2023年建筑工程-監(jiān)理工程師-建設(shè)工程目標控制交通（官方）考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年建筑工程-監(jiān)理工程師-建設(shè)工程目標控制交通（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.10.焊接工作宜在室內(nèi)進行,濕度不宜高于()。主要桿件應(yīng)在組裝后()內(nèi)焊接。

A、80%,24h

B、70%,24h

C、80%,12h

D、70%,12h

答案：A

解析：解析:焊接工作宜在室內(nèi)進行,濕度不宜高于80%。焊接環(huán)境溫度,低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼不應(yīng)低于5℃,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0℃,主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接。2.9.監(jiān)理工程師應(yīng)常駐工地,對施工活動的環(huán)境保護工作實施動態(tài)管理,其工作方式以()為主。

A、旁站

B、巡視

C、平行檢驗

D、見證取樣

答案：B

解析：解析:監(jiān)理工程師應(yīng)常駐工地,對施工活動的環(huán)境保護工作實施動態(tài)管理,其工作方式以巡視為主。3.3.凡能被經(jīng)濟粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定,水泥穩(wěn)定土,描述錯誤的是()

A、對于細粒土而言,土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5

B、對于細粒土而言,液限不應(yīng)超過40

C、對于細粒土而言,塑性指數(shù)不應(yīng)大于15。

D、集料的壓碎值對于二級和二級以下公路基層不大于35%。

答案：C

解析：解析:(1)水泥穩(wěn)定土。凡能被經(jīng)濟粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定,其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對于細粒土而言,土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5,液限不應(yīng)超過40,塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。集料的壓碎值要求:①對于二級和二級以下公路基層不大于35%。②對于二級和二級以下公路底基層不大于40%。③對于高速公路和一級公路不大于30%。④基層不大于26%。4.22.我國安全生產(chǎn)的方針說法錯誤的是()

A、安全第一,就是在生產(chǎn)過程中把安全放在第一重要的位置上,切實保護勞動者的生命安全和身體健康。

B、當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,必須先解決安全問題,在保證安全的前提下從事生產(chǎn)活動,也只有這樣才能使生產(chǎn)正常進行,促進經(jīng)濟發(fā)展,保持社會穩(wěn)定。

C、“預(yù)防為主”是手段和基本途徑,就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口后移

D、“綜合治理”是落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)的有效手段

答案：C

解析：解析:“預(yù)防為主”是手段和基本途徑。預(yù)防為主,就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移,超前防范,建立預(yù)教、預(yù)測、預(yù)想、預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防的遞進式、立體化事故隱患預(yù)防體系,改善安全狀況,預(yù)防安全事故。5.33.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為()。

A、標準跨徑

B、理論跨徑

C、計算跨徑

D、經(jīng)濟跨徑

答案：C

解析：解析:橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為計算跨徑。6.41.工程監(jiān)理單位未對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案進行審查,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停業(yè)整頓,并處()的罰款;A、5萬元以上10萬元以下B、10萬元以上30萬元以下C、15萬元以上35萬元以下D、20萬元以上30萬元以下答案：B解析：解析:違反本條例的規(guī)定,工程監(jiān)理單位有下列行為之一的,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停業(yè)整頓,并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,降低資質(zhì)等級,直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故,構(gòu)成犯罪的,對直接責(zé)任人員,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任:①未對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案進行審查的;②發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的;③施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時向有關(guān)主管部門報告的;④未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理的。7.28.20-10.單代號網(wǎng)絡(luò)圖的基本符號中“箭線”表示()。

A、一項工作

B、工作名稱

C、工作持續(xù)時間

D、工作之間的相互關(guān)系

答案：D

解析：解析:【解析】本題考查的是網(wǎng)絡(luò)圖的組成。單代號網(wǎng)絡(luò)圖的箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系。費用與進度控制-第十章關(guān)鍵線路法(CPM)基礎(chǔ)知識-第三章進度目標控制基礎(chǔ)知識8.2.在合同工程正式開工前,()應(yīng)組織召開第一次工地會議。

