市政道路施工組織設(shè)計方案模板

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1施工部署及總體安排 2主要分項工程的施工方案 3施工進度計劃 4施工臨時設(shè)施及施工布置 5確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 7確保文明施工的技術(shù)組織措施 8確保工期的技術(shù)組織措施 9勞動力計劃 10工程擬投入的主要施工材料計劃 11工程擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃 12施工臨時用地計劃 13專業(yè)施工配合 14施工進度計劃圖表 15施工平面布置圖 1施工部署及總體安排1.1編制依據(jù)及編制原則1.1.1編制依據(jù)依據(jù)xx線(xx段)道路工程B標(biāo)施工招標(biāo)文件及補遺書、招標(biāo)補充文件、標(biāo)前答疑會議紀要、有關(guān)圖紙;現(xiàn)行道路工程有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn);現(xiàn)場勘察資料;我公司的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力;貴州省有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)章、防護、防火、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及文明施工有關(guān)規(guī)定;施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程和貴州省的有關(guān)規(guī)定。采用的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ96《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)程》CJJ44-91《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90《工程測量規(guī)范》GB50026-93《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90《土方及爆破工程施工及驗收規(guī)范》GBJ201-83《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-97《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—308—《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS122:1.1.2編制原則滿足業(yè)主的期望是施工單位的服務(wù)宗旨,是編制施工組織設(shè)計的基本原則。施工組織設(shè)計的編制將遵循以下幾個原則:符合性原則符合性原則包括兩層含義,首先是要求整個施工組織設(shè)計的編制要符合業(yè)主的要求,按照業(yè)主的要約目標(biāo)、要求來編制施工組織設(shè)計;其次是要符合市政工程施工的程序和客觀規(guī)律及xx線(xx段)道路工程的特點要求。先進性原則先進性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上,以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提,采取科學(xué)的方法,先進的管理,優(yōu)化的配置,完善的措施,實現(xiàn)先進的目標(biāo)。合理性原則合理性原則是要求以符合性為前提,先進性為目標(biāo),在選擇施工方案和組織管理體系時,必須按本工程的特點,選擇先進的施工方案和管理措施,選擇工期、質(zhì)量、成本的最佳點。確保工期原則確保業(yè)主的工期總要求,確保按規(guī)定時間達到通車條件。確保質(zhì)量原則貫徹ISO9001-標(biāo)準(zhǔn),從施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、施工技術(shù)保證措施等方面詳細制訂了保證工程質(zhì)量的各項措施。質(zhì)量目標(biāo):達標(biāo),一次驗收合格率100%。確保安全原則以貫徹執(zhí)行國務(wù)院最近頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》為基準(zhǔn),遵循以人為本、預(yù)防為主原則,建立安全生產(chǎn)管理體系,制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施和各項安全制度,保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全。安全目標(biāo):杜絕重大惡性事故發(fā)生,控制重大傷亡事故,控制工傷年頻率在6‰以下,無重大設(shè)備事故、管線事故。創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。確保環(huán)境保護、文明施工原則以便民利民為出發(fā)點,以防治噪音、灰塵、污染為重點,并對周邊構(gòu)筑物、地下管線實行保護。既要符合xx市關(guān)于建設(shè)文明城市的要求,也要不斷提高企業(yè)自身素質(zhì)。在城區(qū)施工中,要求項目部員工講究文明、注意禮儀,建立組織機構(gòu),制定具體措施,發(fā)揚和提升公司的文明施工傳統(tǒng)。施工現(xiàn)場要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地1.2工程概況1.2.1道路工程部分xx線(xx段)道路位于xx市中心城區(qū)西北面,東西走向,經(jīng)過云巖區(qū)和xx新區(qū)。道路分左、右兩幅,左線道路ZK2+678.401～ZK5+175.695,右線道路YK2+700～YK5+214.242。道路起點位于小關(guān)立交,接xx線道路工程瑞金北路延伸段終點,樁號為ZK2+678.401,YK2+700。終點于xx新區(qū)東部接入興筑東路三期與金工路交叉口。本標(biāo)段為隧道標(biāo)(B標(biāo)),左、右兩幅的起點均為K3+807,根據(jù)工程的實際情況。隧道標(biāo)以隧道西進口(左線樁號ZK4+761.2,右線樁號ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分。道路等級為城市快速路,左線隧道一座,長943.38米.右線隧道一座,長953.50米。全線均為雙向六車道。各單幅橫斷面如下:隧道段:1米檢修道+12.25車行道+1米檢修道=14.25米道路段:5米人行道+12車行道=17米,道路段兩幅道路間設(shè)置綠化帶。道路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計情況如下:車行道:SMA-13瀝青(Ⅰ型改性瀝青)5cmAC-20瀝青混凝土(Ⅰ型)5cm玻璃纖維格柵一層(BJG80×80)AC-25瀝青混凝土(Ⅱ型)7cm6%水泥穩(wěn)定碎石30cm級配碎石20cm壓實土基結(jié)構(gòu)總厚度67cm,為保證路基穩(wěn)定,采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。人行道:24.5x24.5x5cm水泥混凝土預(yù)制彩磚,1:3水泥砂漿臥底厚2cm,10cm厚C10素混凝土,10cm厚填隙碎石,總厚27cm。1.2.2隧道工程部分工程概述xx線3號隧道位于xx市城區(qū)北部黔靈公園西側(cè)廠黃壩鄉(xiāng)境內(nèi)。其起點與xx線黔靈橋相接,終點距已建金馬路約400米。隧道起點到終點僅有一條寬5～6米的鄉(xiāng)村路相接,交通不便。xx線3號隧道左線起訖ZK3+822.62～K4+766,長943.38米。右線隧道起訖YK3+851.5～YK4+805,。地形地貌隧址區(qū)地貌上屬中低山溝谷及溶丘地貌。區(qū)內(nèi)以黔靈湖西側(cè)總體上呈南北向的山脊為分水嶺。工程地質(zhì)隧址區(qū)地表巖溶主要為開放的溶溝、溶槽,未見巖溶洼地、落水洞等不良巖溶地質(zhì)現(xiàn)象,地下巖溶以隱伏的溶隙、溶孔為主,主要發(fā)育在楊柳井組及改茶組地層中。隧址區(qū)及附近的環(huán)境較好,未發(fā)現(xiàn)有滑坡、塌陷、地裂隙縫等不良地質(zhì)現(xiàn)象。但進口段仰坡由于順向坡開挖時,將形成臨空面,存在整體滑坡的可能,同時由于坡角大(45°)巖體裂隙切割,表層覆蓋層2.7米左右,因此存在巖體崩塌,覆蓋層滑移的可能。水文地質(zhì)及氣象特征水文地質(zhì)場區(qū)位于小關(guān)湖與金華湖地表水系分水嶺地帶,3號隧道進口高于黔靈湖約100米,另一部分滲入地下含水層中以地表泉、井水形式和地下水的形式最終排入黔靈湖。3號隧址區(qū)附近,僅在里程樁號ZK3+940位置左側(cè),距左線隧道約120米有一水塘,該水塘為沖溝攔截蓄水,水塘出現(xiàn)在含水層節(jié)理裂隙密集部位及含水層與隔水層侵蝕切割的部位,補給來源為大氣降水及上部山體泉、井水的滲流。離隧址50米有一處泉點出露流量為0.5L/S,高程高于隧道底板7～8米。場區(qū)地處亞熱帶冬季半干燥夏季濕潤氣候地帶,氣候溫?zé)釢駶?雨量充沛,冬暖夏涼,四季分明,陰雨多霧,日照期短,溫差較大。區(qū)間氣候溫暖潮濕,降水充沛,地表徑流豐富,為地下水的形成提供了良好的條件。沿線地勢較高,切割劇烈,在構(gòu)造應(yīng)力的作用下各類巖組的裂隙較為發(fā)育,為地下水的富集提供了條件。區(qū)間地下水類型主要為第四系松散堆積孔隙潛水和基巖風(fēng)化裂隙水兩種。氣象要素、變化與流域地理位置及地形、地勢特點相適應(yīng),多年平均氣溫13.4℃。多年平均降雨量1129.8毫米,最大日降雨量133.2毫米設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)xx線3號隧道按小凈距分離式設(shè)計,上、下行道路中線間距約23.90～30.10,隧道軸線間距24.02～30.225m左線位于R=1000m的圓曲線上,右線位于R=1300m的圓曲線上,出口段處于直線上。隧道主要結(jié)構(gòu)要素見表xx線3號隧道主要結(jié)構(gòu)要素表序號結(jié)構(gòu)名稱結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)尺寸(m)凈寬凈高1主洞襯砌內(nèi)輪廓三心圓曲邊墻14.988.02行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓(Ⅱ、Ⅲ類圍巖加強段)單心圓拱直邊墻3.243.783行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓(Ⅱ、Ⅲ類圍巖普通段)單心圓拱直邊墻3.103.714行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓(Ⅳ、Ⅴ類圍巖加強段)單心圓拱直邊墻3.33.815行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓(Ⅳ、Ⅴ類圍巖普通段)單心圓拱直邊墻3.163.74主要工程項目及數(shù)量xx線3號隧道主要工程項目包括:隧道正洞開挖、支護、襯砌、路面、洞內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程、臨時工程等。