試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫檢測模考A卷帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫檢測?？糀卷帶答案

單選題（共50題）1、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D2、根據(jù)交通行業(yè)標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，短邊尺寸為400mm，長邊尺寸為600mm，厚度為47mm，其正確標記為（）。A.GJZ400×600×47（CR）B.GJZ400×600×47（NR）C.GYZF4400×600×47（CR）D.GJZF4400×600×47（NR）【答案】C3、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C4、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目【答案】B5、雙向交通的隧道，風速不應大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B6、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B7、地質(zhì)雷達在掌子面進行預報時，常采用（）。A.拖行模式B.點測模式C.距高模式D.連續(xù)掃描【答案】D8、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）【答案】C9、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C10、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.80MPaB.6.50MPaC.6.15MPaD.試驗結果無效【答案】C11、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。A.-5B.-10C.10D.﹣20【答案】D12、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次【答案】C13、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關的指標是（）。A.構件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C14、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B15、支座轉角試驗中,根據(jù)各種轉角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B16、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（2）鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，采用（）作為鋼筋的計算橫截面面積。A.實測橫截面面積B.公稱橫截面面積C.參考橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】B17、石料一般要求凍融后的質(zhì)量損失率小于（）。A.1%B.2%C.4%D.5%【答案】B18、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C19、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C20、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A21、采用鋼筋保護層厚度測試儀進行T梁的鋼筋保護層厚度測試時，儀器誤差應（）。（2013真題）A.不大于+2mmB.不大于+3mmC.不大于±1mmD.不小于±1mm【答案】C22、鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于（）。A.C15B.C25C.C20D.C30【答案】B23、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）1、該梁試驗跨中彎矩值為（）kN·m。（2018檢師真題）A.3351B.3461C.272D.277【答案】A24、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設計豎向轉動焦度應不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B25、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標準？A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】D26、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標，表觀缺損狀況、材質(zhì)強度和橋梁結構自振頻率的權重分別為（）。（2017真題）A.0.4、0.35、0.35B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B27、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D28、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s【答案】C29、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A30、對某隧道進行超前地質(zhì)預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預報物探法。A.地震波反射法B.地質(zhì)雷達法C.超前導坑法D.超前鉆孔法【答案】B31、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15【答案】A32、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值；當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取()對應的荷載值。(2014真題)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A33、以下關于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。【答案】B34、防水板采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查。將5號注射針與壓力表相接,用打氣筒充氣,當壓力表達到0.25MPa時,保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】A35、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C36、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa【答案】B37、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D38、噴射混凝土抗壓強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計值（）。A.50%B.70%C.85%D.90%【答案】C39、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍A.1B.1.5C.2D.3【答案】D40、下列（）適合火災后對構件混凝土強度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D41、當隧道內(nèi)粉塵濃度大于50mg/m3時,濾膜直徑為（）,當粉塵濃度小于50mg/m3時,濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】C42、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B43、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C44、隧道開挖在工程上應用最廣的方法是（）。A.機掘法B.機鉆法C.人工法D.鉆爆法【答案】D45、量測襯砌混凝土厚度最直接、最準確的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測法【答案】D46、根據(jù)監(jiān)控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D47、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C48、隧道二次襯砌應滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】C49、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內(nèi)容，回答下列問題。（3）1號塊是緊鄰0號塊兩側的第一箱梁節(jié)段，（）是懸拼T構的基準梁段，（）是全跨安裝質(zhì)量的關鍵，A.0號塊，0號塊B.1號塊，1號塊C.0號塊，1號塊D.1號塊，0號塊【答案】B50、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設計活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN.m,沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B多選題（共20題）1、在橋梁工程地基與基礎試驗檢測中,土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā),可分為（）。A.室內(nèi)試驗B.原位測試C.原型試驗D.模型試驗E.長期和短期試驗【答案】ABC2、監(jiān)控量測設計應根據(jù)（）等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測目的【答案】ABCD3、隧道錨桿支護錨拔力應滿足（）。A.拔力平均值≥設計值B.最小拔力≥90%設計值C.拔力平均值≥1.2設計值D.最小拔力≥80%設計值E.拔力平均值≥1.1設計值【答案】AB4、根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）規(guī)定，對交（竣）工驗收荷載試驗而言，靜載試驗荷載效率取值適當?shù)挠校ǎ.0.80B.0.90C.0.95D.1.05【答案】BCD5、根據(jù)照明區(qū)段的不同,運營隧道路面照度檢測可分為（）。A.洞口段照度檢測B.出口段照度檢測C.中間段照度檢測D.洞外引道照度檢測【答案】AC6、采用低應變反射波法檢測樁身完整性，當樁身完整時，下列關于其反射波曲線特征說法正確的有（）。A.可見樁底反射B.曲線不規(guī)則，一般見不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD7、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。（2018檢師真題）A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力分2級，即支座豎向設計承載力的10%和15%C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力為設計承載力的20%【答案】BD8、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.掌子面觀察B.支護狀態(tài)觀察C.施工狀態(tài)觀察D.洞外觀察【答案】ABCD9、橋梁技術狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關。A.所屬構件中的最低得分B.所屬構件得分平均值C.相似構件的得分D.所屬構件的數(shù)量【答案】ABD10、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數(shù)正確的為（）。A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/sB.豎向加載速率0.03~0.04MPa/sC.水平加載速率0.02~0.03MPa/sD.水平加載速率0.03~0.04MPa/sE.剪應力分級加載標準0.1MPa【答案】BC11、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測,請同答下列問題：（5）對噴射混凝土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC12、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：1）對于隧道照明設置說法正確的是（）。A.營照明區(qū)段可分為入口段、過渡段、中間段、出口段。B.長度≤500m的隧道，可不設過渡段加強照明。C.人車混合隧道，中間段亮度不小于2.1cd/m2D.雙向交通隧道，可不設出口段照明?！敬鸢浮緼D13、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應包括以下主要內(nèi)容（）。A.根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線B.選擇回歸曲線，預測最終值，并與控制基準進行比較C.對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價D.及時反饋評價結論，并提出相應工程對策建議【答案】ABCD14、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速,翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時,測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內(nèi)高風速的測定。D.公路隧道中一般采用流風機縱向通風?！敬鸢浮緼BC15、評價石料抗凍性能好壞的