城市軌道交通概論

城市軌道交通概論PPT模板下載：/moban/學習目標掌握乘客信息系統(tǒng)的構成。了解乘客信息系統(tǒng)的功能。掌握AFC系統(tǒng)的架構。掌握AFC系統(tǒng)車站設備的組成。項目八旅客信息服務系統(tǒng)項目八旅客信息服務系統(tǒng)任務一乘客信息系統(tǒng)

自動售檢票系統(tǒng)任務二任務一乘客信息系統(tǒng)PIS系統(tǒng)的構成

一、典型PIS系統(tǒng)結構圖如圖8-3所示。根據(jù)控制功能與結構的不同，PIS系統(tǒng)可由不同的部分構成。圖8-3典型PIS系統(tǒng)結構圖從控制功能上分，PIS系統(tǒng)可分為4個層次，即信息源、中心播出控制層、車站播出控制層和車站播出設備。1.從控制功能上分任務一乘客信息系統(tǒng)2.從結構上分從結構上分，PIS系統(tǒng)可分為控制中心子系統(tǒng)、備用控制中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)和廣告制作子系統(tǒng)等。PIS結構示意圖如圖8-4所示。圖8-4PIS結構示意圖任務一乘客信息系統(tǒng)1）控制中心子系統(tǒng)控制中心子系統(tǒng)是PIS系統(tǒng)的核心部分，主要負責外部信息流的采集、播出版式的編輯、視頻流的轉換、播出控制和對整個PIS系統(tǒng)設備工作狀態(tài)的監(jiān)控及網(wǎng)絡的管理?？刂浦行淖酉到y(tǒng)主要設備有中心服務器、視頻流服務器、中心操作員工作站、中心網(wǎng)管工作站、播出控制工作站、數(shù)字電視設備、外部信號源和集成化軟件系統(tǒng)等。任務一乘客信息系統(tǒng)2）備用控制中心子系統(tǒng)為了提高控制中心的可靠性，在PIS系統(tǒng)中設置備用控制中心，兩個控制中心通過網(wǎng)絡實時同步狀態(tài)信息，一旦出現(xiàn)主控制器故障情況，備用控制器能立即接管主控制器所有功能，保證網(wǎng)絡的不間斷運行。備用控制中心子系統(tǒng)主要設備有服務器、播出控制工作站、網(wǎng)管及監(jiān)控工作站和網(wǎng)絡設備等。任務一乘客信息系統(tǒng)3）車站子系統(tǒng)Eye-CatchingVisual（1）PDP屏（2）LED屏（3）LCD顯示器任務一乘客信息系統(tǒng)4）車載子系統(tǒng)（1）在列車上播放預先錄制節(jié)目的DVD光盤，主要是廣告信息。（2）在固定的地點（如車輛段）通過有線或無線的方式向列車傳輸信息，行駛過程中列車PIS系統(tǒng)可播放這些信息。（3）通過車載無線集群系統(tǒng)向列車傳送信息，該方式可保證信息的實時性。例如，天氣預報、文字新聞和其他信息等。（4）通過全線無縫覆蓋的無線寬帶傳輸網(wǎng)絡，提供行駛過程中列車PIS系統(tǒng)的實時音頻信息源。任務一乘客信息系統(tǒng)5）網(wǎng)絡子系統(tǒng)網(wǎng)絡子系統(tǒng)是指城市軌道交通主干通信網(wǎng)提供給PIS系統(tǒng)的通道，該通道用來傳輸從控制中心到各車站、地鐵車輛之間的各種數(shù)據(jù)信號、控制信號和視頻信息。網(wǎng)絡子系統(tǒng)包括有線網(wǎng)絡和車地無線子系統(tǒng)。中心局域網(wǎng)、廣告中心局域網(wǎng)、車站局域網(wǎng)都是通過網(wǎng)絡交換機連接本局域網(wǎng)內(nèi)的各種設備，再由交換機經(jīng)硬件防火墻設備連接至傳輸網(wǎng)上。任務一乘客信息系統(tǒng)6）廣告制作子系統(tǒng)PIS系統(tǒng)的廣告制子系統(tǒng)大多設置在站廳中。廣告制作子系統(tǒng)主要提供直觀方便的用戶界面，供業(yè)務人員或廣告制作人員制作廣告節(jié)目，編輯廣告時間表，控制指定的顯示屏或顯示屏組播放顯示指定的時間表，并將制作好的素材經(jīng)審核通過后由網(wǎng)絡傳輸?shù)娇刂浦行暮透鬈囌具M行播出。任務一乘客信息系統(tǒng)PIS系統(tǒng)的總體功能