各工程項目工程數(shù)量見表。主要工程項目及數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1隧道全長(按單洞計)m/座1896.88/22洞口、明洞及洞身開挖m3303807.14模筑襯砌(C25鋼筋砼)m329877.65仰拱m314186.26洞內(nèi)路面(水泥砼)m221339.97網(wǎng)噴m325900.427.2中空錨桿m2948078砂漿錨桿kg91001.859Ⅳ級復(fù)合式格柵拱架榀154210超前小導(dǎo)管m12915011防水板m2592961.2.3施工環(huán)境條件工程特征分析圍巖自穩(wěn)能力差,施工難度大隧道進口段山體坡度比較陡峻,洞口處山體高差約45m,洞體穿越圍巖的地層巖性有一定差異,圍巖自穩(wěn)能力較差,造成施工難度大。表面風(fēng)化層在形成臨空面后特別雨季,容易產(chǎn)生掉塊,小規(guī)模崩塌等情況。施工場地狹窄,安全防護困難工程范圍系城郊,穿越農(nóng)田多,池塘多,政策處理存在較大難度,村民干擾大,對工期影響較大。工程用地緊張,對臨時設(shè)施布置場地存在較大困難。工程無論是內(nèi)在質(zhì)量還是外觀質(zhì)量要求都很高,施工區(qū)水田池塘多,必須嚴把路基質(zhì)量關(guān)。施工內(nèi)容多,工期較緊,任務(wù)重。工程施工與當(dāng)?shù)卮迕駞f(xié)調(diào)問題多。施工范圍內(nèi)施工管線多,交叉多如自來水管、電力管、通信管、下水道等,由于各方面的原因許多管線交叉多,需要采取相應(yīng)的保護措施。隧道起點到終點僅有一條寬5～6米的鄉(xiāng)村路相接,交通不便。施工場地非常狹窄,生產(chǎn)生活場地布置難度大。棄渣外運與解決排水是隧道施工的難點。施工對環(huán)保、水保、文明施工要求高文明施工要求高。隨著xx文化、經(jīng)濟建設(shè)的日益發(fā)展,xx市正努力爭創(chuàng)全國衛(wèi)生文明城市。本工程土石方量較大,施工對周邊環(huán)境的影響較大,這就確定了必須需要一支施工水平高,文明程度高的隊伍承接,以樹立良好的施工形象。xx線3號隧道屬于城市主干線的重要組成部分,是xx建設(shè)的重點工程,地處主城區(qū)邊緣,黔靈公園范圍內(nèi),不過多破壞原有山體,因此該隧道施工過程中對環(huán)保,水保和文明施工的要求高。主要材料及其供應(yīng)計劃本市有多處料場開采石料、碎石、砂,石料多為灰色、灰白色厚層狀長石砂巖,石質(zhì)堅硬,節(jié)理裂隙不發(fā)育。本工程用外加劑主要是微膨脹劑和減水劑,可在本市合格廠家購買。水泥擬采用本市水泥廠生產(chǎn)的32.5級、42.5級、52.5級水泥,其均為大廠旋窯,由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場。鋼材采用本省(均為年生產(chǎn)50萬噸以上的廠家)提供的產(chǎn)品,其運輸方式與水泥相同。木材在本市木材場采購。施工用電本市電力資源豐富,已形成重要的電力生產(chǎn)基地。隧道出口區(qū)有10kv高壓電力線路經(jīng)過,由業(yè)主負責(zé)接駁并設(shè)置兩臺630KVA的變壓器至洞口,只要架設(shè)部分線路即可到施工點。施工及生活用水情況隧道附近溪流是隧道進口施工主要水源,需設(shè)置水池及供水管路以滿足生產(chǎn)、生活用水。該水流流量大且長年不斷,水質(zhì)清潔無污染,符合生活及工程用水要求。在右線右邊建一高山水池,引入山澗流水作為工程和生活用水。通訊情況區(qū)段屬電訊網(wǎng)覆蓋區(qū),程控及移動電話均可外撥,與外界聯(lián)系方便。其它資源醫(yī)療衛(wèi)生市內(nèi)有多個個規(guī)模較大的人民醫(yī)院,還有一定數(shù)量診所、藥房。工地周圍有一鄉(xiāng)級衛(wèi)生所,具備基本醫(yī)療條件。石油市內(nèi)有中國石油等幾家大、中型石油公司,在項目部駐地附近有一加油站。能夠滿足工程機械用油。1.3主要施工對策xx線3號隧道按照”抓住重點、攻克難點、快速掘進、均衡生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、確保工期”的原則組織施工,積極穩(wěn)妥地采用當(dāng)前國內(nèi)外隧道施工的最新科技成果和方法,實現(xiàn)機械設(shè)備的合理配套,確保項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。隧道在穿越圍巖掘進時,采用超前加固圍巖、淺眼控制爆破、加強初期支護等措施來實現(xiàn)安全生產(chǎn)。對不良地質(zhì)地段,堅持”先預(yù)警、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤測量、快反饋、控沉陷”的施工原則,以保證工程質(zhì)量和施工安全。針對施工場地狹窄,地處城區(qū)的工程特點,施工場地布局采取”一次規(guī)劃,分期實施”,即邊施工、邊開創(chuàng)施工場地,同時兼顧相鄰工程的需要合理布局,以節(jié)約場地、降低費用。根據(jù)上述特點與難點,我公司將采取以下對策與措施:組織上保證選擇一位有責(zé)任性,事業(yè)心,技術(shù)好,質(zhì)量意識高,有組織協(xié)調(diào)能力,有上述工程特點經(jīng)驗的項目經(jīng)理,并配備各專業(yè)人材齊全的技術(shù)負責(zé)人和技術(shù)人員組成的項目部。并從公司內(nèi)部抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗的能實干巧干,能吃苦耐勞,連續(xù)作戰(zhàn)有整觀念的施工班組。同時公司加強對項目部的領(lǐng)導(dǎo)與管理,支持幫助與檢查協(xié)調(diào),確保項目部能統(tǒng)一、高效、有序地指揮工程順利完成任務(wù)。思想上統(tǒng)一從公司到項目部和班組,明確這項工程的重要性、艱巨性,業(yè)主對質(zhì)量工期的要求,公司對業(yè)主的承諾必須不拆不扣的兌現(xiàn),工作上協(xié)調(diào),執(zhí)行上堅決。牢記信譽是企業(yè)的生命,做到思想上統(tǒng)一,行動上一致,尊重監(jiān)理,服從管理。技術(shù)上強化強化全體施工人意識,嚴格按施工圖紙,設(shè)計要求,執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn),是施工人員一切行動準(zhǔn)則,是施工人員共同的語言。堅持施工全過程把住每道工序三級質(zhì)量管理制度的關(guān),堅持施工全過程管理的原則,嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,組織公司職能部門定期與不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。積極推廣應(yīng)用”十項”新技術(shù),提高工程質(zhì)量,施工進度,降低工程成本,安全生產(chǎn)的新技術(shù),新工藝,新材料,新設(shè)備要積極地采用提高施工的科技含量。管理上嚴格我公司有一套科學(xué)的,合理的,符合當(dāng)前政策的現(xiàn)代企業(yè)管理制度,執(zhí)行項目法管理,做到責(zé)、權(quán)、利、結(jié)合,做到獎罰分明,要嚴格執(zhí)行我公司已經(jīng)過ISO9001質(zhì)量認證,在制度上有嚴格的質(zhì)量保證體系。材料供應(yīng),機械設(shè)備調(diào)度都要按管理制度,按施工計劃到場。地理、人和及施工管理優(yōu)勢工程施工地點位于xx,我公司在調(diào)配施工機械、人員、材料的方面,在工程的質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督方面相對于其它公司具有先天的優(yōu)勢。我公司擁有眾多的施工管理人員,她們對工程施工地點的情況相當(dāng)了解,也具有廣闊的人脈,因此在工程的民工管理、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村的問題處理上具有一定的優(yōu)勢。信譽優(yōu)勢我公司是一家有著優(yōu)良傳統(tǒng)的施工企業(yè),具有嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng),在施工過程中多次受到業(yè)主的好評,曾連續(xù)多年被工商行政管理局授予”重合同、守信用”單位,被評為安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理先進單位榮譽稱號。我公司在xx市承建過多個類似且工程質(zhì)量等得到業(yè)主好評的工程。1.4施工部署及總體安排1.4.1總體思路xx線(xx段)道路工程貴州省的重點工程之一,必須做好。在B標(biāo)段的施工過程中,要本著嚴格要求,一絲不茍,精細正規(guī),優(yōu)質(zhì)高效的精神,認真做到:”兩個確保”:確保安全質(zhì)量,確保工期。達到”三高”:高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程,用檢測控制工序,讓工序控制過程,讓過程控制整體;高效率建設(shè)本工程;高水平優(yōu)質(zhì)建成本工程,一次達標(biāo),一次成優(yōu)。堅持”四先”:在實施中,用先進的設(shè)備,科學(xué)的配置來滿足設(shè)計要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求;用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求;用先進的組織管理技術(shù),結(jié)合工程特點,統(tǒng)籌考慮,科學(xué)安排;用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識,不憑老經(jīng)驗、老方法辦事,把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。狠抓重點、難點工程。如前所述,xx線3號隧道是本標(biāo)段的控制工程,它不但長,而且Ⅴ、Ⅵ類圍巖多,難度很大,因此一開始就要抓緊、抓狠、抓住不放,集以往正反兩方面的經(jīng)驗,對可能出現(xiàn)的重大問題,設(shè)想各種情況,予立多種方案,發(fā)揮我公司隧道施工的優(yōu)勢,創(chuàng)出一流水平。