立體車庫行業(yè)總結(jié)及20年展望7800字

20xx年度立體車庫行業(yè)總結(jié)及20xx年展望7800字

20xx年x月x日長沙各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表、各位嘉賓：大家早上好！今天我們相聚長沙這座歷史文化名城，在秀美的、充滿人文氣息的岳麓山下、湘江之畔，召開20xx年度停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)，參加今天會(huì)議的代表300余人，再次創(chuàng)下我們年會(huì)參會(huì)人數(shù)的新高，這說明大家對我們這個(gè)行業(yè)仍然充滿了熱情和期望，對此我們深表謝意。下面我代表停車設(shè)備工作委員會(huì)秘書處向大家報(bào)告過去一年的工作并提出20xx年的工作建議，請大會(huì)審議。一、過去一年工作的回顧20xx年在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、相關(guān)行業(yè)——汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增、房地產(chǎn)市場分化嚴(yán)重的大形勢下，停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展增速有所下降但基本穩(wěn)定，總體態(tài)勢良好。——全國新安裝機(jī)械式停車泊位505647個(gè)，同比增長25.1%，項(xiàng)目總數(shù)1812個(gè)（不含汽車專用升降機(jī)），同比增長11.4%，國內(nèi)銷售總額94.1億元，同比增長23.5%。國內(nèi)新增項(xiàng)目中，住宅小區(qū)配套占57.4%，泊位344171個(gè)，同比增長35.7%；城市公共配套車庫項(xiàng)目占19.8%，泊位88783個(gè)，同比增長15.1%；單位自用車庫項(xiàng)目占22.8%，泊位72693個(gè)，同比增長3.8%。——20xx年出口項(xiàng)目較20xx年略有減少，但出口泊位和出口額分別增長2.9%和23.3%，達(dá)到23637個(gè)泊位、6.95億元。出口27個(gè)國家和地區(qū)，主要是美、歐和亞洲國家?！?0xx年國內(nèi)外銷售總額首次突破百億元，達(dá)到101.1億元，同比增長23.5%?！刂?0xx年底，全國擁有機(jī)械式停車庫的城市403個(gè)，機(jī)械式停車庫項(xiàng)目總數(shù)10397個(gè)，泊位總量2,156,407個(gè)。20xx年全國機(jī)械式停車設(shè)備市場的發(fā)展基本平穩(wěn)，除增速有所下降外，各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)基本符合預(yù)期。1、國內(nèi)市場持續(xù)向好——以住宅小區(qū)車庫配套為主體的市場格局已基本形成，新建住宅小區(qū)更加普遍地選用機(jī)械式停車庫。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：其一，20xx年有195個(gè)城市新建住宅小區(qū)選用了機(jī)械式停車庫，其安裝泊位量已經(jīng)占到全國新裝總量的68%，同比提高5個(gè)百分點(diǎn)，較4年前提高12個(gè)百分點(diǎn)；其二，國內(nèi)知名房地產(chǎn)商開始大量選用機(jī)械式停車庫，萬科、恒大、保利等國內(nèi)排名前10的房地產(chǎn)商泊位合計(jì)已經(jīng)占到小區(qū)配套總量的10%左右，對機(jī)械式停車庫的普及起到很好的示范作用；其三，越來越多的四線城市新建住宅小區(qū)開始選用機(jī)械式停車庫，20xx年有近百個(gè)四線城市新建住宅小區(qū)選用了機(jī)械式停車庫。——二、三線城市機(jī)械式停車設(shè)備需求大、增長快，四線城市普及面大，一線城市需求穩(wěn)中有降?？偟膩砜?，全國停車設(shè)備市場增長的速度有所放緩，但二線城市尤其是省會(huì)城市仍然保持了較高的增長態(tài)勢，是目前國內(nèi)市場的主要板塊，其新增量占到全國的55.7%；在我們統(tǒng)計(jì)到的33個(gè)二線城市中，平均每個(gè)城市新增泊位超過8500個(gè)，而像西安、合肥、太原、南京、杭州、鄭州、成都、哈爾濱等省會(huì)城市，新增量均過萬，最多的西安超過4萬個(gè)。以地級城市為主的三線城市市場增長很快，20xx年新增泊位超過10萬個(gè)，增長達(dá)到56.3%，而近三年平均增長47.5%，三線城市對機(jī)械式停車設(shè)備的需求已進(jìn)入比較成熟、穩(wěn)定的階段。以縣級城市為主的四線城市是一個(gè)很大的市場群體，整體呈上升趨勢，但目前主要表現(xiàn)在面的擴(kuò)大。20xx年新裝機(jī)械式停車泊位的城市126個(gè)，較四年前翻了兩番多，新增泊位量占到全國總量的10.8%。但四線城市對機(jī)械式停車設(shè)備尚未形成持續(xù)、穩(wěn)定的需求，還處于市場培育階段。相對來講，一線城市總體上增長趨緩，除廣州、深圳外，20xx年北京、上海、天津增幅同比都有不同程度的下降，而北京已經(jīng)連續(xù)三年微幅下降。北京下降的主要原因是城市公共配套車庫項(xiàng)目的減少，20xx年項(xiàng)目同比減少60%，而泊位同比減少87.5%；廣州和其他幾個(gè)省會(huì)城市一樣，20xx年有較大幅度的增長，新裝泊位同比出現(xiàn)60.3%的放量增長，和北京相反，廣州城市公共配套項(xiàng)目20xx年同比翻了一番多，應(yīng)該是對過去公共項(xiàng)目少的一個(gè)彌補(bǔ)?！