二、1）緊急疏散功能（1）預先設定緊急信息（2）即時編輯發(fā)布緊急信息任務一乘客信息系統(tǒng)2）廣告播出功能PIS系統(tǒng)可為軌道交通引入一個多媒體廣告的發(fā)布平臺，通過廣告的播出，可以為軌道交通帶來更多的廣告收入。在廣告中心子系統(tǒng)，可以預先編輯好各種商業(yè)廣告節(jié)目，再通過廣告審片/廣告管理工作站，編輯時間表指定廣告節(jié)目的播放順序及播放位置，最后將時間表和廣告節(jié)目數(shù)據(jù)發(fā)布至指定終端顯示屏。廣告可以分為圖片廣告、文字廣告和視頻廣告。任務一乘客信息系統(tǒng)3）多區(qū)域屏幕分割功能離子屏幕可以根據(jù)功能劃分為多個區(qū)域，不同區(qū)域可同時顯示不同種類的信息。文字、圖片和視頻信息可分區(qū)域同屏幕顯示，不同區(qū)域的信息可采用不同的顯示方式，以吸引更多的觀眾，播出的版面可以根據(jù)軌道交通的不同需要而隨時進行調整，各子窗口可以獨立指定時間表。通過時間表的控制，每個子窗口可以單獨用于顯示列車服務信息、乘客引導信息、商業(yè)廣告信息、一般站務信息及公共信息、多媒體時鐘等，同時也可對某個信息進行全屏播放。任務一乘客信息系統(tǒng)4）實時信息的顯示功能屏幕上不同區(qū)域的信息可根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息的改變而隨時更新。實時信息的更新可采用自動的方式或由操作員人為干預。實時信息包括新聞、天氣、通告等。通過車站操作員工作站或中心操作員工作站，操作員可以即時編輯指定的提示信息，并發(fā)布至指定的終端顯示屏，提示乘客注意。任務一乘客信息系統(tǒng)5）時鐘顯示的功能PIS系統(tǒng)可以讀取時鐘系統(tǒng)的時鐘基準，并同步整個PIS系統(tǒng)所有設備的時鐘，確保終端顯示屏幕顯示時鐘的準確性。屏幕可以在播出各類信息的同時提供時間和日期的顯示服務。在沒有安裝時鐘的地方或任何希望在終端顯示屏上顯示時鐘的地方，通過時間表可以設置終端顯示屏的全屏或在指定的子窗口顯示多媒體時鐘。時鐘的顯示可以為數(shù)字顯示方式，也可以為模擬時鐘方式。任務一乘客信息系統(tǒng)6）終端顯示屏的廣泛兼容性乘客信息系統(tǒng)軟件能夠良好地兼容多種顯示設備，包括視頻雙基色LED屏、視頻全彩LED屏、雙基色LED圖條屏、帶觸摸功能的PDP屏和其他各種PDP屏。另外，PIS系統(tǒng)也能良好地支持LCD顯示屏、投影儀、CRT顯示屏、電視墻等各種當前流行的多媒體顯示設備。任務一乘客信息系統(tǒng)7）定時自動播出的功能乘客信息系統(tǒng)可以提供一套完整的定時播出功能。