試驗先行,施工緊跟根據(jù)本工程的特點,對爆破、路基填筑等工藝項目先行試驗,確保工藝參數(shù)的可靠性,報監(jiān)理審批后,然后方可施工。全過程監(jiān)測,信息化施工對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測,并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到施工單位、設(shè)計、監(jiān)理部門,以便更好地指導(dǎo)施工。保護圍巖和和保護環(huán)境的原則對硬巖地段采用中洞先行預(yù)留光爆層等控制爆破方法,減少對圍巖的擾動和破壞程度;軟巖地段采用加強初期支護方法,控制圍巖地過大變形。本隧道位于xx的景觀區(qū)域,對環(huán)保要求嚴。施工中做好植被保護和廢水、棄碴的處理以及噪聲、粉塵的控制,將隧道建成景觀之路、環(huán)保之路和生態(tài)之路。1.4.2總體目標(biāo)工期目標(biāo)根據(jù)我單位施工能力,本工程于6月25日開工(實際開工日期以開工令為準(zhǔn)),于6月10日竣工,總工期為23個半月,比業(yè)主要求的工期提前半個月,業(yè)主如有特殊工期要求,我方將予以充分考慮。質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為:達標(biāo)安全目標(biāo)消滅因違章施工危及公路行車險性及以上事故;杜絕職工因工死亡事故,無職工一次負傷5人以上或一次重傷3人以上事故;重傷率控制在0.6‰以下,輕傷率控制在5‰以內(nèi)。環(huán)境保護目標(biāo)杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故,確保社會、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。1.4.3施工準(zhǔn)備及部署設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法:施工動員施工合同簽定后,我單位將利用五天時間進行施工前動員,向全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義,明確工期目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)、強調(diào)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求,使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到生產(chǎn)中。設(shè)備材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、設(shè)備、材料將根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求分期分批進駐現(xiàn)場、并依據(jù)情況變化及時調(diào)整加強。計劃6月25日以前進場并做施工準(zhǔn)備,同時施工人員迅速進入施工現(xiàn)場,主要機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材。第一批施工人員100人和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備在接到中標(biāo)通知書5日內(nèi)進駐現(xiàn)場。施工隊伍和機械設(shè)備主要從本投標(biāo)人就近的工點調(diào)入。首批機械設(shè)備主要有自卸汽車、裝載機、汽車起重機、工程指揮車、小型機具及測量儀器等。進場后主要工作內(nèi)容:施工調(diào)查、場地清理、修建臨時生活、生產(chǎn)房屋、修建護欄、圍墻、接通水電、通訊線路、聯(lián)系購買工程材料、辦理有關(guān)證件手續(xù)、工地防排水設(shè)施、征求業(yè)主意見、聽取監(jiān)理工程師指示、進行工程信息咨詢、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。第二批施工人員、設(shè)備在中標(biāo)通知后7天進入現(xiàn)場,人員150人,機械設(shè)備主要為隧道洞口、明洞的機械設(shè)備。進場后主要工作:一方面加強首批人員未修建完的各種臨時設(shè)施,設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志;另一方面充分做好隧道明洞開工的準(zhǔn)備工作。第三批施工人員及機械設(shè)備在明洞施工完成前陸續(xù)抵達現(xiàn)場,人員、機械設(shè)備主要來自本投標(biāo)人的各施工項目點,人員200人,主要機械設(shè)備有鉆孔臺車、挖掘裝載機、濕噴機、砼輸送泵、輸送車、鋼模板襯砌臺車、螺旋桿壓縮機組等。進行的主要工作有:全面做好開工前的準(zhǔn)備工作。人員、設(shè)備進場主要采用汽車等交通運輸工具,將人員、設(shè)備安全運到工地。設(shè)備進場時,履帶式重型機械采用平板車運至施工現(xiàn)場,自行式汽車、砼輸送車等自行開至工地,其它大型機械設(shè)備進場采用大、中型運輸車送至現(xiàn)場,汽車吊配合裝卸。人員上場后,及時編制詳細的工程材料采購計劃,并與業(yè)主物資部門研究確定甲供材料的供貨地點及運輸方式。確定資質(zhì)合格的商品砼供貨商,積極聯(lián)系地材及小型材料機具的供貨廠家,簽定供貨協(xié)議,并積極與試驗室配合,做好材料材質(zhì)的檢驗復(fù)核工作?；鸸て穱栏癜茨暇┦械挠嘘P(guān)規(guī)定做好采購、保管和使用工作。在正式工程開工前,提前籌備好各種工程材料。機械設(shè)備配備設(shè)備選型、配套上把握”先進、適用、合理”的原則,主要施工機械需要量計劃詳見附后表。交樁復(fù)測鑒定和同后進行交接樁工作。交接樁后我方立即進行復(fù)測,核對資料,對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主等有關(guān)部門進行處理,保證測量控制點準(zhǔn)確無誤,在復(fù)核過程中,對控制點樁位進行必要的加固和保護,在點位處設(shè)置明顯標(biāo)志。技術(shù)準(zhǔn)備測量、試驗儀器設(shè)備準(zhǔn)備。試驗檢測由項目部試驗室進行。另在工地建立工地試驗室,一些基本試驗在工地現(xiàn)場進行檢測,以滿足施工需要。迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu),現(xiàn)場辦公,靠前控制。施工技術(shù)和管理人員到位,并根據(jù)施工需要進行業(yè)務(wù)分工,明確責(zé)任范圍,實行崗位責(zé)任制。制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細則,明確責(zé)任范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù),保證各種管理渠道暢通。認真做好設(shè)計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù)交底會議,明確設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法,消除設(shè)計疑問。結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解,盡快在實施性施工組織設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,對關(guān)鍵工序編制出詳細的施工指導(dǎo)方案,報業(yè)主和監(jiān)理審批。組織做好向隧道施工各隊進行作業(yè)技術(shù)交底,內(nèi)容應(yīng)包括:施工方案,任務(wù)分工,操作細則,工藝流程,質(zhì)量要求,施工標(biāo)準(zhǔn),工期目標(biāo),安全文明施工措施,讓全體施工人員目標(biāo)明確,任務(wù)明確,標(biāo)準(zhǔn)明確,責(zé)任明確,全心全意投入施工。施工現(xiàn)場三通一平工作場地清理:進場后立即開始場地清理工作,按照實際征地范圍清理構(gòu)筑物,障礙物,積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)造物,如發(fā)現(xiàn)有關(guān)文物古跡及時報告相關(guān)部門,并妥尚保護,同時處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕耜P(guān)系,為臨時和主要工程施工創(chuàng)造條件。施工場地安排(見施工現(xiàn)場布置圖)電力設(shè)置:根據(jù)實際施工需要,配置二臺1000KVA變壓器,布置在右出洞口附近。順著進場道路埋設(shè)電線桿,架設(shè)施工用電線路。為確保施工的連續(xù)性,防止停電造成工程停工或因停電影響質(zhì)量事故發(fā)生,另備200KVA發(fā)電機組4臺。施工用水:在隧洞進口端,小溪邊就近修建一座抽水站,并在隧洞進口端山坡上建一座250t蓄水池,以解決隧洞內(nèi)以及其它施工用水。1.4.4組織機構(gòu)我方一旦接到中標(biāo)通知書后,即成立xx線(xx段)道路工程B標(biāo)工程指揮部,設(shè)指揮長1人,書記1人,總工程師1人,副指揮長2人,下轄工程部15人,安全質(zhì)量部3人,計劃經(jīng)營部2人,財務(wù)部2人,設(shè)備物資部5人,綜合辦公室2人,中心試驗室4人。公司將對本標(biāo)段工程統(tǒng)籌安排,合理組織,按項目法組織施工。組織機構(gòu)詳見表1(擬為承包本合同設(shè)立的組織機構(gòu)圖)。1.4.5勞力配備及施工任職主要人員勞力配備隧道4個口同時施工,擬配4個掘進隊各100人,4個襯砌隊各100人,2個機修隊各80人,2個綜合隊各50人;土方機械隊170人,材料場20人,共計1250人施工任職主要人員針對本工程施工項目,擬安排具有多條市政道路及隧道施工經(jīng)驗并已多次獲獎的項目長擔(dān)任指揮長,派一名高級工程師擔(dān)任總工程師,還配隧道工程師2名,機械工程師1名,試驗工程師1名,測量工程師1名。1.4.6勞力布置及任務(wù)劃分勞力布置工程指揮部駐地設(shè)在xx線3號隧道xx端出口左側(cè)。隧道掘進1、2隊,襯砌1、2隊,機修1隊,綜合1隊,駐地設(shè)在xx線3號隧道xx端洞口兩側(cè)。隧道掘進3、4隊,襯砌3、4隊,機械2隊,綜合2隊駐地設(shè)在xx端洞口附近。土方機械隊設(shè)在施工圖上面指定的營地位置。任務(wù)劃分任務(wù)劃分詳見任務(wù)劃分表。