COMPAIR空壓機(jī)原理及系統(tǒng)AAA課件

COMPAIR空壓機(jī)原理及其系統(tǒng)編寫:胡亞軍L132-250螺桿式空壓機(jī)示意圖空壓機(jī)的工作原理

本廠2×600MW機(jī)組采用注油L250螺桿式空氣壓縮機(jī)。螺桿式空壓機(jī)是由兩個(gè)方向相反的螺桿作為陰、陽轉(zhuǎn)子。陰轉(zhuǎn)子靠電動(dòng)機(jī)提高齒輪聯(lián)軸器及增速器驅(qū)動(dòng)。陽轉(zhuǎn)子靠從動(dòng)齒輪做相反方向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣先進(jìn)入嚙合部分，靠轉(zhuǎn)子溝與外殼之間形成的空間進(jìn)行壓縮，提高壓力后從排氣口排出。吸氣側(cè)不斷將空氣吸入。轉(zhuǎn)子與外殼間要保持一定的間隙，靠軸承支承。兩個(gè)轉(zhuǎn)子靠定時(shí)齒輪調(diào)整，使它在旋轉(zhuǎn)時(shí)，既能保持一定間隙，又不相互接觸。軸封部分裝有碳精制的迷宮式密封材料，以防漏氣。軸承除滑動(dòng)軸承外，還裝有止推軸承，以保持與外殼間一定的外間隙。軸承部分與軸承之間裝有擋油填料，以防潤滑油吸入外殼內(nèi)?？諌簷C(jī)系統(tǒng)流程

（1）空氣流程空氣通過吸氣過濾器(1)及進(jìn)氣調(diào)節(jié)器(2)進(jìn)入空氣端，隨著陰、陽轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，吸入的空氣被壓縮。在壓縮過程中油噴入壓縮腔，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，油/氣混合氣的壓力增加，混合氣通過空氣的排氣口進(jìn)入油/氣分離器(即壓力儲(chǔ)氣罐6)，進(jìn)行油、氣預(yù)分離，分離出來的油盛于分離器的底部。隨后在油、氣分離芯（7）中精細(xì)分離后，含油量很低的壓縮空氣經(jīng)最小壓力、止回閥（15）（設(shè)定值為≥0.45MPa打開）流到后冷卻器（16），壓縮空氣經(jīng)后冷卻器的冷卻后，再經(jīng)機(jī)組壓縮空氣出口流到用戶用氣管網(wǎng)。（2）油流程

油在系統(tǒng)中的流動(dòng)是通過存在于油/氣分離器與空氣端注油口之間的壓差獲得。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，油在氣壓的作用下流出油/氣分離器，冷油經(jīng)油過濾器后噴入空氣端壓縮腔。壓縮機(jī)經(jīng)數(shù)分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，在油溫高于55度時(shí)關(guān)閉油冷卻器（12）的旁通管路，打開進(jìn)入油冷卻器的管道，油進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)油過濾器過濾后噴入空氣端壓縮腔及各用油點(diǎn)。油起到冷卻、密封、潤滑的作用。運(yùn)行油路流程所需的油從壓力儲(chǔ)氣罐（6）中抽取，通過溫控閥（21）（它在油溫高于55度時(shí)關(guān)閉油冷卻器（12）的旁通管路，打開進(jìn)入油冷卻器的管道），流經(jīng)油過濾器（11），送入壓縮機(jī)空氣端（4）。在油、氣分離器芯（7）中分離出來的油通過油管路送入壓縮機(jī)空氣端（4）。整個(gè)油路的循環(huán)是靠系統(tǒng)中的自然壓力差驅(qū)動(dòng)的。由于在油路中的壓力差約為1.5巴，當(dāng)壓力儲(chǔ)氣罐的壓力在7巴時(shí)，油大約以5.5巴的壓力注入空氣端（4）。螺桿壓縮機(jī)卸載時(shí)，由于進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）關(guān)閉，在進(jìn)氣口區(qū)域（油注入處）形成了真空狀態(tài)，從而提供了足夠的壓力差和所需的注油量。運(yùn)行氣路流程氣路：所需的空氣吸入進(jìn)氣過濾器（1），經(jīng)進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）進(jìn)入壓縮機(jī)空氣端（4）。在壓縮過程中，吸入的空氣經(jīng)注入的油冷卻，產(chǎn)生的油/氣混合氣切向注入壓力儲(chǔ)氣罐（6）。經(jīng)預(yù)分離及隨后在油、氣分離器芯（7）中精細(xì)分離后，含油量很低的壓縮空氣通過最小壓力、止回閥（15）、后冷卻器（16）和冷凝水分離器（可選件），送入用戶總管。機(jī)器啟動(dòng)主電機(jī)（3）以Y方式起動(dòng)。進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥（2）關(guān)閉。由于在注油處形成的真空壓力，油、氣分離器開始向空氣端供油。冷卻水電磁閥（28）（僅在水冷機(jī)型中使用）通電，并打開。切換到△方式運(yùn)行后，電磁閥（19）+（20）通電。系統(tǒng)中的空氣經(jīng)由電磁閥（19）流入進(jìn)氣調(diào)節(jié)器的動(dòng)力汽缸（2.1）,進(jìn)行循環(huán)。壓力儲(chǔ)氣罐（6）與進(jìn)氣通道的接頭由電磁閥（20）關(guān)閉。減壓閥（14）可對(duì)動(dòng)力汽缸的控制壓力進(jìn)行限制。進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）中的蝶閥（2.2）開啟。系統(tǒng)壓力約為4.5巴時(shí)，組合閥（最小壓力、止回閥）（15）打開。壓縮空氣開始排入用戶管道。自動(dòng)運(yùn)行（打開/關(guān)閉運(yùn)行）當(dāng)總管壓力達(dá)到設(shè)定的最大值時(shí)，電磁閥（19）+（20）失電。進(jìn)氣調(diào)節(jié)器的動(dòng)力汽缸（2.1）中的彈簧將蝶閥（2.2）關(guān)閉?？刂瓶諝馔ㄟ^電磁閥（19）排入進(jìn)氣管道。壓縮機(jī)空氣端（4）以空載方式運(yùn)行。壓力儲(chǔ)氣罐（6）泄壓。如果在設(shè)定的續(xù)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)總管壓力未下降到設(shè)定的最小壓力值，則機(jī)組關(guān)閉。冷卻水電磁閥（28）（僅在水冷機(jī)型中使用）關(guān)閉。如在設(shè)定的續(xù)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)壓力降到預(yù)先設(shè)置的最小值，則電磁閥（19）+（20）重新得電。機(jī)器切換到負(fù)載運(yùn)行。

