智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星遙感、地理信息、MEMS傳感器等新一代技術(shù)，結(jié)合具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際領(lǐng)先的人工智能交通氣象預(yù)報(bào)算法和自主研發(fā)的氣象、橋梁位移動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等物聯(lián)網(wǎng)采集系統(tǒng)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、分析、整理、存儲(chǔ)、整合、應(yīng)用等，使交通系統(tǒng)在道路、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。一、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合公路管理部門(mén)的實(shí)際需求，采用先進(jìn)的技術(shù)手段，以路橋日常巡查和養(yǎng)護(hù)管理為核心，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)滿足現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理需求的綜合的智慧公路信息化系統(tǒng)和運(yùn)維監(jiān)控管理平臺(tái)。1、智慧監(jiān)測(cè)利用物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備和無(wú)線傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)采集和監(jiān)測(cè)橋梁、隧道等公路設(shè)施的各類(lèi)指標(biāo)數(shù)據(jù)。2、智慧養(yǎng)護(hù)通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)流程的規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)從病害上報(bào)，到派單、養(yǎng)護(hù)、審核的完整的路橋巡檢養(yǎng)護(hù)管理。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。3、智慧管理智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。通過(guò)整合隧橋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)以公路養(yǎng)護(hù)為核心的綜合運(yùn)維監(jiān)控管理平臺(tái)。4、智慧服務(wù)通過(guò)人、車(chē)、路的互聯(lián)互通，及時(shí)聯(lián)網(wǎng)發(fā)布交通信息及路況信息等，提高公路信息服務(wù)水平和質(zhì)量。二、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)功能作用智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)以道路和橋梁的日常巡查和養(yǎng)護(hù)為核心功能，采用先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合GIS地圖與智能手機(jī)APP等技術(shù)，通過(guò)對(duì)病害與養(yǎng)護(hù)流程的規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)了高效的公路養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化管理。1、基礎(chǔ)信息七大公路屬性信息管控，建立公路基礎(chǔ)電子檔案。公路基礎(chǔ)信息管理主要實(shí)現(xiàn)對(duì)路線、路段、橋梁、涵洞、橋梁、涵洞、隧道、沿線設(shè)施、防護(hù)設(shè)施7大管控基礎(chǔ)信息的在線信息管理，以養(yǎng)護(hù)站為基本單位，建立一路一檔。2、巡查管理預(yù)防為主、防治結(jié)合、任務(wù)下達(dá)、巡查管理。信息管理、日常養(yǎng)護(hù)工作管理、養(yǎng)護(hù)工程信息管理和養(yǎng)護(hù)巡查人員的任務(wù)派遣、監(jiān)控管理，定制巡查計(jì)劃并將養(yǎng)護(hù)人員日常巡查狀況進(jìn)行記錄。巡查管理實(shí)現(xiàn)對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施的巡查作業(yè)信息智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)?；?、采用工作流引擎驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，包括平臺(tái)對(duì)巡查人員的任務(wù)派遣和移動(dòng)端日常養(yǎng)護(hù)巡查病害上報(bào)，實(shí)現(xiàn)從巡查任務(wù)網(wǎng)上編制下發(fā)到任務(wù)執(zhí)行發(fā)現(xiàn)病害上報(bào)、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算單編制到審核工單下發(fā)、養(yǎng)護(hù)完成、工單結(jié)束的常規(guī)處理流程，實(shí)現(xiàn)從道理病害發(fā)現(xiàn)到病害養(yǎng)護(hù)完成的閉環(huán)信息化管理。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。3、工程管理生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)記錄，統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。對(duì)道路、橋梁病害信息進(jìn)行處置，巡查人員發(fā)現(xiàn)病害上報(bào)系統(tǒng)后逐層審核并將審核處置意見(jiàn)下達(dá)基層養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)工作，記錄每日生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)的的具體情況和人員考勤、機(jī)械使用、材料使用情況實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)。選擇管養(yǎng)單位和路線用工情況，雜工情況，生產(chǎn)日期，修復(fù)的是哪天巡查的病害，修復(fù)的路段，起始樁號(hào)，終點(diǎn)樁號(hào)，使用機(jī)械情況，使用材料的情況等，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題的聯(lián)動(dòng)性。