A、總監(jiān)辦

B、總監(jiān)理工程師

C、駐地辦

D、駐地監(jiān)理工程師

答案：A

解析：解析:在合同工程正式開工前,總監(jiān)辦應(yīng)組織召開第一次工地會議。9.3.使用工程量清單計價的施工承包合同,一般采用()的方式。

A、單價合同

B、總價合同

C、成本加酬金合同

D、總價+單價合同

答案：A

解析：解析:使用工程量清單計價的施工承包合同,一般采用單價合同的方式,即中標單價不變、清單工程量可變,除非工程量的變化超出一定的幅度才變更單價。10.30.20-10.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的基本原則描述錯誤的是()

A、一張網(wǎng)絡(luò)計劃圖中只允許有一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點

B、一對節(jié)點之間只能有一條箭線

C、網(wǎng)絡(luò)計劃中允許出現(xiàn)閉合回路

D、避免使用反向箭線

答案：C

解析：解析:【解析】網(wǎng)絡(luò)計劃中不允許出現(xiàn)閉合回路費用與進度控制-第十章關(guān)鍵線路法(CPM)基礎(chǔ)知識-第三章進度目標控制基礎(chǔ)知識11.39.以下關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)描述錯誤的是()

A、作業(yè)人員必須穿著有反光標志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標志的橘紅色背心

B、按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志,并指派專人負責(zé)維持交通

C、在高速公路和一級公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送,在控制區(qū)外活動

D、坑槽必須當(dāng)天完成,若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)

答案：C

解析：解析:(1)作業(yè)人員必須穿著有反光標志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標志的橘紅色背心。(2)按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志,并指派專人負責(zé)維持交通。(3)在高速公路和一級公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送,不得在控制區(qū)外活動或堆放物體。(4)在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險情。(5)在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時,應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防止危巖、浮石滾落。(6)坑槽必須當(dāng)天完成,若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)(7)夜間作業(yè),應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個工作區(qū)域。(8)當(dāng)進行修復(fù)作業(yè)時,應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后,應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施,恢復(fù)正常交通。12.18.關(guān)于土石路堤填筑要求的說法,錯誤的是()。

A、土石路堤不得傾填

B、壓實后透水性差異大的土石混合材料,宜縱向分幅填筑

C、壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機

D、中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌

答案：B

解析：解析:壓實后透水性差異大的土石混合材料,不得縱向分幅填筑13.41.當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或受潮或存放時間超過()個月時,應(yīng)重新取樣復(fù)驗,并應(yīng)按其復(fù)驗結(jié)果使用。

A、1

B、3

C、4

D、5

答案：B

解析：解析:當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或受潮或存放時間超過3個月時,應(yīng)重新取樣復(fù)驗,并應(yīng)按其復(fù)驗結(jié)果使用。14.38.砂漿試樣強度應(yīng)符合要求,任一組試件的強度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的()

A、85%

B、75%

C、65%

D、95%

答案：A

解析：解析:砂漿試樣強度應(yīng)符合以下要求:①同一等級的各組砂漿試樣的平均強度(MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的1.1倍。②任一組試件的強度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的85%。15.2.突起路標施工質(zhì)量監(jiān)理要點,不符合規(guī)定的是()

A、突起路標放樣定位應(yīng)準確

B、突起路標施工前,路面應(yīng)清潔、干燥

C、突起路標和路面黏結(jié)后不可用橡皮錘敲擊突起路標上表面

D、突起路標安裝角度、縱向間距及橫向偏位應(yīng)滿足設(shè)計要求

答案：C

解析：解析:(1)突起路標放樣定位應(yīng)準確。(2)突起路標施工前,路面應(yīng)清潔、干燥。(3)突起路標和路面黏結(jié)后可用橡皮錘敲擊突起路標上表面,從而保證黏結(jié)牢固。(4)突起路標安裝角度、縱向間距及橫向偏位應(yīng)滿足設(shè)計要求。16.31.對重大風(fēng)險制訂動態(tài)監(jiān)測計劃,定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài),每月不少于()次,并單獨建檔。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：解析:對重大風(fēng)險制訂動態(tài)監(jiān)測計劃,定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài),每月不少于1次,并單獨建檔。17.32.下列路基情形應(yīng)進行試驗段施工,監(jiān)理工程師要做好審查,并嚴格審批試驗段開工報告,描述錯誤的是()

