《汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》教案課件

Thistemplateistheinternalstandardcoursewaretemplateoftheenterprise汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告目錄中國第一場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事港京拉力賽中國汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)先驅(qū)性項(xiàng)目1985年F1第一次進(jìn)入中國2004年9月24-26日上海國際賽車場(chǎng)舉辦F1中國大獎(jiǎng)賽2004年第一個(gè)賽車場(chǎng)誕生珠海國際賽車場(chǎng)中國的賽車場(chǎng)建設(shè)起步1996年中國汽車運(yùn)動(dòng)從無到有的過程，見證第一次中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展概況從汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)入中國30年間，中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展經(jīng)歷和各種各樣的第一，汽車運(yùn)動(dòng)正在中國落地生根并快速發(fā)展。2018年中汽摩聯(lián)計(jì)劃舉辦重大國際賽事7場(chǎng)，全國性賽事27項(xiàng)、131場(chǎng)。國際賽事包括一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽、世界房車錦標(biāo)賽、世界汽車耐力錦標(biāo)賽3項(xiàng)世界頂級(jí)錦標(biāo)賽，以及絲綢之路拉力賽、亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、中國東盟國際汽車?yán)悺H摩聯(lián)花式極限世錦賽4項(xiàng)重大國際賽事等。7場(chǎng)重大國際賽事27項(xiàng)全國性賽事131場(chǎng)全國性賽事2017年賽事情況&2018年中國汽車運(yùn)動(dòng)賽計(jì)劃中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展概況2017年，中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)全年共計(jì)完成119場(chǎng)賽事，其中全國性賽事99場(chǎng)，國際賽事20場(chǎng)。除了以上來自中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)官方完成的賽事，還有來自全國各大賽車場(chǎng)、車友群等組織的各項(xiàng)賽事活動(dòng)如賽道節(jié)、04競速等賽事。目錄中國汽車運(yùn)動(dòng)賽事6大類型初步形成中國汽車場(chǎng)地拉力賽、中國汽車越野拉力賽、中國汽車場(chǎng)地拉力錦標(biāo)賽、中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽、中國汽車短道拉力系列賽等越野拉力類中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）、中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽、中國方程式大獎(jiǎng)賽、國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽、華夏杯賽車大獎(jiǎng)賽、中國卡車公開系列賽等場(chǎng)地賽車類中國飄移錦標(biāo)賽、漂移大獎(jiǎng)賽中國站等漂移賽車類中國卡丁車錦標(biāo)賽、卡丁車挑戰(zhàn)賽、中國卡丁車新興賽等；中國卡丁車錦標(biāo)賽、卡丁車挑戰(zhàn)賽、中國卡丁車新興賽等；卡丁賽車類中國摩托場(chǎng)地錦標(biāo)賽、中國摩托越野錦標(biāo)賽、中國全地形車錦標(biāo)賽、中國雪地摩托越野錦標(biāo)賽、中國超級(jí)摩托耐力賽等摩托車類一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽、中國東盟國際汽車?yán)悺喬嚴(yán)﹀\標(biāo)賽、世界房車錦標(biāo)賽等。全年賽事預(yù)計(jì)將超過130場(chǎng)國際賽事類中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展概況在種類繁多的汽車賽事中，依托于專業(yè)場(chǎng)地的舉辦的賽事成為各大類型賽事中的主導(dǎo)。