詣?dòng)化車庫在城市公共配套項(xiàng)目中得到更加廣泛的應(yīng)用20xx年新建車庫項(xiàng)目中，升降橫移、簡易升降類設(shè)備仍然是市場的主要選擇，項(xiàng)目占到89.8%，而其中2層、3層車庫項(xiàng)目占到86.6%，達(dá)到42.6萬多個(gè)泊位。但在城市公共配套車庫項(xiàng)目中自動(dòng)化車庫卻占到了21.4%，其中平面移動(dòng)類項(xiàng)目所占比重同比翻了一番，達(dá)到8.6%，垂直升降類占到9.5%，同比增長了63.8%；而在醫(yī)院項(xiàng)目中，自動(dòng)化車庫所占比重更大，占33%。自動(dòng)化車庫比重的增加反映出行業(yè)在高端技術(shù)上的進(jìn)步和成熟。20xx年約占三分之一的企業(yè)在全國70個(gè)城市建設(shè)了全自動(dòng)車庫項(xiàng)目180個(gè)、38400多個(gè)泊位?？偟膩砜矗珖＼囋O(shè)備市場已基本形成了“一穩(wěn)、二大、三快、四面”的格局，“一穩(wěn)”指一線城市的市場需求基本平穩(wěn)，雖近兩年需求略呈下降趨勢，但總量依然較大；“二大”指二線城市尤其是省會(huì)城市需求大，占到國內(nèi)市場50%以上，是市場的主要板塊；“三快”指三線城市市場增長很快，近三年平均增速達(dá)到47.5%，而且各城市對機(jī)械式停車設(shè)備的需求已經(jīng)比較成熟；“四面”指四線城市這個(gè)很大的市場群體，機(jī)械式停車庫的普及推廣速度很快，盡管各城市目前還處于市場培育階段，需求量尚不穩(wěn)定，但需求面較大，比重已接近一線城市。我們認(rèn)為，未來市場的增長速度將主要體現(xiàn)在三線、四線城市的增長上。2、依靠技術(shù)進(jìn)步，企業(yè)業(yè)績普遍提高——技術(shù)改造、科技創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步成效明顯。近幾年行業(yè)中不少企業(yè)開始采用先進(jìn)、適用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備對傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝條件進(jìn)行改造，型鋼的鋸割鉆聯(lián)合生產(chǎn)線、邊梁數(shù)控沖冷彎成型生產(chǎn)線、焊接機(jī)器人、自動(dòng)化電泳、噴漆等涂裝線以及保證制造精度的工裝磨具等開始得到較為廣泛采用，很大程度上提升和優(yōu)化了企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了產(chǎn)品成本，適應(yīng)了停車設(shè)備市場快速發(fā)展的需要。經(jīng)過技術(shù)改造的企業(yè)進(jìn)步明顯，尤其大企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，年增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全行業(yè)平均25.1%的增長，其中增長超過60%的企業(yè)占到20%。在專利申請方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20xx年有15家生產(chǎn)企業(yè)申請了157項(xiàng)停車設(shè)備相關(guān)的實(shí)用新型專利，總數(shù)較20xx年增加75項(xiàng)，有10家企業(yè)申請了66項(xiàng)發(fā)明專利，總數(shù)較20xx年增加23項(xiàng)，反映出企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和專利保護(hù)的意識在不斷增強(qiáng)。——企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模普遍提高。20xx年國內(nèi)81家企業(yè)生產(chǎn)安裝泊位505647個(gè)，平均每家企業(yè)6243個(gè)，同比增長8.1%，平均銷售額1.16億元，同比增長6.4%。銷售排名前10的企業(yè)安裝泊位均超過1.5萬個(gè)，合計(jì)占到總量的55.6%。產(chǎn)銷增長最快的是排名21-30的企業(yè)，平均增長61.4%，其次是11-20的企業(yè)，增長38.7%；前30名企業(yè)平均增長41.0%，產(chǎn)銷量占行業(yè)總量的88.5%。3、行業(yè)面臨的問題1）行業(yè)門檻低，面臨無序擴(kuò)張、產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。截止20xx年末全國取得停車設(shè)備制造許可的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到234家，同比增長30%，分布在26個(gè)省市自治區(qū)。一些地區(qū)企業(yè)過度集中，出現(xiàn)地區(qū)性產(chǎn)能失衡。企業(yè)數(shù)超過20家的省市有山東、江蘇、上海、浙江等，山東最多，達(dá)到32家，廣東、河南、安徽、北京的企業(yè)數(shù)也都超過了10家。20xx年新取證企業(yè)中，由其他行業(yè)進(jìn)入的約占7成，其中又以具有相當(dāng)制造、加工能力的重型機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)居多；20xx年年產(chǎn)泊位超過1萬臺的企業(yè)14家，而其中11家超過1.5萬臺。行業(yè)面臨原有生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模不斷增大、新企業(yè)過快過多增長帶來的產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)和壓力?？