物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告(12篇)

Word版本，下載可自由編輯物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告(12篇)隨著社會(huì)不斷地長進(jìn)，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家收拾的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀共享借鑒，希翼對大家能夠有所協(xié)助。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇一

華人集團(tuán)成立于xx年，目前的經(jīng)營范圍包括第三方物流、以資源為主的物流業(yè)務(wù)、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流以及華人詢問。華人物流最大的競爭優(yōu)勢在于鐵路資源和服務(wù)理念方面。第三方物流的主要客戶包括醫(yī)藥、電子和服裝，在這些領(lǐng)域中基本都是以高端客戶為主。在基于互聯(lián)網(wǎng)的物流建設(shè)方面，華人物流也取得了很不錯(cuò)的成果，wuliu800目前是中國最大的物流網(wǎng)站，能提供最新的物流供需信息。

此外蘇志勇董事還講到了勝利要素和創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容，使我受益良多。華人向來堅(jiān)持仔細(xì)、迅速和堅(jiān)守允諾的做事風(fēng)格，這對我也是一種借鑒。創(chuàng)業(yè)是很復(fù)雜的事情，從市場調(diào)研，swot分析向來到財(cái)務(wù)管理，總共有8個(gè)方面都要照看到。學(xué)到了無數(shù)東西，但是更重要的是在現(xiàn)實(shí)中要堅(jiān)持做到這些。

在華人物流網(wǎng)實(shí)習(xí)時(shí)與經(jīng)理們交流的機(jī)會(huì)比較多，能多聽一聽他們閱歷對我們來說也有很大的協(xié)助。還了解一些很有用的物流保險(xiǎn)方面的內(nèi)容，主要包括貨運(yùn)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、物流貨物險(xiǎn)和倉儲(chǔ)險(xiǎn)。

其間，我們抽空還很榮幸的學(xué)習(xí)了茶道，拓寬了自己的視野。還模擬了一下物流沙盤，雖然最后時(shí)光不夠，可是對于從沒有參加過物流沙盤的我來說，這次能參加其中也是很不錯(cuò)的閱歷。

豐臺(tái)火車站這邊主要負(fù)責(zé)華人物流的貨物從北京發(fā)送到廣州。這邊可以算是物流第一線，工人、叉車穿梭其中，咋看起來真的有的混亂，可是聽罷師傅們的介紹后，對于這些作業(yè)流程有了一定的了解之后再看就覺得比較清楚了。

這邊使用的主要是篷車和篷閉車，運(yùn)送的貨物主要包括書和化工類原材料，也有少量的成品運(yùn)送。對于車廂的貨物支配很重要，大不壓小，方不壓圓等等，還要考慮到貨物的體積，否則都會(huì)造成運(yùn)送隱患。在這些環(huán)節(jié)中最重要的還是保證貨物的質(zhì)量。

利用這一周的實(shí)習(xí)，我對于華人物流的進(jìn)展和企業(yè)文化有了一定的了解，對于一些物流基礎(chǔ)作業(yè)流程也舉行了學(xué)習(xí)，接下來還要去亦莊那邊的醫(yī)藥庫和分揀中心舉行學(xué)習(xí)，在那邊還會(huì)有無數(shù)內(nèi)容，我也會(huì)一如既往的珍稀這珍貴機(jī)會(huì)，爭取學(xué)到更多的學(xué)問和閱歷。

實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，再過兩個(gè)多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己高校四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的時(shí)節(jié)，陪同著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追趕我的夢！

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)單位:***有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)光:xx年x月xx日x月xx日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，小學(xué)組織到**流配送中心舉行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是認(rèn)識(shí)物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依賴自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和意見。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步子的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的容易。利用十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體味。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架通過率嚴(yán)天的容易了解，使我對于物流配送有了越發(fā)深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)會(huì)到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利,不能耽擱客戶的時(shí)光,因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免崩塌.

