江西省2016年下半年公路工程試驗檢測員《公路》模擬試題

2016題一、單項選擇題（2521題意）1、42000，若有3個無效零則為2位有效位數(shù)，應(yīng)寫為 A．4.2×104B．42×103C．420×102D．4200×102、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042—94)10%游離二氧化碳的粉塵，每立方米空氣中不得大于mg10%硅的礦物性粉塵，每立方米空氣中不得大于mg。A．2，4B．1，2C．3，6D．2，33、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，要求試件加載速度為 A．1m/min±0.1mm/minB．5m/min±0.5mm/minC．10m/min±1mm/minD．50m/min±5mm/min4、有關(guān)縮限試驗的主要試驗步驟有：①在收縮皿內(nèi)涂一薄層凡士林，將土樣分層裝入皿內(nèi)②制備土樣取有代表性的土樣制備成含水量大于液限③將盛土樣的收縮皿放在通風(fēng)處風(fēng)干待土樣顏色變淡后放入烘箱中至恒量然后在干燥器中冷卻④土樣裝滿后用刀或直尺刮去多余土樣立即稱收縮皿加土質(zhì)量。⑤用蠟封法測定試樣體積。⑥稱收縮皿和干土總質(zhì)量，準(zhǔn)確至0.01g正確的步驟是 。A．②①④③⑥⑤B．⑤①③②④⑥C．③①⑤⑥④②D．③⑥⑤④①②5、 負(fù)責(zé)公路工程綜合類甲級、公路工程專項類和水運工程材料類及結(jié)構(gòu)類級的等級評定工作。A．省級質(zhì)監(jiān)站B．質(zhì)監(jiān)總站C．專家評審組D6、采用真空法測定瀝青混合料的理論最大相對密度，若抽氣不干凈或試樣不燥，測得的結(jié)果將分別 。偏小、偏大偏小、偏小C．偏大、偏大D7、DJ6經(jīng)緯儀采用測回法觀測水平角，當(dāng)兩個“半測回”的角值之差不超過時，取其平均值作為一測回的角值。0”B．40”C．30”D．20”8、在進(jìn)行水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗時，記錄破壞荷載應(yīng)精確至 A．0.01kNB．0.02kNC．0.05kND．0.1kN9、實驗室為其應(yīng)用而制定檢測和校準(zhǔn)方法的過程應(yīng)是有計劃的活動，并應(yīng)指定 人員進(jìn)行。AB．有上崗證書的C．有能力的D．有資格證書的10、路面攔水帶應(yīng)納入 分項工程進(jìn)行質(zhì)量評定A．路基工程CD．路緣石1、1.025按“53位有效數(shù)字時，應(yīng)修約成（A．1.00B．1.02C．1.05D．1.1012Kr=（（）A．92.7B．99.9C．95.2D．97.413一級公路土方路基下路床(路槽底面以下30～80cm范圍)的壓實度標(biāo)準(zhǔn)為 A．96%B．95%C．94%D．90%14、普通水泥混凝土用砂，篩孔的累計篩余百分率劃分為Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ三個配區(qū)。A．2.5mmB．1.25mmC．0.63mmD．0.315mm153150mm或100mm。采用小直徑芯樣試件情況下，不小于集料最大粒徑的 。A．2倍B．3倍C．1倍D．4倍1、正態(tài)分布的數(shù)字特征是μ和δ，它們分別決定了分布曲線的（。B．斜率和高度C．斜率和范圍D17、有關(guān)有機(jī)質(zhì)含量試驗的敘述有：①土的有機(jī)質(zhì)是以碳、氫、氧、氮為主體還有少量的硫磷以及金屬元素等組成的有機(jī)化合物的統(tǒng)稱②本試驗的目的在于了解土中有機(jī)質(zhì)的含量③本測定方法適用于有機(jī)質(zhì)含量不超過20%的土測定方法采用重絡(luò)酸鉀容量法—油浴加熱法。④若土樣中含有 Cl-、Fe2+、Mn2+等還原性物質(zhì)，則須去除或經(jīng)校正，否則本法不適用。其中正確的是 。A．①②④B．①②③④C．①②③D．①②18、試驗室檢驗混凝土拌和物的工作性，主要通過檢驗 方面來綜合評價A．流動性可塑性C．粘聚性19、擊實試驗中，至少應(yīng)制備的不同含水率試樣為 A．4個B．5個C．6個D．3個20、水泥混凝土配合比設(shè)計中，耐久性是通過 控制的A．最大水灰比B．最小砂率CD．最大用水量21、瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度可通過 方法應(yīng)用莫爾—庫侖包絡(luò)線方程求得A．磨耗試驗B．三軸試驗CD．直剪試驗22、與連續(xù)級配相比較，間斷級配集料用于水泥混凝土的主要缺點是 。水泥用量大B．