動導靴,導靴與導軌間隙5-10mm,但高架機必須采用有防護頂板的吊籠,其導靴應采用滾輪導靴。第六節(jié)龍門架搭設1、施工前的準備工作:安裝作業(yè)前,應根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進行分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域并設監(jiān)護人員,排除作業(yè)障礙。登高架設作業(yè)人員等特種作業(yè)人員,必須按照國家有關規(guī)定,經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。提升架體實際安裝的高度不得超出設計所允許的最大高度。安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容包括:(1)、金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性;(2)、提升機構(gòu)是否完整良好;(3)、電氣設備是否齊全可靠;(4)、基礎位置和做法是否符合要求;(5)、地錨的位置、附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設牢靠;(6)、提升機的架體和纜風繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時,應保證最小安全距離,并應采取安全防護措施。2、龍門架安裝:(1)、安放地梁,組裝好地滑輪再連接底盤,找好水平,緊固地腳螺栓。

(2)、放置自升平臺就位,使套架中心線與立柱中心線重合。

(3)、將第一組立柱標準節(jié)放入套架內(nèi),底端與地梁用螺栓連接,找正緊固。(4)、將提升滑輪組件置于安裝好的兩立柱頂端。(5)、安裝手動卷揚機于自升平臺上,并按規(guī)定的繞繩方式穿好提升鋼絲繩。(6)、將扒桿安裝于自升平臺上。(7)、利用手動卷揚機提升自升平臺,直到臺面與立柱頂面平齊,取下提升滑輪組件置于平臺上。(8)、利用扒桿安裝好第二組標準節(jié),并將提升滑輪組件置于第二組標準節(jié)頂部。(9)、重復(第7步)提升平臺至立柱頂面。(10)、安裝撐桿并緊固以上各件連接螺栓,檢查安裝好的標準節(jié)垂直偏差,調(diào)整到符合要求。3、卷揚機的安裝:(1)、放進吊籃,調(diào)整升降吊籃的水平度及導靴滾輪與導軌接觸面的間隙,達到設計要求后,再安裝兩對楔體組件(2)、楔體組件必須安裝在升降吊籃左右兩側(cè)槽鋼柱體的同一水平上,將楔塊提到上止點就位抱合后,再將楔體座焊接在槽鋼體上,焊接必須達到設計要求。(3)、安裝斷繩保護系統(tǒng),升降動滑輪軸心必須與升降吊籃承重梁中心重合,安裝好的升降動滑輪能靈活轉(zhuǎn)動,彈簧拉板與滑輪壓蓋及座體軸向間隙一致,壓縮彈簧受壓時,兩鋼絲間隙大于或等于0.1d(d是鋼絲直徑),四組調(diào)整一致。4、安裝杠桿,連接鉸鏈。(1)、搖臂鉸鏈機構(gòu),按圖樣尺寸位置安裝后,轉(zhuǎn)動應靈活,臂板中心線角度應一致,當升降動滑輪軸提升到座體頂點時,用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整四個楔塊,抱合摩擦面與導軌接觸面的間隙達到15mm,升降動滑輪軸降到下止點,楔塊提升到上止點(夾緊狀態(tài))。(2)、卸料上翻防護門,開門靈活,插銷自如。將拉伸彈簧連接在搖臂上,再將鋼絲繩繞過導向繩輪與門相接。推拉門子調(diào)整拉伸彈簧拉力,當門開啟后,楔塊必須提到上止點(門軸中心距索繩孔中心100mm),此時,門架升降機就基本安裝就緒．以下主要是如何實現(xiàn)升降。(3)、將第三組標準節(jié)送入吊籃,提升吊藍到接近極限高度,然后利用扒桿安裝好第三組標準節(jié),將提升滑輪組件置于第三節(jié)標準節(jié)頂部,再重復步驟9提升平臺。(4)、架設好第三節(jié)時,應做龍門架體外封閉腳手架。組裝好第一道進料門,并做斜支撐處理,按樓層高度在架管上安裝磁控開關支架,就能夠正式投入使用。(5)、當龍門架架設高度超過12m時,應在第一層處設置第一道附墻桿,以后每間隔6m增設一道。桿節(jié)增高,外封閉腳手架及附著同步進行,以證門架工作平穩(wěn)為準則。第七節(jié)安全防護1、與架空輸電線的最小安全距離符合規(guī)范要求。2、安全?？垦b置。吊籠運行到位時,?？垦b置將吊籠定位。該裝置應能可靠地承擔吊籠自重,額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。3、斷繩保護裝置。當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時,應能可靠地將其停住并固定在架體。其滑落行程,在吊籃滿載時,不得超過1m。8、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程(指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離),應不小于3m,當?shù)趸@上升達到限定高度時,限位器即行動作,切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機)。9、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置,在緊急情況下,應能及時切斷提升機的總控制電源。10、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置,其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。11、下極限限位器。該限位器安裝位置,應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當?shù)趸@下降達到最低限定位置時,限位器自動切斷電源,使吊籃停止下降。12、緩沖器。在架體的底坑里應設置緩沖器,當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時,應能承受相應的沖擊力。緩沖器采用彈簧或彈性實體。13、超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時,就能發(fā)出報警信號。荷載超過額定荷載時,切斷起升電源。14、通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時,必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng),司機應能聽到每一站的聯(lián)系,并能向每一站講話。15、應裝設避雷電的裝置,遇到六級大風及其以上或臺風大雨天氣,應暫停使用。16、井架自地面3m以上的外側(cè)三面(出料口除外),應使用安全網(wǎng)進行封閉,避免吊籃上的材料墜落傷人。17、應設置卷揚機作業(yè)棚,卷揚機的設置應符合以下要求:(1)、不會受到場地內(nèi)的作業(yè)干擾。(2)、卷揚機司機能清楚地觀察吊盤的升降情況。(3)、吊盤不能長時間懸停于井架中,應及時落到地面。(4)、吊籃中不能裝長桿材料或零亂堆放的材料,以免材料墜落或長桿材料卡在井架上釀成事故。(5)、吊籃上的材料應居中放置,避免載重偏心。(6)、卷揚機、軌道、錨桿、鋼絲繩和安全裝置等應經(jīng)常檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不得在有問題的情況下繼續(xù)使用。18、應經(jīng)常檢查井架的桿件是否發(fā)生變形和連接松動情況,經(jīng)常觀察地基的牢固情況,并及時加以解決。19、井架上方進行安裝作業(yè)時,其下方應暫停作業(yè)。20、司機應按說明書有關規(guī)定,對提升機各潤滑部位,進行注油潤滑。21、維修保養(yǎng)時,應將所有開關扳至零位,切斷主電源,并在閘箱處掛”禁止合閘”標志,必要時應專人監(jiān)護。22、維修和保養(yǎng)提升機架體頂部時,應搭設上人平臺,并應符合高處作業(yè)要求。第十節(jié)電氣1、選用的電氣設備及電器元件,必須符合提升機工作性能、工作環(huán)境等條件的要求,并有合格證書。2、提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置;電動機的主回路上,應同時裝設短路、失壓、過電流保護裝置。3、電氣設備的絕緣電阻值(包括對地電阻值)必須大于0.5MΩ;運行中必須大于1000Ω/V。4、提升機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼應接地,其接地電阻不應大于10Ω。5、當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護裝置的保護范圍時,應按現(xiàn)行國家標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-中第5.4條規(guī)定的條件安裝避雷裝置,其接地電阻不應大于10Ω。6、攜帶式控制裝置應密封、絕緣,控制回路電壓不應大于36V,其引線長度不得超過5m。7、工作照明的開關,應與主電源開關相互獨立。當提升機主電源被切斷時,工作照明不應斷電。各自的開關應有明顯標志。8、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關。9、電動機應符合現(xiàn)行國家標準《電機基本技術要求》的規(guī)定,并有出廠合格證書。10、提升機的電氣設備的制作和組裝,應符合國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程及驗收規(guī)范》和《控制屏(臺)技術要求》、低壓配電屏技術要求》等的規(guī)定。第十一節(jié)安裝驗收提升機安裝后,應由主管部門組織按照提升機說明書、規(guī)范標準和設計規(guī)定進行檢查驗收,確認合格后,方可交付使用。使用前和使用中的檢查包括下列內(nèi)容:

1、使用前的檢查:

(1)、金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形;

(2)、架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固;

(3)、附墻架位置和安裝情況;

(4)、架體的安裝精度是否符合要求;

(5)、安全防護裝置是否靈敏可靠;

(6)、卷揚機的位置是否合理;

(7)、電氣設備及操作系統(tǒng)的可靠性;

(8)、信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰;

(9)、鋼絲繩．滑輪組的固接情況;

(10)、升機與輸電線路的安全距離及防護情況。

2、定期檢查

定期檢查每月進行1次,由有關部門和人員參加,檢查內(nèi)容包括:

(1)、金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形。

(2)、扣件、螺栓連接的堅固情況。

(3)、提升機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性。

(4)、安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞。

(5)、纜風繩、地錨、附墻架等有無松動。

(6)、電氣設備的接地(或接零)情況。

(7)、斷繩保護裝置的靈敏度試驗。

3、日常檢查

日常檢查由作業(yè)司機在班前進行,在確認提升機正常的情況下,方可投入作業(yè)。日常檢查內(nèi)容包括:

(1)、地錨與纜風繩的連接有無松動。

(2)、空載提升吊籃做1次上、下運行,驗證是否正常,并同時碰撞限位器并觀察安全門是否靈敏完好。

(3)、在額定荷載下,將吊籃提升至離地面1－2m,高度停機,檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性。