梢钥吹?，新企業(yè)的增長速度已經(jīng)超過市場的增長，而且這種增長目前還在加速。大量企業(yè)蜂擁而來的原因除看好這個(gè)行業(yè)市場前景外，更主要的是市場主要產(chǎn)品技術(shù)門檻較低。20xx年2、3層升降橫移和簡易升降類車庫項(xiàng)目占到市場比重82.0%，而新取證企業(yè)中單取升降橫移或簡易升降制造許可的占到90%。因此，在目前經(jīng)濟(jì)形勢總體欠佳、很多行業(yè)不景氣的情況下，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)成了很多企業(yè)試圖擺脫困境的首選。產(chǎn)能過剩必然帶來市場的過度競爭。20xx年二層升降橫移、簡易升降車庫泊位均價(jià)同比下降6.3個(gè)百分點(diǎn)，在企業(yè)或項(xiàng)目集中的地區(qū)，價(jià)格又較行業(yè)均價(jià)低8.4個(gè)百分點(diǎn)。所以我們這里提醒廠家不要盲目進(jìn)入停車設(shè)備這個(gè)已漸呈“紅色”的行業(yè)，同時(shí)現(xiàn)有廠家也要注意避免盲目擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。2）機(jī)械式停車庫閑置率過高。這個(gè)問題主要反映在住宅小區(qū)，閑置率甚至超過50%，主要原因有三：——小區(qū)入住率過低，使用和維護(hù)成本高，使用不習(xí)慣等，致使物業(yè)和用戶都不愿意使用；——也有設(shè)計(jì)問題，企業(yè)過度滿足開發(fā)商對停車位的數(shù)量要求，停車位尺寸太小，使用不方便；或者車庫不能滿足各種尺寸車輛的停放；同時(shí)單庫容量過大，又沒有合理比例的出入口設(shè)置，達(dá)不到車庫流暢性要求。20xx年1000個(gè)泊位以上的特大型車庫項(xiàng)目58個(gè)，其中住宅小區(qū)43個(gè)，占到74%，這些項(xiàng)目是否都符合車庫流暢性的要求呢？日本、韓國機(jī)械式停車庫一個(gè)出入口配置的車位至多不超過90個(gè)，要保證一個(gè)半小時(shí)內(nèi)清庫的設(shè)計(jì)要求，我們現(xiàn)在很多車庫做不到這一點(diǎn)，原因是我們至今還沒有車庫流暢性方面的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所以甲方一旦以車位數(shù)、價(jià)格作為招投標(biāo)條件時(shí)，一些企業(yè)會(huì)屈從、迎合這種要求；另一方面，企業(yè)自身對車庫流暢性設(shè)計(jì)的重要性缺乏認(rèn)識，不能從使用者的角度來思考問題。——再有是低質(zhì)低價(jià)的車庫，是質(zhì)量問題。20xx年一些城市的二層升降橫移設(shè)備泊位均價(jià)已經(jīng)低到1.1萬，還是好價(jià)錢，大家爭搶做，但這些設(shè)備并非是技術(shù)革新產(chǎn)品，有好的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能否保證正常運(yùn)行和安全使用現(xiàn)在還看不出來，因?yàn)楹芏嘬噹旄緵]投入使用，但兩、三年后質(zhì)量問題可能會(huì)成批暴露出來，對我們這個(gè)行業(yè)的生存與發(fā)展會(huì)造成極其嚴(yán)重的負(fù)面影響。20xx年合肥市政府就出臺了一個(gè)《合肥市控制性詳細(xì)規(guī)劃通則（試行）》，對機(jī)械式停車設(shè)立了三個(gè)禁區(qū)：一是禁止住宅小區(qū)采用地下機(jī)械式停車設(shè)施，二是人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機(jī)械式停車設(shè)施，三是建筑物機(jī)械停車泊位數(shù)不得超過停車泊位總數(shù)的40%。而成都出臺的20xx年《規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，也有對機(jī)械式停車位不大于25%的比例限制條款。據(jù)知，一些機(jī)械式停車庫發(fā)展較早的二線城市也有類似的限制規(guī)定。對此，我們必須要有足夠清醒的認(rèn)識：低質(zhì)低價(jià)可能會(huì)斷送我們這個(gè)行業(yè)的大好前程。3）解決城市老舊小區(qū)停車問題乏力。這個(gè)難題不能解決有以下幾個(gè)原因：一是政府對解決城市停車有心而無為或少為，解決城市停車只注重臨時(shí)停車而忽視基本停車，在老舊小區(qū)停車問題上束手無策，同時(shí)又不為尋求解決辦法做深入細(xì)致的調(diào)查研究，沒有相關(guān)辦法或有了一些辦法無相關(guān)實(shí)施細(xì)則，所以城市老舊小區(qū)停車問題越積越多，越多越難解決；二是老舊小區(qū)停車管理混亂和收費(fèi)的非市場化不能吸引投資商的眼球，得不到資金的支持；三是我們還沒有非常適合小區(qū)的、能夠被廣大小區(qū)住戶接受的立體停車設(shè)備，現(xiàn)有的設(shè)備類型會(huì)因?yàn)樵胍?、不美觀、不安全、不易存取、擔(dān)心過高的故障率等而被拒之門外。但解決城市老舊小區(qū)停車問題是解決城市交通擁堵非常重要的先決條件之一，對我們企業(yè)來說是商機(jī)。拿北京來說，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過540萬輛，車位缺口達(dá)到370萬個(gè)以上，其中300多萬個(gè)是基本停車位，而且城區(qū)的比重應(yīng)該不小。其他城市也有類似的情況。4）企業(yè)經(jīng)營的制度化、法制化有待進(jìn)一步提高。