2023年車(chē)輛交通-信號(hào)工-車(chē)站與區(qū)間信號(hào)設(shè)備維修（官方）考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案

2023年車(chē)輛交通-信號(hào)工-車(chē)站與區(qū)間信號(hào)設(shè)備維修（官方）考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),在正常情況下系統(tǒng)采集板、系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的紅燈狀態(tài)為:()

A、采集板紅燈滅燈,驅(qū)動(dòng)板紅燈閃爍

B、采集板紅燈閃爍,驅(qū)動(dòng)板紅燈滅燈

C、采集板紅燈滅燈,驅(qū)動(dòng)板紅燈滅燈

D、采集板紅燈閃爍,驅(qū)動(dòng)板紅燈閃爍。

答案：D2.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中()轉(zhuǎn)換單元負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)KZ、DZ電壓是否正常。

A、J3

B、J4

C、J5

D、J7。

答案：C3.當(dāng)用晶體三極管做調(diào)制型直流放大器的調(diào)制器時(shí),有人把管子的e極反接,這種做法是()。

A、不正確的,易于損壞晶體管

B、調(diào)制器時(shí),e極正接和反接均可

C、正確的,可減少殘余電壓

D、無(wú)關(guān)緊要

答案：C4.電容器C1(100V、20μF)、C2(100V、30μF)和C3(100V、40μF)串聯(lián)接到直流150V的電壓上,則()兩端承受的電壓較少。

A、C1

B、C2

C、C3

D、C1和C3

答案：C5.”中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)”的英文縮寫(xiě)是()。

A、CTC5

B、TDCS

C、CTC

D、CTCS

答案：D6.在JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中()與操作表示機(jī)之間采用雙通信網(wǎng)進(jìn)行通信。

A、聯(lián)鎖機(jī)

B、采集機(jī)

C、下位機(jī)

D、維修機(jī)。

答案：A7.三相電路中,流過(guò)各相火線的電流稱為()。

A、線電壓

B、相電壓

C、線電流

D、相電流

答案：C8.路由器是互聯(lián)網(wǎng)的一種設(shè)備,()不是路由器的特點(diǎn)。

A、用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)

B、用于互連多個(gè)類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)

C、具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能

D、信息處理速度比網(wǎng)橋快

答案：D9.6502電氣集中輔助開(kāi)始繼電器電路中,FKJ不能勵(lì)磁的故障現(xiàn)象是()。

A、始端按鈕閃光后熄滅,不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光,進(jìn)路不鎖閉

B、始端按鈕一直閃光,不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光,進(jìn)路不鎖閉

C、始端按鈕先點(diǎn)穩(wěn)定燈光(終端滅燈),接著始端按鈕穩(wěn)光自動(dòng)熄滅

D、始端按鈕點(diǎn)穩(wěn)定燈光,終端按鈕滅燈,進(jìn)路無(wú)白光帶

答案：A10.計(jì)算機(jī)技術(shù)中,CGA、EGA和VGA標(biāo)志著計(jì)算機(jī)()的不同規(guī)格和性能。

A、打印機(jī)

B、存儲(chǔ)器

C、顯示器

D、硬盤(pán)

答案：C11.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),故障轉(zhuǎn)換時(shí)間()。

A、小于或等于1s

B、大于或等于1.6s

C、小于或等于1.6s

D、大于或等于1.4s

答案：C12.有兩軌道電路區(qū)段:lΩ電阻使其中一個(gè)區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比0.1Ω電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度()。

A、高

B、低

C、一樣

D、不能確定

答案：A13.FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中車(chē)站自律機(jī)通過(guò)()口與無(wú)線車(chē)次號(hào)校核系統(tǒng)的地面接收機(jī)相連接。

A、RS-433

B、RS-422

C、RS-242

D、RS-485

答案：B14.微分電路RC時(shí)間常數(shù)τ()輸入波形周期。

A、大于

B、小于

C、等于

D、近似于

答案：B15.在局域網(wǎng)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算機(jī)之間的通信線路是通過(guò)()接入計(jì)算機(jī)的。

A、串行輸/kE]

B、第一并行輸入口

C、第二并行輸入口

D、網(wǎng)卡

答案：D16.當(dāng)機(jī)車(chē)接收到頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示為()。

A、綠燈

B、黃燈

C、白燈

D、半紅半黃燈。

答案：D17.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),完成站場(chǎng)顯示、操作、語(yǔ)音提示、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)輸出的是()。

A、上位機(jī)

B、維修機(jī)

C、配電系統(tǒng)

D、下位機(jī)

答案：A18.JD-lA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)的主、備用,即完成本機(jī)3個(gè)倒機(jī)繼電器和鄰機(jī)的3個(gè)倒機(jī)繼電器的采集和驅(qū)動(dòng)的是()。

A、多功能匹配板

B、機(jī)箱控制板

C、驅(qū)動(dòng)板

D、采集板

答案：A19.JD-IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),在控制臺(tái)上對(duì)應(yīng)每一臺(tái)上下位機(jī)均有一對(duì)表示燈表示該機(jī)的聯(lián)機(jī)狀態(tài),兩個(gè)燈均點(diǎn)亮表示該機(jī)處于()。