中國場(chǎng)地賽事發(fā)展?fàn)顩r與國際賽事接軌，影響力日益增強(qiáng)F1連續(xù)15年設(shè)立中國大獎(jiǎng)賽A賽事IP打造日漸成熟被廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者接受CHINAGT/CTCC等國內(nèi)賽事影響力擴(kuò)大B場(chǎng)地賽事商業(yè)價(jià)值提升各大廠商車企的重視越來越多的品牌投入其中C圖：中國當(dāng)前汽車賽事主要大型場(chǎng)地賽事中國當(dāng)前場(chǎng)地賽事發(fā)展特點(diǎn)總結(jié)：品牌賽事主動(dòng)求變、新興賽事呈現(xiàn)新貌、國際賽事青睞中國、基礎(chǔ)賽事蓬勃發(fā)展。中國場(chǎng)地賽事發(fā)展?fàn)顩r中國當(dāng)前場(chǎng)地賽事發(fā)展基礎(chǔ)條件關(guān)注度高，受眾基礎(chǔ)大01在2016年的4站賽事和官方試車活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)觀眾達(dá)到32.5萬人次。中國是世界第一汽車消費(fèi)大國。汽車大國向汽車文化大國轉(zhuǎn)變。人才培養(yǎng)，參與度提高022016年，汽車場(chǎng)地賽注冊(cè)車隊(duì)100支，車手3260人。舉辦汽車場(chǎng)地培訓(xùn)班67期(含汽車飄移類)，學(xué)員573人。汽車運(yùn)動(dòng)參與者向年輕化和大眾化轉(zhuǎn)移。場(chǎng)地支援，賽車場(chǎng)地增加03各地方政府和企業(yè)的推動(dòng)下，越來越多的賽車場(chǎng)在中國各地建成。組織建設(shè)、制度提升04地方汽車協(xié)會(huì)和俱樂部建設(shè)形成中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、省級(jí)協(xié)會(huì)、基層組織三級(jí)汽車運(yùn)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)跨區(qū)域的合作。完善中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)各項(xiàng)管理制度、競賽制度，使各項(xiàng)工作和賽事活動(dòng)規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。中國賽車場(chǎng)發(fā)展概況中國當(dāng)前主要場(chǎng)地賽車場(chǎng)分布情況最近5年中國賽車場(chǎng)建設(shè)步伐加快中國賽車場(chǎng)分布重要集中在東南沿海和發(fā)達(dá)城市。中部和東北地區(qū)是未來賽道建設(shè)的重心。注：統(tǒng)計(jì)主要來源于網(wǎng)絡(luò)，如存在遺漏請(qǐng)多包涵。以上賽車場(chǎng)主要為場(chǎng)地級(jí)別賽車場(chǎng)。中國賽車場(chǎng)發(fā)展概況賽車場(chǎng)興建對(duì)相關(guān)領(lǐng)域推動(dòng)作用A助推當(dāng)?shù)刭愜囄幕l(fā)展國際或國內(nèi)各項(xiàng)賽事的引入，給賽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來引導(dǎo)作用。B提升當(dāng)?shù)卮蟊娖噦€(gè)性升級(jí)和玩車文化發(fā)展普通的汽車消費(fèi)者對(duì)與汽車個(gè)性升級(jí)和賽道體驗(yàn)需求的升級(jí)。而一些性能車型就會(huì)受到青睞。C增加當(dāng)?shù)刭愜嚠a(chǎn)業(yè)和汽車周邊產(chǎn)品的發(fā)展當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或商家新的商機(jī)的產(chǎn)生，滿足消費(fèi)者需求如：賽車游戲、改裝產(chǎn)品等D旅游觀光等其他行業(yè)的觸動(dòng)賽車場(chǎng)的人氣和流量給相關(guān)行業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值，這時(shí)異業(yè)合作和互動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。國務(wù)院關(guān)于印發(fā)全民健身計(jì)劃（2016—2020年）的通知，通知中要求：大力發(fā)展賽車、極限運(yùn)動(dòng)、航空等具有消費(fèi)引領(lǐng)特征的時(shí)尚休閑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。