信息的播出可以采用播出表播出的方式，系統(tǒng)可以根據(jù)事先編輯設定好的播出列表自動進行信息播出。播出列表可以日播出列表、周播出列表、月播出列表的形式定制。任務一乘客信息系統(tǒng)8）多語言支持功能乘客信息系統(tǒng)可支持簡體中文、英文、繁體中文，同時混合輸入、保存、傳輸、顯示。任務一乘客信息系統(tǒng)9）顯示列車服務信息車站子系統(tǒng)的車站服務器實時地從ATS接收列車服務信息，再控制指定的終端顯示器顯示相應的列車服務信息，如下一列列車的到站時間、列車時間表、列車阻塞或異常、特別的列車服務安排等。任務一乘客信息系統(tǒng)10）集中網(wǎng)管維護功能為了確保系統(tǒng)的正常運行，乘客信息系統(tǒng)提供了完備的網(wǎng)管功能。在控制中心設置的中心服務器可實時監(jiān)控各終端節(jié)點（PDP、LED、LCD）的狀態(tài)、車站服務器管理各自車站的PIS系統(tǒng)（PDP、LED、LCD）。中心網(wǎng)管工作站提供基于地理位置分布圖的管理界面，動態(tài)顯示系統(tǒng)各設備的工作狀態(tài)，實時監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)智能聲光報警，并能自動生成網(wǎng)絡故障統(tǒng)計報表，智能分析故障，以減少各個車站維護人員的設置。任務一乘客信息系統(tǒng)11）全數(shù)字傳輸功能整個PIS系統(tǒng)從中心信號采集開始就采用全數(shù)字的方式，經(jīng)過視頻流服務器處理和IP網(wǎng)關的封包，轉換成DVB-IP數(shù)據(jù)包進入SDH傳輸網(wǎng)傳輸，經(jīng)過SDH傳輸網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)字視頻流信號在被車站設備接收后直接通過PDP顯示控制器和LED顯示控制器解碼，轉換成基于數(shù)字視頻接口（digitalvisualinterface，DVI）的數(shù)字視頻信號進行顯示。任務一乘客信息系統(tǒng)12）廣播級的圖像質量由于PIS系統(tǒng)從中央到顯示終端的整個過程都是采用全數(shù)字的方式，從而避免了由于傳輸過程中多次轉換而造成的圖像質量下降問題，真正做到廣播級的圖像質量。任務一乘客信息系統(tǒng)13）靈活多樣的顯示功能所有車站的全部PDP、LED、LCD屏在整個PIS系統(tǒng)中都是相對獨立的終端，因此中央和車站操作員可以直接控制到每塊屏的顯示內(nèi)容（車站操作員限本站），即根據(jù)需要所有的顯示終端在同一時間內(nèi)顯示不同的信息。任務一乘客信息系統(tǒng)PIS系統(tǒng)的信息顯示

