EH油系統(tǒng)功能、參數(shù)、常見故障、日常維護(hù)

EH油系統(tǒng)功能、參數(shù)、常見故障、日常維護(hù)及汽輪機(jī)的保護(hù)—危急遮斷把握系統(tǒng)一、EH油系統(tǒng)按其功能分為三大局部：EH供油系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，危急遮斷把握系統(tǒng)。1、EHEH供油系統(tǒng)的功能是供給高壓抗燃油〔化學(xué)名為三芳基磷酸脂，簡稱EH油)，并由它來驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這種抗燃油具有良好的抗燃性和流體熱穩(wěn)定性。但是假設(shè)EH油中混入過多的水、酒精或其他油液等，將大大降低EH油的抗燃性，而且會(huì)加快EH有關(guān)。因此，EHEH供油系統(tǒng)主要由不銹鋼油箱、磁棒、油系統(tǒng)管道、把握塊、逆止閥、安〔EH〕和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)〔冷油器〕組成。包括出口濾網(wǎng)、逆止閥、出口門、溢流閥〕后，經(jīng)高壓供油母管送至各執(zhí)器回到油箱；危急遮斷系統(tǒng)的回油經(jīng)無壓回油母管回到油箱。供油系統(tǒng)設(shè)備簡要介紹油箱：容積為757升，在油箱上裝有液位開關(guān)、磁性過濾器、空氣濾清器、EHEH油泵：油泵出口壓力整定在14.5±0.5Mpa，油泵啟動(dòng)后，即向系統(tǒng)供油，統(tǒng)所需油量，間或在系統(tǒng)調(diào)整時(shí)間較長〔如甩負(fù)荷，或局部高壓蓄能器損壞使系統(tǒng)油壓降低的狀況下，備用油泵可投入運(yùn)行。EH油把握塊:安裝于油箱頂部。包括：油泵出口濾芯、油泵出口逆止閥、油泵出口門、溢流閥溢流閥:是防止EH油系統(tǒng)油壓過高而設(shè)置的，當(dāng)油泵上的把握閥失靈，系統(tǒng)17±0.2MPa油泵出口濾芯:每臺(tái)泵有兩個(gè)并聯(lián)出口濾網(wǎng)，對進(jìn)入系統(tǒng)的抗燃油進(jìn)展過濾。作用是防止系統(tǒng)油壓進(jìn)入備用油泵，可以對備用油泵進(jìn)展在線檢修，同時(shí)也可以在線更換油泵出口濾芯。高壓蓄能器:一個(gè)高壓蓄能器安裝在EH油箱旁，吸取EH油泵出口高頻脈動(dòng)同時(shí)解列。否則在系統(tǒng)油壓產(chǎn)生波動(dòng)時(shí)無法維持壓力穩(wěn)定。低壓蓄能器消退排油壓力波動(dòng)。8.2Mpa0.21Mpa0.17Mpa，就要對低壓蓄能器進(jìn)展充氣。EH油再生裝置：在油箱旁安裝有一套EH油再生裝置，用來儲(chǔ)存吸附劑和使〔〔去除雜質(zhì)〕43～55℃之間，任何一個(gè)濾器壓力高達(dá)0.21Mpa時(shí)，就需更換濾芯。2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)各蒸汽閥門的位置都是由各自的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來把握的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油動(dòng)機(jī)和彈這個(gè)把握塊上裝有截止閥，快速卸荷閥和逆止閥，加上不同的附件，組成二種根本形式的執(zhí)行機(jī)構(gòu) 調(diào)整型和開關(guān)型除再熱主汽門為開關(guān)型其于均為調(diào)整型?！菜欧y、LVDT，可以將其相應(yīng)的蒸汽閥門把握在任意位置〔伺服閥〕LVDT。二、EH油系統(tǒng)參數(shù)準(zhǔn)許極限范圍 通常EH14.5±0.5Mpa17±0.2MPaEH油壓汽輪機(jī)就會(huì)掉閘。0.5MPa#2430～560mm范圍內(nèi)。21℃～6043℃～55℃之602110℃下運(yùn)行。