（這也是國務(wù)院發(fā)展計(jì)劃中首次提及賽車）2016年06月23日2017年7月7日國家八部委聯(lián)合印發(fā)《汽車自駕運(yùn)動(dòng)營地發(fā)展規(guī)劃》提出，努力推進(jìn)第一體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與此同時(shí)還要做好完善賽事體系建設(shè)；做好體育產(chǎn)業(yè)工作、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；做好各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；推動(dòng)汽摩文化建設(shè)和加強(qiáng)與會(huì)員之間聯(lián)系，做好會(huì)員服務(wù)等工作。中國汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展市場(chǎng)的需要也是國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要汽車運(yùn)動(dòng)在國家層面的推動(dòng)和中國第一汽車消費(fèi)國的市場(chǎng)需求下，未來10-20年的發(fā)展將進(jìn)入快速發(fā)展的軌道。Thistemplateistheinternalstandardcoursewaretemplateoftheenterprise課程結(jié)束SWOT分析模板SWOT分析是市場(chǎng)營銷管理中經(jīng)常使用的功能強(qiáng)大的分析工具，最早是由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授在80年代初提出來的：S代表strength(優(yōu)勢(shì))，W代表weakness(弱勢(shì))，O代表opportunity(機(jī)會(huì))，T代表threat(威脅)。市場(chǎng)分析人員經(jīng)常使用這一工具來掃描、分析整個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)，獲取相關(guān)的市場(chǎng)資訊，為高層提供決策依據(jù)，其中，S、W是內(nèi)部因素，O、T是外部因素。它在制定公司發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)行競爭對(duì)手分析中也經(jīng)常被使用。SWOT的分析技巧類似于波士頓咨詢（BCG）公司的增長/份額矩陣（TheGrowth/ShareMatrix），什么是SWOT分析內(nèi)部環(huán)境優(yōu)勢(shì)Strengths劣勢(shì)Weakness機(jī)會(huì)Opportunities威脅ThreatsSWOT分析傳統(tǒng)矩陣示意圖外部環(huán)境SWOT行業(yè)分析適用范圍業(yè)務(wù)單元及產(chǎn)品線分析競爭對(duì)手分析SWOT企業(yè)自身SBUSWOT分析SWOTSWOT企業(yè)自身SBUSWOT分析主要競爭對(duì)手SBUSWOT分析企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境與行業(yè)平均水平進(jìn)行比較當(dāng)選擇行業(yè)領(lǐng)域中只有少數(shù)競爭對(duì)手時(shí)，可以考慮做SWOT組圖進(jìn)行比較SWOT分析步驟分析環(huán)境因素構(gòu)造SWOT矩陣制定行動(dòng)計(jì)劃運(yùn)用各種調(diào)查研究方法，分析出公司所處的各種環(huán)境因素，即外部環(huán)境因素和內(nèi)部能力因素。

將調(diào)查得出的各種因素根據(jù)輕重緩急或影響程度等排序方式，構(gòu)造SWOT矩陣。

在完成環(huán)境因素分析和SWOT矩陣的構(gòu)造后，便可以制定出相應(yīng)的行動(dòng)計(jì)劃。

SW優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析（內(nèi)部環(huán)境分析）提高公司盈利性產(chǎn)品線的寬度產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)品的可靠性產(chǎn)品的適用性服務(wù)的及時(shí)性服務(wù)態(tài)度……競爭優(yōu)勢(shì)可以指消費(fèi)者眼中一個(gè)企業(yè)或它的產(chǎn)品有別于其競爭對(duì)手的任何優(yōu)越的東西。需要注意的是一定要從消費(fèi)者的角度出發(fā)，尋找與競爭者或行業(yè)平均水平比較，公司的產(chǎn)品與服務(wù)有什么優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)；而不是從公司的角度出發(fā)，衡量企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。