新能源汽車(chē)的種類(lèi)

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混合動(dòng)力汽車(chē)

混合動(dòng)力是指那些采納傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。根據(jù)燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)展也很快。

純電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是主要采納電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，大部分車(chē)輛徑直采納電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分徑直以車(chē)輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。由于目前蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于運(yùn)用成本，有些試用結(jié)果比汽車(chē)貴，有些結(jié)果僅為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。

氫動(dòng)力汽車(chē)

氫動(dòng)力汽車(chē)是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純潔水，其具有無(wú)污染，零排放，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，因此，氫動(dòng)力汽車(chē)是傳統(tǒng)汽車(chē)最抱負(fù)的替代方案。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)相比，氫動(dòng)力汽車(chē)成本至少高出20%。

由于氫燃料電池成本過(guò)高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸根據(jù)目前的技術(shù)條件來(lái)說(shuō)特別困難，由于氫分子特別小，極易透過(guò)貯存裝置的外殼逃逸。另外最致命的問(wèn)題，氫氣的提取需要通過(guò)電解水或者利用自然氣，如此一來(lái)同樣需要消耗大量能源，除非運(yùn)用核電來(lái)提取，否那么無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。

燃?xì)馄?chē)

燃?xì)馄?chē)是指用壓縮自然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化自然氣(LNG)作為燃料的汽車(chē)。近年來(lái)，世界上各國(guó)政府都積極尋求解決這一難題，開(kāi)始紛紛調(diào)整汽車(chē)燃料結(jié)構(gòu)。燃?xì)馄?chē)由于其排放性能好，可調(diào)正汽車(chē)燃料結(jié)構(gòu)，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全牢靠，所以被世界各國(guó)公認(rèn)為當(dāng)前最抱負(fù)的替代燃料汽車(chē)。

生物乙醇汽車(chē)

乙醇俗稱(chēng)酒精，通俗些說(shuō)，運(yùn)用乙醇為燃料的汽車(chē)，也可叫酒精汽車(chē)。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，無(wú)論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟，近來(lái)由于石油資源焦灼，汽車(chē)能源多元化趨向加劇，乙醇汽車(chē)又提到議事日程。

目前世界上已有40多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車(chē)，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，乙醇汽車(chē)的`地位日益提升。

在汽車(chē)上運(yùn)用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車(chē)缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。

新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)2022-04-2221:42|#2樓

2022年6月17日工信部出臺(tái)的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)章》，再一次對(duì)新能源汽車(chē)作出了明確的定義，新能源汽車(chē)是指采納特別規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，或運(yùn)用常規(guī)的車(chē)用燃料、采納新型車(chē)載動(dòng)力裝置，綜合車(chē)輛的動(dòng)力掌握和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。特別規(guī)的車(chē)用燃料指除汽油、柴油、自然氣〔ng〕、液化石油氣〔lpg〕、乙醇汽油eg〕、甲醇、二甲醇之外的燃料。

一.新能源汽車(chē)的分類(lèi)

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。

1.純電動(dòng)汽車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)〔bladeelectricvehicles,bev〕是一種采納單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

2.增程式電動(dòng)汽車(chē)

增程式電動(dòng)汽車(chē)是一種配有地面充電和車(chē)載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，其運(yùn)行模式可以依據(jù)處于純電動(dòng)模式、增程模式或混合動(dòng)力模式，是介于純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)之間的一種過(guò)渡車(chē)型，具有純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的特征，有人把它劃為混合動(dòng)力汽車(chē)范疇，認(rèn)為它是一種插電式串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)。

3.混合動(dòng)力汽車(chē)

混合動(dòng)力汽車(chē)〔hybridelectricvehicle,hev〕是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)取東西聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)有單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和掌握策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式。

混合動(dòng)力汽車(chē)一般又分為常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，后面不作非常說(shuō)明的混合動(dòng)力汽車(chē)主要是指常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)。

4.燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)〔fuelcellelectricvehicle,fcev〕是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車(chē)，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車(chē)的一種，主要區(qū)分在于動(dòng)力電池的工作原理不同，一般來(lái)說(shuō)，燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采納氫氣，氧化劑那么采納氧氣，因此最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)多是徑直采納氫、壓縮氫氣或金屬氫化合物儲(chǔ)氫等形式。

5.氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車(chē)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的原料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純潔水，其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。

6.其他新能源汽車(chē)

其他新能源汽車(chē)包括運(yùn)用超級(jí)電容器、飛輪等高校儲(chǔ)能器的汽車(chē)。目前在我國(guó)，新能源汽車(chē)主要是指純電動(dòng)汽