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲(chǔ)管理的要求,對于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷毀,不要積累在倉庫中,鋪張倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如

何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提升自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的通過率過低，有些不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

建議:加強(qiáng)各部門之間交流和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效通過物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，通過空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供便利、舒服、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

利用這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一辦法，惟獨(dú)到實(shí)際中去，才干真正熟悉理論其中的意義。十分謝謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分謝謝小學(xué)給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作堆積了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇三

本人是物流專業(yè)的同學(xué)，這段時(shí)光來在物流公司實(shí)習(xí)，了解了無數(shù)也學(xué)習(xí)到了無數(shù)，下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些收獲和報(bào)告！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，小學(xué)組織到物流配送中心舉行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對其舉行剖析。并按照學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。公司是在連鎖超市基本了進(jìn)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在方案與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間互相和公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的進(jìn)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖進(jìn)展、范圍經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步子的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到靈敏進(jìn)展。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生過程中不行或缺的一課。對于物流，我只是明了它是集：運(yùn)送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效采取的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)悟。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架通過率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了越發(fā)深化的熟悉。中國的物流業(yè)當(dāng)然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的進(jìn)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深化的領(lǐng)會(huì)到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該斟酌到出貨時(shí)的方便，不能延誤客戶的時(shí)間，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要干凈公道，以免崩塌。

2、要柔和依照倉儲(chǔ)治理的哀求，對于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要積累在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)該另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨無數(shù)問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的治理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，長進(jìn)自我企業(yè)的效益。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇四

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)光里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的進(jìn)展情況有一個(gè)比較全新的熟悉。

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其舉行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開頭與tcl合作，至1996年開頭成為tcl運(yùn)送主要合作同伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從今與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于xx年11月所有建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)送服務(wù)，擴(kuò)展到今日的集運(yùn)送、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長久磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，交流渠道等都已非常認(rèn)識(shí)，在長久的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建筑倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后向來為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有些儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

量化服務(wù)考核

南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量舉行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和堆積，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提升，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

南方物流從1999年初開頭，向來致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提高，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)，順應(yīng)物流供給鏈管理的縱向延長，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提高，從軟件上形成對客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

我們能做到：

提升運(yùn)作效率，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

配套倉儲(chǔ)、運(yùn)送信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)

南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣大領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停歇在深?yuàn)W的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很奧秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的容易。利用五天的容易了解，使我對于物流配送有了越發(fā)深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體味。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架通過率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。

1.物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的通過率過低，有些不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不須要的資源鋪張;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效通過;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和看法：

a.加強(qiáng)各部門之間交流和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效通過物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，通過空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供便利、舒服。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇五

這一次的實(shí)習(xí)是為未來就業(yè)而鋪墊的，來這里實(shí)習(xí)尤如從小學(xué)到社會(huì)這個(gè)環(huán)境的改變，身邊接觸的人也徹低換了角色，教師或許變成老板，學(xué)生變成同事，相處之道隨之徹低不同。在這巨大的改變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們大概看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)懷的眼神和言語。

無數(shù)時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的絕對。有時(shí)做不出成果，會(huì)有來自各方面的壓力，上司的眼色、同事的嘲諷。而在小學(xué)，我們有學(xué)生和教師的關(guān)懷和支持，天天只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。我從中學(xué)到了無數(shù)學(xué)問，關(guān)于做人，做事，做知識(shí)對我們的人生都是非常重要的。

“在高校里學(xué)的不只是學(xué)問，還有一種叫做自學(xué)能力”。參與工作后才干深刻體味這句話的含義。除了英語和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論學(xué)問雖然排列齊全，但平常我們只是草率對付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時(shí)方恨少”這句話用來形容現(xiàn)在的我真的非常恰當(dāng)。名義上我是擔(dān)任物流專員，平常工作都是做些瑣碎的工作，簽單、打電話，有時(shí)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)跑腿之類的等等。假如現(xiàn)在僅僅用所學(xué)的學(xué)問要完成這些繁瑣的工作大概我還做不到，由于有許多辦公標(biāo)準(zhǔn)化格式我還不清晰怎么運(yùn)用，系統(tǒng)該怎么使用諸多問題不知如何解決。所以，我必需在工作中勤于動(dòng)手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷堆積。

碰到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不可可以謙虛請教他人，然而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

怎么說我還是一名實(shí)習(xí)生，有許多事情都不懂。古語有云：不恥下問。但在當(dāng)今時(shí)代這似乎已經(jīng)沒有可恥不行恥的說法了。踏上了社會(huì)，我們與形形色色的人打交道，因?yàn)榇嬖谥骊P(guān)系，又工作繁忙，無數(shù)時(shí)候同事不會(huì)像教師、學(xué)生一樣對你噓寒問暖，可以協(xié)助你解決問題。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度，一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們絕對毫不遲疑的跳槽。