我國的停車設(shè)備行業(yè)自上世紀(jì)八十年代中期以來，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，已經(jīng)成為規(guī)模初具，產(chǎn)品門類齊全，標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)體系基本健全，技術(shù)較為成熟的新興行業(yè)，近兩年隨著停車市場持續(xù)不斷擴(kuò)大，不少企業(yè)也開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，從粗放式生產(chǎn)向集約式生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，從單一的量大面廣的產(chǎn)品品種向技術(shù)含量更高、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，從技術(shù)依賴型向技術(shù)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)化，從單一的產(chǎn)品制造、銷售向投資、制造、銷售、運(yùn)營一體化轉(zhuǎn)化，等等，這一切給行業(yè)帶來了巨大的變化。但必須充分意識到我們?nèi)匀皇且粋€(gè)處于發(fā)展中的行業(yè)，一個(gè)正在起步的行業(yè)，市場空間的急劇膨脹并沒有給我們充裕的時(shí)間培養(yǎng)能夠與市場發(fā)展匹配的專業(yè)人才、專業(yè)技能，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，盡管我們能在短時(shí)間內(nèi)建起更大的廠房、購置全新的設(shè)備、簽訂大量的合同，但由于制度的缺失，在經(jīng)營實(shí)踐中不按規(guī)程辦事，造成事故，給客戶也給自己帶來損失。去年上海一家知名大型綜合商場地下車庫發(fā)生倒塌事故，毀了多輛車，幸而未傷人，但影響極大。事故原因并不復(fù)雜，一是施工前未與甲方做充分的技術(shù)銜接，對工程的墻體結(jié)構(gòu)不了解，二是設(shè)備安裝不是專業(yè)的施工隊(duì)伍，三是現(xiàn)場監(jiān)管不具專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，致使后懸臂設(shè)備與墻體的連接沒按技術(shù)規(guī)定連接到位，停放車輛后發(fā)生前傾倒塌。表面上看是車庫質(zhì)量問題，但實(shí)際上它反映出我們企業(yè)缺乏不按制度、規(guī)程辦事的基本的職業(yè)素養(yǎng)。類似的事情現(xiàn)在并不鮮見，因?yàn)轫?xiàng)目多了，專業(yè)人手不夠，為搶工期，個(gè)別企業(yè)“蘿卜快了不洗泥”，雇傭非專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行安裝甚至監(jiān)管，導(dǎo)致事故頻發(fā)。再舉一個(gè)例子。去年有一些企業(yè)向協(xié)會(huì)抱怨受到安裝監(jiān)檢機(jī)構(gòu)的“刁難”和罰款，原因是車庫有對接焊的受力構(gòu)件沒做無損探傷或者未提供真實(shí)的檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)檢機(jī)構(gòu)要處罰，企業(yè)覺得冤屈。其實(shí)我們真要感謝這些監(jiān)檢機(jī)構(gòu)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的從業(yè)態(tài)度和專業(yè)精神，查出了重大安全隱患！特種設(shè)備法規(guī)里對受力構(gòu)件的無損檢測有明確規(guī)定，但還是有企業(yè)為省錢心懷僥幸要回避檢測，這是違規(guī)行為?，F(xiàn)在取證企業(yè)都建立了較為完整的質(zhì)量保證體系，但在一些企業(yè)運(yùn)行不力，反映在責(zé)任不到位，不到人，缺乏制度的管理和監(jiān)督。今年起開始實(shí)施國家《特種設(shè)備安全法》，將安全監(jiān)察條例上升到法的層面，特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用納入法制化管理軌道，作為特種設(shè)備制造企業(yè)都必須遵守?，F(xiàn)在看來，要使我們這個(gè)行業(yè)逐步成熟起來，適應(yīng)市場發(fā)展的需要，我們除了要抓行業(yè)相關(guān)的規(guī)范、制度的建立，更重要的是要培養(yǎng)自覺遵守相關(guān)法規(guī)、規(guī)程、制度的能力。二、20xx年協(xié)會(huì)秘書處的主要工作根據(jù)20xx年年會(huì)提出的工作內(nèi)容，20xx年協(xié)會(huì)秘書完成了以下9項(xiàng)工作：1、成功舉辦了“20xx停車設(shè)備與技術(shù)展覽會(huì)”。20xx年展覽與上海國際綠色建筑與節(jié)能展覽會(huì)同期在上海世博展覽館舉行，展區(qū)總面積25000平方米，其中停車設(shè)備展區(qū)1253平方米，其中24家停車設(shè)備主機(jī)及配套企業(yè)參加展覽。來自政府及公建項(xiàng)目、房地產(chǎn)開發(fā)商、城市規(guī)劃部門、建筑設(shè)計(jì)師、工程商/承包商、專業(yè)機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)、科研院校等一萬多名專業(yè)觀眾參觀了展覽，89.5%的觀眾對參觀效果表示滿意。2、參與制定特種設(shè)備相關(guān)法規(guī)文件參與了國家質(zhì)檢總局組織的起重機(jī)械制造許可規(guī)則、安裝改造維修許可規(guī)則以及型式試驗(yàn)規(guī)程的修訂工作。