道路照明設(shè)計(jì)

道路照明設(shè)計(jì)1工程概況及照明設(shè)計(jì)范圍1.1工程概況XX市濱海新區(qū)配套市政道路項(xiàng)目含7條道路，分別為濱經(jīng)路、濱經(jīng)二路、濱緯二路北段、濱緯三路、濱緯六路、濱緯七路和濱緯十路，全長(zhǎng)約17.72km。其中濱經(jīng)二路南段為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度45m，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路全長(zhǎng)4.54km；濱緯十路為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度40m，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路全長(zhǎng)1.52km；濱經(jīng)二路北段為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度35m，設(shè)計(jì)速度為40km/h，道路全長(zhǎng)2.25km；濱緯二路北段和濱緯三路為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m，設(shè)計(jì)速度為40km/h，其中濱緯二路北段全長(zhǎng)1.05km，濱緯三路全長(zhǎng)1.57km；濱經(jīng)路、濱緯六路和濱緯七路為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度30m，設(shè)計(jì)速度為40km/h，其中濱經(jīng)路全長(zhǎng)4.09km，濱緯六路全長(zhǎng)0.67km，濱緯七路全長(zhǎng)2.03km；全線(xiàn)含橋梁3座、涵洞7座。1.2設(shè)計(jì)范圍1） 道路照明系統(tǒng)2） 燈具的安全接地系統(tǒng)3） 照明的供電系統(tǒng)4） 智慧照明設(shè)計(jì)2供配電系統(tǒng)2.1負(fù)荷等級(jí)及供電電壓照明設(shè)備均為三級(jí)用電負(fù)荷，各照明回路采用AC380/220V供電，LED單燈在開(kāi)關(guān)電源后采用DC24V供電。污水泵站為二級(jí)用電負(fù)荷，本次采用環(huán)網(wǎng)供電箱式變電站為其供電。污水泵站采用一體化泵站，供電電壓AC380/220V，本次僅為泵站其提供電源，相應(yīng)配電柜、控制柜由水泵廠(chǎng)家成套提供。2.2供電電源及變壓器選擇本工程照明設(shè)備采用10/0.4kV戶(hù)外箱式變電站供電。箱變進(jìn)線(xiàn)電源引自城市10kV環(huán)網(wǎng)供電，箱變低壓出線(xiàn)采用220/380V電壓，三相供電?？紤]供電線(xiàn)纜電壓損失及供電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性，本工程設(shè)置8臺(tái)200KVA箱式變電站。2.3配電方式路燈箱變的供電半徑按1000米左右控制。要求正常運(yùn)行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)為額定電壓的90%~105%。2.4無(wú)功補(bǔ)償LED光源自身功率因素較高，無(wú)需單燈補(bǔ)償；在箱變內(nèi)在設(shè)置集中補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.93以上。2.5電能計(jì)量供電系統(tǒng)按照不同用電性質(zhì)(照明、交通信號(hào)等)實(shí)現(xiàn)用電計(jì)量采用低壓集中計(jì)量和分度計(jì)量相結(jié)合的方式。3照明系統(tǒng)3.1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015)，道路部分照明

參數(shù)計(jì)算如下:道路照明標(biāo)準(zhǔn)表級(jí)別道路名稱(chēng)平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)主干道濱經(jīng)二路濱緯十路2.0100.50.4300.41.0次干道濱經(jīng)路、濱緯二路北段、濱緯三路、濱緯六路、濱緯七路1.5100.50.4200.40.8道路照明設(shè)計(jì)參數(shù)表級(jí)別道路名稱(chēng)平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)主干道濱經(jīng)二路濱緯十路2.0100.50.436.50.40.68次干道濱經(jīng)路、濱緯二路北段、濱緯三路、濱緯六1.5100.50.425.20.40.55

路、濱緯七路人行照明標(biāo)準(zhǔn)表道路等級(jí)級(jí)別路面'平均照度維持值(lx)路面最小照度維持值(lx)最小垂直照度維持值(lx)最小半柱面照度維持值(lx)主干路115353次干路37.51.52.51.5交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值交會(huì)區(qū)類(lèi)型路面平均照度維持值LX照度均勻度眩光限制主干路與主干路交會(huì)500.4在駕駛員觀(guān)看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過(guò)10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路與次干路交會(huì)50主干路與支路交會(huì)50次干路與次干路交會(huì)30次干路與支路交會(huì)30支路與支路交會(huì)203.2照明布置方式本項(xiàng)目道路照明采用高光效LED燈具，光效不低于120lm/W,道路照明具體布置方案詳下表：道路名稱(chēng)道路等級(jí)路幅寬度燈具功率燈桿高度燈桿間距布置方式燈具仰角濱經(jīng)二路南段主干路50m250W+120W12m+7m35m對(duì)稱(chēng)10°濱緯十路主干路40m250W+120W12m+7m35m對(duì)稱(chēng)10°濱經(jīng)路次干路30m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°濱經(jīng)二路北段次干路35m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°濱緯二路次干路32m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°北段濱緯三路次干路32m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°濱緯六路次干路30m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°濱緯七路次干路30m120W+60W10m+7m30m對(duì)稱(chēng)10°燈桿布置于道路機(jī)非分隔帶上，基礎(chǔ)距路沿石0.8米左右。燈具位置采用道路里程樁號(hào)定位，具體布置詳照明平面圖。3.3燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求光源：光源采用LED,要求顯示指數(shù)大于等于65,色溫3500K;色品容差不大于7SDCM,在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過(guò)0.012。在標(biāo)稱(chēng)工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點(diǎn)3000小時(shí)的光源光通量維持率不應(yīng)小于96%，燈具連續(xù)燃點(diǎn)6000小時(shí)的光源光通量維持率不應(yīng)小于92%。