任務(wù)劃分表序號隊名擔(dān)任的主要任務(wù)1掘進1隊擔(dān)任xx端左線隧道掘進、支護等工作2掘進2隊擔(dān)任xx端右線隧道掘進、支護等工作3襯砌1隊擔(dān)任xx端左線隧道襯砌、仰拱、回填、水溝、電纜溝、路面等工作4襯砌2隊擔(dān)任xx端右線隧道襯砌、仰拱、回填、水溝、電纜溝、路面等工作5機修1隊擔(dān)任xx端左右線隧道施工機械保障等工作6綜合1隊擔(dān)任xx端左右線隧道施工砼拌和、裝卸車等工作7掘進3隊擔(dān)任xx端左線隧道掘進、支護等工作8掘進4隊擔(dān)任xx端右線隧道掘進、支護等工作9襯砌3隊擔(dān)任xx端左線襯砌、仰拱、回填、水溝、電纜溝、路面等10襯砌4隊擔(dān)任xx端右線襯砌、仰拱、回填、水溝、電纜溝、路面等11機修2隊擔(dān)任xx端左右線施工機械保障等12綜合2隊擔(dān)任xx端左右線隧道施工砼拌和、裝卸車等工作13土方機械隊負責(zé)全標(biāo)段路基土石方及防護等工作1.4.7項目部的組建根據(jù)本標(biāo)段工程項目內(nèi)容以及工程特點,結(jié)合我單位進行類似工程施工的豐富經(jīng)驗,我公司決定:如我單位中標(biāo),該工程將作為我單位的重點工程,公司將按照重點工程的各項要求,組建專業(yè)化的管理水平優(yōu)異的項目經(jīng)理部投入本工程的施工,公司委派具有項目經(jīng)理一級資質(zhì)證書并有著豐富開發(fā)區(qū)市政工程施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任本工程項目經(jīng)理,并在項目經(jīng)理的組織安排下,成立由具備工程師、經(jīng)濟師、助理工程師等資質(zhì)的技術(shù)、管理人員組成的項目集體,以一個整體素質(zhì)優(yōu)良、質(zhì)量進度意識強、經(jīng)營管理水平高、服務(wù)態(tài)度一流的項目部形象展開對本工程的組織、指揮。施工隊組的選擇上,抽調(diào)長期與我單位合作的施工經(jīng)驗豐富的隧道、道路和排水施工隊伍,承擔(dān)本工程的施工任務(wù),所有進入本工程的管理人員、技術(shù)人員以及特殊崗位人員均具有相應(yīng)的崗位證書和與之相對應(yīng)的技術(shù)職稱,在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,各崗位人員分工明確,責(zé)任明確。1.4.8項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項目部主要崗位職責(zé)分工項目經(jīng)理:全面負責(zé)本項目部的施工組織管理,對項目工程質(zhì)量、進度、環(huán)境負全面責(zé)任,使合同工程竣工后滿足合同規(guī)定的工期、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的各項要求,執(zhí)行公司新版二合一《管理手冊》及《程序文件》,主持制定公司質(zhì)量、環(huán)境目標(biāo),任命生產(chǎn)、技術(shù)負責(zé)人,確定管理職責(zé)和權(quán)限,主持落實本項目質(zhì)量環(huán)境計劃、施工組織設(shè)計、環(huán)境管理方案等,明確各部門人員職責(zé)分工。負責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部聯(lián)系,負責(zé)各項勞務(wù)分包管理工作,主持工程竣工及保修期工作,組織工程質(zhì)量的檢查、評定、整改活動,指導(dǎo)有關(guān)人員做好結(jié)算工作。代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案,對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責(zé);負責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定;保證項目部各項工作有效運行;定期組織召開工程例會,處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題;定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。項目生產(chǎn)經(jīng)理:協(xié)助分公司經(jīng)理貫徹實施本項目部進度、質(zhì)量、環(huán)境目標(biāo),對項目工程質(zhì)量、進度和安全負管理責(zé)任,負責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量、環(huán)境管理方案的具體實施。協(xié)助分公司經(jīng)理進行項目部人力資源、機械設(shè)備及材料的配備,使施工人員的組合及機械設(shè)備的利用達到最佳狀態(tài),保證施工工地現(xiàn)場的材料供應(yīng)。協(xié)助項目部各組室解決施工中出現(xiàn)的問題,協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系,確保工程按合同要求完成生產(chǎn)任務(wù),創(chuàng)造經(jīng)濟效益。確保工程按照合同要求的進度嚴格落實。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助項目經(jīng)理工作,對分管的工作負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查,對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施;組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查,進行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理;定期組織召開工程例會,對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。項目總工:對項目施工過程進行總體策劃,領(lǐng)導(dǎo)施工過程中的質(zhì)量及環(huán)境控制,使工程質(zhì)量和環(huán)境因素處于受控狀態(tài)。對本組室的測量、質(zhì)檢、環(huán)保人員進行監(jiān)督檢查,確保各項工作處于有效運轉(zhuǎn)。按照本標(biāo)段具體工程情況,編制具體可操作的施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃等施工指導(dǎo)性文件。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,對工程質(zhì)量負全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作;指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作;組織編制施工組織設(shè)計;制定重大施工技術(shù)方案;會同專家組、技術(shù)人員負責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作;負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣;負責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作;與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通,保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。負責(zé)技術(shù)文件、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)指導(dǎo)書的貫徹執(zhí)行,提出改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施和目標(biāo)。合理策劃施工工地的環(huán)境保護計劃,貫徹落實環(huán)境管理方案各項內(nèi)容,監(jiān)督檢查環(huán)境管理方案的落實情況,協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理加強對環(huán)境因素的測量和監(jiān)控。對整理出來的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,確定環(huán)境管理重點,保證環(huán)境的持續(xù)改進。負責(zé)技術(shù)文件資料的整理,管理內(nèi)部及外來文件,根據(jù)設(shè)計圖紙組織施工員、測量員、質(zhì)控員等有關(guān)人員進行學(xué)習(xí),并組織設(shè)計交底和測量交樁工作。負責(zé)測量復(fù)測工作,組織項目部施工、測量、質(zhì)檢、統(tǒng)計等部門負責(zé)人進行圖紙會審工作,并填寫”圖紙會審記錄”;邀請設(shè)計、監(jiān)理、甲方、施工等部門共同參加舉行設(shè)計交底工作,并及時填寫”設(shè)計交底記錄”。負責(zé)施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃、特殊作業(yè)指導(dǎo)書的編制工作。依據(jù)合同要求編寫季度、月、旬作業(yè)計劃,并進行檢查,根據(jù)工程計劃編制設(shè)備、材料需要及進場計劃。工程完工后,主持工程竣工資料的編制工作,協(xié)助建設(shè)單位做好工程的備案驗收工作,并組織竣工資料的交付、歸檔。質(zhì)檢員:負責(zé)對本項目部工程施工原材料的試驗、檢驗工作,負責(zé)工程施工過程中的質(zhì)量工過程中對工序進行預(yù)檢、隱檢,監(jiān)督班組進行交接檢,專業(yè)檢查按建委文件的規(guī)定,做好現(xiàn)場試驗,委托有資質(zhì)等級合格的實驗室進行試驗,并做好記錄。填寫各種檢驗、試驗資料,運用統(tǒng)計、圖表及其它相關(guān)方法分析質(zhì)量狀況及產(chǎn)生的原因,并向項目總工反饋結(jié)果。在項目總工指導(dǎo)下,負責(zé)編寫隨工程進度而必須跟進的工程施工各種資料及資料的整理工作。參與工程竣工驗收工作,參與竣工資料的整理、裝訂及送交工作。施工員:在生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)對所安排任務(wù)施工人員的綜合調(diào)配管理,協(xié)助項目生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)調(diào)生產(chǎn)、材料供應(yīng)、工力部署等管理工作,對現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及安全隱患及時采取有效措施,對重大質(zhì)量事故和不合格品及時上報,根據(jù)要求及時組織整改。參與制定工程項目施工方案及質(zhì)量、安全保證措施。堅持深入施工第一線付諸實施。善于發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題,強化成本意識,降低消耗。協(xié)助項目總工做好圖紙會審、設(shè)計交底工作,按照施工組織設(shè)計的規(guī)定,編寫技術(shù)交底單并下發(fā)給施工隊組織實施。