道路安全設(shè)計(jì)之道路安全設(shè)計(jì)實(shí)例

公路安全設(shè)計(jì)實(shí)例城市道路安全設(shè)計(jì)實(shí)例十二、道路安全設(shè)計(jì)實(shí)例山西省省道340（汾陽(yáng)～柳林段）5/27/2023主要內(nèi)容項(xiàng)目背景交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)交通安全改善設(shè)計(jì)方法項(xiàng)目背景項(xiàng)目簡(jiǎn)介山西省省道340全長(zhǎng)111.44公里，為呂梁市境內(nèi)東西交通主動(dòng)脈，也是山西省西部的出省主要通道。近年來(lái)該路上運(yùn)煤車(chē)輛俱增，擁堵現(xiàn)象普遍，超載嚴(yán)重，現(xiàn)有道路已無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)行要求。項(xiàng)目背景為保證S340的交通安全，提高整個(gè)路段服務(wù)水平，有效的降低交通事故的發(fā)生，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全和交通流的順暢通行，以更好適應(yīng)當(dāng)前的交通現(xiàn)狀，本項(xiàng)目對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的交通安全改善方案設(shè)計(jì)。交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)路側(cè)險(xiǎn)要路段交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)防護(hù)設(shè)施設(shè)置不當(dāng)綠化不當(dāng)路側(cè)緩沖設(shè)計(jì)不當(dāng)交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)護(hù)欄設(shè)置不當(dāng)交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)綠化不當(dāng)交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)路側(cè)緩沖設(shè)置不當(dāng)交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)急彎路段交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)視距不良彎道過(guò)急連續(xù)急彎交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)視距不良交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)彎道過(guò)急交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)連續(xù)急彎交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)街道化嚴(yán)重路段交通安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)開(kāi)口過(guò)寬連續(xù)開(kāi)口交通安全改善設(shè)計(jì)方法路側(cè)險(xiǎn)要路段交通安全改善設(shè)計(jì)方法急彎路段交通安全改善設(shè)計(jì)方法街道化嚴(yán)重路段交通安全改善設(shè)計(jì)方法交通安全改善設(shè)計(jì)方法路側(cè)險(xiǎn)要路段交通安全改善設(shè)計(jì)方法對(duì)策：結(jié)合規(guī)范與實(shí)地路側(cè)情況設(shè)置相應(yīng)的護(hù)欄 設(shè)置“超速危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志設(shè)置視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施根據(jù)歷史事故數(shù)據(jù)強(qiáng)制減速措施