三、1）緊急災難信息1.PIS系統(tǒng)支持的信息類型（4）逃逸、疏散方向指示，如緊急出口的指示。（3）有關乘客人身安全的臨時信息，如乘車安全須知。（2）緊急站務警告信息，如停電、停止服務等。（1）火警、臺風警報、洪水警報等。任務一乘客信息系統(tǒng)2）列車服務信息列車服務信息包括列車時刻表，列車阻塞等異常信息，下一班車的到站、離站時間，特別的列車服務安排信息等。任務一乘客信息系統(tǒng)3）乘客引導信息乘客引導信息包括動態(tài)指示信息、軌道交通服務終止通告、換乘站換乘信息和地面交通指示信息。任務一乘客信息系統(tǒng)4）一般站務信息及公共服務信息一般站務信息及公共服務信息包括日期和時鐘信息、票務信息、公益廣告信息、天氣溫度信息、股市信息、地面公共交通汽車交通信息、公安提示等。任務一乘客信息系統(tǒng)5）商業(yè)信息商業(yè)信息包括視頻商業(yè)廣告、視頻形象宣傳片、圖片商業(yè)廣告、文字商業(yè)廣告和其他各類廣告等。任務一乘客信息系統(tǒng)2.信息顯示的優(yōu)先級（1）信息類型的優(yōu)先級按照如下順序遞減：緊急災難信息、列車服務信息、乘客引導信息、一般站務信息及公共信息、商業(yè)信息。（2）低優(yōu)先級的信息不能打斷高優(yōu)先級信息的播出。（3）高優(yōu)先級的信息可以打斷低優(yōu)先級信息的播出。（4）同等優(yōu)先級的信息按設定的播出時間列表順序播出。（5）緊急災難信息為最高優(yōu)先級信息，發(fā)生緊急情況時可以終止和中斷其他所有優(yōu)先等級的信息。任務一乘客信息系統(tǒng)3.媒體信息的顯示方式（1）乘客信息系統(tǒng)支持多種文本格式，包括純文本文件、Word文件、Excel文件、RTF文件、HTML文件格式的顯示、錄入、保存。（2）乘客信息系統(tǒng)支持多語種文字的顯示，支持簡體中文、英文字符的顯示。（3）用戶可以自定義文字顯示的屬性，包括加邊、加影、字體、大小的設置。（4）乘客信息系統(tǒng)支持多種文字顯示方式，如底行滾動、閃爍顯示、上下左右滑動、淡入淡出等效果。1）文本顯示任務一乘客信息系統(tǒng)（1）乘客信息系統(tǒng)支持TGA動畫圖像序列的導入和播出。（2）乘客信息系統(tǒng)支持FLASH動畫的播出。（3）乘客信息系統(tǒng)支持圖片格式的導入和播出，如JPG、TGA、BMP、PSD等圖片格式。（4）圖片的播出支持多種表現(xiàn)形式，如滾屏、淡入淡出、滑像、溶像、擦除等效果。（5）用戶可對圖片的大小、長寬比進行調節(jié)。2）動畫和圖像顯示任務一乘客信息系統(tǒng)（1）乘客信息系統(tǒng)支持多種視頻媒體格式，包括MPEG-2、MPEG-1、MPEG-4等格式。（2）乘客信息系統(tǒng)支持中心子系統(tǒng)對各站的數(shù)字電視視頻廣播和本地視頻素材的播出。（3）視頻窗口的位置和縮放可以自定義。（4）乘客信息系統(tǒng)支持多種信號源，如DM播放機、VCD播放機、有線電視端子、現(xiàn)場視頻直播、數(shù)字電視DVB接口。3）視頻播放任務一乘客信息系統(tǒng)4）時鐘顯示（1）乘客信息系統(tǒng)支持數(shù)字式時鐘顯示和模擬式時鐘顯示。（3）用戶可以自定義調整模擬時鐘的指針、表盤的式樣和顏色。（2）用戶可以調整時鐘位置、大小。任務一乘客信息系統(tǒng)任務二自動售檢票系統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)的架構