按照建委文件要求,收集、整理技術(shù)交底單和安全交底單。編寫施工日志,對工程每日進度及實際發(fā)生事項進行詳細記載。測量員:根據(jù)施工組織設(shè)計和施工進度安排,布設(shè)測量控制圖,編制項目施工測量計劃;負責(zé)做好控制測量工作,經(jīng)常對測量標(biāo)志進行檢查復(fù)核,確保測量標(biāo)志位置正確。發(fā)現(xiàn)測量標(biāo)志變位,應(yīng)及時向上級技術(shù)主管報告并補放正確標(biāo)志;根據(jù)圖紙和規(guī)范要求,做好施工放樣工作,對關(guān)鍵部位采取一種方法測量,多種方法復(fù)核的觀測程序,做好書面記錄報監(jiān)理簽認并存檔;實行現(xiàn)場測量交底簽認制度,負責(zé)向施工人員提供全面、準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù),并將交底記錄存檔;負責(zé)測量內(nèi)業(yè)資料的編制,報經(jīng)理審批并存檔;配合有關(guān)部門搞好工程竣工測量工作,為竣工提供所需測量數(shù)據(jù)資料;根據(jù)測量儀器保管定期保養(yǎng)校核規(guī)定,建立儀器設(shè)備管理臺帳,定期對測量儀器進行校核,以保證測量儀器的準(zhǔn)確性;及時填寫測量交底單,復(fù)核記錄,妥善保管測量資料。材料員:根據(jù)實際情況及時編制材料計劃,并報項目經(jīng)理簽字審批,實施采購;負責(zé)各種原始憑證、計量憑證、核算憑證、質(zhì)量證明書等資料管理,并負責(zé)向生產(chǎn)經(jīng)理反饋不合格品信息;隨時掌握施工點材料消耗的節(jié)超情況,并及時向項目經(jīng)理提供分析資料;按照有關(guān)規(guī)定,負責(zé)進場材料的驗收、貯存、包裝、防護、標(biāo)識和發(fā)放,并保存相關(guān)記錄;嚴格按發(fā)料憑證辦理領(lǐng)料手續(xù),凡規(guī)定消耗定額的主要材料,要限額用量,不超出所承包的物資數(shù)量。按交舊領(lǐng)新規(guī)定辦理領(lǐng)料;負責(zé)搞好施工現(xiàn)場材料管理,按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上料計劃對到場材料進行驗收、辦理領(lǐng)料手續(xù),監(jiān)督施工人員搞好合理使用,避免材料的丟失和浪費;庫存物資要定期盤點,做到日清月結(jié),帳、卡、物、資金四項相符。負責(zé)根據(jù)材料到貨驗收單和相應(yīng)的手續(xù)對進場材料登記入賬,并保證其及時準(zhǔn)確。1.4.9施工技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)和研究本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實際踏勘核實。項目部組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及有關(guān)文件,使施工人員明確設(shè)計思想,理解設(shè)計意圖,熟悉設(shè)計文件的各個細節(jié),對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核,對現(xiàn)場原地貌,現(xiàn)場地下管線進行詳細地調(diào)查,對設(shè)計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準(zhǔn)確無誤進行復(fù)核,對舊有交叉管線的加固,對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進行分析、研究,并確定最優(yōu)方案。認真進行測量交接樁工作,項目部技術(shù)人員在工程正式開工前,詳細復(fù)核測量交樁內(nèi)容,并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護,對測量交樁成果進行審核,要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。按照施工程序要求,必須進行詳細地設(shè)計交底工作,在由建設(shè)單位主持,有設(shè)計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設(shè)計交底工作中,解決設(shè)計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題,并形成會議紀要,作為指導(dǎo)施工必須的設(shè)計補充文件。提前進行原材料的送檢試驗,為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。1.4.10現(xiàn)場施工組織施工組織機構(gòu)組建一個以市政項目經(jīng)理為代表的具有權(quán)威性的指揮機構(gòu),認真組織各部門、后勤全力以赴開展工作。實行項目經(jīng)理對工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)和文明施工、竣工驗算和竣工結(jié)算等全面負責(zé)制,并做到分項工作專人專管,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。實行”項目法”施工項目經(jīng)理代表企業(yè)法人對內(nèi)有調(diào)度、采購、分配、獎與罰等權(quán)限。對工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等實行全面負責(zé)和管理?，F(xiàn)場項目管理為了確保工程進度和工程質(zhì)量,有利于工程施工、技術(shù)把關(guān)與總體安排,現(xiàn)場設(shè)立以項目經(jīng)理為首的施工項目管理班子,并選派技術(shù)嫻熟,有一定創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗的各類專業(yè)人員擔(dān)任本工程的項目部各類負責(zé)人。項目班子的到位率直接影響工程施工質(zhì)量與施工進度,因此我方承諾現(xiàn)場項目班子人員全部到位,以確保工程的正常施工。項目部管理模式項目管理人員的配備項目經(jīng)理職責(zé)全面負責(zé)本工程實施過程中的施工進度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、成本控制及對外協(xié)調(diào)工作,準(zhǔn)時參加業(yè)主、監(jiān)理等部門召開的有關(guān)會議,對下傳達相關(guān)會議精神;主持每周一次的工地生產(chǎn)例會,落實施工進度指標(biāo),解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題,清除施工中存在的安全生產(chǎn)、文明施工隱患,完成單位下達的各項利潤指標(biāo),做好成本控制。項目副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理負責(zé)本工程實施過程中施工進度、安全、質(zhì)量、文明施工、成本控制及對外協(xié)調(diào)工作。二項目副經(jīng)理分管施工質(zhì)量和安全等,落實分管內(nèi)容及目標(biāo)的實現(xiàn),定期協(xié)調(diào)項目經(jīng)理召開項目部會議,針對施工過程中有可能出現(xiàn)的質(zhì)量、安全隱患,作出相應(yīng)的應(yīng)對措施。項目總工職責(zé)分管質(zhì)量測試處及技術(shù)處兩個處的日常工作,協(xié)助項目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場每道工序的質(zhì)量控制,原材料半成品及成品的質(zhì)量測試,施工現(xiàn)場的平面、高程控制;參加業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部門召開的有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)問題的會議;負責(zé)編制實施性施工方案,對下做好每道工序的施工技術(shù)交底,做好對外的技術(shù)聯(lián)系;組織有關(guān)人員對施工中遇到的重點、難點進行QC攻關(guān)活動,確保工程質(zhì)量目標(biāo)的完成。綜合協(xié)調(diào)處職責(zé)協(xié)助副項目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工管理,負責(zé)對交警、派出所、管線單位、電力部門的聯(lián)系協(xié)調(diào),做好工地安全生產(chǎn)、文明施工各項制度的貫徹落實、監(jiān)督各施工班組在日常操作過程中的安全生產(chǎn)、文明施工行為,確保安全生產(chǎn)”六無”目標(biāo)的實施,爭創(chuàng)文明施工樣榜工地,負責(zé)施工現(xiàn)場的生活后勤工作。材料、設(shè)備處職責(zé)協(xié)助項目副經(jīng)理做好材料、設(shè)備的調(diào)撥工作,負責(zé)對外材料、設(shè)備聯(lián)系,按工程進度要求,及時、保量組織合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周轉(zhuǎn)材料進場;負責(zé)日常施工過程中單位自有設(shè)備的保養(yǎng)、維修及對外租用設(shè)備的聯(lián)系;負責(zé)日常施工過程中材料保管、材料消耗量的控制及設(shè)備臺班使用量的控制,最大限度地降低施工成本。施工管理處職責(zé)協(xié)助副項目經(jīng)理合理安排施工程序,制定周、日施工進度計劃并落實各項進度指標(biāo),對下監(jiān)督、檢查進度完成情況;協(xié)助項目總工及其它科室做好各道工序的質(zhì)量控制、技術(shù)措施的落實、安全生產(chǎn)文明施工措施的落實;合理用工、合理調(diào)配材料、合理使用機械設(shè)備,做好施工成本控制。質(zhì)量測試處職責(zé)協(xié)助項目總工程師做好施工過程中的質(zhì)量測試工作;負責(zé)每道工序的質(zhì)量自檢;配合監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)等部門的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)部門及施工班組整改;做好各項質(zhì)量整改指令的落實檢查;做好施工過程中的平面及高程控制測量和施工過程中的各種試驗測試工作;協(xié)助項目總工程師做好QC攻關(guān)活動。計劃財務(wù)處職責(zé)協(xié)助副項目經(jīng)理做好計量、成本及財務(wù)收支控制,具體負責(zé)經(jīng)濟合同的談判審核,施工成本預(yù)測、施工成本的分析控制、施工計劃的審批、財務(wù)的收支等各項工作。