A、三級及三級以上公路路堤

B、填石路堤、土石路堤

C、特殊路基

D、擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路

答案：A

解析：解析:下列路基情形應(yīng)進行試驗段施工,監(jiān)理工程師要做好審查,并嚴格審批試驗段開工報告。①二級及二級以上公路路堤。②填石路堤、土石路堤。③特殊填料路堤。④特殊路基。⑤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。18.22.以下關(guān)于工程項目質(zhì)量描述錯誤的是()

A、只包括建設(shè)工程產(chǎn)品實體的質(zhì)量

B、工程實體作為一種綜合加工的產(chǎn)品

C、投資額較大、生產(chǎn)周期較長,服務(wù)質(zhì)量同樣是工程項目質(zhì)量中的主要因素之一

D、建筑行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量既可以是定量的,也可以是定性的

答案：A

解析：解析:工程項目質(zhì)量工程項目質(zhì)量包括建設(shè)工程產(chǎn)品實體和服務(wù)這兩類特殊產(chǎn)品的質(zhì)量。工程實體作為一種綜合加工的產(chǎn)品,它的質(zhì)量是指建設(shè)工程產(chǎn)品適合某種規(guī)定的用途,滿足人們要求其所具備的質(zhì)量特征的程度?！胺?wù)”是一種無形的產(chǎn)品。服務(wù)質(zhì)量是指企業(yè)在推銷前、推銷時、售后服務(wù)過程中滿足用戶要求的程度。其質(zhì)量特性依服務(wù)業(yè)內(nèi)不同行業(yè)而異,但一般均包括:服務(wù)時間、服務(wù)能力、服務(wù)態(tài)度。結(jié)合建設(shè)施工項目的特點,即投資額較大、生產(chǎn)周期較長,服務(wù)質(zhì)量同樣是工程項目質(zhì)量中的主要因素之一。建筑行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量既可以是定量的,也可以是定性的。例如同駐現(xiàn)場的監(jiān)理和其他參建單位之間的協(xié)作配合、工程竣工后的保修(服務(wù))等。19.4.20-12.在劃分項目時應(yīng)注意的事項,描述錯誤的是()

A、劃分施工項目應(yīng)與施工方法一致

B、劃分施工項目的粗細程度一般要按施工定額的細目和子目來填列

C、主導(dǎo)工程最后編寫

D、不可漏填,以免影響進度計劃的準確性。

答案：C

解析：解析:【解析】在劃分項目時應(yīng)注意:①劃分施工項目應(yīng)與施工方法一致。為了使進度計劃能完全符合施工實際進展情況,真正起到指導(dǎo)施工的作用,必須使所列項目與施工方法相一致。②劃分施工項目的粗細程度一般要按施工定額的細目和子目來填列,這樣既簡明清晰,又便于查定額計算。③施工項目在進度計劃表內(nèi)填寫時,應(yīng)按工程的施工排列(指橫道圖),而且應(yīng)首先安排好主導(dǎo)工程。④施工項目的劃分一定要結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點仔細分析填列,切不可漏填,以免影響進度計劃的準確性。20.26.以下關(guān)于預(yù)付款的支付與扣回說法錯誤的是()

A、現(xiàn)階段,,工程預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料預(yù)付款、設(shè)備預(yù)付款