4、GIS地圖地理信息系統(tǒng)、統(tǒng)一公路數(shù)據(jù)庫(kù)。GIS地圖分為平面地圖、地形圖和衛(wèi)星地圖，通過(guò)地圖數(shù)據(jù)把人員監(jiān)管、路況信息、橋梁信息、隧道信息等都統(tǒng)一到一張地圖上，實(shí)現(xiàn)部門(mén)協(xié)同，信息共享打造公路智能養(yǎng)護(hù)一張圖。5、數(shù)據(jù)評(píng)定專業(yè)評(píng)定、科學(xué)興交、科學(xué)養(yǎng)路。系統(tǒng)嚴(yán)格按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGH20-2007和公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGTH21-2011嚴(yán)格執(zhí)行一季度評(píng)定一次，評(píng)定方式可以以智能終端采集并上傳病害數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)定，季度末可以自智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。行展示，打印;還可以在季度末用人工錄入的方式進(jìn)行人為評(píng)定，評(píng)定結(jié)果可在GIS地圖上進(jìn)行檢索查看。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。6、機(jī)械材料道班機(jī)械、人員臺(tái)賬管理，透明公開(kāi)。對(duì)機(jī)械設(shè)備的裝備購(gòu)置、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、使用維修、更新改造、處理報(bào)廢等全過(guò)程管理，包括對(duì)機(jī)械使用記錄，維修保養(yǎng)狀況、油耗情況等進(jìn)行全面的監(jiān)督管理利用信息化的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的精細(xì)化管理。對(duì)材料根據(jù)施工單詳細(xì)記錄每項(xiàng)材料的出庫(kù)，拒絕浪費(fèi)。同時(shí)保證生產(chǎn)的計(jì)劃性、平穩(wěn)性。7、人員管理人員管理。建立員工檔案記錄了本單位所有員工的基礎(chǔ)信息。員工考勤主要是記錄本單位每位員工每天的出勤情況。通過(guò)GIS、GPS定位等技術(shù)，自動(dòng)考核人員，實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動(dòng)式”、“行政性”管理向機(jī)制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。規(guī)定管理區(qū)域，設(shè)置管理范圍，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。8、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理移動(dòng)端(APP和微信)智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，外頁(yè)作業(yè)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化公辦。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理移動(dòng)端是巡查人員外出巡查采集數(shù)據(jù)所使用的移動(dòng)終端APP，是為了配合智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的使用而開(kāi)發(fā)的，方便各個(gè)養(yǎng)護(hù)部門(mén)上路檢查，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)紙化辦公。實(shí)現(xiàn)道路檢查數(shù)據(jù)同網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的同步更新，當(dāng)路檢人員檢查到智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。相應(yīng)路段時(shí)，可進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)錄入，系統(tǒng)將自動(dòng)生成公路技術(shù)狀況等級(jí)。對(duì)路況信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證信息在各部門(mén)之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的高度準(zhǔn)確性。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。三、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)管理架構(gòu)智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)以精細(xì)化管理、量化考核為核心，以管理制度為基礎(chǔ)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作情況，以養(yǎng)護(hù)任務(wù)為主線，為制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、開(kāi)展養(yǎng)護(hù)巡查、反饋養(yǎng)護(hù)事件、養(yǎng)護(hù)督查管理等公路養(yǎng)護(hù)地高效管理信息化支撐，助力“四好”農(nóng)村公路管養(yǎng)。1、養(yǎng)護(hù)事件管理對(duì)班站人員巡路檢查以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的事件進(jìn)行統(tǒng)一的記錄、處置、跟蹤及反饋。2、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)班養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的上報(bào)審核與市局、分局養(yǎng)護(hù)任務(wù)的下發(fā)下達(dá)。3、班站內(nèi)業(yè)管理包括日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)、橋梁檢查、涵洞檢查、隧道檢查、學(xué)習(xí)記錄和技術(shù)狀況評(píng)定的填報(bào)等。4、分局檢查管理實(shí)現(xiàn)分局對(duì)班站工作的檢查、通報(bào)、跟蹤與反饋。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方