技術(shù)處協(xié)助項目總工程師做好對外的技術(shù)聯(lián)系;編制各道工序的實施性施工方案及重要施工技術(shù)措施;負責(zé)各施工技術(shù)方案,實施過程的監(jiān)督檢查;做好施工圖的審核、復(fù)查及存在問題的聯(lián)系解決工作;協(xié)助項目總工程師做好QC攻關(guān)活動。1.4.11管理措施認真學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗,組織科學(xué)施工。運用系統(tǒng)工程和統(tǒng)籌法原理,實行計劃網(wǎng)絡(luò)管理,同時加強各方協(xié)調(diào),確保各個環(huán)節(jié)順利運轉(zhuǎn),提前做好一切準(zhǔn)備。選派具有快速施工經(jīng)驗,善創(chuàng)優(yōu)良、文明施工的管理隊伍進場,進行現(xiàn)場管理;選派善打硬打,屢創(chuàng)優(yōu)良且技術(shù)和政治素質(zhì)雙優(yōu)的施工班組進場施工。進一步深化和完善以工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)為主要指標(biāo)的內(nèi)部承包責(zé)任制,真正做到工程質(zhì)量和施工進度同每一個施工人員的利益相聯(lián)系,使每個施工人員真正認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命,安全是職工生命的保障。專人負責(zé)及時編制旬、月的生產(chǎn)作業(yè)計劃和其它計劃;每旬召開一次現(xiàn)場生產(chǎn)會議,落實生產(chǎn)計劃,解決存在問題;每天下班前進行一次管理班子碰頭會,處理當(dāng)天發(fā)生的問題和調(diào)整次日的生產(chǎn)計劃,真正做到”以天保旬、以旬保月”最終實現(xiàn)保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。實行ISO9001全面質(zhì)量管理體系,積極開展”QC”活動,以提高和保證工程質(zhì)量。嚴格把好原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢驗關(guān),做到不符合質(zhì)量要求的堅決不用,預(yù)先做好砼和砂漿試配,嚴格控制砼、砂漿配合比,準(zhǔn)確計量,以保砼、砂漿質(zhì)量。認真及時做好逐級的書面技術(shù)交底,技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程和結(jié)構(gòu)中間驗收。實行上下道工序交接驗收制,真正做到道道工序把關(guān)。進一步加強技術(shù)檔案管理,專人負責(zé)工程技術(shù)資料的收集和保管工作,做到工程結(jié)束資料同步齊全。為確保本工程的排水和道路基層、面層工程質(zhì)量,在施工前,先做好樣板,經(jīng)公司自檢后,請甲方、設(shè)計等有關(guān)部門鑒定認可,再大面積施工。施工時實行掛牌操作,每天檢查,及時修整。1.4.12施工管理工作的主要內(nèi)容全面質(zhì)量管理為達到本工程的質(zhì)量優(yōu)、工期短、安全無事故、經(jīng)濟效益較好的總目標(biāo),必須排出日程,采取各項技術(shù)措施等有效手段。在實施質(zhì)量管理中,采用質(zhì)量管理循環(huán),即:計劃階段(P)→實施階段(D)→檢查、評價階段(C)→處理階段(A),再制定新計劃(P)的PDCA循環(huán)而復(fù)始,推動達到預(yù)期的目標(biāo)。在質(zhì)量管理活動中,切實做到管理內(nèi)容清楚,全員參加制定質(zhì)量目標(biāo)并保證目標(biāo)的實施。在總體目標(biāo)下進行層層分解展開,層層落實,分別制定個人目標(biāo)及保證措施,形成一個全員、全過程、多層次的質(zhì)量目標(biāo)管理體系。計劃管理工程總進度計劃及分階段作業(yè)計劃(包括月、旬、周的細計劃)。機械化施工計劃(主要編制機械化施工和主要機械需用量、時間)。勞動力計劃(編制和準(zhǔn)備專業(yè)工種用人數(shù)及進退場時間)。材料供應(yīng)計劃(根據(jù)工程進度和工程量,須用各種材料及進場時間)。技術(shù)組織措施計劃(推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,采用新材料,改進施工工藝和操作方法,提高工程質(zhì)量,防止發(fā)生工傷事故,改進機械設(shè)備使用情況,提高機械化水平等內(nèi)容)。降低成本計劃(在保證質(zhì)量的前提下,提高科學(xué)管理,引進應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝,先進科技以降低成本)。財務(wù)計劃(合理、有效地用好資金,做到?？顚Ｓ迷瓌t,編制用款計劃)。施工安全組織計劃(根據(jù)具體的工程施工階段編制相應(yīng)的施工安全計劃和采取有效的安全措施)技術(shù)管理技術(shù)責(zé)任制:對各級各項技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍,做到各負其責(zé),各司其事,責(zé)權(quán)明確。施工技術(shù)管理制度:為把工程項目技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來,保證各項技術(shù)工作有目的、有計劃、有條理地開展,必須建立以下主要的技術(shù)管理制度:施工圖學(xué)習(xí),自審,會審制。技術(shù)核定,設(shè)計變更簽證制。技術(shù)交底,復(fù)核制。工程技術(shù)資料檔案制等制度。施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)化管理是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段,是科學(xué)管理的重要組成部分。對我們以下主要的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)強化管理:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):在本工程施工中,正確制定和執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,建立正確生產(chǎn)技術(shù)程序是確保完成各項任務(wù)的重要前提。建筑安裝工程的標(biāo)準(zhǔn),是對建筑安裝的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗評方法所作的技術(shù)規(guī)定,是組織施工、檢查評定工程質(zhì)量的依據(jù),必須嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定和驗收標(biāo)準(zhǔn),不得降低標(biāo)準(zhǔn),嚴格管理好施工常見的技術(shù)規(guī)程。施工工藝規(guī)程:對主要分部分項工程,規(guī)定了施工工藝的要求,施工順序,質(zhì)量要求等規(guī)程,嚴格執(zhí)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。施工操作規(guī)程:主要規(guī)定了工人在施工中的操作方法和應(yīng)注意事項,遵循”施工操作規(guī)程”執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。安全技術(shù)規(guī)程:為保證施工人員人生安全和設(shè)備、機具正常運行,制訂切實可行的規(guī)章制度。編制制定施工工藝卡,各工種、工序交接卡施工工藝卡:在分部分項工程施工前,必須制定施工工藝卡。施工工藝編制主要內(nèi)容,根據(jù)設(shè)計要求遵照技術(shù)規(guī)程,驗評標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上合理按排,施工準(zhǔn)備,工藝操作規(guī)程,質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn),安全注意事項,勞動工時組織,原材料機具消耗,作業(yè)條件,成品保護及其它技術(shù)經(jīng)濟分析,用圖文成表格式編制在卡面上。各工種、工序交接卡:根據(jù)工程質(zhì)量”三檢”制度,達到確保每道工序工程質(zhì)量符合要求的目的,以責(zé)任形式落實到各工種班組和班長身上為具體控制手段。場內(nèi)管理對本工程的安全生產(chǎn)、文明施工,本公司保證切實做到安全生產(chǎn)制度化、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化,在實際施工中嚴格按照市里面對文明施工的有關(guān)要求進行施工。內(nèi)容:為創(chuàng)出市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化窗口工程,應(yīng)做到以下主要標(biāo)準(zhǔn):按建設(shè)總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件,編制高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場施工總平面布置圖并建立管理標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。建立七牌二圖(如單位工程名稱概況牌、工地主要管理人員名單牌、安全生產(chǎn)宣傳和安全生產(chǎn)無事故競賽牌、安全標(biāo)志牌、施工總平面圖)。臨時設(shè)施搭設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。食堂、浴室采用磁磚墻裙,地磚地面,鋁合金石膏板吊頂,職工住宿編房號床號,辦公室分職能標(biāo)準(zhǔn)科室等。施工場內(nèi)排水、排污、暗溝、明溝系統(tǒng)化。材料堆放、機具布置嚴格按施工總平面圖,并做到材料入庫領(lǐng)料制度管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全(防火)措施標(biāo)準(zhǔn)。施工機具機電設(shè)備管理建立制度標(biāo)準(zhǔn)化。進入現(xiàn)場的半成品及設(shè)備儲存、保管標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場確?！甭涫智?、日日清、層層清”標(biāo)準(zhǔn)。安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)。加強材料、設(shè)備管理材料設(shè)備管理是保證工程質(zhì)量和確保工期的關(guān)鍵因素之一,材料管理主要工作:根據(jù)工程進度計劃提前編制季、月須用各種材料計劃報表。材料供應(yīng)組織工作,材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管。