燈具：燈具效能120LM/W，配套相應(yīng)高導(dǎo)熱系數(shù)的散熱主題等附件，燈具采用分體式。外觀(guān)顏色應(yīng)采用當(dāng)?shù)爻枪芪付ǖ念伾蚪ㄔO(shè)方指定的其他顏色。燈具防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65，光源腔的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,道路照明燈具維護(hù)系數(shù)0.7,燈具電氣腔的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP43。(3)燈具的電源模組應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《燈的控制裝置第14部分：LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510.14的要求，且可現(xiàn)場(chǎng)替換，替換后防護(hù)等級(jí)不應(yīng)降低。（4）燈具的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣照明和類(lèi)似設(shè)備的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限制和測(cè)量方法》GB17743的要求，諧波電流限值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流W16A）》GB17625.1的要求，電磁兼容抗擾度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《一般照明用電設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》GB/T18595的要求。（5）燈具電源應(yīng)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。3）燈桿：燈桿材質(zhì)為國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)Q235或鋼寶鋼的特制SS400低硅低碳鋼（其中SiW0.04%、屈服強(qiáng)度245Mpa）。提供鋼材供貨合同及質(zhì)量證明書(shū)。燈桿采用內(nèi)外壁熱浸鋅圓錐型鋼管?chē)娝軣魲U，熱鍍鋅層厚度^70um，錐度12/1000,外噴GB/T18922的1374號(hào)色啞光漆，壁厚不小于4mm，其制作應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。燈桿下部設(shè)接線(xiàn)孔，配置專(zhuān)用防盜螺絲。3.4照明控制模式及技術(shù)要求照明控制系統(tǒng)是智慧照明的核心，其模式及措施：通為保證快速路夜間行車(chē)的安全性，不采用常規(guī)的全/半夜燈控制。而是采用智能開(kāi)關(guān)+單燈調(diào)光方式，開(kāi)燈時(shí)的天然光照度水平為15lx，關(guān)燈時(shí)為30lx。路燈調(diào)光由智慧路燈控制系統(tǒng)完成，其單燈控制器、照明監(jiān)控終端和智慧照明應(yīng)用系統(tǒng)組成。1）單燈控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)光源的自動(dòng)、手動(dòng)、定時(shí)以及分組分類(lèi)等多種模式開(kāi)關(guān)控制。設(shè)置在路燈燈桿檢修電氣門(mén)內(nèi)。檢測(cè)意外亮燈、滅燈、停電、電壓超限、過(guò)載、欠載，補(bǔ)償電容故障等故障信息，并主動(dòng)告警。采集單光源電壓、電流、有功功率等數(shù)據(jù)。采用標(biāo)準(zhǔn)安裝接口，實(shí)現(xiàn)快速維護(hù)更修。通過(guò)單燈檢測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)估路燈亮燈率及完好率，從而評(píng)估養(yǎng)護(hù)公司對(duì)路燈養(yǎng)護(hù)工作。2） 照明監(jiān)控終端采用ARM微處理器，具有數(shù)據(jù)采集、控制輸出、遠(yuǎn)程通信等功能。設(shè)置在路燈箱變內(nèi)。終端具有24路電流采集、6路電壓采集、16路開(kāi)關(guān)量輸入采集、8路開(kāi)關(guān)量輸出控制并支持GPRS和RS485通信?？蓪?duì)照明控制的配電設(shè)備進(jìn)行信號(hào)采集、控制、顯示、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。終端可用于對(duì)城市的路燈進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、精確時(shí)控、遠(yuǎn)程控制。通過(guò)與智慧道路融合平臺(tái)監(jiān)控軟件構(gòu)成的照明監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制與管理。3） 智慧照明應(yīng)用系統(tǒng)智慧照明應(yīng)用系統(tǒng)包括照明策略設(shè)置、故障報(bào)警、設(shè)備監(jiān)測(cè)等子應(yīng)用，是智慧道路融合平臺(tái)重要組成部分。根據(jù)車(chē)流量、天氣條件、時(shí)間段等因素制定控制及調(diào)光控制策略。實(shí)時(shí)獲取燈桿照明運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)分類(lèi)存儲(chǔ)，形成路燈照明設(shè)施運(yùn)維數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)用電能量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，給出優(yōu)化節(jié)能方案和節(jié)能建議。結(jié)合歷史大數(shù)據(jù)，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷出故障類(lèi)型、故障類(lèi)別、故障原因，提高故障分析的準(zhǔn)確性，并給出維修建議。通過(guò)集成的GIS功能，系統(tǒng)可直觀(guān)的查詢(xún)系統(tǒng)內(nèi)所有路燈的工作狀態(tài)，并對(duì)故障燈具進(jìn)行的精確定位。對(duì)照明設(shè)施實(shí)現(xiàn)單燈級(jí)控制（選測(cè)、開(kāi)燈、關(guān)燈、調(diào)光）。系統(tǒng)可利用移動(dòng)終端，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程操控和管理。4）道路照明開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)的天然光照度水平，快速路和主干路宜為30lx，次干路和支路宜為20lx。3.5照明線(xiàn)纜及敷設(shè)1） 照明供電干線(xiàn)采用YJV-1KV全塑銅芯電纜，采用?380/220V三相四線(xiàn)制低壓供電。由供電干線(xiàn)引上至燈桿頂部燈具的分支線(xiàn)采用BVV-0.5kV-3X2.5的絕緣護(hù)套導(dǎo)線(xiàn)，為平衡三相負(fù)荷，燈具接線(xiàn)采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳躍式接線(xiàn)。