連續(xù)運(yùn)行（可選）在控制器中，上切換點(diǎn)設(shè)定在最大工作壓力值（高于比例調(diào)節(jié)器的設(shè)定值0.3巴）。標(biāo)準(zhǔn)比例調(diào)節(jié)器的使用范圍只能在7巴和額定壓力之間。通過調(diào)節(jié)比例調(diào)節(jié)器可將調(diào)節(jié)范圍設(shè)定得更低些。若輸入壓力增高（壓力儲(chǔ)氣罐（6）的壓力增高），比例調(diào)節(jié)器的輸出壓力會(huì)在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)不斷降低。（動(dòng)力汽缸（2.1）中的控制壓力相應(yīng)降低）。由于進(jìn)氣調(diào)節(jié)器動(dòng)力汽缸（2.1）中的壓力下降,蝶閥(2.2)部分關(guān)閉,從而使進(jìn)氣得到節(jié)流.。說明：連續(xù)運(yùn)行只具有有限的節(jié)流功能，它能將供氣流量減少到70%。達(dá)到該數(shù)值后，控制器將把螺桿壓縮機(jī)切換到空載運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)關(guān)閉

1.按操作板上的OFF鍵，電磁閥（19）+（20）失電。2.進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）中的蝶閥（2.2）關(guān)閉，系統(tǒng)卸壓。3.30秒后，馬達(dá)（3）+（25）關(guān)閉。4.冷卻水電磁閥（28）（只用于水冷卻機(jī)型）失電。并關(guān)閉。系統(tǒng)待命