A、主用狀態(tài)

B、熱備狀態(tài)

C、脫機(jī)

D、死機(jī)

答案：A20.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)()。

A、紅表筆插入VΩ孔,黑表筆插入COM孔

B、紅表筆插入DB孔,黑表筆插入COM孔

C、紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入COM孔

D、紅表筆插入mA孔或10A孔,黑表筆插入COM孔

答案：A21.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),()狀態(tài)可以進(jìn)行倒機(jī)操作。

A、雙機(jī)同步工作

B、雙機(jī)不同步工作

C、單機(jī)工作

D、系統(tǒng)關(guān)閉

答案：A22.移頻自動(dòng)閉塞交流電壓的允許波動(dòng)范圍是()。

A、±15V

B、±18V

C、±20V

D、±22V

答案：D23.TDCS電纜傳輸通道引入線采用()。

A、雙絞線

B、電話線

C、屏蔽線

D、網(wǎng)線。

答案：C24.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái),區(qū)段鎖閉時(shí),構(gòu)成區(qū)段的發(fā)光二極管()。

A、不點(diǎn)亮

B、發(fā)白色光

C、發(fā)紅色光

D、閃白色光

答案：B25.微型計(jì)算機(jī)的微處理器包括()。

A、CPU和存儲(chǔ)器

B、運(yùn)算器和累加器

C、CPU和控制器

D、運(yùn)算器和控制器

答案：D二.判斷題(共20題)1.LKDl-T型車(chē)站列控中心設(shè)備響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)1s。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.分散自律調(diào)度集中設(shè)備車(chē)站機(jī)又稱為自律機(jī)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.某道岔發(fā)生擠岔事故移位接觸器接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí),控制臺(tái)擠岔電鈴響鈴,擠岔表示燈亮紅燈。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.計(jì)算機(jī)能夠按照人們的意圖自動(dòng)、高速地進(jìn)行操作,是因?yàn)槌绦虼鎯?chǔ)在內(nèi)存中。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.鐵路供電設(shè)備應(yīng)做到使室內(nèi)外一般工作場(chǎng)所照明、電氣集中、通信電源室等受電盤(pán)電源波動(dòng)幅度不超過(guò)額定電壓的-10%~+5%。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.道岔尖軌卡物、外界施工妨礙造成信號(hào)設(shè)備不能正常使用時(shí),應(yīng)列為非責(zé)任障礙。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.電氣集中進(jìn)路第一次人工解鎖完成后,再次排列進(jìn)路,若信號(hào)仍不開(kāi)放,此時(shí)解鎖進(jìn)路可不延時(shí)。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷的作用只是把齒條塊和動(dòng)作桿連接在一起,將齒條塊的動(dòng)作經(jīng)過(guò)動(dòng)作桿傳遞到尖軌上。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B9.ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)交流系列采用三相380V交流電動(dòng)機(jī),故障少,電纜單芯控制距離長(zhǎng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.TDCS設(shè)備要求提供獨(dú)立的單向交流電。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.圖2為ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)的內(nèi)部配線圖。()

。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B12.10l.正弦交流電純電容電路中,電壓在相位上比電流超前90°。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.CTC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各種功能時(shí),應(yīng)保證車(chē)站、區(qū)間信號(hào)設(shè)備既有聯(lián)鎖關(guān)系的完整性。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.站內(nèi)列車(chē)信號(hào)機(jī)和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督,在信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,應(yīng)不間斷地檢查燈絲良好狀態(tài)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A15.調(diào)度集中是一種遙信設(shè)備。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在鐵路局調(diào)度所部署1臺(tái)動(dòng)態(tài)口令身份認(rèn)證服務(wù)器。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B17.移頻軌道電路,相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A18.對(duì)鎖閉的區(qū)段應(yīng)能實(shí)施區(qū)段故障解鎖;列車(chē)或車(chē)列占用進(jìn)路后,其運(yùn)行前方區(qū)段不能實(shí)施區(qū)段故障解鎖。()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A19.斷開(kāi)遮斷開(kāi)關(guān)時(shí),搖把能順利插入搖把齒輪或用鑰匙打開(kāi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋,此時(shí)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作電源將被可靠地切斷,不經(jīng)人工操縱和確認(rèn),不能恢復(fù)接通。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A20.在軌縫處安裝的鋼軌絕緣與鋼軌類型無(wú)關(guān)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B三.填空題(共10題)1.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中,備機(jī)只有在____________狀態(tài),系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。答案：聯(lián)機(jī)同步2.防護(hù)道岔不在_____________時(shí),有關(guān)進(jìn)路不能建立。

答案：防護(hù)位置3.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪啟動(dòng)齒應(yīng)在齒條塊缺槽的中間,兩邊間隙為_(kāi)___________。

答案：2mm±1mm4.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由____________、電務(wù)段管理系統(tǒng)、上層網(wǎng)絡(luò)終端和廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等四部分組成。

