汽機間橋吊及全廠電動葫蘆安裝方案

本標段汽機房布置了1臺80/20t橋式吊車，跨距29m。a.主要技術特性主鉤起重量80t,副鉤起重量20tb.主要結構1)80/20t橋式吊車主要由橋架，大車運行機構和裝有起升運行機構的小車組成。2)橋架由主梁、端梁、走臺等部件構成。主梁上鋪有小車運行軌道，外側裝有走臺，下面懸掛全視野操縱室，兩根主梁的端部分別與端梁相連接，大車行走機構采用分別驅動型式。a.主廠房汽機間①-②軸線屋架，暫時不進行吊裝。b.橋吊運行軌道已安裝完畢，并且通過聯(lián)合檢查驗收。c.250t履帶吊到達吊裝地點，并做好起吊吊車大梁的準備。d.選用φ43-6×37+1鋼絲繩4股綁扎橋吊大梁，鋼絲繩夾角不大于60°。e.根據(jù)施工需要準備好手拉葫蘆、千斤頂、麻繩、扳手、枕木等。a.用250t履帶吊車吊起帶操縱室的內主梁，將主梁吊起一定高度后，移至操縱室上方，再將操縱室與主梁連接牢固，焊上梯子、走臺。為防止主梁連接操縱室后發(fā)生傾斜，在操縱室側加裝一臺10t手拉葫蘆，用以找平主梁。最后將內主梁起吊就位。b.用塔吊將橋吊端梁吊放在軌道上，找好垂直、水平后，臨時固定穩(wěn)固，待另一根主梁起吊就位后，進行主梁與端梁的正式連接。c.吊車橋架組合完畢后，利用塔吊將小車吊裝就位于行走軌道上。安裝吊車行走撞頭，吊鉤限位等附件。按圖紙設計要求穿裝主鉤、副鉤的鋼絲繩。e.橋式吊車安裝完畢后，空車行走，主、副鉤升、降，小車行走等一切試驗正常，各種限位、保護抱閘等動作可靠準確，對吊車進行動、靜負荷試驗。經有關部門聯(lián)合檢查驗收合格后，移交使用。1)支架制作使用的型鋼應平直，切口打磨光滑。焊接點做好防腐處理，焊接牢固，3)支架安裝按設計要求進行，間距勻稱。支架每1.5米安裝一個，各支架與滑線走向的垂直度誤差≤5mm,各支架橫向中心線與軌道中心線平行度誤差<10mm。3)滑線中心線與軌道中心線平行度誤差<10mm,各滑線間平行度誤差<10mm。4)安裝完畢的滑線無變形、無掉漆?；€終端余留長度≥200mm。整體絕緣電阻≥0.5兆歐。c.控制設備安裝3)電纜規(guī)格型號符合設計要求。沒有設計時，按3)兩臺起重機間在額定速度下運行被控機構停車點離行程末端距離≥400mm。2)懸掛裝置的電纜夾，應與軟電纜可靠固定，電纜夾間的距離，不宜大于5m。4)軟電纜移動段的長度，應比起重機移動距離長15%～20%,并應加裝牽引繩，牽引2)吊車電氣設備絕緣、供電系統(tǒng)絕緣已測試完，MQ絕緣電阻不低于1MQ,(但要注意：PLC和變頻器回路是不能用搖表遙測的)全部電氣設a.滑觸線安裝b.遙控器的安裝1)根據(jù)原有電動葫蘆的控制系統(tǒng)，確定遙控器的操控電壓(36V或380V)。a.電氣安裝人員必須熟讀電氣原理圖、安裝圖，并要懂得一定的機械原理和常識，d.電動機定子接