B、開工預(yù)付款和材料預(yù)付款多用在公路工程特別是高速公路工程的施工過程中

C、設(shè)備預(yù)付款支付工程施工機械設(shè)備的預(yù)付款

D、招標工程項目是否實行預(yù)付款制度,取決于合同工程的規(guī)模大小、合同工期的長短以及發(fā)包人在招標文件中的約定。

答案：C

解析：解析:現(xiàn)階段,工程預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料預(yù)付款、設(shè)備預(yù)付款。開工預(yù)付款和材料預(yù)付款多用在公路工程特別是高速公路工程的施工過程中。設(shè)備預(yù)付款多指用于永久性工程的設(shè)備需要支付預(yù)付款,而不是支付工程施工機械設(shè)備的預(yù)付款。招標工程項目是否實行預(yù)付款制度,取決于合同工程的規(guī)模大小、合同工期的長短以及發(fā)包人在招標文件中的約定。21.33.保險費的計量方法可以采用()。A、憑證法B、均攤法C、分解計量法D、圖紙計量法答案：A解析：解析:保險費采用憑證法計量。22.27.噴射混凝土質(zhì)量問題,預(yù)防措施不符合規(guī)定的是()

A、噴射混凝土,宜采用普通硅酸鹽早強水泥且等級不低于32.5級

B、混凝土終凝4h后應(yīng)噴水養(yǎng)護,經(jīng)常保持其表面濕潤,養(yǎng)護不得少于10d

C、為減少回彈量,噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進行施工

D、對于受噴面高低起伏過大的,應(yīng)事先對低洼處用噴射混凝土作找平處理,個別突出的地方應(yīng)予鑿除

答案：B

解析：解析:(1)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)對上噴面用高壓風(fēng)或水徹底清除干凈,對松動石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除。(2)噴射混凝土所用的各種材料必須合格,宜采用普通硅酸鹽早強水泥且等級不低于32.5級,混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定,拌制的混凝土有良好的流動性、和易性并滿足設(shè)計強度和噴射工藝要求;為減少回彈量,噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進行施工,直至達到設(shè)計厚度。(3)混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護,經(jīng)常保持其表面濕潤,養(yǎng)護不得少于7d。(4)嚴格控制開挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間間隔,對于受噴面高低起伏過大的,應(yīng)事先對低洼處用噴射混凝土作找平處理,個別突出的地方應(yīng)予鑿除。目標與質(zhì)量控制-第六章隧道工程施工質(zhì)量監(jiān)理23.18.《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)公路工程專用合同條款第17.4.1條規(guī)定交工驗收證書簽發(fā)后()內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。質(zhì)量保證金可采用銀行保函或現(xiàn)金、支票的形式繳納。

A、14天

B、7天

C、28天

D、56天

答案：A

解析：解析:《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)公路工程專用合同條款第17.4.1條規(guī)定交工驗收證書簽發(fā)后14天內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。質(zhì)量保證金可采用銀行保函或現(xiàn)金、支票的形式繳納。24.7.從《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)通用條款的規(guī)定中可以看出,索賠具有以下幾個本質(zhì)特征,描述不當(dāng)?shù)氖?)

A、索賠是要求給予賠償?shù)臋?quán)利主張

B、索賠的依據(jù)是合同文件及適用法律的規(guī)定

C、承包人存在一定過錯

D、承包人已發(fā)生實際損失(時間或費用)

答案：C

解析：解析:從《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)通用條款的規(guī)定中可以看出,索賠具有以下幾個本質(zhì)特征:(1)索賠是要求給予賠償?shù)臋?quán)利主張;(2)索賠的依據(jù)是合同文件及適用法律的規(guī)定;(3)承包人自己沒有過錯;(4)所索取的費用是承包人投標報價中沒有包括且合同規(guī)定應(yīng)由發(fā)包人另行承擔(dān)的風(fēng)險費用;(5)承包人已發(fā)生實際損失(時間或費用);(6)所索取的費用是一種損害賠償(而不是違約罰款),必須以損害事實為依據(jù)25.28.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全較大事故的事故的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款()