當(dāng)油溫低于最低極限溫度〔21℃〕時(shí)應(yīng)啟動(dòng)加熱系統(tǒng)進(jìn)展加溫。EH油系統(tǒng)常見故障、緣由分析及我廠300MW機(jī)組EH油系統(tǒng)在運(yùn)行中消滅的故障和處理方法常見故障壓特別。這些常見故障均集中在供油裝置上，主要表現(xiàn)EHEH故障緣由分析油質(zhì)下降。引起油質(zhì)下降的緣由主要有：①油顆粒度上升。在油系統(tǒng)檢修中檢修環(huán)境不金屬摩擦所產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)入油中，都會(huì)造成顆粒污染。②EH油酸值上升。氣濕度大，油中含水量增加，都會(huì)使抗燃油酸值增加，電阻率降低。EH引起壓力波動(dòng)的緣由主要有：油泵故障或系統(tǒng)漏油；油箱把握塊上溢流閥整系統(tǒng)壓力波動(dòng)、壓力降低。系統(tǒng)非正常泄漏。OPC斷裂，造成的油管路漏油。油箱油位下降。500mm。正常運(yùn)行時(shí)油位不應(yīng)低于430mm300mm時(shí)，應(yīng)趕造成油箱油位下降。油溫上升。EH21～60℃,43～55℃之間，當(dāng)引起油溫上升的主要緣由有：伺服閥、卸荷閥、安全溢流閥不嚴(yán)發(fā)生泄漏，高壓卻器換熱面積減小；EH油泵出口流量大〔25L/min左右〕，油箱內(nèi)的電加熱器未停運(yùn)，現(xiàn)場環(huán)境溫度高都會(huì)造成油溫上升。3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障〔汽閥閥桿、油動(dòng)機(jī)活塞桿卡死除外〕、執(zhí)行機(jī)構(gòu)開不上去：油動(dòng)機(jī)把握塊內(nèi)伺服閥、卸荷閥故障、LVTD〔線性位移傳感器〕故障、安DEH把握柜到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電纜線短路、電纜線接返或接線柜內(nèi)部去。LVTD〔線性位移傳感器〕故障會(huì)造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)不下去。、執(zhí)行機(jī)構(gòu)搖擺：油動(dòng)機(jī)濾芯堵塞或伺服閥故障會(huì)造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)搖擺。4DEH發(fā)出開門指令后，全部閥門應(yīng)0.7MPa4AST電磁閥是否EH系統(tǒng)油壓正常的狀況下，ASTASP的壓力指示對電磁閥組AST電磁閥是否損壞。EHOPC電磁閥至少有一只通電或損壞。要更換。5300MWEH、油質(zhì)不合格：主要存在水分大、酸值超標(biāo)、電阻率降低、雜質(zhì)顆粒度不EHEH粒度等嚴(yán)峻超標(biāo)只能對其進(jìn)展換油處理。EH#4#5整體更換。308#3、#4O比較明顯，至今還未發(fā)生過泄露現(xiàn)象。4#4#4O裂開。處理方法：皮囊裂開只能對其進(jìn)展更換處理；#4#4OO擠壓，運(yùn)行中由于高油壓的作用發(fā)生斷裂。對密封圈進(jìn)展更換處理。EH08EH運(yùn)行08EHEH。四、日常維護(hù)措施EH〔可在濾清器內(nèi)放入枯燥劑〕，EH降低抗燃油的工作溫度應(yīng)承受抗燃和隔熱效果好的材料作為保溫介質(zhì)，對油管及油動(dòng)機(jī)進(jìn)展隔裝置的正常工作。解決O形圈常常損壞問題OEH油系統(tǒng)中重要的密封件，它的損壞簡潔造成EH油泄漏，而且它損壞后的雜質(zhì)還會(huì)對EH油產(chǎn)生污染。一般用于礦物油的橡膠、涂料等都不適用于EHEHEH油中的O型圈必需承受氟化橡膠，不得承受其他橡膠材料代替，并且要求在安裝前OO型圈被安裝至系統(tǒng)中。4、O型圈的留意事項(xiàng)O型圈裝在適宜的位置上，防止將密封圈擠斷，發(fā)生泄漏。加強(qiáng)監(jiān)視檢查EH狀況，實(shí)行相應(yīng)措施，避開事故發(fā)生。