詹天佑 市賽獲獎

詹天佑

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。

京張鐵路連接北京豐臺，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。本文講述了詹天佑在巨大壓力和重重困難下成功主持修筑了京張鐵路.概述課文的主要內(nèi)容課文如何評價詹天佑的？詹天佑是我國杰出的愛國工程師?！敖艹觥笔鞘裁匆馑?？有出眾的才能、成就。課文里哪些句子讓你感受到詹天佑非常愛國？哪些地方讓你覺得他非常杰出？請同學(xué)們快速默讀課文，用不同的符號標(biāo)出來，你有什么感受，可以在書上批注。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測線路。

“當(dāng)時，清政府剛提出修筑計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進一步控制我國的北部?！?/p>

帝國主義為什么要爭奪修筑勸，阻撓中國人自己修筑鐵路？從中體會到什么？我們體會到了

（帝國主義的霸道、張狂。清朝政府的軟弱無能）要挾是什么意思？帝國主義當(dāng)時是怎么要挾中國人的？要挾是利用對方的弱點，強迫對方答應(yīng)自己的要求?！八麄兲岢鲆粋€條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們?！?840年鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，我國開始由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。1895年，中日甲午戰(zhàn)爭失敗后，我國被迫簽訂了中日《馬關(guān)條約》。從此，帝國主義列強以開設(shè)銀行、強迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經(jīng)濟侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義在我國奪取了將近一萬公里的鐵路修筑權(quán)。帝國主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世紀(jì)末，列強爭奪鐵路權(quán)的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修筑權(quán)拱手讓給了列強。列強在我國投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟利益外，還附加各種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運輸軍隊等。接著，他背起儀器，冒著風(fēng)沙，吃力的爬到峭壁上，認真的復(fù)勘了一遍，修正了誤差。當(dāng)他下來時，嘴唇也凍青了。你從中體會出什么？

詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖計算。為了尋找一條合適的線路，他經(jīng)常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。請帶著你的感受，帶著你想象的畫面，有感情地讀這些句子，打動自己也努力打動別人。

讀了這些句子，我仿佛看到了一個

------------的詹天佑。

遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。（如何理解這句話？)這是中國人自己修筑的第一條路，成功與否直接關(guān)系到國家和人民的聲譽，這充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的精神和要為祖國爭口氣的決心。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑作為一個領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短一半。

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。“人”字形線路居庸關(guān)八達嶺居庸關(guān)八達嶺比較居庸關(guān)兩端同時向中間鑿進法八達嶺中部鑿井法居庸關(guān)八達嶺中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法居庸關(guān)隧道施工圖八達嶺隧道施工圖

名稱地點特點辦法示意圖居庸關(guān)八達嶺山勢高，巖層后。從兩端同時向中間鑿進。長一千一百多米。中部鑿進法。表格CYH

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？“人”字形線路南口西北青龍橋南口西北青龍橋推拉

北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。南北西東

過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東“人”字形線路示意圖

這條鐵路不滿4年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

“藐視”能換成另外一個詞嗎？“回擊”改為“打擊”行不行？“回擊”指對攻擊者進行反擊，這里是指帝國主義者曾攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路“是個笑話”，甚至狂稱“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。詹天佑不但修成京張鐵路，而且提前兩年竣工，將他們不可告人的陰謀粉碎，給了他們一個沉重有力的回擊。“藐視”一詞則更能增加表達效果，所以這兩個詞不能換成其他詞語。

今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。

今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留