通過一定努力，建立自身競爭優(yōu)勢(shì)引起競爭者注意，開始作出反應(yīng)直接進(jìn)攻企業(yè)優(yōu)勢(shì)所在，或采取更為有力的策略競爭優(yōu)勢(shì)受到削弱，尋找新的策略增強(qiáng)自身競爭優(yōu)勢(shì)根據(jù)SW分析，公司建立并維持自身的競爭優(yōu)勢(shì)企業(yè)在維持競爭優(yōu)勢(shì)過程中，必須深刻認(rèn)識(shí)自身的資源和能力，采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｒ驗(yàn)橐粋€(gè)企業(yè)一旦在某一方面具有了競爭優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)吸引到競爭對(duì)手的注意。而影響企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)的持續(xù)時(shí)間，主要的是三個(gè)關(guān)鍵因素：（1）建立這種優(yōu)勢(shì)要多長時(shí)間?（2）能夠獲得的優(yōu)勢(shì)有多大？（3）競爭對(duì)手作出有力反應(yīng)需要多長時(shí)間？如果企業(yè)分析清楚了這三個(gè)因素，就會(huì)明確自己在建立和維持競爭優(yōu)勢(shì)中的地位了。OT機(jī)會(huì)與威脅分析（外部環(huán)境分析）環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)分為兩大類：環(huán)境威脅環(huán)境機(jī)會(huì)環(huán)境威脅指的是環(huán)境中一種不利的發(fā)展趨勢(shì)所形成的挑戰(zhàn)，如果不采取果斷的戰(zhàn)略行為，這種不利趨勢(shì)將導(dǎo)致公司的競爭地位受到削弱。環(huán)境機(jī)會(huì)就是對(duì)公司行為富有吸引力的領(lǐng)域，在這一領(lǐng)域中，該公司將擁有競爭優(yōu)勢(shì)。OT機(jī)會(huì)與威脅分析方法一：PEST法PEST法政治／法律:經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化技術(shù)壟斷法律環(huán)境保護(hù)法稅法對(duì)外貿(mào)易規(guī)定勞動(dòng)法政府穩(wěn)定性經(jīng)濟(jì)周期GNP趨勢(shì)利率貨幣供給通貨膨脹失業(yè)率可支配收入能源供給成本人口統(tǒng)比收入分配社會(huì)穩(wěn)定生活方式的變化教育水平消費(fèi)政府對(duì)研究的投入政府和行業(yè)對(duì)技術(shù)的重視新技術(shù)的發(fā)明和進(jìn)展技術(shù)傳播的速度折舊和報(bào)廢速度OT機(jī)會(huì)與威脅分析方法一：波特五力模型競爭者供應(yīng)商客戶替代者新進(jìn)入者進(jìn)入本行業(yè)有哪些壁壘？它們阻礙新進(jìn)入者的作用有多大？本企業(yè)怎樣確定自己的地位（自己進(jìn)入或者阻止對(duì)手進(jìn)入）？購買者轉(zhuǎn)而購買替代品的轉(zhuǎn)移成本；公司可以采取什么措施來降低成本或增加附加值來降低消費(fèi)者購買替代品的風(fēng)險(xiǎn)？供貨商的品牌或價(jià)格特色；供貨商的戰(zhàn)略中本企業(yè)的地位；供貨商之間的關(guān)系；從供貨商之間轉(zhuǎn)移的成本本企業(yè)的部件或原材料產(chǎn)品占買方成本的比例；各買方之間是否有聯(lián)合的危險(xiǎn)；本企業(yè)與買方是否具有戰(zhàn)略合作關(guān)系行業(yè)內(nèi)競爭者的均衡程度、增長速度、固定成本比例、本行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的差異化程度、退出壁壘等，決定了一個(gè)行業(yè)內(nèi)的競爭激烈程度構(gòu)造SWOT矩陣在構(gòu)造SWOT過程中，將那些對(duì)公司發(fā)展有直接的、重要的、大量的、迫切的、久遠(yuǎn)的影響因素優(yōu)先排列出來，而將那些間接的、次要的、少許的、不急的、短暫的影響因素排列在后面。

案例：1997年香港郵政對(duì)特快專遞業(yè)務(wù)單元做的SWOT分析SWT特快專遞服務(wù)推出較早技術(shù)支持較強(qiáng)（如電子追蹤服務(wù)以郵局為服務(wù)終端，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣O特快專遞”過去的形象不太好認(rèn)知率不高可靠性與速度不及私營公司私營速遞公司多以大公司為主要客戶中小機(jī)構(gòu)、個(gè)人的需求得不到滿足，是個(gè)被忽視的市場(chǎng)香港近年經(jīng)濟(jì)不太景氣，外部環(huán)境不利速遞業(yè)競爭對(duì)手林立，正面沖突可能招致報(bào)復(fù)制訂行動(dòng)計(jì)劃制定計(jì)劃的基本思路是：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)因素，克服弱點(diǎn)因素，利用機(jī)會(huì)因素，化解威脅因素；考慮過去，立足當(dāng)前，著眼未來。運(yùn)用系統(tǒng)分析的綜合分析方法，將排列與考慮的各種環(huán)境因素相互匹配起來加以組合，得出一系列公司未來發(fā)展的可選擇對(duì)策。SWO