A、處上一年年收人百分之三十的罰款

B、處上一年年收入百分之四十的罰款

C、處上一年年收人百分之六十的罰款

D、處上一年年收人百分之八十的罰款

答案：B

解析：解析:生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款。①發(fā)生一般事故的,處上一年年收人百分之三十的罰款;②發(fā)生較大事故的,處上一年年收入百分之四十的罰款;③發(fā)生重大事故的,處上一年年收人百分之六十的罰款;④發(fā)生特別重大事故的,處上一年年收人百分之八十的罰款。26.31.20-10.下列關(guān)于線路、關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作的說法錯誤的是()。

A、線路只能依次用該線路上的節(jié)點編號來表示

B、線路可依次用該線路上的工作名稱來表示

C、關(guān)鍵線路的長度就是網(wǎng)絡(luò)計劃的總工期

D、在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路可能不止一條

答案：A

解析：解析:【解析】本題考查的是線路、關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作。選項A,線路既可依次用該線路上的節(jié)點編號來表示,也可依次用該線路上的工作名稱來表示。費用與進度控制-第十章關(guān)鍵線路法(CPM)基礎(chǔ)知識-第三章進度目標控制基礎(chǔ)知識27.46.沉入樁基礎(chǔ)基本要求,描述錯誤的是()

A、施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師,以便檢查、測量

B、測定基樁軸線應(yīng)填寫記錄

C、在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位不允許偏差:

D、基樁軸線定位允許偏差,每根基樁的縱橫軸線位置為2cm

答案：C

解析：解析:沉入樁基礎(chǔ)基本要求施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師,以便檢查、測量。(1)樁位應(yīng)根據(jù)已測定基礎(chǔ)的縱橫中心線放出,并標志、固定。測定基樁軸線應(yīng)填寫記錄。在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位允許偏差:①每根基樁的縱橫軸線位置為2cm。②單排樁的每根基樁軸線位置為1cm。28.13.拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合施工場界排放標準,該階段施工場界噪聲限值為晝間()dB,夜間()dB。

A、70,55

B、75,50

C、70,45

D、75,40

答案：A

解析：解析:拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合施工場界排放標準(該階段施工場界噪聲限值為晝間70dB,夜間55dB)。29.9.公路隧道洞內(nèi)接地設(shè)施的規(guī)定不符合規(guī)定的是()

A、隧道接地裝置宜利用隧道支護內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)等自然接地體

B、在隧道兩側(cè)電纜溝內(nèi)分別設(shè)置一條貫穿隧道的接地干線

C、重復(fù)接地間距不宜大于500m

D、無監(jiān)控設(shè)施的隧道,洞口接地裝置接地電阻不應(yīng)大于4Ω

答案：C

解析：解析:公路隧道洞內(nèi)接地設(shè)施的規(guī)定如下:①隧道接地裝置宜利用隧道支護內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)等自然接地體。②在隧道兩側(cè)電纜溝內(nèi)分別設(shè)置一條貫穿隧道的接地干線,接地干線宜與隧道自然接地體重復(fù)接地,其重復(fù)接地間距不宜大于200m。③在隧道兩端洞口附近應(yīng)各設(shè)置一組接地裝置。有監(jiān)控設(shè)施的隧道,洞口接地裝置接地電阻不應(yīng)大于1Ω,無監(jiān)控設(shè)施的隧道,洞口接地裝置接地電阻不應(yīng)大于4Ω;該接地裝置應(yīng)與隧道洞內(nèi)的接地干線可靠連接。④接地極焊接要牢固,焊縫要飽滿,焊后清渣并作防腐處理。30.12.按照《竣工決算報告編制辦法》的規(guī)定,竣工決算表格分為三部分,第一部分為竣工決算審批表,第二部分為工程概況專用表等表格,第三部分為財務(wù)通用表。,以下不屬于工程概況專用表等表格的是()