3、參與組織和編制國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。20xx年協(xié)會(huì)參與組織編制了4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，編輯出版了1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集，共5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。其中國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械檢查與維護(hù)規(guī)程》的機(jī)械式停車設(shè)備部分已形成征求意見稿；重新修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》、《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》形成報(bào)批稿；參與住建部組織編制的《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》形成報(bào)批稿。與中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)院共同編輯的國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)圖冊》經(jīng)過幾年的努力終于正式出版了，這是協(xié)會(huì)與國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)單位第二次合作的結(jié)果，圖集征集了21家企業(yè)的43個(gè)典型案例，經(jīng)過多次討論，并在廣泛征求多個(gè)建筑設(shè)計(jì)院的資深建筑設(shè)計(jì)師意見的基礎(chǔ)上編制而成，非常適合建筑設(shè)計(jì)師車庫選型設(shè)計(jì)時(shí)參考。4、加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范化建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)自律在行業(yè)規(guī)范化建設(shè)上，20xx年組織編制了行業(yè)《機(jī)械式停車設(shè)備采購及安裝工程招投標(biāo)文件》，以引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)招投標(biāo)行為，抑制不當(dāng)競爭。20xx年行業(yè)品質(zhì)委員會(huì)還組織了4次會(huì)員活動(dòng)，其中組織了對行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司、杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、山東天辰智能停車設(shè)備有限公司參觀、交流和學(xué)習(xí)。5、成功舉辦了技術(shù)研討會(huì)。

＋20xx年度立體車庫行業(yè)總結(jié)及20xx年展望發(fā)表于：2022.12.26來自：字?jǐn)?shù)：8446手機(jī)看范文20xx年x月x日長沙各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表、各位嘉賓：大家早上好！今天我們相聚長沙這座歷史文化名城，在秀美的、充滿人文氣息的岳麓山下、湘江之畔，召開20xx年度停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)，參加今天會(huì)議的代表300余人，再次創(chuàng)下我們年會(huì)參會(huì)人數(shù)的新高，這說明大家對我們這個(gè)行業(yè)仍然充滿了熱情和期望，對此我們深表謝意。下面我代表停車設(shè)備工作委員會(huì)秘書處向大家報(bào)告過去一年的工作并提出20xx年的工作建議，請大會(huì)審議。一、過去一年工作的回顧20xx年在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、相關(guān)行業(yè)——汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增、房地產(chǎn)市場分化嚴(yán)重的大形勢下，停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展增速有所下降但基本穩(wěn)定，總體態(tài)勢良好?！珖掳惭b機(jī)械式停車泊位505647個(gè)，同比增長25.1%，項(xiàng)目總數(shù)1812個(gè)（不含汽車專用升降機(jī)），同比增長11.4%，國內(nèi)銷售總額94.1億元，同比增長23.5%。國內(nèi)新增項(xiàng)目中，住宅小區(qū)配套占57.4%，泊位344171個(gè)，同比增長35.7%；城市公共配套車庫項(xiàng)目占19.8%，泊位88783個(gè)，同比增長15.1%；單位自用車庫項(xiàng)目占22.8%，泊位72693個(gè)，同比增長3.8%。——20xx年出口項(xiàng)目較20xx年略有減少，但出口泊位和出口額分別增長2.9%和23.3%，達(dá)到23637個(gè)泊位、6.95億元。出口27個(gè)國家和地區(qū)，主要是美、歐和亞洲國家?！?0xx年國內(nèi)外銷售總額首次突破百億元，達(dá)到101.1億元，同比增長23.5%。