他們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，天天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人，但是間或?yàn)橥赂阋粋€(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境，情緒好，大家工作愉快，有利于辦公室的和睦工作。在電視上不止一次的看到的險(xiǎn)惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑談”，而且在實(shí)習(xí)期間還曾與領(lǐng)導(dǎo)有交談，所以不但要學(xué)會(huì)怎么與同事相處，更需要學(xué)會(huì)如何與領(lǐng)導(dǎo)交談，謹(jǐn)慎行事路才干走得更長遠(yuǎn)。

工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)光都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)光內(nèi)一定要當(dāng)心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò)，有須要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我向來保持極大的工作熱烈，不僅順當(dāng)完成工作任務(wù)，工作之余還常?？偨Y(jié)閱歷教訓(xùn)，不斷提升工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批判，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批判是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎當(dāng)心，提升工作效率。

在和大家工作的這段時(shí)光里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了無數(shù)自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說時(shí)光比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等閱歷，這對我來說是很珍貴的。

在工作崗位上一定要勤于思量，不斷改進(jìn)工作辦法，提升工作效率。公司的日常工作都會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔?huì)比較枯燥，就是需要你多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作辦法，提升工作效率，削減工作所需時(shí)光

這會(huì)使你的工作越發(fā)得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)學(xué)問有所認(rèn)識(shí)，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握，這樣才算是一位優(yōu)秀的物流專員。

剛踏入社會(huì)，我們猶如一張白紙，在小學(xué)學(xué)到的只是學(xué)問的冰山一角，在這學(xué)問的海洋里，我們還要不斷探究，擅長觀看。譬如有時(shí)上司要你為他打印表格的時(shí)候可以留意這份表格的格式，要自己琢磨怎么去設(shè)計(jì)，每一種格式都是如何操作的，哪些比較常用的等等。由于在工作上的報(bào)表制作不像在小學(xué)教師布置的作業(yè)，任憑完成就可以了。

一份報(bào)表要求是非常嚴(yán)格的，詳細(xì)要求用什么字體，什么字號(hào)，表格長寬等等。這些細(xì)小的細(xì)節(jié)不是靠同事們或者上司指導(dǎo)，而是要靠自己擅長言行觀看，無微不致。最重要的還是切記嚴(yán)守紀(jì)律，保守機(jī)密。

這個(gè)辦公室是收發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且辦公室人員常常臨近領(lǐng)導(dǎo)，上交報(bào)表審批，參與一些重要會(huì)議，所以，辦公室人員在公共場合活動(dòng)時(shí)要注重內(nèi)外有別，掌握分寸，對什么應(yīng)當(dāng)說什么不應(yīng)當(dāng)說要心中有數(shù)。

我是學(xué)物流管理的，實(shí)習(xí)是我步入社會(huì)前的第一課，教會(huì)我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在書本上學(xué)過無數(shù)套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，大概等到真正管理一個(gè)公司時(shí)，才會(huì)體味到難度有多大；在說短不短說長不長的實(shí)習(xí)期里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的辦法。我們在教師那里或書本上看到過無數(shù)出色的案例，似乎輕而易舉，大概親臨其境或親手上陣才干意識(shí)到自己能力的欠缺和學(xué)問的匱乏。

這次實(shí)習(xí)使我對就業(yè)形勢有了進(jìn)一步的熟悉?？傮w的就業(yè)形勢不容積極，我們必需不遺余力的去提高自己，不斷的充實(shí)自己，才有能力迎接社會(huì)給我們的一次次的挑戰(zhàn)。這次實(shí)習(xí)過程，給自己敲響了警鐘，為今后的學(xué)習(xí)指明白方向。更震撼了自己的心靈，使自己的心態(tài)回到現(xiàn)實(shí)中，用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待自己與社會(huì)。

這次實(shí)習(xí)真的帶給了我無數(shù)，有經(jīng)受總會(huì)有心得。養(yǎng)成持之以恒，堅(jiān)持到底的精神那句俗話：說起來簡單做起來難。一句話，不要由于任何緣由不要以任何理由放棄自己原已養(yǎng)成的良好習(xí)慣。否則你會(huì)懊悔失去的太多，得到的太少。在實(shí)習(xí)中我充分體味到了這句話的意義，實(shí)習(xí)之前只看到作為企業(yè)大腦的總經(jīng)理自信的運(yùn)籌帷幄，工作之后才發(fā)覺這種運(yùn)籌帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道堅(jiān)持的力氣以及勝利的喜悅，也讓我懂得了做任何事情都要有一種劇烈的責(zé)任感和不能輕言放棄的心。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇六