A、建設(shè)項目竣工財務(wù)決算總表

B、公路建設(shè)項目工程概況表

C、內(nèi)河航運建設(shè)項目工程概況表

D、港口(碼頭)建設(shè)項目工程概況表

答案：A

解析：解析:按照《竣工決算報告編制辦法》的規(guī)定,竣工決算表格分為三部分,第一部分為竣工決算審批表,第二部分為工程概況專用表等表格,第三部分為財務(wù)通用表。①公路建設(shè)項目工程概況表(交建竣2-1表)②橋梁隧道建設(shè)項目工程概況表(交建竣2-2表);③內(nèi)河航運建設(shè)項目工程概況表(交建竣2-3表);④港口(碼頭)建設(shè)項目工程概況表(交建竣2-4表);⑤其他建設(shè)項目工程概況表(交建竣2-5表)。(3)財務(wù)通用表。①建設(shè)項目竣工財務(wù)決算總表(交建竣3-1表);②資金來源情況表(交建竣3-2表);③待核銷基建支出及轉(zhuǎn)出投資明細表(交建竣3-3表);④工程造價和概算執(zhí)行情況表(交建竣4表);⑤外資使用情況表(交建竣5表);⑥基本建設(shè)項目交付使用資產(chǎn)總表(交建竣6-1表);⑦基本建設(shè)項目交付使用資產(chǎn)明細表(交建竣6-2表)。費用與進度控制-第三章投資估算、概預(yù)算與竣工結(jié)算二.多選題(共30題)1.8.關(guān)于預(yù)制管樁施工的說法正確的有()。

A、管樁堆放場地應(yīng)平整、堅實,應(yīng)有排水措施,不得產(chǎn)生不均勻沉陷

B、預(yù)制管樁宜采用靜壓方式施工,也可采用錘擊沉樁方式施工

C、樁的打設(shè)次序宜由兩側(cè)向路基中心線打設(shè),由結(jié)構(gòu)物向路堤方向打設(shè)

D、沉樁過程中應(yīng)嚴格控制樁身的垂直度

E、每根樁宜一次性連續(xù)沉至設(shè)計高程

答案：ABDE

解析：解析:樁的打設(shè)次序宜由路基中心線向兩側(cè)打設(shè),由結(jié)構(gòu)物向路堤方向打設(shè)。2.6.空氣質(zhì)量,監(jiān)測項目有()

A、N02

B、C0

C、TSP

D、PH

E、SS

答案：ABC

解析：解析:空氣質(zhì)量。監(jiān)測項目有N0C0、TSP等三項,必要時還可監(jiān)測S023.24.事故致因系統(tǒng)涉及四個要素,通常稱“4M”要素,具體包括()。

A、人

B、機器

C、環(huán)境

D、材料

E、管理

答案：ABCE

解析：解析:“4M”要素包括人、機器、環(huán)境、管理。4.14.質(zhì)量管理體系文件主要分為()。

A、質(zhì)量手冊

B、質(zhì)量計劃

C、質(zhì)量目標

D、工作程序文件

E、質(zhì)量記錄

答案：ABDE

解析：解析:質(zhì)量管理體系文件主要分為質(zhì)量手冊、質(zhì)量計劃、工作程序文件與質(zhì)量記錄等幾項分類文件5.27.棄方符合的規(guī)定描述錯誤的是()

A、棄土場四周應(yīng)設(shè)立警示標志

B、“先支護、后棄土

C、水庫、湖泊可棄方

D、橋墩臺、涵洞口可棄方

E、棄方不得影響排洪、通航,不得加劇河岸沖刷

答案：CD

解析：解析:①施工前,應(yīng)現(xiàn)場核實棄土場的具體情況,棄土場四周應(yīng)設(shè)立警示標志。②棄方不得影響排洪、通航,不得加劇河岸沖刷。水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處不得棄方。橋墩臺、涵洞口處不得棄方。③棄方作業(yè)應(yīng)遵循“先支護、后棄土”的原則6.9.定額建筑安裝工程費用包括()。