加強(qiáng)對EHEH裝置濾芯的壓差以及各試驗(yàn)塊上油壓狀況的日常檢查。加強(qiáng)抗燃油旁路再生裝置的維護(hù)，留意再生裝置的壓差變化。系統(tǒng)的密封圈。定期檢查高、低壓蓄能器氮?dú)鈮毫?。故障發(fā)生。。60℃運(yùn)行。五、汽輪機(jī)的保護(hù)――危急遮斷把握系統(tǒng)及我廠300MW機(jī)組危急遮斷把握系統(tǒng)在運(yùn)行中消滅的故障和處理方法1、危急遮斷把握系統(tǒng)的組成：事故，在機(jī)組上安裝有危急遮斷系統(tǒng)。危急遮斷系統(tǒng)主要由隔膜閥、AST、OPC。隔膜閥是潤滑油系統(tǒng)的機(jī)械超速和機(jī)械遮斷局部與EH油自動(dòng)危急遮斷總管AST的通道，EH。膜片上的潤滑油壓消逝或者降低，隔膜閥內(nèi)的壓彈簧會(huì)使隔膜閥翻開，從而將危急遮斷系統(tǒng)總管中的EH安全油泄掉，迫使機(jī)組停運(yùn)。磁閥20/AST，兩個(gè)超速保護(hù)電磁閥20/OPC。在前軸承箱右側(cè)，危急遮斷把握OPC母管供給的EH油所把握，供給到各抽汽逆止門的壓縮空氣，當(dāng)OPC母管壓力空時(shí)靠逆止門上部執(zhí)行機(jī)構(gòu)的彈簧力將各抽汽逆止門快速關(guān)閉。斷把握塊和六個(gè)電磁閥組成。兩只超速保護(hù)OPC〔失電關(guān)閉〕，四只自動(dòng)AST外部供油?系統(tǒng)把握，為確保系統(tǒng)安全成竄并聯(lián)雙通道布置。2、危急遮斷系統(tǒng)〔ETS〕;用來監(jiān)視汽輪機(jī)的參數(shù)，當(dāng)某些參數(shù)超過汽輪機(jī)運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)馬上關(guān)閉汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門。它監(jiān)視的參數(shù)有;汽輪機(jī)超速、推力軸承磨損、軸承油壓低、排氣裝置〔凝汽器〕等參數(shù)。它的作用是當(dāng)傳感〔運(yùn)行極限值A(chǔ)ST迫使機(jī)組停運(yùn)。四個(gè)電磁閥是自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥〔20/AST〕，在正常運(yùn)行時(shí)它蒸汽閥關(guān)閉而停機(jī)。從安全考慮，20/ASTAST說每個(gè)通道中的兩只AST電磁閥必需同時(shí)翻開，才能使機(jī)組停運(yùn)。3、超速保護(hù)OPC：OPC〔20/OPC〕受DEH，成并聯(lián)布置，為雙OPC不帶電處于關(guān)閉狀態(tài)，封閉了OPCOPC甩負(fù)荷〔超過30%〕時(shí)，將引起機(jī)組突然超過正常轉(zhuǎn)速或當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超速到達(dá)額定值103%時(shí)，則DEH輸出把握信號，電磁閥翻開，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的快速卸荷閥就OPC遮斷油路和OPC油路之間的兩只逆止閥是用來維持前者油路中的AST油壓。當(dāng)OPCAST，主汽閥和再OPC轉(zhuǎn)速運(yùn)行。4、機(jī)械超速遮斷〔飛錘動(dòng)作〕：危急遮斷系統(tǒng)中的和潤滑油系統(tǒng)的機(jī)械超速和手動(dòng)停機(jī)局部之間的連接就封閉了自動(dòng)停機(jī)危急遮斷總管的高壓抗燃油〔即AST油〕的泄油通道。簡稱機(jī)械掛閘。機(jī)械式和電氣式遮斷兩者整定在一樣的遮斷轉(zhuǎn)速9%--11%，是兩套獨(dú)立〔聯(lián)系著潤滑油系統(tǒng)和EH油系統(tǒng)，潤滑油和抗燃油彼此互不接觸〕翻開，同時(shí)翻開EH油安全EH〔AST〕迫使主氣閥和調(diào)整氣閥關(guān)閉，停頓汽輪機(jī)運(yùn)行。55、我廠