堅持貫徹執(zhí)行設(shè)備、材料的質(zhì)量管理和檢驗制度,嚴格原材料、設(shè)備的檢驗、把關(guān)和控制。交付現(xiàn)場施工的各類材料及設(shè)備必須有出廠合格證或質(zhì)保單。進入現(xiàn)場的原材料、外購件必須進行驗收,沒有出廠合格證或未蓋合格章的不準(zhǔn)進入現(xiàn)場使用。對材料有特殊要求的物件,定貨、采購,必須由材料部門會同技術(shù)、質(zhì)量部門的人員共同參與,以保證材料的質(zhì)量。工程竣工后,應(yīng)及時提交與工程有關(guān)的材質(zhì)證明書、材料合格證等。與各施工班組簽訂質(zhì)量責(zé)任狀,采取獎罰措施,優(yōu)重獎劣重罰原則,提高施工質(zhì)量。2主要分項工程的施工方案2.1分項工程施工順序經(jīng)過現(xiàn)場實地調(diào)查,詳細閱讀招標(biāo)文件,認真分析設(shè)計資料,本承包人認為,xx線3號隧道是本標(biāo)段的重點、難點工程,也是控制工期的關(guān)鍵工程。因此,本標(biāo)段工程必須緊緊圍繞xx線3號隧道而全面展開施工。2.1.1施工順序安排原則突出重點、早日進洞、穩(wěn)中求快、確保工期。統(tǒng)籌安排、搞好銜接、全面展開、均衡生產(chǎn)。2.1.2施工順序xx線3號隧道為保證隧道早日進洞,本單位上場后,首先突擊洞口段土石方、施作長管棚,明洞完成后,在施工洞門的同時,迅速進行洞身施工。路基工程本標(biāo)段路基均為整體式路基,整體式路基一次施工成型,路基不按左右線順序分別進行。防護、擋墻及排水工程在路基施工同時,開工擋土墻工程,并在5個月內(nèi)完成。防護及排水工程,在不影響路基施工的前提下,見縫插針安排施工。2.2．隧道工程(xx線3號隧道)的主要施工方案、施工方法本隧道系按”新奧法”原理設(shè)計施工。在施工中,將嚴格堅持”光面爆破、支護緊跟、監(jiān)控量測、反饋修正”的原則,積極采用新技術(shù),實行機械化一條龍作業(yè),堅持”短進尺、弱爆破、強支護、緊襯砌、勤量測”的穩(wěn)中求快原則,杜絕坍方,在IV類圍巖地段加強直眼掏槽,嚴格光爆工藝,減少超欠挖,據(jù)監(jiān)控量測信息提供的信息反饋修正施工方案。xx線3號隧道由于工期緊,采用鉆爆法施工,進口端和出口端同時相向掘進,鉆爆采用鉆孔臺車及風(fēng)槍鉆孔,光面控制爆破。噴砼采用噴射混凝土機組和TK-961濕噴機,挖掘裝載機、側(cè)卸式裝載機配合自卸車無軌出碴,襯砌采用全液壓襯砌臺車,泵送砼施工。2.2.1洞口施工洞口段施工采用挖掘機挖裝,自卸汽車運輸,挖方運往路基填方段或臨時存放點,人工配合刷坡,個別石質(zhì)地段,人工放小炮松動爆破。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要,修建供風(fēng)、供水、供電設(shè)施及材料堆放場地和機械停放場地,并合理布置,硬化場地。洞口邊仰坡施工洞口施工前做好洞口邊仰坡截水溝,截水溝中心線距邊仰坡開挖邊緣不小于5m,截水溝施作完畢后自上而下進行邊仰坡開挖,按設(shè)計坡度一次整修到位,并分層進行邊仰坡臨時預(yù)防護,以防危巖風(fēng)化,雨水滲透而坍塌。邊仰坡采用掛網(wǎng)錨噴防護。錨桿長3.5米,沿仰坡坡面縱向1.5米,橫向1.5米梅花狀布置。鋼筋網(wǎng)與錨桿端部焊接牢。仰坡坡面及邊坡表面采用三維網(wǎng)植草護坡。洞口地表注漿加固洞口地表注漿加固在洞口開挖到位邊仰坡錨噴防護結(jié)束后及時施作,φ95×4mm鋼管采用XY-100型地質(zhì)鉆機鉆孔,KBY-50/70注漿泵注水泥漿;施工中認真核對洞口地質(zhì),根據(jù)實際情況確定注漿參數(shù)。明洞施工施工安排:明洞避開雨季施工。明洞開挖明洞開挖采用自上而下分層開挖法。開挖時應(yīng)注意對邊仰坡加以防護,開挖采用挖掘機與自卸汽車配合裝運施工。施工時遇到石質(zhì)人工打眼淺孔松動爆破。每次開挖后及時進行邊坡臨時支護。明洞超前支護明洞開挖至距拱頂中心下4.5m的位置時,先根據(jù)地形修筑套拱,進行管棚施工。大管棚按設(shè)計長度一次性鉆進施工,在管棚施工結(jié)束后,依次分層開挖至起拱線標(biāo)高。該管棚用于隧道進口端樁號ZK3+824.２～ZK3+84６.２,共計6２２米。明洞襯砌襯砌采用鋼模臺車,臺車就位后,首先綁扎鋼筋,設(shè)置大塊外鋼模,外模采用預(yù)埋鋼筋或灌漿錨桿,將模板拉住,內(nèi)模與外模間設(shè)鋼筋拉桿,使之成為整體,砼采用洞外攪拌站集中拌和,砼輸送泵泵送灌注。施工時做到:仰拱、墻基做到一次澆筑成型,施工工作縫位于檢修道面以下30cm;按斷面要求制作定型擋頭板和外模,隨著澆筑逐步向上安設(shè),為使外模不因搗固及混凝土擠壓而移動變形,除臨時支頂外,將外模板拉緊固定;澆筑時,從兩側(cè)對稱不間斷澆筑到拱頂;洞門與不少于5m的明洞同時襯砌,以加強洞門整體性,為正洞施工創(chuàng)造有利條件。明、暗洞交界處襯砌設(shè)置施工縫,采用橡膠止水帶防水;明洞基礎(chǔ)承載力應(yīng)符合要求,如遇基礎(chǔ)一側(cè)在基巖上,另一側(cè)在土層上時,為防止不均勻沉降,土層區(qū)的明洞基礎(chǔ)、路基床均應(yīng)挖至基巖面,且基巖面應(yīng)挖成臺階形。防排水施作襯砌施作完畢后,將襯砌表面的灰塵污垢和積水清除干凈,鋪設(shè)SBS型改性瀝青防水卷材。施工選擇晴朗干燥天氣進行,防水層外部作2～3cm水泥砂漿保護再作填土。明洞回填在拱墻背做好防水層,待混凝土達到設(shè)計強度70%時,兩側(cè)同時進行對稱回填,在墻腳一定范圍內(nèi)用5.0#漿砌片石回填,上部用回填土石夯實,頂層鋪設(shè)粘土隔水層,并鋪草皮,隔水層應(yīng)與邊仰坡搭接良好,封閉緊密,以防地下水下滲影響回填土質(zhì)量。洞門修筑隧道洞門采用C25鋼筋混凝土,洞門外露部分采用綠色乳膠漆飾面,做到優(yōu)質(zhì)美觀。2.2.2洞身工程套拱施工本隧道洞口為Ⅳ類圍巖,左線明暗洞交界處采用大管棚,采用”套拱法”進洞。在明暗洞交界樁號處澆筑2m長套拱,套拱內(nèi)設(shè)置3榀20b號工字鋼拱架并安裝管棚導(dǎo)向管后立模澆筑砼。按與路線縱坡平行傾角鉆進并頂進長管棚,一次頂進長度30m以上,分段對管棚注漿。注漿前先進行注漿現(xiàn)場試驗,按實際情況確定注漿參數(shù),以利施工。待套拱達到一定強度后,暗洞拱部留核心土開挖,并進行初期支護后,按”Ⅳ類圍巖施工方法”施工。2.2.3開挖方法根據(jù)隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及地面環(huán)境條件,針對不同圍巖,選擇采用相應(yīng)的施工方法及輔助工法。具體開挖方法為:洞口淺埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法(CD法),及早對中夾巖柱進行加固,及早對中夾巖柱進行監(jiān)控量測。上下臺階距離15～20米。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法或上下臺階法與單側(cè)壁導(dǎo)坑法組合的開挖方法,減小爆破對中夾巖柱的影響,上下臺階距離15～20米。洞口淺埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖----正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法(CD法)施工工序左右線隧道洞口淺埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖為風(fēng)化巖層,圍巖破碎,自穩(wěn)能力差,開挖寬度寬,開挖斷面大,對地層的擾動大。為確保施工安全,采用CR法開挖。施工工藝(見下圖)主要施工程序CD工法施工時,將整個斷面分成四個分部,按順序開挖,其施工程序如下所示:先施工左側(cè)上導(dǎo)坑開挖,沿拱部設(shè)計開挖輪廓線打入φ42超前小導(dǎo)管,并注漿加固地層,固結(jié)后開挖左側(cè)上導(dǎo)坑土體,視圍巖狀況必要時采用人工環(huán)形留核心土法開挖。施工中采用人工輔以小型挖掘機開挖,每循環(huán)進尺均為0.5m,開挖后立即噴4cm早強混凝土封閉掌子面,并初噴5cm初襯混凝土,架邊墻工字鋼支撐、橫聯(lián)豎撐鋼架、掛網(wǎng)、鉆設(shè)錨桿、補噴砼完成左側(cè)上導(dǎo)坑初支閉合;開挖左側(cè)下方下導(dǎo)坑,架立邊墻格柵,完成初支;同樣方法向下分別開挖兩側(cè)右側(cè)上下導(dǎo)坑,完成整個斷面的初支,形成閉合環(huán);各分部之間工作面依次錯開5～10m。作業(yè)循環(huán)時間V級圍巖CD法開挖每循環(huán)進尺0.5m,每循環(huán)作業(yè)時間6h,四個分部平行作業(yè),綜合月掘進為60m。CD法施工流程示意圖CD法施工程序示意圖序號圖示施工程序及技術(shù)措施11、施作超前支護⑴測量放線。⑵打入小導(dǎo)管。⑶做止?jié){墻封閉掌子面。⑷注漿。22、①部開挖及支護⑴開挖①部。⑵初噴5cm砼,立格柵、掛網(wǎng)、打錨桿,復(fù)噴至設(shè)計厚度及中隔壁施作。⑶安裝橫聯(lián),①部初支封閉成環(huán)。33、②部開挖及支護⑴開挖②部。⑵初噴砼,下接格柵、掛網(wǎng)、打錨桿、施作仰拱橫撐。⑶復(fù)噴砼至設(shè)計厚度,封閉②部。44、③部開挖及支護⑴開挖③部。⑵初噴砼,施作邊墻及橫撐初支與格柵,封閉成環(huán)。55、④部開挖及支護⑴開挖④部。⑵初噴砼,下接格柵、掛網(wǎng)、打錨桿、施作仰拱橫撐。⑶初支全斷面封閉成環(huán)。66、拆除臨時支撐、澆注仰拱⑴分段拆除十字支撐。⑵基底清理。⑶仰拱鋼筋綁扎。⑷仰拱砼澆注。77、施作拱墻襯砌⑴基面處理。⑵邊墻及拱部防水板鋪設(shè),鋼筋綁扎。⑶襯砌臺車施作二次砼襯砌。機械配套CD法施工設(shè)備配套為:上分部開挖設(shè)備采用風(fēng)鎬配合小型挖掘機,將碴土出至下臺階;下分部采用312挖掘裝載機裝碴,15t自卸汽車直接運出洞外。噴混凝土采用TK961濕噴機施作。二次襯砌采用HBT60砼輸送泵、EA-05混凝土輸送車、6m長鋼模襯砌臺車聯(lián)合施工。其中:風(fēng)鎬8臺,長臂挖掘機2臺,312挖掘裝載機2臺,15噸自卸汽車6臺,濕噴機4臺,混凝土輸送泵2臺,混凝土輸送車5臺,仰拱棧橋1臺,6m長鋼模襯砌臺車2臺。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖----反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序左右線隧道洞內(nèi)深埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖,為確保施工安全,采用反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,圍巖破碎,自穩(wěn)能力差,開挖斷面大,對地層的擾動大。為確保施工安全,采用能夠嚴格控制圍巖變形的反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,開挖前必須先進行超前地質(zhì)探測。