A、定額直接費

B、定額設(shè)備購置費

C、措施費

D、規(guī)費

E、利潤

答案：ACDE

解析：解析:定額建筑安裝工程費用包括定額直接費、定額設(shè)備購置費的40%、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金、專項費用。7.7.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計所確定的施工參數(shù)包括()。

A、結(jié)合料的劑量

B、最佳含水量

C、合理含水率

D、最大松鋪厚度

E、最大干密度

答案：ACE

解析：解析:施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容:(1)確定施工中結(jié)合料的劑量。(2)確定施工合理含水率及最大干密度。(3)驗證混合料強度技術(shù)指標。8.32.關(guān)于二次襯砌,襯砌模板拆除與混凝土養(yǎng)護正確的是()。

A、不承受外荷載的拱、墻混凝土的強度應(yīng)達到5.0MPa,方可拆除模板

B、圍巖和初期支護變形未穩(wěn)定,或在塌方地段澆筑的襯砌混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度的100%,方可拆除模板

C、襯砌混凝土拆模后的養(yǎng)護應(yīng)及時,養(yǎng)護時間不得少于14d

D、摻加引氣劑或引氣型減水劑時,養(yǎng)護時間不得少于14d

E、隧道內(nèi)空氣濕度不小于90%時,可不灑水養(yǎng)護

答案：ABDE

解析：解析:選項C錯誤,襯砌混凝土拆模后的養(yǎng)護應(yīng)及時,養(yǎng)護時間不得少于7d9.21.關(guān)于現(xiàn)金流量圖繪制時必須遵照的有關(guān)時間的常規(guī)約定包括()。

A、全部投資費用均發(fā)生在年初,如初始一筆投資,即指發(fā)生在分析期初的零點處

B、每年都會發(fā)生的現(xiàn)金流量收入和支出均規(guī)定其發(fā)生在每年的年初

C、每年都會發(fā)生的現(xiàn)金流量收入和支出均規(guī)定其發(fā)生在每年的年末

D、若分析項目方案有殘值,則殘值必然發(fā)生在分析期末,即最后一年的年末

E、終值(未來值)均定義為發(fā)生在年末(除特殊說明)

答案：ACDE

解析：解析:每年都會發(fā)生的現(xiàn)金流量收入和支出均規(guī)定其發(fā)生在每年的年末而不是年初10.7.拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式有()

A、路塹對稱型

B、路塹偏壓型

C、半路塹偏壓型

D、半路塹單壓型

E、路塹單壓型

答案：ABCD

解析：解析:拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式路塹對稱型路塹偏壓型半路塹偏壓型半路塹單壓型11.12.對路面的性能要求包括()。

A、強度和剛度

B、穩(wěn)定性

C、耐久性

D、耐腐蝕性

E、表面性能

答案：ABDE

解析：解析:對路面的性能要求包括強度和剛度、穩(wěn)定性、耐久性、表面性能。12.48.附近有重要建筑物時,不宜用()。在城市附近采用錘擊或振動沉樁方法時,應(yīng)采取減小噪聲和振動影響的措施。

A、射水沉樁

B、錘擊沉樁

C、靜壓沉樁

D、振動沉樁

E、鉆孔埋樁

答案：AD

解析：解析:附近有重要建筑物時,不宜用射水沉樁或振動沉樁。13.17.填石路基不得采用的填料是()。

A、膨脹性巖

B、易溶性巖石

C、中、硬巖石

D、軟巖

E、鹽化巖石

答案：ABE

解析：解析:①硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑;軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑,不得用于路床填筑;膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。②路基的浸水部位,應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。14.15.支架及拱架卸落順序正確的有()。

A、模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則

B、拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板時,在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落

C、連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D、簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

E、懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落

答案：ABDE

解析：解析:連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。15.21.土質(zhì)路堤、土石路堤施工實測項目中的關(guān)鍵項目為()。

A、壓實度

B、彎沉

C、縱斷高程

D、中線偏位

E、平整度

答案：AB

解析：解析:壓實度和彎沉為關(guān)鍵項目。16.21.關(guān)于模板、支架和拱架拆除的說法,正確的有()。

A、非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時拆除

B、芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模,應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時才可拔除