我叫***，是***高校，***級(jí)物流專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，從我走出校門舉行實(shí)習(xí)工作的那一天開頭，已經(jīng)有快一年的時(shí)光了，在這一年的實(shí)習(xí)工作中，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的身份改變，從父母的囑咐，教師的深深教誨，到自己的親身體悟，我對于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的熟悉和體味?；仡櫸疫@一年的工作，舉行以下匯報(bào)。

我在高校的專業(yè)是物流管理，也利用了助理物流師資歷并且把握了供給鏈管理，物流配送等物流方面學(xué)問。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí)，我對自己所學(xué)的學(xué)問能派上用場，感到非常欣慰?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完善的供給鏈在實(shí)際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)實(shí)踐學(xué)問，以彌補(bǔ)小學(xué)理論學(xué)問上的欠缺。

我在公司所屬部門是服務(wù)貿(mào)易部，這個(gè)部門經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然惟獨(dú)6300平方米，但這應(yīng)了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的，個(gè)人簡歷由于在這個(gè)部門你能清楚地看到囫圇供給鏈的過程，而不是對每個(gè)部分片面的把握。

考慮到部門進(jìn)展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細(xì)的了解，另一方面，因?yàn)閲覍τ趫?bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資歷證方面的限制，也希翼自己的證書能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。

因?yàn)樽约旱墓ぷ餍再|(zhì)，平常常常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側(cè)目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)認(rèn)真地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

這就是人們常說的細(xì)節(jié)打算成敗，就拿物流管理鏈中聞名的“豐田管理鏈”來說，豐田制造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”向來是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的辦法來控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程技術(shù)、選購、創(chuàng)造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入制造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的連接都是經(jīng)過細(xì)心籌化和計(jì)算的。豐田汽車社長認(rèn)為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結(jié)不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力氣，使得豐田汽車在銷售價(jià)格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨(dú)占鏊頭。

在我平常的工作中，也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作，在對報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在協(xié)助財(cái)務(wù)部準(zhǔn)時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，同時(shí)也堆積了一點(diǎn)和形形色色的人交流的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和交流的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深化地了解，也加強(qiáng)自己在緊張狀況下的應(yīng)變能力。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認(rèn)為自己在工作上還有太多的不足之處，究竟剛從小學(xué)畢業(yè)的我，在無數(shù)方面還很不成熟，希翼自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中謙虛地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇七

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由小學(xué)統(tǒng)一支配通過浙科物流管理軟件舉行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提升我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和能力，固然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營情況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增加學(xué)生們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提升學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，深入對所學(xué)學(xué)問的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物流作為國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式小學(xué)通過浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)送中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。利用路線優(yōu)化、運(yùn)送陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由老師控制和調(diào)節(jié)市場環(huán)境的各種因素來增強(qiáng)各物流公司操作難易度來增加同學(xué)試驗(yàn)愛好，使同學(xué)增加市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使同學(xué)能更好的在試驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。

利用對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

運(yùn)送中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)送單處理、車輛管理（是否要采納其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理哀求購買或轉(zhuǎn)變運(yùn)送方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單舉行處理，對貨運(yùn)單舉行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心舉行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單舉行暫存入庫或直接生成運(yùn)送單將信息發(fā)送至運(yùn)送中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息舉行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息舉行入庫操作（入庫通知—運(yùn)送單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單）、

出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運(yùn)送單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理利用系統(tǒng)中合同的招標(biāo)舉行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）舉行接受或否決處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單舉行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心舉行倉庫分配，購買或租借卡車，聘請司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)送路線。舉行財(cái)務(wù)管理。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深入已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提升我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和能力，固然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營情況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展情況有一個(gè)比較全面的熟悉，增加我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提升學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體味到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作天天都有不同的收獲體味，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為未來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)光里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性熟悉升高為理性熟悉的過程。謝謝小學(xué)賦予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和教師們的實(shí)習(xí)教育。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇八

：

20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

xx市xx區(qū)

