壓路機(jī)液壓控制原理演示文稿

壓路機(jī)液壓控制原理演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)壓路機(jī)液壓控制原理目前二頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)壓路機(jī)液壓指雙鋼輪、單鋼輪、輪胎壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)課程內(nèi)容目前三頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)典型泵1、行駛驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)用的A4VG**HW泵2、振動(dòng)閉式液壓系統(tǒng)用的A4VG**EZ泵3、轉(zhuǎn)向開(kāi)式液壓系統(tǒng)用的齒輪泵泵目前四頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)典型馬達(dá)1、行駛驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)用的A6VE**HZ馬達(dá)2、行駛驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)用的A6VM**EZ馬達(dá)3、振動(dòng)閉式液壓系統(tǒng)用的A2FM馬達(dá)4、振動(dòng)閉式液壓系統(tǒng)用的A4FM馬達(dá)4、開(kāi)式液壓系統(tǒng)用的齒輪馬達(dá)馬達(dá)目前五頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)閥：螺紋插裝閥、板式閥。缸：雙作用油缸。閥及油缸目前六頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)減速機(jī)目前七頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A4VG**HW泵A4VG**HW泵目前八頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A4VG**HW泵目前九頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A4VG**EZ泵A4VG**EZ泵目前十頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A4VG**EZ泵目前十一頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)工作壓力PA、B-補(bǔ)油壓力PSP+安全儲(chǔ)備=壓差△PA4VG泵高壓設(shè)定目前十二頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)HD液壓變量，與控制壓力有關(guān)：Pst=6～18bar；HW液壓控制，手動(dòng)伺服：角度±35°\±40°；扭矩85～210NcmEZ電氣兩點(diǎn)控制，帶開(kāi)關(guān)電磁鐵：24VEP電氣控制，帶比例電磁鐵：24V/200～600mAA4VG泵控制方式目前十三頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)控制示意圖：A4VG泵控制方式目前十四頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A6VE**HZ馬達(dá)A6VE**HZ馬達(dá)目前十五頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A6VE**HZ馬達(dá)目前十六頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)

A6VM**HZ馬達(dá)A6VM**EZ馬達(dá)目前十七頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A6VM**HZ馬達(dá)目前十八頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A6VM馬達(dá)控制工作壓力：400bar/450bar；液流方向：順，A向B；逆，B向A；控制方式：HZ液壓兩點(diǎn)控制；EZ電氣兩位控制；EP比例電氣控制沖洗閥和補(bǔ)油閥；轉(zhuǎn)速傳感器：霍爾式HD目前十九頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A2FM馬達(dá)A2FM馬達(dá)目前二十頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)A2FM馬達(dá)目前二十一頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)1、行駛驅(qū)動(dòng)閉式液壓系統(tǒng)2、振動(dòng)閉式液壓系統(tǒng)3、轉(zhuǎn)向開(kāi)式液壓系統(tǒng)3、其它液壓系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)目前二十二頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)行駛液壓系統(tǒng)目前二十三頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)行駛系統(tǒng)壓力：行駛壓力：雙鋼輪P=355bar，單鋼輪P=380bar，輪胎P=380bar，補(bǔ)油壓力：P=20～26bar。泵殼體壓力：P=1～2bar。行駛液壓系統(tǒng)目前二十四頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)振動(dòng)液壓系統(tǒng)目前二十五頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)振動(dòng)系統(tǒng)壓力：振動(dòng)壓力：雙鋼輪P=380bar，單鋼輪P=380bar，

補(bǔ)油壓力：P=20～26bar。馬達(dá)的殼體壓力：P=2～3bar。振動(dòng)液壓系統(tǒng)目前二十六頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)轉(zhuǎn)向蟹行液壓系統(tǒng)目前二十七頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)轉(zhuǎn)向蟹行液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力：轉(zhuǎn)向壓力：雙鋼輪P=160bar，單鋼輪P=160bar，

補(bǔ)油壓力：P=20～26bar。目前二十八頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)液壓系統(tǒng)的工作溫度設(shè)定65℃。油的最佳工作粘度16～36㎜2/s。泄漏油（殼體油）高于回路工作溫度，但最高油溫不能高于115℃。液壓油的污染度等級(jí)一般按NAS16389級(jí)，高溫度(90～

115℃)按NAS16388級(jí)常用粘度的油液:VG46或VG68液壓油

目前二十九頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)

內(nèi)部補(bǔ)油時(shí),在輔泵的吸油管路S口過(guò)濾:不帶旁通閥、帶污染指示器。濾芯通流阻力:v30㎜2/s，nmax，△P≤0.1barv1000㎜2/s，nmax，△P≤0.3bar

輔泵的吸油管路S口的壓力：

v30㎜2/s，△P≥0.8bar過(guò)濾器目前三十頁(yè)\總數(shù)三十三頁(yè)\編于十八點(diǎn)

外部補(bǔ)油時(shí),在輔泵的壓油管路Fe進(jìn)/Fa出過(guò)濾:不帶旁通閥、帶污染指示器.

濾芯通流阻力:v30㎜2/s，nmax，△P≤1barv1000㎜2/s，nmax，△P≤3bar過(guò)濾器目前三十一頁(yè)