——截止20xx年底，全國擁有機(jī)械式停車庫的城市403個(gè)，機(jī)械式停車庫項(xiàng)目總數(shù)10397個(gè)，泊位總量2,156,407個(gè)。20xx年全國機(jī)械式停車設(shè)備市場的發(fā)展基本平穩(wěn)，除增速有所下降外，各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)基本符合預(yù)期。1、國內(nèi)市場持續(xù)向好——以住宅小區(qū)車庫配套為主體的市場格局已基本形成，新建住宅小區(qū)更加普遍地選用機(jī)械式停車庫。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：其一，20xx年有195個(gè)城市新建住宅小區(qū)選用了機(jī)械式停車庫，其安裝泊位量已經(jīng)占到全國新裝總量的68%，同比提高5個(gè)百分點(diǎn)，較4年前提高12個(gè)百分點(diǎn)；其二，國內(nèi)知名房地產(chǎn)商開始大量選用機(jī)械式停車庫，萬科、恒大、保利等國內(nèi)排名前10的房地產(chǎn)商泊位合計(jì)已經(jīng)占到小區(qū)配套總量的10%左右，對機(jī)械式停車庫的普及起到很好的示范作用；其三，越來越多的四線城市新建住宅小區(qū)開始選用機(jī)械式停車庫，20xx年有近百個(gè)四線城市新建住宅小區(qū)選用了機(jī)械式停車庫?！?、三線城市機(jī)械式停車設(shè)備需求大、增長快，四線城市普及面大，一線城市需求穩(wěn)中有降?？偟膩砜矗珖＼囋O(shè)備市場增長的速度有所放緩，但二線城市尤其是省會(huì)城市仍然保持了較高的增長態(tài)勢，是目前國內(nèi)市場的主要板塊，其新增量占到全國的55.7%；在我們統(tǒng)計(jì)到的33個(gè)二線城市中，平均每個(gè)城市新增泊位超過8500個(gè)，而像西安、合肥、太原、南京、杭州、鄭州、成都、哈爾濱等省會(huì)城市，新增量均過萬，最多的西安超過4萬個(gè)。以地級城市為主的三線城市市場增長很快，20xx年新增泊位超過10萬個(gè)，增長達(dá)到56.3%，而近三年平均增長47.5%，三線城市對機(jī)械式停車設(shè)備的需求已進(jìn)入比較成熟、穩(wěn)定的階段。以縣級城市為主的四線城市是一個(gè)很大的市場群體，整體呈上升趨勢，但目前主要表現(xiàn)在面的擴(kuò)大。20xx年新裝機(jī)械式停車泊位的城市126個(gè)，較四年前翻了兩番多，新增泊位量占到全國總量的10.8%。但四線城市對機(jī)械式停車設(shè)備尚未形成持續(xù)、穩(wěn)定的需求，還處于市場培育階段。相對來講，一線城市總體上增長趨緩，除廣州、深圳外，20xx年北京、上海、天津增幅同比都有不同程度的下降，而北京已經(jīng)連續(xù)三年微幅下降。北京下降的主要原因是城市公共配套車庫項(xiàng)目的減少，20xx年項(xiàng)目同比減少60%，而泊位同比減少87.5%；廣州和其他幾個(gè)省會(huì)城市一樣，20xx年有較大幅度的增長，新裝泊位同比出現(xiàn)60.3%的放量增長，和北京相反，廣州城市公共配套項(xiàng)目20xx年同比翻了一番多，應(yīng)該是對過去公共項(xiàng)目少的一個(gè)彌補(bǔ)。——自動(dòng)化車庫在城市公共配套項(xiàng)目中得到更加廣泛的應(yīng)用20xx年新建車庫項(xiàng)目中，升降橫移、簡易升降類設(shè)備仍然是市場的主要選擇，項(xiàng)目占到89.8%，而其中2層、3層車庫項(xiàng)目占到86.6%，達(dá)到42.6萬多個(gè)泊位。但在城市公共配套車庫項(xiàng)目中自動(dòng)化車庫卻占到了21.4%，其中平面移動(dòng)類項(xiàng)目所占比重同比翻了一番，達(dá)到8.6%，垂直升降類占到9.5%，同比增長了63.8%；而在醫(yī)院項(xiàng)目中，自動(dòng)化車庫所占比重更大，占33%。自動(dòng)化車庫比重的增加反映出行業(yè)在高端技術(shù)上的進(jìn)步和成熟。20xx年約占三分之一的企業(yè)在全國70個(gè)城市建設(shè)了全自動(dòng)車庫項(xiàng)目180個(gè)、38400多個(gè)泊位?？偟膩砜?，全國停車設(shè)備市場已基本形成了“一穩(wěn)、二大、三快、四面”的格局，“一穩(wěn)”指一線城市的市場需求基本平穩(wěn)，雖近兩年需求略呈下降趨勢，但總量依然較大；“二大”指二線城市尤其是省會(huì)城市需求大，占到國內(nèi)市場50%以上，是市場的主要板塊；“三快”指三線城市市場增長很快，近三年平均增速達(dá)到47.5%，而且各城市對機(jī)械式停車設(shè)備的需求已經(jīng)比較成熟；“四面”指四線城市這個(gè)很大的市場群體，機(jī)械式停車庫的普及推廣速度很快，盡管各城市目前還處于市場培育階段，需求量尚不穩(wěn)定，但需求面較大，比重已接近一線城市。我們認(rèn)為，未來市場的增長速度將主要體現(xiàn)在三線、四線城市的增長上。2、依靠技術(shù)進(jìn)步，企業(yè)業(yè)績普遍提高——技術(shù)改造、科技創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步成效明顯。近幾年行業(yè)中不少企業(yè)開始采用先進(jìn)、適用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備對傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝條件進(jìn)行改造，型鋼的鋸割鉆聯(lián)合生產(chǎn)線、邊梁數(shù)控沖冷彎成型生產(chǎn)線、焊接機(jī)器人、自動(dòng)化電泳、噴漆等涂裝線以及保證制造精度的工裝磨具等開始得到較為廣泛采用，很大程度上提升和優(yōu)化了企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了產(chǎn)品成本，適應(yīng)了停車設(shè)備市場快速發(fā)展的需要。