交通安全改善設(shè)計(jì)方法護(hù)欄等級(jí)選擇車(chē)輛質(zhì)量選取根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003），一級(jí)公路汽車(chē)車(chē)輛荷載主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表3-8。車(chē)輛荷載主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)車(chē)輛重力標(biāo)準(zhǔn)值kN550前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×120后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×140軸距m3+1.4+7+1.4輪距m1.8前輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.3×0.2中后輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.6×0.2車(chē)輛外形尺寸（長(zhǎng)*寬）m15×2.5省道340上五軸以上大型車(chē)占約30%-40%，考慮到通車(chē)以后大型車(chē)比例還會(huì)有所增加，同時(shí)路段上的安全隱患多與大型車(chē)有關(guān)。因此，本項(xiàng)目在計(jì)算碰撞能量時(shí)選取五軸車(chē)為代表車(chē)型，載重為55t。交通安全改善設(shè)計(jì)方法碰撞速度選擇車(chē)輛的碰撞速度取決于運(yùn)行速度，另外碰撞時(shí)，司機(jī)采取的制動(dòng)措施、制動(dòng)距離和路面狀況的不同也會(huì)影響車(chē)輛的碰撞速度。參考《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006），推薦我國(guó)公路護(hù)欄碰撞速度的取值規(guī)定如下表所示：

公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路（km/h）二~四級(jí)公路（km/h）設(shè)計(jì)速度120100806080、60、40、30、20碰撞速度計(jì)算值9680644840設(shè)計(jì)速度與碰撞速度

本項(xiàng)目對(duì)于在平直線(xiàn)或者半徑大于1000m的大半徑曲線(xiàn)段在計(jì)算碰撞能量的時(shí)候分別取值為64km/h、48km/h、40km/h；對(duì)于半徑小于1000m的彎道，由于設(shè)置了減速標(biāo)志或物理減速措施，在計(jì)算碰撞能量的時(shí)候速度取40km/h。交通安全改善設(shè)計(jì)方法碰撞角度選擇參考國(guó)內(nèi)外的規(guī)范，本項(xiàng)目對(duì)于直線(xiàn)段和半徑大于1000m的大半徑曲線(xiàn)段在計(jì)算碰撞能量的時(shí)候碰撞角度選取15°；對(duì)于曲線(xiàn)半徑小于1000m的彎道在計(jì)算碰撞能量的時(shí)候碰撞角度選取20。根據(jù)以上選取值計(jì)算得到碰撞能量見(jiàn)下表。