2） 道路照明供電干線(xiàn)穿纖維編繞拉擠電纜套管BWFRP100x2.0在人行道下埋地敷設(shè)，每回路各穿一根管。管中預(yù)留8#鐵絲，便于穿線(xiàn)。管道過(guò)街處采用纖維編繞拉擠電纜套管BWFRP100x2.0加混凝土包封。照明管線(xiàn)在人行道下埋深不小于0.5m，在車(chē)行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，預(yù)留一組管道以備交通控制和廣告照明穿線(xiàn)用，箱變出線(xiàn)端出線(xiàn)管考慮預(yù)留，暫按12*BWFRP100x2.0敷設(shè)。道路照明供電干線(xiàn)采用穿管直埋方式。電纜保護(hù)管采用連續(xù)纖維在線(xiàn)完整編織纏繞拉擠一次成型工藝，管材參數(shù)要求如下：拉伸強(qiáng)度MpaN120浸水后拉伸強(qiáng)度MpaN105巴氏硬度一N38密度g/cm，1.9~2.1環(huán)剛度(5%)KpaN8負(fù)荷變形溫度。CN135壁厚mm①100/2每一燈桿及管線(xiàn)過(guò)街處設(shè)400X400、600X600雙層防盜檢查井，雨水采用自然滲漏方式。六孔以上采用800X800檢查井，井內(nèi)雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系統(tǒng)。燈具的分支線(xiàn)與照明干線(xiàn)的接線(xiàn)方式采用電纜絕緣穿刺線(xiàn)夾的分線(xiàn)方式。電纜芯線(xiàn)的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。在每個(gè)接線(xiàn)井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5m的余量。4照明節(jié)能措施4.1光源、電器的選擇；燈具效能標(biāo)準(zhǔn)及選擇照明光源采用光效高、壽命長(zhǎng)、功耗低、超寬環(huán)境適應(yīng)溫度的LED路燈；LED路燈要求燈具效能限值不低于120lm/W，燈具色溫Tc=3500K，顯色指數(shù)Ra不低于65。燈具配套相應(yīng)高導(dǎo)熱系數(shù)的散熱主題等附件，所有路燈采用分體式道路照明LED燈具。在標(biāo)稱(chēng)工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點(diǎn)3000小時(shí)的光源光通量維持率不小于96%，連續(xù)燃點(diǎn)6000小時(shí)光源光通量維持率不小于92%。LED燈具的壽命不應(yīng)低于30000h，LED燈具正常工作一年的損壞率不應(yīng)高于3%oLED燈具功率因素高、不需設(shè)置補(bǔ)償電容器，無(wú)功損耗小。并且LED燈具顯色性高，視覺(jué)效果好，啟動(dòng)較快。4.2配光曲線(xiàn)的選擇與要求燈具光學(xué)器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲線(xiàn)圖），配光曲線(xiàn)平滑，光線(xiàn)在地面分布均勻，不得有明暗區(qū)別。4.3照明功率密度的控制，LPD標(biāo)準(zhǔn)值及設(shè)計(jì)值濱經(jīng)二路、濱緯十路LPD=0.68W/tf，滿(mǎn)足主干路LPD不大于1W/m2濱經(jīng)路、濱緯二路北段、濱緯三路、濱緯六路、濱緯七路LPD=0.55W/m，滿(mǎn)足次干路LPD不大于0.8W/m?4.4照明管理和控制措施采用單燈控制技術(shù)，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)道路照度，降低運(yùn)行功率以實(shí)現(xiàn)路燈開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的精細(xì)管理和分級(jí)管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能。經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)后的次干路平均照度不低于10lx，支路的平均照度不得低于8lxo4.5供電節(jié)能措施箱變低壓設(shè)置集中無(wú)功補(bǔ)償電容器組，提高功率因數(shù)。變壓器位于負(fù)荷中心，三相負(fù)荷平衡，負(fù)載率合理、空載損耗小。配電變壓器應(yīng)選用D,yn11接線(xiàn)組別的低損耗、低噪音節(jié)能型產(chǎn)品，且所選配電變壓器應(yīng)滿(mǎn)足《三相配電變壓器能效限定值及能效等級(jí)》GB20052-2013中第4.2條規(guī)定的目標(biāo)值。4.6其他節(jié)能措施在滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用提高燈桿高度、采用大功率燈具（光效更高、合理選擇配光曲線(xiàn)等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應(yīng)國(guó)家對(duì)節(jié)能的宏觀(guān)要求。在滿(mǎn)足人行道照度要求的前提下，人行道可不單獨(dú)設(shè)置照明，其照明由車(chē)行道燈具兼顧，進(jìn)一步降低能耗。5安全措施5.1防雷及過(guò)電壓保護(hù)措施與要求1） 利用燈桿頂部的金屬構(gòu)件作為接閃器，金屬燈桿作為引下線(xiàn)，埋深N0.8米的燈桿基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋作為自然接地體。箱變內(nèi)10KV進(jìn)線(xiàn)設(shè)有組合式避雷器，低壓進(jìn)線(xiàn)總開(kāi)關(guān)處設(shè)置諧波浪涌保護(hù)器，對(duì)間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時(shí)過(guò)壓的電涌進(jìn)行保護(hù)。2） 中桿燈按三類(lèi)構(gòu)筑物設(shè)防，在每根燈桿頂部設(shè)置避雷針，避雷針可選用成品避雷針也可采用①N25mm熱鍍鋅圓鋼，避雷針與金屬燈桿頂部可靠連接。并采用①N16mm熱鍍鋅圓鋼單獨(dú)做引下線(xiàn)，下部與燈桿基礎(chǔ)鋼筋及接地極可靠連接，上部與避雷針和金屬燈桿頂部分別獨(dú)立可靠連接。避雷針相關(guān)設(shè)計(jì)、制作、安裝均由燈桿廠(chǎng)家完成，并與燈桿配套供貨。5.2接地型式的選擇與要求1）低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式，N線(xiàn)與PE線(xiàn)在箱變中性點(diǎn)接地后完全分開(kāi)。2） 本工程設(shè)置專(zhuān)用PE線(xiàn)，采用熔斷器作接地故障保護(hù)，為提高末端單相接地故障電流，滿(mǎn)足熔斷器靈敏度校驗(yàn)，PE線(xiàn)采用與相、零線(xiàn)同截面的銅芯線(xiàn)，且同管敷設(shè)。另外，為防止故障電壓沿專(zhuān)用PE線(xiàn)串接，設(shè)重復(fù)接地；沿?zé)魲U全線(xiàn)通長(zhǎng)敷設(shè)一根40x4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿作保護(hù)接地。采用?12熱鍍鋅圓鋼將燈桿埋地螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼除在線(xiàn)路首端、末端、分支點(diǎn)處設(shè)重復(fù)接地極外，還要求每隔100-150m再設(shè)重復(fù)接地，接地極采用L50X5熱鍍鋅角鋼，2.5m長(zhǎng)，埋深不小于0.8m。