經(jīng)過技術(shù)改造的企業(yè)進(jìn)步明顯，尤其大企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，年增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全行業(yè)平均25.1%的增長，其中增長超過60%的企業(yè)占到20%。在專利申請方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20xx年有15家生產(chǎn)企業(yè)申請了157項(xiàng)停車設(shè)備相關(guān)的實(shí)用新型專利，總數(shù)較20xx年增加75項(xiàng)，有10家企業(yè)申請了66項(xiàng)發(fā)明專利，總數(shù)較20xx年增加23項(xiàng)，反映出企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和專利保護(hù)的意識在不斷增強(qiáng)?！髽I(yè)產(chǎn)銷規(guī)模普遍提高。20xx年國內(nèi)81家企業(yè)生產(chǎn)安裝泊位505647個(gè)，平均每家企業(yè)6243個(gè)，同比增長8.1%，平均銷售額1.16億元，同比增長6.4%。銷售排名前10的企業(yè)安裝泊位均超過1.5萬個(gè)，合計(jì)占到總量的55.6%。產(chǎn)銷增長最快的是排名21-30的企業(yè)，平均增長61.4%，其次是11-20的企業(yè)，增長38.7%；前30名企業(yè)平均增長41.0%，產(chǎn)銷量占行業(yè)總量的88.5%。3、行業(yè)面臨的問題1）行業(yè)門檻低，面臨無序擴(kuò)張、產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。截止20xx年末全國取得停車設(shè)備制造許可的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到234家，同比增長30%，分布在26個(gè)省市自治區(qū)。一些地區(qū)企業(yè)過度集中，出現(xiàn)地區(qū)性產(chǎn)能失衡。企業(yè)數(shù)超過20家的省市有山東、江蘇、上海、浙江等，山東最多，達(dá)到32家，廣東、河南、安徽、北京的企業(yè)數(shù)也都超過了10家。20xx年新取證企業(yè)中，由其他行業(yè)進(jìn)入的約占7成，其中又以具有相當(dāng)制造、加工能力的重型機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)居多；20xx年年產(chǎn)泊位超過1萬臺的企業(yè)14家，而其中11家超過1.5萬臺。行業(yè)面臨原有生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模不斷增大、新企業(yè)過快過多增長帶來的產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)和壓力。可以看到，新企業(yè)的增長速度已經(jīng)超過市場的增長，而且這種增長目前還在加速。大量企業(yè)蜂擁而來的原因除看好這個(gè)行業(yè)市場前景外，更主要的是市場主要產(chǎn)品技術(shù)門檻較低。20xx年2、3層升降橫移和簡易升降類車庫項(xiàng)目占到市場比重82.0%，而新取證企業(yè)中單取升降橫移或簡易升降制造許可的占到90%。因此，在目前經(jīng)濟(jì)形勢總體欠佳、很多行業(yè)不景氣的情況下，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)成了很多企業(yè)試圖擺脫困境的首選。產(chǎn)能過剩必然帶來市場的過度競爭。20xx年二層升降橫移、簡易升降車庫泊位均價(jià)同比下降6.3個(gè)百分點(diǎn)，在企業(yè)或項(xiàng)目集中的地區(qū)，價(jià)格又較行業(yè)均價(jià)低8.4個(gè)百分點(diǎn)。所以我們這里提醒廠家不要盲目進(jìn)入停車設(shè)備這個(gè)已漸呈“紅色”的行業(yè)，同時(shí)現(xiàn)有廠家也要注意避免盲目擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。2）機(jī)械式停車庫閑置率過高。這個(gè)問題主要反映在住宅小區(qū)，閑置率甚至超過50%，主要原因有三：——小區(qū)入住率過低，使用和維護(hù)成本高，使用不習(xí)慣等，致使物業(yè)和用戶都不愿意使用；——也有設(shè)計(jì)問題，企業(yè)過度滿足開發(fā)商對停車位的數(shù)量要求，停車位尺寸太小，使用不方便；或者車庫不能滿足各種尺寸車輛的停放；同時(shí)單庫容量過大，又沒有合理比例的出入口設(shè)置，達(dá)不到車庫流暢性要求。20xx年1000個(gè)泊位以上的特大型車庫項(xiàng)目58個(gè)，其中住宅小區(qū)43個(gè)，占到74%，這些項(xiàng)目是否都符合車庫流暢性的要求呢？日本、韓國機(jī)械式停車庫一個(gè)出入口配置的車位至多不超過90個(gè)，要保證一個(gè)半小時(shí)內(nèi)清庫的設(shè)計(jì)要求，我們現(xiàn)在很多車庫做不到這一點(diǎn)，原因是我們至今還沒有車庫流暢性方面的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所以甲方一旦以車位數(shù)、價(jià)格作為招投標(biāo)條件時(shí)，一些企業(yè)會(huì)屈從、迎合這種要求；另一方面，企業(yè)自身對車庫流暢性設(shè)計(jì)的重要性缺乏認(rèn)識，不能從使用者的角度來思考問題?！