(4)、安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性。

(5)、吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物。

(6)、作業(yè)司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。第十二節(jié)運行試驗1、試驗條件應符合下列要求:(1)、架體的基礎、附墻架、纜風繩、地錨等應符合規(guī)范規(guī)定;(2)、環(huán)境溫度:-15oC~35oC;(3)、地面風速:不大于11m/s(六級);(4)、電壓波動:±7%;(5)、荷載與標準值差±3%。2、空載試驗應符合下列要求:(1)、在空載情況下以提升機各工作速度進行上升、下降、變速、制動等動作,在全行程范圍內(nèi),重復試驗,不少于3次。(2)、在進行上述試驗的同時,應對各安全裝置進行靈敏度實驗。(3)、雙吊籃提升機,應對各單吊籃升降和雙吊籃同時升降,分別進行試驗。(4)、空載試驗過程中,應檢查各機構(gòu)動作是否平穩(wěn)、準確,不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。3、額定荷載試驗應符合下列要求:吊籃內(nèi)施加額定荷載,使其重心位于從吊籃的幾何中心,沿長度和寬度兩個方向,各偏移全長的1/6的交點處。除按空載試驗動作運行外,并應作吊籃的墜落試驗。試驗時,將吊籃上升3-4m停住,進行模擬斷繩試驗。4、超載試驗應符合下列規(guī)定:取額定荷載的125%(按5%逐級加荷),荷載在吊籃內(nèi)均勻布置;做上升、下降、變速、制動(不做墜落實驗)。動作準確可靠,無異?，F(xiàn)象,金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落以及連接損壞、松動等現(xiàn)象。5、試驗報告應符合下列要求:(1)、寫明試驗日期、場地環(huán)境、參加單位(部門)以及負責人;(2)、審查必備的技術文件及外購的合格證書;(3)、記載試驗情況和結(jié)果;(4)、對所試驗的提升機作出結(jié)論。第十三節(jié)正確使用和維護操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應熟悉本設備技術性能,能熟練掌握卷揚機操作,注意及時停機,拉斷總閘,嚴禁沖頂和沖底事故。安全裝置--停層控制必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運行。一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎、鋼絲繩的磨損程度、楔塊抱閘、所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修。導軌表面嚴禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。升降吊籃每班首次運行時,應作空載及滿載試運行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。吊籃內(nèi)橫鋪不小于50mm厚木板,鋪滿、鋪嚴。吊籃載物升降時,應使荷載均勻分布,嚴禁超載、偏載運行。禁止帶人運行。吊籃?？烤臀?聯(lián)絡信號要做到準確無誤。吊籃停穩(wěn)后再打開防護門,開啟支穩(wěn)后方可上人卸料。吊籃下降時,首先必須關好防護門,再明確聯(lián)絡信號。安裝時,專職的操作機手參加安裝調(diào)試,以便進行使用和調(diào)整維護的技術交底。禁止在5級風以上作業(yè),禁止非操作人員啟動卷揚機。10.收班時應放下吊籃,嚴禁將吊籃擱置在空中長期停放,并要拉閘斷電,鎖好電源箱。第十四節(jié)架體拆除1、按安裝作業(yè)的相反順序即可完成拆卸作業(yè)。拆除作業(yè)前,應根據(jù)現(xiàn)場條件及設備情況編制作業(yè)方案,并對作業(yè)人員分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域,并設監(jiān)護人員,排除作業(yè)障礙。

2、在拆除附墻架前,應設置臨時支撐,確保架體的自由高度不得大于2個標準節(jié)(一般不大于6米)。

3、拆除提升機的天梁前,應先分別對兩立柱采取穩(wěn)固措施,保證單柱的穩(wěn)定。

4、拆除作業(yè)中,嚴禁從高處向下拋擲物體。

5、拆除作業(yè)宜在白天進行。夜間作業(yè)應有良好的照明。因故中斷作業(yè)時,應采取臨時穩(wěn)固措施。第十五節(jié)龍門架計算書龍門架自重16t,一塊邊板重13.8*2.5=34.5t,共計:50.5t,考慮一定的安全系數(shù)1.3,50.5*1.3=66t.1、鉸支座承受荷載計算(1)起吊梁板時,起吊位置在1/2處時,兩鉸支座的受力相等,為F1=33t.(2)起吊位置在1/4處時,兩鉸支座受力各為:F2=49.5t、F3=16.5t.(3)由于起吊位置在1/4處的鉸支座最大受力(F2)大于在1/2處的鉸支座受力(F1),故僅考慮在1/4處起吊梁板時基礎的承受荷載。2、鉸支座基礎的彎矩計算(1)龍門架中對中長為15m。(2)起吊梁板時,起吊位置在1/2處時,兩鉸支座處的彎矩相等為M1=33*7.5=2475KN.m2。(2)起吊位置在1/4處時,兩鉸支座處的彎矩為:M2=49.5*3.75=1856.25KN.m2.(3)由于起吊位置在1/4處時鉸支座處的彎矩(M2)小于在1/2處的鉸支座處的彎矩(M1),故僅考慮在1/2處起吊梁板時鉸支座處的彎矩。二、龍門架基礎驗算在承臺底部兩個方向的彎矩:M1=(aˊ2/12)[(2l+B)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]M2=(1/48)(l-B)2(2bˊ+B)(pmax+pmin-2G/A)式中M1,M2-任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值;aˊ-任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離,aˊ=1.70m;l,bˊ-基礎底面的長和寬;pmax,pmin-