接地極要求靠近燈桿設(shè)置，燈桿基礎(chǔ)鋼筋、扁鋼、燈桿、基座等金屬體均應(yīng)與PE線(xiàn)可靠連接。橋梁上PE線(xiàn)應(yīng)重復(fù)接地，利用橋梁主體內(nèi)的2根截面不小于16mm的鋼筋作引下線(xiàn)，利用橋梁基礎(chǔ)鋼筋作接地極。燈桿基礎(chǔ)鋼筋、鍍鋅扁鋼、燈桿、基座橋梁金屬欄桿等非帶電金屬體均應(yīng)與PE線(xiàn)可靠串聯(lián)。要求接地電阻不大于4歐，不滿(mǎn)足要求時(shí)則增加人工接地極，在特殊地段配合加降阻劑，具體做法詳國(guó)標(biāo)圖集D501-1-4的P323。道路照明供電干線(xiàn)采用穿管直埋方式，具體作法詳國(guó)標(biāo)圖集12D101-5的P42、P43。3） 箱式變電站接地裝置采用熱鍍鋅角鋼接地極L50X5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接熱鍍鋅扁鋼-40X4，實(shí)測(cè)接地電阻小于4歐。4）電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與PE線(xiàn)可靠電氣連接。變壓器、配電柜（箱、盤(pán)）等的金屬底座或外殼。室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門(mén);電力電纜的金屬護(hù)套、接線(xiàn)盒和保護(hù)管；路燈的金屬桿塔；其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。5.3接觸電壓的控制與保護(hù)1） 在每個(gè)照明出線(xiàn)回路設(shè)置斷路器對(duì)回路故障予以隔離；在每個(gè)單燈回路相線(xiàn)設(shè)置單相熔斷器對(duì)單燈故障予以隔離。2） 為提高末端單相接地故障電流，滿(mǎn)足熔斷器靈敏度校驗(yàn)，相線(xiàn)與零線(xiàn)等截面配置。5.4末端短路電流的控制與保護(hù)1） 在每個(gè)單燈回路相線(xiàn)設(shè)置單相熔斷器對(duì)支線(xiàn)短路故障予以保護(hù)，200W以下光源配RL1-4A熔絲，200W及以上光源配RL1-6A熔絲;在各照明出線(xiàn)回路設(shè)置合適的斷路器以實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)末端短路電流的保護(hù)。2） 每一燈具設(shè)單獨(dú)熔斷器，熔斷器應(yīng)設(shè)在相線(xiàn)上，安裝于燈桿拉線(xiàn)孔內(nèi)。熔斷器的電流整定值宜按額定電流選擇，綜合考慮。5.5電纜分支方式的選擇與要求燈具分支線(xiàn)與供電干線(xiàn)的接線(xiàn)方式采用穿刺線(xiàn)夾分線(xiàn)方式。5.6結(jié)構(gòu)安全措施與要求1）路燈手孔井井蓋類(lèi)別定為D400，試驗(yàn)荷載N400F/kN，井蓋試驗(yàn)允許變形值應(yīng)符合GB/G23858-2009表7相關(guān)要求。要求井座底面支承壓強(qiáng)N7.5N/mm2。2）如手孔井外井蓋井座選用成品復(fù)合材料或鋼纖維增強(qiáng)混凝土型井蓋時(shí)需滿(mǎn)足如下要求，復(fù)合材料井蓋井座性能要求應(yīng)滿(mǎn)足GB/T23858-2009附錄A，鋼纖維增強(qiáng)混凝土型井蓋井座性能要求需滿(mǎn)足附錄B，未盡事宜按GB/T23858-2009相關(guān)要求執(zhí)行。3）地基應(yīng)作壓實(shí)處理，要求基礎(chǔ)承載力N180kPa，燈桿基礎(chǔ)回填土密實(shí)度^95%，管道回填土密實(shí)度N90%。5.7防盜安全措施與要求本次設(shè)計(jì)采用雙層防盜手孔井，燈桿間地埋電纜安裝地埋防盜夾箍并進(jìn)行混凝土封埋。手孔井蓋、戶(hù)外路燈配電柜，均應(yīng)設(shè)置需使用專(zhuān)用工具開(kāi)啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門(mén)要求設(shè)置合頁(yè)式防盜絞鏈，配用專(zhuān)用鑰匙，并在燈桿內(nèi)管線(xiàn)口采用混凝土封口，燈桿檢修門(mén)需設(shè)固定接地螺栓，材質(zhì)為不銹鋼，焊接在燈桿內(nèi)壁上，配備不銹鋼螺母及不銹鋼彈簧墊片。5.8其它安全措施1） 本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品，所有金屬焊接部位均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。2） 燈桿施工時(shí)應(yīng)避開(kāi)高壓線(xiàn)，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿(mǎn)足《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB52093-2014第7.6.6條及條文解釋規(guī)定。3） 燈桿基礎(chǔ)下法蘭盤(pán)必須水平安裝，要求燈桿傾斜度W3%。。上下法蘭盤(pán)采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應(yīng)切除，固定螺帽頂外留10mm即可。4） 燈具防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65，燈具電氣腔的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP43。5） 照明箱變防護(hù)等級(jí)不得低于IP44,路燈配電箱防護(hù)等級(jí)不得低于IP54。并應(yīng)有良好的通風(fēng)條件。6） 箱變四周設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，并有高壓警示標(biāo)志，做好防盜隔離措施，滿(mǎn)足戶(hù)外安裝使用要求。7） 路燈燈具應(yīng)滿(mǎn)足CJJ45-20154.2.6條相關(guān)所規(guī)定的防振要求并應(yīng)加設(shè)防墜落裝置（如燈臂端頭必須設(shè)置有防照明器滑出裝置和與燈具配套的防墜落裝置）。6橋梁景觀(guān)照明6.1設(shè)計(jì)依據(jù)1） 設(shè)計(jì)合同及委托書(shū)2） 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-20113） 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-20094） 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169-20165） 《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ-T163-20086） 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-20137） 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-20108） 《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-20189） 本公司相關(guān)專(zhuān)業(yè)提供的資料。6.2工程概況道路全線(xiàn)含新建橋梁三座，本次設(shè)計(jì)為橋梁景觀(guān)照明設(shè)計(jì)。6.3照明供電系統(tǒng)1） 本工程用電負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷，用電設(shè)備總?cè)萘繛?4kW。