儆惺堑唾|(zhì)低價(jià)的車庫，是質(zhì)量問題。20xx年一些城市的二層升降橫移設(shè)備泊位均價(jià)已經(jīng)低到1.1萬，還是好價(jià)錢，大家爭搶做，但這些設(shè)備并非是技術(shù)革新產(chǎn)品，有好的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能否保證正常運(yùn)行和安全使用現(xiàn)在還看不出來，因?yàn)楹芏嘬噹旄緵]投入使用，但兩、三年后質(zhì)量問題可能會(huì)成批暴露出來，對我們這個(gè)行業(yè)的生存與發(fā)展會(huì)造成極其嚴(yán)重的負(fù)面影響。20xx年合肥市政府就出臺了一個(gè)《合肥市控制性詳細(xì)規(guī)劃通則（試行）》，對機(jī)械式停車設(shè)立了三個(gè)禁區(qū)：一是禁止住宅小區(qū)采用地下機(jī)械式停車設(shè)施，二是人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機(jī)械式停車設(shè)施，三是建筑物機(jī)械停車泊位數(shù)不得超過停車泊位總數(shù)的40%。而成都出臺的20xx年《規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，也有對機(jī)械式停車位不大于25%的比例限制條款。據(jù)知，一些機(jī)械式停車庫發(fā)展較早的二線城市也有類似的限制規(guī)定。對此，我們必須要有足夠清醒的認(rèn)識：低質(zhì)低價(jià)可能會(huì)斷送我們這個(gè)行業(yè)的大好前程。3）解決城市老舊小區(qū)停車問題乏力。這個(gè)難題不能解決有以下幾個(gè)原因：一是政府對解決城市停車有心而無為或少為，解決城市停車只注重臨時(shí)停車而忽視基本停車，在老舊小區(qū)停車問題上束手無策，同時(shí)又不為尋求解決辦法做深入細(xì)致的調(diào)查研究，沒有相關(guān)辦法或有了一些辦法無相關(guān)實(shí)施細(xì)則，所以城市老舊小區(qū)停車問題越積越多，越多越難解決；二是老舊小區(qū)停車管理混亂和收費(fèi)的非市場化不能吸引投資商的眼球，得不到資金的支持；三是我們還沒有非常適合小區(qū)的、能夠被廣大小區(qū)住戶接受的立體停車設(shè)備，現(xiàn)有的設(shè)備類型會(huì)因?yàn)樵胍?、不美觀、不安全、不易存取、擔(dān)心過高的故障率等而被拒之門外。但解決城市老舊小區(qū)停車問題是解決城市交通擁堵非常重要的先決條件之一，對我們企業(yè)來說是商機(jī)。拿北京來說，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過540萬輛，車位缺口達(dá)到370萬個(gè)以上，其中300多萬個(gè)是基本停車位，而且城區(qū)的比重應(yīng)該不小。其他城市也有類似的情況。4）企業(yè)經(jīng)營的制度化、法制化有待進(jìn)一步提高。我國的停車設(shè)備行業(yè)自上世紀(jì)八十年代中期以來，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，已經(jīng)成為規(guī)模初具，產(chǎn)品門類齊全，標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)體系基本健全，技術(shù)較為成熟的新興行業(yè)，近兩年隨著停車市場持續(xù)不斷擴(kuò)大，不少企業(yè)也開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，從粗放式生產(chǎn)向集約式生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，從單一的量大面廣的產(chǎn)品品種向技術(shù)含量更高、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，從技術(shù)依賴型向技術(shù)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)化，從單一的產(chǎn)品制造、銷售向投資、制造、銷售、運(yùn)營一體化轉(zhuǎn)化，等等，這一切給行業(yè)帶來了巨大的變化。但必須充分意識到我們?nèi)匀皇且粋€(gè)處于發(fā)展中的行業(yè)，一個(gè)正在起步的行業(yè)，市場空間的急劇膨脹并沒有給我們充裕的時(shí)間培養(yǎng)能夠與市場發(fā)展匹配的專業(yè)人才、專業(yè)技能，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，盡管我們能在短時(shí)間內(nèi)建起更大的廠房、購置全新的設(shè)備、簽訂大量的合同，但由于制度的缺失，在經(jīng)營實(shí)踐中不按規(guī)程辦事，造成事故，給客戶也給自己帶來損失。去年上海一家知名大型綜合商場地下車庫發(fā)生倒塌事故，毀了多輛車，幸而未傷人，但影響極大。事故原因并不復(fù)雜，一是施工前未與甲方做充分的技術(shù)銜接，對工程的墻體結(jié)構(gòu)不了解，二是設(shè)備安裝不是專業(yè)的施工隊(duì)伍，三是現(xiàn)場監(jiān)管不具專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，致使后懸臂設(shè)備與墻體的連接沒按技術(shù)規(guī)定連接到位，停放車輛后發(fā)生前傾倒塌。表面上看是車庫質(zhì)量問題，但實(shí)際上它