一、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)處理城市范圍內(nèi)眾多軌道交通線路的售檢票業(yè)務，涉及路網(wǎng)業(yè)務、線路業(yè)務、車站處理、終端處理和車票媒介等方面的內(nèi)容。根據(jù)業(yè)務和應用，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)采用五層架構，如圖8-5所示。圖8-5城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)架構1.城市軌道交通清分系統(tǒng)清分系統(tǒng)的主要功能是統(tǒng)一軌道交通自動售檢票系統(tǒng)內(nèi)部的各種運行參數(shù)，收集城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)單程票產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)清分和對賬，負責單程票的初始化和調配、應急票的制作，進行線路之間的票款清分和客流統(tǒng)計、數(shù)據(jù)挖掘，并輔助各業(yè)務部門進行分析決策，同時負責城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)與“城市一卡通”清算系統(tǒng)之間的對賬、清分和結算等。任務二自動售檢票系統(tǒng)2.線路中央計算機系統(tǒng)線路中央計算機系統(tǒng)的設備安裝在線路控制中心內(nèi)，由若干臺服務器、磁盤陣列、磁帶機、工作站、千兆交換機和路由器等局域網(wǎng)設備、打印機、不間斷電源及編碼機等組成。線路中央計算機系統(tǒng)是自動售檢票系統(tǒng)的管理控制中心。線路中央計算機系統(tǒng)將需要清分的信息上傳給清分系統(tǒng)，接收清分系統(tǒng)下傳的清分數(shù)據(jù)、黑名單、費率表等數(shù)據(jù)。任務二自動售檢票系統(tǒng)3.車站計算機系統(tǒng)車站計算機系統(tǒng)安裝在各車站的車控室或票務室內(nèi)，主要功能是負責采集本車站范圍內(nèi)的售檢票交易數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)數(shù)據(jù)和其他運營數(shù)據(jù)，監(jiān)視終端設備的運行狀態(tài)，根據(jù)需要向單個或一組終端設備下達運營參數(shù)和設備控制指令。車站控制系統(tǒng)的業(yè)務功能包括票務管理、收益管理、設備管理、設備控制和運營參數(shù)下載等。任務二自動售檢票系統(tǒng)4.車站終端設備在軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的架構中，車站終端設備位于第四層，是直接為乘客提供售檢票服務的設備。車站終端設備分為售票類設備、檢票類設備和驗票類設備三種類型，主要包括自動售票機、半自動售票機、自動檢票機和驗票機等設備。任務二自動售檢票系統(tǒng)5.車票車票位于軌道交通自動售檢票系統(tǒng)架構的第五層，包括軌道交通單程票、當日票、多程票、儲值票、紀念票、員工票及公共交通“一卡通”車票等。車票是乘客乘車的憑證，記載了乘客從購票開始，完成一次完整行程所需要和產(chǎn)生的費用、時間、乘車區(qū)間等信息。由于車票上記載了相關乘車信息，因此將車票稱為車票媒介。任務二自動售檢票系統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)的設備