2） 本工程照明設(shè)備采用專(zhuān)用室外照明配電箱供電，本次于全范圍設(shè)置5臺(tái)室外照明配電箱，配電箱電源引自該項(xiàng)目附近箱變低壓回路或由建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際情況確定電源，低壓出線(xiàn)采用220/380V電壓，三相供電。3） 無(wú)功補(bǔ)償：配電系統(tǒng)采用低壓集中補(bǔ)償方式，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.93以上。4） 供電系統(tǒng)采用低壓集中計(jì)量方式。5） 景觀(guān)照明用電設(shè)備的開(kāi)閉通過(guò)時(shí)控開(kāi)關(guān)根據(jù)時(shí)間自動(dòng)控制，也可手動(dòng)控制。6.4照明布置情況1） 橋梁照明宜重點(diǎn)塑造橋身側(cè)面、橋墩等部位，并使照明效果具有整體感。橋梁整體外廓采用洗墻燈對(duì)外立面進(jìn)行渲染，橋墩采用投光燈進(jìn)行投射，橋拱采用線(xiàn)性燈對(duì)輪廓進(jìn)行勾勒。所有燈具的做法詳圖集96D702-2《常用燈具安裝》。2） 照明室外配電箱為戶(hù)外座地安裝，其基座高出地面0.3m，箱體為墨綠色（具體顏色應(yīng)和周?chē)坝^(guān)協(xié)調(diào)一致），防護(hù)等級(jí)為IP65。6.5線(xiàn)路敷設(shè)1）景觀(guān)照明至交流燈具供電干線(xiàn)采用YJV-1KV全塑多芯電纜，采用380/220V三相五線(xiàn)制低壓供電。燈具分線(xiàn)處采用穿刺線(xiàn)夾，由供電干線(xiàn)引上燈具的分支線(xiàn)采用RVV-3X2.5的絕緣護(hù)套導(dǎo)線(xiàn)。2）景觀(guān)照明供電干線(xiàn)及引至開(kāi)關(guān)電源支線(xiàn)采用YJV-1KV多芯銅芯電纜，開(kāi)關(guān)電源引至燈具支線(xiàn)采用RVV-0.45/0.75kV-2x2.5絕緣銅芯導(dǎo)線(xiàn)。為保證平衡三相負(fù)荷，開(kāi)關(guān)電源進(jìn)線(xiàn)采用L1、L2、L3三相跳躍接線(xiàn)方式。開(kāi)關(guān)電源進(jìn)線(xiàn)與供電干線(xiàn)的接線(xiàn)方式采用支線(xiàn)串聯(lián)采用防水接線(xiàn)頭連接。3）照明回路供電干線(xiàn)管線(xiàn)在采用YJV-1kV電纜沿橋側(cè)面穿200*100金屬線(xiàn)槽敷設(shè)，照明支線(xiàn)采用G20熱鍍鋅鋼管保護(hù)明敷。6.6安全措施1） 低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地形式，N線(xiàn)與PE線(xiàn)完全分開(kāi)，配電箱處PE線(xiàn)做重復(fù)接地，接地電阻不大于1歐姆（以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)）并且與所在橋體的防雷接地可靠連接.2） 本照明設(shè)備采用的電纜金屬外皮，金屬管、金屬線(xiàn)槽、配電柜、控制箱均與防雷接地裝置連接，橋體本身沒(méi)有防雷接地系統(tǒng)的應(yīng)就地做一組接地裝置，接地極選用50X4熱鍍鋅角鋼、長(zhǎng)2.5m，間距5m；接地線(xiàn)為40X4熱鍍鋅扁鋼，地T0.6m暗敷設(shè)。要求接地電阻V4Q，否則增加接地極。接地裝置各連接點(diǎn)要求焊接，埋人土壤中時(shí)做防腐處理。3） 所有燈具、電纜金屬外皮、穿線(xiàn)鋼管、照明控制柜、支架、橋架、接線(xiàn)盒、低壓立面上的管路等所有正常情況不帶電的電氣裝置的金屬外殼等，均應(yīng)與接地裝置可靠連接，形成電氣通路。4）在每個(gè)景觀(guān)照明出線(xiàn)回路設(shè)置漏電斷路器對(duì)回路漏電故障予以隔離；每個(gè)開(kāi)關(guān)電源配套單相熔斷器保護(hù)。5） 燈具及開(kāi)關(guān)電源等電氣裝置應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，并安裝牢固，應(yīng)有防止脫落或傾倒的安全防護(hù)措施；對(duì)人員可觸及的照明設(shè)備，當(dāng)表面溫度高于70°C時(shí)，應(yīng)采取隔離保護(hù)措施。6） 燈具配套透鏡及防眩光擋板的應(yīng)用有效地控制眩光對(duì)人的影響，所有照明設(shè)備均達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范的認(rèn)證，燈具的防護(hù)等級(jí)均為IP65以上，電氣等級(jí)III級(jí)。7） 所有照明設(shè)備設(shè)計(jì)選用國(guó)家優(yōu)質(zhì)無(wú)毒、防火、絕緣、耐腐、耐高溫、耐老化材料、有效規(guī)避設(shè)備老化漏電、延長(zhǎng)使用壽命。8） 在震動(dòng)場(chǎng)所（如高架橋）等位置采用防震動(dòng)安裝支架，燈具安裝堅(jiān)固、避免受震動(dòng)后松動(dòng)乃至脫落造成安全事故。6.7照明節(jié)能措施1） 照明光源采用光效高、壽命長(zhǎng)、功耗低、超寬環(huán)境適應(yīng)溫度的LED光源，燈具配套相應(yīng)高導(dǎo)熱系數(shù)的散熱主題等附件。2） 景觀(guān)照明采用智能控制器手動(dòng)或自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各照明回路開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。其中每回路可設(shè)置4段開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，可遠(yuǎn)程集中控制，橋梁亮化開(kāi)關(guān)燈時(shí)間以建設(shè)單位統(tǒng)一要求為準(zhǔn)。3） LED燈具功率因數(shù)高、不需設(shè)置補(bǔ)償電容器，無(wú)功損耗小。并且LED燈具顯色性高，視覺(jué)效果好，啟動(dòng)較快。4） 配電箱位于負(fù)荷中心，三相負(fù)荷平衡。5） 對(duì)于容易造成眩光的燈具都增加遮光板以控制眩光，避免對(duì)駕駛員、行人、居民等視線(xiàn)造成影響。6）燈具安裝應(yīng)注意“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”，盡量隱藏?zé)艟?，避免燈具?duì)構(gòu)筑物造成改變，影響白天景觀(guān)。6.8照明主要參數(shù)技術(shù)1） 洗墻燈主要技術(shù)參數(shù)（1） 電參數(shù)：光源采用LED，光源功率24W/米，輸入電壓AC220V/DC24V，頻率50/60HZ。（2） 光學(xué)性能：芯片品牌建議采用CREE/OSRAM/LUMILEDS等一線(xiàn)廠(chǎng)家，使用壽命M50000H，光源色溫5000K-5500K，光束角30-50度（50%光強(qiáng)）。（3） 結(jié)構(gòu):采用擠壓鋁燈體，具備結(jié)構(gòu)性防水。防護(hù)等級(jí)MIP65,尺寸（1000*42*43mm），表面靜電噴塑處理，耐腐蝕抗氧化，采用螺栓緊固安裝。2） 投光燈主要技術(shù)參數(shù)（1） 電參數(shù)：光源采用LED，光源功率12W、24W、48W，輸入電壓AC220V，頻率50/60HZ。（2） 光學(xué)性能：芯片品牌建議采用CREE/OSRAM/LUMILEDS等一線(xiàn)廠(chǎng)家，使用壽命M50000H，光源色溫3000K-3500K，光束角W10度。（3） 結(jié)構(gòu):采用鋁合金燈體，具備結(jié)構(gòu)性防水。