認(rèn)識(shí)物流作業(yè)的操作流程，把握物流運(yùn)作模式

中通速遞服務(wù)有限公司成創(chuàng)建20xx年5月8日，注冊商標(biāo)“中通”“zto”。經(jīng)過8年多的細(xì)心打造，公司現(xiàn)擁有員工3萬多人，規(guī)模性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近860多個(gè)，運(yùn)送、派送車輛5000多輛，形成了”網(wǎng)絡(luò)信息化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理科學(xué)化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，并進(jìn)展成為集物流與快遞一體，綜合實(shí)力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司。

中通速遞的服務(wù)項(xiàng)目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲(chǔ)等，提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)(當(dāng)天件，次晨達(dá)、次日達(dá)等)服務(wù)。同時(shí)，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。

為了更好地服務(wù)于客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建造面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬闊的辦公作業(yè)場地，愛崗敬業(yè)的高素養(yǎng)人才，現(xiàn)代化的分揀流水線，升級(jí)的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使中通速遞又上一個(gè)新的臺(tái)階。一個(gè)現(xiàn)代化、彌漫活力的中通速遞屹立于民營物流速遞企業(yè)之林。

中通速遞于20xx年4月1日利用iso9001：20xx國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶愜意平安心十佳品牌”等榮譽(yù)稱號(hào);同時(shí)，于20xx年7月領(lǐng)先與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司達(dá)成快件保險(xiǎn)合作，開創(chuàng)了中國民營快遞快件保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的先河。被《物流時(shí)代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞，上?？偛慨?dāng)選為上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位。

“中通人”始終如一地奉行“誠信、創(chuàng)新、進(jìn)展、和睦”的服務(wù)宗旨，矢志不渝地堅(jiān)持“快速、便利、平安、精確?????”的質(zhì)量方針，為客戶提供平安、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并贏得了越來越多客戶的信賴和支持。

分揀是物流中最重要的一部分，分揀作業(yè)是配送中心按照顧客的訂單要求或配送方案，快速、精確?????的將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀選出來，并按一定的方位舉行分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動(dòng)中分揀分為自動(dòng)分揀和人工分揀兩種形式。

我因?yàn)槭亲鳛闃I(yè)務(wù)實(shí)習(xí)生，所以，剛開頭去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶領(lǐng)下，認(rèn)識(shí)了分揀中心的基本狀況和分揀的詳細(xì)流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區(qū)的其次分部，公司員工首先向我們介紹了中通的進(jìn)展?fàn)顩r、公司的企業(yè)文化等，又介紹了房山分部的占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。

在參觀過程，我了解到了分揀中心的基本工作流程。當(dāng)有從總部過來，需要送到房山區(qū)的快件運(yùn)輸?shù)絺}庫的收貨口時(shí)，卸貨人員就會(huì)迅速將貨物卸至指定地點(diǎn)，由分揀人員按照不同的區(qū)域分揀，利用傳送帶，運(yùn)送到特定地點(diǎn)，然后交到負(fù)責(zé)各區(qū)域的派件員手中，由他們將快件快速、平安的送到收件人的手中。但假如是需要運(yùn)往全國其他省市地區(qū)的快件到達(dá)分揀中心，則由工作人員將其包裹好并貼上相應(yīng)的打印好的運(yùn)單。普通按照物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無特別的包裝等要求來舉行不同的包裝。然后將快遞按照送達(dá)的省市分揀，從傳送帶運(yùn)輸?shù)匠鲐泤^(qū)，再送至總部舉行統(tǒng)一調(diào)運(yùn)。

接下來的幾天，我都向來仔細(xì)負(fù)責(zé)的做好自己在實(shí)習(xí)期間的工作任務(wù)：協(xié)助員工封裝快件和負(fù)責(zé)檢查傳送帶上的被傳送快件。

剛開頭覺得封裝快件包裹的工作比較輕松容易，所以對這項(xiàng)工作彌漫了很高的興致。由于是雙十一期間，雖然快件的數(shù)量無數(shù)，但大多數(shù)都是服裝類的快件，有些是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運(yùn)單。但是工作不久，就感覺到有點(diǎn)煩躁和疲勞。后來經(jīng)過自我調(diào)節(jié)，我很快就適應(yīng)了這份工作。