拌和物易離析C．混凝土砂率小D23、抽樣標(biāo)準(zhǔn)是指抽樣檢驗采用 A．系統(tǒng)抽樣分層抽樣CD．隨機(jī)抽樣24、一般正?；炷恋牟ㄋ偈?m/sA．3500～4500B．2500～3500C．1500～2000D．4000～500025、使用GPS·RTK檢測公路中線時，首先應(yīng)在基準(zhǔn)站輸入的參數(shù)有 A．GPS天線高度B．基準(zhǔn)站坐標(biāo)C．衛(wèi)星截止高度角D二、多項選擇題（252221分）1、盆式橡膠支座成品力學(xué)性能指標(biāo)包括 A．豎向承載力BC．轉(zhuǎn)角D．摩阻系數(shù)E．彈性模量2、在建設(shè)項目中，根據(jù)業(yè)主下達(dá)的任務(wù)和簽訂的合同，必須具備 條件才可為單位工程。規(guī)模較大B．獨立施工C．獨立成本計算3、工程質(zhì)量評定等級分為 A．優(yōu)良中等C．合格D4、與石油瀝青粘附性較好的石料有： A．石灰?guī)rB．花崗巖C．砂巖5、在瀝青面層彎沉檢測中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有 A．路面溫度15℃，瀝青面層厚度10cm154cm2510cm路面溫度25℃，瀝青面層厚度6、土基回彈模量E0的單位是 。A．MNB．kNC．kgD．MPa7、采用核子儀測定土基壓實度時，核子儀的標(biāo)定包括 標(biāo)定A．與儀器附帶標(biāo)準(zhǔn)塊B．與施工現(xiàn)場環(huán)刀法C．與施工現(xiàn)場灌砂法D8、目前，我國瀝青路面中使用最多的是熱拌熱鋪的石油瀝青混凝土，設(shè)計中要通過控制 來實現(xiàn)。AB．礦料采用間斷級配C3%～6%D4%～6%9法定計量單位是政府以 的形式明確規(guī)定要在全國范圍內(nèi)采用的計量單位A．法令B．文件C．強(qiáng)制D10、應(yīng)用核子密度儀測定壓實度，下列說法正確的是 A．核子密度儀法可以作為仲裁試驗B．核子密度儀法可以測定粗粒料土的壓實度C．核子密度儀使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定D．核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場快速評定采用維卡儀測定水泥初凝時間以試針距底板的距離為 作為水泥凈漿達(dá)初凝狀態(tài)的判定標(biāo)準(zhǔn)。A．3mm±1mmB．4mm±1mmC．5mm±1mmD．6mm±1mm12檔案材料組通過對檔案和內(nèi)業(yè)資料的查閱考核申請人的業(yè)績檢測能力理的規(guī)范性和人員狀況。查閱內(nèi)容包括： 。A．檢測人員考試合格證書BC．試驗檢測項目適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程現(xiàn)行有效D．質(zhì)量保證體系文件；收樣、留樣和盲樣運轉(zhuǎn)記錄13、混凝土中用粉煤灰的技術(shù)指標(biāo)包括： 細(xì)度B．需水量比C．燒失量D14、級配碎石基層交工驗收時，需檢測的項目包括 等A．壓實度彎沉C．平整度D15、含水率為2%的卵石200g，其含水量為 A．3.98gB．4.0gC．3.92gD．4.04g16、影響混凝土徐變變形的因素有 。(檢測員不考A．應(yīng)力水平B．加載時間C．水泥用量D．W/C17、瀝青混合料水穩(wěn)定性的評價指標(biāo)為 A．吸水率B．飽水率C．殘留強(qiáng)度比D．殘留穩(wěn)定度18、瀝青混合料可按 予以分類A．結(jié)合料B．施工溫度C．級配類型D．最大粒徑19、剛架橋(包括斜腿剛架和剛架—拱式組合體系)的加載試驗工況為 A．跨中截面最大彎矩工況B．柱腿截面最大應(yīng)力工況CD．支點截面沉降20、目前，測定回彈模量的方法有 A．承載板法B．貝克曼梁法C．CBR間接推算法D．貫入儀間接推算法21、石灰的最主要技術(shù)指標(biāo)是 A．活性氧化鈣B．活性氧化鎂含量C．活性氧化鈣和氧化鎂含量D．碳酸鈣含量22、一般，坍落度小于 的新拌混凝土，采用維勃稠度儀測定其工作性A．20mmB．15mmC．10mmD．5mm23、集料試驗取樣量的多少取決于 A．最大粒徑BC．試驗項目D．試驗頻數(shù)24、縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門履行監(jiān)督檢查職責(zé)時有權(quán)采取下列措施 。A．組織稽查特派員，對建設(shè)項目實施監(jiān)督檢查BC．進(jìn)入被檢查單位施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查