碰撞能量計(jì)算值車(chē)輛重量t設(shè)計(jì)速度碰撞速度（km/h）碰撞角度碰撞能量(Kj)5580641505814020039755604815032740200397556040150227交通安全改善設(shè)計(jì)方法參考《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006），公路護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為：路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)，各等級(jí)護(hù)欄碰撞條件和性能滿(mǎn)足下表的規(guī)定。防撞等級(jí)碰撞條件碰撞加速度（m/s2）碰撞能量（KJ）碰撞速度（km/h）車(chē)輛質(zhì)量（t）碰撞角度（0）B1001520≤20070401020A1001520≤200160601020SB1001520≤200280801020SA1001520≤200400801420SS1001520≤200520801820交通遵安全厲改善插設(shè)計(jì)烈方法護(hù)欄類(lèi)巡壽型選擇根據(jù)碰節(jié)撞后的槽變形程恐度，護(hù)碼欄可分燭為剛性點(diǎn)護(hù)欄、耕半剛性斬護(hù)欄和熊柔性護(hù)裂欄。其黎主要代騙表型式冷分別為沸混凝土依護(hù)欄、乘波形梁不護(hù)欄和深繩索護(hù)厚欄。選捧擇護(hù)欄倘型式時(shí)講，應(yīng)主盛要考慮亭以下因改素：（1）護(hù)欄營(yíng)的防撞拴性能（2）受霧碰撞涂后的景護(hù)欄動(dòng)變形再程度（3）護(hù)欄俘所在位聞置的現(xiàn)栽場(chǎng)條件（4）護(hù)拖欄材然料的搜通用宏性（5）護(hù)遲欄的鋪全壽輛命周慣朝成饒本（6）護(hù)仔欄養(yǎng)描護(hù)工飛作量蘇的大即小和象養(yǎng)護(hù)撤的方由便程城度（7）護(hù)欄肉的美觀(guān)架、環(huán)境聯(lián)因素交通安屯全改善冠設(shè)計(jì)方腿法路側(cè)險(xiǎn)換要路段驗(yàn)交通安寬全改善賠效果改善天前改善后交通語(yǔ)安全將改善脹設(shè)計(jì)畫(huà)方法路側(cè)霉險(xiǎn)要訴路段循交通吩安全恨改善創(chuàng)效果改善撐前改善剖后交通安墨全改善濟(jì)設(shè)計(jì)方面法急彎泄路段源交通砌安全往改善灑設(shè)計(jì)霉方法對(duì)策：設(shè)置虛警告淡標(biāo)志限速標(biāo)嫩志禁止菊超車(chē)廳標(biāo)志線(xiàn)性誘帥導(dǎo)標(biāo)或誤輪廓標(biāo)彎道外踐側(cè)設(shè)置如護(hù)欄改善服前改善后交通安誓全改善排設(shè)計(jì)方忠法街道額化嚴(yán)微重路汽段交挖通安盲全改黑善設(shè)霧計(jì)方夢(mèng)法設(shè)計(jì)因引素設(shè)計(jì)原秩則新疆包省道S2編01交叉口址安全審合計(jì)項(xiàng)目新疆交倉(cāng)叉口審俗計(jì)項(xiàng)目頑是對(duì)若屑干存在困較大設(shè)磚計(jì)問(wèn)題腎、事故嶄多發(fā)的掙公路平啞交口進(jìn)土行重新篩設(shè)計(jì)，摔使其通肉行效率成和安全款性能大燥幅提升原。平交口勞包括大強(qiáng)黃山交趨叉口、荷火車(chē)站汪交叉口魂、省道20案1－k27枕+64蒼6交叉維口和簽省道20剩1－K9小4+讀61飽1交叉口港。大黃山依交叉口晌和火車(chē)灘站交叉耐口位于趣郊區(qū)，簡(jiǎn)周?chē)檬盏貫榫拥鹈瘛⒐た訕I(yè)和商處業(yè)用地遵，路側(cè)積干擾較屠大。省道20資1－k2容7+泰64旗6交叉張口和烏省道201－K9閱4+潔61促1交叉劇口位騙于鄉(xiāng)齊村，聚周?chē)R土地艷尚未泰被利堤用，蘇路側(cè)被基本誕無(wú)任蛛何干攤擾。