防護(hù)等級(jí)MIP65,尺寸（264*72*200mm），表面靜電噴塑處理，耐腐蝕抗氧化，固定安裝。7智慧道路設(shè)計(jì)智慧道路設(shè)計(jì)，包含智慧道路融合平臺(tái)、智慧照明、智慧交通、智慧市政、智慧安監(jiān)、智慧環(huán)保以及智慧便民生活。智慧道路融合平臺(tái)：信息平臺(tái)是以設(shè)備管理為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，以“多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”、“智能分析”和“預(yù)案執(zhí)行”為核心的綜合性、多業(yè)務(wù)應(yīng)用的智能集成管理平臺(tái)。智慧照明：包含變配電系統(tǒng)、道路照明系統(tǒng)、照明防雷接地系統(tǒng)；路燈箱變10kV進(jìn)線(xiàn)不在本次設(shè)計(jì)范圍，設(shè)計(jì)分界點(diǎn)在箱變高壓接線(xiàn)端子上端。智慧交通：在本工程體現(xiàn)為交通監(jiān)控設(shè)備桿與路燈燈桿多桿合一，數(shù)據(jù)傳入XX市交警系統(tǒng)后臺(tái)。智慧市政：包含井蓋監(jiān)測(cè)、管網(wǎng)檢測(cè)、積水監(jiān)測(cè)、智慧灌溉、市政人員監(jiān)測(cè)等子應(yīng)用。智慧環(huán)保：智慧環(huán)保應(yīng)用包括監(jiān)測(cè)點(diǎn)位查詢(xún)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)熱力圖、氣象環(huán)境變化趨勢(shì)分析等子應(yīng)用。智慧安監(jiān)：包括視頻監(jiān)控、報(bào)警求助、網(wǎng)絡(luò)廣播等子應(yīng)用。智慧便民生活：包括信息交互、無(wú)線(xiàn)WiFi、信息發(fā)布等子應(yīng)用。智慧燈桿是完成以上功能的主要載體，達(dá)到一桿多用、多桿合一O7.1智慧道路融合平臺(tái)1）總體設(shè)計(jì)智慧道路融合平臺(tái)包括智慧照明（照明監(jiān)控終端、單燈集中器、單燈控制器）子系統(tǒng)、智慧安監(jiān)（視頻監(jiān)控、一鍵求助、公共廣播）子系統(tǒng)、智慧環(huán)保（環(huán)境監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)）子系統(tǒng)、智慧市政（智慧物聯(lián)信息管理平臺(tái)、智能井蓋監(jiān)測(cè)、RFID人員監(jiān)測(cè)、智能停車(chē)、智慧灌溉）子系統(tǒng)、智慧交通（車(chē)流量監(jiān)測(cè)）子系統(tǒng)、智慧生活（信息交互屏、LED廣告屏）子系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)城市（無(wú)線(xiàn)城市WIFI）子系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控（設(shè)備監(jiān)控、故障報(bào)警）子系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)維管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)等功能。軟件平臺(tái)采用B/S架構(gòu)，用戶(hù)在瀏覽器上即可使用本系統(tǒng)，同時(shí)提供移動(dòng)控制支持，用戶(hù)也可在平板電腦上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操控。系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì)表:模塊功能描述智慧燈桿綜合管理平臺(tái)智慧照明系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)照明設(shè)備相關(guān)信息，支持開(kāi)燈，關(guān)燈，選測(cè)，實(shí)時(shí)故障報(bào)警，和歷史故障數(shù)據(jù)查詢(xún)智慧交通系統(tǒng)多桿合一，預(yù)留接口。智慧市政系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井蓋、重要管網(wǎng)、下穿道積水的相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)故障報(bào)警，智慧灌溉和歷史故障數(shù)據(jù)查詢(xún)，簽到記錄查詢(xún)，員工管理智慧環(huán)保系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣象、環(huán)境相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)故障報(bào)警，計(jì)算氣象、環(huán)境熱力圖和歷史數(shù)據(jù)管理。智慧安監(jiān)系統(tǒng)包含視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻視角的操作、預(yù)設(shè)位監(jiān)控、一鍵求助、廣播播放等功能智慧便民生活系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)LED大屏、觸摸屏等相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)故障報(bào)警，調(diào)節(jié)亮度，截屏，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)AP、4G微基站相關(guān)信息，WIFI連接狀態(tài)，計(jì)算人流量熱力圖和歷史數(shù)據(jù)管理。設(shè)備安監(jiān)系統(tǒng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控，可查看設(shè)備總數(shù)量、在線(xiàn)數(shù)量、離線(xiàn)數(shù)量狀態(tài)監(jiān)控，故障信息統(tǒng)計(jì)。設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)設(shè)備概況統(tǒng)計(jì)，操作日志記錄，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控及故障處理，控制節(jié)點(diǎn)及燈桿功能設(shè)備服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)包含角色管理、用戶(hù)管理、權(quán)限管理、定時(shí)任務(wù)、移動(dòng)設(shè)備授權(quán)、事件管理和日志管理信息平臺(tái)是以設(shè)備管理為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，以“多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”、“智能分析”和“預(yù)案執(zhí)行”為核心的綜合性、多業(yè)務(wù)應(yīng)用的智能集成管理平臺(tái)。具有達(dá)到信息交換、數(shù)據(jù)共享和挖掘、聯(lián)動(dòng)處理等能力。2）系統(tǒng)架構(gòu)智慧道路系統(tǒng)架構(gòu)從低到高依次由終端設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通信層、平臺(tái)應(yīng)用層三層組成。