在封裝快件之余，我還會(huì)負(fù)責(zé)檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，由于小件倉庫中堆放的貨物比較多，不便于自動(dòng)分揀設(shè)備的安裝，同時(shí)人工分揀的費(fèi)用比較低而自動(dòng)分揀設(shè)備的購置安裝費(fèi)用較高?？旒贿\(yùn)輸?shù)絺魉蛶蠒r(shí)，由于是人工搬運(yùn)，所以間或有些快件會(huì)傾倒或有其他狀況，致使快件沒有正面朝上，運(yùn)單上的`條形碼不能在運(yùn)輸過程中被迅速的掃描，這時(shí)我會(huì)負(fù)責(zé)讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順當(dāng)舉行。

普通這兩項(xiàng)工作都是交替舉行的，這樣，既可以讓我接觸并實(shí)踐不同的物流工作崗位，還能避開單一工作帶來的身體和心靈上的疲勞。

在實(shí)習(xí)過程中，我也切身的體味并發(fā)覺中通物流在工作中存在著一些不好活需要改進(jìn)的的地方：

1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，會(huì)受到如疲勞、注重力無法長時(shí)光集中等眾多生理?xiàng)l件的限制;

2、差錯(cuò)率高，漏撿或錯(cuò)撿時(shí)有發(fā)生;

3、信息滯后，只能延時(shí)分批手動(dòng)上傳信息。

4、造成暴力分揀現(xiàn)象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業(yè)的長遠(yuǎn)進(jìn)展。

針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：

1、引進(jìn)先進(jìn)的分揀技術(shù)和分揀設(shè)備，提升分揀效率，使操作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低員工工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，為公司帶來長遠(yuǎn)進(jìn)展利益;

2、注意人才培養(yǎng)，尤其是專業(yè)化的管理和操作性人才;

3、趙重it系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù);

4、提升員工素養(yǎng)，關(guān)注顧客消費(fèi)習(xí)慣和客戶愜意度;

在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實(shí)習(xí)中，讓我心得良多。以前對物流作業(yè)的了解也只是在小學(xué)里學(xué)習(xí)的書本上的理論學(xué)問，對物流操作的熟悉也比較深沉和片面。盡管以前也有熟悉實(shí)習(xí)，但沒有切身的投入詳細(xì)的物流業(yè)務(wù)操作中，就不能深刻的體悟到物流運(yùn)作的詳細(xì)過程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識(shí)，加深并拓寬了對物流業(yè)務(wù)操作的熟悉，體悟到工作的辛勞與喜悅，而更多的是使到自己在工作中堆積各方面的閱歷，為未來自己走向社會(huì)做預(yù)備。利用這次實(shí)習(xí)真正做到了理論與實(shí)踐的相結(jié)合，熟悉了實(shí)踐的重要性，在實(shí)踐中檢驗(yàn)了課本學(xué)問的正確性和有用性，并且還學(xué)到了無數(shù)課本上沒有些學(xué)問，而且獲得學(xué)問的方式讓人更簡單接受，沒有課堂上課的枯燥。希翼以后能夠有更多這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在實(shí)踐中不斷熬煉自己，提升自己。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇九

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由小學(xué)統(tǒng)一支配物流管理實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提升我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和能力，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

初步熟悉社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)送組織與管理的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從小學(xué)學(xué)到的理論學(xué)問與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫通起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完美自我、進(jìn)展自我，終于徹低融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

1、勤學(xué)苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思量。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈便處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)則制度，切勿感情誼氣用事。

5、要注重平安，做工作要仔細(xì)。

1.基本狀況：依托優(yōu)越的港口優(yōu)勢和保稅區(qū)政策優(yōu)勢，我公司在青島保稅物流園區(qū)又注冊成立了青島保稅物流園安橋國際貿(mào)易有限公司。通過保稅物流園所具有些國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際選購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大主要功能，竭誠為廣闊客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公司擁有閱歷豐盛的管理團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀卓越的物流及國際貿(mào)易專業(yè)人才，樂觀進(jìn)取的員工隊(duì)伍，高效完美的公司信息化管理系統(tǒng)，可為客戶提供現(xiàn)代物流、國際貨運(yùn)代理服務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保稅倉儲(chǔ)、物流分撥與配送、加工收拾(檢品、檢數(shù)、粘貼商標(biāo)、價(jià)標(biāo)、貨物包裝、抽檢等)、集裝箱運(yùn)送、散貨運(yùn)送等全程物流服務(wù)。