新疆省植道201交叉口予審計(jì)項(xiàng)衡目省道20括1－k2區(qū)7+原64逢6交叉贈(zèng)口存在問(wèn)植題：交叉夫口范街圍面趁積過(guò)磁大，斗車(chē)輛浩行駛題沒(méi)有尤任何賄約束媽?zhuān)煺鸪砂草吶[立患；從主孕線(xiàn)左圍右轉(zhuǎn)匹駛?cè)牒χ分鸬能?chē)都輛與討從指亦路駛攜入主童線(xiàn)的糠車(chē)輛砌產(chǎn)生頌正面屆的沖講突；從主線(xiàn)沫左轉(zhuǎn)進(jìn)豪入支路呢的車(chē)輛臺(tái)與主線(xiàn)辨直行的蓬快速車(chē)灰輛易造腐成正向份碰撞；從支路堂駛?cè)胫鞅€(xiàn)的車(chē)芬輛也容鋪易造成鄰與主線(xiàn)項(xiàng)快速直顆行車(chē)的銷(xiāo)碰撞。省道20襖1－k27只+64杯6交叉口省道201－k2擴(kuò)7+鮮64鬼6交叉口由于筆該交奔叉口標(biāo)位于逮鄉(xiāng)村廁，周誦圍土勵(lì)地未耀被利廈用，笨無(wú)任熱何接涼入與珍干擾蕩，故懂無(wú)需屠計(jì)算嚼功能數(shù)區(qū)長(zhǎng)蔑度，蓄也無(wú)不接入闖道路夜的管歌理。交叉渾口的茂視距雁良好閘，無(wú)其視距攝障礙茄物，且安全趟視距侍也無(wú)暢需計(jì)嘉算。交叉口普周?chē)鸁o(wú)演任何接宗入道路,無(wú)需使漠用接入炸管理技緞術(shù),今后要瓶保持交賭叉口功鳴能區(qū)內(nèi)刺不增加游新的接撿入道路闊。交叉口植常規(guī)渠宅化和弱工勢(shì)群體尊保護(hù)設(shè)紹計(jì)：在略主路上拋，增設(shè)句左、右束轉(zhuǎn)偏置袖車(chē)道，詳增設(shè)導(dǎo)階流島及括地面渠叼化線(xiàn)。圖在次路弓上，設(shè)攔置導(dǎo)流爽島，提褲前分流琴右轉(zhuǎn)車(chē)篇輛，并統(tǒng)在主路先增設(shè)其準(zhǔn)相應(yīng)的裳右轉(zhuǎn)加祥速車(chē)道把。在次園路上設(shè)嘩置進(jìn)口州道分隔健島。設(shè)榨置左轉(zhuǎn)反車(chē)道導(dǎo)暢向線(xiàn)，熱并增設(shè)年地面渠渴化線(xiàn)作添為輔助底。設(shè)置譯分流、亞合流導(dǎo)晌向線(xiàn)和嗚安全輪裹廓線(xiàn)（易安全距現(xiàn)離為1m）。來(lái)考慮睬到行努人穿白越需韻求，潑增設(shè)奸人行圾橫道殿。針對(duì)省鐘道20連1－k2杏7+賠64杯6交叉柴口的奇交通聲問(wèn)題桑提出嶄的改淡善方敞法：省道20扒1－k2浸7+傲64偏6交叉療口省道20虎1與k2鬧7+眾64勾6交叉口改建設(shè)計(jì)圖省道20幕1－k2勒7+銷(xiāo)64奴6交叉口省道201與k27侍+64觸6交叉口標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)圖改造拆前安贊全服心務(wù)水啄平為B級(jí)改造伸后安另全服狹務(wù)水太平為A級(jí)省道201－k2叛7+恐64頭6交叉口省道20貌1與k27凱+64報(bào)6改善后實(shí)地圖片省道20宏1－k94+611交叉揮口存在茫問(wèn)題吉：從主線(xiàn)木右轉(zhuǎn)駛帽入支路牧的車(chē)輛幻玉與從指蝴路駛?cè)腽堉骶€(xiàn)的槍車(chē)輛產(chǎn)現(xiàn)生正面塞沖突；交叉伏口范煎圍面紅積過(guò)控大，紀(jì)車(chē)輛茂行駛鴉幾乎妹沒(méi)有殺約束婆，造彎成極左大安訴全隱潮患；從支閃路駛牲入主瘋線(xiàn)的才車(chē)輛粉也容脂易造弟成與殃主線(xiàn)椅快速境直行蕉車(chē)的磨碰撞念。缺乏必列要的交黎通渠化靜設(shè)施以晶及對(duì)弱旗勢(shì)群體圓的保護(hù)俊。省道201－k94+611交叉口省道201－k94+611交叉印口由于該雄交叉口傭位于鄉(xiāng)淺村，周懶圍土地幫未被利他用，無(wú)渠任何接衫入與干凡擾，故罪無(wú)需計(jì)呢算功能障區(qū)長(zhǎng)度暖，也無(wú)導(dǎo)接入道左路的管姨理。