C、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時,才可拆除

D、對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后拆除

E、對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),其底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力前可拆除

答案：ABC

解析：解析:對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),在混凝土抗壓強度達到2.5MPa的條件下,其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除;底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。17.12.變電所提供的電能質(zhì)量指標有()A、電壓質(zhì)量B、諧波C、頻率偏差D、電壓偏差E、不平衡答案：ABC解析：解析:變電所提供的電能質(zhì)量指標有:電壓質(zhì)量、波形質(zhì)量(諧波)和頻率質(zhì)量(頻率偏差)。電壓質(zhì)量指標有:電壓偏差、電壓波動、電壓波動和電壓閃變、不對稱(不平衡)等。18.11.從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得進行的是()

A、降低其工資

B、降低其福利等待遇

C、解除勞動合同

D、聽取工作問題意見

E、接受檢舉、控告

答案：ABC

解析：解析:從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。19.12.監(jiān)理在施工階段進度控制的主要任務(wù)有()。

A、控制施工準備階段的工作進度

B、審批施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工總進度計劃

C、審批建設(shè)單位根據(jù)總進度計劃編制的年度計劃、月度計劃和資金流量計劃

D、適時發(fā)布開工令,并監(jiān)督施工單位盡快開工

E、在施工過程中檢查和監(jiān)督進度計劃的實施

答案：ABDE

解析：解析:選項C應(yīng)該是“審批施工單位根據(jù)總進度計劃編制的年度計劃、月度計劃和資金流量計劃”。20.13.可以用來做臺背填料的是()

A、崩解性巖石

B、膨脹土

C、透水性材料

D、輕質(zhì)材料

E、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料

答案：CDE

解析：解析:填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料等,崩解性巖石、膨賬土不得用于臺背與墻背填筑。21.15.關(guān)于施工起重吊裝作業(yè)說法正確的有()。

A、吊點位置設(shè)計無規(guī)定的應(yīng)經(jīng)計算確定

B、雙機抬吊宜選用同類型或性能相近的起重機,負載分配應(yīng)合理,單機載荷不得超過額定起重量的80%

C、纜索吊機主纜宜采用鋼絲繩,安全系數(shù)不得大于3

D、纜索吊機正式吊裝前應(yīng)分別按1.25倍設(shè)計荷載的靜荷和1.1倍設(shè)計荷載的動荷進行起吊試驗

E、起重機嚴禁吊人

答案：ABDE

解析：解析:纜索吊機主纜宜采用鋼絲繩,安全系數(shù)不得小于3。

基礎(chǔ)知識-第八章安全生產(chǎn)管理目標控制監(jiān)理工作22.32.以下關(guān)于考核評價結(jié)果說法錯誤的是()

A、平安工地建設(shè)考核評價按照百分制計算得分

B、計算得分精確到小數(shù)點后2位

C、考核評價結(jié)果分為合格、不合格兩類

D、考核評價分數(shù)60分及以上的為合格

E、施工單位考核評價結(jié)果即為施工合同段考核評價結(jié)果,監(jiān)理單位考核評價結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評價結(jié)果

答案：BD

解析：解析:平安工地建設(shè)考核評價按照百分制計算得分,計算得分精確到小數(shù)點后1位。考核評價結(jié)果分為合格、不合格兩類?？己嗽u價分數(shù)70分及以上的為合格,70分以下為不合格,施工單位考核評價結(jié)果即為施工合同段考核評價結(jié)果,監(jiān)理單位考核評價結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評價結(jié)果。23.14.以各項工程定額直接費作為計算基數(shù)的是()。

A、風(fēng)沙地區(qū)施工增加費

B、沿海地區(qū)施工增加費

C、施工輔助費

D、工地轉(zhuǎn)移費

E、基本費用

答案：CE

解析：解析:施工輔助費和基本費用以各項工程定額直接費作為計算基數(shù)。2