二、1.編碼/分揀機新采購的票卡，在使用之前，首先必須對票卡進行初始化。票卡初始化是由編碼/分揀機來完成的。一般來說，編碼/分揀機設置在清分中心的車票編碼室內(nèi)，通過工業(yè)級以太網(wǎng)以客戶機/服務器模式與清分系統(tǒng)中央計算機相連。設置成編碼/分揀機。編碼/分揀機如圖8-6所示。圖8-6編碼/分揀機任務二自動售檢票系統(tǒng)2.自動售票機自動售票機可接受乘客的購票選擇，并在購票過程中給出提示，接受乘客投入的現(xiàn)金并完成自動識別，自動計算現(xiàn)金數(shù)量及購票金額，自動找零，并自動完成車票校驗、車票發(fā)售及出售的工作。自動售票機如圖8-7所示。圖8-7自動售票機任務二自動售檢票系統(tǒng)3.半自動售票機半自動售票機用于現(xiàn)場人工輔助發(fā)售、賦值有效車票，具備補票、退票、查詢、更新等票務處理功能。半自動售票機如圖8-8所示。圖8-8半自動售票機任務二自動售檢票系統(tǒng)4.自動檢票機自動檢票機安裝于車站付費區(qū)與非付費區(qū)的交界處，用于實現(xiàn)自動的進出站檢票，因此又被稱為閘機。凡持有效車票的乘客，檢票機通道阻擋解除（釋放轉桿或門扇開啟），允許乘客進出站，自動檢票機如圖8-9所示。圖8-9自動檢票機任務二自動售檢票系統(tǒng)5.驗票機（1）自動驗票機。自動驗票機是車站自動售檢票系統(tǒng)中的自助查詢設備，安裝在車站的非付費區(qū)內(nèi)，為乘客提供車票自動查驗服務，如圖8-10所示。圖8-10自動驗票機任務二自動售檢票系統(tǒng)（2）便攜式驗票機。便攜式驗票機又稱手持式驗票機（如圖8-11所示），是一種由車站工作人員隨身攜帶的移動設備。圖8-11便攜式驗票機任務二自動售檢票系統(tǒng)6.自動加值機自動加值機安裝在車站內(nèi)的非付費區(qū)，用于乘客自主完成對儲值票的加值，還可以提供車票查驗等其他服務，如圖8-12所示。圖8-12自動加值機任務二自動售檢票系統(tǒng)7.車站計算機車站計算機收集來自檢票機、半自動售票機和自動售票機每天的交易信息，并把這些信息發(fā)送到中央計算機，以便票務收入?yún)R總和報表生成。如圖8-13所示。圖8-13車站計算機任務二自動售檢票系統(tǒng)謝謝觀看！PPT模板下載：/moban/網(wǎng)路行銷推廣策略Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.大綱01030204推廣組合推廣目標的設定整合性網(wǎng)路行銷溝通推廣金字塔0506網(wǎng)際網(wǎng)路廣告工具網(wǎng)際網(wǎng)路促銷工具推廣組合最常見的促銷活動：02LOREMIPSUMLOREMIPSUM廣告是一種付費的溝通方式，其是由可認明的廣告業(yè)主，透過大眾媒體來說服或影響消費者兩項優(yōu)點：它是在輕鬆的氣氛下，將產(chǎn)品資訊傳遞給消費者。它不會對消費者形成心須立刻作決定的壓力傳統(tǒng)的廣告具有兩項限制無法達到個人化調整或修改時較缺乏彈性網(wǎng)路行銷最常被提到的促銷方式而網(wǎng)路廣告市的利潤，也是網(wǎng)站經(jīng)營者的財務計畫中，被認為是成本回收的主要來源公共關係公共關係(PublicRelations)簡稱公關利用資訊去影響民意公眾報導(Publicity)報紙及電視上的新聞報導不用支付費用的一種方式組織並無法擁有充足的主控權具有較高的公信力若組織平時用心於公共關係的建立，與媒體廣結善緣，則可掌握較多的正面公眾報導。人員推銷最傳統(tǒng)的促銷方式人與人面對面接觸時，容易獲得較高的信賴感對於產(chǎn)品本身較複雜、需要詳細介紹及示範者，特別適合人員推銷的方式限制：(1)單位成本較高(2)同時可接觸的總數(shù)量有限虛擬人員具互動性的網(wǎng)站人機介面，銷售促進除了人員推銷、廣告、公眾報導以外，其他可以促進產(chǎn)品銷售的行銷活動諸如陳列、展售會、展覽會等等，都可泛稱銷售促進像是贈品、折價券、虛擬商展、競賽、抽獎、打折等等，都是銷售促進的有效方式網(wǎng)路上常見的例子，有麥當勞、肯德基、好樂迪、達美樂等公司所提供可直接從網(wǎng)路列印的折價券、以及PChome所提供可以在網(wǎng)路上使用的e-coupon等等還有一些網(wǎng)路社群所提供的虛擬貨弊或累積點數(shù)，除了可增加網(wǎng)友忠誠度，其實也具有銷售促進的功能。來自