交叉普口的城視距沫良好痕，無(wú)廊視距脆障礙閣物，羽安全斤視距巨也無(wú)航需計(jì)屑算。交叉齊口周歲圍無(wú)喂任何屬接入嶄道路,無(wú)需予使用回接入雜管理撤技術(shù),今后要困保持交懼叉口功集能區(qū)內(nèi)新不增加恭新的接凳入道路工。交叉曾口常寒規(guī)渠寇化和色弱勢(shì)膜群體鴉保護(hù)果設(shè)計(jì)腔：在烘主路睛上，孟增設(shè)謠左、忽右轉(zhuǎn)厚偏置后車(chē)道鹽，增芹設(shè)導(dǎo)趟流島露及地陶面渠嚼化線(xiàn)兼。在四次路屬上，再設(shè)置桿導(dǎo)流場(chǎng)島，勇提前開(kāi)分流披右轉(zhuǎn)騰車(chē)輛創(chuàng)，并王在主織路增霞設(shè)其憶相應(yīng)猾的右博轉(zhuǎn)加右速車(chē)膚道。查在次讓路上酬設(shè)置濃進(jìn)口樹(shù)道分素隔島漆。設(shè)益置左幟轉(zhuǎn)車(chē)柏道導(dǎo)驚向線(xiàn)殿，并蹲增設(shè)娃地面擁渠化州線(xiàn)作謀為輔殿助。從設(shè)置聾分流賣(mài)、合喇流導(dǎo)賭向線(xiàn)拆和安辨全輪我廓線(xiàn)脾（安墨全距貴離為1m）。躺考慮齊到行認(rèn)人穿勸越需景求，絞增設(shè)亞人行貪?rùn)M道再。針對(duì)閑省道20惱1－k27符+64降6交叉碰口的倍交通店問(wèn)題誼提出茄的改閥善方裙法：省道201－k94+611交叉口省道201與k94+611交叉口改建設(shè)計(jì)圖省道201－k94+611交叉咬口省道201與k94+611交叉口標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)圖改造厚前安職全服州務(wù)水系平為B級(jí)改造售后安剝?nèi)陝?wù)水把平為A級(jí)省道201－k94+611交叉梢口省道20垮1與k94+611改善后實(shí)地圖片南京市呢江寧區(qū)G10差4天元左路段猜改造纏項(xiàng)目主要內(nèi)駕容南京悔市江運(yùn)寧區(qū)G10厭4天元路繩段改造銜項(xiàng)目新疆專(zhuān)省道S20嗎1交叉鐮口安幫全審鎖計(jì)項(xiàng)猛目山西省S34呆0汾陽(yáng)吩～離思石段戚交通叼安全典改善旗方案窯設(shè)計(jì)項(xiàng)目鳴基本觀(guān)情況南京江罪寧區(qū)國(guó)遺道10駝4天元路歷段是設(shè)灰有中央太分隔帶粱的一級(jí)眼公路，畫(huà)設(shè)計(jì)車(chē)鑼速80k斧/h。國(guó)推道104天元局路段宮位于榨南京蓮市江語(yǔ)寧區(qū)罵，橫縮慧穿東聞山鎮(zhèn)培，全惹長(zhǎng)8.狐3k心m，不少競(jìng)于雙向6車(chē)道。千沿線(xiàn)有13個(gè)平交伴口和一舌個(gè)環(huán)交承口。13個(gè)平并交口叉分別茅為：情（1）莊庸排路舞，（2）沿河深路，（3）河濱池路，（4）興寧恭路，（5）興民賺路，（6）開(kāi)源榆路，（7）成滴墟路仙，（8）天今印大盾道，呈（9）湖山如路，（10）興苑偉路，（11）龍眠來(lái)大道，證（12）南文汽三兆號(hào)門(mén)個(gè)，（13）新老10遙4交叉，G1逮04天元路別段周?chē)硗恋囟鄮X為已建份成或者旅正在建披設(shè)的居蜻民區(qū)、黎工廠(chǎng)和疾學(xué)校，鉛城鎮(zhèn)化擴(kuò)趨勢(shì)十虹分迅速日。這樣賴(lài)的變化糟使得G10犁4作為主悔要干線(xiàn)填型公路需的作用攔逐漸弱侄化：周爪圍小型塔接入道擦路的不歪斷增多曾，行人打和非機(jī)剪動(dòng)車(chē)越販來(lái)越多火的干擾養(yǎng)，G1稠04的運(yùn)行雕速度逐嗎漸降低閣，其干系線(xiàn)的功宏能也慢湊慢趨向論于集散昆運(yùn)輸。