智慧道路系統(tǒng)分層架構(gòu)圖3）系統(tǒng)組成（1） 終端設(shè)備層終端設(shè)備層是智慧道路系統(tǒng)的底層硬件設(shè)備，由智慧燈桿作為主要載體，負(fù)責(zé)智慧道路系統(tǒng)智能化控制、數(shù)據(jù)采集、信息發(fā)布、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、供配電等功能的底層實(shí)現(xiàn)。（2） 網(wǎng)絡(luò)通信層網(wǎng)絡(luò)通信層是智慧道路系統(tǒng)的信息傳輸硬件設(shè)備，由網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、路由器、通信光/電纜、光傳輸設(shè)備等組成，負(fù)責(zé)為終端設(shè)備層與平臺(tái)應(yīng)用層間提供可靠、高效的信息傳輸通道，具體的通信方式根據(jù)不同終端的傳輸需求確定。1）主用通信方式本道路每個(gè)箱變需接入100余盞智慧路燈。除僅有智慧照明的燈桿外，節(jié)點(diǎn)型智慧燈桿與箱變間傳輸信息種類(lèi)較多，且上傳的視頻監(jiān)控信息需占用帶寬較大。本道路智慧燈桿與箱變間的光纖通信方式考慮采用EPON組網(wǎng)方式錯(cuò)誤!未找到引用源。。本道路沿路燈側(cè)埋設(shè)1根8芯GYTFZY光纜，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)型智慧燈桿內(nèi)設(shè)置1套ONU設(shè)備和2個(gè)ODN設(shè)備，用于接入燈桿上的各類(lèi)設(shè)備傳輸信息。位于道路同側(cè)的數(shù)臺(tái)ONU通過(guò)ODN設(shè)備和2芯光纖逐級(jí)串接后，以EPON雙纖保護(hù)組網(wǎng)方式接入箱變內(nèi)設(shè)置的OLT設(shè)備和匯聚層交換機(jī)。智慧燈桿至箱變間通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖2）備用通信方式考慮到項(xiàng)目的實(shí)際情況，若EPON光纖無(wú)法接入網(wǎng)絡(luò)，可先采用PLC、ZigBee、NB-IOT等通信方式傳輸照明智能控制信息，滿(mǎn)足基本的監(jiān)控需求，并在光纖接入網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通后將其作為備用通信方式。PLC目前應(yīng)用較多，ZigBee應(yīng)用較少，NB-IoT還在試驗(yàn)建網(wǎng)階段。因此，從經(jīng)濟(jì)型、可實(shí)現(xiàn)性和運(yùn)維管理角度暫考慮將PLC作為備用通信網(wǎng)絡(luò)通信方式。（3）平臺(tái)應(yīng)用層平臺(tái)應(yīng)用層是智慧道路系統(tǒng)的核心，由智慧照明、智慧交通、智慧市政、智慧安監(jiān)、智慧環(huán)保、智慧生活等智慧業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和應(yīng)用服務(wù)器組成，負(fù)責(zé)智慧道路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理分析、控制管理、信息展示與推送等。智慧道路融合平臺(tái)應(yīng)用層與本工程新燕尾山隧道管理用房監(jiān)控室合建，滿(mǎn)足各類(lèi)電子設(shè)備對(duì)溫度、濕度、空氣潔凈度、電力質(zhì)量、接地的要求，同時(shí)為工作人員提供安全、舒適的工作環(huán)境。硬件設(shè)備主要為：網(wǎng)絡(luò)尋呼話(huà)筒、路由器、工作站、無(wú)線(xiàn)控制器、核心交換機(jī)、服務(wù)器、防火墻、機(jī)柜。7.2智慧交通按照目前交通監(jiān)控的管理方式，其數(shù)據(jù)采集和處理前端設(shè)備由交通工程專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，接入乂乂市交警監(jiān)控系統(tǒng)。作為智慧道路的一部分，此處表現(xiàn)為多桿合一，道路兩側(cè)需要設(shè)置的桿體眾多，主要有：道路照明、交通標(biāo)志標(biāo)牌、信號(hào)燈、監(jiān)控、路名牌、公共服務(wù)設(shè)施指示標(biāo)志牌。根據(jù)不同桿件的功能，分為四種合桿方式：（1）路燈與紅綠燈合桿；

合撲第四層：胡照明燈具.通恒沒(méi)舍等諼施合桿羊=層,合撲第四層：胡照明燈具.通恒沒(méi)舍等諼施合桿羊=層,自度5.5—酢造用機(jī)訓(xùn)玉信號(hào)JL茹劇&標(biāo)吉牌.分道指示標(biāo)志牌、＜1建辰標(biāo)牌等賺合桿第一層臺(tái)癖W5-55m適用密名牌、小型標(biāo)志標(biāo)牌.和&的=婦等設(shè)筋登開(kāi)第一層：耳度02.5m校校門(mén).倉(cāng)內(nèi)唏等步施大型指路牌與路燈合桿;小型指路牌與攝像頭、路燈合桿;攝像頭與路燈合桿。根據(jù)就近原則，在不影響使用功能的前提下，對(duì)路燈及交通信號(hào)設(shè)施進(jìn)行合桿，合理、有序的使用城市道路空間，美化道路環(huán)境。7.3智慧市政建立一個(gè)準(zhǔn)確、及時(shí)且方便的市政監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于完善城市防洪治澇與減災(zāi)體系而言具有重大的意義。包含井蓋監(jiān)測(cè)、管網(wǎng)檢測(cè)、積水監(jiān)測(cè)及市政人員監(jiān)測(cè)等子應(yīng)用。1） 井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能：監(jiān)測(cè)井蓋是否發(fā)生位移、傾斜。輔助功能：井蓋權(quán)屬掌握、各單位通過(guò)井蓋對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行資產(chǎn)管理。監(jiān)測(cè)窖井蓋位移、傾斜狀態(tài)，當(dāng)井蓋發(fā)生位移或傾斜時(shí)，產(chǎn)生報(bào)警數(shù)據(jù)。傳感器將報(bào)警數(shù)據(jù)通過(guò)智慧路燈，傳輸至智慧道路融合平臺(tái)，平臺(tái)將報(bào)警結(jié)果推送給窖井權(quán)屬的公共服務(wù)單位。平臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，如推送給微信公眾號(hào)、短信、廣播電臺(tái)等途徑通知群眾，直到井蓋恢復(fù)。2） 管網(wǎng)監(jiān)測(cè)排水管網(wǎng)在線(xiàn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)本工程范圍內(nèi)重要排水設(shè)施的水位、流量等進(jìn)行在線(xiàn)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)，以獲取相關(guān)的在線(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)控排水運(yùn)行狀況。系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器、數(shù)據(jù)采集和傳輸設(shè)備、管網(wǎng)在線(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、管網(wǎng)數(shù)據(jù)采集接口軟件。3） 積水監(jiān)測(cè)（功能預(yù)留）在下穿道或道路低點(diǎn)設(shè)置積水監(jiān)測(cè)，主要功能如下：