1.系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力汽缸（2.1）中的壓縮彈簧會(huì)將進(jìn)氣調(diào)節(jié)器(2)關(guān)閉.2.電磁閥(19)+(20)斷電.3.壓力儲(chǔ)氣罐(6)內(nèi)的壓縮空氣通過電磁閥(20)向進(jìn)氣通道放氣。注意事項(xiàng)只有將壓縮機(jī)所有面板關(guān)閉后才能操作壓縮機(jī)。每次運(yùn)行前應(yīng)檢查安全閥的性能，如機(jī)器剛運(yùn)行過，安全閥很燙。小心逸出的空氣可能是熾熱的，并含有油具有燒傷和燙傷的危險(xiǎn)。安全閥有缺陷時(shí)不可操作螺桿壓縮機(jī)！沒有空氣過濾器時(shí)，決不要運(yùn)行螺桿壓縮機(jī)！決不可用汽油，酸溶液或熱液體進(jìn)行清洗！控制面版。調(diào)試每次調(diào)試螺桿壓縮機(jī)前，先按下列步驟操作：檢查油、氣分離器的油位。打開螺桿壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐和管道間的截止閥。起動(dòng)主開關(guān)。在工作壓力下檢查安全閥。操作面板上的所有LED都點(diǎn)亮，以進(jìn)行測試。按［Q］進(jìn)行確認(rèn)。按［I］鍵，在［I］區(qū)的LED將點(diǎn)亮，以確認(rèn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。馬達(dá)的起動(dòng)保護(hù)：如系統(tǒng)的壓力高于0.4巴，螺桿壓縮機(jī)就不會(huì)起動(dòng)。溫度的起動(dòng)保護(hù)：如果環(huán)境溫度低于+1℃，螺桿壓縮機(jī)就不會(huì)起動(dòng)。故障后的調(diào)試：重要：故障若沒排除，切勿反復(fù)起動(dòng)螺桿壓縮機(jī)，否則會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重的損壞。機(jī)器因故障而自動(dòng)關(guān)閉后的重新起動(dòng)：按緊停按鈕。排除故障。釋放緊停按鈕。按確認(rèn)鍵。只有按過確認(rèn)鍵后，螺桿壓縮機(jī)才能重新起動(dòng)。按［I］鍵，起動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。運(yùn)行方式：自動(dòng)運(yùn)行：當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的最大工作壓力后，機(jī)器不再產(chǎn)生壓縮空氣。經(jīng)過一段續(xù)運(yùn)行時(shí)間后（它取決于電氣網(wǎng)絡(luò)），馬達(dá)也會(huì)停止。當(dāng)工作壓力下降到設(shè)定的最低壓力時(shí)，馬達(dá)接通，機(jī)器開始產(chǎn)生壓縮空氣。連續(xù)運(yùn)行：一旦達(dá)到比例調(diào)節(jié)器設(shè)定的壓力范圍，壓縮空氣的輸出馬上就受到節(jié)流。監(jiān)控：工作壓力和壓縮機(jī)溫度可從操縱面板的文本區(qū)中讀取。注油壓縮機(jī)操作時(shí)應(yīng)避免超過預(yù)設(shè)的最終壓縮溫度。螺桿壓縮機(jī)配有自動(dòng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)，萬一發(fā)生下列故障，它會(huì)將機(jī)器關(guān)閉：1-螺桿壓縮機(jī)的溫度過高；2-主電機(jī)的溫度過高；3-冷卻水的溫度過高。極限值:下列參數(shù)的輸入值是儲(chǔ)存在菜單標(biāo)題［限制值］下的:設(shè)計(jì)壓力:13.0bar起動(dòng)保護(hù):0.8bar最終溫度警告:110℃最高的最終溫度:120℃最低起動(dòng)溫度:1℃續(xù)運(yùn)行時(shí)間:360秒軟關(guān)機(jī):30秒星/三角時(shí)間:8秒軟件:SD31V1.00機(jī)器的起動(dòng):接通電源后,會(huì)顯示LED測試,應(yīng)按［Q］鍵對(duì)此確認(rèn)后再起動(dòng)機(jī)器.按［I］鍵使機(jī)器運(yùn)行前須糾正所有故障情況并予以確認(rèn).溫度低于允許的起動(dòng)溫度時(shí),壓縮機(jī)不能起動(dòng).若起動(dòng)時(shí)壓縮空氣總管沒有用氣需求,機(jī)器會(huì)進(jìn)入待命方式,LEDa會(huì)閃爍.空白文本區(qū)顯示:［WARNINGSTARTWITH］和相關(guān)的信息.另外,有一安全回路(起動(dòng)保護(hù)),可防止馬達(dá)在有內(nèi)部殘余壓力時(shí)起動(dòng).在這種情況下,壓縮機(jī)也進(jìn)入待命方式.壓力降至出廠前設(shè)置的起動(dòng)值以下或壓縮空氣總管有用氣需求時(shí),壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng).按鍵或由遠(yuǎn)程發(fā)來一個(gè)開啟脈沖可激發(fā)出起動(dòng)詢問,檢查馬達(dá)是否具備可起動(dòng)條件.如果下列起動(dòng)條件中有一個(gè)不滿足,機(jī)器在該時(shí)刻就會(huì)進(jìn)入待命狀態(tài)(“ON”鍵會(huì)閃爍):最終壓縮壓力高于起動(dòng)保護(hù)值.各總管都無用氣需求(僅適用于自動(dòng)運(yùn)行方式)時(shí)鐘定時(shí)器發(fā)來了激活信號(hào)(僅適用于”已進(jìn)入定時(shí)順控制”情況)。若系統(tǒng)處于待命運(yùn)行方式，即LEDa在閃爍，則壓縮機(jī)隨時(shí)可能自動(dòng)起動(dòng)。發(fā)光二極管運(yùn)行信息：LEDa閃動(dòng)：系統(tǒng)處于待命方式，即馬達(dá)隨時(shí)都會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。亮著：驅(qū)動(dòng)馬達(dá)在運(yùn)行。LEDb操作者在操作菜單。LEDc自動(dòng)重新起動(dòng)