答案：車(chē)站系統(tǒng)5.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)開(kāi)關(guān)____________作用良好。

答案：通、斷電6.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)室外聯(lián)鎖設(shè)備的____________功能。

答案：監(jiān)測(cè)7.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)繼電器光電探頭是一種專門(mén)采集____________狀態(tài)的采集器。答案：繼電器8.計(jì)軸設(shè)備的電源、傳輸通道、磁頭等部位應(yīng)有____________防護(hù)設(shè)施。

答案：雷電9.為了提高與LEU、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC（TDCS）系統(tǒng)通信通道的可靠性，LKD1-T車(chē)站列控中心與上述系統(tǒng)均采用雙_____________連接。答案：通道10.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)調(diào)諧單元___________故障的檢查。

答案：斷線四.簡(jiǎn)答題(共7題)1.電氣集中車(chē)站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后,如何正確核對(duì)道岔位置?

答案：答:有關(guān)道岔的施工作業(yè)后需核對(duì)道岔位置時(shí),做到:扳動(dòng)位置、表示燈、接通光帶,與室外道岔一致。室內(nèi)扳定位時(shí)應(yīng)有定位表示、扳反位時(shí)應(yīng)有反位表示;室外人員核對(duì)道岔位置后說(shuō):”××道岔現(xiàn)在開(kāi)通××股道(或××道岔)——定位(或反位)”,室內(nèi)則按壓接通光帶按鈕(或排進(jìn)路),進(jìn)行核對(duì),定、反位均核對(duì)完畢后,方可銷點(diǎn),交付使用。。2.由綜合架上電碼化組合DM塞孔,可以測(cè)試電碼化發(fā)送器哪些數(shù)據(jù)?

答案：答:通過(guò)電碼化組合DM塞孔可以測(cè)試出電碼化發(fā)送器的供電電壓及功出電壓。供電電壓應(yīng)為23~28V,功出電壓應(yīng)為135V左右,因?yàn)檎緝?nèi)發(fā)送器發(fā)送等級(jí)為3級(jí)。。3.如何維護(hù)TDCS?

答案：答:(l)從TDCS網(wǎng)內(nèi)登錄其他網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)禁使用TDCS系統(tǒng)撥號(hào)訪問(wèn)服務(wù)器或其他方式登錄設(shè)備研制單位遠(yuǎn)程維護(hù)中心以外的其他網(wǎng)絡(luò);(2)嚴(yán)禁外部網(wǎng)絡(luò)登錄訪問(wèn)TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò);(3)嚴(yán)禁使用攜帶病毒的軟盤(pán)、光盤(pán)等存儲(chǔ)介質(zhì)安裝軟件或備份數(shù)據(jù);(4)定期查看網(wǎng)絡(luò)防火墻系統(tǒng)工作狀態(tài),保持工作正常;(5)定期掃描系統(tǒng)病毒,及時(shí)集中升級(jí)更新服務(wù)器、終端的病毒防護(hù)軟件;(6)定期檢查網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)軟件,以抵御”黑客”利用其安全漏洞入侵;(7)網(wǎng)絡(luò)安全遭到破壞時(shí),應(yīng)立即隔離發(fā)生故障的網(wǎng)段或關(guān)閉系統(tǒng),以保護(hù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)資源;同時(shí)利用網(wǎng)管系統(tǒng)的安全事務(wù)處理進(jìn)程進(jìn)行分析,并根據(jù)情況采取相應(yīng)的措施。。4.6502電氣集中控制臺(tái)零層Jz熔斷器燒斷會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象?是否影響排列進(jìn)路?

答案：答:故障現(xiàn)象:單獨(dú)鎖閉道岔時(shí),單獨(dú)鎖閉表示紅燈不亮。

由于控制臺(tái)零層JZ只作道岔單獨(dú)鎖閉表示紅燈用,所以其熔斷器燒斷不影響正常進(jìn)路排列。。5.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的三種工作狀態(tài)的關(guān)系是怎樣的?

答案：答:這三種工作狀態(tài)之間的關(guān)系如下:當(dāng)備機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),自行脫機(jī);當(dāng)主機(jī)故障時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切換至備機(jī)工作,原主機(jī)自動(dòng)脫機(jī);處在脫機(jī)狀態(tài)的備機(jī)故障修復(fù)后,按壓聯(lián)機(jī)按鈕,備機(jī)轉(zhuǎn)入聯(lián)機(jī)狀態(tài)。。6.在控制臺(tái)如何判斷四線制道岔扳不動(dòng)的故障范圍?

答案：答:把道岔扳至有表示的位置,單操道岔觀其表示燈及電流表指針,如表示燈不滅燈,則說(shuō)明1DQJ未勵(lì)磁;如表示燈滅后又亮,則說(shuō)明2DQJ未轉(zhuǎn)極。如表示燈滅燈,則先檢查動(dòng)作熔斷器是否完好,再用電表在分線架測(cè)量,如測(cè)X4和Xl(X2)端子電阻約25~30Ω,則故障在室內(nèi)動(dòng)作電路。如測(cè)得的電阻大于30Ω,則故障在室外