編號(hào)名稱(chēng)內(nèi)容1水位在線(xiàn)監(jiān)測(cè)使用雷達(dá)水位計(jì)進(jìn)行水位在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。2下穿隧道積水巡查提供下穿隧道積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信息綜合查詢(xún)與顯示功能。3超限水位現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)下穿隧道內(nèi)積水深度，超過(guò)限值時(shí)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警。4超限水位中心平臺(tái)報(bào)警中心平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)下穿隧道內(nèi)積水深度，超過(guò)限值時(shí)在平臺(tái)上自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。5視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝視頻監(jiān)控，可實(shí)時(shí)查看下穿隧道內(nèi)積水情況。6站點(diǎn)養(yǎng)護(hù)提供下穿隧道積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信息綜合查詢(xún)與顯示功能；建立數(shù)據(jù)維護(hù)更新機(jī)制；實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)過(guò)程的精細(xì)化管理；與相關(guān)部門(mén)建立數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和信息通道。7安全管理實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)安全責(zé)任單位、人員及相關(guān)安全工作的數(shù)字化、系統(tǒng)化、流程化管理。8移動(dòng)app管理除監(jiān)控中心平臺(tái)外，系統(tǒng)支持在移動(dòng)智慧終端的操作和管理過(guò)程。積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括水位監(jiān)測(cè)設(shè)備、供電模塊、通訊模塊、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警模塊等組成。本項(xiàng)目使用雷達(dá)水位計(jì)進(jìn)行地通道積水水位測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)光纖實(shí)時(shí)傳送回?cái)?shù)據(jù)中心，當(dāng)數(shù)據(jù)超過(guò)水位閾值時(shí)，除智慧道路融合平臺(tái)報(bào)警外，現(xiàn)場(chǎng)可同時(shí)觸發(fā)聲光報(bào)警提醒。智慧道路融合平臺(tái)可以根據(jù)積水深度的時(shí)間變化，計(jì)算分析出有積水深度的變化趨勢(shì)。根據(jù)積水深度的變化趨勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前雨量變化趨勢(shì)，結(jié)合歷時(shí)數(shù)據(jù)，計(jì)算分析出積水深度達(dá)到預(yù)警值的時(shí)間。當(dāng)平臺(tái)計(jì)算出積水深度達(dá)到警戒值時(shí)，平臺(tái)產(chǎn)生報(bào)警。預(yù)警、報(bào)警信息。4）智慧灌溉（功能預(yù)留）本工程包含大量景觀(guān)綠化，主要為人行道景觀(guān)、中央分隔帶綠化、邊坡綠化和立交綠化。智能灌溉系統(tǒng)功能包括：土壤墑情動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、智能灌溉控制和墑情噴灌統(tǒng)計(jì)分析。用自然環(huán)境和土壤墑情傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)道路各個(gè)區(qū)域的環(huán)境溫度、濕度參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為植被物種生長(zhǎng)環(huán)境提供數(shù)據(jù)支持。根據(jù)數(shù)學(xué)模型對(duì)灌溉設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，可對(duì)供水量進(jìn)行控制。將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與專(zhuān)家系統(tǒng)的設(shè)定值進(jìn)行比較判斷，來(lái)控制電磁閥的開(kāi)啟和延續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，實(shí)現(xiàn)園林綠化灌溉的智能控制。系統(tǒng)可根據(jù)不同季節(jié)、時(shí)期、區(qū)域等實(shí)際需求對(duì)灌溉上、下限參數(shù)進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)多樣化控制。同時(shí)也可手動(dòng)點(diǎn)擊選擇立即噴灌及停止噴灌，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程操作園林綠化噴灌。查看所有園林綠化中土壤濕度傳感器監(jiān)測(cè)到的實(shí)時(shí)土壤水分含量數(shù)據(jù)，通過(guò)圖表化形式對(duì)其統(tǒng)計(jì)分析，展現(xiàn)各區(qū)域墑情動(dòng)態(tài)變化情況，為管養(yǎng)部門(mén)管護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，如按道路統(tǒng)計(jì)各時(shí)段內(nèi)澆水量，按植被類(lèi)型統(tǒng)計(jì)各時(shí)段內(nèi)澆水量，以及相應(yīng)橫向、縱向分析比較。7.4智慧環(huán)保智慧環(huán)保應(yīng)用包括監(jiān)測(cè)點(diǎn)位查詢(xún)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)熱力圖、氣象環(huán)境變化趨勢(shì)分析等子應(yīng)用，前端設(shè)備將監(jiān)測(cè)到的氣象數(shù)據(jù)上傳至智慧道路融合平臺(tái)，平臺(tái)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)匯總分析，以曲線(xiàn)圖形式展示氣象環(huán)境信息，并可與信息發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，提供相關(guān)出行提醒服務(wù)。在一公里范圍內(nèi)布置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:PM2.5、臭氧、二氧化硫、PM10、二氧化氮、一氧化碳。7.5智慧便民生活系統(tǒng)、智慧安監(jiān)系統(tǒng)在道路全線(xiàn)及主要公交停車(chē)港設(shè)置智慧便民生活系統(tǒng)和智慧安監(jiān)系統(tǒng)。以智慧路燈為載體，