....中國最大的資料庫下載銷售點促銷工具是廣告的延伸零售店面所張貼的促銷海報相當高比例的消費者，是屬於未經(jīng)規(guī)劃而臨時決定購買者在最終銷售點，再以陳列、海報等等產(chǎn)品資訊來提醒或刺激消費者的購物慾在網(wǎng)站上一樣可以有類似的銷售點促銷工具直銷具有高度互動性、可發(fā)生在任何地點、便利、效率網(wǎng)路上特別適合直銷：(1)網(wǎng)路媒體具備雙向溝通的互動性。(2)網(wǎng)路上本來就不受到地理限制。(3)網(wǎng)路本來也具便利與效率的優(yōu)勢。(4)很多網(wǎng)站是由製造商直接規(guī)劃經(jīng)營的。(5)在網(wǎng)路世界裏，中間商有減少的趨勢。

人員銷售

電話行銷

型錄

展售會、研討會與教育訓練

直接郵件(DM)

公共關係

媒體廣告

窄

寬

目標客戶涵蓋率

每次接觸的成本

高

低

推廣金字塔推廣目標(1)告知(Inform)針對新產(chǎn)品在導入市場或在產(chǎn)品生命週期的導入期，賣方特別需要告知消費者新產(chǎn)品的用途、性能。有效的告知，可以將消費者的需要變成慾求提前告知或宣示(Preannouncement)被廣泛運用在軟體業(yè)，其中除了告知與教育的功能之外，還含有欺敵的策略意含推廣目標(2)說服(Persuade)說服通常被運用在產(chǎn)品生命週期的成長期，因為競爭者開始出現(xiàn)。說服消費者該品牌比競爭者品牌的產(chǎn)品優(yōu)越或較符合消費者的需求。讓消費者對於品牌建立正面的態(tài)度與偏好。推廣目標(3)提醒(Remind)被運用在產(chǎn)品生命週期的成熟期，因為市場上競爭者開始大量出現(xiàn)消費者對產(chǎn)品的效能與品牌的認同都已建立，此時是以提醒為主要目標再次喚醒消費者使用該品牌愉悅的經(jīng)驗與滿足感反應層級模式

AIDA(Attention,Interest,Desire,andAction)模式消費者在接受推廣活動時，所經(jīng)驗的一系列的反應，就是所謂的反應層級模式。而其中最有名的是AIDA(Attention,Interest,Desire,andAction)模式注意(Attention)興趣(Interest)慾望(Desire)行動(Action)推廣效果的衡量消費者購買決策流程(1)需求的確認(2)資訊處理(3)產(chǎn)品評估(4)購買決策(5)購買行為(6)購後的評估推廣目標告知說服提醒AIDA模式注意興趣慾望行動整合性網(wǎng)路行銷溝通

(IntegrationMarketingCommunication,IMC)透過不同的媒體所傳播的訊息，可能造成訊息衝突而使行銷溝通無法發(fā)揮多重媒體的綜效，反而彼此相互抵消行銷溝通的效果，「整合性行銷溝通」的概念的出現(xiàn)。就是整合各種不同的傳播工具，傳遞出一致性的訊息給目標客戶群整合性網(wǎng)路行銷溝通

(IntegratedInternetMarketingI2M)產(chǎn)品的行銷消費者態(tài)度的形成企業(yè)形象的建立氣氛流行文化員工產(chǎn)品與服務垃圾公關新聞故事口耳相傳廣告符號個人經(jīng)驗.整合性網(wǎng)路行銷溝通(IntegratedInternetMarketing)品牌廣告與直接回應廣告廣告可以影響消費者的認知、情感與態(tài)度(品牌態(tài)度與形象)，進而改變購買決策與行為，也就是所謂的品牌廣告。廣告也可以促進直接回應的銷售，消費者在看到廣告後，引發(fā)消費者主動詢問(慾望)進而購買(行動)來自

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行銷溝通效果衡量AIDA模式注意興趣慾望行動品牌廣告直接回應廣告網(wǎng)路行銷溝通效果衡量I1=知覺效率指標(AwarenessEfficiency)I2=吸引力效率指標(AttractabilityEfficiency)I3=接觸率效率指標(ContactEfficiency)I4=交談效率指標(ConversionEfficiency)I5=留存效率指標(RetentionEfficiency)I1=Q1/Q0I2=Q2/Q1I3=Q3/A2I4=Q4/Q3I5=Q5/Q4Q0=Surfers瀏覽者人數(shù)Q1=AwareSurfers知曉瀏覽者人數(shù)Q2=Hits被吸引上網(wǎng)人數(shù)Q3=ActiveVisitors積極訪客人數(shù)Q4=Purchases購買人數(shù)Q5=Repurchases重覆購買人數(shù)網(wǎng)路線上遊戲與置入性行銷將廣告訊息融入遊戲中，在遊戲進行時玩家可經(jīng)由遊戲介面接觸到各種商品訊息，從標語、廣告歌曲甚至將