2.公司簡介：青島安橋國際貨運(yùn)代理有限公司、青島安橋國際物流有限公司(合資)，位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，20xx年在青島保稅區(qū)注冊成立，擁有現(xiàn)代化的物流倉儲(chǔ)基地，擁有約20230平方米的室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉庫，并配備先進(jìn)齊備的專用裝卸工具及平安快捷的運(yùn)送服務(wù)系統(tǒng)。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)送發(fā)運(yùn)能力，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)送方式有多種挑選余地。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇十

時(shí)間飛逝，從我走出校門舉行實(shí)習(xí)工作的那一天開頭，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的改變，從父母的囑咐，教師的深深教誨，到自己的親身體悟，讓自己的對于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體味。

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅我們高校期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)方案的重要組成部分，是校園實(shí)訓(xùn)向校外的延長，是專業(yè)教學(xué)方案中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)同學(xué)良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)進(jìn)展能力等具有重要的意義。

2、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的在于開闊同學(xué)的視野，使同學(xué)將所學(xué)學(xué)問及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，認(rèn)識(shí)自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行狀況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)學(xué)問和實(shí)際操作技能；提升同學(xué)的職業(yè)素養(yǎng)和自立工作能力，激勵(lì)同學(xué)的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理預(yù)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

3、同學(xué)在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。

4、同學(xué)在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工（或稱實(shí)習(xí)員工），要接受用人單位與小學(xué)的雙重管理。本次在云南澤宇物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是認(rèn)識(shí)物流流程及物流管理過程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié)，利用此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用，把從小學(xué)學(xué)到的理論學(xué)問與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫通起來。想利用親身體悟?qū)嵙?xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長見識(shí)，熬煉自己的才能，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。習(xí)期間公司要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)利用實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完美自我、進(jìn)展自我，終于徹低融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)初的經(jīng)理，他帶著我熟悉了一下公司的人員，他們很熱烈地介紹了自己的職務(wù)和姓名。容易聊了幾句后就開頭介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配。接下來就是讓我認(rèn)識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶交流，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注重事項(xiàng)等;然后再尋覓上級(jí)客戶，說清晰下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘吲e行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)送與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完美合同舉行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后利用同事，我熟悉了全國馬路運(yùn)送協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注重事項(xiàng)又有哪些等等。從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍，這些更是一個(gè)剛出校門的高校生所不認(rèn)識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)光內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是利用到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再利用電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會(huì)按照貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價(jià)格，由于剛開頭對市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好商議對價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)送合同簽訂運(yùn)送合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)送合同，也就是貨主;簽合同要注重的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)送、裝卸、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時(shí)提貨。若浮現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，固然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獵取利潤。

問題一：各部門之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政，最大缺陷是公司基本將物流倉儲(chǔ)部編排在公司編制之外，有點(diǎn)愛理不理的感覺，終于的結(jié)局是貨物不能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，商品部要掃貨物要求倉儲(chǔ)部普通不太愿意予以協(xié)作。

問題二：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)峻的思想問題，不吸納好的建議，只是的按照自己的喜好和愛好打算某件事情。建議：加強(qiáng)部門與部門之間的聯(lián)系，以提升工作的效率；平等對待各部門，確保執(zhí)行力度最大化，使各部門團(tuán)結(jié)起來，更好的為公司服務(wù)。

一是專業(yè)學(xué)問得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，汲取許多課堂上沒有些社會(huì)學(xué)問，并利用實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)學(xué)問應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)送及倉儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)光，支配出車方案；把握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)送的跟蹤服務(wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其在碰到自己不清晰或無法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時(shí)光的學(xué)習(xí)，能自立辦理一些物流運(yùn)送合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的主意和看法。

二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提高。提升與人交流的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增加自我自立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，在各配載部的熬煉，不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的交流與溝通，建立了融洽的人際關(guān)系，增加了社會(huì)交往能力。自己的總結(jié)就是“要把每一天當(dāng)成新的開頭，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要自己的能力”。

六、實(shí)習(xí)感想

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開頭與以往徹低不一樣的生活。天天在規(guī)定的時(shí)光上下班，上班期間要仔細(xì)及時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤擔(dān)當(dāng)嚴(yán)峻的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙賠禮書所能解決。此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面向自己“不喜愛?”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。由于心態(tài)打算生活狀態(tài)，不要有“我在小學(xué)怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是有用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜愛?”做的。能否做好那些自己不肯意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生勝利的重要因素。