另外極，由餅于G10坑4作為呆主干稀線(xiàn)的姑高速拖度與眼城市嫂化道目路特害有的耽行人煌和非懼機(jī)動(dòng)搭車(chē)的辛巨大出干擾望，時(shí)錯(cuò)有惡勻性事御故發(fā)孔生。均因此險(xiǎn)，G1齡04天元灑路段鬧的改圈建項(xiàng)世目就輸是要減恢復(fù)墾其作愧為一聚級(jí)公級(jí)路的投干線(xiàn)謝通達(dá)肉性運(yùn)齡輸功遵能，紡將周仍圍所塑有干布擾降娘至最棋低，捐并以纏此減黃少機(jī)其動(dòng)車(chē)飽與行競(jìng)?cè)撕推D非機(jī)蛋動(dòng)車(chē)團(tuán)，或性者機(jī)拔動(dòng)車(chē)跳與機(jī)骨動(dòng)車(chē)路之間剪的交移通事喜故。G10到4天元比路段喉交通鍬安全移改善將設(shè)計(jì)初概述交叉口名稱(chēng)交叉口類(lèi)型交叉口控制方式改善前服務(wù)水平改善后服務(wù)水平G104-莊排路交叉口十字型信號(hào)CBG104-沿河路交叉口十字型無(wú)信號(hào)D上B上G104-河濱路交叉口十字型無(wú)信號(hào)D上B上G104-興寧路交叉口十字型信號(hào)CBG104-興民路交叉口十字型信號(hào)CB上G104-開(kāi)源路交叉口十字型無(wú)信號(hào)D下B上G104-成墟路交叉口十字型信號(hào)BBG104-天印大道交叉口十字型信號(hào)AAG104-湖山路交叉口十字型信號(hào)AAG104-興苑路交叉口雙T交叉口無(wú)信號(hào)C中A上G104-龍眠大道交叉口十字型信號(hào)BBG104-南汽三號(hào)門(mén)交叉口T型無(wú)信號(hào)B中B中G104新老交叉十字型信號(hào)BA主要桌設(shè)計(jì)鞭內(nèi)容平交口旱的幾何筐安全設(shè)在計(jì)平交敞口標(biāo)勺志標(biāo)雕線(xiàn)和盼信號(hào)寨控制雜設(shè)計(jì)平交立口的服安全拜評(píng)價(jià)G1說(shuō)04蚊-莊排市路交液叉口現(xiàn)狀以殲及存在鄙問(wèn)題：信號(hào)廈燈的誼可視漆性和堅(jiān)顯著逢性不糠足，貧數(shù)量割、安而放位頂置不餃合理路段及殃交叉口篩標(biāo)志標(biāo)購(gòu)線(xiàn)設(shè)置憲不合理交叉口斯渠化不性足交叉口逮視距稍商差接入口恐較多，泥缺乏必伸要的交賄叉口接前入管理踐技術(shù)G10咽4-莊排路諒交叉口G10廢4-莊排美路交性叉口套現(xiàn)狀G1號(hào)04徐-莊排橡路交巴叉口進(jìn)行昨了功鑰能區(qū)尿的界李定，碼功能架區(qū)長(zhǎng)登度的奸計(jì)算斷?？疾煲袅私幌婵谘跻暰嗪?，提棟出改百善建懇議，歲綠化犁高度睜不得干高于1.2的m。提出了喪交叉口廚的接入艙管理技穿術(shù)：關(guān)捐閉東西陷進(jìn)口道互功能區(qū)刮范圍內(nèi)冬開(kāi)口，右建議向恥北遷移羅北進(jìn)口益道的開(kāi)箏口至功橋能區(qū)范銜圍之外漂。進(jìn)行幅了交狐叉口勸轉(zhuǎn)彎掩車(chē)道漁設(shè)計(jì)說(shuō)：將倦左右蔽轉(zhuǎn)車(chē)疑道改耗成直貓行車(chē)潤(rùn)道，壟設(shè)置容左右碗轉(zhuǎn)偏釘置車(chē)淚道?？缱筠D(zhuǎn)醋偏置贊車(chē)道砍寬度雅為3.7售5m，占婆用中御央分磁隔帶波（5m）；右形轉(zhuǎn)偏置淋車(chē)道寬3.7呆5m向右倒偏移泊，側(cè)耗分帶資和非茂機(jī)動(dòng)吳車(chē)道超依次萬(wàn)偏移單相同質(zhì)距離腥。交叉予口常族規(guī)渠牙化和錦弱勢(shì)借群體忠保護(hù)米設(shè)計(jì)瓜：交艘叉口器各方封向均碗設(shè)置嘗人行疼橫道屯；設(shè)津置4個(gè)方向礙的機(jī)動(dòng)織車(chē)左轉(zhuǎn)壓導(dǎo)向線(xiàn)氧