反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法將大斷面隧道分成左右雙側(cè)壁導(dǎo)坑和中央核心土三個分部進行開挖,劃大斷面為小斷面,步步封閉成環(huán)。開挖前堅持先進行超前地質(zhì)探測,開挖后及時施作錨桿,架立工字鋼鋼架,掛網(wǎng)噴射砼,控制圍巖變形,提高圍巖自身的承載能力。施工工藝流程(見圖下圖)施工程序在進行超前全斷面帷幕深孔預(yù)注漿后,施工雙側(cè)壁導(dǎo)坑拱部超前小管棚,注漿加固圍巖,小管棚采用Φ38×8自進式注漿錨桿長10m,小導(dǎo)管采用Φ42×3.5鋼管共同組成雙層支護結(jié)構(gòu)形式,每兩排長導(dǎo)管之間插二排短導(dǎo)管。拱部小管棚注漿加固后,視圍巖情況必要時采用分上下臺階法依次開挖左側(cè)壁導(dǎo)坑,上臺階超前3～5m。上臺階土體開挖后,初噴3～5cm厚砼,施作邊墻徑向錨桿。錨桿采用Φ25自進式錨桿,梅花型布置,縱環(huán)向間距1.0×0.75m。掛鋼筋網(wǎng)、架立拱部、邊墻工字鋼架,打入鎖腳錨桿,噴砼至設(shè)計厚度。工字鋼間距0.5m,鋼筋網(wǎng)采用Φ8雙層20×20cm,開挖進尺0.5m。上臺階初期支護完成后,開挖下部臺階,初噴砼,施作邊墻徑向錨桿,接長工字鋼架及鋼筋網(wǎng),復(fù)噴砼至設(shè)計厚度,完成左側(cè)壁導(dǎo)坑的初期支護封閉成環(huán)。左側(cè)壁導(dǎo)坑全斷面開挖支護5～10m后,采用相同方法開挖支護右側(cè)壁導(dǎo)坑。待雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、支護封閉后,開挖中央核部上半部,先施作拱部超前小管棚,預(yù)留核心土,環(huán)形開挖拱部,噴錨支護,架立拱部格柵鋼架,使鋼架拱腳與兩側(cè)壁導(dǎo)坑鋼架預(yù)留節(jié)點板牢固栓接。噴砼封閉支護。待拱部初期支護完成后,開挖下部土體,施作隧道底部支護,使整個開挖斷面形成一個封閉的環(huán)。開挖時保護好側(cè)壁導(dǎo)坑內(nèi)壁及中部臨時支撐不被破壞。依據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù),分段拆除臨時支撐及導(dǎo)坑內(nèi)壁,施作防水及仰拱,然后澆筑拱墻二襯砼。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工流程示意圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工程序示意圖序號圖示施工程序及技術(shù)措施11、施作超前支護⑴測量放線。⑵打入小導(dǎo)管。⑶做止?jié){墻封閉掌子面。⑷注漿。22、左側(cè)導(dǎo)坑①開挖及支護⑴臺階法開挖左側(cè)導(dǎo)坑①。⑵初噴5cm砼,立邊墻格柵、掛網(wǎng)、打錨桿,復(fù)噴至設(shè)計厚度。⑶施作底部橫撐,初支封閉成環(huán)。33、右側(cè)導(dǎo)坑②開挖及支護⑴臺階法開挖右側(cè)導(dǎo)坑②。⑵初噴砼,立邊墻格柵、掛網(wǎng)、打錨桿、施作底部橫撐。⑶復(fù)噴砼至設(shè)計厚度,初支封閉成環(huán)。44、中部核心土③開挖及支護⑴臺階法開挖中部③。⑵初噴砼,施作拱部及仰拱初支與格柵。⑶復(fù)噴砼至設(shè)計厚度,初支封閉成環(huán)。55、拆除臨時支撐、澆注仰拱⑴分段拆除臨時支撐。⑵基底清理。⑶仰拱鋼筋綁扎。⑷仰拱砼澆注。66、施作拱墻襯砌⑴基面處理。⑵邊墻及拱部防水板鋪設(shè),鋼筋綁扎。⑶襯砌臺車施作二次砼襯砌。作業(yè)循環(huán)時間V級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖每循環(huán)進尺0.5m,每循環(huán)作業(yè)時間8h,由于左導(dǎo)洞、右導(dǎo)洞、中部核心土三個工作面平行作業(yè),綜合月掘進為30m。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法單側(cè)導(dǎo)洞開挖作業(yè)循環(huán)時間見下所示。機械配置雙側(cè)壁導(dǎo)坑法機械配套方案為:側(cè)壁導(dǎo)坑上臺階及拱部開挖采用風(fēng)鎬配合長臂挖掘機,將碴土出至下臺階;下部采用312挖掘裝載機裝碴,15t自卸汽車直接運出洞外。噴混凝土采用TK961濕噴機施作。二次襯砌采用HBT60砼輸送泵、EA-05混凝土輸送車、6m長鋼模襯砌臺車聯(lián)合施工。其中:風(fēng)鎬9臺,長臂挖掘機2臺,312挖掘裝載機2臺,15噸自卸汽車6臺,濕噴機3臺,混凝土輸送泵2臺,混凝土輸送車5臺,仰拱棧橋1臺,6m長鋼模襯砌臺車2臺。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ類圍巖----上下臺階法與反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法組合開挖施工工藝臺階法施工工藝流程如下圖所示。其主要施工作業(yè)程序如下:超前支護主隧道Ⅳ級圍巖段,Ⅴ級圍巖段開挖前先沿拱部開挖輪廓線打入一排超前小導(dǎo)管或超前錨桿,進行拱部加固;隧道開挖方法均采用風(fēng)鉆控制爆破進行上臺階開挖,每循環(huán)進尺:主隧道Ⅳ級圍巖1.0m、主隧道Ⅲ級圍巖2m。在全風(fēng)化土層中保留核心土,核心土長2m。開挖后立即噴射5cm早強混凝土封閉掌子面,然后架鋼架,安裝網(wǎng)片,復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。為防止拱腳下沉,根據(jù)監(jiān)測情況,在拱腳處設(shè)置鎖腳錨桿(管)。上臺階掘進4～5m后,開始下臺階開挖,初噴后立即下接鋼架,掛網(wǎng)噴混凝土,形成初支閉合。臺階法施工流程示意圖臺階法施工流程示意圖序號圖示施工程序及技術(shù)措施11、上臺階開挖測量放樣;上臺階開挖22、上臺階初期支護初噴5cmC25砼;②施作拱部中空錨桿,并注漿;③掛網(wǎng)、復(fù)噴C25砼至設(shè)計厚度。33、下臺階開挖兩側(cè)開挖及支護①下臺階兩側(cè)開挖,留核心土;②初噴5cmC25砼;③施作邊墻中空錨桿,并注漿;④掛網(wǎng)、復(fù)噴C25砼至設(shè)計厚度。44、下臺階核心土開挖①下臺階核心土開挖55、施作仰拱襯砌①仰拱基底清理;②仰拱砼襯砌澆注。66、施作邊墻及拱部襯砌①邊墻、拱部基面處理;②無紡布、防水層鋪設(shè);③襯砌臺車施作邊墻、拱部砼。作業(yè)循環(huán)時間主隧道Ⅳ級圍巖臺階法開挖每循環(huán)進尺1.0m,每循環(huán)作業(yè)時間9h,上下臺階平行作業(yè),綜合月掘進為75m。機械配套主隧道臺階法施工設(shè)備配套方案:上臺階開挖設(shè)備采用YT-28風(fēng)鉆打眼爆破,長臂挖掘機出碴至下臺階;下臺階采用鉆孔臺車鉆孔爆破,312挖掘裝載機裝碴,15t自卸汽車直接運出洞外。噴混凝土采用TK961濕噴機施作。二次襯砌采用HBT60砼輸送泵、EA-05混凝土輸送車、鋼模襯砌臺車聯(lián)合施工。其中:風(fēng)鉆14臺,長臂挖掘機2臺,312挖掘裝載機2臺,15噸自卸汽車6臺,濕噴機2臺,混凝土輸送泵2臺,混凝土輸送車5臺,仰拱棧橋1臺,10m長鋼模襯砌臺車2臺。2.2.4隧道微振控制爆破設(shè)計在弱風(fēng)化和微風(fēng)化巖層中需要進行鉆眼爆破,必須盡量減少對圍巖地擾動,嚴格控制用藥量,為此將采取微振控制爆破技術(shù),在堅硬圍巖地段采用預(yù)留光爆層法開挖,以保護圍巖保證施工安全。鉆爆設(shè)計炸藥選型理論和實踐證明,炸藥爆速對爆破質(zhì)點震動速度有直接影響,爆速越高,爆破產(chǎn)生的震動越大,因此本工程選用爆速低(3000m／s)的抗水露天硝胺炸藥,特殊地段的周邊眼采用小直徑低爆速的光爆炸藥。非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計爆破震動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān),采用非電微差起爆技術(shù),不但控制單段雷管的起爆藥量,又能有效地控制每段雷管間的起爆時間,使爆破震動波形不疊加。這樣既能保證巖石破碎達到理想爆破效果,又能消除爆破震動的有害效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)起爆采用孔內(nèi)微差的方式,選用1～20毫秒非電毫秒,雷管段差控制在50～80ms。掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成敗的關(guān)鍵,也是產(chǎn)生最大震動速度的部位,大量實踐和研究表明采用楔形掏槽能有效減少爆破振動,為此,隧道掏槽設(shè)計均采用楔形掏槽形式。鉆爆參數(shù)本標(biāo)段隧道開挖按新奧法原理組織施工,采用光面爆破設(shè)計或預(yù)裂爆破設(shè)計,Ⅳ級圍巖光面爆破參數(shù)按下表設(shè)計,施工中根據(jù)爆破效果隨時調(diào)整,嚴格控制超欠挖,達到爆破周邊園順,減少爆破對周邊圍巖的擾動和降低勞材消耗。光面爆破參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W裝藥集中度(kg/m)Ⅳ級圍巖45600.750.15Ⅲ級圍巖54650.830.21鉆爆施工要求鉆爆作業(yè)嚴格按照技術(shù)交底進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化確需修訂爆破技術(shù)參數(shù)時,由主管技術(shù)人員確定。鉆眼前繪出開挖斷面中線,水平線和斷面輪廓線,并根據(jù)爆破設(shè)計標(biāo)定炮眼位置;掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm;輔助眼深度、角度按設(shè)計施工,眼口排距、行距誤差均不大于10cm;周邊眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上,允許沿輪廓線調(diào)整,其誤差不大于5cm,眼底不超出開挖面輪廓線10cm;內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm,炮眼深度超過2.5m時,內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼;當(dāng)開挖面凸凹較大時,則按實際情況,調(diào)整炮眼深度,力求所有炮眼(除掏槽眼和底眼外)眼底在同一垂直面上;鉆眼完畢,按炮眼布置圖進行檢查,并做好記錄,有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后,準(zhǔn)備裝藥起爆。裝藥分片分組,嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別”對號入座”。裝藥前將炮眼內(nèi)泥