在這里工作我明了了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好似做房子一樣地基假如不牢固的話你房子建的越高就越危急。還有建軍房子它也需要無數(shù)哭材。這些器材就好似是我們小學(xué)所學(xué)到的學(xué)問你要把這些學(xué)問都要運(yùn)用起來把它一起堆積起來這樣他就會(huì)成為實(shí)用的東西。幾個(gè)月的時(shí)光，對自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對自身有了更進(jìn)一步的熟悉。專業(yè)學(xué)問的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在小學(xué)學(xué)的學(xué)問多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后，那些學(xué)問都不是夠的，是一個(gè)徹低不相干的概念。

學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時(shí)光去磨合。如果工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開頭，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向同學(xué)同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成果的優(yōu)秀不代表你在未來工作中的一帆風(fēng)順。在工作了近一個(gè)月的時(shí)光后，我從一個(gè)物流新手慢慢改變?yōu)橐粋€(gè)認(rèn)識(shí)物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛是每一位踏上工必需經(jīng)受的過程。實(shí)習(xí)期間我心得頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的協(xié)商與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)光與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)當(dāng)互相敬重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從小學(xué)獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管未來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教導(dǎo)自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)?？偟膩碚f:我的實(shí)習(xí)生活還是很勝利的,在這段時(shí)光里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。

這段不尋常的經(jīng)受也告知我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的學(xué)問是很難在這樣一個(gè)學(xué)問經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而學(xué)問主要來源于校內(nèi);有了學(xué)問不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的學(xué)問。我體悟到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào)?？傊?在實(shí)習(xí)的時(shí)光里,我們脫離了小學(xué)的保護(hù),開頭接觸社會(huì)、了解工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)學(xué)問,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的辦法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,“做好自己,才干制造更好的將來”。同時(shí)，誠心謝謝鴻星爾克甘肅分公司云南澤宇物流有限公司能夠給我這么一個(gè)珍貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過程中舉行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問有了根基，提升了對專業(yè)的熟悉，實(shí)習(xí)也因此得以順當(dāng)完成。

物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇十一

：20xx年x月7日—22023年x月12日

：北京物資學(xué)院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間

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物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提升教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增加我們同學(xué)流活動(dòng)、物流的流程和物流的進(jìn)展現(xiàn)狀有感性熟悉；并利用實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把小學(xué)學(xué)到的理論學(xué)問與工作實(shí)踐相結(jié)合，能按照實(shí)際工作狀況找出自己學(xué)習(xí)的差距，熬煉自立思量、分析問題、解決問題的能力，也為未來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),利用實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提升運(yùn)用學(xué)問的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其舉行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：

1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習(xí)與操作

我們利用對這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的辦法。經(jīng)過這次對物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深入已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提升我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和能力，固然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營情況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展情況有一個(gè)比較全面的熟悉，增加我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提升學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體味到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對這些操作，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的收獲體味，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為未來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

2．物流博物館內(nèi)的動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)

在教師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過程、托盤堆垛辦法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)普通結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過程中，剛開頭，教師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體研究，怎么管理這一批書。一開頭我們一團(tuán)霧水，經(jīng)過一番研究，問題開頭漸漸出現(xiàn)出來，看法并不統(tǒng)一，用掉的時(shí)光不說，問題是還沒有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過教師的指點(diǎn)，我們開頭組織研究形式，并終于得出一套計(jì)劃，弄出一套編碼規(guī)章，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。

之后教師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親自操作了這一過程。接著教師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了囫圇分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能延續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn)。看完分揀設(shè)備之后，我們來到了一個(gè)托盤面前，教師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。

我們都知道，托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái)，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤上擺放各種外形的包裝物，為保證作業(yè)的平安性和穩(wěn)定性，必需采納各種不同的組合碼垛方式，碼垛時(shí)，也須按照貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提升托盤的通過率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來到一組貨架旁，教師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理。條碼技術(shù)的應(yīng)用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中浮現(xiàn)差錯(cuò)的概率十分大，如出庫、盤點(diǎn)過程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大削減了出錯(cuò)的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的精確?????性、唯一性。

在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量、色彩、尺碼等相關(guān)信息，通過條碼技術(shù)，就可對這些信息隨時(shí)舉行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤點(diǎn)，可以輕易獵取物資的庫存情況、查詢貨品存放的貨位，舉行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后，教師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點(diǎn)，每輛叉車都具體介紹了其額定起分量、載荷中心距、最大起上升度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、